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学院介绍
1988年秋,同济大学“机械设计及制造”专业(服务方向为汽车设计及制造)正式向全国招生。同济大学在机械工程系下设立汽车教研室,成立汽车研究室。
1991年4月,汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业,1996年重组成新的汽车工程系,包括汽车专业和车用发动机专业。1999年7月29日,同济大学汽车营销管理学院成立。2002年,同济大学新能源汽车工程中心成立。
2002年4月28日,在汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上,同济大学汽车学院正式成立。2004年9月,汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。
学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。
截止至2009年底,汽车学院在职教工109名,其中教师78名,教授25名(其中24名为博士生导师),副教授21名。汽车学院聘请中国工程院院士郭孔辉教授为兼职博士生导师和大众-同济汽车研究院院长;有2名教授入选中组部千人计划;并聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。汽车学院与多个国家及地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系、学术交流和人员交流。
汽车学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备,如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台,整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。
截至2009年底,在读全日制本科生980余人,硕士生398人,博士生86人,工程硕士267人,中德学院硕士生71人。本科培养为5年制,其中一年为主修德语或法语(二外)。硕士生培养2.5年制,博士生培养3年制。
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