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动力机械及动力学科： 1984年被国务院学位委员会特批为博士点，1987年被评为原机械部重点学科，现为江苏省重点学科，对应的一级学科具有博士学位授予权、设有博士后科研流动站，本科专业为江苏省首批品牌专业，教学科研实力较强，是江苏省“产学研”联合培养研究生示范基地。学科团队现有45人，博士生导师8人，教授和副教授21人，具有博士学位及海外学历工作经历者占60%以上，曾被评为江苏省优秀学科梯队。现有在读博士生近20名、硕士生100多名、本科生300多名。
近年来，依托本学科建设了江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省生物柴油动力机械应用工程研究中心、江苏省中小功率内燃机工程研究中心3个科研基地，拥有AVL测功器、Horiba颗粒采集系统和废气分析仪、MIM4000转鼓试验台等大型仪器。
设有动力机械新能源及节能技术、动力机械工作过程及排放控制、动力机械振动与噪声研究、动力机械测试及控制等研究方向。近五年已完成国家863项目3项，国家自然科学基金项目5项，省自然科学基金项目4项，正承担国家863计划项目2项，国家自然科学基金项目4项，部省级项目12项，其他各类课题100多项。在燃烧系统优化和新型燃烧系统设计、生物柴油的制备与排放污染物控制、混合动力汽车电控及节能技术、醇燃料车用发动机、增压柴油机换气过程、高压共轨系统性能匹配、EGR、SCR、低温等离子技术、非道路低排放柴油机技术、通用小型汽油机排放控制技术、微型动力装置设计理论、声模态分析技术、微穿孔板吸声降噪等方面的研究取得了较多的成果，处于国内领先或国际先进水平。
标志性成果：
（1）动力机械燃烧理论与燃烧系统的研究及应用，2009年获江苏省科技进步二等奖；
（2）生物柴油配制、燃烧与排放污染物控制技术研究， 2009年获中国机械工业科学技术奖二等奖及中国汽车工业科技进步三等奖；
（3）低温等离子体技术处理发动机有害排放的研究与应用，2009年获中国汽车工业科技进步三等奖；
（4）弃动植物油脂生产生物柴油产业化开发，2007年获中国石油和化工协会科学技术二等奖；
（5）VTCT—WET整车排放主控系统开发，2006年获中国汽车工业科技进步三等奖。
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