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昆明理工大学 2015 年硕士研究生招生入学考试试题(A 卷)
考试科目代码：823 考试科目名称 ：内燃机原理
考生答题须知
1． 请按《准考证》和《招生简章》规定的作图纸进行答题，考生姓名和考生编号写在图纸底部的右下角，写在其
它地方的按作弊卷处理，后果由考生自己负责。
2． 请使用规定的作图用笔进行答题，没有特殊要求的全部用铅笔进行绘制。
3． 不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、名词解释（每小题 2 分，共 30 分）
1．指示功 2．机械摩擦功 3．充量系数 4．过量空气系数 5．有效燃油消耗率
6．负荷特性 7. 滚流或横轴涡流 8. 表面点火 9. 进气道的流量系数 10. 转速储备系数
11. DPF 12. SCR 13. CRT 14. 排放特性 15. 抗爆性
二、填空题（每题 1 分，共 40 分）
1．为了强化或者提高内燃机动力性能，提高内燃机充量系数是关键技术，自然吸气内燃机提高
充量系数措施可从四方面着手，即，（1） 、
（2） 、 （3） 、
（4） 。
2．柴油机热效率高于汽油机，其燃烧过程也存在差异，柴油机的燃烧过程一般分为（1） 、
（2） 、 （3） 、（4） 。
3．内燃机的排放物质主要有：（1） 、（2） 、 （3） 、
（4） 和（5） 。
4．柴油机调速 器按功能分：（1） 、（2） 、
（3） 、（4） 。
5．评价内燃机涡流进气道的指标（1） 、（2） 。
6．汽油的化学计量空燃比（1） ，柴油的化学计量空燃比（2） 。
7． 根据气流的特点，内燃机换气过程可分为（1） 、（2） 、
（3） 、和（4） 4 个阶段。
8．高压共轨柴油机燃油喷射可实现 3 个柔性控制：（1） 柔性控制、（2） 柔
性控制、 （3） 柔性控制。
9．点燃式内燃机表面点火大致可分（1） 和（2） 两种。
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