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在面对新的挑战时，制定一个明确的方案是非常重要的。不断优化和改进方案，以适应环境的变化和需求的变化。方案的制定需要勇于创新和开拓思路，不断拓展解决问题的思维。
治理公路三乱工作方案篇一
治理公路“三乱”工作汇报:今年上半年，我局治理公路“三乱”工作，在市局党委的正确领导下，在市、县纠正行业不正之风办公室的大力支持和帮助下，认真实践“三个代表”重要思想，贯彻落实中纪委三次会议精神，坚持“标本兼治，综合治理”的工作方针和“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，从密切党群关系，维护人民群众的根本利益出发，把治理公路“三乱”工作做为我局纠风工作的重点纳入行业目标管理，变集中治理为常规管理，形成长效机制，从源头上预防了公路“三乱”现象的发生。到目前，我局没有发生一起公路“三乱”问题，保持和巩固了我局和我县干线公路无“三乱”的成果，确保了公路畅通，为全县经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境。
一、加强领导，落实责任为全面实现干线无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局根据市局《关于治理公路“三乱”工作实施的意见》，切实加强领导，落实各项责任，充实完善了治理公路“三乱”工作领导小组，形成了局主要领导亲自抓，分管领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。由于领导重视、任务明确、责任落实和强化监督，我局较好的实现了路政、征稽执法部门无“三乱”的目标，我县被省厅公路局授予“全省路政管理先进县”称号，局征稽办被评为“全市执行物价计量政策法规优秀单位”。
二、加强源头管理，筑牢思想防线，规范执法行为，提高执法水平为创造良好的公路交通环境，防止路政、征收执法人员超越和滥用职权，保证执法行为符合治理公路“三乱”的有关规定，我局从源头上加强对公路执法队伍的管理，真正做到“内抓管理，外树形象”。针对我局执法人员的实际情况，我们分别组织路政、养路费征收人员具体学习了《公路法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《中华人民共和国路政管理条例》、《山东省公路规费征收条例》以及交通部[]750号文《关于明确公路养路费征收工作有关问题的通知》；组织开展了“执法为民，树立执法队伍新形象”岗位大练兵活动，并将这一活动贯穿于全年始终。通过培训和大练兵活动的开展，进一步提高了执法人员的政治、业务和文化素质。我们在继续开展“创建文明示范窗口”活动的`基础上，今年又开展了持续三个月的“执法窗口优质服务月”活动，并继续践行了向社会公开的路政、征稽服务承诺，受到了广大车主和人民群众的一致好评。我们在执法部门实行公路“三乱”一票否决制度，规定对发生问题的科室和个人不得参加年终的任何荣誉称号评比，并实行严格的责任追究制，这一规定较好地促进了我局廉政勤政工作和行风建设，杜绝了公路“三乱”的发生。上半年以来，我们通过采取抓源头管理，规范执法行为，不但保证了干线公路无“三乱”，同时也极大地提高了我局执法队伍的整体素质。
治理公路三乱工作方案篇二
为有效开展纠风工作，预防和制止公路“三乱”发生，我县坚持把加强领导、健全机构、建章立制、完善体系放在首要位置。（1）成立了治理公路“三乱”工作领导小组，办公室设在县交通运输局，具体负责日常工作，形成了主要领导亲自抓，分管领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制。（2）为进一步规范执法行为，提高执法水平，我局从源头上加强对公路执法队伍的管理，真正做到“内抓管理，外树形象”。我们组织路政人员学习《公路法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《省公路路政管理条例》，进一步提高了执法人员的政治、业务和文化素质。（3）各成员单位都认真开展了治理公路三乱自查自纠工作，严禁无权上路执法的部门上路执法，确保有权上路执法的部门做到规范执法，依法行政；（4）严格制定联合上路执法规定，县“三乱”领导小组对全县各乡镇、各执法单位的执法区域、组织协调、报批程序、执法要求都作了明确规定，从源头上遏制了乱上路、乱执法的现象。（5）加大宣传力度，充分发挥新闻舆论的监督作用，宣传国家方针政策，深入实际调查研究治理工作中遇到的新情况，新问题和产生公路“三乱”的深层次原因，积极探索以改革的思路逐步解决管理体制上的弊端，从根本上防止公路“三乱”现象的滋生和蔓延。
治理公路三乱工作方案篇三
三乱就是乱停(车)、乱放(杂物)、乱倒(垃圾)，这三种行为是对城市环境破坏最致命的，有关部门必须加强监督并采取有关措施，下面我们一起看看交通局治理公路“三乱”工作报告。
治理公路“三乱”工作关系到党和政府的形象、发展环境的好坏，经济社会的和谐。xx年，县交通运输局继续坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针，充分发挥牵头单位作用，加强组织领导，精心筹划部署，采取有效措施加大治理力度，我局已连续十余年没有发生一起公路“三乱”问题。
1、加强源头管理，建设高素质的行政执法队伍。
我局牢固树立人性化的执法理念，从“规范执法行为、严明执法纪律、提高人员素质、塑造交通形象”入手，着力提高执法队伍的整体素质。全面开展了执法业务培训和学法、普法教育，结合《行政许可法》和《道路运输条例》的实施，聘请市交通局、县司法局等单位专家进行了专题辅导，使交通执法人员综合素质及政策、业务水平得以不断提升。制定了路检路查“十不准”规定，在停车示意、执法礼仪、执法程序以及文明用语等方面都作了统一规定，对上路执法人员，分别进行了法规教育和岗前业务培训，执法人员全部持有政府授权部门核发的有效证件，证件上记录了持证人的姓名、照片、工作单位、证件号码和工作地点。使路检路查各项工作均有章可循，推动了依法行政、文明执法。在抓好执法人员岗位培训的同时，把办事制度和办事程序向社会公开，把国家规定收取的各种费用的标准向广大群众公布，使群众做到心中有数，杜绝了公路“三乱”现象的发生。
2、加强组织协调，强化监督检查。
为了全面实现公路无“三乱”的总体目标，我局在政府的直接领导下，与纠风办、公安、林业等部门组成了强有力的工作联动机构，制定了各部门工作方案，按照“谁主管、谁负责”原则，把治理公路“三乱”纳入重要日程，健全工作机制，加大工作力度，对重点单位、重点路段、重点问题进行重点治理。定期召开各部门负责人会议，及时研究各部门治理公路“三乱”中出现的带有苗头性、倾向性问题，集体会诊。对可能出现的问题，密切关注，及时汇报，早发现、早预防、早处理。由于领导重视、责任落实、措施严密。我局强化监督检查，针对公路“三乱”问题较易发生的死角进行暗访。从今年年初至十一月，我局两次对所属责任单位上路执法情况进行了明查暗访，未发现不规范执法行为，上路执法人员能够做到文明执法、文明服务，使用执法文书规范，无因不文明执法而产生的口角和纠纷。我局下属各执法单位也均对本单位的工作程序、执法行为、工作方法进行规范管理，对每名执法人员执法行为进行动态监督管理，使我局治理公路“三乱”工作逐步向规范化、正规化、法制化。
3、建立有效、完善的监督机制。
交通行政执法点多线长，流动分散，社会性、涉外性强。为防止滥用权、用权力谋私己等问题的发生，我局广泛推行了行政执法责任制，健全了行政执法责任体系。制定下发了《推行行政执法责任制和评议考核制实施方案》，将执法责任分解各基层站所和每名执法人员，促使全局上下严格依法履行执法责任，保证了政令畅通，提高了行政执法人员的责任意识。积极开展了承诺服务，各执法单位、基层站所均结合自身工作特点，向社会公开了承诺事项，公开了处罚标准、处罚依据，公布了举报电话，并做到了承诺践诺，增强了执法的透明度，有效杜绝了执法的随意性。定期召开人大代表、政协委员、服务对象、投资客商等座谈会，听取社会各界对交通执法的意见、建议，努力唤起群众参与到治理监督工作中来，形成了多层次、全方位的社会监督网络。
1、思想认识不到位。目前我局仍有极少数执法人员对公路“三乱”的社会危害性认识不足，大局意识、发展意识、法制意识不强，在利益的驱动下，对治理公路“三乱”工作重视不够，只讲收入，不讲服务，极易影发公路“三乱”反弹。
2、执法人员较多，经费不足。我局交通行政执法单位全部为自收自支事业单位，由于人员较多，只能通过加大检查力度等执收执罚来解决。
3、执法人员素质较低。我局有相当一部分执法人员没有经过严格的执法培训，即使培训也仅仅是走走过场，素质相对较低。
三、工作思路和对策。
1、提高认识，坚定信心。进一步树立大局意识、群众意识、责任意识、法制意识，切实增强治理公路“三乱”工作的'主动性和积极性。彻底扭转思想认识不到位，工作上怕得罪人，查处上失之以软、失之以宽的现象，并从人力、经费、交通工具等方面予以支持和保障。充分发挥警示训诫的作用，使那些有乱收费、乱罚款念头的执法人员，从思想上打消上路搞“三乱”的想法，进而逐步规范上路行为。进一步加强思想教育，抓好队伍建设，使全体执法人员学法、懂法，规范执法，文明执法，牢固树立遵纪守法光荣、乱收乱罚可耻的荣辱观。
2、加大查处力度，严格执纪执法。要按照政府纠风办关于建立治理公路“三乱”监督网络和快速反应机制的要求，健全机构，落实措施，进一步加大明查暗访力度，切实整顿和规范执法行为。对于群众反映强烈和屡纠屡犯的执法人员，要坚决查处、坚决追究。
3、改革财政管理制度，强化部门预算。建议政府对交通局执收执罚部门，严格实行财政预算，做到预算到位，经费到位，落实到位;改革预算外资金管理办法，取消部门执收执罚收入与财政按比例返还分配挂钩做法。严格落实“收支两条线”规定。全面清理部门“小金库”，取消各类预算外资金收入“过渡账户”，坚决执行罚没收入“单位开票、银行代理、财政统管”的收、缴、管分离制度。
4、完善制度，建立机制。建议监察、公安、交通、财政等相关部门，尽快制定出台对涉路部门罚没款收入的财政管理办法，彻底扭转罚没收入和经费挂钩的局面。加大对重点环节的监管力度，通过执行“纠风告知书制度”，试行“纠风承诺制度”等措施，不断完善和健全现有治理公路“三乱”的各项规定，进一步细化明确治理公路“三乱”的责任追究办法。进一步增加办事的透明度，拓宽群众的监督渠道，从多个环节预防和遏制公路“三乱”的发生。
治理公路三乱工作方案篇四
运管所工作总结2005年，在上级主管部门的领导下，全站干部职工密切配合，共同努力，以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，认真贯彻党的^v^、十六届四中全会和市委八届六次全委（扩大）会议精神，求真务实，开拓创新，依法行政，不断提高公共服务能力、市场监管能力，努力维护市场秩序，促进了我市道路运输业持续、快速、健康发展。
一、乌市道路运输生产保持快速增长态势2005年，乌市完成出入客运量1750万人、旅客周转量亿人公里，与2004年同比分别增长99％、36％；进出货运量6926万吨、货物周转量亿吨公里，与2004年同比货运量下降15％、货运周转量增长2％。1－12月共新增营运汽车8520辆，年增长率％。截至12月底，全市道路运输经营业5490户，其中货物运输业3781户，旅客运输业170户，运输服务业472户，汽车维修业1372户；营运汽车万辆，其中，客车2054辆，危货汽车1191辆，其它营运载货汽车万辆。
二、回顾总结2005年我市道路运输发展情况，我们重点抓了以下几项工作：
（二）坚决维护道路运输生产经济秩序，不断提高运输市场监管能力继续做好整顿和规范道路运输市场经济秩序工作，坚决打击客、货运输市场中违法违规行为。切实抓好危险化学品安全专项整治工作，依据自治区安监局、自治区交通厅等十一家厅局联合下发的《关于印发的通知》（新安监管字[2005]133号）文件精神，根据自治区运管局、市城市交通局整治工作的统一部署，督促、指导和开展本部门、全行业危险化学品安全专项整治工作，落实各项整治措施；积极开展维修、驾培、检测站专项治理工作。2005年共检查车辆万辆，查处违规车辆2770辆，“黑车”1073辆；检查维修业户1094户，查处违章512户，依法吊销16家不符合资质条件的维修企业《道路运输经营许可证》；取缔3家危货企业经营许可，23辆营业性和非营业性危货汽车被收回《危险货物道路运输证》，强制退出危货运输市场；依法处罚3家检测站，停业整顿1家检测站，通报批评4家检测站；24所驾校达到整顿标准，新疆职业驾校还通过iso9001国际质量体系认证，2005年审批驾校开班358期，培训学员15217人，发放结业证10100本，学员证15217本。抓了道路运输从业人员的考核工作，1－12月份共考核、发证10000人。承办了乌市地区“今世纪”杯汽车维修职业高级技能大赛。积极做好春运及黄金周的客运组织管理工作，春运、“五一”及“十一”期间共安全发放客车21581班次，平安运送旅客万人。继续打击超限超载行为，全年共检查车辆10717辆，查处超限超载5139辆。采取措施加强对碾子沟客运站的监督和管理，进一步改进和完善包车客运管理工作。依法关闭了巴里坤驻乌办事处、双安市场等三个临时客运发车点。不断改进和加强对检测站的监管工作。按照自治区运管局的要求，有计划、有步骤、按时间地做好年审工作，客运、危险品企业及车辆年审率达100％，年审不合格车辆退出了市场，年审工作基本完成。从业者的经营行为进一步规范，道路运输业健康有序发展，运输服务质量有所提高，从业单位和人员素质明显增强，道路运输管理进一步加强。
一步规范行政许可和执法行为。加大监察力度，严肃查处违规违纪人员。严格执行“八条禁令”。全面落实上级便民措施。坚决制止公路“三乱”，解决好“四难”现象。
（八）不断完善和创新反腐倡廉机制把教育、制度、监督统一于党风廉政建设和防治腐败工作的全过程，加大从源头上预防和遏制腐败的治本力度。认真贯彻执行《中国^v^党内监督条例》、《中国^v^纪律处分条例》和《中国^v^党员权利保障条例》。健全和完善党内监督，抓好班子建设，着力解决思想观念和服务问题。加强制度建设，重点抓好执行和落实。抓好组织建设和党员队伍建设，形成一支勤政、廉政、高效的队伍。
（九）加强基础工作，继续抓好基本建设等各项工作完善固定资产、低值易耗办公用品、计算机、票据等的采购、出入库、登记、领销、核发、保管、核实，责任追究制度，分档建立各部门固定资产等台帐。健全清产核资工作制度，定期进行清产核资。加强固定资产，尤其是房产管理工作，抓紧完成职工房改的所有手续的办理，维护好职工切身利益。建立总站电子政务、信息发布及管理办法，加大宣传力度。进一步完善人事、岗位考核办法，与劳动、人事纪律、岗位目标、工作效率、服务质量紧紧挂钩，奖惩分明。健全社会治安综合治理目标责任制和考核制。及时、妥善解决好各种信访问题。2005年，二所、三所必须在入冬前迁入新址办公。同志们，新的一年已经翻开了崭新的一页。在上级部门的正确领导下，我们全站干部职工要进一步加强团结，顽强拼搏，开拓进取，无私奉献，勤奋工作，促进道路运输业全面协调、持续、快速发展。
治理公路三乱工作方案篇五
本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
19xx年x月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。
我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。
xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。
为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
治理公路三乱工作方案篇六
为贯彻落实纠风工作责任制，营造良好的经济社会发展环境，按照纠风工作“谁主管、谁负责”的原则和“管行业必须管行风”的要求，认真抓好治理公路“三乱”工作的落实。现制定本站二0一一年度治理公路“三乱”目标责任书。
一、认真贯彻落实省局、分局关于治理和实现公路无“三乱”的文件精神，坚决禁止在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款。开展创建“三乱”不发生在我身上、我单位的活动，争创文明收费示范窗口。
二、每个岗位的执法人员，必须按我站制定的相关岗位职责，明确其执法职责、执法内容和执法权限，不得越权和失职，并使用规范的法律文书和处罚票据。
三、不得违反执法人员“六项禁令”、治超工作“五不准”和“三十条不规范行为”及其他违法违纪行为。
四、持证上岗。执法人员必须持有省人民政府授权部门核发的有效证件才能上岗。持证人员只限于本站区内工作，不得违反规定超越工作地点进行执法活动。
五、不能随意在公路上设点拦截车辆进行检查、罚款、收费治理三乱目标责任书治理三乱目标责任书。
六、不得利用职权向过往车辆及驾驶人员索取、收受不正当钱物。
七、不得进行违反规定的双向检查车辆。
八、执法人员不得违反各项规定纪律，私自放车、查车。必须保证所有车辆进入检测道接受检测。
九、治超行政执法必须做到有法必依、执法必严、违法必究的原则;必须做到合法、公正、廉洁、高效;自觉接受社会和公众的监督。
十、违反上述目标者如属集体行为，全班开除;如属个人行为，就地开除;其他班员待岗整顿，并撤销班长职务。违反第二、四、九条者停职检查。违反第三、五、六、七、八条者一经查实，不论正式工、临时工一律辞退。一旦发生有新闻媒体曝光、投诉、举报，并事实清楚，/article/，请保留此链接!。
治理公路三乱工作方案篇七
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为认真贯彻落实市政府治理公路“三乱”专题会议精神，规范交通行业执法行为，不断加强全系统政风行风建设，提升行业服务水平，维护人民群众合法权益，创造畅通的道路运输环境，现结合市、区公路“三乱”治理工作要求，制定以下工作方案：
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，从全局和战略的高度，充分认识加强治理公路“三乱”等纠风工作的重要性和紧迫性，坚持“标本兼治、纠建并举”的方针和“谁主管，谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，围绕中心，服务大局，突出重点，统筹兼顾，着力解决交通运输行业存在的公路“三乱”等损害群众利益的突出问题，加大从源头上防治不正之风的工作力度，不断巩固交通运输系统政风行风建设成果，促进交通运输科学发展、和谐发展、安全发展、率先发展，为打造东部新城提供良好的交通环境保障。
全面贯彻落实市、区治理公路“三乱”等各项纠风工作措施；进一步加强交通运输系统政风行风建设；规范行政执法行为；提升窗口单位服务质量；提高人民群众对交通运输系统的满意度。
交通行业执法人员严格按照职能职责和执法权限，依法行政，坚决做到不“乱收费、乱设卡、乱罚款”。对全体执法人员进行学习培训，统一着装，持证上岗。提高执法人员对治理公路“三乱”等纠风工作重要性和必要性的认识，不断巩固交通运输系统政风行风建设成果，强化依法行政的意识，对群众举报和检查中发现的问题，迅速查处，限期整改，进一步完善和改进工作，推动治理公路“三乱”工作深入开展。在办案过程中做到文明礼貌、公开透明、事实清楚、证据充分、处罚依据得当、法律文书规范，票据完整，罚没资金去向合法正确，经得起纪检监察监督和审计监督，确保我局在治理公路三乱工作中无违法违纪案件发生，无群体性上访案件发生，保证社会稳定和谐，切实把维护人民群众的合法权益、创造畅通的道路运输环境作为一项民心工程来抓，抓出成效。推动交通运输系统政风行风建设进一步加强，行政执法行为进一步规范，窗口单位服务质量进一步提升，人民群众对交通运输系统满意度显著提高。执法人员不得有超越职责权限的罚款和行为，不允许有私设小金库的现象发生。建立由局长负总责，纪委书记亲自抓，办公室、业务科牵头日常监督检查，接受群众举报、来信来电来访的工作机制，切实把公路“三乱”治理寓于日常工作之中，消灭在萌芽状态。。向人民群众和社会各界广泛宣传治理公路“三乱”的重大意义，提高广大群众的法制意识，营造良好的社会舆论氛围，主动接受人民群众和社会各界的监督，取得全社会的理解、支持和参与，切实提高政府依法行政的能力和水平，为打造服务型政府和效能型政府做贡献。。局属各单位，局机关相关科室要高度重视治理公路“三乱”等纠风工作，紧密结合工作实际，就纠风工作进行专题安排部署，制定切实可行的工作方案，任务层层分解，责任落实到人。。局属各单位要强化对执法人员法律法规和执法纪律培训，加大对窗口单位服务礼仪、文明用语培训，进一步规范执法行为，提升服务水平。局属各单位对本单位治理公路“三乱”等纠风工作进行监督检查，不徇私情，勇于承担，发现问题，立即整改，严格落实市、区治理公路“三乱”的要求，即“问题不查清不行，当事人不检讨不行，处分追究不到位不行，单位整改不力不行，不消除影响不行”。。
治理公路三乱工作方案篇八
办公室行政工作历来是连接领导和群众的重要关系纽带。今天x给大家整理了办公室行政工作总结范，希望对大家有所帮助。
一年来，本人工作兢兢业业，吃苦耐劳，虚心好学，自觉遵守机关的各项规章制度，圆满完成领导交办的任务。现将政治思想和工作情况总结如下：
了政治理论水平;认真研究^v^、政协理论(新章程)，学习经济、科技、法律(新宪法)等现代知识，钻研调研写作等基本技能，以便更好地开展政协工作。现在我又是一名政协委员，是荣誉，更是社会责任，责任大于荣誉。要当好政协委员，就必须积极主动参政议政。郭主席常讲，参政要参到点子，议政要议到关键处。能否做到这一点，主要靠学习加深入思考，认真学习才是前提。
第二，政治思想有了突破性的变化。而今走上了公务员行列，就要作人民的好公仆，就要守得住清贫，赖得住寂寞，做什么事情，都要讲组织、守纪律。一年来，感谢组织的信任，领导的栽培，同事的帮助。从而使我政治坚定，与党同心，没有杂音;思想解放，不僵化保守;崇尚科学，反对^v^。践行”三个代表”重要思想，拥护党的领导，坚持党的基本路线，热爱党，热爱政协工作，坚决贯彻执行党和国家的方针政策，时刻高举社会主义和爱国主义两面旗帜，牢牢把握民主和团结两大主题，顾全大局，团结同志，合作共事。服从组织领导，服从组织安排。能遵守党纪国法，遵守政协章程，实践政协纲领，执行政协的决议和各项规章制度。能自觉遵守廉洁自律”八个不准”，清清白白做人，老老实实干事。从没有违法乱纪和损人利己的现象发生。
识的学习，尽快地熟悉和掌握了政协的性质和职能，弄清了政协的政治协商、民主监督、参政议政的内容、方法和程序，能组织委员较好地开展调查研究、视察活动，并经常开展对口联系和对口协商工作，经常指导政协各联络办的工作，从而使工作能力有了较大提高。每次调研视察，深入思考，建议可行，为领导正确决策提供了科学参考依据。
大量的时间和心血，定期软件升级，随时杀毒。有时机器系统崩溃或一些一时不知的原因，即要保证用户的信息不丢失，又要按时完成，必须挤出时间，甚至利用节假日和休息时间加班加点维修。
通过一年多的努力学习与工作，感谢领导和同事们的关心和支持。虽取得了一定的成绩，但离组织的要求还很远，我将更加努力学习，拓展知识面，不断提高工作能力和综合素养。按照”三个代表”重要思想的要求，坚持以人为本，把履职为公、议政为民、讲实话、出实招、办实事、求实效作为我履行职能的出发点和落脚点。牢固树立和落实全面、协调、可持续发展的科学发展观，为达县的跨越式发展作出自已新的贡献。
办公室行政后勤工作对于我来说是一份新的挑战。经过两月来的摸索，我逐渐熟悉并适应了自己的工作岗位，逐渐形成了自己对办公室行政工作的一些认识和看法。作为公司六部一室中唯一的非业务类部门，办公室在公司中起着沟通上下、协调左右、联系各方、照应内外的作用。办公室是一个单位里工作最杂、最繁琐、和领导最近、和员工利益关系最密切的部门，因此，其运行情况直接影响着公司整体工作水平和效率。对于刚刚参加工作的我来说，现阶段的任务就是多学习，多思考，将领导交予的任务做实做细，扩展知识面，尽快使自己成熟起来。现将任职以来的情况总结如下：
(一)努力做好行政管理工作。
1、为加强公司管理，工作以来，制定并下发了、等多项规章制度，切实通过落实各项制度，规范了工作程序。
2、在集团的统一领导下，组织公司员工参加首映礼，观看电影，在喜迎国庆60周年之际，让每名员工重温历史，增强爱国主义和英雄主义的教育，有利于社会主义精神文明建设和人生观构建。
3、协助公司领导组织园区开工仪式的各项筹备工作。园区开工仪式有着重要意义，它不仅标志着园区各项工程的全面动工，更象征我司发展的新起点，新机遇、新挑战。
4、与管委会共同配合电视台制作园区纪录片。在节目录制过程中，与电视台工作人员一同深入基层，了解园区现有产业结构，为深化对园区的进一步认识起着积极推动作用。同时，我也通过与管委会工作人员的积极配合，拓展了人际关系，各方面组织协调能力也有所提高。
(二)全力做好后勤保障工作。
治理公路三乱工作方案篇九
纠正部门和行业不正之风是一项复杂、艰巨、长期性的工作，没有操作性强的措施，就无法保证工作到位。为使治理公路“三乱”工作逐步纳入法制化轨道，我们制定了行之有效的管理措施，建立了具有约束力的规章制度。（1）是把公路“三乱”工作职责和任务层层分解，做到各司其职，各负其责，看好自己的门，管好自己的人，使治理公路“三乱”工作由专项治理向常规化管理转变；（2）是建立防范和惩处制度，严格实行责任追究；（3）是实行公开承诺制度，向社会进行“执法公开”，进一步增强执法透明度，使治理公路“三乱”工作纳入法制化轨道。（4）加强检查、巡查，始终保持治理公路“三乱”的高压态势，不定期组织有关单位对公路“三乱”情况进行暗访，没有发生一起公路“三乱”现象。从各成员单位开展自查自纠和县纠风办组织有关单位在全县范围内开展公路“三乱”检查的情况来看，各执法部门都广泛深入推行了行政执法责任制、执法评议制、考核制，有效地遏制了行业不正之风的出现，收到了良好的效果。
治理公路三乱工作方案篇十
由于纠风工作基础得到进一步夯实，促进了行政执法行为的规范，行业风气得到进一步好转，主要表现在：（1）全行业的思想观念、意识有了明显转变，在优化经济发展环境过程中，全县上下都强化了为民服务，为发展服务的意识，实现“管理型”向“服务型”的转变，服务态度明显好转，服务质量大大提高；（2）执法水平进一步提高，各执法部门的行政执法人员都能严格依法行政，公平、公正、合法地处理行政案件，严格遵守执法程序，保证行政执法案件质量；（3）公路“三乱”案件明显减少，发案率大幅度降低。全县执法单位都能严格按照有关上路规定，对上路执检做出了周密安排，组织素质高，业务熟、品质好的执法人员上路执检，既抓了管理，又有效防止了公路“三乱”现象的反弹。
治理公路三乱工作方案篇十一
同志们：
这次会议，是今年治理公路“三乱”第一次工作会议。各参加部门都十分重视，各分管领导和领导小组成员都参加了会议，这对大家相互交流工作情况，增强了解和认识，共同做好治理公路“三乱”工作，将起到十分重要的推动作用。
多年来，各部门一直非常关心和支持交通工作，尤其是过去我们牵头治理公路“三乱”工作期间，省监察厅、省政府纠风办给予了大力的指导和帮助，各参加部门积极支持配合，各司其职、各尽其责，在大家的共同努力下，治理公路“三乱”工作取得了明显成效，并始终保持着全省所有公路无“三乱”的荣誉，为我省经济社会发展做出了积极贡献。在此，我代表省交通运输厅，向你们表示衷心地感谢。
今年治理公路“三乱”工作，从国务院到省委、省政府都高度重视，作出了具体部署，提出了明确要求。针对我省的治理公路“三乱”工作，主要还是在抓巩固、抓提高、防反弹上下功夫，重点要抓好四个方面工作：一是规范公路收费站的管理。一方面要加强对取消政府还贷二级公路收费站工作的监督检查，确保撤站工作顺利完成;另一方面要坚决纠正违规设置收费站、擅自提高收费标准、任意延长收费期限和违规减免车辆通行费问题。二是规范超限超载治理工作。要切实加强治超执法队伍建设，认真落实“五不准”规定，做到既要保证治超工作顺利开展，又要防止公路“三乱”问题发生。三是规范“绿色通道”创建工作。严格按照国家和省创建鲜活农产品“绿色通道”有关工作要求，认真执行“绿色通道”优惠政策，确保中央各项扶农惠农政策的落实。四是规范上路执法行为。切实抓好各项制度规定的落实，充分发挥制度的规范和约束作用。坚决查处群众高度关注、反映强烈的突出问题，重点查处一批严重损害群众利益、影响恶劣的公路“三乱”案件，公开曝光，以儆效尤。
省交通运输厅作为治理公路“三乱”工作的牵头部门，我们一定认真履行牵头部门职责，切实抓好各项工作任务的落实。第一，要提高思想认识。省交通运输厅是负责全省交通建设和运输管理的重要职能部门，主要任务是为经济社会发展提供运输服务保障。因此，牵头治理公路“三乱”工作，着力加强公路“畅通工程”建设，优化和改善公路运输环境，是交通运输部门部门应尽的责任，是份内的工作，必须抓好。第二，要抓好责任落实。我们要把治理公路“三乱”工作同其它工作一样纳入全年的重点目标，按照“一岗双责”责任制，制定工作目标，提出严格要求，逐级落实责任。第三，要搞好组织协调。建立沟通协调机制，定期组织召开治理公路“三乱”工作会议，及时沟通有关工作情况;成立明查暗访联合小分队，定期上路明查暗访，及时发现和解决公路“三乱“问题。
最后，希望今年的治理公路“三乱”工作，在省纪委监察厅的正确领导下，在各成员单位的共同努力下，能够取得新的明显成效，为全省经济社会发展做出积极贡献。
治理公路三乱工作方案篇十二
同志们：
近年来，我县治理公路“三乱”工作，在县委、县政府的领导下，按照“谁主管谁负责”的纠风工作原则，坚持“纠建并举，标本兼治”的方针，采取有力措施，加大治理力度，取得了显著的成绩。但是，治理成果还不够巩固，稍有松懈，就会反弹。对此，纪检监察机关和纠风部门要继续保持旺盛的斗志，充分发挥职能作用，认真履行职责，以求真务实的工作作风，扎实工作、埋头苦干的精神，切实把我县治理公路“三乱”工作引向深入。下面，我讲几点意见。
近年来，县纪委、监察局和纠风办认真贯彻省委、省政府关于治理公路“三乱”的总体要求和工作部署，充分发挥职能作用，积极探索并认真总结了一些治理公路“三乱”的基本经验。一是以“三个代表”重要思想为指导，本着对人民群众高度负责的态度，在统一思想、提高认识上下功夫，在坚持常抓不懈、始终保持高压态势上做文章，在标本兼治、纠建并举上想办法，努力营造治理公路“三乱”工作的良好氛围。每年县纪委召开的全会，都对治理公路“三乱”工作做出全面部署，县纠风办根据省、市纠风办和市、县纪委的部署，制定具体实施方案，明确工作重点，开展专项治理，各有关单位按照上级精神，结合工作实际，狠抓具体措施的落实。二是充分发挥组织协调作用，认真落实“谁主管谁负责”的工作原则，调动了各方面的积极性，形成了治理工作的合力。经过多年努力，对“谁主管谁负责”的认识进一步统一，各牵头部门的责任更加明确，行动更加自觉。今年以来坚持了上路明察暗访，同时实行了上路执法人员记分考核制度，为治理工作的深入开展奠定了坚实基础。三是强化监督检查，严肃查处案件，用严明的纪律保证治理工作任务的落实。在治理公路“三乱”工作中，始终保持高压治理态势，坚持经常检查与突击检查、明察与暗访相结合的工作方法，加大监督检查力度。对发现的公路“三乱”问题，及时进行查处，对典型案件既严肃处理直接责任人，还对有关责任领导进行追究，起到了“查处一案，教育一片”的效果。通过对这些典型案件的严肃查处，在社会上形成了强大的震慑作用。今年以来，全县共查处公路“三乱”案件4起，党政纪处分8人。对2名副科级以上领导干部进行了诫免谈话，用严明的纪律促进了治理工作的深入。四是各有关部门积极探索标本兼治的新途径、新方法，推动治理工作不断取得新成效。随着工作的深入开展，治理工作出现了不少新情况、新问题，各有关部门从机制、体制入手，开展了深入的探索研究，把治理工作与民主评议行风工作结合起来，在评议中发现问题，在群众中寻找办法，在整改中解决问题，对重点地区实行了重点监控，对顽固问题进行了集中会诊，在敏感季节开展专项整治，收到了良好的治理效果。以上这些，既是对大家坚持不懈，用心血换来的成果的科学总结，也是指导我们今后工作的宝贵财富，我们要倍加珍惜，利用这些经验来指导我们今后的工作，把治理工作做得更好。
治理公路“三乱”工作虽然取得了有目共睹的成效，但上级的要求和人民群众的期望还有一定差距，除一些纠而复生的问题依然存在外，又出现了一些新情况、新问题。
当前存在的具体公路“三乱”问题大致有以下几方面：一是出现了一些新的公路“三乱”问题。治理公路“三乱”工作虽然始终保持高压态势，但仍有少数单位和人员顶风违纪，违规上路查车，使国家利益和人民群众的利益蒙受损失。二是有的地方和部门受利益驱动，把上路设站作为创收的最佳手段。这些部门的领导缺乏全局观念和大局意识，片面强调部门利益和地方利益，想方设法通过其它途径争取上路查车的权力，以此为本部门创收。三是上路执法部门不规范执法行为时有发生。具体表现在少数交警执法时，无正式干警带队，合同警单独执法，双向查车、重复罚款、多罚款少开票或只罚款不开票等;少数运管人员、交通规费稽查人员、路政人员违规查车、罚款;个别林政人员违规查车、罚款等问题。四是个别职能部门下达收费、罚款指标。有的单位为了躲避有关部门的监督检查，口头下达收费罚款指标。
当前治理过程中存在的主要问题是：一是有些单位的领导同志，满足于已取得的成效，或盲目乐观，或松懈、麻痹，以至出现治理力度减弱，监控手段放松，影响了治理工作的深入开展。二是有的单位对出现的问题反应不及时，查处不到位，往往等到新闻媒体曝光后，才引起重视。三是有些同志缺乏对公路“三乱”问题长期性、艰巨性、复杂性的认识，不注意研究探索源头治理的方法和措施等。
纪检监察机关和纠风部门，对上述问题决不可等闲视之，决不可掉以轻心，决不可熟视无睹，要对当前治理公路“三乱”形势有一个客观的分析。要看到随着公路事业的快速发展，通车里程的增加，我们的治理任务越来越重;随着公路建设投资多元化，我们治理任务面临的情况越来越复杂;随着治理工作的深入开展，涉及解决体制、机制方面问题的难度越来越大;随着所有公路基本无“三乱”目标实现，治理工作中思想工作越来越迫切;随着行政许可法的颁布，对治理工作要求越来越严等新情况。因此，我们要切实增强治理公路“三乱”工作的紧迫感和使命感，兢兢业业的工作，扎扎实实的治理，在巩固成果上下功夫，在探索长效机制上做文章，力争从根本上遏制公路“三乱”问题。
我县治理公路“三乱”工作虽然取得了一定的成绩，但是应该看到，巩固治理成果比争取达标任务更艰巨、难度更大。纪检监察机关一定要认真贯彻上级关于治理公路“三乱”的精神，在县委和县政府的统一领导下，正确履行职责，充分发挥职能作用，确保治理公路“三乱”工作顺利开展。
一是要切实维护群众利益，把巩固治理成果，保持公路畅通作为坚持立党为公、执政为民，实践“三个代表”的具体行动。治理公路“三乱”工作与人民群众的利益息息相关。公路是否畅通，直接关系到人民群众的生活质量;执法是否公正、规范，直接关系到群众的合法权益能否得到保障和维护。如果目前群众反映强烈的突出问题没有得到及时解决，如果公路“三乱”发生严重反弹，我们就会失信于民，所取得的成果就会丧失。因此，在当前的形势下，各责任部门要以锲而不舍的精神和对人民高度负责的态度来抓好治理公路“三乱”工作。解决当前存在的突出问题，最重要的是要跳出本部门和小团体的利益，把人民的利益放在首位，一切从有利于维护广大人民群众的根本利益，有利于维护社会稳定、有利于维护党和政府的形象出发，认真分析问题产生的原因，采取标本兼治的办法加以解决，特别是利用职权与民争利，为本部门、为本单位、为个人谋取不正当利益的，要坚决纠正。要把情为民所系，权为民所用，利为民所谋真正体现在我们的治理工作中。
二是要按照全面推进依法行政，建设法治政府的要求深入推进治理公路“三乱”工作，提高治理工作的总体水平。治理公路“三乱”工作已经开展了十多年，虽然乱设卡、乱收费、乱罚款现象已经大为减少，但公路“三乱”问题时有发生，人民群众仍然不太满意，其主要原因，就是一些执法人员依法行政的观念还比较淡薄，依法行政的水平还有待提高。行政执法人员素质的高低直接影响行政执法的效果，直接关系到上路部门的形象，也直接关系到治理公路“三乱”的成果能否得到巩固。因此，我们要对公路上的行政执法行为提出更高的标准，以规范的执法和优质高效的服务赢得人民群众的赞誉和拥戴。
三是要发挥纠风办的组织协调作用，充分调动广大参与治理公路“三乱”部门的积极性。治理公路“三乱”工作，涉及面广，工作量大，纠风办要充分发挥组织协调作用，创造性地开展工作。交通、公安要切实负起牵头责任，林业、畜牧等要积极参加，加强协调，密切配合，增强治理工作的整体合力。
四是要进一步强化监督，严查重处违法违纪案件。纪检监察机关和纠风办要会同治理工作参与单位，对治理公路“三乱”政策的贯彻落实情况进行经常性的监督检查，特别是交通、公安、林业及其参与治理工作相关部门，要切实负起责任，把预防和纠正公路“三乱”的违纪问题作为一项重要日常工作常抓不懈。易发生乱上路的部门，要有专人专司治理公路“三乱”工作，加大督查力度。对检查中发现好的典型，要给予大力表扬;对有令不行、有禁不止、性质严重、影响恶劣的反面典型，要坚决通报并公开曝光。充分发挥正面典型的示范激励作用和反面典型的惩戒警示作用，全面推动治理工作的深入开展。同时，把内部监督与舆论监督、社会各界的监督结合起来，形成比较完善的监督体系，充分调动方方面面的力量，形成治理合力。进一步增强办案意识，继续加大办案力度。各相关单位，特别是主要领导同志，要高度重视对公路“三乱”的查处工作，认真办案，严肃处理，做到发现一起查处一起，不仅严肃处理直接违纪者，而且要按照党风廉政建设责任制和纠风责任制的有关规定，追究有关领导的责任。通过查处案件，以维护法律、法规、制度的严肃性，达到惩一儆百，教育大多数的目的。
五是要深化改革，创新体制，进一步抓好从源头上治理公路“三乱”工作。积极探索，勇于实践，不断总结经验，根据公路“三乱”的特点，制订与治理公路“‘三乱”工作相配套的各项规章制度，以制度约束其行为。首先抓源头工作是治理公路“三乱”工作、巩固已有成果、进一步向纵深发展的必然要求。治理公路“三乱”工作要深化，就必须在继续搞好治标的同时，进一步抓好源头治理工作，要从体制、机制、制度上不断创新，从源头上铲除滋生公路“三乱”现象的土壤。其次，要把抓源头工作落实到各个部门。交通、公安、林业、畜牧等部门按照自己制定的治理公路“三乱”抓源头工作的实施办法，采取更有效的措施，努力推动抓源头工作向纵深发展。
同志们，治理公路“三乱”工作，虽然取得一些成绩，但今后的任务还相当繁重，各相关单位要以这次会议为契机，更加自觉地坚持用“三个代表”的重要思想为指导，按照县委、县政府的部署和要求，牢记“两个务必”，提高认识，求真务实，开拓进取，注重实效，在巩固已有成果的基础上，扩大治理成果，不断把治理公路“三乱”工作引向深入，为促进社会稳定和经济发展而不懈努力。
治理公路三乱工作方案篇十三
为了维护教育行业的良好形象、切实减轻学生负担、纠正行业不正之风、净化育人环境、促进教育健康发展，我校加强对教师乱收费、乱补课、乱订资料行为的管理力度，落实责任，规范管理，特制订本责任书。
一、学校由一位校级领导专门负责“三乱”治理工作，负责对全校教职工乱收费、乱订资料、乱办补习班的管理和监督，中心校与二级学校签订治理“三乱”责任书，各校与每位教师签订责任书。
1、及时向全体教师传达，并对上级规定的收费项目进行全程监督。
2、定期不定期对各班、的收费、资料、补课进行检查，发现问题及时制止。
3、负责向学生、家长了解与三乱有关的情况，防患于未然。
4、协助上级有关部门对社会上举报学校、教师的问题进行调查、澄清、处理。
三、教师职责。
1、凡是收费项目和标准必须向学生、家长、社会公开，接受广泛监督。
2、收费必须统一使用省财政厅统一印制的票据，统一规范填写票据，票据金额与实收金额一致。
3、不准私立项目，擅自收费或提高收费标准，不准向学生摊派勤工俭学费和其他费用。
4、不准预收课本费、不准收取借读费。
(二)治理乱订教辅资料。
1、不得私自变相为学生征订和推销规定以外的教材和教辅材料以及学具。
2、严禁收取学生费用乱编滥印辅导资料。
(三)治理乱办班补课。
1、严禁擅自举办面向在校学生的各种收费补习班。
2、严禁教师延长学生在校时间收费补课，严禁教师以任何名义利用学生的寒暑期、节假日和双休日办班集体补课或强迫学生参加有偿家教。
3、严禁任何个人利用学校教室组织任何形式的补课。
四、处理。
对违规违纪行为，一经举报查实，按县教育局治理中小学三乱行为的规定严肃处理，该教师年度考核不合格。
责任人：xuexila。
日期：20xx月xx日
治理公路三乱工作方案篇十四
通过一年来的工作实践，可以归纳如下的几条体会：
1、坚持理论学习，树立事业心、责任感，是办好学校的根本。
2、完善学校内部管理，健全各项规章制度，是办好学校的前提。
3、建设好四支队伍，努力提高师资水平，是办好学校的关键。
4、加强学校德育工作，全面推进素质教育，是办好学校的方向。
5、抓好教学过程管理，提高教学质量，是办好学校的生命线。
6、加快信息化步伐，为学生提供优越的学习机会，是办好现代远程教育的必需条件。
7、加强党建工作，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，是办好学校的保证。
同时，我们也应该清醒地看到，在学校工作中，仍然存在许多矛盾和困难。
1、场室不足制约学校的发展。
2、新校区建设资金问题存在困难。
3、学校四支队伍建设有待加强。
4、学校各项制度有待进一步完善。
治理公路三乱工作方案篇十五
为了更好地执行省、市、县关于教师有偿补课、乱收费、乱订资料的规定，解决家长和社会反响强烈的教育“三乱”问题，加强教师师德师风建设，重塑教师的新形象，经学校领导班子研究，特制定制止“三乱”责任书，内容如下：
一、本责任书由校长与各位教师签定。
二、责任期限为20xx年9月1日至20xx年1月15日。
三、禁止学校在职教师违规参与社会有偿补课，不为社会力量办学机构举办面向学生的文化补习班提供场所和召集生源，不接受社会力量办学机构的邀请为其举办面向学生的文化补习班授课;禁止学校在职教师违规组织学生在校外有偿补课;禁止向学生出售学习资料。
四、如有乱补课、乱办班、乱订资料，一经举报，学校将对被举报教师视情节轻重做如下处罚：
1、取消教师三年内各类评优先资格。
2、没收非法所得并进行适当罚款。
3、写出书面检查或保证书，存入教师个人档案。
4、情节特别严重者，学校报请上级主管部门，给予该教师行政警告、记过、记大过、解除聘任合同、取消教师资格等处罚。
责任人：xuexila。
日期：xx月xx日
治理公路三乱工作方案篇十六
20xx年4月末至5月中旬，我社不间断地召开反商业专项工作会议，通过反复学习，加深领会，使员工充分认识此次专项治理工作的目的和重要意义。我社上下联系自身的工作实际，对照市联社昌农信发[20xx]39号文件精神进行全员动员部署，做到了统一思想、提高认识，增强了责任感和使命感，着重对错误的观念和片面认识进行了纠正，营造了专项治理的浓厚气氛。
现将动员部署阶段的工作情况汇报如下：
我们在接到文件通知后，立即召开全体专题会议，对我社开展专项治理工作作出了全面部署，传达了市联社的实施方案，对我社开展专项治理工作作出了具体安排。通过动员，全体员工充分认识到了治理商业、树立正确价值观专题工作的重要性和必要性，认清了不正之风的严重性和危害性，统一了思想，提高了认识，增强了做好专项治理工作的责任感和使命感和搞好自查自纠的自觉性和主动性，为下步工作的开展奠定了思想基础。
在搞好动员部署的基础上，我社组织全体员工学习了有关文件，着重学习了省、市联社领导关于开展治理商业、树立正确价值观的讲话和实施方案、《刑法》、《反不正当竞争法》以及有关配套文件的`“三项内容”，提高了大家对基础工程、固本工程、关键工程的“三项工程”的认识，明确了目的要求，升华了全体员工的思想认识。
在学好上级文件、有关法律法规的基础上，为进一步加强员工对治理商业专项治理工作的认识，我社又组织员工谈体会、写心得、表决心，利用多种形式进行了宣传、动员，充分激发了员工积极参与专项治理工作的热情，进一步为工作的开展奠定了基础。
目前，我社全体员工已完全动员起来，大家均已参与到治理商业的专项治理工作的工作中来，我们都已认识到治理商业专项工作将是一项长期的工作，需要我社上下在今后的工作中防微杜渐，不断完善，为保证农村信用社全面、协调、可持续发展打下了坚实的基础。
治理公路三乱工作方案篇十七
回顾20xx年培训工作，运输服务部持之以恒贯彻落实分公司有关培训的规定，牢固树立“安全第一、优质高效”的工作理念，推动公司安全保障能力向更高目标发展作出了积极贡献。一年来，做了以下培训工作:。
20xx年共举行内培150余次，其中安全教育培训占20%，业务技能培训占72%，规章制度与企业文化培训占8%，共计300余课时。
（一）安全教育工作巩固提高。全面落实“安全第一、优质高效”的理念，20xx年，部门坚持每月一次安全培训，每周进行安全教育，切实将安全工作放在第一位，20xx年全年，部门在安全保障工作上实现了安全保障率百分之一百的目标。
（二）员工业务技能显著提高，基本实现了一人多岗。20xx年，部门将业务培训工作作为全年培训工作的重点，依据部门实际情况，努力达到一人多岗，配载、值机、货运三个岗位结合；服务、行查、售票三个岗位结合，全体员工进行互学互助，共同提高。基本实现了一人多岗的目标。
（三）员工职业素养的到进一步提升。
1、加强职业道德教育。建立了服务意识教育长期化机制，结合集团“创先争优”工作，开展服务意识提升教育活动，对在活动中表现出色的先进集体和个人进行了表扬和学习。
2、加强企业文化教育工作。注重集体凝聚力、向心力的的培养，通过企业文化宣贯，公司规章制度宣讲等，使全体员工紧紧团结在一起，为分公司又好又快发展做出贡献。
存在的问题和不足：
1、培训工作考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学好学孬一个样”的消极局面，导致培训工作的被动。
2、培训形式缺乏创新。只是一味的采用“上面讲、下面听”的形式，呆板、枯燥，提不起学员的兴趣，导致员工注意力不集中，影响了培训效果。
3、在年中所做培训中我们还不难发现，一部分人员感觉培训过于频繁，另外一部分员工则反应得不到相应培训，这是一个不容回避的问题，作为民航企业，首要的培训任务是要使全员树立培训意识，为企业发展和自我发展充电。而培训层面的不均衡，更是需要20xx年去大力改善。
4、内培人员授课技巧普遍不高，有待提高，所以，以上需要改善。
（一）狠抓培训制度建设，提高工作效率。主要从三个层面抓起。一是各岗位负责人实行周汇报制度，各岗位负责人每周二必须在部门讲评会上汇报本周工作的督导和落实情况。二是落实检查制度，提高部门工作效率。三是落实部门负责人专管制度。部门负责人作为部门培训工作的第一负责人，要坚持定期检查与不定期抽查相结合的方法，对未及时完成培训任务的岗位严肃处理。
（二）狠抓培训内容、方法等的管理，提高培训效果。为提高培训质量，我们要狠抓培训内容与培训方法的创新工作。此项工作的开展，可以有效地吸引员工参加培训的积极性，可以使员工更加乐于接受，提高培训效果。
（三）精挑细选，充实培训教员力量。逐步完善部门培训过管理工作，挑选一些业务精、素质高、口才好的员工担任培训教员工作，充分施展其才华，使其能更好地服务于部门培训工作。
治理公路三乱工作方案篇十八
我队集中治理车辆超限超载工作在市治超办和县交通局的领导下，按照“统一标准、统一行动”的要求，经过全队治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，道路交通事故明显下降，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的80%降至6%。截止2004年12月31日，我队累计上路执法3410人次，共检测货车32608辆次，其中，查处超限超载车辆2120辆次，卸载车辆651辆，卸载总重量吨，和部队联合查处假车9辆。有效地遏制了超限超载，取得了阶段性成果。开展治超工作近七个月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。现将我队治超工作情况总结汇报如下：
在全国集中治理超限超载期间，我们制作治理超限超载宣传车一台，参加县委县府组织的宣传活动2次，制作宣传展板3块，悬挂宣传横幅15条，发宣传单15000份，宣传手册480份，并制作超限治理专题节目在--电视台连续播放一个星期;今年在县交通局的“法规宣传日”活动中，发放各类治超宣传资料共4000余份;据统计，2004年各种报刊报道我队治超工作5篇，电视报导9次;我们还在检测站公开、公示新的超载认定标准。使广大运输业户对治超新策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
超限运输检查作为交通战线的第一线，个个代表“交通形象”我们从抓“窗口”服务入手，在检查点设立了驾驶员茶水处、超限咨询台，召开驾驶员座谈会，征求驾驶员和车主对治超的意见，搞好窗口服务。我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。同时，考虑到称重设备的误差，严格执行市治超办的通知精神，超限500kg以下的车辆一律教育放行。既确保了治超工作的严肃性，又体现了服务意识，进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。
为了加强路超限管理队伍的思想建设，今年在上级的关心和重视下，我队全体超限执法人员分批参加了市路总队组织的治超执法培训，并且参加了县交通局组织的法制培训，合格率100%，不断提高了路执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定治理超限的有关制度，重申市路总队“-不准”规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的.行为。大队还公示了投诉、举报电话，接待群众来电19次，18件及时给予答复。
自二oxx年六月二十日集中“治超”以来，我队--超限检查点实行24小时检查，做好超载车辆违章登记，对超载车辆在营运证上加盖“超限超载专用章”，按时报市治超办，对超限超载车辆的处罚，严格按照规定，使用统一处罚文书，做到程序合法，保证了治超工作规范、有序的开展。
治理超限超载是一项复杂的系统工程，单一固定的检查点治理是不够的，我们还在--设置了流动检查点，配备了专车和便携式称重设备，有力地促进了治超工作的全面开展。在超限检查中，对擅自加高栏板的超限车辆，进行劝阻，运输业主经多次告诫，大多数已经拆除；对短途运煤车的治理，我们将此作为重点，加强了--地区以及重点路段监管力度，取得了良好的效果。现已查处短途超载车辆785辆，有效地遏制了本地短途车辆的超限超载问题。针对假车普遍超限超载问题，在市治超办的指导和帮助下，我们与--联动，加大对假冒警车以及违规悬挂车警车牌的打击和治理力度，加强对超限的监控和执法环境的综合治理，在--上检查警车52辆，查处了28辆违规超限超载营运车，查处假冒警车9辆，电视、报刊已作了跟踪报道，取得了良好的社会效果。
集中治理车辆超限超载工作经我队全体人员共同努力，勤奋工作，完成了既定的工作目标，取得了阶段性成果。同时我们清醒地认识到治理超限运输工作的重要性、艰巨性，我们决心在明年的工作中认真研究，创新思路，用新举措切实解决存在的问题，吸取总结经验，切实搞好治超工作。
二0xx年我们将把继续抓好超限运输的治理作为我盲作的重点，建立治超长效机制，规范超限运输管理，维护公路路产路权，争取全县超限运输车辆的比例控制在--以内。具体抓好以下几方面工作：
（一）进一步加大路面治理力度，坚决制止超限超载反弹。我队拟建一固定检测点和四个流动检测点对全县各主要干道进行不间断的检测与稽查。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法，依法处理绕道逃避检查的车辆；在车辆超限超载执法过程中，科学检测、严格按照统一的规定认定车辆是否超限超载，规范执法行为，加强执法检查，认真落实治超工作人员有关纪律要求。
（二）执法力度不减，处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的，今年要继续保持，不能减弱。对于严重超限的运输车辆，坚决采取卸载、处罚、赔偿三管齐下的办法，加大处罚力度。
（三）加强队伍建设和监管机制。队伍建设要搞好“三抓”，一抓学习，营造浓厚的学习氛围，以此，提高队伍整体素质；二抓教育，要以教育引导夯实思想基础，树立依法行的观念；三抓管理，建立治理工作的内部制约和外部监督机制，要形成有制度、有标准、有考评的规范化管理站点，以制度管人，对违法乱纪的执法人员，一经发现坚决予以严肃处理。
治理公路三乱工作方案篇十九
（一）突出“扎实、到位、创新”，促“青安杯”竞赛深入开展。
二是追求安全检查到位。推出了“青安岗交叉检查制”，要求各青安岗每季度交叉检查其它青安岗，取长补短，不断改进青安岗工作的方式方法；为防止检查工作流于形式，制定出“青安岗检查计划表”，要求每青安岗每月25日前上报下月青安岗检查计划表，做到检查区域、检查负责人落实到位。同时该厂对青安岗检查也做了明确要求，检查时必须佩戴好青安岗标志牌，对每次查找的隐患都要上报车间或进行整改，对查出的违章违制现象进行统计上报。每月厂团委对报表进行汇总，最后上报安全科。截止11月份，各基层青安岗执法检查304起，查出隐患82起，整改隐患43起，安全教育66次。
三是创新安全检查、教育方式。8月下发了“青安岗岗长岗员见行动”活动安排的通知，开展了“反违章、查隐患、抓整改”的团日活动；10月开展了“安全短信平安祝福”活动，青工互发安全短信200余条，其中评出了“多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故”等10条精彩安全短信，60名幸运奖。11月对“热轧板厂青安岗现场经验交流会”进行了安排布署，对青安岗好的作法和经验进行经验交流，保证青安岗工作求真务实，充分发挥出“教育、监督、检查”职能。
（二）制定“青工技能振兴计划”，推动“双争双创”活动向纵深方向发展。
为引导广大青工在推进厂生产经营和改革发展的实践中勇当先锋，建功成才，制定出了《热轧板厂青工技能振兴计划》，明年将与人力资源科再次讨论后推行；为全面提高青年技术、管理素质，今年通过抓组织保证、活动载体、舆论宣传不断深化“双争双创”活动。一抓组织保证。1月初，召开了党政联席扩大会，对厂xx年度“双争双创”活动进行了认真总结，对”双争双创”活动先进集体和先进个人的评比奖励进行了专题研究和讨论，评出了电气车间、吊车、精成三个先进集体，轧钢运行丙班等8个青年文明号，徐志刚等8名杰出青年岗位能手，蔡德智等15名青年岗位能手，陈明贵等10名青年创新能手，并在厂职代会上进行了隆重表彰。11月中旬，厂团委按党委的要求，对xx年度“双争双创”活动的先进集体和先进进个人的评比进行了安排，并再次召开党政联席会，在讨论的基础上申报xx年度公司杰出青年岗位能手、青年岗位能手。二抓活动载体。围绕下半年降成本严峻形式，在青工中开展了“降成本，青年在行动”活动，通过发动青年结合工作实际，围绕降成本提合理化建议，共收到合理化建议69条；为增强青年的质量意识，在质量文化月里，厂团委组织全厂职工参加了公司“xx年质量知识问答”活动，共收答卷600份，其中我厂囊获一等奖6个、二等奖6个、三等奖5个，并被评为优秀组织单位；为培养更多的“蓝领”青年人才，为企业发展增强后劲，配合厂工会开展了“轧钢技术比武、吊车技术比武”。今年，在公司举办的技术比武中，我厂青工芦岩松、赵伟在吊车、电工比赛中勇夺冠军。三是以支部为落脚点，开展形式多样的“青春建功”主题活动。各团支部在青年中开展了突击、义务献工等活动，以生产经营为中心，广泛开展修旧利废、降成本、五小qc、提合理化建议等活动，为厂实现全年奋斗目标发挥了青年团员的生力军和突击队作用。
（三）深化青年志愿者活动，树板厂青年良好形象。今年，我们一是在夏季组织青年志愿者到现场送清凉；二是服务tpm，机械、精成等团支部组织青年志愿者开展了清扫设备卫生等义务劳动；三是配合厂抓好“门禁”管理，组织青年志愿者中班、周末站门岗，检查工作牌执行情况；四是配合我市开展“创国优，迎冬旅”活动，作为我厂工业旅游点之一，开展“青春奉献太阳城”活动，对热轧主干道、公路两边垃圾筒、栏杆进行了清扫。
治理公路三乱工作方案篇二十
同志们：
今天，把大家召集到这里召开全县二00八年治理公路“三乱”工作会议，其目的就是全面贯彻落实国、省、市纠风办有关治理公路“三乱”通知精神，全面规范涉路部门及执法人员工作行为，巩固我县治理公路“三乱”工作成果。刚才，纠风办乃林同志宣读了市纠风办关于严防我市公路“三乱”反弹的通知、新宇同志就我县的治理公路“三乱”工作做了细致、周密的安排，下面，我讲几点意见：
近期，中央电视台《经济半小时》栏目，以及中国公路网等十多家网站在互联网上报道了陕西省部分市、县公路“三乱”现象，存在交警乱罚款及罚款不开票等问题比较突出。《网络报》记者深入绥德、米脂等县实地查访，也发现存在着公路“三乱”问题。这些问题引起了省上有关领导的高度重视，作出了专门的批示、指示，提出了具体的要求。这就说明，在我省、我市公路“三乱”的问题比较严重，形势较为严峻，各涉路部门要站在讲政治、讲大局、为广大人民群众负责的战略高度，充分认识治理公路“三乱”工作的重要性，增强工作责任感，认真落实国、省、市县纠风办有关治理公路“三乱”通知精神，坚持依法办事，执法为民，全力做好本辖区范围内的工作。
二、结合实际，认真开展自查自纠工作。
近期，省纠风办将对公路“三乱”工作进行专项检查，对检查中发现的不仅是媒体曝光，而且直接影响到我县公路基本无“三乱”县区资格的取消，并将进行责任追究。各涉路部门要引起高度重视，结合本单位工作实际，自我剖析，自找差距，发现问题及时弥补，坚决做到防微杜渐、防患于未然。按照市纠风办的通知要求，县纠风办将进行为期一个月的自查自纠整改工作，按照“三查”的要求，采取随机抽查，明察暗访的办法，对各涉路部门执法行为进行检查。因此，各涉路部门会后立即行动，主动工作，干好每一项工作，管好每一位工作人员，打好主动仗，树立执法部门的良好形象。
三、严明工作纪律，严格责任追究。
各涉路部门一定要按照国、省、市纠风办的工作要求办事，严格工作程序，规范执法行为，严格禁止公路“三乱”问题在我县发生，对那些顶风违纪搞公路“三乱”的人和事坚决按照省纪委、省监察厅《关于对在公路上乱设站卡乱罚款乱收费行为给予党纪政纪处分的暂行规定》从严从重处理，公开曝光，并追究相关领导的责任。
同志们，今天的治理公路“三乱”工作会议极其重要，关系到各涉路部门的工作利益，关系到我县治理公路“三乱”工作成果，可谓意义深远，我们一定要认清形势，分析利害关系，树立必胜的坚定信念，努力做好各自的本职工作!
谢谢大家!
治理公路三乱工作方案篇二十一
一年来，为配合全县的综合治理工作，我们按照“内部强防，队伍强管”的工作思路，推行“谁主管，谁负责”制度，并结合本单位的反腐倡廉、普法、行执法等，采取了一系列防范得力的措施，使全局上下及所辖小区出现了思想进步、治稳定的新局面。回顾一年来的综治工作，我们有以下一些做法：
（一）按照县综合治理、保卫工作目标责任书的要求，成立了以局长李波为组长，陈俊江、谢燕、汪洋等同志为成员的“综治”领导小组，专司全县的经济环境及全局治、思想稳定，平时也有情报信息员专抓此项工作的运作落实。
（二）整章建制，完善一票否决权制，逐步实现由人管人向制度约束人的转变，基本实现工作制度化、法制化。在局内部学习制度中，规定除了学习与公民生活、工作相关的基本法律外，还采取集中和自学的方式，重点学习了《宪法》、《行处罚法》、《行诉讼法》、《国家公务员暂行条例》，以及与本职工作相关的《^v^外资企业法》、《^v^中外合资经营企业法》、《^v^对外经济贸易法》等国际涉外经济法，通过学习，提高了依法办事的效率。
（三）量化、细化“综治”管理目标责任，把年终考评与单位评先、个人评优及晋级提升等挂钩，做到责任明确，奖罚分明。
除了督促内部人员学习相关法律外，还广泛宣传国家的策法规。
（一）牵头以县委、县府的名义牵头规范了“xxxxx县招商引资优惠策”。
（二）全局注重治思想教育，没有发生危害国家安全，影响社会稳定的事件，特别是在非法和组织活动频繁之际，全局干部职工保持高度警惕，严格实行领导负责，三方包保，一日三报的工作措施，除了保证自己不参与外，还保证家属及下属企业的员工也不参加，确保了一方的稳定。
全局上下全面出动，每年上门到外来企业，对其生产经营环境情况进行两次调查，并形成书面材料，向县四大家领导汇报；协调、纪检、监察、督察室等部门对有关的案件，按照法律的程序进行了处理，使一些企业出现的困难和问题解决在萌芽之中。
总之，一年来在县委、县府的统一安排下，县外经局在“综治”工作中做了大量的实质性工作，也取得了较好的成绩。全年出现了无刑事案件、无治安案件、无毒社区、无治安灾害事故和无生产责任事故、无两劳释放人员重新犯罪、无群体性越级上访等良好局面。但综合治理是一项常抓不懈的工作，后段的工作还很艰巨，只有不断强化自身素质，才能促进各项事业繁荣发展，县域经济更上一个新台阶。
