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总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。
机场实训总结篇一
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。 转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;
钻研业务，提高技能;
遵纪守法，严格检查;
文明执勤，热情服务;
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
机场实训总结篇二
学习php也有几个月了。断断续续的学习吧。没有整天整天的写代码。其实我倒是希望有时间整天整天的写代码。那样的话就可以提高的更快了。我大二，计算机类的学生，大一的时候学习过c++，大二上学期的时候学习了汇编语言，所以对编程有一点点基础。加上自己喜欢编程这种比较节省脑力的东西(至少在计算的时候恨方便，记得我们学习概率论与数理方程的时候我就是写了程序来解题目的)，所以在学习php的时候比较顺利吧。
最开始决定要学习php的时候，主动的接近and认识了一些在php方面有过经验的一些师兄。让他们给介绍了经验还有需要看的书籍，资料等等。
然后自己开始慢慢的从基础做了。记得最开始的时候做的是一个跟“正则表达式”有关的东东。就是冲搜索引擎上偷数据。虽然现在看来很简单，但那时看来还是很复杂的。
再后来，开始做一些站点了。在css和javascript方面有有一些学习。以及其他的一些php的函数操作。一般都是字符串的操作等等。熟悉一些函数。
后来就是写了一些简单的系统。记得我们班推优入党的时候，我写了一个投票系统，装在一个本里面。带到教室里面去投的。那个时候觉得还不错，现在想想那个投票系统还是有很多的不足的。例如，没有投票次数的限制等等。(但是觉得都是自己班的，应该不会出现什么吧，结果还是出问题了。本来是一人投两票的，结果是出现了单数的总票数，哎哎)
其实投票系统已经涉及到了数据库的操作了。有了数据库操作的基础，就可以开始做文章发布系统了。给自己的站点写了一个文章发布系统(之前没有存入数据库的时候，我都是用dreamweaver在本地生成，然后上传的，现在想想，麻烦死了)。
文章发布系统写好了之后，就是对这个发布系统的一些优化了。比如，文章发布的时候静态页的自动生产，目录的自动更新，文件上传等等。还有管理员登录安全的一些操作。
到目前为之就这样啦。其实中的感觉就是学习一门语言入门就好办了。当初在学习c++的时候也是这样的，由于没有基础，最初的几周，都是迷迷糊糊的，入了门，对语言这种东西有了感觉，进步就很快了的。
机场实训总结篇三
今天是我在无锡硕放机场工作的第一天，带着好奇，我走进了传说中的商务调度室。
在调度台上，大小几部电话排开，3个对讲机摆在台上，一张大大的生产信息记录表（航班动态时刻表）上密密麻麻地排满了航班信息，滴滴嘟嘟答答的电话铃声此起彼伏，对讲机纷纷乱乱地传递着各种有用没用的信息。
中控台上的航班信息管理系统，是整个机场的旅客调度中枢，各种重要的信息和指令从神经末梢以光速传递到此，在调度员的面前呈现，让调度员汇总，处理。
“02（调度的代码），2927已经准备好了，可以上客了。”（这时要马上打电话给机场运行控制中心，让其放行）
“02，香港216落地了。”（立即在记录表下记下落地时间，实载旅客等）
“02，02，2905有没有流量控制啊？有起飞时间了吗？”
“02，02，2957的油量是11。5t和9。5t”（马上回电机场运控该航班的油量）
下午2点，在师傅的指导下，单独做了几个航班的全部流程，什么叫精神高度紧张算是领教了！
