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“个人的充实与全面素质的提升”，这是我们每个人都应该一直努力追求的目标。总结需要用心用脑，不怕费时费力，只要能对自己的发展有所帮助就是很值得的。接下来是一些关于如何发展自己创新思维的范文，供大家参考学习。
违章学习心得篇一
体悟十年，窥探百业，没有一门技艺是一蹴而就的，拥有它们都是需要汗水和时间的积淀。然而，违章学习似乎成了现代教育的一大问题。所谓违章学习，指的是学生违规、舍近求远，在学习过程中采取不当的行为，例如抄袭、作弊等。本文旨在探究和剖析学习违章心得体会。
首先，了解违章学习对学生的坏处是非常重要的。违章学习无疑是在对自己的学习能力和知识积累上，进行一次不负责任的行为。学生通过违规的手段获取好成绩或绕过困难，无疑是对自己未来发展的一种危害。违章学习会使学生失去创造力，缺乏自主学习能力，更不用说培养学生的创新能力。一纸好成绩迅速消失，但违章学习可能在学生心灵上留下永久的黑影。
其次，要了解违章学习对社会的影响。违章学习不仅对个人有害，也对社会产生了负面的影响。例如，抄袭现象严重影响了学术界的公正和清晰，使得学术界的研究成果无法得到妥善的评估和使用。此外，社会的发展也需要专业人才来推动。违章学习只会培养出眼下的好成绩，而无法培养真正的专业人才。社会需要的不仅仅是单纯的知识积累，更需要的是创新精神、协作能力和问题解决能力。
再次，思考违章学习的根源和原因。违章学习的产生并不是一日之功，而是体制、父母和学生本身等多个原因的综合作用。体制上的原因是教育评价过于注重结果，而忽视了过程的价值。家庭环境方面，有些父母过分重视孩子的学习成绩，给予了不合理的压力和培养方式，导致学生产生了违章学习的心理。学生本身可能缺乏自律和动力，对知识的价值认知也存在偏差。
最后，探讨如何解决学生违章学习问题。第一，学校和教师要加大对违章学习的教育力度，不仅要重视教育评价中的过程性，还要加强师生的沟通和互动，提高学生的学习兴趣和动力。第二，家庭应该摆正态度，正确引导孩子对学习的认识，培养良好的学习习惯和态度。父母要有适度的期望和鼓励，给予孩子适当的自主权和发展空间。第三，学生本身要树立正确的学习观念和行为习惯。要明白知识的质量远比数量重要，学会主动思考和独立学习，避免铤而走险的行为。
综上所述，学习违章存在着诸多问题与原因。我们应该正视这个现象，从根本上解决问题，为学生提供一个更好的学习环境和条件。违章学习无疑是懦夫的行为，只有通过真正的努力和付出，才能获得真正的成就和价值。我们每一个人都应该立志于遵守校规和学习道德，摒弃违章学习，追求真正的知识和价值。这样，我们的学习道路才能更加牢固，人生才能更加美好。
违章学习心得篇二
尊敬的xx：
写这份驾车时超速的检讨书的起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天我钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的!一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档车辆超速违章检讨书4篇车辆超速违章检讨书4篇。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思……)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷，今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。
一个多小时就到了公司，她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。
检讨：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车，我真的错了。
检讨人：xxx。
时间：
违章学习心得篇三
违章行为是人们在日常生活中不可避免的一种现象，而学习违章也是很多学生在校园中常见的情况。虽然学习违章可能会给我们带来一些短暂的好处，但长远来看，它对我们的学习和成长是有害的。通过我的亲身经历，我深刻体会到了学习违章的弊端，因此下定决心要从中吸取教训，改正错误。下面我将从种种违章行为中总结出的心得体会，与大家分享。
首先，学习违章行为削弱了我们的自律能力。在学习中，遵守规则是一种自律的表现。而当我们违反规定，比如抄袭作业、作弊考试等，就会只顾眼前的得失，忽视了自律的重要性。从长远来看，这将造成我们的自制力下降，影响我们在将来更高层次的学习中无法自主管理时间、解决问题。因此，遵规守纪是我们作为学生应该时刻铭记的座右铭。
其次，学习违章行为使我们失去了真正的学习乐趣。当我们从别人那里抄袭作业，或者不努力自己解决问题时，虽然可能会在短时间内得到满足感，但这种满足感是虚假的。因为我们并没有通过自己的努力去学习，而是通过了欺骗、投机取巧的方式。这样的学习方式不仅不能增长我们的知识，也无法获得真正的成就感。与此相反，当我们真正努力学习、克服困难时，就会体会到学习的乐趣和成就感。正是这种乐趣和成就感，激发了我们对知识和学习的热爱。
另外，学习违章行为破坏了公平竞争的环境。每个人都应该在公平的竞争环境中奋斗，通过自己的努力获得应有的成果。然而，当我们利用违规手段获取成绩的时候，不仅是对自己的不公平，也是对他人的不公平。在这种情况下，良好的学习氛围会被破坏，诚信也将荡然无存。这不仅会损害他人利益，也违背了我们与他人公平竞争的原则。因此，我们应该保持公平竞争的心态，通过努力和积累赢得属于自己的成功。
最后，学习违章行为给我们未来造成了不可忽视的风险。当我们在学习中违反规定时，不仅有可能受到学校的纪律处分，也可能受到长期的道德和社会影响。在我们的人生道路上，如何正确地面对挫折和失败是非常重要的。通过学习违章，我们会得到一时的侥幸，但在长远来看，这将对我们的发展产生严重的负面影响。而遵守规章制度，培养良好的学习习惯，才是我们取得成功的根本。
总之，学习违章行为是不值得提倡的。通过我自己的亲身经历，我深刻地认识到了这种违规行为的危害性。通过遵守规则、培养自制力和公平竞争，我们能够充分发挥自己的潜力，并取得持久的成功。我相信，在我今后的学习中，我会更加珍惜良好的学习环境，坚守诚信底线，努力不违章。
违章学习心得篇四
人人都知道，违章行为是极其有害的。对违章行为若不及时纠正，久而久之就会形成习惯性违章，而一旦形成习惯性违章后，人们便“习以为常”，常常“自觉和不自觉”地发生违章现象，从而导致悲剧的发生。因此反习惯性违章必须抓住“人”这个因素，一要做好安全教育的创新，二要从一般性违章行为抓起，坚决防止形成不安全的习惯。
“安全管理的核心，是安全教育。”综观我国目前电力企业安全教育和培训，我们发现许多领域存在空白或是滞后，远跟不上经济发展的步伐和适应企业改革的需要，这就要求电力企业必须注重做好安全教育培训的创新工作。
如何实现安全教育培训的创新，笔者认为应做好以下工作。
一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点，采取分层次教育培训方式。根据不同岗位特点采用有针对性的安全教育培训手段及内容。对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与企业发展相互促进、相互提高的新思路;对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育培训活动，结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点，开展相关安全专题讲座，加强生产员工安全防范的意识和能力，同时以浓烈的安全宣传氛围深入职工的生活和工作，构筑企业内部职工相互学习、相互促进的安全协作环境。充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的能力。
二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与能力的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必须在生产第一线员工中积极挖掘和培养安全教育骨干，利用班组教育中的人缘和地缘优势，根据不同班组的生产作业特点，及时调整教育培训内容和形式，在生产第一线建设一个有效的安全教育培训阵地。
三是确立安全教育培训激励与约束机制。建立有效激励与约束机制的基础，须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评，避免安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工作者积极创新，提高安全教育培训工作效能;另一方面要调动员工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。推行岗位绩效奖励与岗位竞争机制，以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的`提高，扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面，完善企业内部安全教育培训工作的激励与约束机制。
反违章、反习惯性违章，确保安全生产，要做到以人为本，搞好预防、监督工作。企业员工由于文化参差不齐，工作时间长短不同，阅历不同，年龄不同，在反违章和习惯性违章活动中，要时刻抓住“人”这个因素，根据不同的任务、时间、地点、环境、人员，采取“以人为本、对症下药”，有针对性的加强安全措施，控制违章和事故的发生。
在生产现场对下列“问题人”应进行重点监督和控制：一是不考虑后果的“胆大人”;二是冒险蛮干的“危险人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目听从指挥的“糊涂人”;五是吊儿郎当的“马虎人”;六是投机取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是单纯追求任务、指标的“效益人”;九是休息不好的、身体欠佳的“疲惫人”;十是变化工种岗位的“改行人”;十一是初来乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述这些人，都是容易形成违章的人，也是最容易出事故的人，要进行重点分析、监督、控制和保护，从而实现安全生产无人身伤亡事故发生的目标。
违章学习心得篇五
2016年10月28日，我驾驶摩托车在市北区徐州路段行驶时被执勤交警拦截并出具罚单，对我的违章行为进行了告知：驾驶车辆车辆与准驾车型不符，一次记12分，并当场扣留摩托车。
事发后，我对此事进行了深刻的反省。首先从个人安全角度考虑，驾驶摩托车本身就是一种较危险的驾驶行为，是对自己人身安全的不负责。其次从公共安全考虑，因摩托车具有很强的灵活性，经常性的穿插在车流中，对其他正常的交通参与者都产生了很大的影响，出现交通事故的概率也大大增加，总之不管是出于自身还是出于对他人的考虑，都不应该选择这种交通工具。
后按照交通违法行为处理流程安排，我于2016年12月13日开始到青岛市交通安全教育学校第一教室参加由王警官主讲的为期七天的交通安全教育学习。通过本次学习，使我对交通安全规章制度、道路安全通行以及文明驾驶行为等都有了深刻的认识，也通过王警官讲解的大量真实案例深刻的认识到每一名交通参与者都应持认真谨慎的态度来参与交通行为，否则稍有疏忽就可能产生对自己、对他人造成很大的伤害事故行为。
鉴于以上的学习认知和反思，我以后一定会认真的并经常性的学习道路交通知识，努力的提高自己的驾驶技能和保持十分谨慎的心态来参与交通行为，本着对自己对他人负责的态度，严格遵守交通制度，文明驾驶，做一名合格的司机。最后再次感谢王警官的教诲，非常感谢！！
学习人：***电话：*******。
身份证：************。
违章学习心得篇六
当在某些事情上我们有很深的体会时，心得体会是很好的记录方式，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。相信许多人会觉得心得体会很难写吧，以下是小编为大家整理的违章学习心得，希望能够帮助到大家。
在20xx年至20xx年，我们公司在一、二期农网改造和近期的线路改造，共发生从电杆上摔下十几起，造成两人死亡多人受伤的事故，从事故分析来看，我想，只要是电力员工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用生命和金钱换来的，教训的代价确实是昂贵的。这十几起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这十几起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这十几起事故的发生是有点太容易，这十几起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“5.5事故中从电杆上摔下、6.8”事故中死亡的农村电工年仅45岁.....，回顾这十几起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思十几起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，全公司停工学习，认真分析，每位员工和农村电工学习了还要统一考试，写心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析十几起事故，和深刻地反思十几起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下两点意见，与大家共勉。
一、杜绝违章，所长和安全员要从细节处抓好制度措施的落实。注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性，惯性违章抓得好不好，主要作用在与所长和安全员。所长和安全员一身正气，敢说真话，敢于监督，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产现场，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
二、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，十几起事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，杜绝违章，贵在执行。不论是管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。十几起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创安全工作新局面。
养成遵章守纪的习惯；俗话说没有规矩不成方圆；纵观所有大小生产经营管理案例，我们不难发现，都是；企业生产经营管理来不得半点虚假，这是因为企业生产；提高制度的执行力，首先是无论做什么工作，干什么事；以规定促规范以规范促发展，对于中石化员工来说，反思违纪违规是很重要的。
一、杜绝违规，首先领导层要做好表率。
我们在抓习惯性违规是，注重的是基层加油员的违规，而往往忽视了领导层的习惯性违规。
工作的成与败，与领导层是分不开的。
在一些的领导身上存在着这样的现象：发现违规包庇，或是大事化小，小事化了；以文件落实文件、会议落实会议，抓违规搞形式、走过场；抓违规上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。
如果领导层出了问题，那么杜绝违规是不可能抓好的。
只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全站上下齐抓杜绝违规的良好局面。
在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。
抓“杜绝违规从我做起”是“以成败论英雄”，谁出了问题谁负责，切实提高执行力。
执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违规、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
二、杜绝违规，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。
管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。
如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，“杜绝违规”工作是抓不起来的。
管理层说的多、做的少；纸上谈兵多、实际调查少；发现问题多、处理问题少；等等，久而久之，注定违规工作会越来越严重。
偶然中包含着必然，每一起违规的发生都有它的必然性习惯性违规抓得好不好，主要作用在与管理层。
管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违规的处罚力度，把规定及政策措施贯彻落实到基层一线，注重抓好细节管理，违规行为局面一定会扭转过来。
管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。
三、杜绝违规，基层加油站要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违规。
违规不一定犯法，但犯法一定是因违规而发生的。
由于销售工作在最基层，形成习惯性违规在基层存在的最多，问题产生在基层的也最多。
因此，基层人员的一举一动，都是反习惯性违规的重点。
利欲熏心，铤而走险。
无集体观念，无企业荣辱观，无底线意识、职业道德失守。
这些习惯问题，在生产层中普遍地存在着。
小违规大问题，尤其是八种典型违规行为的大范围存在。
因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违规：一是要加强教育，纠正贪婪、侥幸思想；二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为；三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。
基层是反违规工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变基层工作中的违规现象。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。
如果是无章可循，那就制定规章。
如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。
因此，“杜绝违规、从我做起”，贵在执行。
不论是领导层、管理层，还是加油员，反违规工作的核心是执行。
今年八月份，我作为一名机动车驾驶员，有幸参与了宜昌市“准驾驶员”担任一天的“文明出行”交通志愿者的活动，协助交警进行文明交通劝导，实地体验安全行车的重要性。
经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。
这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。在以后的行车中，严格遵守交通法规，做一名文明的驾驶员。
人人都知道，违章行为是极其有害的。对违章行为若不及时纠正，久而久之就会形成习惯性违章，而一旦形成习惯性违章后，人们便“习以为常”，常常“自觉和不自觉”地发生违章现象，从而导致悲剧的发生。因此反习惯性违章必须抓住“人”这个因素，一要做好安全教育的创新，二要从一般性违章行为抓起，坚决防止形成不安全的习惯。
“安全管理的核心，是安全教育。”综观我国目前电力企业安全教育和培训，我们发现许多领域存在空白或是滞后，远跟不上经济发展的步伐和适应企业改革的需要，这就要求电力企业必须注重做好安全教育培训的创新工作。
如何实现安全教育培训的创新，笔者认为应做好以下工作。
一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点，采取分层次教育培训方式。根据不同岗位特点采用有针对性的安全教育培训手段及内容。对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与企业发展相互促进、相互提高的新思路;对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育培训活动，结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点，开展相关安全专题讲座，加强生产员工安全防范的意识和能力，同时以浓烈的安全宣传氛围深入职工的生活和工作，构筑企业内部职工相互学习、相互促进的安全协作环境。充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的能力。
二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与能力的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必须在生产第一线员工中积极挖掘和培养安全教育骨干，利用班组教育中的人缘和地缘优势，根据不同班组的生产作业特点，及时调整教育培训内容和形式，在生产第一线建设一个有效的安全教育培训阵地。
三是确立安全教育培训激励与约束机制。建立有效激励与约束机制的基础，须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评，避免安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工作者积极创新，提高安全教育培训工作效能;另一方面要调动员工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。推行岗位绩效奖励与岗位竞争机制，以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的`提高，扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面，完善企业内部安全教育培训工作的激励与约束机制。
反违章、反习惯性违章，确保安全生产，要做到以人为本，搞好预防、监督工作。企业员工由于文化参差不齐，工作时间长短不同，阅历不同，年龄不同，在反违章和习惯性违章活动中，要时刻抓住“人”这个因素，根据不同的任务、时间、地点、环境、人员，采取“以人为本、对症下药”，有针对性的加强安全措施，控制违章和事故的发生。
在生产现场对下列“问题人”应进行重点监督和控制：一是不考虑后果的“胆大人”;二是冒险蛮干的“危险人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目听从指挥的“糊涂人”;五是吊儿郎当的“马虎人”;六是投机取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是单纯追求任务、指标的“效益人”;九是休息不好的、身体欠佳的“疲惫人”;十是变化工种岗位的“改行人”;十一是初来乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述这些人，都是容易形成违章的人，也是最容易出事故的人，要进行重点分析、监督、控制和保护，从而实现安全生产无人身伤亡事故发生的目标。
反习惯性违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工认为“反违章是安监部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是员工收入增加的前提。安全就是效益。如果违章屡禁不止，企业事故频发，经济效益上不去，员工个人收入也必然会受到影响。反之，企业连续安全生产，损失减小了，经济效益就会提高，员工收入也会水涨船高。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
20xx年3月16日，在信息系领导的组织下，我和40位油品销售学生赴南京石油公司淮安培训分公司进行岗前培训和就业性实习。通过一周理论和实际操作培训，学生转变了角色，为他们成为石油职工打下很好的基础，也为我们下一步如何教育和培养优秀合格石油销售职工提供引导!
培训时间虽然很短，但是内容很丰富，既生动又务实，每一节课程都是从实际出发。从培养员工的职业精神到军训训练服从精神，从加油十三部曲到财务收支，从便利店的营销到油站的总体管理，从大的方面到细节，从硬性指标到弹性规定，从奖励机制到惩罚机制，从培训到生活每个培训过程都充满的人性化的制度。最大特点就是培训老师本身所讲的课程就是他所从事职业要干的工作，每个学生每天都能去加油站实际操作，这次淮安培训之行，让我更进一步对加油站和石油发展有了更具体化的了解，中石油也给我们油品专业学生的发展提供大好机会!但还存在不足，有的加油站比较偏僻，交通相对的不方便，还有一部分学生不能适应环境怕吃苦，所以我系在以后的教育中会加大学生的思想教育。
违章学习心得篇七
在学习过程中，遵守规则是非常重要的。我认识到了规则的存在和重要性。规则的出现，是为了更好的帮助我们学习和成长。不管是在课堂上、社交活动中还是在生活中，都需要遵守一定的规则，否则就会影响到自己和他人的学习和成长。所以，学生应该时刻以规则为准则，严格要求自己，遵守各项规定，做到自觉自愿、自尊自敬地学习和生活。
心得二：违章是我们的敌人。
在学习中，违章行为是我们的敌人。一旦我们违反规则，就等于背离了正轨，对自己和他人都会造成不良影响。而且，违章行为往往也会导致一系列的后果，如扣分、警告、记过等等。这些惩罚不但会影响到我们的学习进程，也会影响到我们的人际关系。因此，我们要时刻保持警惕，不要掉进违章的“陷阱”中，要时刻提醒自己遵守规则，避免一次次的违章行为发生。
心得三：规则的遵守需要自律。
遵守规则需要自律，也就是要有自我约束能力。自律是一种自觉自愿、自尊自敬的行为，是养成良好习惯的基础。在学习中，自律是尤为重要的。我们要时刻养成遵守规则的好习惯，做到自觉地听从老师的指导，不虚度光阴，不偷懒。只有通过自律，我们才能更好地遵守规则，保持违章记录的清白。
心得四：违章行为可逆，但需及早改正。
在学习过程中，或许我们会犯一些违章行为，但是这并不代表我们无可救药。违章行为是可以改正的，只要我们能够及早反省，及早吸取教训，及早改正过来。在我个人的学习过程中，也曾经犯过一次违章，但我及时停止了错误的行为，向老师和同学们道了歉，并且答应自己再也不犯同样的错误。通过这次违章的经历，我深刻意识到了遵守规则的重要性和自律的必要性，并且让我更加明白了规则对于学习的重要性。
心得五：遵守规则，让学习更高效。
在学习中，遵守规则不仅能够保证学习的顺利进行，而且还能让学习更加高效。规则的遵守能够培养学生的纪律意识，让学习思维更加清晰、方法更加合理，减少无效的浪费时间。遵守规则，还能够增强学生的自信心和自尊心，在学习中更加专注和积极，与老师和同学们的关系更加和谐。总的来说，遵守规则能够让学生的学习更高效、更有质量，更好地为自己的未来打下坚实的基础。
总之，学习违章心得体会让我深刻认识到遵守规则的重要性和自律的必要性。规则的存在是为了我们更好地学习和成长，违反规则是我们的敌人，而遵守规则需要自律。即便我们犯了违章，只要及早改正，我们仍然有机会走向正确的道路。最重要的是，遵守规则能够让学习更高效，为我们的未来奠定坚实的基础。因此，我坚决地认为，遵守规则是学习过程中必不可少的一部分。
违章学习心得篇八
养成遵章守纪的习惯；俗话说没有规矩不成方圆；纵观所有大小生产经营管理案例，我们不难发现，都是；企业生产经营管理来不得半点虚假，这是因为企业生产；提高制度的执行力，首先是无论做什么工作，干什么事；以规定促规范以规范促发展，对于中石化员工来说，反思违纪违规是很重要的。
我们在抓习惯性违规是，注重的是基层加油员的违规，而往往忽视了领导层的习惯性违规。
工作的成与败，与领导层是分不开的。
政令不畅、执行不力，等等。
如果领导层出了问题，那么杜绝违规是不可能抓好的。
只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全站上下齐抓杜绝违规的良好局面。
在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。
抓“杜绝违规从我做起”是“以成败论英雄”，谁出了问题谁负责，切实提高执行力。
执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违规、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。
如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，“杜绝违规”工作是抓不起来的。
管理层说的多、做的少；纸上谈兵多、实际调查少；发现问题多、处理问题少；等等，久而久之，注定违规工作会越来越严重。
偶然中包含着必然，每一起违规的发生都有它的必然性习惯性违规抓得好不好，主要作用在与管理层。
管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违规的处罚力度，把规定及政策措施贯彻落实到基层一线，注重抓好细节管理，违规行为局面一定会扭转过来。
管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。
违规不一定犯法，但犯法一定是因违规而发生的。
由于销售工作在最基层，形成习惯性违规在基层存在的最多，问题产生在基层的也最多。
因此，基层人员的一举一动，都是反习惯性违规的重点。
利欲熏心，铤而走险。
无集体观念，无企业荣辱观，无底线意识、职业道德失守。
这些习惯问题，在生产层中普遍地存在着。
小违规大问题，尤其是八种典型违规行为的大范围存在。
因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违规：一是要加强教育，纠正贪婪、侥幸思想；二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为；三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。
基层是反违规工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变基层工作中的违规现象。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。
如果是无章可循，那就制定规章。
如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。
因此，“杜绝违规、从我做起”，贵在执行。
不论是领导层、管理层，还是加油员，反违规工作的核心是执行。
违章学习心得篇九
每当我们要远行时，父母总会再三叮咛：“路上小心，注意安全。”每当我们上班前领导也会一再强调“上班要安全第一”安全二字时时在我们耳边，眼前出现。对我们来说早已熟悉不过了。可是我们身边却依然会听到一些我们不愿面对的死亡噩耗。因为违章操作，违章指挥，无证操作，违规上岗等等原因许多笑脸黯淡的离开了我们。
一次次的发生。集团公室颁布的“反违章六条禁令”让我们警醒，它就犹如一把利剑，直指违章，从根本上将危险拒之门外，为我们的安全保驾护航。它贴近我们工作的每一个环节，贴近生产实际的每一道关口，与企业员工的行为规范息息相关。而严格的执行禁令就是在珍爱生命。这就要求我们每一名员工在生产过程中，每时每刻都要做到一丝不苟地按照生产操作规程进行作业，并长期坚持，绝不可有丝毫松懈，更不能半途而废。
能站在这里和大家侃侃而谈，可是如果我是在十米高的罐顶滑落，后果将是多么可怕。反之我在上罐前严格按规定操作，我也就不会有这样可怕的记忆了。
而近日发生的“4·28”胶济铁路特别重大安全事故，大家都很关注吧。遇难者人数为72人，受伤的416人，如此惨烈的重创，足以令任何形容词黯然失色，而这带给我们的教训也同样是惨烈的。事故的主要原因是超速行驶导致火车脱轨后与另一线路火车相撞导致的。事故充分暴露出一些单位安全生产管理上存在责任不落实、措施不到位等严重问题和重大隐患。以及人员安全意识淡薄，不严格遵守规章制度，违章作业等恶劣习性。而我们在为死难者哀悼的同时，更该明白了集团公司颁布的“六条禁令”的重要性。
一想“六条禁令”，那么就不会有手指被泵卷断的悲剧发生了。当你面对危险作业时，不要让侥幸心理蒙蔽了你的双眼，有效的票证才是对生命的负责。当你面对民爆物品，放射源，危险化学品时，请你了解它的危险性，不要盲目的运输，搬运。当你在你的岗位上时，请你保持清醒的头脑，尽职尽责，不要拿自己和他人的生命开玩笑。当领导对你违章指挥时，也请你大声说不，否则吃亏的就是你自己。
生命是可贵的，集团公司颁布的反违章“六条禁令”就是我们生命的防火墙，让我们大家都行动起来，严格执行，不要让这道防火墙在我们的无知中轰然倒塌。
安全防火墙。
多笑脸黯淡的离开了我们。
也许有人会觉得，那是别人运气不好，这种事情不见得就会发生在自己的身上。可是谁又能预知到下一刻会发生什么呢？那些亡灵们生前也是应为这样的侥幸心理，因为一次次幸运的和死神擦肩而过而有恃无恐。最终导致了惨剧一次次的发生。集团公室颁布的“反违章六条禁令”让我们警醒，它就犹如一把利剑，直指违章，从根本上将危险拒之门外，为我们的安全保驾护航。它贴近我们工作的每一个环节，贴近生产实际的每一道关口，与企业员工的行为规范息息相关。而严格的执行禁令就是在珍爱生命。这就要求我们每一名员工在生产过程中，每时每刻都要做到一丝不苟地按照生产操作规程进行作业，并长期坚持，绝不可有丝毫松懈，更不能半途而废。
会有这样可怕的记忆了。
而近日发生的“4·28”胶济铁路特别重大安全事故，大家都很关注吧。遇难者人数为72人，受伤的416人，如此惨烈的重创，足以令任何形容词黯然失色，而这带给我们的教训也同样是惨烈的。事故的主要原因是超速行驶导致火车脱轨后与另一线路火车相撞导致的。事故充分暴露出一些单位安全生产管理上存在责任不落实、措施不到位等严重问题和重大隐患。以及人员安全意识淡薄，不严格遵守规章制度，违章作业等恶劣习性。而我们在为死难者哀悼的同时，更该明白了集团公司颁布的“六条禁令”的重要性。
挥时，也请。
你大声说不，否则吃亏的就是你自己。
来，严格执行，不要让这道防火墙在我们的无知中轰然倒塌。
-----付四军。
作为新时期的党员领导干部，我们要带头贯彻好党的方针、政策，坚持警钟长鸣，时刻用党员领导干部的标准严格要求自己，严格遵守党的纪律，通过学习江西省六条禁令，自我反思，准备以谦虚谨慎的态度把好”四大关”：
1、把好情感关，谨防事随情迁。”人非草木，孰能无情”，党员干部也有亲情、友情、乡情等人之常情。然而，有些情谊并非真情，而是借”情”之名，图”利”之实。倘若把握不住用情的度，倾心于情，”关心”亲戚、”照顾”朋友、”同情”
老乡、”庇护”同事等等，最终必为情所困、为情所害。因此，在对待复杂的人情关系时，一定要把握好”度”，在坚持党员干部的基本原则问题上要不为亲情所动、不为友情所移、不为乡情所恋、不为美色所迷，以共产党人的高风亮节和浩然正气，将”图利之情”拒之门外。
立远大理想，追求崇高的人生目。
标，勤政为民，自警自律，从根本上筑起拒腐防变的坚固长城。
3、把好名誉关，谨防好大喜功。名利害人，名誉关是党员干部最难把握的一环，”名”之害也最难防范。古往今来，有多少有为之士在名利面前折戟，为了子虚乌有的”清名”而变得虚假。所谓”东来西去皆为名，南来北往都是利”，名利坑人害人，使人失去了人性，但人们浑然不知，为争名夺利而献身，既可悲又可叹！我们党员干部在对待名誉地位方面，应该以淡泊的心态，把自己的人生价值坐标设定在立足本职的事业中，克服好大喜功的心理，以”民之所好，好之；民之所恶，恶之”，清醒地认识到，个人的进步是组织培养、关怀的结果，取得的成绩是集体智慧的结晶，居功不自傲，永葆共产党人的本色。
好往往为”金钱发出诱惑、物欲产生刺激”开了一扇便利之门，稍不留神就有可能演绎一场贪污腐败、宦海沉浮的悲剧。
党员领导干部是在学习六条禁令上要主动接受从政道德教育、党的优良传统和作风教育、党纪条规和国家法律法规教育，坚定共产主义的远大理想，坚定建设有中国特色社会主义的信念，不断提高学习的自觉性、主动性，打牢思想基础，筑严思想防线，防微杜渐，常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，勤政为民、廉洁从政，争做新时期党员领导干部的楷模！
严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作；
严禁违反操作规程操作；
严禁无票证从事危险作业；
严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；
严禁违反规定运输民爆物品、放射源和品危险化学品。
严禁违章指挥，强令他人违章作业；
特种作业人员必须具备的基本条件。
1.年龄满18周岁；
2.身体健康，无妨碍从事相应工作的疾病和生理缺陷；
3.初中以上文化程序，具备相应工种的安全技术知识，参加国家规定的安全技术理论和实。
际操作考核并成绩合格；
4.符合相应工种作业特眯需要的其它条件；
操作规程分级编写：一般分三级，a级是规程纲要，规定了规程的主要操作顺序和状态，对所有稳定状态及该状态下的操作目标进行详细规划，主要用于统筹各个岗位或系统的操作。b级是描述详细操作过程、不同状态的过渡和各种具体的操作动作。包括初始状态卡、稳定状态卡、最终状态卡，操作目标以及目标下全部具体操作动作。b级操作步骤的编号与a级对应一致。c级属于要点和说明，主要针对操作动作进行解释，为使用操作规程的人员提供必要的说明，包括安全、设备、工艺流程图表等。c级编号与b级对应一致。
中国石油天然气集团公司反违章六条禁令。
禁令。
一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作；
二、严禁违反操作规程操作；
三、严禁无票证从事危险作业；
四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；
五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品；
六、严禁违章指挥、强令他人违章作业。
员工违反上述禁令，给予行政处分；造成事故的，解除劳动合同。
本禁令自发布之日起施行。
《中国石油天然气股份有限公司员工职业道德规范》。
责任，注重工作效率。保护公司的合法利益。
社会理念：大庆油田，为祖国加油。
继续发扬大庆精神、铁人精神，发展壮大企业实力，致力于产业报国。通过持续有效发展，不断满足国民经济发展对油气资源日益增长的需求，维护国家经济安全和能源安全，以自己的真诚和努力，回报社会，奉献国家，为推动人类文明和社会进步做出更大贡献。
科技理念：资源有限，科技无限。
通过提高勘探开发技术水平，增加后备储量，提高采油能力，延长企业生命周期，以自主创新能力的提升，推进企业核心竞争力的提升。
学习理念：学习=神圣职责+精神境界+终身追求。树立终生学习的观念，把自我发展和企业发展有机结合起来，鼓励员工采取多种形式进行学习，促进自我提升，推动企业进步。
人才理念：发展的企业为人才的发展提供广阔的平台，发展的人才为企业的发展创造无限的空间。
人才是可持续发展的不竭资源。牢固树立人才强企思想，构建公平竞争的平台、合理流动的平台、人才共享的平台，为创建百年油田提供智力支持和人才保证。
管理理念：素质高低使用不一样；管理好坏待遇不一样；技能强弱岗位不一样；贡献大小薪酬不一样。
提倡竞争和激励，强调素质和技能，追求效率和效益，突出业绩和贡献，坚持企业发展和员工利益?双赢?，符合现代企业管理的要求，符合市场经济的要求。
环保理念：以石油的单元色创造七彩的生活。
安全理念：以人为本、科学预防、全员参与、持续发展。
关注健康从员工健康时开始；付出一万的努力，防止万一的发生，让平安充满所有时空；创造能源与环境的和谐。
公司形象：
员工形象：
爱岗敬业，团结协作，“三老四严”，崇尚一流。以爱岗敬业的精神、团结协作的态度、?三老四严?的作风、崇尚一流的思想对待工作，树立远大目标，锤炼道德修养，提高业务水平，展示新时期大庆油田有公司员工的良好精神风貌。
大庆精神——。
铁人精神——。
万代检查?、?为革命练一身硬功夫、真本事?的科学求实精神；?甘愿为党和人民当一辈子老黄牛?，埋头苦干的奉献精神等。铁人精神无论在过去、现在和将来都有着不朽的价值和永恒的生命力。
三老四严——。
对待革命事业，要当老实人，说老实话，办老实事；对待工作，要有严格的要求，严密的组织，严肃的态度，严明的纪律。这一提法源自1962年，1963年形成完整表述。这一作风是大庆石油工人高度的主人翁责任感和科学求实精神的具体体现，是大庆油田企业文化融会中华民族优秀文化传统最基本、最典型、最生动的概括和总结。
四个一样——。
“对待革命工作要做到：黑天和白天一个样；坏天气和好天气一。
一同写入当年颁布的《中华人民共和国石油工业部工作条例》，作为工作作风的主要内容颁发。?四个一样?是党的优良作风和解放军的?三大纪律八项注意?同油田会战具体实际相结合的产物，是大庆油田广大职工自觉坚持标准、严细成风的真实写照。
三基工作——。
加强以党支部建设为核心的基层建设，发挥党员先锋模范作用；加强以岗位责任制为中心的基础工作，全面实行岗位经济责任制，把企业效益、个人利益与执行责任制结合起来；加强以岗位练兵为主要内容的基本功训练，提高企业职工的群体素质和岗位工作能力，增强企业活力。三基工作的开展，推动了油田各项工作的全面发展、提高。
三个面向——。
生产第一线指挥生产?，?机关工作要面向生产?。经过不断充实总结，到1964年形成了完整的?三个面向?的工作指导思想。机关坚持这一指导思想，对于克服主观主义、官僚主义和命令主义，密切干群关系，调动各方面的积极因素，提高工作和生产效率都有重要意义。
五到现场——。
生产指挥到现场、政治工作到现场、材料供应到现场、科研设计到现场、生活服务到现场。实行?五到现场?，有利于根据实际情况决定工作方针，避免瞎指挥；能更多的倾听群众呼声，理解群众疾苦，及时地解决问题，激发工人群众的积极性；更好地改进工作作风，促进干部为群众、基层服务，在推进公司各项工作建设的过程中，提倡这一传统作风仍具有现实意义。
““大庆油田高科技新会战誓师大会”，于7月16日在大庆油田发起，至7月28日各项攻关项目已全部启动。
在大庆油田连续27年保持产油。
5000万吨高产稳产，创造世界同类大油田开发史上的奇迹后，随着国民经济的快速发展，石油供需紧张矛盾日益突出，维护国家石油供给安全战略任务愈发显得重要。这对目前我国最大的大庆油田公司创建综合性的国际能源公司，进一步破解能源安全制约经济发展的瓶颈问题提出新的挑战！
大庆油田发起用高科技稳产4000万吨石油新会战，吹响用大庆精神、高科技挑战产油极限的集结号！
“持续有效发展,创建百年油田”的可持续发展战略。
违章学习心得篇十
习惯性违章作业，就是指那些违反安全规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。违章作业实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，因而对安全生产危害极大。
1.顽固性。
习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入现场必须戴好安全帽并系紧下颌带这条规定已经讲了多少年，但实际上部有一部分员工有章不循，进入施工现场不正确戴好安全帽。1998年，笔者所在的尼龙厂一名员工在查找管线的漏点全帽。1998年，笔者所在的尼龙厂一名员工在查找管线的漏点时因为没有系安全帽的下颌带而使安全帽先落下来，头部失去保护而被附近管线铁皮刮伤，缝了十几针。事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非易事，需要经过长期的努力。
2.继承性。
有些员工的习惯性违章行为并不是自己发明的，而是从一些老师傅身上“学”、“传”下来的。当他们看到一些教师傅违章作业既省力，又没出事故，也就盲目效仿。这样就把不良的违章作业习惯传给了下一代，从而导致某些违章作业的不良习惯代代相传。
3.排它性。
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
人的行为总是受思想活动支配的，习惯性违章行为也必然与错误的思想活动有关。从事故分析可以看出，习惯性违章的人大多存有以下心理状态。
1.缺乏安全知识。
不知不觉违章对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2.贪图安逸。
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3.侥幸心理。
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自认为并非每次违章作业都会发生事故，以前也这样做过都没有出问题，这次也不会出事。于是在侥幸心理的驱使下铤而走险，一旦环境、设备和人员发生变化，就很可能引发事故。
4.自以为是。
总认为自己有经验、有能力防止事故的发生，相信不良的传统成习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干，对别人的劝告置若罔闻。这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
1.找出违章现象。
了解、摸清习惯性违章的根源，提前做出防范措施，从而有效地防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2.大力开展对员工的安全教育。
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危及自己的安全，而且还会累及他人。尼龙厂针对这些“习惯性违章”的特点，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习培训，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命。同时结合岗位实际，经常性地开展反事故预案演习、培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。
