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通过总结，我们可以更清晰地认识到自己在工作和学习中取得的成果和进步。在写总结时，可以结合实际案例和个人经验，提供具体的事例来支持观点和主题。以下是小编为大家整理的一些总结范文，希望可以给大家一些参考和借鉴。
校车培训总结篇一
由于工作需要，公司安排进行了为期5天的特种作业培训（场（厂）内机动车驾驶），通过这5天的培训，让我更加了解叉车的叉车安全驾驶守则，以及叉车的各项安全要求等。
1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。
2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3. 严禁带人行驶，严禁酒后驾驶；行驶途中不准饮食和闲谈；不准行驶途中手机通话。
4. 车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
1. 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2. 检查起动、运转及制动安全性能。
3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。
4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。
2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。
3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4. 起步必须缓慢平稳起步。
1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。
11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。
12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。
1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。
2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。
3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
4. 车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
8. 禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。
10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。
1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
3.发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。
5.拔下钥匙。
1. 发动机熄火前，应使发动机怠速运转。
2. 2-3分钟后熄火。 发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。
通过这次培训，让我了解了叉车的安全驾驶守则，以及叉车的各项安全要求，对以前的盲目操作敢到后怕，以后一定严格按照各项规章条例操作，拒绝违章操作，同时也监督帮助周围的同事不要违章操作，也请周围的同事监督我对叉车的操作，利用所学的知识为公司做贡献，保证高高兴兴上班，平平安安回家。
总结人：马青祥
衡春军
20xx.11.25
校车培训总结篇二
这段时间收获很大，我参加了县进修学校组织的“小学校长网络培训”学习，在近二个月的学习时间里，畅游于网络中，沉浸在每个讲座里，格外充实，格外惬意。一章章，一节节，一个个讲座，我边看边听边记录，边学边思考，一系列新的管理理念充盈于耳,使我拓宽了新视野，拓展了新思路。
每天都是严格按照培训规定的作息时间，按时上网参加培训学习，过后自己认真对照专家讲座内容，联系自己工作实践进行思考分析，找准自己的问题与不足。
我知道了依法治校的重要性，了解了安全工作的紧迫感，懂得了学校管理的科学性，同时，更深刻地认识到，转变管理思维和工作方式，是学校能否获得可持续发展的关键所在。通过聆听各位专家的讲座，使我感触颇深。一方面作为学校校长应该在管理中学会如何发现管理中存在的一些问题；另一方面使我感受到“学校安全重于泰山”，校长安全责任重大，校园安全事关全体师生的生命财产，事关学校和社会的稳定发展，事关一个家庭的和睦。
通过本次网络培训学习，我带着学习的内容进入制订改进学校工作的行动计划之中，努力学习的目的是为了更好的实践，但所学理论和他人的经验，要与自己的学校实际情况相结合。先进的教育理念得通过全体教师认可并付诸于行动，才能收到良好的效果。如何寻找行动的最佳途径，寻找工作的着力点将是关键，也是检验学习效果的试金石，也是我今后学习思考的重点。
随着对新的教育理论的学习的深入和实践经验的了解，进一步使自己感到差距很大，同时也使我深刻感到学习的迫切性，必须树立终生学习的理念，每天要拿出一定的时间去看书学习。要勇于创新，敢于尝试，遵循教育规律。抓住课程建设和课堂教学的核心问题，创造性的开展工作。
我对此次培训期望值很高，也告诫自己要珍惜机会，潜心学习。经过近二个月的学习，我觉得自己在多方面都有收获，尤其是对校长角色的标准有了更清晰的认识，综合起来，我觉得有这么五点：
1、校长应具有高尚的道德品质。
一所学校风气如何，师德如何，学生的行为习惯如何。关键在于校长，在于校长的品质和行为。因此，作为一名校长要非常注重自身的道德品质修养。首先，要严以律已，宽以待人。其次，处事要公平公正。不能因为各种关系而处理不公。
2、校长应具有先进的办学理念。
办学理念将决定办学方向、办学目标和治校方略。一所学校只有以人为本，以学生、教师的发展为本，才能可持续的发展。而教学质量是立校之本，因此，作为一名校长，必须具有勇于创新，不断进取的精神，必须有先进的办学理念。只有具备了这些，才能带领学校正确的走上发展道路；才能转变观念，树立正确的教师观、学生观、质量观；才能切实以学生为本，面向全体，促进学生全面、和谐、可持续的发展。
3、校长应具有高度的事业心和责任感。
校长要明确肩负着民族兴旺的重任，能否培养出适应社会发展所需要的人才，只有高度的事业心和责任感才能办好学校。作为校长，必须充分认识办好教育的重要性，才能把办好学校当作自己的终身事业来抓。
4、校长应具有终身学习的意识。
当前是知识更新和现代信息技术教育迅猛发展的新时期，这就要求校长要有战略头脑、政策头脑、专业头脑和经济头脑，只有具备多种智能，才能高瞻远瞩，开拓探索，创新进取，办好学校。校长只有立志终身学习，才不会被社会所淘汰，才能适应该社会，才能办好社会所需要的学校。
5、校长应具有健康的体魄。
一个人要努力工作，要为社会做贡献，必有一个强健的体格。做好一切工作，身体好是前提，是基矗因些，做为一名校长，在努力工作的同时，要不断的加强身体锻炼，要学会放松自己。
我认真地反思一下学校的工作，首先，学校确实存在一些亟待解决的问题，如：学校近年来取得了一些的成效，得到了家长、社会和上级领导的认可，但是，学校将如何顺利进入第二次发展轨道，向更高层次发展，这是学校面临的主要问题，确实应该组织广大教职员工进行深层次的民主讨论，集思广益，共同寻找出适合学校持续发展的新路子。其次，学校如何建立富有科学化、人文化、校本化的管理模式？怎样充分调动教师、家长、社区等人员共同参与学校的管理，是值得今后思考的课题；三是校长如何形成自己的办学理念，并将理念持之以恒地落实到学校的日常工作细节上，让所有的人努力实践学校的办学理念；四是更加明确校长要始终坚持抓好三件事：学校的发展定位；师资队伍建设和教育教学质量的提高。
此次培训尽管只有近二个月的时间，但我觉得它对我今后的工作具有深远的影响。尽管这次培训所学的内容也不可能成为灵丹妙药，解决学校实际工作中的一切问题。所学理论应用到实践也需要有一个艰难的过程，即便有些成功的经验，在借鉴的过程中也会遇到很多问题和困难，还需要大量的工作去研究去探索。但此次培训中的先进的教育理念，行之有效的方法，特别是对当今教育的思考，将会使自己今后的工作具有重要的指导意义。
校车培训总结篇三
校车安全是现在人们十分关注的话题之一。安全是一切工作的前提和基础。以下本站小编为你带来校车安全培训心得总结，希望对你有所帮助!
一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我。
国学。
前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。
近段时间校车安全事故频发，20xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。人们纷纷对那些无辜的生命表示同情，对校车的现状表示不满。为了防止类似事件再次发生，政府拟出台《校车安全条例》以保证校车的安全，准备拨付财政资金对校车进行补贴。然而人们却忽视了对此背后的撤点并校的反思。
在20xx年之前，我国采取一村一小学、一乡一初中的办学方式，农村孩子完全可以就近入学，无须乘坐校车，当然也就不会有校车安全事故了。从上世纪九十年代以来，农村偏远地区学校学生人数逐年减少，综合分析有以下三方面的原因：一是由于计划生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的出生率下降，致使农村生源减少;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教育资源，送子女进城上学。为了提高办学效率，政府于20xx年提出撤点并校。这个政策的初衷有两个：一是减少财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教育质量。
那么在撤点并校之后是否达到了当初的预定目标了呢?在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以减少教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给本来就不富裕的农民有增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐不安全的校车都是为了省钱。如果乘坐标准的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。教育成本的上升将会引发更多贫困学生辍学。在提高教育质量方面，撤点并校可以根据每位教师各自的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教育。从这个角度来说是可以提高教育质量，促进教育公平。然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。首先农村整体的师资力量并没有发生变化，优质的教育资源只是在较小的范围内获得了平衡。只有采取提高偏远地区教师待遇的办法补充新生力量才是解决农村教育问题的根本途径;其次撤点并校后学校的规模扩大，这给学生管理工作带来一定的难度，班额的增大也不利于因材施教。从美国的教育发展历史看，他们也因为城市化进程出现许多微型学校，但他们利用生源的自然减少推行起小班化教学。这种经验值得我们借鉴;最后寄宿制的生活方式会对儿童的身心发展产生不良影响。童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充足的营养，然而对于农村贫困家庭子女来说，他们在学校的饮食明显不如在家庭。同时童年期也是他们心理发展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的情况下又离开自己的祖辈，他们之中有许多人感到缺乏安全感。
“兵马未动，粮草先行”，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好准备的时候，撤点并校应慎行!
有幸参加20xx年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训!通过学习，感触颇深。
二、《校车安全管理条例》已经出台，领导也作了重要讲话，先进省市作了经验介绍，如此轰轰烈烈，但愿始终如一。不能雷声大雨点小。
三、中小学布局调整、盲目撤并学校，不能保证学生就近入学，导致了学生乘车的需要;教育均衡发展一纸空文，择校风愈演愈烈，村级学生流向乡镇，农村学生挤进县城，也导致了大量学生需要乘车。
四、巧妇难为无米之炊。即便有了校车，“村村通”道路上跑校车，又怎能保证安全呢?
五、有了条例、有了政策、有了经验，关键要当地领导重视，并结合当地实际抓好落实、开展工作。
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的xx大会议精#fromend#神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求。
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
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校车培训总结篇四
在县委、县政府统一领导下，根据《校车安全管理条例》的要求，以深入贯彻《道路交通安全法》为主线，以“三基一化”为重点，以创建“平安畅通县区”为契机，认真开展校车安全管理和整治交通违法行为为重点的系列整治行动，提高了校车安全管理工作和交通法制安全意识，安全隐患和交通违法行为明显减少，保证了校车安全和交通安全管理工作的总体平稳，为本县创造了良好的校车安全和道路交通环境。具体情况汇报如下：
一、充分发挥安全生产综合监督管理职能，指导、协调、督促狠抓校车安全管理工作。校车安全是安全工作重中之重，高度重视校车安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把校车安全放在安全工作首位，指导、协调、督促狠抓落实。一是安委会办公室下发《校车安全管理工作整治方案的通知》及转发上级关于校车安全管理工作的通知精神(下发转发五份文件），提出具体校车安全工作整治实施方案，要求各级、各部门、各单位采取有效措施，扎扎实实地做好校车安全管理工作，彻底排查，认真整改，消除隐患；二是多次召开教育局、交通局、安监局、交巡警大队、城区初高中学校长联席会议（召开四次），座谈讨论如何抓好校车安全管理工作，特别是城区初高中学生节假休息日放学乘车安全问题。解决了一些实际问题：由教育局统一安排将各镇园区不同方向的学生统计出来，并实施错开放学时间段，避免学生放学乘车拥护混乱，由交通局统一调配运输车辆，合理安排各方向学生能够及时乘车，交巡警大队出在学生放学乘车时间段出警维持秩序，由各学校统一安排教师指导学生列队乘车；三是组织人员进行现场督促检查（共联合检查四次），发现问题及时通报相关单位和部门，协调处理，解决问题；四是抓好全县学校安全知道教育培训工作，为了进一步贯彻落实校车安全管理工作，我们对全县中小学校校长和安全管理人员（含幼儿园园长）进行了安全知识教育培训（上半年共培训226人），效果明显。
二、强化了校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。在校车安全管理工作整治活动期间，要求各相关部门和单位要成立校车安全工作领导小组。一是要求学校、幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任；二是对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识；三是学校、幼儿园要建立完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、学生日常乘车要有记录；四是学校、幼儿园要严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查,校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回校园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路；五是学校、幼儿园校车接送学生、幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点学生、幼儿，注意管理好坐车学生、幼儿的上、下、乘坐安全。如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。
三、广泛开展校车安全管理宣传教育活动，提高广大人民群众和师生安全意识。一是加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识；二是定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置；三是严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检；五是以会代培，教育学校、幼儿园教师，必须协助跟车教师保护幼儿上下车，必须提前按时、定点清点上车人数；六是教育学生、幼儿上车坐稳，途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外；七是结合六月安全生产宣传月活动，广泛进行宣传校车安全知识，印发宣传材料，提高广大人民群众校车安全管理工作意识。
四、加强校车安全管理工作检查，强化日常安全工作管理。一是每月每季度进行校车安全管理工作大检查，发现问题及时整改；二是定期召开校车安全管理联席会议，通报校车安全管理工作情况，部署下一步工作安排和计划；三是协调相关部门，各司其职，齐抓共管，做好校车安全管理工作。
五、存在的问题：
1、城区初高中学校节假星期日，学生乘车拥挤问题，主要是放学高峰时段，突显出车辆运力不足。
2、城区各初高中学校节假星期日放学，坚持科学的控制在同一时段放学的问题。
3、学校、幼儿园校车配置、性能、停放和驾驶人员资格审查及校车运行机制交通标志的设置等情况需要进一步规范和细化。
六、下步工作打算：
二0一二年七月四日。
校车培训总结篇五
近年来校车问题受到社会各界的深入关注，国家先后制定了一系列法律法规，来健全校车安全运营的社会秩序，营造良好的环境。呼吁社会各界关注支持校车发展，为了未来教育，为了孩子，做出了不懈的努力！
高台二中是一个偏远的寄宿制农村中学，学生的交通问题一直是一个令每一个教师困惑的难题，在国家支持校车发展的环境中，我们的每一位学生无意识受益者，我校应该积极响应，认真学习有关法律法规，提高认识，为校车的落实和发展做好每一个细节工作。学校特派我参加20xx年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程管理专题培训，让我受益匪浅。培训中邀请郑州宇通客车股份有限公司周慧慈主管对《专用校车安全技术条件》国家标准做了系统的介绍，通过专题讲座的形式，详细介绍了我国专用校车的标准要求，使每一位参训教师深入认识校车有重要指导意义。北京师范大学袁桂林教授，通过专题讲座的形式，综合国外校车管理经验，介绍了《校车安全管理条例》的特点，使参训教师们更加深入的了解我国相关文件。辽宁省本溪市桓仁县教育局党委崔彤贤副书记，通过专题讲座的形式，介绍政府职责对于探索校车安全管理模式的重要意义，参训教师深刻体会校车安全条例制定和实施的重要性。并邀请山东省威海市计划财务科贾永辉老师，通过专题讲座的形式，从山东省校车安全工作情况分析，强调《校车安全管理条例》实施的必要性，帮助参训教师深入理解校车安全条例的核心内容。邀请郑州宇通客车股份有限公司杨承霖老师，通过专题讲座的形式，详细介绍了校车安全系统。邀请公安部交通管理局秩序管理处李哲副处长，通过专题讲座的形式，从中小学幼儿交通事故分析角度，介绍了《校车安全管理条例》制度的必要性，帮助参训教师深刻体会此次培训的重要意义。
通过这些内容的培训学习，我们了解校车安全的法律法规，重新解读和认识国家发展校车的政策制度，学习了省份的先进经营和方法，让我们豁然开朗。血的历史教训再次向我们提出警示：生命不容侥幸，监管不容松懈。在加强校车安全管理上，我们交警部门谨向有关部门，特别是有关学校部门与驾驶员朋友们，发出呼吁：让我们立即行动起来，从现在做起，从自己的部门做起，从自己的身上做起，从一个小小的细节上做起，从每辆校车的安全做起，坚决杜绝不安全因素与不法行为的存在，共同为广大中小学生的生命安全保驾护航。解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成立管理机构，推动立法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。
作为学校更应该积极行动起来，为校车的发展做好细节工作，保证国家校车计划的'顺利实施，让活拨可爱的学生们，人人都拥有一个温馨的家，人人都拥有一个充满希望与平安的未来！
校车培训总结篇六
9月2日上午，为给学生营造一个安全、温馨、畅通的交通环境。大庆坪乡举行秋季校车安全培训工作会，乡安监站、校车办、全体校车司机共20余人参加。
培训会明确四方责任要求：
一是学校出发前检查驾驶员是否人证合一，驾驶员是否饮酒，车上是否配有照看人员，校车是否超载，学生是否系好安全带等。
二是司机出发前对刹车、灯光、轮胎等容易出现的隐患重点排查，严格按规定时间和停靠地点停车，安全驾驶。
三是校车公司建立好校车台账，做好一车一台账，并上报乡安监站、校车办备案，建立驾驶员安全培训制度，应急处理制度。
四是乡安监部门广泛宣传交通安全教育知识，在农村道路安全隐患处设置交通安全防护设施及警告标志牌，不定期举行校车安全运营情况督查，违规运营的严肃追究，启动问责机制，确保校车安全。
会后组织校车司机对大庆坪片、据江寺片、湾夫片进行路段试乘，确保安全培训取得实效。
校车培训总结篇七
几天前我面试了太平人寿保险公司，有幸能够进入待岗行列，为此公司组织我们参加了为期两个月的保险培训，学习了很多，收获了很多，提高了很多。保险培训时间虽短但是转变却大。下面我从但各方面谈谈这段时间的心得体会：
在招聘专场报告会上，经理与我们分享了她人生的三次成功选择。2个月时间之内独立完成了*个保险培训项目。在人生刚起步的时候积累更多的能量，这样人生的道路才会走的更远、更辉煌。太平人寿虽然在保险行业与三大巨头相比还存在一段差距，但是其发展速度是这三大巨头的好几倍。在这样一个创业成长型的公司当中，你想不成长都困难。
在保险培训的第一天，培训老师就告诫我们要端正态度、认真工作。保险行业是一个全新的行业，特别是寿险在中国发展的历史其实并不长。保险业也是一个综合性的行业，保险公司的各个部门岗位都需要我们自己摸索，从头开始。所以不管是学什么专业，到保险公司都是新人，对大多数岗位都是很陌生的。这就要求我们要以空杯归零的心态，从头开始学，从为人处事、工作态度开始。我们的班主任以及任课老师他们都是我们学习的楷模，他们在授课中的工作态度都是我们以后工作过程中效法的标杆。投入多少，收获多少，参与多深，领悟多深——我们阳光二期培训班的班训。这个也是我们每一个阳光二期员工以后的工作格言。当一份工作加上我们的心，那么这份工作就变成了事业。
“相信自己，我是最棒的，最最棒的”——这是我们保险培训员工集体手势。这个手势动作虽然简单，但是寓意深远。每个人在做这个手势过程当中如果把自己的心融进去，用心去做这个手势就可以感受到这个手势的神奇力量。保险业是一个全新的事业，一个还没有被中国人完全接受的行业，也是一个容易被拒绝的行业。在这接下来一个月的市场实践过程中，我们可能会被人拒绝，我们也可能遭人冷眼。唯一能支撑我们继续坚持下去的只能是我们的信心——对行业的信心、对公司的信心、对自己的信心。通过这几天的尝试展业，我也体会到了公司的用心良苦。市场实践一方面可以让我们加深对业务的了解、对市场的了解、对保险业务员的了解;另一方面可以通过实践，磨练意见，增强抗压能力，让我们学会如何在逆境当中保持信心、保持自己高昂的斗志。
真诚希望我们的伙伴们都可以正确的对待这次保险培训，将培训的内容用到实践中去，端正自己心态，在自己勤奋下实现目标，达到公司要求，最终留在太平人寿铸就自己的辉煌人生!
校车培训总结篇八
近年来，随着城市化的进程，校车安全问题备受社会关注。为了确保孩子们安全乘坐校车上下学，学校开展了校车培训活动。近期我有幸参加了一次校车培训，这次经历让我受益匪浅，有了更深入的理解和认识。在这里，我将分享一下我的心得体会。
首先，参加校车培训，我深刻意识到校车安全的重要性。在培训课堂上，我们详细了解了校车乘坐的注意事项和安全规则，了解到校车乘坐过程中的潜在危险和事故原因。尤其是一些常见的问题，比如扑面而来的车辆检查不及时和关门时下车的情况，都会对孩子们的安全构成威胁。通过参加培训，我深刻认识到作为一名校车驾驶员，要时刻保持高度的警惕，保护每一位乘客的安全。
其次，培训使我认识到校车安全是一个团队合作的过程。通过培训，我了解到学校、校车驾驶员、乘车学生及家长，都在校车安全问题中扮演着重要的角色。学校要建立完善的管理机制，加强对校车及校车驾驶员的日常管理；驾驶员要具备较高的职业素养和驾驶技能，保障学生的安全；学生和家长要遵循交通规则，不乱穿横过马路。只有形成全员参与的良好合力，才能确保校车安全问题得到有效解决。
再次，校车培训让我明白了安全意识的重要性。一方面，培训通过宣传教育，让我们深刻认识到校车安全问题的严峻性，加深了我们对安全的警觉。另一方面，培训也提前告诉我们如何应对危险事故，提供了处理突发情况的经验和方法。例如，我们学会紧急制动的正确方法和逃生的技巧，这些知识将在关键时刻派上用场，保证我们能够应对突发状况，最大程度地减少损失。
最后，校车培训使我认识到自己作为学生也有责任保障校车安全。作为乘客，我们应该遵守交通规则，如不乱跑、不乱闯马路，尽量不在校车上打闹。同时，在抵达接乘校车点之后，不要过于拥挤，以免发生压死人或挤伤的事故。在下车时，也应按照顺序，遵守有序下车，确保自己和他人的安全。只有我们每个乘客都意识到自己的责任，才能保证校车安全。
通过这次校车培训，我的安全意识得到了进一步提高，明白了校车安全不仅是一项个人行为，更是一种社会责任。我将牢记培训中学到的知识与技巧，时刻保持警惕，确保自己和他人的出行安全。同时，我还会积极宣传校车安全知识，提高广大学生的安全意识，为打造一个更加安全的校车环境贡献自己的一份力量。
在结束这次培训之际，我想对组织这次培训的学校和老师表示感谢。他们的辛勤工作和付出，使我们受益匪浅，更加意识到校车安全的重要性。我相信，在我们共同的努力下，我们一定能够打造一个更加安全的校车环境，让孩子们安全快乐地上学。
校车培训总结篇九
随着我国城市化的迅速发展，校车在学生安全出行中扮演着重要的角色。为了保障学生的安全，我校举行了一次校车培训，让我们学到了很多有关校车安全的知识和技巧。在这次培训中，我深刻感受到了校车安全的重要性，同时也明白了校车驾驶员在学生平安出行中的责任。下面，我将从认识校车、校车安全装置、校车安全意识、校车驾驶员责任以及个人的校车安全意识五个方面来分享我的培训心得体会。
首先，认识校车。在培训中，我们了解到校车是专门为学生提供交通服务的车辆。相比其他交通工具，校车有着更严格的要求和标准。校车应具有独立座位、紧急安全出口、报警装置等相关设施。同时，校车的外形和颜色也是有规定的，一般为黄色车身配红色标志。了解这些特点和规定，帮助我们更好地认识和理解校车，从而增强校车安全的意识。
其次，校车安全装置。校车上有许多专门为学生的安全而设计的装置，比如安全座椅、安全带等。安全座椅能够给学生提供更好的支撑，减轻碰撞时的冲击力。安全带能够固定学生的身体，防止在行驶中发生意外。在培训中，我们还学会了如何正确使用安全带和安全座椅，以确保学生在校车上的安全。
不仅要了解校车和校车安全装置，还要有校车安全意识。尤其是校车驾驶员，他们是学生安全出行的保障者。校车驾驶员在驾驶校车过程中，必须时刻保持高度的警惕和责任心。他们需要遵守交通规则，保持车辆的正常运行，同时还需注重学生安全，确保学生平安到达目的地。在培训中，我们通过参观校车站内外的示范点，亲身体验了校车驾驶员的工作内容和职责，从而深刻认识到了校车驾驶员的责任之重。
同时，每个人对于校车安全都有着自己的责任。我们每天都要乘坐校车上下学，所以我们个人对校车安全的重视是非常重要的。在培训中，我们学到了一些个人的校车安全意识。比如，在上下车时要排队、有序，不要争抢座位；在车辆行驶过程中要保持安静，不要大声喧哗等。这些个人的安全意识，既是对自己负责，也是对他人负责。
校车培训给我留下了深刻的印象。通过这次培训，我不仅了解了校车的特点和规定，还学会了正确使用校车安全装置，理解了校车驾驶员的责任以及个人在校车安全中的作用。相信只有每一个乘坐校车的学生都能具备正确的校车安全意识，才能保证学生的安全出行。通过这次培训，在我们的心中播下了校车安全的种子，不仅更加懂得如何正确保护自己，也更能够关心他人的安全。希望我们能够将这种安全意识贯彻到日常生活中，共同维护校车安全，让我们的校园更加安全、温馨。
校车培训总结篇十
安全对于从事电力工作的每一个人来说都非常重要，它不仅关系到电力的安全供应，也关系到人身和设备的安全，听了质安部领导的安全讲座，感受很深，尤其是听到那一幕幕惨不忍睹的安全事故。
课程一开始，讲师就阐述了企业安全工作的重要性，表明了公司高层“以人为本，安全至上”的安全理念。讲师为我们逐项讲述了生产中各项基本工具的使用方法，着重讲述了高空作业的安全规程以及事故案例，杜绝“三违”现象，防止和避免重特大安全事故的发生，体现了科学发展观和以人为本的理念。
安全对于我们而言，它的意义在于公司生产经营的平稳运行;在于机器设备的安全运转;在于员工身心的健康安宁，在于国家财产的不受损失。只有安全，我们的企业才能保持高速、迅猛的发展态势，我们的员工才能拥有幸福安康的生活。因此，在企业一心一意谋发展，集中精力搞生产的关头，更要把安全置于一切工作的首位，夯实基础，持之以恒，才能实现安全工作长治久安的局面。
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校车培训总结篇十一
为期十天的班主任培训即将结束了。回顾培训中的点点滴滴，感想颇多。培训既邀请了重量级的专家教授，也邀请了来自基层一线的班主任;培训既有理论讲解，也有实地体验;培训既有台前专家的精彩讲解，也有幕后为我们默默奉献和服务的以我们的班主任许曙青院长为首的优秀团队。
十天来专家分别就如何做好新时期班主任工作、学生心理健康教育和班级日常管理问题等内容做了精彩的报告，让我受益匪浅，不仅使我从理论上重新认识了班主任工作的内涵，更从一些专家、同行在相关案例的实践上得到了处理班级事务的一些启示，现总结如下：
一、作为班主任，我们要有幸福感和素养理念艺术 十年树木，百年树人。班主任的首要工作就是育人，德育工作是我们的核心工作。在学校里，样样工作通向班主任，班主任工作繁忙人所共知。作为新时期的班主任，我们工作中要讲究策略、方法和艺术，能把握工作的主旋律，能有条不紊的做好每一件事情，要有幸福感。做班主任，我们要与时俱进地提高自身的素养、理念，要善于总结经验教训，要有一颗平常心，要懂得尊重、理解和宽容，这样才能真正将班主任工作做好。
二、作为班主任，我们要树立好自身的良好形象
无从谈起。因此，我们应该通过各种渠道，力争使自己的知识水平和管理能力跟得上时代的发展。这样，我们就会被看成“智慧的化身”，自然而然地就能树立良好的形象。
三、作为班主任，我们要有正确的学生观
不同的班主任管理不同的班级可能有各式各样的方法，但我想要管理好一个班级体，对班主任来说有一点是相通的，那就是我们必须要有“以生为本，以仁为体”的正确的学生观，与学生能平等相处，能深入到学生中去，多关心学生，进行心灵的沟通，真正做到尊重、关心、爱护每一个学生。只有树立了正确的学生观，学生才会真正“信其师，亲其道”，才会快乐学习、快乐成长!
四、作为班主任，我们要了解学生心理发展的特点
作为班主任，我们不能忽视学生心理发展的特点。不了解学生的一些心理特征，不理解学生行为背后的意义，不能真正的走进他们的心里，从他们的角度看待问题，而总是把自己的意愿强加给学生，让学生按照我们的要求去做事，这样的班主任工作是不成功的。因此在班主任工作中，我们一定要了解学生心理发展的特点，根据学生的心理发展特点，选择不同的教育方式因材施教，促进学生身心的健康发展。
五、作为班主任，我们要承担起培养学生素养的职责
生专业知识，还要对学生职业素养进行培养和教育。平时我们可以在目标定位上，强化对学生在不同职业层次上技能性人才的素养教育;可以在课程结构上，增加与职业相联系、相融合的职场心理学、社会学等课程内容;可以在教学方法上，强化学生职业缄默知识的积累、隐形技能的领悟、职业思维的培养和职业人格的雕琢;可以在学习评价上，注重职业素养的发展性评价和整体性评价。我们可以采取包括职业素养的班级文化建设，课程教学改造，综合实践设计和班级评价体系的一些举措来进行对学生职业素养的培养。学生好比一棵大树，学生的'职业素养就是这课大树的根系，要想枝繁叶茂，根系必须发达，这需要我们共同的、不懈的努力。
六、作为班主任，我们要有管理好班集体的好的方法
要想管理好一个班集体，我们可以这样做：
1.我们要用心开局，抓好关键期建设。好的开端是成功的一半，师生之间的最初印象和了解，班级干部的选拔等对一个班级体的后续发展起着至关重要的作用。我们要深入的了解学生，选好、选对班级干部。
2.我们要持续激励，输入学习动力。学习不是一两天的事情，时间长了肯定会有疲软的现象，这时学生很容易出问题。我们要及时进行激励，输入学习动力，可采用放飞理想，励志教育，挑起战火，家校互动等方式调动了学生学习的积极性。
3.我们要能有效引导学生出现的一些问题。高中学生正值青春期，出现谈恋爱等现象属于正常情况。遇到这样的情况许多班主任或家长会采取堵的方式，但往往效果不明显。这时就需要我们进行有效的引导，要和学生讲清楚问题为什么会发生，有怎样的弊端，学生理解了，问题也就解决了。
4.我们要和学生真诚沟通。问题的发生往往是缺乏心灵的沟通，我们要通过真诚的心灵沟通，了解学生的真实想法，而不是一厢情愿地要求学生必须照着自己要求的做。我想通过沟通，学生肯定会理解并尊重我们的，和谐的师生关系就会形成。
5.我们要学会妙用批评。我们常说一句话说得好能把人说笑起来，说得不好能把人说跳起来。批评也是如此，但同一个人使用不同的批评方式效果会大相径庭。我们要巧妙的利用批评达到我们的教育目的，但无论是批评还是惩戒学生，都要有一颗爱孩子的心。
七、作为职业学校的班主任，我们应该成为研究型的班主任
新时期的班主任工作不再是纯事务性的工作，不再是全天候、全方位的勤杂工，而是需要研究的，是一项专业性的工作。对于我们班主任来说，除了完成相关的教学内容之外，我们还应该深入的去研究我们的班级和学生。俗话说：知己知彼，百战不殆。如果一个班主任不了解自己的班级和走进学生的心里，我想即使他很敬业，最终班级管理也是平平的，不会有多大的活力。所以要想做好班主任工作，必须是基于研究的。
通过这次培训，我深深地认识到作为班主任，不仅要有深厚的专业知识，良好的为人师表的形象，而且还要有正确的学生观，能以生为本，因材施教，有管理班级的独到的方法。此外，作为班主任我们还要不断的学习，在工作中积累经验，做一个研究性的班主任。我将在今后的工作中，自觉运用学到的知识和方法来指导我的工作，不断学习、反思、总结，努力做好班主任工作。
立志成才，刻苦学习，建设家乡，报效祖国。
根据高校毕业生赴对口援疆省市精神，我于2016年4月赴湘潭参加了为期两年的岗前培训。时光飞逝，这两年就这样过去了。在两年培训学习中得到了快乐和充实。在老师们和同学们的帮助下不断的收获了很多，回顾和这两年的学习生活，收获颇丰，感觉颇多，现在就这两年来的培训学习情况总结如下：
一、 学习思想政治方面
为了适应社会发展，增强了对祖国，对中华民族的认同，对中国特色社会主义道路的认同等。“四个词”的认识，认真学习和贯彻十八大精神，参观革命故居如毛泽东故居，刘少奇故居，了解了伟人事迹，感受伟大情怀，学习伟大精神，通过上党课提升政治觉悟。牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观人生观和价值观。
二、 学习方面
流行病学，公共卫生学，计算机，音乐欣赏等。通过理论学科提高了理论修养。为了更好滴把所学的知识适用于实践，我积极参加社区卫生服务中心见习与实习活动，进一步了解和深区卫生服务中心工作规范，工作内容，工作程序，上岗后的责任和任务的认识。
三，能力方面
在两年的培训期间，我通过参加校内和校外活动，开阔了眼界，加深了对中华文化的认识，提升自己的综合素质。在校内参加五一，十一，古尔邦节，中秋节联欢晚会，共青团“火红的青春”联欢晚会，我个阶段的写作竞赛活动及计算机竞赛，演讲与朗诵比赛，普通话考试，写作比赛，获得不少的经验，获得普通话三甲级证书，参加办公设备才操作竞赛提升了操作能力。在校外通过参观毛泽东故居进一步了解中国文化历史，伟人精神，更加坚定了刻苦学习，报销祖国的信息和决心。
在两年的培训期间，通过领导和老师们的指导和栽培下，我在各方面取得显著的成绩，不断丰富和发展我们的知识结构与体系，更好地应对本职工作，提升自我，我相信返回家乡以后不断的学习专业知识，提高业务水平和综合能力，立足工作岗位，全心全意为人民服务，积极为建设家乡，报效祖国。
校车培训总结篇十二
20xx年6月11日-16日，我有幸参加了由公司企管内控处组织的“合同管理员上岗取证的培训班“，作为一名合同管理人员，日常工作牵涉材料买卖合同、租赁合同、运输合同、服务合同、其他合同五大项合同，这次研讨班的学习，让我从合同审查及合同的履行控制方面并结合相应事例深入浅出系统地学习了一遍，令我深刻理解到合同管理在企业经营中所处的重要位置，做好合同管理的重大作用，从而思考作为合同管理人员，要增强企业的合同风险防范意识，把将来可能发生的合同纠纷中的风险降低到最低。
结合培训的内容，我认为在以后的合同管理工作方面应特别注意以下几点：
1、认真审查签约对象的主体资格和资信能力
为防范欺诈行为，减少交易风险，签约前必须认真审查对方的主体资格、履约能力、信用情况等。
首先要查看对方的营业执照和企业参加年检的证明资料，确认一般企业的民事主体资格，了解其经营范围，审查企业的法定资质、资格、许可以及对方的资金、信用，经营情况，其项目是否合法。
其次了解分公司及企业内设机构，是否具备订立合同的主体资格。同时也要审查签约人的资格，查看对方提交的法人开具的正式书面授权证明，了解对方的合法身份和权限范围，以确保合同的合法性和时效性。
对于标的额大的交易，还应到工商、税务、银行等单位调查对方当事人的资信能力，以及对供应单位现有客户及以往交易证明（业绩）进行考察。
2、认真审查合同是否有效，履行是否存在法律障碍
合同交易（或合作）事项本身是否合法有效；合同的具体条款是否合法有效；合同内容是否存在法律障碍；合同文件签署（包括授权委托）是否有效；保障合同及条款的有效性（必要时可通过裁判获得强制实现力），防范因存在法律障碍而导致合同目的无法实现或承担责任。
1、争取合同起草权
一般来讲，合同由谁起草，谁就掌握主动权。起草一方的主动性在于可以根据双方协商的内容，认真考虑写入合同中的每一条款，斟酌选用对己方有利的措词，更好地考虑和保护自己的利益。
2、用词要严谨
签订合同对合同条款要认真推敲，防止发生歧义和误解，要做到字斟句酌、反复推敲，不要在合同中用含糊不清，模棱两可的词句或多义词，而且要注意合同的条款有无重复，或者前后是否自相矛盾，以免使对方钻了空子。
3、尽可能的维护自身的正当权益
1）交易内容应尽可能具体、明确、可操作。（质量、数量、价格等）我方取得的，能否能满足需要。我方应履行的，是否存在困难与障碍。交易内容实现的具体流程，应条理清晰、期限明确，并能彼此控制。
2）实现我方合同目的的核心条款（如付款条件、质量标准等条款）是否明确、可控。
3）合同履行的流程、期限是否清晰，能否保障交易内容的实现；是否存在由对方单方控制的风险。
4)履行相应义务后，确认是否能取得相应证据。
5)作为乙方合同目的实现的各个重要阶段，可能发生的对方违约、意外事件，是否约定了相应的违约责任、风险分配和约定解除权。
6)是否需要增加相应的一般条款（如生效条件）；
7)使用标准文件订立合同的，应充分考虑我方的履行控制能力。
1、严格依合同约定履行，并注意主体的一致性——订立合同的主体应当与履行合同、承担责任的主体保持一致。一方代为履行，代为接受履行的，应办理并保留相关手续。
2. 对方的履行 —— 及时检验;
3. 我方的履行 —— 保留证据；要求对方及时确认；
4. 根据履行需要 —— 及时的通知、告知、协助；
5. 合同如有变更 —— 应及时办理确认；
6. 对方发生违约时—— 及时主张权利、催告履行；行使抗辩权；
7. 遇有特别事件或重要事实—— 协商解决之同时，保存证据；
8. 必要时解除合同；
订立合同是一件技术要求高、风险也很大的经营行为，无论对于合同的效力，还是履约能力或陷阱条款，公司法人及经营者都因可能缺乏经验而难以准确进行把握。只有充分借助法律专业人员的作用，才能更好地预防合同纠纷。
合同一经承诺，即具有法律效力。对违约行为要及时申请仲裁或向人民法院提起诉讼。对合同欺诈行为要及时采取措施，尽量减少和避免损失，并请求有关部门予以打击。
1. 风险意识：认识到合同事务中存在风险，保持警惕，不可疏忽。
2. 法律意识：依据法律处理合同事务，保护自身合同权益；而不仅仅是依靠工作习惯、人情、常理等。
3. 合同意识：重视合同的签定，并依据合同约定执行合同事务，保障合同权益。
4. 证据意识：在处理合同事务的过程中，注意收集、保存相应证据，防止发生争议时，有关重要事实无法证明。
5. 时效意识：及时、尽快的行使合同权利；防止时效超过，以致发生失权后果。
这次培训虽然期限有限，但是让我受益匪浅，让我在今后的工作中时刻提醒自己注意合同的风险防范，提高法律意识，降低风险。
校车培训总结篇十三
20xx年，为使我院护理人员更好掌握和执行各项护理工作制度，适应学科的发展和满足患者的需求。护理部和全院护士进行了以下各项工作：
一、护理部：
护理部制订了全院各科室护理管理制度内容及相关培训内容，本年度进行了护理不良事件分析等5项护理管理制度的培训和讲座，全院护士参与率达到80%；护理部指定各科室在规定时间完成护士分层次培训等5项护理管理制度的培训与考核。针对科室，护理部指定专人负责各项培训试卷的制订和审核，下发至各临床科室；组织各科室护士进行培训及考核；并回收了培训考核结果。
二、各临床科室工作：
各科护士长根据护理部的总体培训计划和所在科室的专科特点，制定了本科室年度护理管理制度培训计划，并组织科室护士实施培训。培训内容包括护理部要求的5项核心制度、（各项科室护理管理常用制度、各级护理岗位人员职责、各类专业知识（包括各科室护理常规、常用技术操作规范等））的相关培训。培训后当场进行考核，对各项培训内容进行了汇总与分析，各科室护士参与率达到95%。
三、培训及考核持续改进工作：
改进情况。
2、护理部组织了专项业务督查一次，检查、指导科室护理管理制度培训落实情况，使科室培训工作不断规范、有效。
校车培训总结篇十四
绩效考核，通俗地说，是一个企业的各级主管人员，对其所属成员的员行、工作情况及表现，随时间表予以考核记录，并于届满一定期间，予以评估绩效成果的过程。
绩效考核是各级管理者的职责之一，也是管理实务最棘手的问题之一，一个公司要真正开始推行绩效考核这个管理活动，最短需要三年以上，当一个公司的员工队伍逐渐扩大，绩效管理可以实现管理的规范化，落实到量化指标上，成功的绩效考核，可以作为选任工作的基础、外派调迁的依据、薪资调整的标准、教育训练的参考、研究发展的指标、奖惩回馈的基础及作为人力资源管理的佐证。
我们公司现在还处在人力资源管理工作的起步阶段，我们现在还没有正规的成文的部门及个个职责的框架及制定，假设我们要真正导入绩效管理，单靠一个人的力量或是一个部门的力量根本无法完成。
这是一项系统的工程，需要全公司同心协力一起完成。
很多公司在实行绩效考核算的时候最终的结局是“铩羽而归”，导致这个结果的原因是多方面的，例如推行的仓促盲目、缺乏高阶领导的支持、缺乏与工作有关的绩效考核指标，或者表格太多，主管们认为，所费的时间及精力，所得到只是少许益处，或无益处、或者主管们不愿与同仁做面对面的面谈对阵、或者绩效考核时采取法官角色，与协助员工发展的角色相冲突;又或者员工们认为绩效考核不公平等等，这些原因，都将导致绩效考核难以取得真正的成效。
假设公司将要推行绩效考核，那么我们从现在开始需要准备的工作可以分为以下几步：
培训工作总结绩效管理，不是要来考核，而是通过可量化的指标，对每个人的工作行为以表格的形式来作评估。
绩效管理最终的目的改善每个人的工作状况，使整个公司系统畅通地运转起来。
如果能承诺通过绩效管理而产生的效益，提出一部分给予员工分享，这样会稍微容易一点地建立起绩效管理。
2. 部门、个人职责的框架与制定;最重要的是每个岗位每个人的工作说明书的制定，这要切合实际，公司要求的这个岗位的这个人要做哪一些工作，并且细化，而不是笼统地的概念。
这需要每个人、每个部门积极对待这项工作，不仅要理出自己的工作内容，，也要理出与同事之间相衔接的工作关系。
3. 在科学地制作出每个人的工作说明书与职责后，对于个人关键项目作抉择，设置个人关键绩效指标的设置，从而制定出绩效考核表。
4. 然后成立考核机构，整合整个领导班子的力量，审查考核表的是否合理，制定考核方案，包括作业流程、适用范围、发展方向、考核的方式，考核结果的运用，考核结果争议解决的作业流程，及指标的调整。
在制定考核方案时，指标的制定一定要量化，要科学化，标准化，要具有要切实可行的操作性，不然制定了也等于没有制定。
刚开始进行这项管理，考核的额度应不超过员工总工资的20%。
5. 经整个领导班子讨论、审核、进行为期3-6个月的试运行，并根据差异进行试运行方案的修订。
试运行期间，试运行期间如员工工资比原来的工资低，那么“无考核”，相当于发放原来的不考核的员工工资，若是比不考核时工资高，那么发放考核得出的工资。
试运行方案推行一版和二版，二版修订后，即为终结版，全面开始推行绩效管理。
真正开展这项工作，遇到的问题会比我们原先设想地要多的多，一定要去着手做了，才会遇到。
绩效管理这项管理活动也会在实践中才能不断地发现问题，找到解决问题的方法，解决问题，在这样的良性循环中不断成长，不断成熟，不断地完善。
新教师试用期培训个人总结。
回顾这一年，对自己的工作表现也有满意与不足，但无论怎样，都需要自己踏踏实实的工作，实实在在的做人。
在思想政治方面，我热爱社会主义祖国，坚持四项基本原则，拥护中国共产党的领导，认真学习贯彻党的“三个代表”思想。
积极参加园部组织的各项政治学习，认真做好学习记录。
利用各种渠道如电视、报纸、网络等，了解国家大事，提高自己的思想政治觉悟。
团结同事、遵守园内的各项规章制度。
虽然我是一位年轻的教师，但我非常热爱幼儿事业，热爱本职工作，对待幼儿公平，热爱每一位幼儿，不歧视幼儿，用爱心、耐心让幼儿喜欢我，愿意和我交往。
在这一年里，我的责任心明显增强，始终把服务于家长和幼儿摆在工作的第一位。
努力学习逐渐提高自身的素质和政治觉悟。
作为新教师，我经常向其他老师请教和观摩她们的教学活动并学以致用。
在教学上，我认真制定教案，并根据孩子们的`特点设计教学活动。
试用期工作总结，为了提高自身的业务水平，我要求自己不断的钻研业务知识，并努力做到理论联系实际，实施面向全体和因材施教的原则，使每一个孩子都更有个性的成长。
同时，也要求自己不断进行高学历的进修，因此，我报考了学前教育的本科的课程，并将于年底进行各门功课的考试。
在这一年的工作中我深深的体会到了，作为教师不能简单的凭借年龄来判断幼儿的发展水平和实际经验，因为每一个判断，都应该从自己班上的儿童的具体实际情况出发，注意针对幼儿的个别差异进行指导。
这样，我想一位教师的教学水平好与否也是可以从这里体现出来的。
虽然，在这一年中，我进步，成长了许多，但仍有许多不足之处。
如在如何更有效的组织管理好幼儿的一日生活各个环节上，仍缺乏很多的经验与技巧。
如何做到收、放自如，是我今后努力的目标。
幼儿园的生活总是那样令人回味无穷：孩子的纯真与质朴常会唤出我们的美好童心，使我们能用这颗心去理解他们，走进他们的世界。
在珍惜幼儿园提供学习机会的同时，我也将努力汲取更多幼教新知，让自己永远处于一湾活水、碧水之中。
作为学校发展的核心人物，校长角色的重要性已被广泛认同。
为了进一步提高全县中小学校长的业务素质和管理水平，以推动全县教育教学稳步持续健康发展，我校3名校长付校长进行了以《校长与学校管理》、《教学支持与学校发展》、《校长成功案例》为主要内容的培训。
由于认识明确，组织严密，措施得力，追求效益，至目前已较好的完成了培训工作。
返校后，我们将这些先进理念和做法进行交流了学习，促进了对我校管理工作。
现将具体培训工作总结汇报如下：
一、主要表现
培训期间，严格按照有关要求，遵守纪律，按时出勤，认真听讲，坚持记有效率的笔记。
充分利用课余时间阅读了《高绩效校长的10种特质》、《学校管理策略》等书籍，认真记录了读书笔记，工作总结结合学习所得，积极撰写了研讨论文--《浅谈通过"三步走"实现学校高效能管理》，并在培训班结业式上与全体学员进行了交流。
参与考察了三所特色鲜明、成绩突出的初中学校，都给我们留下了深刻印象。
另外，我还积极向培训班的《学员简报》投稿。
两篇文稿获得采用：一则简讯对参训校长严格要求等作法进行了宣传报道;二是撰写了《有感于儒学教育思想中关于"学"的方法》一文，与大家分享学习感悟，指出参与培训要学思并重、学而时习，得到大家的认可。
二、培训所得
实话实说，我们对此次培训期望值很高，也告诫自己要珍惜机会，潜心学习。
经过20天的努力，我觉得自己在多方面都有收获，尤其是对校长角色的标准有了更清晰的认识，综合起来，我觉得有这么四点：
1.校长应该是个多面手(校长工作的"广"度)。
一看到培训班的课程安排，我就产生了这种强烈的感受。
从传统教育理论到新课改的最新理念，从中国的基本国情到国际局势，从国内教育现状到国际教育的基本情况，从基本的政治理论到具体的教育原理…校长应该了解的东西实在是太多了。
不了解，便茫然;不了解，便盲目。
不求样样精通，但绝不能一窍不通。
2.校长应该是个细心人(校长工作的"精"度)。
3.校长应该是个学习者(校长工作的"远"度)。
这是一个永恒的命题，要做好任何一项工作都要不断地学习，校长岗位亦是如此。
多看看，多想想，一些灵感不期而遇，工作局面就此打开。
没有学习，就没有可持续发展--个人发展如此，学校发展也如此。
4.校长应该是个研究者(校长工作的"深"度)。
或者说，校长应该是个思考者。
对工作的预见、调整和反思都需要研究，随时发现问题，思考解决问题，挖掘深层因素，根深才能固本，才能实现"内涵发展"的理念。
最后，我们想说，培训才刚刚开始，只要有心，我们每天都可以接受培训。
正如我们在《有感于儒学教育思想中关于"学"的方法》一文中写道的：培训中，当学思并重;培训后，当学而时习。
学是进步提高的必要前提，习则是巩固学的必要补充，学而不习的收获如昙花一现，学而时习才能不断改进，不断提升。
所以，我们会时常翻阅笔记，认真学习报告的光盘内容，形成自己的观念指导实践，不断反观自己工作的过程，反思优劣之处，不断改进。
我们深信：只有学而时习才能温故知新;只有学而时习才能使学习成为一种习惯。
校车培训总结篇十五
《数学新课程标准》中指出：“动手实践、自主探索与合作交流是学生学习数学的重要方式，是不是所有的数学知识都要引导学生主动探索、自主发现呢？为了改变课程实施“过于强调接受学习、死记硬背、机械训练”的状况,新的《课程改革纲要》提出要倡导“主动、探索、合作”的学习方式。这种学习方式似乎已经深入人心,而与之相对的“接受式”学习方式却倍受冷遇,不少教师将“接受式”等同于“满堂灌”和“注入式”。然而,《数学课程标准》指出“有效的数学学习活动不能单纯地依赖模仿与记忆,动手实践、自主探索与合作交流是学生学习数学的重要方式”。显然,“主动、探索、合作”的学习方式只是学生学习数学的一种重要方式,而不是学生学习的唯一方式。作为中学生而言,根据教学的内容和学生基础的不同，我们也不能排除“接受式”的学习方式.
（1）．“先学后教”的具体做法：“先学后教”的教学模式一般有三个基本环节：先学环节、后教环节、精练环节。即每节课学生都先依据“导学提纲”进行自学，然后教师依据学生的自学情况进行精讲，最后引导学生根据所学知识点进行精练。先学环节的具体过程是：每节课一上课，教师就把这堂课要掌握的知识用语言的形式告诉学生，同时提出3～5 个问题让学生解决。接着学生用6～15 分钟的时间看课本。这种看课本，是原原本本地阅读教材，有人称之为“裸读”。“先学后教”的教不是系统地讲授，而是点拨。这种教要做到“三讲三不讲”：讲易混、易错、易漏点，讲学生想不到、想不深、想不透的，讲学生解决不了的；学生已会的不讲，学生自己能学会的不讲，讲了学生也不会的不讲。但不管怎样，后教的教仍是教师讲解。
（2）．优点：
1、“先学后教，当堂训练”教学法是对传统教学的一场革命，体现学生主体原则。“先学后教，当堂训练”教学法的实质是课堂教学的全过程都让学生学，从而改变了传统的教学模式，真正建立了学生的主体地位。
“先学后教，当堂训练”教学法改变了“教”与“学”的顺序。
“先学后教，当堂训练”教学法改变了“教”与“学”的主次。
“先学后教，当堂训练”教学法摆正了“学”与“教”的关系。
“先学后教，当堂训练”教学法摆正了教师与学生的关系。
2、“先学后教，当堂训练”就是自主、合作、探究性学习
3、“先学后教，当堂训练”科学的处理好了自主、合作、探究性学习三者之间的关系
4、“先学后教，当堂训练”科学地处理好了知识与能力的关系
5、“先学后教，当堂训练”能很好地把国家课程转为校本课程
（3）．缺点：由于数学知识固有的性质，采用阅读课本和听讲的方法，儿童是不可能学会的。 不是所有知识都适合用“先学后教”这种模式，比如难度系数相对大的知识点，让学生自学实在是困难，更不利于学生板演，而指望“兵教会兵”更不是一件容易的事情。所以我们更应该根据所学内容的不同选取合适的教学方法。
具备教育技术能力是教师专业化发展的一个重要组成部分。作为一名教师，要具有现代的教育观念，掌握基本的信息技术知识，能有效的利用、获取、筛选、创新、评价信息，要具备数字化信息开发利用的能力，具备信息和教学设计能力，具备课程整合的备课能力。
（2）通过校本研修来促进教师的专业成长
校本研修是在新的教师专业发展形势下产生的新的教师培养形式，是为使教师尽快适应新课程改革而产生的促进教师专业发展的新理念、新思想、新方法和新技术。
（3）通过教学反思来促进教师的专业成长
善于反思，是教师自我教育的重要方式之一。教师的反思是教师上完一个课题之后，及时分析总结这一课的成败，重新认识和作出评价，肯定成绩，找出存在的问题，分析具体原因，及时提出改进教学的措施。
（4）通过课题研究来促进教师的专业成长
基于校本的课题研究应以教学改革过程中遇到的问题为研究对象，通过“发现问题——查阅资料——编成研究方案——根据方案去行动——反思总结”的基本流程，围绕同一专题多次多人反复研究，探寻教学对策，逐步解决，从而提高教师实施新课程的能力。
（5）通过创新课堂教学，开展听课、评课、公开课等教研活动来促进教师的专业成长
（6）通过加强教师的继续教育培训来促进教师的专业成长
一、激发学生潜能，鼓励探索创新
要让学生在自主探索和合作交流过程中获得基本数学知识和技能，使他们觉得每项知识都是他们实践创造出来的，而不是教师强加给他们的。
二、联系生活实际，培养学习兴趣
某些学生不想学习或讨厌学习，是因为他们觉得学习枯燥无味，认为学习数学就是把那些公式、定理、法则和解题规律记熟，然后反反复复地做题。新教材的内容编排切实体现了数学来源于生活又服务于生活的思想，通过生活中的数学问题或我们身边的数学事例来阐明数学知识的形成与发展过程。在教学过程中，教师要利用好教材列举的与我们生活息息相关的数学素材和形象的图表来培养学生的学习兴趣。教师要尊重学生，热爱学生，关心学生，经常给予学生鼓励和帮助。学习上要及时总结表彰，使学生充分感受到成功的喜悦，感受到学习是一件愉快的事情。要通过自己的教学，使学生乐学、愿学、想学，感受到学习是一件很有趣的事情，值得为学习而勤奋，不会有一点苦的感觉。
三、关注个体差异，促使人人发展
《数学课程标准》指出：数学教育要面向全体学生，实现：人人学有价值的数学，人人都能获得必需的数学，不同的人在数学上得到不同的发展。数学教育要促进每一个学生的发展，即要为所有学生打好共同基础，也要注意发展学生的个性和特长。由于各种不同的因素，学生在数学知识、技能、能力方面和志趣上存在差异，教师在教学中要承认这种差异，因材施教，因势利导。要从学生实际出发，兼顾学习有困难和学有余力的学生，通过多种途径和方法，满足他们的学习需求，发展他们的数学才能。设计如“思考”、“探索”、“讨论”、“观察”、“试一试”、“做一做”等问题，教师可根据实际情况组织学生小组合作学习，在小组成员的安排上优、中、差各级知识水平学生要合理搭配，以优等生的思维方式来启迪差生，以优等生的学习热情来感染差生。在让学生独立思考时，要尽量多留一些时间，不能让优等生的回答剥夺差生的思考。对于数学成绩较好的学生，教师也可另外选择一些较灵活的问题让他们思考、探究，以扩大学生的知识面，提高数学成绩。
数学教学，本质上是师生共同进行数学活动的教学，所以学生获得相关的活动经验当然应该
是数学课程的一个目标。特别是，其中有些精神“只能意会，难以言传”，必须要学生自己在亲身经历的过程中获得经验；有些内容虽能言传，但是如果没有学生在数学活动中亲身体会，理解也难以深刻。但是，《课标》并没有展开阐述“数学的基本活动经验”，这也给我们留下了讨论的空间。我在这里也谈谈自己不成熟的观点，与大家交流。
什么是数学活动经验？我以为，“活动经验”与“活动”密不可分，所说的“活动”，当然要有“动”，手动、口动和脑动。它们既包括学生在课堂上学习数学时的探究性学习活动，也包括与数学课程相联系的学生实践活动；既包括生活、生产中实际进行的数学活动，也包括数学课程教学中特意设计的活动。“活动”是一个过程，因此也体现出，不但学习结果是课程目标，而且学习过程也是课程目标。其次，“活动经验”还与“经验”密不可分，当然就与“人”密不可分。学生本人要把在活动中的经历、体会总结上升为“经验”。这既可以是活动当时的经验，也可以是延时反思的经验；既可以是学生自己摸索出的经验，也可以是受别人启发得出的经验；既可以是从一次活动中得到的经验，也可以是从多次活动中互相比较得到的经验。特别关键的是，这些“经验”必须转化和建构为属于学生本人的东西，才可以认为学生获得了“活动经验”。应该注意的是，所说的“活动”都必须有明确的数学内涵和数学目的，体现数学的本质，才能称得上是“数学活动”，它们是数学教学的有机组成部分。教师的课堂讲授、学生的课堂学习，是最主要的“数学活动”，这种讲授和学习，应该是渐进式的、启发式的、探究式的、互动式的。此外，还有其他形式的“数学活动”，例如学生的自主学习，调查研究，独立思考，合作交流，小组讨论，探讨分析、参观实践，以及作业练习和操作计算工具，等等。
一、一堂好课英整体体现三个方面：真实的学习过程，科学的学习方式，高超的教学艺术。
1、“真实的学习过程”
“真实”体现在学生从不懂到懂、不会到会、模糊到清晰、错误到正确、失败到成功的过程当中；体现在教师的循循善诱、真诚帮助、严格要求和规范训练；体现在学生不同方法、不同过程的交流，不同思想、不同观点的碰撞。。。真实的，才是最精彩的！
2、“科学的学习方式
课堂教学中，“科学性”主要体现为实事求是、讲求实效。从班容量、教学时间、学生基础的实际出发，深入思考各种学习方式的可行性和产生的效应—基础知识的有效获取、认知结构的有效构建，分析和解决问题能力的有效提升等。
3、“高超的教学艺术”
教师高超的教学艺术，能使学生学得扎实又灵活、轻松又愉快，是学生沉醉于一种艺术享受而对课堂教学留下难以磨灭的美好回忆。高超教学艺术来源于教师基本素养、刻苦的磨练和不懈的追求，具体体现在：组织艺术、引导艺术、合作艺术、激励艺术、语言艺术等。
二、一堂好课应该凸显学习的主体—学生
1、学生参与状态；学生在课堂上主体地位的确立，是以一定的参与度作保证的。既要看参与“广度”，又要看“深度”。从这点上讲，表面热闹实际没有引发学生多数认知冲突的课不是好课。
2、学习目标的.达成状态；一堂好课，需要有丰富知识的获得，更要有真挚的情感与探索体验，检验的标准就是学生的接受程度与效果，同时还要了解获得知识的过程，看学生是否积极主动的跟进，每个学生是否在原有基础上得到尽可能大的进步与发展。
并不是有了预习活动，学生就可在课堂上有效获取知识，这里存在一个有效预习问题。教师可以从以下几个方面帮助学生更好地有效预习：
1、树立课堂学习与社会生活有机结合的大预习观。
大预习观不止让学生阅读材料，而是倡导让学生围绕教材内容，提前搜集相关的图文资料，制作学习用具，亲身参与社会实践，实现课堂与社会生活的有机大结合。
2、以课堂的“先行组织者”为预习内容。
“先行组织者”是先于学习任务本身呈现的一种引导性材料，它充当了课堂上新 旧知识联系的“人之桥梁”，有利于帮助学生确定学习目标，把学习任务与自身的认知结构联系起来，实现新知识的自我建构，甚至可以充当由已知通向未来的桥梁。
3、以提出有价值的问题作为预习的目标
在预习过程中，学生能提出问题是其探究的开始，但是否能提出有价值的问题则是有效预习的一把标尺。只有广泛阅读，积极思考，深入了解才能提出有价值的问题。
所谓思维障碍，是指思维联想活动量和速度方面发生异常。思维障碍包括思维形式障碍和思维内容障碍。思维形式障碍包括： (1)思维奔逸 (2)思维迟缓 (3)思维贫乏 (4)思维破裂 (5)思维散漫 (6)思维中断 (7)思维不连贯 (8)病理性赘述。思维内容障碍包括：(1)妄想 (2)强迫观念 (3)超价观念。
对于小学生而言，数学学习上的思维障碍应该属于思维形式的障碍，包括思维迟缓、思维贫乏、思维散漫、思维中断等。影响思维障碍的原因很多，有知识断层方面的，有思维能力方面。因此，我们要针对不同情况进行有效地训练。如果是知识断层，则需要找准学生的认识起点，教学设计直击学生的“最近发展区”，让学生学有所获。如果是思维能力方面则要加强思维能力训练，拓展学生思维的深度与广度。
空间概念应该包括两个方面，即空间知识和空间观念。教学中我们既要关注知识的落实，又要关注空间观念的形成。所谓空间观念主要是指根据物体特征抽象出几何图形，根据几何图形想象出所描述的实际物体；想象出物体的方位和相互之间的位置关系；描述图形的运动和变化；依据语言的描述画出图形等。因此，我们教学中要借助实物操作、课件演示等让学生建立空间观念。
关于空间知识的落实。需要教师依然借助直观教具的操作与演示，利用多种感官充分感受的基础上，小结提炼出知识，并让知识建构在学生已有知识结构中。
数学备课是否详细可以因人而异，经验丰富的老教师可能需要精约的教案，而年轻老师可能需要详细教案。
而数学备课则需要注重精细，主要体现在：一是研读教材要精细，要精心梳理出每节课的知识点、重难点和关键点；要精心挖掘出教材的育人功能，寻找需要渗透的数学思想与方法。二是设计教学时要精细，要精心设计每节课如何关注知识点，突出重点，突破难点，抓住关键点等；要精心选择教学方法与学习方法，关注数学思想与方法的渗透。三是练习设计上要精细，要精心设计针对性强、能巩固知识、形成能力、获得思想与方法的相关练习。
学生学习的积极性直接决定学习的效果，因此，作为教师时刻应该关注每一位学生的学习状态，让每位学生全身心地投入到学习中去。因此，我们要做到：
首先，我们要从教学设计下功夫，让教学设计的情境、教学活动吸引学生，在关注知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的同时，还应该充分激发学生的学习兴趣。
其次、采用贴近学生年龄特征，且利于学生知识获取、思想与方法渗透等教学方式。 第三、教师要充分利用各种教学语言（包括口头语言、姿体语言等）吸引学生积极参与学习。
第四、充分利用评价的激励功能，引导学生去探究，体验成功，获得自信心。
数学作业按其针对训练的内容有两类，一类是巩固知识的作业，二类是综合应用知识的作业。第一类作业重对知识的巩固，能力的形成。这类作业的布置一定要精挑细选，要有针对性，要巩固哪方面的知识教师一定要心中有数。第二类作业也叫做实践作业，对知识的综合应用能力要求高，实践性强。设计与布置时要充分考虑条件因素、学生能力因素。
复习的目的是什么？不仅要“温故”，而且要能“知新”。这 “新”不仅仅包括学生的知识、技能的深化与熟练，还包括学生是否学会合作探索，学会复习，学会反思，学会知识的运用和创新以及思维有没有深度与广度，实际生活的经验和能力有没有提高，是否会继续学习。德国哲学家狄慈根说过：“重复是学习的母亲”。
第一、知识整理。首先，让学生回忆所学的主要内容，并让学生进行讨论、口述。回忆是复习课不可缺少的环节，教师要有意识地引导学生看课题回忆所学的知识，看课本目录回忆单元知识。回忆时，可先粗后细，并让学生进行充分讨论，在此基础上引导学生进行口述，或出示有关复习提纲，引导学生进行系统的回忆。其次，引导学生对所学的知识进行梳理、总结、归纳，帮助学生理清知识线，分清解题思路，弄清各种解题方法联系的过程，注意知识间纵横向联系和比较，构建知识网络。梳理的过程是整理、沟通的过程，是将所学知识前后贯通，把知识进行泛化的过程。是复习课的鲜明特征。最后，对单元中的重点内容和学生中的疑难作进一步的分析，帮助学生解决重点、难点和疑点，从而使学生全面、准确地掌握教材内容，加深理解。这一环节重在设疑、答疑和析疑上。
第二、及时练习。选择有针对性、典型性、启发性和系统性问题，引导学生进行练习。通过练习，提高学生运用知识解决实际问题的能力，发展学生的思维能力。练习时，可通过题组的形式呈现练习内容。内容要注意算理、规律或知识技能、知识的纵横联系，抓一题多解或一题多变，做到举一反三，使学生通过练习不断受到启发，在练习中进一步形成知识结构。在练习设计中，可通过典型多样的练习，帮助系统整理；设计对比练习，帮助沟通与辩析；设计综合发展练习，提高学生的解题能力。
校车培训总结篇十六
11月8日到11月14日，参加了公司组织的为期七天的拓展培训，开始以为是枯燥辛苦的“填鸭式”训练，参与过后发现是非常有趣且区别以往的“填鸭式”教学。本次培训分为三个部分“军训队列动作训练”“理论学习”以及“户外拓展训练”。
作为一项”态度式”的训练，我们必须拥有认真负责的态度，加上积极主动的激情，配合全力以赴的行动，展现一个个全新的自我，亮出我们恒凯人的精神。“站军姿”“左右转”，这些对大家来说都是再熟悉不过的了，但是，我们看到，我们的团队在面对训练时，没有丝毫大意。这次训练，年龄跨度较大，在这里，我们没有看到年龄的界限，步调一致、行动一致，严格遵守着各项纪律，通力合作，展现着一个个不一样的自我，不一样的集体。在理论学习课堂上学习了《职业礼仪》《西点法则》《团队精神》等，这些都是我们在工作学习中需要学习和运用的知识，每个学员都能够积极参与，思维活跃都能够跟着培训教练的思路参与讨论发言，营造出非常好的学习氛围。同时也展现了我们恒凯人良好的学习气氛。而让所有学员都最难以忘怀就是在徐特立公园展开的户外拓展训练，通过“破冰行动”“仙人指路”“踩报纸”“盲人方阵”等游戏的模式，找出了自己以往生活中，工作中所看不到的盲点，身心备受洗礼。
“破冰行动”是我们面临的第一个挑战公司军训培训总结公司军训培训总结。教练将整个团队分为四组，在规定内的时间每组用规定工具，确定队长、队名，队歌，口号，制作队旗。我们队很快确定好队长，由队长分配任务，队员按照队长分配的任务各自规定时间内汇总讨论，最终确定方案。在这个环节我的体会是：每个团队必须有明确的领导人，团队领导人的作用在于确定团队行动方案、统一团队行动、协调团队意见、加强团队组织和沟通。如果不明确领导人，往往队员思想不统一，组织纪律涣散，各行其是，导致整个团队工作效率低下，计划制定下来后，要明确每个队员分工，只有把每个人的岗位职责确定好后，才能各司其职，这样既有利于明确责任，又能发挥个体的主观能动性，使其知道自己应该做什么，思考怎样做好。
第二个训练项目是“仙人指路”，任务是把大家的眼睛蒙住，队员站成一排，双手搭住前面队友的肩膀，队长站在最后面指挥整个队伍通过障碍，回到指定地点。我们队是第四组，我们会总结其他团队的失败经验，队长与队友很快确定好“加快速度”、“转弯”等手势，排头的队员会按照路线试走，确定大概在什么地点会遇到障碍，走全程大概需要多少步等等。所有事项确定后，我们这队开始走得非常顺利，被蒙住眼睛的我，也充分相信我们的队员，以几乎小跑的速度向终点冲刺，就在我认为胜利非我们莫属的时候，我们队因为速度太快脱节，导致加时一分钟，获得小组第二，这个活动很好的揭示了团队的力量及信任的力量，我们善于总结失败经验，却忘了规避一些风险，我们只求快而忘了如何求稳，如何走得更远，过分的自信让我们尝到失败的滋味。
公司军训培训总结工作总结。在比赛中，虽然我们队只坚持了1分05秒，远远落后心飞翔对1分多钟。但是，我们队并未表现出失落。从最开始的不相信能够成功到坚持30秒到坚持1分05秒，每一次的成绩都是一次超越，超越自己。我们全队努力的想办法挑战心飞翔队的记录，我们全队在享受这个集体思考，团结协作的过程。我的心得是：“没有做不到的，只有想不到的”，团队中的每个人都是非常重要的，没有任何一个人是多余的。
校车培训总结篇十七
尊敬的各位领导,各位老师：
大家下午好！我是xx中学的一名物理老师,名叫xxx.非常荣幸能站在这里向在座的各位领导、老师汇报我的新教师培训的收获和体会。
八天的新教师培训活动不知不觉接近尾声，感觉时间过得挺快的。在整个培训过程中，我们过得很充实，收获了很多的知识。真的，这个培训对我们非常有用，不知道大家有没有知道：其他地方很多学校是没有培训的，我问过好几个师兄师姐，他们说没有培训，学校只是开了个会，就直接上岗了，他们自己都觉得这样很不好，心里没底气。通过培训，我们才有机会聚在一起，互相了解，互相认识。如果没有这个培训，可能我们开学回校上课时，都会彼此陌生。是这个机会促进我们之间的友谊。所以，非常感谢教育局给我们开的培训课程。谢谢！
通过培训，我才了解到教师的政策法规、教师礼仪、专业成长、师生安全知识、如何提高教育教学技能，以及如何进行心理调适。
其中印象最深的是师生安全问题。安全第一。我们老师一定要做到位，防患于未然。当然，学生调皮，我们控制不了，还会发生溺水、交通事故或其他意外伤亡事故。我们控制不了，但我们可以做好记录，通知家长，保留短信等，以证明我们的尽责，保护我们自身。我实习时，曾经有个老师对我说过这样一个故事。她说：“有一位老师在上课，下面一位学生一直趴在桌子上，大家都以为他在睡觉，结果一下课，才发现那个学生死了。”这位学生在老师的课堂上死了，老师下课后才发现。我想这位老师或多或少都会有点责任。后来事情怎么处理就不知道，但这件事情告诉我们，学生在课堂上睡觉，我们也要留意，为了防止他们睡觉，我们可以走下讲台，叫醒他。或更好的方法，同桌之间互相监督。有谁睡着了，另一个同学叫醒他，以继续听课。
在上课技巧方面，我也有一点体会。学生上了那么多的课，一般上午有五节课，轮到自己上了时候，学生难免很累，我们可以让他们活动一下，做一些游戏。比如说来自中山的贾老师的那个小雨、中雨、大雨、暴雨的游戏，我觉得让大家宽松一下，有了精神，再继续上课。或者，当我们上课前，看见下面趴下一大半，我们可以让他们站起来，伸伸懒腰。说给他们3分钟活动时间。之后再上课，学生看到老师这么关心他们，能不好好听课吗？我想他们肯定会聚精会神地听讲。
作业方面，我们都要收作业上来改，有些学生不会做作业，说难，就抄别人的。你可以另外布置容易一点的给他，就不要给他以难作为借口而抄别人的作业，慢慢地，他就会意识到自己的错误而改正。
以上的经验，都是我从其他的教师那里获取的，拿出来跟大家分享。希望我们以后能多点交流经验，共同进步。
我们的学生有以下这些特点：小学的学生喜欢关心他们的老师，初中的学生喜欢幽默帅气的老师，高中的学生喜欢知识渊博的教师。作为一名高中教师，我进一步确定自己的行动指南：终身学习、提升个人魅力、热爱学生、不断反思自己。争取早日成为一名真正合格的教师。
祝各位在自己的工作岗位上，用自己的年轻和活力，为祖国培养更多的栋梁之才。谢谢大家！
校车培训总结篇十八
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导。
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：
副组长;。
成员：
三、强化管理职能，明确工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析。
(一)我们已做如下工作：
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
五、工作要求。
(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。
六、具体工作。
1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。
2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。
4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。
5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。
9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。
11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。
18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。
19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。
