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总结是人类进步的驱动力，是经验的提炼和积累。怎样引导青少年正确使用互联网？这是解决当下教育难题的关键。以下是一些总结写作的技巧和方法，希望对大家的写作有所帮助。
交通运输教学设计篇一
1.了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。
2.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。
培养学生树立辩证的观点和发展的眼光来看待实际问题。
2.京九铁路线区位选择的影响因素分析；
3.公路选线的因素和原则。
教学方法。
采用案例分析法和导学法。
教具。
多媒体：“7.9－京九铁路穿越的地区图”、图7.11－山东省国道和省道的分布、图7.12－公路选线和图7.13，以及交通运输方式表格。
复习旧课：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？
多媒体投影：交通运输方式表格。
运送方式。
优点。
缺点。
铁路。
河运。
海运。
公路。
航空。
学生回答。
教师提问：铁路的发展历史和作用如何？
学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：120年。经济意义，社会意义等。
多媒体投影：7.9京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：
读“京九铁路示意图”，回答下列问题：
（1）京九铁路长______千米，从________到__________。京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。京九铁路沿线主要粮食产区。京九铁路沿线主要粮食产区。
（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。
（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。
学生阅读教材，探究和讨论。
教师引导学生拓展分析并得出结论：
1.京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约2538km；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通网；促进沿线经济发展；维持香港的长期稳定和繁荣；先进的科学技术是保证。对于京九铁路的区位分析，应该从经济、社会因素、先进的科技和自然因素等方面来全面分析，并抓住主导因素，从而能够得出结论。3.激活全国铁路网；沿线地区经济发展。经济、社会因素；自然因素。从中还应该进一步明确：京九铁路的建设说明了影响铁路建设的区位因素的变化，我们应该用发展的观点来分析问题。
问题与思考：结合家乡海西号铁路的建设，试分析其区位优势？（学生回去以后思考）。
多媒体投影：表7.2。
学生阅读教材：了解我国公路运输的概况。
学生思考：公路选线有何原则？
多媒体投影：图7.11。
学生思考回答：国道是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。充分利用有利的自然条件，避开复杂地段。
多媒体投影：下表。
教师引导学生总结：
地形特点。
公路选线原则。
平原。
山区。
学生阅读教材：
多媒体投影：图7.13。
教师启发；西欧的气候类型是什么？有何特征？地形类型和地形特征如何？
学生思考回答：西欧大部分地区为温带海洋性气候；全年降水分配均匀，气候温和湿润。地形以平原为主，地势低平。
教师启发；西欧的气候和地形对其内河航运有何影响？
学生思考回答：由于西欧大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，气候温和湿润，且地形以平原为主，地势低平，因此地面水系发达，河网纵横交错。
教师引导学生读图7.13：西欧地区以莱茵河为主干，与其他河流、运河相连，形成了一个庞大的内河航道网。这样，不仅可减缓陆上铁路、公路运输的压力，而且可实现河海联运，为西欧地区提供了一个十分便利的`水陆交通网。
教师总结：运输网中的线有铁路、公路和水路等一些类型，它们的区位因素不全相同，在具体分析问题时，应该从“经济、社会、技术和自然”等因素来思考分析，但是不同的交通运输线，主导因素是不一定相同的，应该具体问题具体分析。
1.关于京九铁路下列说法错误的是。
a.位于京广线与京沪线之间b.激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济。
c.途径鲁、皖、苏、鄂、赣等省d.建成于20世纪90年代。
2.我国的内河航道运量最多的是。
a.大运河航道b.珠江航道c.长江航道d.松花江航道。
3.国道路线选线：
a.不考虑地形、地质因素的影响b.基本方向以直达为主。
c.尽量多地通过当地居民点，铁路车站码头d.不考虑沿线经济发展水平。
4.影响铁路运输线走向的首要区位因素是：
a.经济因素b.水文状况c.地貌因素d.气候条件。
4.建设京九铁路的重大意义在于：
a.带动沿线地区的经济发展b.合理布局交通网。
c.激活全国铁路网d.维持香港的繁荣和稳定。
6.公路选线的原则是。
a．在平原地带要尽量不占用良田b．通过地形陡坡时可采用“之”字型弯曲。
c．以两城市间的最短距离为最优先原则d．道路可以通过沼泽地。
7.京九铁路穿越的地区示意图（如右图），读后回答下列问题：
(1)京九铁路穿越了______个省(直辖市)和香港特别行政区。主要经过和两个商品棉和及三个商品粮基地______。
(2)京九铁路南段几乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老区有______。(3)修建京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变化，表现在：__________________。
交通运输教学设计篇二
云贵高原一级阶梯华北平原。
青藏高原二级阶梯四川盆地。
东南丘陵三级阶梯柴达木盆地。
2、将下列山脉与其四周的地形单元连线。
天山北侧内蒙古高原。
大兴安岭西侧准噶尔盆地。
太行山东侧华北平原。
巫山西侧四川盆地。
横断山东侧青藏高原。
昆仑山南侧云贵高原。
秦岭北侧黄土高原。
3、四大高原及其地表形态。
青藏高原地面平坦。
内蒙古高原地面崎岖。
黄土高原沟壑纵横。
云贵高原冰川广布。
4、山脉与走向。
阿尔泰山东西走向。
太行山南北走向。
秦岭东北—西南走向。
横断山西北—东南走向。
5、我国气温和降水出现极值的地方。
冬季最冷吐鲁番。
夏季最热漠河。
降水最多吐鲁番盆地中的托克逊。
降水最少火烧寮。
6、地理区域、干湿地区与对应的植被。
东北三省东部干旱地区森林草原。
塔里木盆地半干旱地区森林。
华北平原半湿润地区草原。
青藏高原西南部湿润地区荒漠。
交通运输教学设计篇三
1.了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。
2.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。
培养学生树立辩证的观点和发展的眼光来看待实际问题。
1.结合实例能够分析交通运输网中的线的区位因素；
2.京九铁路线区位选择的影响因素分析；
3.公路选线的因素和原则。
教学方法
采用案例分析法和导学法。
教具
多媒体：“7.9－京九铁路穿越的地区图”、图7.11－山东省国道和省道的分布、图7.12－公路选线和图7.13，以及交通运输方式表格。
教学过程设计
复习旧课：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？
多媒体投影：交通运输方式表格。
学生回答。
教师提问：铁路的发展历史和作用如何？
学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：120年。经济意义，社会意义等。
多媒体投影：7.9京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：
读“京九铁路示意图”，回答下列问题：
（1）京九铁路长______千米，从________到__________。京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。京九铁路沿线主要粮食产区。京九铁路沿线主要粮食产区。
（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。
（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。
学生阅读教材，探究和讨论。
教师引导学生拓展分析并得出结论：
1.京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约2538km；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通网；促进沿线经济发展；维持香港的长期稳定和繁荣；先进的科学技术是保证。对于京九铁路的区位分析，应该从经济、社会因素、先进的科技和自然因素等方面来全面分析，并抓住主导因素，从而能够得出结论。3.激活全国铁路网；沿线地区经济发展。经济、社会因素；自然因素。从中还应该进一步明确：京九铁路的建设说明了影响铁路建设的区位因素的变化，我们应该用发展的观点来分析问题。
问题与思考：结合家乡海西号铁路的建设，试分析其区位优势？（学生回去以后思考）
多媒体投影：表7.2。
学生阅读教材：了解我国公路运输的概况。
学生思考：公路选线有何原则？
多媒体投影：图7.11。
学生思考回答：国道是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。充分利用有利的自然条件，避开复杂地段。
多媒体投影：下表。
教师引导学生总结：
地形特点
公路选线原则
平原
山区
学生阅读教材：
多媒体投影：图7.13。
教师启发；西欧的气候类型是什么？有何特征？地形类型和地形特征如何？
学生思考回答：西欧大部分地区为温带海洋性气候；全年降水分配均匀，气候温和湿润。地形以平原为主，地势低平。
教师启发；西欧的气候和地形对其内河航运有何影响？
学生思考回答：由于西欧大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，气候温和湿润，且地形以平原为主，地势低平，因此地面水系发达，河网纵横交错。
教师引导学生读图7.13：西欧地区以莱茵河为主干，与其他河流、运河相连，形成了一个庞大的内河航道网。这样，不仅可减缓陆上铁路、公路运输的压力，而且可实现河海联运，为西欧地区提供了一个十分便利的水陆交通网。
教师总结：运输网中的线有铁路、公路和水路等一些类型，它们的区位因素不全相同，在具体分析问题时，应该从“经济、社会、技术和自然”等因素来思考分析，但是不同的交通运输线，主导因素是不一定相同的，应该具体问题具体分析。
1.关于京九铁路下列说法错误的是
a.位于京广线与京沪线之间b.激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济
c.途径鲁、皖、苏、鄂、赣等省d.建成于20世纪90年代
2.我国的内河航道运量最多的是
a.大运河航道b.珠江航道c.长江航道d.松花江航道
3.国道路线选线：
a.不考虑地形、地质因素的影响b.基本方向以直达为主
c.尽量多地通过当地居民点，铁路车站码头d.不考虑沿线经济发展水平
4.影响铁路运输线走向的首要区位因素是：
a.经济因素b.水文状况c.地貌因素d.气候条件
4.建设京九铁路的重大意义在于：
a.带动沿线地区的经济发展b.合理布局交通网
c.激活全国铁路网d.维持香港的繁荣和稳定
6.公路选线的原则是
a．在平原地带要尽量不占用良田b．通过地形陡坡时可采用“之”字型弯曲
c．以两城市间的最短距离为最优先原则d．道路可以通过沼泽地
7.京九铁路穿越的地区示意图（如右图），读后回答下列问题：
（1）京九铁路穿越了______个省（直辖市）和香港特别行政区。主要经过和两个商品棉和及三个商品粮基地______。
（2）京九铁路南段几乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老区有______。（3）修建京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变化，表现在：__________________。
交通运输教学设计篇四
航空运输根据实际情况选择。
水上运输与生活关系密切。
管道运输。
学习评价设计。
1．评价原则：过程性、及时性。
2．评价方面：
学习态度：学习过程中主动参与，完成学习任务。
学习能力和方法：在学习过程中知道…些社会现象，敢于从不同角度观察、认识、分析社会事务和现象，独立思考；不拘泥书本，能补充课外知识；能利用报刊、广播、电视、网络等收集资料，会整理分析解决问题。
3．过程性评价：对主动参与活动的同学要给予鼓励性评价。
4．及时性评价：在探讨活动和感惜中敢于从不同角度观察、认识、分析社会事务和现象，独立思考；不拘泥书本，能补充课外知识；能利用报刊、广播、电视、网络等收集资料，会整理分析解决问题的同学，针对学生参与情况，随时给予一两句话作为鼓励性评价。
学习策略指导建议。
1.紧紧围绕教学主题，活动内容设汁密切贴近学生生活，为学生创设一个充满热情的、健康安全的氛围，让他们充分探讨、体验，鼓励他们去尝试，让同学们经过自己的探讨、体验，知道如何根据自身需要，选择不同的交通运输方式。
2.让学生走进课堂，成为课堂主人，在活动中体验，在动手操作的环境中做到师生交融，生生互动，使学生在观察、活动中得到情感的体验，这正好符合新课程中的探究思想一一让学生在活动中感受、体验、探究和领悟。
3.强调主体参与，注重学生协作意识的增强与培育。注重学生的亲身体验和活动，足有效实施道德品质教育和社会知识教育的客观要求。
交通运输教学设计篇五
本单元是认识祖国教育的重要组成部分，让学生在交通运输事业上感受到我国社会需主义建设的强大。使学生能够结合生活实际深刻体验新中国成立后的发展，特别是改革开放后的发展更为迅速。使学生具有一定的交通运输方面的常识培养学生的读图能力增强社会实践能力。
教学目标：
知识技能：
1、使学生了解我国交通运输的发展和变化。
2、使学生学习如何看《中国交通图》并了解几条重要铁路干线的名称和起止点。
过程方法：
在小组协作中培养学生查找能力，使学生学会查找从家乡所在省的省会到北京、上海、天津、重庆、成都、广州、乌鲁木齐和哈尔滨的铁路线。
情感态度：
通过讲述新中国成立以来，我国交通运输事业的巨大发展，对学生进行热爱党、热爱社会主义祖国的思想教育。
教学重点：
了解我国交通运输的发展，学会看《中国交通图》知道几条重要的铁路干线，进行爱祖国的思想教育。
教学难点：
进行爱党、爱祖国的教育，学会看交通图。
第一课《交通运输的发展和变化》。
教学目标：
（1）认知目标：了解交通运输的重要性；了解我国交通运输的发展和变化。
（2）技能目标：用图表说明问题；能介绍交通运输发展和变化的相关的知识，锻炼语言表达能力；能根据同学的介绍补充知识，培养倾听能力。
（3）情感目标：以我国古代交通运输业的伟大成就而自豪；以社会主义祖国取得的.成绩骄傲，更加热爱祖国。
教学重点：交通运输的发展变化。
教学难点：阅读图表，用图表说明问题。
当今的社会是一个变化万千的时代，信息万变的时代变化，也将推动我们国家各方面化，交通运输就是其中一个重要的方面。因此，在备这课时，从学生最为熟悉的北始，说说交通运输所发生的变化。然后再由北京的变化想到全国交通运输业的变化，引出本科课题。我国幅员辽阔，领土面积大，这样一个泱泱大国离开交通运输行不行？引导学生从身事情举例说明，进而突出了交通运输的重要性。至今，我国都非常重视交通运输的发展，带领学生回顾古代、近代交通运输的发展状最后带着学生来了解现在我国交通运输的发展状况。这一发展状况总体来说面很大，生的接受能力有限，因此引导学生从里程、速度、运量、设施这几个方面来介绍，通表、图片、录像等资料，让学生感到确实我国的交通运输在迅速的发展，最后让学生大胆设想，如果让你当交通部部长你怎样发展我国的交通运输业？这一设想给学生提广阔的创造和想象的空间，学生的积极性很高，设想很有价值。
教学过程：
一、导入部分：
怀柔的交通运输变化这么大，那全国交通运输业的变化就更大了。今天便捷、快速的现代化交通运输，实际上它也经历了一个漫长的发展和变化过程。今天我们就来学习交通运输的发展和变化这一课。
二、讲授新课：
2、讨论：我国这么大的领土面积，离开交通运输行不行？为什么？
3、提问：你能不能结合我们已学过的知识，说一说我国古代交通运输方面几个世界文明的事例吗？（丝绸之路、京航运河、郑和下西洋）。
4、讲述：但是，近代以来，直到中华人民共和国成立之前，我国现代交通运输业发展缓慢，而且早期有限的轮船、铁路运输业，大多控制在外国人手中。
5、看资料：新中国成立后，我国交通运输业有了突飞猛进的发展。下面我们来看资料。
提问：这段资料说明了交通运输在那方面得到了发展？
介绍材料：客货运输量：少--多。
讲述：由此，我们可以看到新中国成立后，我国的交通运输业在蓬勃发展。随着科学技术的不断进步和发展，我国的交通输又更上了一层楼。特别是在交通运输方面在不断的进行改善。
6、讲述：课下，同学们收集了很多有关这方面的资料，我们分别从水运、路运、空运这三个方面的设施来介绍。
小结：听了同学们的大胆设想，我仿佛已经看到了我国未来交通运输业的宏伟蓝图。交通运输发展和变化，促进了城市建设、国民经济的发展；同样，国民经济的发展也促进了交通运输的发展和变化。老师希望你们能够好好学习，发奋图强，为将来我国的交通运输业做出更大的贡献。
板书设计：
速度：慢--快。
里程：短--长。
运量：少--多。
水运发展、变化。
设施路运空运。
交通运输教学设计篇六
【授课班级】：××中学初二、2班。
【教学用时】：1课时。
【教师】：古蔺县复陶中学罗华桥教导主任。
【教学方法】：讲授法、讨论法、演示法。
【教学目标】:。
1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识。
2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全。
【教学重点】:让学生知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则，培养学生文明交通。
【教学难点】:1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。
【教具】：多媒体课件。
【教学要求】：
1、知识方面：了解有关知识;明确交通安全不安全的行为。
2、能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作。
3、觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识;增强自我保护能力。
【教学过程】：讲解交通安全事故案例。
一、导入：学生观看课件上的几幅交通事故图片，让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们。
2.教师讲解：2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故数由上一年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
3.教师讲解：2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。
4.教师讲解：2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
5.教师讲解：2004年，全国因交通事故造成10.7万人死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880、2656和1767人，共有7303名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。2005年全国交通事故平均每小时死亡11人，这其中至少有一名是少年儿童，这年全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，占总数的4.4%，其中，中学生死亡1767人、伤10098人，小学生死亡2656人、伤10819人。2006年全国交通事故造成二万多名12岁以下的儿童死伤。年龄越小，死亡率越高。这些黑色的统计数字让人触目惊心，交通意外伤害已成为中小学生意外伤害的第一杀手!!!生命之花，瞬间凋落，警钟在耳，声声锥心。
6.教师提问：当你看到这些数据时，有什么感受?
7.小组成员进行讨论，学生说出感受。
二、本课小结：
通过此次安全教育，希望对同学们有所启示，了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，正确面对自己所碰到的困难，选择正确的解决问题的方法，建立正确的认知，树立积极的人生观和价值观。
三、课后作业，学生完成。
1、当你需要乘坐出租车时，你可以()。
a、站在机动车道上拦乘b、站在路口拦乘c、站在人行道上拦乘。
2、当机动车停在机动车道上时，你应当怎样上下车?()。
a、从机动车左侧下车b、从机动车右侧上下车。
c、只要不妨碍其他车辆和行人通行，左右侧上下车都可以。
3、小红在等候乘坐公共汽车时，应该站在()，依次排队。
a.机动车道上b.站台或指定位置。
c.非机动车道上d.人行道上。
4、小杨每天都经过铁路道口，他在经过铁路道口时应该()。
a.快速跨越铁轨b.进入到口，观察后通过。
c.一停，二看，三通过d.在栏杆放下时抢先通过。
5、明明在晚自习课后骑自行车回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全明明应该()。
a.用手遮挡风光b.闭目缓慢形式。
c.下车靠边避让d.迎着灯光行驶。
板书。
中学生交通安全教育。
1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。
3、观看课件。学生们谈感受。
教学后记：
交通运输教学设计篇七
1．知道最基本的交通设施、陆路交通的发展、水路交通的发展、交通工具的发展、飞机的出现促使海、陆、空立体交通网形成；理解交通是在人类适应自然和改造自然的过程中发展起来的；知道古代国家通过发展交通网加强地区间的政治、经济、文化联系；理解交通是文明交流的基础；其他生产力的提高促使交通能力增强。
2．通过对交通设施与交通工具的发展史的回顾与讨论，进一步掌握运用文明史理论框架理解文明现象的方法。
3．通过学习，使学生理解人类是如何从孤立的状态走向交往、融合，而文明之间的一切往来都伴随着交通的发展，人类的活力与激情在交通史中首先被表现出来，从而激发学生对生活的热爱与对历史更深层的感悟。
[重点与难点]。
重点：交通设施与交通工具的发展。
难点：交通与文明的交流及发展。
说明：
1．交通可以分为交通设施与交通工具，在不同时代具有不同内容。交通设施与交通工具首先是在人类适应和改造自然环境的过程中发展起来的，交通的发展意味着人类活动范围的发展，这是本课的重点。
2．交通是文明交流的基础，交通的能力意味着文明交流能够达到的程度，在原始社会中，人类活动半径不过几十千米，部落与部落之间也因此而难以产生较多的联系；当进入文明社会之后，国家开始广泛地修筑道路，形成陆路交通网，将广大的地区通过交通设施连接起来，促使原来被自然分隔开来的地区之间的政治、经济、文化发生比较密切的联系；工业革命之后，蒸汽动力与燃油动力的广泛应用使得交通能力得到了飞跃，全球因此而被联结为一个整体，比以往任何时代都激烈的融合与冲突开始出现；当代交通追求更快的速度与更便捷的方式，从而大大地加快了现代人的生活节奏。交通与文明交流及发展的关系为本课难点。
1．导入新课。2．交通与文明。3．交通对文明的反作用4．给出板书，归纳小结。
[资料附录]。
材料一：交通与自然。——教科书68页。
材料二：工业革命后的交通。——教科书66页、68页。
材料三：国家与交通。——教科书65页小字部分。
材料四：
（1）原始社会落后的交通面貌极大的限制了人类的活动范围，生活在不同地区间的人类很难产生交流。
（2）国家主持的大规模交通设施建设将国家的不同地区联结为一个整体，为原先被地理环境分隔开的地区之间的经济、文化交流创造了便利条件，并为文明之间的交流提供了物质上的准备。
（3）工业革命之后逐步出现了立体交通网，全球化的浪潮汹涌而至，文明之间的交流日趋紧密。
（4）当代社会中日益发达的城市交通网加快了城市的生活、工作节奏，城市文化日益显现出来，但是便捷的交通方式也为城市发展提供了人口密集化以外的可能：越来越多的人口可以通过发达的交通网生活在郊区但工作在市区，城市开始获得另一种发展道路。
[板书设计]交通设施交通工具（或方式）影响与作用。
[训练设计]。
阅读以下材料，并运用文明史的观点回答问题：
材料一：清末英国商人私自在吴淞修筑铁路，后被清政府发现而拆毁，但在被拆除前的一年中，火车载客达16万人次。
材料二：孙中山非常重视革命后中国铁路的建设，曾对袁世凯说：愿君练十万强兵，孙文筑十万公里铁路，共致中国富强。
问题：
1．请用文明史观点解释吴淞铁路这一历史现象。
交通是人类社会的基本需求，当进步的.交通工具与设施出现的时候，即使受到各种力量的反对，仍然会受到人民的欢迎。
2．联系材料一、二，解释为何孙中山将“练十万强兵”与“筑十万公里铁路”相提并论？
交通是加强国家内部联系，促进生产发展的重要因素，所以孙中山将“练十万强兵”与“修筑十万公里铁路”放在同等重要的地位上。）。
[教学反思]。
《交通》这一课与前两课情况颇有不同。因为已有两次实践的经验，学生完全可以在相当程度上自行组织、准备并进行大部分内容的讨论。
但是交通与社会生活中的服饰、饮食、居住在文明史解释框架下有着比较明显的特点：交通本身对于文明史要素中的文明交流有着尤其直接而且重大的影响，并且交通通过对文明交流的影响也影响了文明的其他要素，这一点在本课中应当着重讨论。
大部分学生在准备文明交流与交通这一主题时会注意到不仅仅是文明交流影响交通，而且在更大程度上交通会对文明交流产生作用。
即使学生之前没有注意到这一点，也不妨碍本课讨论的进行。学生可结合教科书提供的材料来进行简单的判断并得出结论。如果学生表现出学习困难，可采用如下的引导式提问，例如：
对于这样的问题，学生一般有较高的学习热情，反映积极而踊跃，能够回答。
交通运输教学设计篇八
三年级的学生可能知道交通带来的便捷，却很少意识到交通发展给生活以及环尾带来的影响。在老师的引导下，学生关注了交通发展带来的一些问题、在学粒和生活中出现的拥堵现象。
这就要求我们引导学生形成正确的交通发展观。
【教学目标】。
1.知识与技能：增强环保意识，践行绿色出行、低碳出行的理念。
2.过程与方法：能够正确认识交通发展带来的问题，并能够提出解决的措施。
3.情感态度和价值观：认识交通发展带来的问题，并为解决交通问题提出相应的解决措施，畅想未来的交通，树立环保出行的理念。
【教学重点】。
认识交通发展带来的问题，并为解决交通问题提出相应的解决措施。
【教学难点】。
增强环保意识，践行绿色出行、低碳出行的理念。
【教学方法】。
启发式、自主学习法、讨论交流法。
【教学准备】。
教师准备：
1．课件。
【教学过程】。
一、导入新课播放视频《一分钟了解世界无车日》。
二、讲授新课。
（一）交通发展带来的问题。
1、中国参与世界无车日活动情况。
2、小小分享会：你知道我们所在的'城市在“世界无车日”这一天会举办怎样的活动吗。
4、总结：设定“无车日”是因为人们已经意识到现代交通在给我们生活带来便利的同时，也引发了一些列的交通问题，这个问题与我们每个人的生活都息息相关，我们有责任去改善现代交通所带来的各种问题。
5、阅读角：课本第79页。
6、小讨论：
7、图片展示我们身边的交通问题。
8、交通大体验：
（4）、想一想，你乘坐的公交车被堵在十字路口，你会是怎样的心情？
9、选一选：
（1）、你更愿意生活在一个喇叭声不断的嘈杂环境，生活在一个鸟语花香的环境？
（2）、你更愿意呼吸车辆尾气的气味，还是呼吸公园或田野里清新的味道？
（二）交通发展大家谈。
1、小讨论：为了改善交通问题，营造良好的生活环境，我们要怎么做呢？
2、小组合作：请你和小组在以下选项中选择其中的一个问题进行探讨解决：
3、图片展示：为解决交通问题所采取的措施。
4、总结：为了解决交通发展带来的问题，人们采取了种种措施。我们相信，未来的交通会发展得更加完善和便利。
5、图片介绍：未来的交通工具。
6、未来交通设计师：未来的交通是什么样呢？我们将会使用什么样的交通工具？道路、桥梁、车站、信号等、停车场有会发生怎样的变化？让我们充分发挥想象，做一名绿色交通的设计师吧。
7、我的设计展：请你展示一下你的设计，并为同学讲解一下你设计的理念吧！8、未来设计评选：请大家一起投票选出“最环保设计”、“最节能设计”和“最有创意设计”，并为它的设计者颁发奖项！9、小活动：请你设计一条标语，倡导大家改善交通环境，绿色出行！
三、课堂小结：
现代交通的发展在给我们的生活带来便利的同时，也给我们带来了许多的问题，我们每个人都有责任参与改善交通问题，为未来交通的发展做出贡献。
四、板书：
