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城市设计论文篇一
园林城市和城市设计目前都还没有一个统一的定义。十九世纪英国的霍华德曾经提出过田园城市的理论，应该说这个理论是城市文明发展进程中的里程碑，而这个理论中的最基本的要素则是以园林绿化为有机联系的城市构造原则。这个理论对以后的城市规划、城市设计理论和实务都产生了巨大影响，其精神实质表现的是一种城市发展的必然趋势。园林城市的概念说到底是一种城市形态标准，这种形态应该说反映了城市文明不断发展的必然结果。园林城市作为一种城市形态，是否可以这样理解其概念：园林城市就是以一定量的绿化作为基本的有机纽带，艺术化地组织和构造城市空间的各个基本要素，使城市形体环境有最佳的美学和生态学效果。
城市设计理论是二十世纪六十年代创立的。当城市规划学从空间地域规划发展到融社会、经济、文化因素的综合性规划学科后，就出现了一方面建筑作力于微观自我表现，另一方面城市规划忙于跨学科宏观扩展的局面。两极化的倾向忽视了人的情感，割裂丁建筑与建筑的关系，冷淡了城市视觉环境质量。在这种情况下，城市设计理论应运而生，在城市规划和建筑设计之间的盲区——一个非常重要的领域，建立了非常重要的学科。城市设计作为新兴的边缘学科，与其他边缘学科一样，其概念有多种解释，但比较常见的说法是：城市设计就是以城市建筑外部公共空间环境为对象，以人为主体，以整体效应为原则，以建立城市良好视觉效果和提高城市综合环境质量为目的，融于城市规划和建筑设计之中的中观设计。城市规划出于理性，城市设计则侧重于感性；建筑设计是对个体的操作，城市设计是对群体的组织。
由此看出，园林城市与城市设计都是针对城市形态进行的描述和操作，二者之间有着相互依存的密切关系。
二、构造园林城市是城市设计应该追求的根本目标。
园林城市之所以是城市设计的根本目标，就在于园林城市这个城市的发展目标是城市文明发展的最高级形态。之所以这样理解，主要有三条理由：
第一，从城市发展的趋势看，城市的产生是人类社会分工的结果，是人类努力摆脱自然完全束缚的结果。然而，随着人类文明的进步，人类开始意识到自己与自然密不可分的关系，从而开始"了在自己制造的人工环境中去崇尚自然、追求自然和返璞归真的历程。自然因素很多，但是根本的可以营造的因素主要是园林绿化，并以此来艺术化地构造城市空间的各个基本要素，所以园林城市是人们的理想目标。城市设计就是力图使城市这个人工环境更多地引入人们对自然的追求，从而“建立良好的视觉效果和提高城市综合环境质量”。
第二，从园林城市的含义看，园林城市的“园林”绝不仅是指城市的园林绿化部分，同时也应该包括城市环境空间构成的各个基本要素。这里的园林应该是一个大概念，就像造园时运用亭、台、楼；阁、径、石、池、溪构景那样，把每一个建筑、每一条道路等各种环境因素都进行艺术化的组织。比如借景、框景等手段，从古典园林中走上街头，运用于整个城市，则扩大了园林的外延，这不能不说是城市设计的根本目的。
一个更高的层次上来改善环境。就像营造园林那样，城市设计所追求的，无疑是园林城市所具有的根本属性。由此可以看出园林城市对于城市设计的根本意义。
三、城市设计要以绿化为纽带组织环境空间的基本要素。
视觉环境的优化是城市设计的首要任务。应该说，视觉环境对于人类所产生的心理的影响与环境污染对于人类生理的影响同样应该引起人们的高度重视。事实说明，城市的视觉环境越来越成为影响人们身心健康的一个重要因素。许多研究表明，人们长期生活在城市的“水泥森林”、“钢铁积木”等环境中，极易产生压抑、忧郁、恐慌、不安等心理疾患，这些问题只靠消除污染问题是解决不了的。而园林绿化的生命系统特性在改善现代城市景观环境方面，有着独一无二的作用。绿色应该是现代城市的基调，是现代“城市画卷”上的主色调，也必然应该是城市设计运用的主要手段。而且园林绿化的材料的“软”性与生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”质与无生命性给人们造成的心理不适，或者说可以形成一种对比，将这种对比进行艺术化的结构，就能形成美丽的视觉旋律。所以也可以说园林绿化是城市有机体中的重要的“生命场”，发挥着整体环境协调作用，是用具有生命的色彩材料在“城市画卷”上来描绘最美好的景观，理所当然的.是“城市画卷”上的“主色调”。绘画是平面造型艺术，实际上城市设计也是一种造型艺术，是城市这个大空间的造型艺术，而造型艺术最重要的是要有神韵。中国画论对于传神多有论述，西方绘画也讲究“肌理”、“调子”。面造型艺术，实际上城市设计也是一种造型艺术，是城市这个大空间的造型艺术，而造型艺术最重要的是要有神韵。中国画论对于传神多有论述，西方绘画也讲究“肌理”、“调子”。假如说中国画构图“六法”中的“气韵生动”是平面艺术构图的重要原则，那么是不是可以说园林绿化则是城市立体画卷的生动“气韵”，那么以此为纽带组织城市环境空间则必然成为城市设计的重要原则。
园林绿化，还往往起着城市再设计的重要作用。在实际工作中，城市设计还远远没有展开，非凡是一些向现代化国际都市目标迈进的城市，这方面还存在很大差距。越是这样，园林绿化则越有着重要作用。即使城市设计已经全面展开，园林绿化也仍然永远是城市设计的拓展和完善。因为园林绿化可以根据建筑、街道等景观需要，用植物绿化来组织视线，分隔与联系空间，宜“掩”则“掩”，宜“露”则“露”，组织和导引方向，可以起到其他建筑物、构筑物所起不到的作用。目前，有的城市规划与城市设计有脱节现象，规划划出建设地块，建筑师只考虑建筑问题，或仅仅考虑单体建筑环境问题，而规划上对于建筑之间的关系则把握不够，形成一些不协调的总体景观环境。如有些重要街道两侧的许多现代化建筑从单体上看，都很有特点，也不失为优秀设计，但是这些建筑排列在一起，侧有互相排斥的感觉，似乎互不服气、互不说话，穿着不同风格时装的一群模特。这种情况只有靠园林绿化来化解和协调。试想通过高大树木、开阔绿带的遮掩或联系的处理，使人们在视觉上从“环境视”变换到“焦点视”，或从“焦点视”转移为“环境视”，则必将缓解这种景观的不协调。有时还可以用大树、大草坪或代表某种含义的植物用作非凡的标志，赋予环境以文化情境。比如，北京二环路天宁寺立交桥中心的一株古树，就给许多人留下了深刻印象。这些手段完全可以在四维空间（还有时间维，园林绿化的季相变化和生长变化等）上最大限度地营造出心旷神怡的艺术效果。
综上所述，园林城市呼唤着城市设计，城市设计也应确立园林城市目标，这是建设一流的国际大都市的必然要求，规划、设计、园林等各有关方面的工应该共同肩负起建设园林城市的历史重任。
城市设计论文篇二
[摘要]随着城市建设进程的加快，城市热岛效应、空气污染严重是影响城市环境的主要问题，构建城市通风道也已经被越来越多的城市运用到具体的规划实践中。但现阶段的城市设计大多基于视觉及空间体验出发，鲜少将通风作为考虑因素，忽略了对通风道效能的保障问题。本文通过对城市通风道设计控制方法的研究，提出了城市设计对于保障通风效率的必要性，并对通风道周边地区城市设计中可控制要素进行了分类，对通风道周边地区城市设计的空间形态管控有一定的指导意义。
[关键词]通风道；风环境；城市设计。
一、研究背景。
随着城市建设的加剧，自然风对城市环境的改善功能在逐渐减弱。构建城市通风道作为缓解城市热岛效应、改善城市气候的有效途径，已经被越来越多的城市运用到具体的规划实践中。纵观相关研究理论，在宏观层面上，国内外学者们对城市通风道的理论依据进行探索，并将研究成果运用于城市总体规划中，为城市通风道的建设提供理论指导。在微观层面上，也开始探索高层建筑群体的布局对周边环境通风的影响。但关于城市风道的城市设计方面的研究还比较薄弱。现阶段，人们对城市设计的研究大多基于视觉及空间的体验出发，对城市形态和三维空间的环境进行设计，鲜少将通风作为考虑因素。随着城市通风道的研究与构建，基于城市通风道通风效能的城市设计应发生相应的转变，本文对城市通风道周边地区城市设计进行了初步探析。
二、城市通风道理论研究。
1.城市通风道的定义及分类“通风道”最早源自德语的“ventila-tionsbahn”，由“ventilations”和“bahn”组成，分别是“通风”和“廊道”的意思。与之意思大致相同的英文关键词“urbanventilationchannel”与“urbanventilationpath”中文翻译为“城市通风道”“城市通风路径”。在目前的理论研究及实践研究中，这个从宏观层面以生态角度解决城市风环境优化的规划概念，常常与“城市通廊”“绿色风廊”“通风走道”“绿色廊道”等词汇混淆。城市通风道按尺度等级来分类可分为以下两类：城市一级通风道地区为宏观层面城市尺度的通风道，这类风道主要由城市中的河流地区和主城区内部大尺度的江河、大型公园绿地以及大面积水体构成，宽度不小于200m，长度不小于30km，尺度较大，建设密度低，城市建设对通风道影响不大。二、三级风道地区为城市中观层面的通风道，主要由与主导风向（夏季盛行风向）平行或有较小夹角的城市干道、街头绿地、城市开敞空间构成。这类风道对城市主导风渗透到城市内部各个街区起到至关重要的作用。2.城市通风道的作用城市通风道从结构上来看：由市域内水域、主要道路、较为集中的城市绿地、广场及低矮建筑群连接，形成开阔连通的空气流通的主要廊道。从功能上看，城市通风道能促进城市内部由风压差和热压差而形成的局地风循环，降低城市热岛效应的同时将城市污染的空气稀释排出，解决城市空气污染问题，增强城市自身调节能力。（1）降低城市温度，缓解热岛效应城市热岛效应是一种由于城市建筑及人们活动导致城市中心的气温明显高于外围郊区的现象。产生城市热岛效应的原因主要有以下方面：城市建设面积增大，由于混凝土地导热系数较高，使得城市在日照下吸收的热量远远大于被土壤和植被覆盖的郊区；空气污染，粉尘、二氧化碳浓度增加，这些污染物和气溶胶形成大气逆温层，浮在城市上空，阻碍了热量的散发；城市中人口密集、人为活动带来大量的消耗能源。黄柏良以长沙市的气象和环境观测数据为依据，得出结论：城市通风是影响城市热岛强度的'关键因素，提高风速能够有效改善城市通风能力，降低城市热岛效应。华中科技大学陈宏教授等在对贵阳市的城市通风道规划研究中，结合当地气候特征、地理特征与城市形态进行了城市通风道规划设计。得出结论：设置通风道后，城市夏季气温明显降低，特别是作为作用空间的城市中心，降温幅度最高，热岛效应得到改善。（2）降低空气污染城市在发展中，内部的工业用地和大量交通工具产生大量废气排放，严重影响空气质量，这些污染物在自然环境中很难分解净化。在静风状态的城市中，当污染物浓度达到一定范围后，还有可能形成雾霾。城市近地面空气污染会更加严重，污染物继续累积，形成恶性循环。徐建春和周国锋认为城市通风道是空气流通的主要廊道，运用土地利用空间结构和城市风道相耦合的方法是治理城市雾霾的有效途径。陈宏和周雪帆认为城市空气污染物主要依靠城市通风道的作用来疏散调节，将城市内淤积的污染物疏散到城市外部区域的核心是城市通风道的合理布局设计。黄柏良以长沙市20的气象和环境观测数据为依据，对风速与空气污染（pm10）之间的关系进行了研究，得出结论：提高城市通风系数对于城市中固体颗粒物浓度的稀释与扩散有一定作用。（3）增强城市的自然调节能力城市中，大量的人为建设和生产活动给城市生态系统的平衡带来很大干扰，城市生态平衡被破坏后，诸如风、阳光、雨水等自然气候因子将无法有效调节城市气候环境。城市通风道通常根据城市风向及地形地貌及市区周边自然山体、水体、开敞空间等要素设计。城市通风道的设置，可以促进生态系统平衡的恢复，减少人为干扰的影响。城市通风道不仅是流体运动的通道，也调节了城市气候、提高城市自然调节能力，到让城市“自然呼吸”，进而增强城市生态的免疫力。
三、城市通风道设计控制方法。
1.通风道周边建设对通风效能的影响不同区域的风环境状况受到地表粗糙度、经纬度、建筑密度及植物分布等因素的直接影响。从城市郊区到城市内部，建筑群的高度及密度不断增大，地表粗糙度增加，城市建设对风的阻碍增加，地面风的流速降低，城市地表面处平均风速相对郊区逐渐减小。而在城市内部，空气流通状况与城市的规模、建筑物高度及密度变化有直接的关系。当风流经建筑的侧边及角部时产生流体加速的现象，被称为角部强风，此处风场会受到建筑物的几何形状的影响。建筑侧面的风力模式主要由建筑高度与宽度而定。因此，风道周边地区建筑形式及布局除了影响地块内部风环境，对其相邻界面上的通风道风环境也有很大影响。当风道宽度较大时，建筑布局对通风道纵向效能影响较小，而在城市内部，通风道下垫面以城市道路为主时，道路两侧建筑物的间距、平面布局及空间关系，直接影响风道内的风环境。2.城市通风道在不同设计阶段的控制要素城市通风道是市域内空气流通的主要廊道，对于城市内风环境的优化有很好的调节作用。对于城市通风道的规划及控制，在实际规划操作中可从总体规划、控制性详细规划及城市的合计的各个环节中落实。其中：城市总体规划和控制性详细规划都是一种二维空间的规划设计，而城市设计作为一种对城市三维空间秩序创造的设计，对保障城市通风道效能具有很强的指导作用。因此，对于城市通风道周边地区，除了必要的控制性详细阶段的控制指标外，对于通风道周边空间界面及周边地块建筑布局模式也应该形成一系列独特的城市设计控制指标。考虑到城市通风道的构建，在进行城市总体规划布局时，应结合城市地形及城市气候对城市风环境进行评价分析，在宏观层面上分析城市可能的通风道，并将通风道的保护结合城市水系、绿地系统广场等开放空间相结合。在实施的过程中，一方面，对于城市的建成区，总体规划很难根据现有的建筑密度和容积率保障城市通风道的通达流畅；另一方面，在新区建设中由于总体规划缺少具体详尽的控制指标及限制条件，通风道的建设及保障也难以实施。城市设计相较于控制性详细规划而言，对于城市空间的控制具有更大的灵活性，及操作实施的可能性。因此，对于城市通风道周边地区，除了必要的控制性详细阶段的控制指标外，对于通风道周边空间界面及周边地块建筑布局模式业应该形成一系列独特的城市设计控制指标。
四、对城市通风道周边城市设计的思考。
目前，我国城市风道的建设刚刚起步，总规及控规阶段已经开始加强对通风道的设计管控，在程式设计方面仍然有很大的发展空间。横向空间上，通风道的宽度和走向与风向的关系决定进风大小，纵向空间上建筑的高低变化和布局疏密程度影响通风道内空气流通效果。通风道周边地区的空间界面及布局对于城市通风道通风效率有显著影响，在城市设计中加强对平面布局、建筑空间组合及通风道界面的控制，通过城市设计的控制，引导合理的建筑布局，保障通风道通风效应，其成果可为设计师提供参考，辅助城市设计中基于通风及防风的优化设计，为城市设计环节中通风道的设计及风环境的融入提供一个思路。
城市设计论文篇三
摘要：短肢剪力墙结构是比较特殊的剪力墙结构，其具有造价低、抗震强、空间广等优点，能够满足建筑物的观赏性要求，因而在高层建筑中得到广泛应用。文章分析了高层建筑结构中应用短肢剪力墙结构的优点，阐述了短肢剪力墙结构的设计原则，提出了短肢剪力墙结构设计中应注意的问题，并探讨了高层建筑短肢剪力墙结构的加强措施。
关键词：高层建筑；短肢剪力墙；结构设计；建筑结构；建筑物。
近年来，随着人们生活水平的提升，对住宅条件有了越来越高的要求，以往传统的普通框架结构因影响到住宅美观而越来越不被人们所接受，尤其是传统的普通剪力墙结构因严格限定与分隔房屋空间，难以满足人们对住宅空间的要求，因此产生了短肢剪力墙结构这一种新的结构型式。这一结构型式克服了传统普通剪力结构与框架结构存在的不足，并能降低基础及上部结构的造价，因此得到建筑商、住户的广泛喜爱，近年来在高层建筑结构中逐渐被推广使用。
1高层建筑结构中应用短肢剪力墙结构的优点。
短肢剪力墙结构即肢剪力墙较多的剪力墙结构，其主要通过连续梁使一些独立的钢筋混凝土墙段接连，但短肢剪力墙界面厚度要求不超过300mm，同时其高度应是厚度的4～8倍，长跨比为4～8，短肢墙总地震倾覆力矩大于30%，但不得超过50%。在高层建筑结构中短肢剪力墙结构的优点主要体现在以下两个方面：
1.1可根据施工情况进行控制。
在高层建筑施工过程中往往存在着较多的不定性因素，但短肢剪力墙易于控制，制定短肢剪墙的尺寸、位置及数量可根据施工的实际情况来定。因短肢剪力墙可根据施工方案的变化进行调整，不会对建筑工程施工造成任何影响，从而能够保障施工的质量。
1.2可满足不同的建筑结构设计要求。
短肢剪力墙可通过控制其自身数量和调整自身强度满足施工要求，同时短肢剪力墙也可隐蔽设连接的支撑柱梁。针对一些高层建筑结构，在创建整体的构造体系时可采取中心剪力墙，从而确保整个建筑物的强度与刚度值都符合国家规定的相关要求。若高层建筑的竖向结构设置较多变，为满足建筑物的使用性能可建设间隔墙。因短肢剪力墙应用较广泛，可根据不同的建筑结构设计特性满足不同情况下的需求，有利于简化高层建筑的结构设计。
2短肢剪力墙结构的设计原则。
（5）当建筑物造型不规则或水平荷载较大时，应将短肢剪力墙布置在平面各边缘处及各角点以加强结构的整体性和满足结构平面刚度的要求。
3.1不适合所有高层建筑结构。
短肢剪力墙结构体系并不适合所有的高层建筑结构，若设计的短肢剪力墙比较多，则需要设置一个一般剪力墙，其可以与短肢剪力墙有共同抵抗水平的剪力墙结构。如果建筑设计中剪力墙结构中的短肢剪力墙比较短时，剪力墙的适用高度应达到规范中剪力墙结构规定值略低即可，若建筑设计为抗震7级则其高度应在100m以内，抗震设计为8度时应低于60m。此外，对于设计抗震标准9级的a级、b级高层建筑，应最大程度减少短肢剪力墙的结构设计。
3.2剪力墙洞的布置。
在剪力墙洞口设计时，笔者认为应注意以下三点：
（3）在设计洞口时，笔者建议采取准确的分析方法并运用多种模型，以此对大量不规则洞口进行简化处理，必要是可进行校核或者重新分析计算。
3.3加强抗震薄弱环节。
在短肢剪力墙结构布置时应加强抗震薄弱环节。具体措施如下：
（3）可采用强墙柱弱连梁体系设计短肢剪力墙结构；
（5）底部外围小墙肢在水平力的作用下会承受较大的扭转剪力和竖向荷载，造成墙肢开裂，对此可以通过减小轴压比，加大配筋量和外周边墙肢厚度等措施，使高层建筑抗震性能提高。
针对短肢剪力墙设计中的薄弱部位应采取加强措施，具体如下：
（5）必要时可进一步扩大剪力墙的加强部位范围，一般情况下剪力墙的高度应在150m以上，加强部位高度以达到墙肢总高度的1/10左右为宜，合理控制剪力墙加强区域高度。除此之外，设计短肢剪力墙时应重视墙体的肢长、构造、比例和加强位置，按照相关要求进行设计才能使其抗震性能得到切实提高。
5结语。
总之，在现代建筑结构设计中，短肢剪力墙作为一种新型建筑结构体系，应受到建筑设计者的高度重视，且具有较好的应用前景。虽然短肢剪力墙结构具有较多的优点，但也存在诸多缺点，因此在高层建筑设计时（尤其是短肢剪力墙设计），应注意短肢剪力墙结构的合理性。最大限度降低短肢剪力墙的弱点并采取必要的加强措施，促使其优势能够最大程度实现，进而为业主提供一个更安全的住宅环境。
参考文献。
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城市设计论文篇四
城市的出现象征着人类又一步大的前进，它的作用对人类是巨大的，人类甚至已经不能离开它了。随着社会的发展，人类对城市的要求变得越来越高了，尤其是对它的设计规划。城市设计规划的设计会直接影响到城市以后的发展，好的设计会使得城市发展的越来越好，所以，为了城市能发展的越来越好，在规划城市的格局时就必须要设计的合理，使得各个方面都达到最好的安排，为城市作出做大的贡献。
城市设计论文篇五
5月26日，德国应用科技大学彼得贝伦斯建筑学院34位师生莅临重庆大学，中德joint-studio联合设计就此开启。此次选择的场地为原重庆华隆特钢厂区旧址，其南接著名瓷器口古镇，东临嘉陵江，西边为市政干道，北面为特钢厂家属区。项目选定的旧厂区巨大且荒芜，但直接濒江，拥有绝佳景观视野，其相邻区域也极富活力和历史感，且交通便捷，这无疑使得该场地蕴藏巨大的开发潜力。回望重庆的城市发展史，与长江息息相关，因此滨水地区通常拥有许多历史性的要素，如老城墙，旧码头，老工厂、旧车间等。调研中大家一致认为这些老旧构筑物虽然都已废弃，但它们构成了人们认识历史的强有力的媒介。所以如何体现城市发展的连续性，建构历史、今天、未来具有合理时空梯度的城市环境，将成为贯穿整个设计的问题。
2、总体规划。
首先是交通网络规划。为保证人们安全便捷地抵达滨水岸，重新建立起人与水亲密对话的滨水文化，我们倾向于采用人车分流的方式，以确保步行者的权益。同时路网等级从西向东依次降低，即靠近城市干道的路网最宽，以快速消化涌入场地的车流；而越靠近江边的路网就越窄越多。其次是建筑量的空间分布。对于重庆这种高密度山地城市，一片视野开阔且可达的公共空间是极为宝贵的。纵观场地整体环境，在保证容积率大于2.0的前提下，我们控制建筑高度由城市干道一侧向滨江一侧逐渐递减。这样不仅可以保证开发量和城市天际线形象，还可以在滨江地带提供可达且人性化的公共共享空间。最后是城市空间的营造。场地内设计三条由西向东的视线通廊，其中的城市空间由大至小，由整变碎。最后一条贯穿南北的`景观绿带轴来加强场地南北之间的连续性，并在绿轴上衍生小广场、街角公园等等趣味空间。经过反复推敲形成的总体规划，实现了场地内从大马路向步行街道空间的自然过渡，增加了人与人相遇相识的机会，可发生更多偶然，拉近人之间的距离。而经改造后重新利用的老构筑物也能在无形中突出历史文化内涵和唤起城市集体记忆。
3、整体深入。
总体规划完成后，便是更深一步的设计——即功能分区和建筑形态设计。已知场地南面磁器口古镇充满活力，有大量游客聚集，建筑尺度均较小。为了不破坏城市肌理，疏导人群，场地南边地块不管在形式还是功能上都应起到良好过渡作用。北面紧靠的轻轨站与公交站可快速吞吐人流。于是场地由北至南设置为住宅、商业、商务、配套服务四大功能块。沿江堤岸则统一规划为亲水景观带，保证滨水区域步行尺度的同时，形成生态型护岸，保护滨水栖息环境。从以上设计回顾可知，滨水区是城市重要的开放空间，具有城市门户的作用。其设计应注重个性化的城市空间形态的营造，让城市环境有“自下而上”的成长机会；还应注重“平凡建筑（城市基底）”与“伟岸建筑（城市地标）”的等量齐观。与德国师生的合作也同样让人感触颇深，比如他们认真的态度，探讨问题的能力等。还要感谢两位教授的细心指导。总之，中德联合设计不是一个结束，而是新的开始，在一个新的认识和起点上，继续思考和探索城市与建筑。
城市设计论文篇六
1.城市规划设计中的理性与感性设计。针对芜湖的特色农村环境开展理性调研，设计出符合芜湖地区特色的农村规划管理制度。打造生态建设型、环境整治型、新型农村社区型等“一村一品”特色村庄。积极探索集文化、科技、旅游等文化产业为一体的发展新模式，所有的这些都为芜湖创建文明城市提供了良好的环境支撑。在理性设计的前提下加入感性设计的思维理念，逐渐成为芜湖城市建设中的重要准则。
2.感性设计深入人心———“微笑服务”。我省高速公路收费站在实行规范化管理后，大力开展文化品牌建设，以“八颗牙齿的微笑服务”的品牌服务为窗口，来体现芜湖人民的整体素质。以理性的高速服务站运营方式为原则，感性的微笑服务方式来表达芜湖人民的精神面貌，从而体现出理性设计和感性设计无处不在的属性。
3.从雕塑作品感知城市文明。芜湖雕塑公园内一共安放了145件雕塑作品。这些雕塑作品是中国芜湖首届刘开渠国际雕塑大展以及第二、三届刘开渠国际雕塑大展的获奖作品。雕塑公园的建设丰富了神山公园的景点和文化内涵，提高了广大市民对公共艺术的认知程度和审美情趣，对神山公园乃至城东新区旅游观光都有促进作用，对城市文明建设起到了积极的推动作用。
4.从城市景观设计角度去审视城市特色设计。芜湖滨江公园聚集了江景、园景、城景……在滨江公园里都能观赏到。这里是芜湖人休息游玩的首要去处，既有自然景观，也有人文景观。芜湖滨江公园渗透着芜湖人的创造力，物化着城市的文明史，凝结了这座城市丰厚的历史文化和创新思维积淀。这种积淀体现在城市面貌中，就构成了一座城市的形象。将这些蕴含着特定的文化内涵，代表一座城市物质文明和精神文明建设成果的文化现象整合成文化景观，通过理性和感性的设计手法，即以造型艺术的`表现形式在滨江公园展示出来，让到此的游客领略这座城市的物质文明和精神风貌，了解和感受到这座城市的人文价值观念，进而认识芜湖这座城市，将地方民族文化与现代文明相结合的一种宽容、豁达的开放形象。
二、感性与理性设计对芜湖未来城市建设的构想。
1.“铁画”文化的传承和创新。芜湖铁画,原名“铁花”，是安徽省芜湖地区的特产，为中国汉族独具风格的民族工艺品，是芜湖市特有的工艺美术品。铁画制作起源于宋代，盛行于北宋。清代康熙年间，安徽芜湖铁画才自成一体，并逐渐享誉四海，至今已有340多年历史，是中国工艺美术百花园中的一朵奇葩。芜湖铁画以锤为笔，以铁为墨，以砧为纸，锻铁为画，鬼斧神工，气韵天成。芜湖铁画以历史悠久、风格独特、工艺精湛、技艺高超著称于世。芜湖铁画堪称中华一绝，但可惜的是芜湖铁画并没有得到很好的发展，没有像景德镇的陶瓷、宜兴的紫砂陶、浏阳的鞭炮、北京的景泰蓝、泾县的宣纸那样形成一定的发展规模。将芜湖铁画应用到城市建设中的具体设计中去，将铁画注入芜湖的环境艺术设计、包装艺术设计、产品包装艺术设计、视觉传达艺术设计等，运用在各项设计载体中，促进市民和外来游客对芜湖特色文化的认知和领悟。借鉴铁画的理性绘制技巧，加入感性的策划方式，将芜湖这一重要的文化代表作品推入市场。如果芜湖铁画能代表芜湖的城市文化走出芜湖，提升芜湖的知名度，将会有着很好的发展前景。
2.打造特色农业的设计理念。芜湖地处景色优美、气候宜人、物产丰富的长江中下游地区，将生态循环系统和农业文化设计紧密地联系在一起是十分必要的。许多商家为了谋取高额利润，生产反季节的水果，在植物生产过程中加入国家明令禁止的农药和催生素等有害人类健康的物质。从生态设计的角度来看，大自然的“生态循环系统”是每一个设计师都需要考量的。在设计理念方面要依据大自然生态循环系统的“二十四节气法”。根据这一法则，我们的设计师要在设计的同时加大感性设计的力度，注入这一方面的理念。人类向往自然，农业拥有最多的自然资源，所以农业能够提供最适当的体验来源。特色农业园区其本质上是一种人们对自然美的享受和体验，是实施自然教育最理想的场地。人们在特色农业园区内观光，感叹大地对于万物的抚育，向往着生态的、和谐的大自然环境，从而融入着人们的多层次的美学体验。景观生态学即是研究在一个相当大的区域内，由许多不同生态系统所组成的整体（即景观）的空间结构、相互作用、协调功能及动态变化的一门生态学新分支。如今，景观生态学的研究焦点放在了在较大的空间和时间尺度上的生态系统空间格局和生态过程。景观生态学的生命力也在于它直接涉足于城市景观、农业景观等人类景观课题。伴随着人类的频繁活动，自然植被斑块正逐渐地减少，人地矛盾突出。特色农业园区景观规划设计需按照景观生态学的原理，而非传统的农业生产建设，以城市———农田为一个城市整体，作为出发点，强调了与城市生活的对话，形成了“可览、可游、可居”的环境景观，构筑出了“城市———郊区———乡间———田野”的空间休闲系统。景观规划设计充分利用原有绿化树种、农作物为植物材料进行园林景观的营造，园林小品风格自然淳朴，田园气息浓厚；各景观功能区突出以人为本，同时又要和生产相结合。根据不同地块、不同树种、品种的观赏价值进行安排，使人们在休闲体验中领略到农耕文化及乡土民风的神奇魅力。特色农业园区规划建设以大自然为舞台，以传统文化为内涵，以休闲、求知、观光、采摘为载体，因地制宜，依托乡土树种和当地材料创造出简洁、质朴、美观的园林景观。使游览者在获得身心愉悦、知识增长的同时，又能增强游客热爱自然，保护环境的环保意识，营造具有自然性、独特性、文化性、参与性和持续性的现代化观光农业园区。在设计材料的使用方面，应根据产品功能和产品的性质进行合理选材，在符合功能的前提下，选用自然的原材料。通过人类的体验，将原生态的材料进行直接利用，使感性设计得到极致的应用。此外，设计者在做这项活动的同时，我们应将这一生态循环系统贯彻到农产品植物的生长过程中，最终将绿色健康的农产品投入市场。综上所述，在城市设计中理性的设计方法和感性的设计方法应紧密结合，互不可分。感性设计必须依附在理性设计的前提下进行创新；理性设计必须伴随着感性设计进行推进，同时结合地域特色设计出符合该地区的特色城市建设。
城市设计论文篇七
城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，在确保城市空间资源的有效配置和土地合理利用的基础上，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一。
城市规划建设主要包含两方面的含义，即城市规划和城市建设。所谓城市规划是指根据城市的地理环境，人文条件，经济发展状况等客观条件制定适宜城市整体发展的计划，从而协调城市各方面发展，并进一步对城市的空间布局、土地利用、基础设施建设等进行综合部署和统筹安排的一项具有战略性和综合性的工作。所谓城市建设是指政府主体根据规划的内容，有计划地实现能源、交通、通讯、信息网络、园林绿化以及环境保护等基础设施建设，是将城市规划的相关部署切实实现的过程，一个成功的城市建设要求在建设的过程中实现人工与自然完善结合，追求科学与美感的有机统一，实现经济效益、社会效益、环境效益的共赢。
城市设计论文篇八
一方面，针对实施型城市设计的具体项目组织而言，传统形式下主要将其委托于一机构或是设计院，进行城市设计，然而在设计机构中，设计人员均区分设计专长，所以在具体设计时不能覆盖到方方面面。尽管一些大型设计机构中的专业十分齐全，覆盖领域也十分广阔，然而机构内部也存在不同程度的机构壁垒。为此，进行城市设计的重点是建立专业全面的设计队伍，在组织设计队伍时，不仅可以由不同的设计机构构成团队，同时也可以通过各个专业精英构成团队［3］。为此，将传统单兵作战形式转变为团队作战形式是进行实施型城市设计的重要组织形式。当前阶段我国开展城市设计的过程中主要运用的是联合工作组的形式，这也可以为之后的设计的开展提供一定的基础。
2．2编制方式方面———由横向分层传递转变为纵向一体反馈。
结合我国法定规划横向综合的`具体特征，当前阶段我国在建设运作以及决策形式分方面一般是以层层传递的模式进行规划和信息设计，但是在该过程中通常会出现信息割裂及信息丢失的现象［4］。设计单位在进行不同层面城市设计时，一般会提出较大的改动，以此凸显自己的价值。通常城市、工程与专项设计等主体形式都有纵向延展的特点，自身可以对法定规划中存在的不足进行弥补，然而太过于依靠法定规划从中提取设计信息，以此构成不同阶层的设计成果，经过相应的实践证明该方法并不具备成效。为此，进行城市设计的同时，要格外注重纵向延伸作用的发挥，从宏观开始，再向中观、微观、一体化方向进行综合考虑。与此同时，其他项目的设计不能只是仅仅凭借依据，也就是对城市的设计展开，在进行城市设计的基础也要向纵向系统进行延伸。除此之外，也要与其他专业设计纵向延伸进行结合，并构成相关的反馈，将城市设计计划的控制与调整作为基本的要求。另外还会有专项规划或是设计出现前置的现象，以此为提前和规划、城市设计控制的相关要求进行衔接提供便利。以此才能够对城市设计的策划与规划、设计与工程三者之间的衔接进行保证，并且对信息传递的有效性进行保证。从而对城市设计规划、城市设计准则及设计实践的准确性进行保证，以免出现质疑或是大的变动。
2．3决策方式方面———由审批制转变为责任制。
以前在进行城市设计时，主要采取层层审批的形式进行控制，也就是针对实际的设计项目在设计与施工阶段中进行审批的形式。审批的根据通常是针对规划的具体结果、城市设计所遵循的准则以及设计指导等。运用审批制进行管控其中包含了如下不足:其一，审批的理论依据缺乏有效的法律地位，更多的是引导型需求;其二，该审批形式主要强调阶段性，然而和实际工程之间缺乏连续性，容易形成断裂;其三，针对设计个体所包含的适用性考虑过多，则会容易缺乏整体的控制;其四，该审批形式主要是对管理人员的操作经验与职业素养进行考验，即便有专业团队负责，在城市设计初心、整体构思以及控制的相关要求方面的实施与了解也会出现一定的折扣。为此，改变该审批形式十分必要，由于针对实施型城市设计而言一般是城市中所选定的特殊区域，保证项目整体以及控制的连贯性也需要通过专业人士构成团队，在此基础上全面推行责任制，这种专业的专家团队要由最初设计团队负责，并要求原创设计者参与其中，以此为之后管控的审批与许可提供便利，以此全面实现城市设计时的连续决策，并对设计项目一贯性进行保证［5］。
2．4委托方式方面———由分别委托转变为总包分包。
城市设计中相关项目委托和管理形式相同，一般采取分别委托的形式，即在所对应的阶段的委托相设计。主要是先对城市规划、城市设计进行委托，分别对各个专项设计与一些地段建筑、景观设计进行委托。如果该方式不及时转变，那么实施型城市设计中运作形式的转变也都成为镜花水月。在设计和设计、设计和工程之间内容的衔接及反馈则会具有一定的单一性，缺乏整体的合作。除此之外，城市设计过程中的控制在实践的过程中务必要考虑到团队中收益的形式，依靠自己，不要依靠设计者单方面的付出。例如在抗震救灾城市的设计中，城市设计会成功很大程度上与该背景有很大的联系，团队中收益的分配在项目运作的之外，是该类型项目的主要特点，同时也是城市设计项目难以恢复常态的主要原因。在此基础上，在进行实施型城市设计时，可以运用设计总包分包的委托形式。城市设计本身作为实施型项目，要事先对整体工程实施中的资金支出规划进行安排，随后在城市设计管控的过程中采用项目总包及分包的承包形式，以此全面实现组织运行模式的改变，并促进负责制及城市设计设计控制的实现。
3结束语。
基于当前经济发展的环境背景下，我国的城市进程也逐渐加快，进行实施型城市设计也成为当前阶段发展城市经济的重要手段。文章中针对实施型城市设计，首先分析了城市设计的要点，随后从组织形式、编制方式、决策方式、委托方式四个方面的改变，对实施型城市的设计进行了阐述。希望能够通过文章中的分析，加强城市设计的技术水平，以此全面实现现代化城市的设计，并以此推动我国经济的不断发展。
参考文献:。
城市设计论文篇九
主题性设计，最开始出现于城市、景观、建筑设计中，是顺应现代人文消费、文化消费而产生的一种新生事物。主题设计一直没有作为一个设计的大类出现，也没有在诸多设计分类中成为一个有实际意义的设计分类。主要有两个原因：第一，容易跟设计主题相混淆；第二，无法在现有设计规则下明确设计的属性和深度，如城市规划设计概念，设计阶段之类的通用概念。但是，主题设计非常有必要受到重视。一个方面要打破传统中不合理的并区分，并不仅仅是有设计主题就能成为主题设计；另一个方面市场对于主题作为产业内区分已经提前于设计体系内的区分。主题设计，是为了更好地满足人们生活的一种活动，注重设计的艺术性和审美，强调人情味，强调设计给人们带来的感受。随着社会的发展，人们文明的日趋进步，现代设计不再只局限于“形式服从功能”这样一句冷冰冰的口号，在个性化和多元化状态日趋明显的当下，从“形式追随功能”的功能主义设计到“形式追随情感”的“情感化设计”，如何让设计变得更加独特有趣，更能吸引大众的眼球，变得更为重要。这一观念转变才是主题性设计的重要推力。随着社会的进步，产品的功能不仅指它的使用功能，还包括审美功能、文化功能等。主题性设计利用产品的特性来表达产品的不同美学特征及价值取向，让使用者从内心情感上与产品取得一致共鸣。通过对产品中的情感化和趣味性元素进行分析，我们不难看出，人们对感性化产品的需求很大，市场前景很广阔。在产品设计中我们要考虑的情感因素也会越来越多，因为人是当今社会的主体，人的需求将会是市场的主要需求，现在的人们在情感上的需求正在不断增加，市场上情感化设计必然也会不断增多。情感化的产品形态会让使用者从内心深处产生购买的欲望，只有引起了购买者的注意，消费者才会有把它买回家的想法。所以设计师在设计一件产品时要注入使消费者内心的情感需求，真正深入人们的内心，让形态打动消费者，满足人们的情感需求。例如juicysalif柠檬榨汁机——菲利普斯塔克在此设计造型上使人耳目一新，给人的直观感觉是生动活泼，很有趣味性。随着人们的消费需求的提高以及市场竞争的日益激烈，人的感性心理需求得到了前所未有的提升。人们或追求新奇刺激或追求与众不同，亦或是追求小众但别具一格的设计。主题性设计下的产品恰恰能满足消费者的这种心理。主题性设计能根据不同消费者的喜好、审美、心理对产品进行处理。主题性设计在产品设计中所占比重将会越来越大，设计出更多满足消费者心理需求的产品，这是市场的必然趋势。
2主题性概念。
主题，借用词典上的含义，是作者对现实的观察、研究、分析以及对材料的处理、提炼而得出的思想结晶。概念，是人对能代表某种事物或发展过程的'特点及意义所形成的思维结论。设计概念则是设计者针对设计所产生的诸多感性思维进行归纳与精练所产生的思维总结。主题性概念既包含所反映的现实生活本身所蕴含的客观意义，又集中体现了作者对客观事物的主观认识、理解和评价。主题性概念下的设计，是指具有一定导向性概念或命题，并根据其概念命题进行创作的设计。通常主题设计的文字很简单，抽象的形容或是对某种感觉的把握，这样可留给人们更多的思维空间去发挥和想像。因此主题性设计具有可以抛开现实的束缚、尽情挖掘设计思维、超越现实的设计特点。这种设计方法对当前市场有非常直接的现实意义和商业价值，对培养创造性思维和前卫性设计具有重要意义。主题性概念引入设计领域最早出现于美国。1958年，美国加州玛利亚客栈率先推出12间主题房间，后来发展到109间，成为美国最早、最具有代表性的主题酒店。接着不断发展，越来越多的应用于城市规划、景观、室内以及平面设计中。时至今日主题性设计方法在产品设计中的应用也越来越广泛，市场也更为开阔。为中国消费者群体所熟知的“无印良品”，其品牌文化和设计理念“无，亦所有”一直贯穿于它的产品设计中：未经漂白步骤的纸张、原木打磨不喷漆的杂货、注重用户体验和趣味性的日用品，这种极简的主题受到了诸多消费者的欢迎。
城市设计论文篇十
1前言。
城市的出现象征着人类又一步大的前进，它的作用对人类是巨大的，人类甚至已经不能离开它了。随着社会的发展，人类对城市的要求变得越来越高了，尤其是对它的设计规划。城市设计规划的设计会直接影响到城市以后的发展，好的设计会使得城市发展的越来越好，所以，为了城市能发展的越来越好，在规划城市的格局时就必须要设计的合理，使得各个方面都达到最好的安排，为城市作出做大的贡献。
