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散文是一种以抒发个人感情和抒发思想为主要目的的文学体裁。总结应该突出主题，简明扼要地概括过去一段时间的工作和学习情况。下面是一些总结的优秀范文，希望能给大家带来一些灵感和启示。
铁道的工程技术论文篇一
国籍：中国。
目前所在地：
民族：汉族。
户口所在地：
身材：172cm65kg。
婚姻状况：已婚。
年龄：27。
个人联系方式。
通讯地址：
手机：158××××××××。
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：通信技术工程师、电子工程师/技术员、广告：
工作年限：5。
职称：中级。
求职类型：全职。
可到职日期：随时
月薪要求：--3500。
希望工作地区：广东省广州不限。
个人工作经历：
公司名称：
起止年月：-11～-06广东省广州市施耐电子科技有限公司。
公司性质：民营企业。
所属行业：广告/媒体。
担任职务：调试安装维修。
工作描述：主要安装lcd护外广告机跟网络多媒体广告机与及组装did和调试。
离职原因：
公司名称：
公司性质：民营企业。
所属行业：通信/电信/网络设备。
担任职务：技维。
工作描述：主要负责电话与及adsl的安装和通信电缆机房设备的维护。
离职原因：
志愿者经历：
教育背景。
毕业院校：广东省岭南工商第一技工学校。
最高学历：大专。
获得学位:。
所学专业：电子电工。
受教育培训经历：
语言能力。
外语：英语较差。
国语水平：优秀。
粤语水平：良好。
工作能力及其他专长。
对待工作认真负责，有团队意识，责任心强，能吃苦耐劳。
详细个人自传。
乐观开朗，富有责任心，有较强的组织协调能力和沟通能力，团队合作能力较强。富有冒险精神和探索未知世界的好奇心。兴趣爱好广泛。
铁道的工程技术论文篇二
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2012-2-豆丁网。
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/2012-2-10问吧-建模方法。
跪求铁路工程毕业论文大专浏览次数:146次离过期还有12天收藏。.。参考文献[1]张旭芝，王星华。冻土铁路涵洞施工对地基土地温的影响[j]。中国铁道。.。
线路大修平面设计线路大修纵断面设计十公。
铁道的工程技术论文篇三
摘要：拖轮作业量大，需要定期进行坞修。全面具体的坞修准备工作，规范准确的维修和验收工作，保证了坞修项目顺利完成，使设备的技术状态达到最佳。
随着港口物流的飞速发展，作为港口重要辅助设备-拖轮的作业量也一再创出新高。笔者接触的拖轮中有的一年运转计时达6500小时，约为74%的使用率。如此大负荷的运转，对设备和轮机管理人员都是不小的考验，单凭执行日常基础的维护保养是不能保障设备安全运行的。定期的坞修工程对拖轮设备进行检测、调整、维修更显重要。遵循船级检验标准，拖轮应在5年内进行不少于2次的坞内检验，约间隔10000～15000h运转时间，根据设备说明书要求，大部分运转部件都已经达到检测或更换的时限，因此，充分利用坞修时间，进行阶段性的厂修、自修，对拖轮接下来的正常使用是非常必要的。
拖轮的坞修工程分为定期坞修和临时坞修。定期坞修是对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，修复已经磨损而在日常保养中不能解决的缺陷，使主要设备和系统安全运转;临时坞修是一种事故修理，如发生螺旋桨损坏或旋回机漏油等故障需要上坞修理。无论是哪一种，首要工作是编制修理单。编制时主要考虑以下几方面：(1)公司的修船级别和计划要求。(2)船舶证书要求的检验项目。(3)说明书规定的设备检修时限。(4)拖轮运行中的技术状况。修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平，制定的修理项目既要全面具体又要突出重点，合理安排时间和人员，尽量避免临时追加项目，以较低的修船费用完成坞修工程。
轮机长通过审查分管轮机员所报维修项目，汇编成坞修工程的厂修和自修的修船计划和备件申领单，对每项修理工程的内容、规格要求写清楚，把所需修理的机械设备的制造厂名、出厂年月、数量和规格，修理部件的材料和性能等写清楚，标清需船厂提供的备件的型号和数量。报表一式三份，一份留船，两份上报机务部门;机务部门审定后，将修理单发送到船厂，进行报价询价，基于“就近选厂”、“择优选厂”两大原则来操作，结合船厂技术水平、修理质量及管理水平并在比较的基础上来进行厂家选择，若遇特殊工程，有关船厂所在地区的修船环境及加工水平还要给予充分考虑。选定承接修船的船厂，并确定坞期后，机务部门要及时通知拖轮进行准备工作。轮机长接到通知后，要进行以下三方面的准备：(1)备件和物资的准备：根据机务部门最终确定的修理单，准确核对坞修中所需的备件规格和数量，落实备件申领单的订购情况，提前申领在修船中所需的工具和物料，如测量工具、铺垫物品、油料接收容器等。(2)专用工具和技术资料的准备：在准备专用工具时，如主机吊缸专用液压工具，不但要依照说明书所述清点件数，还应确认其使用状态良好。关于维修设备的技术资料，轮机长应提前复印下来，便于维修人员使用，避免资料污损丢失。(3)制定坞修期间的安全事项和值班制度：坞修期间要做好防火、防盗、防人身伤害工作，制定应急预案，明确相关人员的应急职责，标明值班人员需要巡查的位置，保证拖轮在坞修期间的人员和设备安全。
在进坞前，船方要与厂方确认进坞的方式和位置。由于拖轮吃水浅，一般可自行进坞，但要与厂方确认进入的路线，以免造成船墩移位。由于拖轮坐墩后的姿态较正常浮态时要前倾10°左右，因此轮机长要提前调整满油舱位，避免出现溢油。待拖轮坐墩后，轮机长、机务代表要与坞修主管核对修船计划表，标定细节：如备件的提供、专用工具的使用、预定出坞时间、坞修期间安全责任等。确认船方、厂方的责任范围，签注相关文件。
拖轮坞修常规项目包括：(1)海底阀箱的检修;(2)主海底阀的检修;(3)螺旋桨及导流罩的检修;(4)旋回机尾轴封和大回转密封的检修;(5)水线下的舷外排除阀的检修。因此，在拖轮进坞后，轮机长应及早下坞检查海底阀箱的脏堵程度，海底阀箱内部特别是底部淤积的污泥必须彻底冲洗干净，清除阀箱表面所有海生物，因为进坞时海底阀都关闭，查看是否有滴水，如果有说明这些阀漏水，维修时要重点检查;检查旋回机水下密封有无漏油迹象、渔网割刀是否完好，螺旋桨的损坏程度，落桨后检查尾轴锥度处有无裂纹，导流罩是否出现电化学腐蚀;检查油水舱的船底及锌块是否完好。必要时，保留影像资料，以备日后分析研究。接下来，轮机长协助机务代表与修船主管商定维修工艺：海底阀箱钢板除锈见白，喷涂防污漆2～3度;主海底阀解体清洁，阀体上防污漆2度，研磨阀及阀座，阀杆填料换新;螺旋桨桨叶及根部做渗透探伤，桨叶矫正，裂纹和缺口补焊，并做静平衡试验;如需更换旋回机的大回转密封或尾轴封，准备好备件和专用工具，做好润滑油的接收和防污染工作;维修水线下的舷外排除阀要与主海底阀一样的工艺要求。
在进行结合特别检验的坞修工程时，轮机长要根据验船师的`要求，安排对拖轮的主机、辅机、发电机、旋回机进行拆解、测量、调整工作;对空气系统、动力管系、主副机操纵系统、配电板的保护装置、发电机主开关、报警和警报系统的效能进行检查、试验和调整。要在验船师上船前，将拆解的设备清洁摆放好，所有测量数据制表后一并交与验船师。
在每天早上的碰头会上，轮机长要将工程的进展状况与修船主管对应落实。明确指出维修中出现的缺陷和遗漏，督促其尽快安排人员更正，避免耽误坞期。标定维修中需要追加的项目，以免在签收完工单时发生分歧。
自修工作也要根据船员人力和备件情况按计划展开，对不停航无法解决的项目进行集中解决，如主、付机吊缸检修工作，轮机长要给主管轮机员指派得力人员协助，在技术上给予适时的指导，在不影响坞期的前提下，尽量锻炼轮机人员的拆装和维修技能，细致地进行设备的拆解、清理、测量、记录工作，研判故障的成因及解决方法，使他们不仅提高了动手能力，而且增长了准确查找故障技术水平。在节省了修理费用的同时，也达到了锻炼人员的目的。
坞修期间的安全工作也十分重要。结合每日的维修工作，轮机长在讲解技术要领的同时，要明确指出维修操作过程中应注意的安全问题，提醒相关人员要足够的重视，如悬挂警示牌、压力容器泄放压力、电容放电、起吊重物等，采取相应防范措施。避免人身伤害和零件损坏事故的发生。在进行明火作业或油舱清洗时，要严格执行爆炸临界值的测定工作，待满足规定条件后，才可实施作业，并指派专人全程监察，加强通风和降温，完工后，确认无火灾隐患，杜绝火灾和爆炸发生的可能。
3.1水线下项目的检验。
3.1.1海底阀箱内防锈漆工艺质量，防腐锌块换新，格栅固定及防松措施。防锈漆一定要在上一度漆全干后再进行下一度漆的喷涂，否则，防锈漆发生褶皱，很容易被海水冲刷掉，导致海生物迅速附着繁殖，很快将海底门堵住。在确认格栅固定的同时，要仔细检查阀箱内一定没有遗留物，以免导致海水系统失压故障。
3.1.2螺旋桨桨叶修补、抛光，静平衡试验合格。螺旋桨修补后，要进行渗透实验，检查焊接质量。安装螺旋桨时，轮机长要监督维修人员严格执行说明书规定的环境温度修正值，正确使用专用工具，达到规定的定位距离、液压力矩和保压时间，最后，要将将军帽上紧并固封水泥。
3.1.3旋回机大回转密封和尾轴封无漏油。在与厂方确认维修部分已全部装妥后，开始向重力油柜加油，并在尾轴封的放气孔处充分放气，使重力油完全充满工作油腔，并向重力油柜充气达到规定压力，静置12小时，仔细检查密封处有无漏油。如有付泵，可启动付泵进行转舵操作，以检查回转密封的跟随性是否良好。
3.1.4主海底阀和其他水线下舷外排除阀阀面密封良好，阀杆填料换新。海底阀修理虽然较简单，但稍有疏忽，就会对坞期造成较大的延误，因此必须对其修理质量重点把关。一般的检验方法为阀盘及阀座的接触环带作着色研配检查，如整体拆解的则可进行水压试验。
3.1.5船底塞、锌块全部装好。需要对打开船底塞的空舱进行压力试验，以0.15mp的压力充注空气，保持压力2小时。仔细确认密封良好，避免下坞后出现渗漏。
3.2厂修项目的验收。
3.2.1拆装修理项目：维修后的各测量值达到说明书规定的使用范围，确认所使备件的型号和数量。
3.2.2控制、警报等系统的能效检验项目：如主辅机的遥控系统、报警系统、火警报警系统、风油切断系统、配电板保护功能等，根据厂方出具的效能试验数据表逐项检查合格。
3.2.3检查与维修设备相关联的管路及阀门回装质量：尤其注意止回阀的安装方向，确认防护罩、隔温棉等防护装置装妥与否，油舱清洗后舱内无遗留物，清理花铁板下杂物，封好人孔盖。
3.3经过现场检验，轮机长签署合格项目，对未达到要求的项目，报请机务代表与厂方协商，是否下坞后修理或采取其他方式解决。
在坞内放水后，先不必打开海底阀，以免水中杂物涌入。(如果可能，可将冷却外循环系统改为内循环系统，可提前启动主辅机，方便操纵拖轮出坞。)待拖轮浮态正常后，逐渐开启主海底阀，会同厂方维修人员仔细检查海底阀、海底滤器的泄露情况，及船底换板部分焊缝的密性，船底塞处的密性情况，拆装过的海水管系是否漏泄。对各冷却水管路放气，启动主辅机，确认设备正常后，将控制位置转为驾驶台控制，操纵拖轮出坞。
坞修是对拖轮进行一次集中的维护保养，完成较大型的拆装修理工程。由于坞期固定，所以前期准备一定要充分，避免因备件不足或工具缺失等问题耽误修船进程;在坞修过程中，加强监督检查，及时纠正维修人员不正确操作，避免出现“返工活”和“将就活”，对追加项目要充分考虑其必要性，尽量降低费用，严格检验维修项目，使拖轮设备达到最佳工作状态。将坞修的相关文件进行整理建档，对重点部位的维修要有连续的记录，并标注部件损坏的原因及相关的数据变化，妥善保存，以便为继任者或下一次的坞修提供检索和参考资料。
[1]丁春葵，等.轮机长手册[m].大连：大连海事大学出版社，2000.
[2]吴晓光.实用外派轮机长业务[m].大连：大连海事大学出版社，2006.
铁道的工程技术论文篇四
性别:男。
民族:汉族。
身高:168。
体重:55。
籍贯:内蒙古自治区。
目前所在地:黑龙江省。
学历:大专。
政治面貌:团员。
毕业院校:石家庄铁道学院。
毕业时间:2008年7月。
所学专业类别:土建类。
联系电话:。
教育背景/培训经历。
2006年9月得全国cad制图等级证书。
2006年10月获得全国中级测量等级证书。
专业情况及特长:。
外语语种:英语外语水平:精通。
计算机能力:良好普通话程度:优秀。
专业介绍及其他专长。
主修课程有:测量。cad制图。桥涵水文。工程地质。铁路轨道。隧道工程。桥梁工程。路基工程。材料力学。理论力学。结构力学。概预算。混凝土结构设计原理。土木工程材料。
学业成绩。
已另附表格，如有需要可另外递交。
实践经验。
2006年6月在内蒙古牙克石测量实习。
2007年4月在黑龙江五大连池进行地质实习。
2007年6月在石家庄铁道学院进行第二课堂测量定线等实习。
求职意向。
求职类型:全职月薪要求:月薪[1500]rmb。
希望应聘的岗位:道桥技术应聘的其它岗位:测绘技术。
希望工作地点:湖北省其它工作地点:河北。内蒙古。山西。
个人自传。
也实现我的人生价值！~~。
铁道的工程技术论文篇五
专业代码：520208。
专业培养目标：培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：铁路工程项目施工组织。
专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：
就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。
铁道的工程技术论文篇六
姓名(男,24岁)。
目前职位：用友软件技术服务工程师学历：大专。
工作经验：1-3年现居住地：北京昌平沙河。
联系电话：电子邮箱：
自我评价。
我是一个对理想有着执着追求的人，做事很稳重，热情随和，自学能力很强，做事有耐心、工作主动认真，能用心用脑做好自己的工作，工作效率高，经得起困难的考验，待人诚恳，亲和力强，善于沟通，深受公司和客户赞赏和认可。
工作方面熟练掌握用友t3，t6，u8总账报表模块，对业务模块正在进一步的学习当中，能够独立解决在用友使用中遇到的一些常见问题。
良禽择木而栖，士为知已者而搏。“愿您的慧眼，开启我人生的旅程!很希望成为贵公司的一员，为贵公司的发展贡献绵薄之力!
工作经验。
北京通友时代科技发展有限公司。
工作职责：所在公司：北京通友时代科技发展有限公司。
担任职位：用友软件技术服务工程师。
工作描述：主要负责对部门指名的各类客户进行售后技术服务，给客户进行上门服务，内容包括：用友软件的安装，以及解决客户使用中遇到的问题.属于实习阶段。
北京众友元科技发展有限公司。
工作职责：1、通过电话及远程对客户的软件问题予以解答;。
2、现场上门解决客户软件应用及系统问题;。
3、负责对客户进行用友总账报表模块的培训。
教育经历。
2008-9至-8河北理工大学继续教育学院net程序员专业。
铁道的工程技术论文篇七
摘要:当今社会是信息化年代,计算机技术、网络技术在各行各业中得到了广泛的使用,有效地进步了公司的竞赛实力,推进社会的健康开展。电气工程是中国一项公益性工作,为了使之与社会经济完成同步开展,咱们也需要将自动化技术使用在其间,然后进一步构建工业化社会,完成社会经济的健康开展,进而进步大家的日子水平与日子质量。这篇文章就电气工程及其自动化建造与开展进行全部剖析,以供参考。
自改革开放以来,中国社会经济开展可谓是翻天覆地,电气工程作为社会开展中的一项重要根底工程,其开展必然遭到大家的高度重视。为了完成电气工程的自动化水平,咱们将很多的自动化技能、信息技能应用在其间,进一步推动了工业化社会的健康开展,也提高了大家的日子水平与日子质量。可是遭到各方面的影响,电气工程自动化的建造仍然存在一些问题,这篇文章从电气工程自动化技能的开展现状动身,浅要论说了电气工程自动化建造中存在的问题,并提出了相应的处理措施。
所谓电力自动化技术，即是在电力工程中融合现代的电子技术、网络通信技术及相关的信息处理技术，最终形成一个综合性的、自动化的管理系统。对于电力系统而言，通过自动化系统可以有效实现远程监控与管理，提高电力系统运行的稳定性与安全性。具体而言，电力工程自动化技术主要功能包括以下几个方面：首先，保证电力系统中相关设备运行的安全性及经济性，使其可以满足系统整体的技术要求;以设备的实际运行情况为依据，辅助操作人员完成系统的控制与协调;其次，自动化技术可以有效改善电力系统的安全性能，减少事故的发生与发展;而且自动化技术可以大大提升电力系统的运行效率，节约人力资源成本;最后，通过自动化系统可以实现对电力系统相关数据及参数的搜集、整理及分析，通过数据分析可以实时掌握系统的运行情况，发现问题可以及时采取措施，降低系统的安全事故发生率。
(一)设备选型。
在电力工程运行过程中，继电保护装置对整个系统的安全运行起到决定性作用，因此在自动化系统建设过程中，要保证继电保护装置的质量与性能，选择技术成熟、设计完善且性能稳定的产品，保证自动化系统在硬件设计方面的稳定性与安全性。要基于系统整体的角度选择继电保护装置，遵循设计科学、配置合理的原则，实现继电保护、计量、测量、信号控制及远动等各项功能的科学配置，保证电力系统运行的稳定性。
(二)配网自动化终端。
配电网自动化终端的主要作用是实时监控对应区域内的柱上开关、开闭所、环网柜以及配电变压器等，自动终端不仅要具备对ftu、ttu的三遥功能，而且还要能准确识别、控制故障，从某种程度上讲，自动化终端系统是主站系统与子站系统的辅助系统，三者相辅相成互相配合，实现配电网的运行管理与监控，包括工况检测、网络重构、故障隔离以及恢复非故障线路的正常供电等。
当今社会是信息化时代,知识经济已替代了农业、工业经济而不断开展起来,计算机技能、网络技能、通讯技能在各行各业中得到了广泛的使用,促进了社会经济的疾速开展。电气工程是社会开展中的一项根底工程,其开展必定遭到大家的广泛重视,因而我们也将各种自动化技能使用在其间,在很大程度上拉近了与世界之间的间隔。目前,跟着技能水平的不断提高,技能人员开端将各种领先的体系、网络技能使用在其间,此刻各行各业之间的沟通日益频繁,有效地促进了社会经济的疾速开展,完成了资本数据的同享,提高了电气工程自动化技能的开展。另外,跟着各种自动化技能的使用也加速工业化社会的构建,并且节省了本钱,提高了社会经济效益。自动化技能在电气工程中的使用无疑是一次严重的革新。
(一)电气工程及其自动化建造功率相对较低。
在现代化社会开展中,公司、个人的生活节奏日益加速,这也阐明现代化社会是一个高功率的社会,只要在实践工作中不断进步功率,加速开展速度,这样才能够习惯社会的开展。别的,在电气工程自动化建造过程中,技能人员更需求选用一种简略、快捷的方法进行操作,这样才能够进步其自动化水平,但是因为许多技能人员并没有对此进行高度重视,或许遭到各种因素的影响,在建造电气工程自动化的过程中没有进行合理的剖析,这就导致出产的电气工程自动化商品存在各种疑问,影响到其正常开展,不利于社会经济的疾速开展。
(二)公司实践需要不一样,致使本钱添加,无法合理操控。
在现代化社会开展中,技术人员并没有根据实践情况对电气工程自动化体系进行建造,也就是说,在建造过程中,其底子没有认可参阅根据,没有针对性,这样建造的商品也就不能够满意现代化公司的实践需要,乃至还会添加本钱,给公司形成无穷的经济损失,不利于公司的正常开展,影响到社会经济的可持续开展。
(一)根据实际情况树立一个一致而又体系的渠道。
在电气工程及其自动化体系建造与设计过程中,首要需要技术人员具有准确的思想观念,在开发软件之前,应当对客户的实际情况、需要加以了解,然后经过科学合理的计划编制作业流程,这样也就能够进步其建造的功率,而且能够将其建造本钱控制在可控的规模以内。别的,因为各个公司的开展形势不一样,技术人员应当对他们的需要进行全部剖析,并归纳起来树立一个一致而又体系的渠道,这样也就能够在很大程度上为公司节省运转本钱,进步公司的经济效益,推进公司的健康开展。
(二)施行数据传输接口标准化建设。
电气工程及其自动化体系可以高效、方便、安全的进行数据传输,实则彻底得益于其体系程序接口的标准化。要利用现代科技赶快处理程序接口的问题,在详细操作和详细使用中完成程序接口的完美对接,然后削减开发工程的时刻和费用,变成电气工程及其自动化体系和办公自动化体系之间的数据交流及同享的强有力的保证。
(三)在电气工程及其自动化体系中树立通用的网络结构。
通用的`网络结构可以在各公司施行工业范畴自动化过程中,关于出产公司中的设备控制体系、技能监管体系、公司办理体系等各个体系之间的数据可以完成高效、方便、安全的进行交流。网络结构是电气工程及其自动化体系中最为重要的部分。通用的网络结构还可以对中间控制体系及其他通讯办理体系进行网络资源的装备,可以使信息及时准确的传输,做到真正的网络结构互通。
(四)注重培育电气工程自动化的专业人才。
电气工程已然作为了一门传统学科和国民经济的根底产业之一,并且也得到了极好的开展和注重。跟着世界经济的不断开展和动力的紧缺的现状,因而就持续人才来满意社会的需求。专业培育人才的基本要求就需要厚实地学好自然科学根底知识,把握好人文社会科学和必定的办理科学知识,并具有较强的计算机应变才能。还要经过理论学习、时刻练习和社会实习,培育出全部的人才来。表现实习的重要性,培育开发职工的立异才能创作力是一种非常重要的才能,一起也是一种归纳的才能。别的,有关专业实习练习,是一种全新开展形式,其目的即是增强职工的实习和立异才能,将本来专业的根底试验分成了认知,根底,进步,立异这四个期间,使得职工可以联系电工电子的丈量和试验技能,电子工程实习,微机控制和eda试验,单片机的使用归纳技能,电子线路的归纳规划等等归纳的规划加以试验练习。
总归,二十一世纪是科技年代的年代,无论是国家的前进仍是自己的开展,只要依托科技的前进和知识的力气。因此,咱们有必要站在年代和社会开展的高度,顺应年代开展,多方位的利用领先的技术,只要这样看,才干立足于国际,在社会中谋得一席之地,使自己得到全部的开展,使公司取得更多的经济效益。
参考文献。
[1]颜亮.电力工程自动化系统建设探究[j].科技与企业，2013,(12).
[2]张建林.电力工程自动化系统建设探究[j].中国科技投资，2013,(6).
[3]万学军.电力工程自动化系统的建设方法探究[j].电脑知识与技术，2013,(6).
[4]龚平.探究电力工程自动化安全系统[j].城市建设理论研究(电子版)，2012,(32).
[5]王福嘉.有关电力工程自动化的有关安全系统的探究[j].中国科技投资，2012,(21).
铁道的工程技术论文篇八
性别。
男
民族。
侗族。
籍贯。
贵州、铜仁、石阡。
出生日期1991、1
2婚姻状况。
否
学历。
大专。
体重身高。
163cm、54kg。
专业。
健康情况。
健康。
求职意向。
工程施工监理、工程施工测量员。
毕业院校。
邮编。
300240。
联系电话。
***。
邮箱。
语言能力。
国语:精通外语:基本掌握。
主修课程：
个人技能。
1：熟练掌握施工图纸、cad绘图、计算机基础应用。
2：熟练的交际英语。
3：建筑材料中级证、土工试验工中级证、工程测量工中级证、计算机基础应用一级证。
奖惩情况：
2009——2010获国家励志奖学金。
社会实践：
2009年12月：天津铁道职业技术学院建筑材料实习。
2010年3月——6月：天津铁道职业技术学院工程测量实习。
2011年4月——工地实习。
兴趣爱好：
打球、唱歌、交际、爬山、课外阅读。
自我评价：
本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。
具有一定的刻服能力，能很好地接触各型人才。
铁道的工程技术论文篇九
好范文的小编为大家整理了以下这一份非常优秀的铁道工程技术专业的学生的自我介绍范文，仅供参考。
大家好！我叫xx，来自铁道工程技术专业384107班，以下是我的自我介绍。我很荣幸能够站在这里和大家同场竞技。这是我第一次演讲，说实话，我平时根本就不讲普通话，但是，我自我感觉良好〈是不是有点自负啊〉。
自我感觉良好并不代表我的普通话好。但是为了给自己一个机会，我还是报名参加了这个需要普通话很好的活动。正如。昆仑润滑油曾经的广告词所说“有压力才有动力”通过这次活动，希望能够提高我的普通话。
人生就是不断尝试的过程。不尝试看不出自己的不足，不尝试看不出自己的能力，不尝试怎知自己可以不可以。我既然报名参加了，我就会如汪国真在〈热爱生命〉中所写到的“我不去想是否能够成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程”我是满怀希望而来得，我知道在坐的个位都是精英，都充满希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是这并不等于不会成功。正如李宁品派的广告所说“一切皆有可能”。
以上是我个人的自我介绍。即使失败了我也不会气馁，失望，因为我参加过，我努力过，我拼搏过，我尽力了。正如06年的热播大剧〈亮剑〉中的经典台词所说“古代剑客在与对手狭路相逢时，即使对手是天下第一剑客，明知不敌，也要亮出自己的宝剑，即使倒在对手的剑下也虽败犹荣”战败了不要紧，要紧的是要有战斗的勇气和必胜的决心。重要的不是结果，而是享受在拼搏过程中所带来得快乐。
铁道的工程技术论文篇十
专业培养目标：培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：铁路工程项目施工组织。
专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。
铁道的工程技术论文篇十一
摘要市政工程施工技术资料不仅是工程竣工验收的重要依据，而且是日后维修、扩建、改建、重建的重要档案依据，还是反映工程质量和管理水平的依据。因此，应加强市政工程资料管理，对其不能忽视。
1.开工报告。开工报告中的各项内容均应填写真实、齐全、准确。施工内容应以报建时施工许可证为准，避免以前填写内容时前后不一致的情况出现；由总包单位发包的分部（子分部）工程，应单独填写开工报告；总承包的开工报告必须经建设、监理和施工单位企业负责人签名及加盖单位公章后有效分包工程及分部（子分部）工程的开工报告由项目负责人签名盖章。
2.单位工程施工组织设计。工程概况：包括建设概况、地点特征、施工条件等情况。包括总体部署：管理机构设置、施工程序、施工顺序等部署；准备工作计划；包括总进度计划、资源需要计划等；主要管理措施：包括质量、安全、节约、消防保卫、文明施工等管理措施。
3.图纸会审记录。设计是否符合国家有关的技术政策、标准、规范等要求。
4.工程中间验收交接记录。当分部或分项工程完成所承建的施工任务时，应办理中间验收交接记录，如清表与清腐工程完成后，进入路基工程前就应办理中间验收交接记录。
1.市政工程路基中线复核。在测量情况栏中除绘制示意图外，要写明所采用的测量仪器及测量方法、示意图要求、图中应标注轴线间隔距离尺寸、市政工程在轴线定为后均应进行中线复核。
2.单位工程坐标定位测量记录。应报被定位的单位工程与周围原有建筑物画个平面示意图等。
3.分项工程质量技术交底。公司技术负责人向项目部质量技术交底应在单位工程开工前和分项工程施工前进行，主要以设计图纸、施工组织设计、工艺操作规程和质量检验评定标准。
4.市政工程施工检查记录。施工单位应通知设计、勘察、监理、建设单位及质监站共同验市政工程形成记录文件。
5.混凝土搅拌质量记录表。混凝土搅拌前，应先测定砂、石含水率，测试结果调整配合比的.用水量；混凝土搅拌质量记录表内应填写试件28天后的强度，混凝土原材料的偏差不得允许规定。
6.压实度检验结果汇总表填写要求。汇总表内各项内容填写、签名及盖章齐全；同一单位工程的桩基础工程、地基与基础工程和主体工程应分别汇总，且注明分部（子分部）工程名称。
7.做出高程、宽度、横坡、边坡、检测记录表以及工种（工序）间交质量检查记录表。每道工序的施工依据和检查依据应是本工序设计图纸名称和编号、施工质量验收规范、施工工艺标准及技术交底要求。
8.隐蔽工程验收记录。在市政工程施工过程中，凡上一道工序的工作结果将被下一道工序所掩盖，无法再一次进行检查的工程部位，要求填写仔细。
（1）市政工程分项工程评定表中平均值或代表值一栏因试验室需对砂浆、砼强度做出统计分析，计算出其代表值、平均值。所以，在质量检验评定表中可不用填写此值。
（2）质量检验单中检查频率一定要满足要求，如检测点数不够的视该分项工程不合格，如表中填不下的，可填写工序检测记录表执行，这在填报评定表时最容易忽视的问题，请施工单位内业负责人注意此情况。
（3）在质检单与评定表中所填数据均不能出现“符合设计要求”等定性语句。
（4）质量检验单中所附的附件（测量放样记录、检测记录等必须附注原件，施工单位测量一般不保存原件，如需保存，也只是复印件。检测记录中的设计值可以打印，实测和偏差值只能用填，不能用电脑打印）。
（5）工序交接单一个分项只需附1张，对于模板检验、砼浇筑等则不需要工序交接单；不能一次性完成的分项，评定表与中间交工证书只需在该分项最后一次检验后拉通评定；做一张评定与中间交工证书。
1.立卷的原则。工程文件应按建设项目或单位工程收集齐全，在此基础上进行立卷，立卷包括组卷和编目两个过程。
2.立卷过程中遵循的要求。文字材料的纸章规格采用a4纸，文字材料组卷厚度不得超过25mm，图纸组卷不超过40mm。
3.案卷的编目。案卷的编目包括给每一个案卷编写页号及填写3种立卷用表，即卷内目录、备考表、案卷封面。卷内目录的编制：卷内目录需填写一式多份，用于立卷、移交目录册等。卷内目录应排列在卷内文件之首。备考表的填写：卷内备考表主要标明卷内文件的总页数、各类文件页数（照片张数）以及立卷单位对案卷情况的说明；卷内备考表排列在卷内文件的尾页之后。案卷封面的编制：案卷封面的内容包括档号、档案馆代号、案卷题名、编制单位、编制日期、密级、保管期限、共几卷、第几卷。
4.编制单位指卷内材料的形成单位或主要责任者。由不同责任者的多份文件组成的案卷、市政工程施工文件和竣工图的编制是施工单位，其中施工材料试验、检验记录等文件单独立卷，编制者应是材料的试验检验单位。编制日期：案卷内文件材料的起止日期。保管期限：分为永久、长期、短期三种期限。密级：一般由建设单位确定。共几卷：是指工程档案的总卷数。第几卷：是指该按案卷的顺序号。
综上所述，市政工程施工技术资料是工程项目有关各方在建设管理、质量控制以及技术措施等方面的原始记录，是工程竣工验收的重要依据，也是日后维修、扩建、改建、重建的重要档案依据，更是反映工程质量和管理水平的依据。因此，应加强市政工程资料管理，对其不能忽视。
铁道的工程技术论文篇十二
基于第二章之中所提到的系统软件的复杂性较高这一问题，热血和对其进行研究和控制直接关乎着对系统软件的进一步开发与利用。而对系统软件开发复杂性的控制过程中，其对于人员管理以及材料管理均有着不同的要求，因此，所谓的软件工程技术就是指在进行系统软件开发的过程中，借助工程化的管理方式来实现对系统软件的管理与控制，其体现在整个软件开发的全过程之中，而通过笔者具体深入的研究，笔者发现“工程”二字并不能够有效的概括系统软件的相关内容。因此，运用软件工程技术对系统软件开发的过程相关问题进行更好的控制能够有效的促进既定目标的完完成。
在软件开发的过程中，随着时间的发展，在科研界已经推出了许多具有实际意义的方法方式，其中最为经典的集中方法要数sasd法以及jsd法和jsp法。这些方法具有相对发展时间较长，其应用面也相对较广，因此，其能否适用当前的开发需求问题还需要进行进一步的验证与分析。在实际验证过程中，软件工程技术对于系统软件开发过程具有一定的程度的约束，因此，传统的软件开发技术已经很难满足当前软件系统的基本需求。而如何解决此类问题的重点核心是不断的开发新技术以期能够实现与现有需求想匹配，最终促进系统软件有效合理的开发和使用。
在对软件项目实施管理的过程中，其主要目的是为了更好实现软件项目能够按照预定好的计划进度与成本最终实现既定的目标，其主要是对项目实施过程中的每一个因素进行系统的分析与管理，对风险问题进行合理有效的预测。而企业的软件开发能力的强弱完全取决于软件工程项目管理体系是否成熟。软件开发的能力越高，其项目管理体系就相对较为成熟，而企业也能够得到充分的发展。
项目工程是借助软件应用程序来对项目进行设计以及管理的的一个具体的过程，其主要借助浏览器以及软件服务器等相关主题工具，不断的推动企业项目软件工程各行的开发工作，在正常实施的过程中，往往都是采取师傅带徒弟进行设计的模式，由师傅进行主导，对土地进行实际教学，从而不断的锻炼软件开发技术人员的`个人能力，从而更好的提高软件开发技术人员的实际动手操作能力，以便于更好的对软件工程项目进行管理。
在对项目管理进行实施的过程中，要对项目进行提前准备，而准备也通常分为两种情况，即外部准备和内部准备，因此，在进行项目执行前，要合理的软件开发项目的风险性以及收益进行预测，判断此项目的可实施性。软件项目工程在建立后可以根据所要完成的目标实现灵活的改变，其需要在实际操作过程中由专业的技术人员对其进行深度的改进。倘若一个企业能够做好项目管理这块工作，其核心竞争力必然得到加强，从而带动市场竞争力的加强，最终促进整个行业的发展壮大。
在软件工程技术的实际运用考核过程中，要设立合理的考核内容与考核因素，进一步的软件开发过程中技术人员的技术能力与水平进行合理的监控，从而实现对整体员工个人能力的绩效考核。
5结束语。
在系统开发的过程中，通过对软件工程的有效使用，能够更好的促进软件技术开发目标的实现，减少不必要的麻烦和风险。而技术人员作为企业的新生力量，其能力是否能够在企业中得到有效的发展直接关乎着企业系统软件开发与应用的基础，从而影响到企业的基本竞争力。
在本文的研究过程中，笔者首先对软件工程以及软件开发进行了理论层次的论述，进而分析在软件开发过程中所存在的主要问题，指出通过软件工程技术的合理控制能够最终实现对企业系统开发的风险以及其他因素进行掌控。而在文章最后章节的论述中，笔者在对于软件工程的项目管理问题上进行了充分的论述，一起能够不断的促进软件工程技术在软件系统开发过程中的应用。
参考文献。
[1]涂海丽，陆玲.软件工程思想在管理信息系统开发中的应用探讨[j].电脑知识与技术，2008：4-5.
[3]王恩生.系统软件开发过程中的软件工程技术[j].通讯世界，2015（19）：195.
文档为doc格式。
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铁道的工程技术论文篇十三
道路与铁道工程(学科代码：082301)是一级学科交通运输工程的二级学科，此学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。
主要研究方向。
本学科一直注重开展公路与铁路建设的重大课题和关键技术研究，已形成了具有优势和特色的“特殊地区路基路面结构与性能”、“路面材料结构理论与改性技术”、“山区高速公路现代测设技术”、“公路灾害防治技术”、“高速公路建设与养护管理”等五个研究方向。
1)特殊地区路基路面结构与性能研究方向;。
2)路面材料结构理论与改性技术研究方向;。
5)高速公路建设与养护管理研究方向;。
6)公路、市政道路与铁路路线规划设计;。
7)路基路面结构设计与养护技术;。
8)沥青混凝土、水泥混凝土、半刚性基层等路基路面材料设计与应用。
交通信息工程及控制(学科代码：082302)是一级学科交通运输工程学下的二级学科。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心，在确保载运工具(以陆路交通为主)安全运行的前提下，实现高速、重载、高密度的运行，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。
研究方向。
1.智能控制理论与应用;。
2.运输自动化与控制;。
3.智能交通技术;。
4.交通运输安全保障与防护技术;。
5.检测与监测技术;。
6.控制系统计算机仿真。
交通运输规划与管理(学科代码：082303)是一级学科交通运输工程学下的二级学科。本学科是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通规律，讨论你交通运输系统规划决策与管理的理论与方法。通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的，该学科有交通工程和交通运输管理工程演变而成。
载运工具运用工程(学科代码：082304)是一级学科交通运输工程学下的二级学科。载运工具运用工程是一门多学科交叉的学科，主要研究载运工具运行品质、可靠性安全、检测、维护、新型载运工具结构设计优化和系统控制等理论和技术。本学科涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。
研究方向。
载运工具安全与检测控制技术;。
载运工具运用管理;。
节能与环境保护;。
城市轨道交通技术与装备;。
载运工具新材料运用技术。
铁道的工程技术论文篇十四
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读这封自荐信。
我是华东交通大学职业技术学院铁道工程专业的应届毕业生。现在，我以满腔的热情，准备投身到现实社会这个大熔炉中，虽然存在很多艰难困苦，但我坚信，大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。
我以“严”字当头，在学习上勤奋严谨，对课堂知识不懂就问，力求深刻理解。在掌握了本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面。同时，为了全面提升个人素质，我积极参加各种活动，经过长期刻苦的训练。经历使我认识到团结合作的重要性，也学到了很多社交方面的知识，增加了阅历，相信这对我今后投身社会将起重要作用。
在此临近毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
最后，再次感谢您阅读这份自荐信!
祝贵公司事业欣欣向荣，业绩蒸蒸日上，也祝您身体健康，万事如意!
此致
敬礼
尊敬的领导：
您好，感谢您在百忙之中阅览我的这份求职简历。这里有一颗热情而赤诚的心灵渴望得到您的了解、支持与帮助。在此，请允许我向您毛遂自荐。
我叫李栋，是2012届城市铁道施工与养护专业的应届毕业生。求学之路的坎坷造就了我”敢于争先，自强不息”的良好素质和不骄不躁的工作作风。我爱好广泛，并且有一定的组织管理能力。现今社会将更需要”专业突出，素质全面的复合性人才”。我也极力使自己成为一个能力突出，学习优秀的时代所需的人才。
在校三年的时间里，我惜时如金不断从各方面严格要求自己。在学习专业知识和拓展个人兴趣的同时，我也积极投身于有益于个人身心健康的社会实践活动中去，各项二课活动激起了我积极、热情、务实、甘于奉献的精神。荣誉和奖励并不重要，重要的是只有参与才能使人受益匪浅，渐渐的使我明白：”勤奋和务实是工作之本，无论从事什么工作，积极进取永远都是不断学习的过程”。在平时我也注重看书以及和老师同学交流来扩大了自己的知识面，增长才干，同时帮助自己正确的树立了人生价值观。
思想和精神的完善，才是真正的完美。在完成学业和实践活动过程中，我不断加强自己
尊敬的xx人事经理：
您好!
首先对您能在百忙之中阅读我的求职信表示真诚的谢意。
我叫xx，男，今年21岁，是xx高速铁路职业技术学院铁道工程系20xx级的学生。现在我怀着一颗对铁路事业的热爱之心真诚向您推荐自己，真诚希望能够加盟贵公司。大学期间，我认真学习专业知识、掌握专业技能。顺利通过各种考试，取得院系奖学金，并且顺利考取各种证书，例如：英语a级证书、计算机一级证书、工程测量工中级证书、线路工证。
此外，我还参加了长沙理工大学的自学考试，通过不断地学习，提高自己的`学历，丰富自身的专业理论知识。在大学期间，我不仅掌握了大量的专业知识与实践技能，还积极参加院系组织的多种活动，团结协作，积极配合。并且我还利用寒假时间参加了春运跑车社会实践，这次实践让我懂得作为一个铁路人应该具备的精神：不怕吃苦、积极配合、服从命令、团结协作以及服务于社会、奉献于社会的精神等。
我来自安徽界首的一个农村，父母都是淳朴憨厚的农民。良好的生活环境从小就培养了我，不怕吃苦、艰苦节俭的品质，身上散发着农民固有的质朴与做事认真负责的精神。我相信这也正是一个铁路人所需要的，认真谨慎，兢兢业业。真诚希望贵公司的辉煌能有我的参与，希望领导能够给我一个与贵公司同呼吸、共命运的机会，期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去，给我一片天空，我会让它更加绚丽，这是我永远的承诺。剑鸣厘中，期之以声。
真诚期待您的回复。诚祝贵公司事业蒸蒸日上，兴旺发达。
此致
敬礼!
自荐人：
20xx年x月x日
铁道的工程技术论文篇十五
[摘要]文章在总结了“土木工程资料”课程具有内容多、实践课程缺乏、教材内容及教学大纲滞后等特点的基础上，提出本课程在教学方法及内容、实践教学、考核方式等方面的一些改进措施，提高学生的综合素质和实践能力。
[关键词]土木工程资料;教学;方法;实践。
土木工程资料是我校资料科学与工程专业的一门专业选修课，该课程主要内容包括土木工程资料的性质、用途、制备和使用方法以及检测和质量控制方法。通过对该课程的学习，学生能更深入地理解资料组分、结构与资料性质的关系、外界环境和施工工艺对资料性能的影响，以及资料性能改善的途径，为以后毕业设计、进行科研以及从事专业技术工作提供必要的基础理论和技能训练。
1、课程现状。
1.1课程内容多、范围广、与工程应用密切相关。
土木工程资料种类繁多。根据资料的来源，有天然资料及人造资料;根据资料的功能，有结构资料及功能资料;根据资料的成分，有无机资料、有机资料及复合资料，这就使得“土木工程资料”课程的内容十分广泛。另外，课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，以文字叙述为主，而计算推理的内容相对较少。土木工程资料与工程应用紧密相连，每种土木工程资料(原资料或产品)都有相关的技术指标，有些技术指标还在不断修改和完善。在实际工程应用中，各种资料往往构成混合资料或产品，各种资料的性能以及它们之间的相互作用对整个混合资料或产品的性能都有重要影响。另外，工程应用环境对于资料的耐久性也有重要影响。因此，土木工程资料课程既要体现各类型资料的基本特性，又要在工程应用上形成统一体系。这些因素使教和学都有一定的难度。
1.2实践课程缺乏，经费不足。
实践教学是我国高等教育特别是高等工程教育的一个薄弱点。传统的三大实践教学环节(实验、实习和毕业设计)，被越来越弱化[2]。“土木工程资料”作为我校资料科学与工程专业的一门专业选修课，同样存在实验设备老化、实验经费短缺、缺乏实习基地等问题。另外，该课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，且以文字叙述为主，容易使学生感到枯燥。作为在校学生，平时也无法接触工程实践，缺乏感性认识，如果实验配套缺乏，更加无法调动学生的学习积极性。并且单纯的理论学习，会使学生学到很多的知识“碎片”，缺乏整体性的概念。例如，只有通过实践，才能更好地理解混凝土的耐久性是与组成资料、配合比设计、养护条件、结构和构件设计紧密相关的整体论，而不是由单一因素决定的。
1.3教材内容及教学大纲滞后。
近年来，科学技术的飞速发展，以“三新”(新资料、新技术、新方法)技术为标志的工程建设新时代已经到来[3]。工程应用的实际需要也促进了新资料的发展。例如普通砖的砖块体积小，施工效率低，而且砖块烧制需要毁田取土，破坏生态环境，同时消耗大量能源，而加气混凝土砌块不但体积大、施工效率高，而且使矿渣、粉煤灰等工业废物得到再利用，减少了环境污染。因此这种传统的烧结砖正越来越多地被加气混凝土所替代。但教材内容的更新速度总是较新资料的发展速度慢，而教学大纲是根据教材内容而制定的。我校的教学大纲修订年限较长，进一步导致授课内容跟不上新资料的发展速度，学生毕业后不能很好地满足工作的需要。
2、教改方法。
2.1结合工程案例，加强多媒体技术。
在教学过程中采用工程案例教学法代替传统的理论讲授法能获得较好的效果。因为土木工程资料中叙述性的内容较多，如采用平铺直叙的教学方法，很难引起学生的学习兴趣[4]。工程案例教学法就是利用多媒体展示实际工程中常出现的现象，然后分析问题，解决问题，使学生从感性认识上升到理性认识。这一认知过程也符合人类对事物的认知规律，因此学生容易理解和接受。例如通过多媒体展示工地上出现的石灰墙面鼓包、开裂现象，北方地区出现的路面、桥梁用水泥或混凝土剥落现象、沿海地区大坝的钢筋裸露、锈蚀现象，以及近几年出现的整栋房屋突然垮塌现象，激发学生的学习兴趣，结合各种资料特点及施工技术分析出现这些现象的原因，提高分析、解决问题的能力，增强学生的责任心。另外，由于课程中教学内容较多，通过制作多媒体课件，将文字、图片、动画、实例演示等教学信息通过屏幕呈现给学生，提高教学的形象性和生动性。例如对于钢材的拉伸性能，混凝土抗压强度的测试，以及时间长、操作难的实验等，通过播放录像的方式，让学生更加直观地了解实验过程和操作方法，增强了学生的.感性认识，从而提高了教学质量。
2.2加强实践教学。
实验教学对于学生基本原理的掌握和工程实践的培养，具有举足轻重的作用，是学生能力和素质提高的重要环节。然而由于实验学时有限，而涉及的内容较多，并且有些实验周期很长，无法在课堂内把所有实验都完成，因此应采用多种方式进行。首先，在实验课上完成基础实验，例如完成水泥细度、标准稠度用水量的测定，胶砂强度试件的制作，水泥凝结时间的检测，水泥水化产物的分析，石膏制品的制作，沥青的粘度测试等实验。其次可以利用开放实验室，以教师指导及研究生助教的形式，在课余时间完成设计性或综合性实验。例如各种矿物外加剂和化学外加剂对混凝土流动性、保水性、凝结时间、水化热、水化产物、强度等性能的影响。教师可以提供题目，学生确定选题，然后分组完成。最后每组同学递交实验结果及分析报告。为进一步提高学生的实践能力，采用校企联合培养模式，学生利用假期到企业实习，积累实践经验，鼓励部分有能力的学生直接参与企业的资料性能检测实验、新资料的开发研究或者实际工程项目，提高学生分析和解决实际工程问题的能力。
2.3关注学科发展前沿。
教材是教学的依据和根本，但教材内容的更新速度总是较新资料的发展速度慢，因此，教师应密切关注土木工程资料研究和工程应用的最新进展以及相关技术指标的更新，引导学生及时了解学科发展动态，拓宽专业视野，培养创新意识，以适应时代发展的需要。在关注学科前沿和培养创新意识上，特别注意要根据我国国情和工程实际情况，研发符合我国工程特点的新资料。例如，在国内外，聚氨酯外墙保温资料得到了广泛应用，但聚氨酯的防火性较差。许多事故表明，火灾造成的巨大伤害都是由于所用资料的防火性差，并且燃烧释放出大量的毒气而造成的。由于我国的特点是人口密度大，建筑物密集且高大，聚氨酯作为外墙保温资料必然存在重大安全隐患。因此，要引导学生这些事故中吸取教训，并且研发符合我国国情特点的新资料。另外，应缩短教学大纲的修订年限，同时应把教学内容的主动权交到教师手中，紧跟时代发展步伐，固有体制会制约教学的发展和提高。
2.4改变考核方式。
闭卷考试是应试教学方式中的传统评价方法，对培养提高学生的综合业务素质存在着一定的弊端。对于考核方式，本课程采取平时成绩、实验报告与开卷考试相结合的方式。平时成绩的评定主要根据课堂出勤、上课听讲、平时作业完成情况等作为依据。平时作业紧扣教学重点，例如石灰的成分与性能的关系，骨料细度模数的计算，普通混凝土配合比设计，砂浆的配合比设计等，主要考察学生对基本知识掌握情况。实验报告反应了学生的实践动手能力，以及分析和解决问题的能力。本课程教材包含了大量关于资料的技术指标以及混凝土和砂浆配合比设计公式。随着新资料和技术的发展，很多技术指标也会不断地被修订和完善。在信息时代，电脑能够为人类提供海量数据，并可及时查询，因此很多内容无需特别记忆。因此，开卷考试能够回避很多需要记忆的内容，更多地考察学生对基础知识的应用能力，以及分析和解决问题的能力。以上三种考核方式的结合，更能全面地考察学生的综合素质。
3、总结。
“土木工程资料”课程教学改革紧密联系工程实例，激发学生的学习兴趣，开拓学生视野;通过实验和实践认识促进对课堂理论知识的理解和掌握，并且注重培养学生的创新意识;通过改革考核方式，全面考察学生的综合素质。
参考文献。
[2]张俊，罗伟.《资料工程基础》教改[j].广东化工，2011，38(3)：200.
铁道的工程技术论文篇十六
本人年毕业学的是建筑工程技术所学专业涵盖土木工程所有方面测量、制图、预算、施工等，毕业之后一直从事通讯器材安装制图，现寻求新的工作，本人是农村出来的能吃苦，可出差，肯学习，想找一份稳定有前途的工作，什么专业都可以，对工作负责。我相信的一句话就是“世上无难事，只怕有心人”也许我有些工作我没做过但我愿意尝试，希望您给我一个机会，我会回报您一个惊喜。思维灵活，耐心细致，应变能力强，有较强的语言表达和人际沟通能力，对工作实事求是，责任心强，积极肯干本人善解人意、开朗、善良、待人爱憎分明、独立、坚韧，普通话说得好，具有良好的身体素质和心理素质。在学好专业知识的基础上，还对文学也很执着，在校期间，曾多次获得奖项。
一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩!
器必试而先知其利钝，马必骑而后知其良驽。我深信：只要我找到一个支点，就能撬起整个地球，只要给我一片土壤，我会用年轻的生命云耕耘，您不仅能看到我的成功，而且能够收获整个秋天。这就是我的自信和能力的承诺。
剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发展、求进步。请给我一个机会，我会用行动来证明自己。
铁道的工程技术论文篇十七
摘要：随着我国现代化建设的不断深入，建筑业在市场竞争中也显得愈来愈激烈，因此，要注重技术管理，培养技术人才，合理运用管理的职能与科学的方法，才能在市场竞争中占有一席之地。
工程技术管理指在科学方法和管理职能的基础上，开展技术工作，按照国家、行业、地方的标准，科学、合理的组织各项技术工作，以构建科学的技术秩序，确保整个生产过程，满足技术规程、规律和规范的要求，完成和实现企业既定的工程项目目标，合理安排工程施工计划进度，以保证建筑工程现场施工过程安全有序的进行，从而达到确保项目工程质量、控制造价及缩短工期的目的。
1、施工人员的管理。
施工人员作为施工行为的主体，对保证工程质量，加快施工进度，降低生产成本等起重要作用，施工人员素质是保证工程质量的前提，只有拥有一支富有创造力的，纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。要做好对施工人员的管理：应在项目部全体职工中树立质量意识，只有管理人员在工作中严字当头，才能带动施工人员施工畔一丝不苟，应确保项目部施工现场人员和投标文件中保持一致，避免高资深的优秀项目经理和高水平的技术负责人仅仅挂个名，流于形式，在施工过程中，建立健全行之有效的管理制度和质量奖罚政策，结合分项工程的技术交底，做好质量教育。
2、材料质工得控制。
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制，材料是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能达到预期的目标.所以，加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。
3、资料的管理。
对工程项目管理，除材料、机械设备、人员管理外，还有个非常重要的问题就是资料管理，任何项目的验收，都必须有完整的竣工资料，竣工资料包括材料合格证、检验报告、竣工图、验收报告、设计变更、测量记录、隐蔽工程验收单及有关技术参数测定验收单、工作联系函、工程签证等，在整个项目施工过程中要对这些资料归类存档，如有遗漏，应及时采取弥补措施，避免给项目竣工验收工作带来不必要的麻烦。
4、工程进度与质量控制。
施工的关键是进度和质量，对于进度，原则上按原施工组织计划执行，但现场情况复杂多变，如材料供应，设计变更等在所难免，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整安排。施工质量主要依靠严格按照国家相关的规范和标准要求来完成每一工序，严禁偷工减料，贯彻执行三检，即自检，专检，联检，通过层层检查，验收后方可允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。
1、技术管理反应整体管理水平。
施工单位的技术管理水平高低直接决定着该企业的经济效益高低，因为一个企业若想长盛不衰，就须要打造现代型的施工企业，配备高技术的管理与装备等，由此可以显著提升企业的施工水平，确保企业可以在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，实现长足发展。建筑的风格类型种类繁多，并且不同规模的要求也有差别，天气状况也会严重影响施工作业的进度，特别是给需要多工种交叉施工、运用多项综合技术、工序搭结环节多的作业增加了难度。在进行这些生产工作当中，不仅要加强技术管理，而且要保障施工有条不紊的运行，方可实现预期的质量标准，完成低成本、高质量、综合功能完善的建设目标。
技术管理工作的主要职责是促使技术工作有效开展，科学地组织每项技术工作，确保整个生产流程符合技术规范，技术管理在整个建筑工程管理当中，其作用主要体现下三方面，其一是确保施工按照科学技术及其规律要求来进行，实现正确规范的施工程序;其二是利用技术管理，提升企业管理水平及其员工的专业素质与技术，在工作中能够有预见性，及早处理潜在问题，消灭质量或技术隐患，保障工程顺利进行;其三是挖掘并发挥施工人员、材料设备的能力，以工程质量为前提，合理缩减工程成本，相对提高经济效益，增强自身的市场竞争力。
2、技术管理能够提高建筑企业经济效益。
有效的技术管理可以部门间的推诿、迅速找到问题出现的原由，增强了企业解决问题的效率。当发生因为供应商或外委施工问题引起的质量事故时，适宜的技术管理可以在谈判中直指问题原由，通过对合同管理中技术问题一项的事先审核等工作，确保企业的切身利益。
科学的技术管理不单是对施工过程中对影响施工质量的参数进行控制，更多的是对施工过程中的技术管理。通过对人员技术技能管理与培训，提高施工设备操作人员技术水平，降低设备故障与事故，减少施工故障费用，降低由于设备故障造成的进度减缓，在一定程度上降低了停工几率。减少了费用的增加，促进企业经济效益的提高。
3、技术管理可以提高施工质量。
通过施工技术管理，强化工程测景，放线工作。强化施工过程中材料的监控，强化施工技术问题解决能力、强化施工技术参数控制能够有效保障工程质量。以施工技术监督监控为例，在进行高层建筑冲孔灌注桩施上过程中。科学的技术管理从测量方向、冲扎位置选择、混凝土灌注时间等多方面管理有效保障了灌注桩的施上质量。技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段，施工组织设计等都对工程施工质量有着重要的影响。这些工作作为技术管理的重要内容，其有效实施是工程质鼍的基础保障。
结合工程实际，从技术、管理、工艺、组织、操作、经济等方面进行全面分析、综合考虑，力求方案技术可行、经济合理，工艺先进、措施得力、操作方便，有利于提高质量、加快进度、降低成本。同时，应当大力推进采用新技术、新工艺、新方法，不断提高工艺技术水平，以保证工程质量提高。管理作为永恒的话题，是关系到企业成败兴衰的关键。要提高企业的竞争能力，提高经济效益，必须抓“管理”这个关键。而技术管理则是企业管理的重要组成部分。通过技术管理，可以逐步改变施企业的生产和管理面貌，改变施工企业的形象，提高竞争能力。因此，企业管理者必须对技术管理工作予以足够的重视。
1、认真贯彻各项技术管理制度。
贯彻好各项技术管理制度是搞好技术管理工作的核心，是科学地组织企业各项技术工作的保证。技术管理制度的主要内容有：施工图的熟悉、阅读和会审制度;编制施工组织设计与施工场地总平面图施工图技术交底制度;工程技术变更联系单管理制度;施工质量管理制度;材料及半成品试验、检验制度;隐蔽工程的检查和验收制度，工程质盛检验与评定制度;工程结构检查、验收与竣工验收制度，工程技术档案与竣工图管理制度。
2、不断加强对技术工作的管理。
技术管理工作需持之以恒.因此，要不断地加强技术管理组织机构和技术责任制，充分发挥好技术人员，技术工人的才干和作用。工作重点主要依据国家和上级主管部门颁发的各项规范、规程、标准和规定，并针对企业特点，适时地制订、修订和贯彻各项技术管理制度，在生产实践中不断地完善和补充。严格做到技术工作有章可循，有法可依。
对项目的技术管理给予必要的重视才能使其发挥出良好的管理效用，使技术管理为项目施工过程提供技术、质量方面的保证。项目技术管理水平的不断提高需要项目部内部的努力，也需要公司层面的管理机构有力支持。
参考文献：
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铁道的工程技术论文篇十八
摘要：我国公路工程技术存在严重的缺陷与不足，这些因素直接影响到了我国的公路建设的发展，更进一步的影响到了我国国民经济的发展，为此对公路工程施工管理工作要给予高度的重视。为了提高公路建设工程的施工质量，对其施工过程进行科学而有效的管理是对公路质量提高起到一个保障，目前我国公路建设工程管理中存在着一定的缺陷与不足，为了解决这一现象，我们针对现有公路建设管理中所出现的问题进行了全面系统的分析，并针对其提出了相应的改善措施。
关键字：公路；技术；管理。
在我国的特色社会主义市场经济体制在不断的完善，各个行业的发展开始与世界经济行业发展接轨的前提下，尤其是在建筑行业，高层建筑工程管理，公路建筑工程管理，建筑工程招标体制等等市场规则开始世界市场规则融合发展。公路建设建设工程是我国建筑工程中发展的重要环节之一，在我国公路建设因为其本身的特殊性使得其在工程管理过程中存在着许多的缺陷与不足，为了应对在公路工程管理中出现越来越多的问题，我们需要在原有的工程管理体制上进行改善，使之能够符合世界建筑工程管理体制。
1、我国公路目前的现状。
我国的国土面积辽阔，每个地区的地理环境存在着很大的差异，这导致我国公路建设工程管理工作难度增大，不同的施工地质环境需要使用不同施工方案以及具体的施工技术。施工工序等等，在不同的公路施工方案中对施工管理方式也要做出调整，以保证工程管理方式的合理性以及科学性。同时因为施工队伍为一个整体，在施工你的过程中，要保证公路工程的整体效益的最大化，而且因为我国地理环境有着很大的区别，很多的施工人员都要进行交叉施工作业，而且交叉作业内容设计多个方面，如路基反面、路面反面、桥梁方面、隧道方面等等，这样造成整个的施工队伍的分散性很强，但是不利于工程施工的管理，而且因为施工队伍的分散性强使得施工人员之间的协调合作意识下降，为了保证公路工程的施工质量，提高公路工程的管理，施工人员之间的合作必须要加强，这样才能够提高施工效率。
公路建设里面的基本就是路基的建设，一个好的路基最后铺设出来的公路肯定比不好的路基铺设出来的公路要好的多。路基建设不好最后公路的结果也会不好。比如断裂等等。那么我们在路基的铺设过程中最应该注意的几道工序为：路基的施工必须要有前期施工技术文件的支持，认真压实路基，后期路基的检测和放样处理。在路基的材料选择时一定要选择合标准的原材料，在路基的填料中每种填料的直径都不能大于150mm，而且在进行第一步铺土后一定要根据不同的层土对不同层土进行不同的碾压，从而确保压实。在对路面基层施工时一定要按照相关法律法规进行施工，绝对不能有半点作假和不足。在进行施工同时，对于含水度，材料均匀性，弯沉值等技术参数也要必须符合标准。
3、水泥路面和沥青路面。
在路基铺设好以后，上面就是路面的铺设了，不同的材料决定不同的路面，不同的路面决定车辆在上面行驶的速度等。现在我们路面的材料一般是两种：水泥和沥青。水泥路选择以后在施工过程中最重要的是：水泥原材料的质量检测，锯缝时间的掌握，基层平整度的控制，基层强度的控制，水泥的路面振动、铺设和最后成型的掌握，在施工过程中一定要注意离析现象。水泥材料的比例的调配。如果是铺设沥青路面，那么在铺设沥青路面过程中最重要的地方是：沥青路面需要最后的碾压和各种设备机器的配合使用，基层平整度和强度，沥青材料铺设前的检测，沥青在铺设时对温度的控制，沥青在运输时的问题，沥青比例的混合调配，最后特别要说明的是沥青铺设过程中的碾压过程以及碾压的厚度和碾压的快慢，这些会直接影响沥青路最后的成型和工程的质量。
4、路基材料的选择。
路基材料选择里面最应该重视的应该是含水量的问题，对于路基材料的含水量一定要严格控制。一旦忽视了这个问题，最后的结果就是路基不会坚硬起来，变成翻浆甚至是最后破裂。如果路基出现了翻浆现象，一定要进行补救措施，重新进行材料选定，重新进行路基的铺设，如果含水量还是达不到标准，还可以把水泥石灰等和路基材料一起进行充分的搅拌后铺设。在现实中路基材料我们一般选择比较坚硬的材料去进行铺设的，有石质土等等。路基的铺设一般是一层一层进行铺设，而不是整体一起铺设，因为每层的材料结构和时间都不同，所以必须进行分层铺设。路基铺设一定要注意碾压的掌握，路基材料里面最重要的就是含水量的检测，一定要注意含水量的控制。
5、路面不平整。
首先我们在铺设沥青路面的过程中，第一个要检查的就是摊铺机的检查，如果最后的沥青路面出现不平整现象，我们第一个要检查的也是摊铺机，最后我们可以根据路面的具体情况，对机器设备进行不同的调整。在沥青的铺设过程中，摊铺机的速度是其中的关键，只有保持一样的速度并且中间不能出现停顿现象的沥青铺设最后的路面才是完美的。
在沥青的铺设中，各个检测人员也应该进行严格的检测和控制，在路面压实时，一定不能放松，认为压实没所谓。压实压得好路面才会成型，压实是最后一道大工序，就像锻剑一样，是最后一下，最后一下关系到剑是否为好剑。在沥青的或者水泥的压实中道理其实跟锻剑士一样的。
6、水泥断面沥青接缝问题处理。
在解决断面问题前我们首先要进行排查的是整体结构还有排水设备，在公路建设中为了避免地面水流到公路内部结构里面去从而破坏路基的结构，我们要对水泥路的缝隙进行密封操作。公路要坚固在于路基的强度和刚度，只有把握好水泥的比例才能把路基给牢牢的铺设起来。
沥青路面的接缝问题也应该处理好，在原来的沥青基础上应该先让它保持柔软的状态在进行操作，这样两种不同时间相同材质的材料才会很好的融合在进行铺设的过程中如果有两台机器同时进行，一定要注意安全，保持两台机器的距离。
7、结束语。
公路工程技术是一项要保持很心细的技术，而且要不断的进行反复的检测和检验。不能容许一点点的马虎和大意，而且在机器进行压实时一定要细心压实，不能草草了事。最后就是工程质量的检查一定要细致，很多公路就是因为检察人员不注意或者是为了方便行事，不去检查。最后导致公路用了一两年问题就不断，最后还要花费更大的成本去修。
参考文献。
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[3]吴继锋编著.公路工程管理[j],人民交通出版社,,3.
[4]王红霞编著.公路养护与管理技术[j],人民交通出版社,,9.
铁道的工程技术论文篇十九
摘要：随着我国经济的不时开展壮大，根底设备的建立和完善则是经济开展时更为需求的，其中公路是社会不时开展的一个重要条件，同时公路工程的质量是建立项目的命脉，是维持社会调和、人生平安的重要保证，公路工程技术计划不只要契合当地地形的设计，还有在质量监控上增强管理。近年来，公路工程项目的数量不时增加，很多限制公路工程顺利展开的要素日益突显出来，经过从工程管理的角度动身，剖析公路工程技术计划和质量控制呈现的问题，对公路工程质量管理及其控制停止相关讨论。
引言：公路工程是国度重要的根底设备，还同人们日常生活出行有着亲密关系，现代公路建立施工受科学技术进步的影响，工程速度快，更多注重美观性。一项公路工程的施行，由于遭到自然条件、天文环境、施工技术、施工队伍素质、监管制度等方面要素的影响和限制，招致大量施工质量问题的存在，很多建立项目质量不合格，公路质量断裂、坍塌更是让人惊心动魄，为此，公路工程质量控制不得不惹起国度、各级政府和人民大众的高度注重，同时，公路工程质量问题不只仅是质量管理单位的问题，还包括建立监理单位、质量监视单位和施工单位的人员等，为此，在公路工程施行过程中，必需要严抓质量关，增强监视管理工作，克制公路工程中遇到的主客观障碍，及时采取积极的应对措施。
公路工程是一项大工程，其特殊性主要表现三个方面，一是，施工过程触及到得部门很多，不只仅是简单的有技术计划部门、施工部门，而是工种分配细，并且每个部门单位担任的任务穿插作业，正如这种复杂性的存在招致对工程质量控制难度大，详细问题的施行都需求施工企业之间的谐和分歧，任何一个部门和环节忽略都会给公路工程形成限制。二是，公路工程施工过程中干扰要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫长，很容易遭到不肯定要素的干扰，同时工程中触及的征地、拆迁、环保等问题也会限制工程建立的停顿速度。三是，基于公路工程建立是属于线形工程，其作业过程时间长，作业面大的特性，让整个公路工程场地活动性大，给施工人员及其质量控制单位带来很多的艰难。
二、公路工程质量控制存在问题。
公路工程施工浩荡，不只要有投入的财力、人力、物力多，而且触及的施工单位部门也是复杂繁多的，给公路工程质量控制形成很大搅扰，公路工程质量控制存在问题，将给公路工程顺利展开停止带来障碍。
（一）公路工程管理体系不完善。
通常公路工程施工是由当地政府和交通运输部门停止管理，但是政府和交通部的管理经历依然存在缺乏之处，在对公路工程施工的管理理念没有创新，仍有传统的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不够尽其职能，给工程质量监视形成无视。
（二）公路工程施工队伍素质不高。
公路工程施工人员绝大多数以外地打工者为主，其对施工的技术并不通晓，近视凭仗施工经历作业，招致正式施工时科学的理论和实验数据无法实在的传给施工者，同时也就不能实在可行到公路工程施工计划中，没有明白的技术计划，必然会障碍了工程停顿速度。
（三）公路工程质量问题危害大。
公路施工的质量问题中，有两大问题危害最大，给工程质量控制带来艰难，主要是路基沉降和纵向裂痕，一旦在公路施工过程中没有及时处置好这两种问题，对将来公路上行车产生很大影响，还会降低行车的平安性，以至还会给车辆本身带来磨损。
三、公路工程设计计划和质量控制的对策讨论。
（一）公路工程设计计划要准绳保证。
公路工程是个利民工程，不只仅是政府的形象工程，更是个技术工程，随着科学技术的不时进步，公路工程设计计划中运用了更多的先进技术手腕，使公路工程技术计划遵照了“平安、顺应、经济、谐和”的准绳，技术规范不只要保证根本的行车平安，还有满足当地经济建立的请求，工程造价不可铺张糜费，把投入资金实在运用到实践中，同时技术计划的制造还有把公路工程触及的各个部门的工作谐和好，让各部门各尽其责，谐和分歧促进公路工程的展开。
（二）公路工程质量控制要保证“质量第一”准绳。
影响公路工程的质量问题要素很多，为此，一个好的公路工程的'建立必需要保证施工项目的质量。
1、质量控制的准绳。整个公路工程施工的质量控制过程中，必需遵照“质量第一、预防为主”的准绳，绝大多数的质量呈现在与人为的监视，在质量控制中必需充沛调发动工的积极性和义务感，树立“质量第一”观念，尽责其职。同时对工程整个施工过程中，要做到对质量问题的时辰监控，一切以数据为根底，确保质量问题有理可据。
2、质量控制的措施。在公路工程项目施工之前，做好技术准备，让施工过程确保误差要契合规范，停止重复丈量、勘察，确保到达设计请求，保证施工质量，对选择承包商，必需核实严厉，具有良好信誉的施工企业，项目的管理者还要有较强的专业素质，丰厚的工程经历，不时增强质量控制，施工中扫除一切干扰，对工程施工资料的请求更是要严，增强资料的质量控制、严厉资料规格，资料质量不契合请求，工程质量也就不可能契合规范。一旦呈现施工遇到的违法行为，质量控制部门要依法加以惩办，对工程单位，担任部门要量化到每个细节的质量控制，及时监控，发现缺陷问题，并疾速予以扫除，确保在缺陷未扫除前不准停止下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完毕后，要对工程整体停止严厉验收检查，确保毫无质量问题在适时对外开放公路，确保运用公路车辆可以平安行驶。
三、结语。
公路工程是关系国计民生，关系到企业的生存和人民的生活质量的进步，因而，在工程施行过程中不要无视任何环节，任何环节的疏漏都有可能形成质量隐患。公路工程技术计划则要充沛思索到工程的各个细节处置，保证在日后车辆行驶的平安性，到达充足的承载才能，同时还要保证建成后的公路不但要满足当前经济建立请求,还应该思索将来经济开展。公路工程施工质量控制就是在建立施工过程中，采取积极的应对施工问题的措施，同时增强对一切工程技术人员的请求，在质量监控问题上，做到任何细节的分配都要有人担任，确保一旦呈现问题有据可查，增强公路工程过程控制，使其在最终工期完成托付时，公路建立能到达法规、标准、合同等请求。
参考文献。
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[4]潘旭飞.;工程施工设备管理工作新对策[j].科技信息,2013期。
铁道的工程技术论文篇二十
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复核人。
郑州商学院。
班级20建筑2班。
姓名陈亮。
学号200083080232。
指导教师李轩花。
完成时间2022年6月20日。
单位：郑州商学院省份：河南城市：郑州邮编：451200。
摘要：房屋建筑施工与人们的日常生活息息相关，但近年来越来越多的建筑墙体开裂、质量问题已经严重影响百姓的住房安全和生活质量，因此加强房屋建筑施工管理就显得尤为重要。本文通过对房屋建筑施工技术存在的问题进行分析，并提出几点措施进行讨论。
随着国民经济的飞速发展，我国城市化进程不断加快，各种建筑工程犹如雨后春笋一般纷纷涌现出来，促进了建筑行业的发展，作为基础设施的重要组成成分，房屋建筑工程在建筑工程中所占据的比重越来越大。房屋建筑工程关系着人们生产生活的环境及安全，并对社会稳定及国计民生有着直接的影响，同时也是个城市现代化建设的体现，因此其施工质量的重要性不言而喻。在房屋建筑工程施工中必然会运用到各种施工技术，这些施工技术决定着房屋建筑工程的施工质量，也直接影响着房屋建筑工程的整体水平，如果施工人员缺乏专业的施工技术，就不能对房屋建筑工程的施工质量作保障，达不到房屋建筑工程使用性能的要求，甚至还会给房屋建筑工程埋下安全隐患，直接威胁着人们的生命财产安全。作为房屋建筑施工企业，必须对施工技术提起足够的重视，严格要求施工人员的技术操作，如此才能充分保障房屋建筑工程的施工质量和使用性能，才能保证施工企业自身的经济效益，才能促进国民经济的长远发展。
1、房屋建筑施工中的安全隐患问题。
在现实生活中，安全隐患问题普遍存在各个行。
业，当然房屋建筑施工工程也不例外，施工过程中不同的问题都能导致安全事故的发生，这让人们十分担忧。房屋建筑施工过程中出现安全隐患问题大多数都是施工企业没有完善的管理制度，导致施工现场混乱，施工人员也没有安全意识，且不具备良好的专业技术，导致在施工过程中操作的不规范，这些都可能导致房屋建筑施工工程出现安全隐患的问题。
2、施工技术管理问题。
施工单位往往总客观地重视施工技术水平，而忽视施工企业的经济管理与组织管理。然而，在现实生活中房建施工企业普遍存在施工技术水平低，导致施工过程中的操作不规范性，影响工程的质量，容易造成安全事故的发生。
3、施工过程中造成的环境污染问题。
在房屋建筑施工中，由于施工设备操作声音过。
大，容易引起噪音污染，施工材料如水泥等可能造成灰尘污染，这些问题都严重影晌着城市环境污染，影响施工附近居民的正常生活秩序。
4、解决方法。
房屋建筑施工企业针对房屋建筑施工技术中存。
在的问题，结合工程实际情况，提出有效的解决对策，主要有三个方面：一是无论是建设单位还是施工单位都要对建筑材料进行严格把关，不可为了利益偷工减料，导致工程质量存在安全隐患问题。是施工单位加强施工安全监督管理工作，严格要求施工作业人员按照施工操作规范进行施工，多用-些真正懂施工技术的专业人才，并给他们提供相应的技术指导，有利于提高工程质量与性能。三是施工单位结合工程的实际情况，配上先进的施工技术，合理地进行房屋建筑施工，适应市场经济的发展，满足人们的需求。
三、
科学技术是第一生产力，人才是技术创新的第。
一生产力。所以施工企业为了在市场竞争中得以发展，提高工程质量与性能，必需培养施工技术人员的创新思维。房屋建筑施工企业加大对施工技术人员的培养，提高施工技术人员专业技能，丰富施工技术人员的专业知识，将施工技术与实际环境相结合，合理选用施工技术。此外，加强施工企业对施工技术人员的培养，还可以为施工企业培养优秀的创新人才，提高房建施工企业在施工技术中的创新能力，对提高房屋建筑企业的经济效益与社会效益有一定的帮助，还可以对增强房屋建筑企业的市场竞争力，让企业在市场竞争中处于不败之地。
房屋建筑施工工程是为了满足市场的需求发展。
建立完善的奖惩制度，有利于提高施工人员工。
作的积极性，提高工程质量。所以房建施工企业应结合自身情况，建立完善的奖惩制度是十分必要的。完善的奖惩制度能为企业的施工技术人员提供创新动力。
房屋建筑工程在国民经济发展中占据重要的地位，同时关系着社会的稳定和人们的生命财产安全，这对房屋建筑工程的施工质量提出了更高的要求。因此，房屋建筑施工企业对此要提起足够的重视，以提高房屋建筑工程的施工质量为主要目的，积极采取有效措施优化并完善施工技术．从而促进我国建筑事业的繁荣。
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