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心得体会是我们在实践中获得的宝贵财富，它不仅是对自己的一种总结，更是对生活的一种感悟和领悟。总结是一个反思和概括的过程，它需要我们对所经历的事物进行归纳整理，找出其中的规律和经验。写一份较为完美的总结，首先我们应该明确总结的目的和对象，然后结合实际情况进行分析和总结，最后进行排版和修改。以下是小编为大家精选的心得体会范文，供大家参考。
铁路调车培训心得体会篇一
抓好落实培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能力培养、综合素质”五个方面的.学习内容向培训学员进行了阐述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养，注重知识的更新，不断开拓视野，提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决现场作业中的问题和不安全因素。
提高综合素质随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是必不可少的，这次培训，就像是提供了知识宝库的一把钥匙，为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。
此次培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的精神动力和智力支持。
管理此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干部现场盯控作用，强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
铁路调车培训心得体会篇二
铁路系统作为一种高效、安全的交通工具，对于国家经济的发展至关重要。作为一名职业培训生，参加铁路系统的培训，能够了解其运营和管理的内部机制，不仅对个人职业发展具有积极的影响，同时也深化了对铁路系统这一国家基础建设的兴趣。
第二段：培训过程中的学习内容和体会。
在培训期间，我们学习了铁路系统的历史、发展、构成部分以及工程设计等方面的知识。通过对历史的回顾，我们了解到铁路工业如何从最初的蒸汽机车发展成为现代高速列车系统。在学习构成部分的知识中，我们掌握了铁路线路、车辆、信号和通信等方面的基础知识。这些内容的学习不仅加深了对铁路系统的认识，也为我们今后从事相关工作奠定了基础。
第三段：参观实践的体验和收获。
在培训期间，我们还参观了一些实际的铁路工程，比如车辆运营中心、信号控制中心、维护车间等。这些实践活动不仅增加了我们对铁路运营的实际了解，还使我们更加深入地了解了铁路系统的运行机制。通过参观实践，我们深刻体会到了团队合作和安全意识在铁路行业中的重要性，这对于我们今后的职业生涯具有重要的指导意义。
通过这段时间的学习和实践，我意识到铁路系统是一个庞大而复杂的体系，需要有良好的组织协调能力、高度的责任心和对安全的高度警觉性。同时，我也看到了铁路职业的发展前景和工作机会。作为一名培训生，我在学习和努力的过程中，不仅提升了专业技能，还培养了团队合作能力和解决问题的能力。未来，我将继续深入学习铁路系统的专业知识，努力提升自己，争取在铁路行业中有所作为。
第五段：总结和感悟。
通过此次培训，我获得了对铁路系统的全面了解和专业知识的提升。我了解到铁路系统的发展对于国家经济的发展有着重要的推动作用，也明白了作为一名铁路从业人员的责任和使命。在今后的工作中，我将始终秉承安全第一、责任至上的原则，为铁路运输的安全和高效做出自己的贡献。
通过这段时间的培训和实践，我对铁路行业有了更深入的认识和了解。这次培训不仅提升了我的专业素养和技能水平，更培养了我的团队合作与解决问题的能力。未来，我将坚持学习和探索，努力提升自己，并为铁路行业的发展做出更大的贡献。
铁路调车培训心得体会篇三
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!
“安全第一预防为主”
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的。
规章制度。
我们是靠规章制度来保证我们的安全旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全我们铁路企业就是抓住了安全才赢得了市场取得效益这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
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铁路调车培训心得体会篇四
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开展深入学习实践科学发展观活动，是一项具有极强实践性、针对性和实效性的活动。为此，我们从活动起步伊始，就把解放思想、创新发展贯穿其中，形成了运用科学发展观研究解决制约路局和谐发展重大问题的良好氛围。
一、学研结合，增强贯彻落实科学发展观能力。
搞好学习实践活动的首要任务就是要通过扎实有效的学习调研，提高党员领导干部对科学发展观的认识水平和能力，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。
1.广泛调研分析，准确把握局情，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。党政主要领导带头示范，路局领导班子成员坚持用三分之二的时间进班组、到工区、走线路、上机车，和一线干部职工面对面交流谈心，并分系统召开了十多场专题座谈会，广泛征求干部职工的意见和建议。经过广泛调研和深入分析，使党员干部清醒地认识到我局在贯彻落实科学发展观上存在干部职工思想观念比较滞后、重要通道运输能力紧张、经营管理薄弱问题比较突出和制度机制还不够健全等方面的差距和问题，进一步加深了对贯彻落实科学发展观重要性、紧迫性的认识，为学习实践活动的顺利推进奠定了基础。
2.着眼学以致用，立足素质提高，增强学习实践科学发展观的的针对性和实效性。针对我局领导干部素质能力建设方面存在的突出问题，编写了《加强领导班子和领导干部素质建设，在贯彻落实科学发展观、推进二次创业中展示作为》的学习资料，作为培训的补充教材。10月14日局长龙京带头结合局情，就学习实践科学发展观中的一些重大问题作了学习报告。在随后的两天集中学习培训中，主管运输、基建和安全的副局长，从理论与实践的结合上，分别就强化运输组织、加强安全管理、推动大规模铁路建设等重大问题，向党员领导干部作了深入浅出、生动形象的专题辅导，引起了强烈共鸣。
二、学议结合，创新和谐西铁建设思路。
集中培训结束后的次日，路局即召开了局务会议，开展思想解放大讨论活动，运用学习培训成果，研究路局推进二次创业、建设和谐西铁的重大问题。局领导班子成员和机关各部门主要负责人通过面对面畅谈学习收获，共商发展大计，在创新和谐西铁建设思路上形成了共识。
一是树立六大理念，解放思想、更新观念。通过深入研讨，大家普遍认为，要推动路局和谐发展，必须进一步解放思想，牢固树立大运输、大安全、大协调、大效率、大效益、大稳定的“六大理念”。这不仅符合局情，而且符合科学发展观的要求。具体讲，就是要树立“运输一盘棋”思想，将运输畅通摆在龙头地位;树立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置;树立以团队作战为主的“大协调”意识，保证全局整体利益最大化;树立“大效率”意识，打破部门和系统界限提升整体效率;树立“大效益”理念，推行精细化管理，追求效益最大化;树立以关注民生为导向的“大稳定”理念，将改革发展成果广泛地惠及职工群众。从而实现全员思想观念的大转变，为推进二次创业奠定坚实的思想基础。
二是推进二次创业，创新机制、完善制度。今年三月，路局新班子组建后，提出了全局工作在既有平台上实现新飞跃的“二次创业”发展思路，并制定了八项总体目标。大家在讨论过程中普遍认为，围绕“二次创业”目标，路局在创新和完善安全生产、施工管理、多元发展、人才培养使用、党建思想政治工作机制和制度方面做了大量工作，并取得了较为显著的成效。实践证明这一发展思路和总体目标符合科学发展观的要求，符合部党组提出的建设和谐铁路的要求。必须以学习实践科学发展观活动为契机，进一步创新完善制度机制，将“二次创业”实践不断推向前进。
三是坚持以人为本，共建共享、统筹发展。通过对实施“安质效”管理考核办法等改革措施前后干部职工精神状态的对比，认识到不断提高职工生产生活质量、提升铁路服务社会和人民群众的能力，既是落实科学发展观、坚持以人为本的重要体现，也是推进企业发展的根本所在。必须牢固树立“职工利益无小事”的观念，重新规划生活线、文化线、卫生线建设，尽力解决一线职工生产生活中的实际问题，使全局职工共享改革发展的成果。同时，充分发挥铁路作为国家重要基础设施和大众化交通工具的作用，加快推进重点工程建设，优化客货运输产品，提升“窗口”服务水平和质量，形成全面发展、协调发展和可持续发展的良好局面。
三、学改结合，制约改革发展难题。
从学习实践活动一开始，我们就坚持边学边改，以学促改，学改结合，积极制约实现“二次创业”目标任务的难题，确保学习实践活动和安全运输生产两不误、双促进。
铁路调车培训心得体会篇五
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路调车培训心得体会篇六
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xxxx。
20xx.12.13。
铁路调车培训心得体会篇七
通过一个学期对“铁路行车组织学”这门课程的学习，我对铁路行车组织相关知识有了比较深刻的认识，同时对我所在的专业和未来的发展有了更加系统的了解。对此我有如下几点心得体会。
类比。
图1tcp/ip层次结构与铁路运行结构对比图。
通过类比，可见铁路行车组织是基于铁路实际的基础对铁路进行的高层次的规划管理研究，是一个大规模的复杂系统。针对这一系统，我们应从底层进行认知，从全局进行着手，从系统角度进行分析。
大多数的优化思想是启发式的算法，即局部寻优的方法，但是这种求解方法求出的并不一定是最优解，因此在计算方法上，尚有一些优化的空间。
在学习行车组织中，我体会最为深刻的就是铁路行车组织系统整体全局的思想。从系统学的观点来看，铁路行车组织是一项系统工程，具有大量交互成分，其内部关联复杂。在铁路中安排行车不能仅仅进行一条线路的考虑，也不能仅仅两个站点的考虑。铁路必须基于全局铁路网，均衡各方面利益，分清主次，对行车时间，行车方式进行全局性的统筹化规划。比如并不能考虑一辆直达列车是否开行，要从整个线路角度进行优化，同时优化方法也具有不确定性。
由于铁路的特殊性，在铁路工作要具有严谨认真的态度。如在驼峰溜放车，如果一辆车溜放错了股道，可能都会造成很大的麻烦。而且在铁路上的行车是统筹安排，是“牵一发而动全身”的系统，一辆车的晚点可能造成整个线路的混乱。因此，我们应该养成认真严谨的态度。
同时，在学习过程中，我也认识到目前我国铁路行车组织的一些方法算法并不是最优化的，还具有一定的发展优化空间。比如铁路行车过程中统计数据资料数量庞大，基于数据资料的统计分析，可以对铁路需求预测、铁路规划方面做出非常的大的贡献。目前tmis仅仅基于数据库的分析，并没有数据仓库的决策方法，针对铁路行车的计算机统计分析软件并不完善。因此我们应该在认真学习课堂知识的基础上，广泛学习专业知识，并且将专业知识与数学建模、计算机等相关方面结合，才能具有自己在学术上真正的建树。
铁路调车培训心得体会篇八
通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。
安全是铁路人的'首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。
作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。
深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。
总之，通过学习新时期铁路精神，使我获益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。
铁路调车培训心得体会篇九
很高兴能够在这里分享我的铁路培训经历。这次培训于20xx年5月开始，为期两周，由我们公司组织，旨在提高员工的专业技能和知识水平。我有幸成为这次培训的一员，并且非常珍惜这次机会。
在培训开始前，我对铁路行业有了更深入的了解。通过阅读相关资料和与同事的交流，我了解到铁路运输的重要性以及铁路公司对于安全和效率的严格要求。此外，我还了解到了最新的铁路技术和行业发展趋势。
在培训期间，我们学习了铁路运输的各个方面，包括铁路线路、信号系统、列车驾驶等。这些课程都是由我们公司聘请的行业专家授课，他们有着丰富的实践经验，让我们受益匪浅。我们还有机会进行了实践操作，如模拟驾驶列车和检查铁路设备，让我更加深入地了解了铁路工作的细节。
这次培训对我的影响非常深远。首先，我更加深入地了解了铁路运输的各个方面，包括安全、效率和技术应用。其次，我提高了我的'专业技能和知识水平，这将对我未来的工作有很大的帮助。此外，我还学会了如何更好地与同事沟通和协作，以提高我们的工作效率和质量。
总的来说，这次铁路培训是一次非常有意义的经历。它让我更加深入地了解了铁路运输的各个方面，提高了我的专业技能和知识水平，并让我更好地适应了新的工作环境。我会珍惜这次经历，并在未来的工作中更好地运用所学知识，为公司的发展贡献自己的力量。
铁路调车培训心得体会篇十
20xx年xx月xx日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。
xx月xx日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路调车培训心得体会篇十一
通过学习“新时代·铁路榜样”的先进事迹，让我深刻感觉到，榜样就在身边，平凡中彰显伟大，他们都有一个共通点，那就是对铁路事业的坚守，对自己责任的担当。
“在岗一分钟、负责六十秒”，他们用31年默默付出体现了一代铁路人的责任担当，彰显了一代铁路人的精神风貌，诠释了一代铁路人“不忘初心牢记使命”的践行。像单杏花、刘钰峰、徐前凯等人，他们分别用自己的方式推动着中国铁路事业的发展，不断丰富着铁路精神，不断赋予其时代特色。这使我深刻体会到，事不是说出来的，而是做出来的，“交通强国、铁路先行”不是一句空话，做任何事情都要从点滴出发，把每一个细小的工作都抓实、抓牢，日积月累定会有所成就。
对照榜样反省自身，在日常工作中是否将每一项制度都贯彻落实了，是否将每一个工作都抓牢抓实了，是否将每一次改革都落实到实处了，自己是否向他们那样践行了自己的岗位承诺，履行了自己的岗位职责呢？榜样离我们并不遥远，我们身边也有这样的榜样，像省先进劳模周文刚，他就是我们的榜样，他用自己的实际行动展现着自己身为铁路人的责任担当。作为一名高铁人时刻践行“旅客生命至上、高铁安全第一”就是我应有的责任与担当，徐前凯他用恪尽职守的工作态度和见义勇为的.壮举将‘优秀’二字诠释得淋漓尽致，他为我们树立了一杆旗帜，为我们树立了一个标杆，我们是否能达到他那样的高度呢？我想答案是肯定的。作为高铁人，我们只要恪尽职守，认真落实好自己的岗位职责，拧好每一颗螺丝钉、值好每一趟旅客运输任务、检查好每一辆动车组，做好每一个看似平凡的事情，那么我们就是在践行榜样，就是在向榜样看齐。
铁路调车培训心得体会篇十二
这学期我们有三本必读书目。分别是《我的妈妈是精灵》、《铁路边的孩子们》和《小鹿班比》三本书，其中我读完后印象最深刻的是《铁路边的孩子们》。
这本书是英国作家伊迪斯。内斯比特最具代表性的作品。书中讲述了发生在铁路边的一个家庭里的妈妈和三个孩子之今天跟随小作者的脚步，去看看家乡的变化吧……间的故事，三个孩子虽然物质匮乏，但在精神上却博爱无私，他们用自己真诚的`内心和爱打动了许多人，并做了很多好事，最终他们等到了爸爸的归来。
书中最让我记忆犹新的片断是，他们去摘樱桃，却发现火车轨道上有一大堆阻碍物，如果火车经过时会发生重大事故，于是他们想尽了各种办法，最终把火车上的所有人救了下来。而我和他们一比较我就甘拜下风。他们敢于让飞速行驶的火车停下，如果把他们换成我，我肯定不行。记得，上次星期天，因我作业没做完，而妈妈要去买菜，家中无人，于是妈妈让我一个人在家中写作业。我胆小不敢一个人在家，于是我千方百计的缠着妈妈，可妈妈一怒之下，把我关在家里，去买菜了。妈妈出门后，我开始心惊胆战了。只要哪里有一声响动，我都会竖起耳朵认真地听，是什么声音。时间在这心惊胆战中慢慢地流逝。突然‘啪……’的一声打破了屋子里的安静，我被这突如其来的声音吓得不敢动弹。时间一分一秒的过去了，门打开了，‘妈妈回来了’。我小声说道。心中的那块大石头终于落了下来。
我看完这本书后，知道了只有乐于帮助别人，别人才会乐于帮助我，而且要让最需要关爱的人，得到关爱。我们也要学习他们乐于助人、博爱无私的好品质。所以最终他们也如愿以偿等到了他们心爱的爸爸。
铁路调车培训心得体会篇十三
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的'协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。
铁路调车培训心得体会篇十四
近年来，随着交通领域的不断发展和进步，铁路运输作为一种安全、快速、环保的交通方式正在日益受到重视。为了提高行业的整体素质和服务水平，铁路公司积极开展铁路培训，提供专业的知识和技能培训，让员工全面掌握铁路运输的相关知识和技能。我有幸参加了一期铁路培训班，以下是我的心得体会。
第一段：培训的背景和目的。
铁路培训的背景可以追溯到铁路行业的发展和需要。随着铁路运输的快速扩张和铁路交通结构的完善，在一个繁荣的运输市场上，需要具备专业技能的员工来胜任各种工作。培训的目的是提高员工的整体素质和服务水平，使他们能够更好地适应和应对市场的变化和需求。
第二段：培训的内容和方式。
铁路培训的内容包括理论课程和实践操作两部分。在理论课程中，我们学习了铁路运输的基本原理、安全管理、列车控制等相关知识。通过教授这些理论知识，增强了我们对铁路运输的认识和理解。在实践操作环节中，我们学习了列车组装、维修、检查等具体技能，通过亲自动手操作，掌握了实际应用的技巧。
第三段：培训的益处和意义。
铁路培训给我们带来了许多益处和意义。首先，培训提高了我们的专业素养和实际操作能力，使我们能够更好地适应工作场景和应对工作挑战。其次，培训增强了我们对铁路行业的热爱和责任感，激发了我们积极进取的工作态度和创新精神。再次，培训促进了我们与同事们的交流和互动，形成了一个良好的团队合作氛围，为未来的工作打下了坚实的基础。
第四段：培训中的困难与挑战。
尽管铁路培训给我们带来了很多好处，但也面临着一些困难和挑战。首先，培训的课程内容较为繁杂，涉及面广，需要我们花费大量的时间和精力来学习和掌握。其次，培训的实践操作环节存在一定的风险，需要我们具备高度的注意力和专注力，以确保安全和正常操作。最后，培训过程中可能会出现一些意外情况，需要我们灵活应对和快速解决。
第五段：培训的启示和展望。
通过铁路培训，我意识到专业知识和技能的重要性，同时也深刻体会到学习和实践的价值。未来，我会继续努力提高自己的专业能力和素质水平，不断学习和进步。同时，我也希望铁路公司能够继续推进铁路培训，为更多的员工提供机会和平台，共同推动铁路运输事业的发展和繁荣。
总结：
铁路培训是一项重要的工作，对于提高员工整体素质和服务水平具有重要意义。通过学习理论知识和实践操作，我们能够更好地适应工作场景和应对工作挑战。铁路培训的意义和益处不仅在于提高个人能力，也在于推动行业的发展和进步。尽管培训过程中可能会面临一些困难和挑战，但我们应该保持积极的态度和乐观的心态，努力克服困难，不断提高自己，为铁路运输事业做出更大的贡献。
铁路调车培训心得体会篇十五
铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，x月x号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年x月xx号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。
这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，我们应该充分发挥我们专业知识技能，认真不断的全面提高自身素质，全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展示自己的才华，实现自己的人生价值。
本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你；改变别人不如改变自己；多一份理解和宽容；注意聆听、善于表述；多赞美、少辩解；讲求诚信；遵守游戏规则；正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”我认为非常有道理，他还说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。
我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的.百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。
在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景！
铁路调车培训心得体会篇十六
在局领导和党校老师的精心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我获益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解;优秀学长学姐们的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总结如下：
朱国志总工程师在《高速铁路的发展和技术创新重点》课程中，讲述了中国铁路发展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚定了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生期间苦苦专研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意安全;在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观;在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。
安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车安全要点(案例)》这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深刻的诠释了“事故是最大的浪费，安全是最大的节约”的道理。老师最后要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定，做任何事情都要考虑隐患。如今，作为一名铁路员工，我要时刻把安全记心间，做到时时注意安全，事事保证安全。
一如武局深似海，从此辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理，在这里执行命令是天责。作为一名铁路员工，我要养成良好的职业素养，懂得把每一个简单的事情做好就不简单，把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态，因为心态决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。时刻牢记决心第一，成败第二;认真第一，聪明第二;结果第一，理由第二的至理名言，认真完美的去做好每一件事情。
良好的写作能力和沟通能力是铁路员工应该具备的重要能力。特别是公文的写作，要追求现实，有用;条例清晰;文字要简练，直白，实在，准确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔，文学调的重要性，在今后写作中要切记立意高，结构严，内容实，篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课，我知道了沟通的最重要的目的是建立友谊，在沟通中我们要理解别人，真心对别人好，做一个有平常心，尊重别人的人。
《湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局百佳青年大学生表彰暨成长报告会》活动的展开，使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是成功的，但他们成功背后的经历是那么的令人感到，同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样，都是刚刚毕业的大学生，都是天之骄子，在面对基层又脏又累的工作时，他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上;在面对孤独和寂寞时，他们选择了坚持，选择了奉献，选择了无悔，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福，磨练是宝”的道理，他们的成长经历使我清醒地认识到基层锻炼的重要性。成绩代表过去，荣誉已是昨天，我要树立“汗水融入钢轨缝，青春建功铁路梦”的伟大理想。把学历变为压力，压力变为动力，动力变为能力，能力变为生产力，扎根基层，敢于吃苦，不怕困难，奋发向上，为中国铁路事业的辉煌明天贡献自己的力量。
在培训期间还举行了新职工篮球赛和文艺演出活动，这极大的促进了职工之间的交流，增强了彼此之间的友谊，真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚定信心，以坚强的意志和非凡的勇气战胜困难，从小事做起，从细节做起，争取早日成为铁路发展的有用人才。
铁路调车培训心得体会篇十七
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员，铁路职工入职培训心得体会。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的'企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖，心得体会《铁路职工入职培训心得体会》。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路调车培训心得体会篇十八
有幸参加路局班组长培训，此次培训切实体会到了作为一名班组长所应当发挥的作用和担负的责任，为以后的工作指明了方向坚定了信心，可以说是获益匪浅。
一线班组作为企业最基础的构成单元，班组长的好坏直接关系着企业目标的实现，班组长的素质高低甚至直接影响着企业的生存和发展，作为生产经营活动中的基层管理者，必须把握好角色找准定位。加强铁路班组管理就是强化铁路运输企业内部造血功能，增强企业凝聚力和职工亲和力，提高企业整体竞争力的基础工作。
作为班组长必须发挥好组织管理作用。班组长工作在现场管理的`最前沿，肩负着指挥、控制安全生产的重任，是生产一线的组织者和指挥者，必须要组织能力强，能够调动起职工积极性，协调处理好各方面影响安全生产的要素，通过有效地沟通、管理、督导促使绩效最大化，保证顺利完成工作和生产任务。
作为班组长必须发挥好学习培训作用。一方面要不断学习生产技术和管理技能等内容，在技术上一专多能，即懂生产、精技术，又通安全、熟管理，夯实自身业务水平成为班组带头人。另一方面要做好班组成员的培训管理，在长期的学习交流过程中打好班组安全生产基础，增强职工应急能力和创新能力，凝聚战斗力保持班组长期高效运转。
作为班组长必须发挥好桥梁纽带作用。班组长作为企业的“兵头将尾”，是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的重要作用，一言一行具有很强的导向作用。对上级要摆正位置负起岗位职责，合理安排落实好任务要求，正确汇报班组工作建设情况。对成员要负起管理监督职责，做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，明确当前工作任务和重点，量化指标将责任落实到个人，强化班组执行力。
作为班组长必须发挥好示范引领作用。一头狮子带领的一群羊，可以打败一头羊带领的一群狮子。打铁还需自身硬，没有过硬的本领何谈引领建设优秀团队。班组长需要及时更新头脑，能够以身作则从严要求自身，善于沟通能够及时发现问题并化解，能够控制好结果和用人过程，有执行力还能结合现实环境做出有益修正，在大是大非上能坚守原则纠正团队方向，在日常工作中可以潜移默化引导集体正言正行，打磨自己的同时带动班组的健康发展。
随着全路强基达标、提质增效工作主题的推进，面对新形势新要求，作为班组长必须要用发展的眼光看待问题，充分发挥班组成员的聪明才智，以创造性的思维去实践争取班组建设成果，为建设首善之局贡献力量。
铁路调车培训心得体会篇十九
本月4号至9号，我有幸被单位选派到上海参与"20xx年金牌班组长培训班'学习。在整个学习中，我熟悉到班组长的使命和任务，深化了解到班组在企业中的地位和作用，明确了现代企业对现场管理干部的详细要求。与此同时，也更加熟悉到自己工作中的不足之处。面临金融危机的爆发，漯阜铁路的重组，企业竞争日益加剧的今日，要想胜任班组长工作，只有不断学习新学问，更新思维方式，才能改进以往固有的工作模式和工作方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式进展。
通过学习，我得到这样的启示：班组长工作开展如何，对于企业的战斗力至关重要。班组长作为兵头将尾，是现场管理的第一责任人，是生产顺当运行的保障。班组长在企业生产中起着承上启下的作用，是企业有机组成部分的重要元素，只有将班组长的工作做透做细，使每一个班组布满生气和活力，企业才会有旺盛的生命力，才能快速进展。特殊是当前我们公司进一步深化进展的关键时期，班组建设和管理就显得更为重要。
然而班组长在详细工作中还是有肯定的难度。一方面，必需要在管理工作中充分调动班组成员的乐观性，协调解决各种问题；另一方面，又要深化工作现场，全面了解各个生产环节，才能发觉问题，管理到位。一个称职的班组长，既不能有"做班头、教头，不做锄头'的思想，造成管理者和被管理者的对立；又不能凡事大包大揽，事必躬亲，吃力不讨好的同时，也不利于发挥班组成员的主动性。如何做到不仅自己要能精彩的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。
一要强化业务技能，提高学习力量。班组长要想服众，必需得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不肯定在生产技能上比一般员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动乐观地学习，把握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力气是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合力量，不断增加班组的.分散力。
二要理清工作思路，做到心中有数。作为一名班组长，首先要清晰自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的娴熟程度，班车的变动状况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清晰了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作力量怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。
三要讲究工作方法，切忌华而不实。带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决订正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬仔细负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的共性、脾气和力量加以区分对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪慧才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中消失困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信念，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参与工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。
成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。
一要强化业务技能，提高学习力量。班组长要想服众，必需得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不肯定在生产技能上比一般员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动乐观地学习，把握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力气是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合力量，不断增加班组的分散力。
二要理清工作思路，做到心中有数。作为一名班组长，首先要清晰自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的娴熟程度，班车的变动状况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清晰了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作力量怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。
三要讲究工作方法，切忌华而不实。带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决订正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬仔细负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的共性、脾气和力量加以区分对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪慧才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中消失困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信念，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参与工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。四要做到严格管理，严于律己律人。班组长要有原则性，为人处事要公道正派，根据规章制度办事，正确处理情、理、法的关系，对班组成员工作上要严格要求、一丝不苟，在生活上要赐予无微不至的关怀。在班组内部，要乐观制造一种健康向上、和谐友善的人际关系。作为班组长，还要吃苦在前、享受在后，严于律己，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己也应当不做。不能私字当头，只考虑自己的利益。要适当的保持和班组成员的距离，许多时候、很多方面要用人格的力气来影响人、感召人，要先人后己，以整体利益为重。只有这样，班组才会有很强的分散力和战斗力，才能更好的发挥团队精神，班组工作才能呈现良好的风貌，制造出辉煌的业绩。
五要擅长总结思索，做到举一反三。要常常总结自己的班组工作，方方面面、条条块块，每个阶段每件事情都要准时全面总结，从中发觉胜利和不足、阅历和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有关心的东西，然后加以推广和发扬。还要擅长向别人学习，拓展自己的学问面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会究竟是有限的，这就有赖于自己平常就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。
还要擅长思索。思索应当是全方位的，做事情之前的构思、方案与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思索。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、预备充分、有的放矢，才能赢得最终的成功。
总之，通过本次培训，使我对班组管理有了全新熟悉。我将以本次培训为起点，提高自身综合素养，强化科学管理意识，提升班组管理水平，为公司的进展贡献绵薄之力。
铁路调车培训心得体会篇二十
铁路是我国运输行业的重要组成部分，也是国家基础设施建设的重点之一。铁路事业发展迅速，但这也对铁路工作者提出了更高的要求。为了更好地适应铁路事业的发展，我参加了培训，不仅了解了铁路事业的最新发展动态，更提升了自身的专业能力和素养，获得了很多收获和体会。
第二段：培训的内容。
此次培训主要涵盖了铁路事业最新的发展动态、安全、技术、运输、管理等方面的内容。在培训中，我们通过课堂学习、案例分析、研讨会等方式进行学习和探讨，并将学习成果应用到具体的实践中，例如解决车站安全管理、开展车站业务推广等方面的问题。在这个过程中，我们不仅学会了新的知识和技能，也形成了良好的合作和沟通氛围，加强了相互交流和借鉴的能力。
第三段：学习中的收获。
在培训中，我意识到作为一名铁路工作者需要拥有良好的职业素养和能力，特别是要以安全为本，时刻注意细节，不断提高自己的专业水平。同时，我们还需要不断学习和适应铁路事业的发展，关注技术新动向，了解品牌文化，满足顾客需求。通过培训，我更加坚定了自己在铁路事业中的目标，并明确了自己在未来的发展方向。
第四段：实践中的应用。
培训结束后，我们将所学知识和技能应用到具体的工作中。例如，在车站安全管理中，我们可以认真细致地落实各项安全措施，保障安全生产；在站务推广中，我们可以根据车站特点开展精准的业务推广活动，满足旅客出行的需求和体验。通过实践，我们不断总结经验，不断提高自己的能力，实现了自我价值的不断实现。
第五段：总结。
无论是在培训中，还是在实践中，我们时刻要以安全为本，注重细节，提高专业水平和素养。作为一名铁路工作者，我们要不断学习，紧跟各项技术和安全要求的发展，保持开放心态，拓宽视野，并在实践中将所学知识和技能创新应用，推动铁路事业的发展。我希望能够不断地与同事共同进步、共同成长，为铁路事业贡献自己的力量。
