一键复制
每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
现场调查申请书篇一
始终坚持“安全第一、预防为主”的安全理念，并结合我厂今年3台机组大修实际情况，搞好锅炉运行、培训、技术监督和现场检查、设备验收工作为主要任务。
1、制定20xx年培训计划，重点工作放在如何让运行人员很快掌握新设备、新技术的运行操作和方法。今年锅炉技改项目多，锅炉等离子点火改造、低氮燃烧器改造、低压省煤器改造、磨煤机石子煤排放改造、引增合一改造和尾部烟道脱硝改造，结合项目过程分阶段进行运行培训工作，并组织人员跟踪现场人员设备调试，试运行学习。在此期间每周组织有关人员进行考试。主要内容为操作规程（未编入规程的以厂家技术资料为准）和系统图。每个值每月部门组织考试一次，考试不合格者进行考核，累计超3次最后一名，申请降岗或下岗学习。利用学习班给运行值技术讲解，通过互动方式积极调动员工学习积极性。鼓励员工提出合理化建议，对好的建议进行奖励，积极努力配合发电部、安监部做好事故演习。
2、做好锅炉节能技术监督并向上一级报送工作。建立锅炉节能台账，包括项目有：飞灰可燃物（每日）报表、吹灰器投入率台账（每月一次，月底报送生技部）、锅炉汽水阀门内漏统计台账（每月一次，月底报送生技部）、超温超压台账（每月一次，月底报送生技部）；写月度技术监督总结。
3、做好锅炉大、小修验收工作，20xx年大修验收项目较多，申请部门抽调几人专门负责锅炉验收工作，在检修过程、修后冷态验收和热态验收全过程检查验收。每项工作都要做到闭环管理。
4、加强现场管理工作，做好现场转机的测温、测振、测油位工作，严格控制转机参数在合格范围内，避免转机故障的发生。加强设备定期轮换制的监督检查工作。每月做好工作票、操作票的统计工作，对发现的问题给予纠正，并作出考核。加强人员管理，加强巡回检查，提高监盘质量，使值班员做到勤分析、勤调整，确保机组安全、经济和稳定运行。
5、完善锅炉规程和系统图修编工作，结合20xx年技改项目，把厂家的技术资料和技术交底编入运行规程和系统图内。
现场调查申请书篇二
当阳至枝江一级公路改建工程
工程名称： 单 位： 参 加 人：
日 期： 现场调查报告 现场调查报告
一、现场调查
1、调查依据、调查时间及范围 调查依据
当阳至枝江一级公路改建工程
二、设计特点
1、见下页详表
洛阳至栾川高速公路 嵩县至栾川段工程
施工调查报告
编制：
复核：
审核：
中铁七局集团
洛栾2标项目经理部
二〇一〇年十月嵩县至栾川高速公路标 施工调查报告
一、工程概况
洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段合同段起点里程为k71+950，终点里程为k79+250，线路全长。本合同段处于嵩县境内，主要包含大桥11座/米，隧道3座/ 米，涵洞通道4道，计价土方万m3，计价石方万m3，底基层 万m3，基层 万m3。
二、施工调查依据
1、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程招标文件。
2、设计院现场查勘的地质资料。
三、项目特点
1、工期紧、任务重。
2、场地狭小，道路狭窄。全线仅有河滩两岸处有较为平坦地势，其余均没有场地设置临时设施。
3、桥梁平均墩高在30m以上，最高60m左右，墩身、盖梁、架梁施工难度大。
4、线路穿梭于山峦沟壑地段，施工便道修建困难。
四、施工调查
1、交通运输情况
洛栾标位于嵩县纸房、何村及德亭三个乡镇境内，距嵩县约10公里，新建线路与洛栾快速路并行、交叉，为洛阳经嵩县至栾川的主干道，道路交通繁忙，在施工过程中将利用洛栾快速路供应原材、设备等项目所需物资。
2、水文情况
线路区所经地区沿线水系较为发育，主要河流为伊河及蛮峪河，距离陆浑水库较近，伊河水较为富裕，但受季节影响较大，线路沿线经过山谷冲沟较多主要为季节性流水。沿线地下水富裕，施工时，可在沿线进行打井，利用潜水泵将水供给至各个工点。
3、电力情况
线路起点k92+700位置处通过一条10kv的高压线，搅拌站、梁场的施工用电均可从该高压引入，在梁场内设置一台变压器，主要供应搅拌站、梁场、隧道入口段、项目部的施工用电。本项目线路所经地区县、镇、村较为密集，其余施工用电可就近接入。
4、梁场
（1）第一梁场
根据现场实地考察，全线线路高程较高，较平坦河道布设梁场运输不利，且雨季可能无法施工，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
与第一方案相同，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥、朱凹2号大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥、朱凹1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
第二梁场选定老道沟伊河大桥与九丈沟伊河大桥间路基段，负责该处两桥50米t梁的预制。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。比选：第二方案根据施工要求，生产压力较大，且第一梁场场地限制存梁区只能存储130片左右50米t梁，对工期影响较大。同时前范岭2号大桥为刚够桥，施工工期长，所制梁在该桥施工完成前无法运输。综合评定工期、施工顺序、难以程度及施工造价等因素，特选定方案一。
6、项目部驻地建设
项目部驻地设置在线路起点左侧，洛栾快速路既有朱凹大桥旁、伊河旁，新建一条便道通往项目部。项目部拟采用新建彩板房，能够容纳60人项目部内按要求设置生活区和办公区。并设置各职能部门及办公室、会议室、食堂等。
项目中心试验室设置在项目部后空地处，办公及生活用房采用彩钢板房，标养室等采用砖混结构。
各工点可在工点附近租用当地民房或就近新建临时住房。
8、材料场选址（1）材料库（2）炸药库
炸药库设置在项目部后山谷内，新修炸药库房屋等设施。新修一条便道通往炸药库。
9、砂
本工程所用中粗砂拟采用鲁山砂场生产的的中粗砂，所用砂均通过洛栾快速路利用汽车运输至施工现场。
10、石料
本工程所需碎石拟采用宜阳八里堂生产的碎石。片石主要考虑沿线经过线路开挖完成的石方进行修理利用。
五、搅拌站方案比选
全线因受交通道路、隧道、山区等的限制，除伊河两侧有较为平坦的场地外无法设置大型临时设施，并考录到本标段混凝土需求量大、分布广、运距等拟在线路中点附近修建搅拌站。拟设置位置有洛栾快速通道旁杨湾村附近、刁崖2号左侧伊河河滩下窑村附近。
1、施工临时用地费用
杨湾拌合站：使用伊河河滩地，河滩占地中为林木（种植速生杨10-20cm）和当地砂场使用地。占地根据需要为11亩（林地6亩，砂场5亩）。根据补偿标准需临时用地费用为，林木补偿为。
下窑拌合站：使用伊河河滩地，需占用部分耕地新建施工便道。并需占用河道新建便桥跨越伊河。
2、搅拌站建站成本
现场调查申请书篇三
据通报内容显示，14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消失。通报中还提及，距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。
在残骸信息方面，通报还显示，现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。
据_3月31日报道，截至3月30日16时，累计组织出动救援人员万余人次，核心区搜救面积超过40万平方米，开挖土方万立方米，搜寻到飞机残骸碎片49117件。
乔善勋表示，目前已经搜集了4万多片残骸，证明基本上大部分都给收集齐了，接下来就是说把fdr放到_当中进行双向的认证，重复试验。
通报中也提到，所有残骸从现场搜寻收集后，统一转运到专用仓库进行清理、识别，按照飞机实际尺寸位置对应摆放，便于后续检查分析。
通报中还指出，根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包括事故原因分析及结论。
乔善勋向记者介绍，该通报是基于当前已核实的信息，包括飞机残骸的分布、飞行的经过、雷达信息等信息的汇总。除了30日内提交调查初步报告外，还有一个重要的时间节点，是并尽可能在12个月之内出具最终的事故报告，后续事故调查报告还会有对飞机制造商、运营商的建议，例如是飞机的设计（共性）问题，会发布新的适航指令，飞机对应需要停飞检修等。
（wc来源：央视新闻、_、澎湃新闻）
现场调查申请书篇四
随着社会经济日益发展和人民生活水平的提高，越来越多的人选择出游的方式放松身心、享受生活。大学生——作为一个充满活力的年轻群体，在选择外出旅游时必然呈现出其代表性和典型性。而这些特点将对研究其他不同类型人群出游影响因素有借鉴意义和参考作用。因此，本次调研旨在重点调查和研究大学生出游影响因素，通过结合专业知识制作调查问卷、搜集分析调研结果，揭示当今影响大学生出游的主要因素、并为进一步预测和研究影响不同人群的出游影响因素提供思路。
二、调研方案
主要以调查问卷的形式对目前在校大学生进行抽样调查，得到初步结果并进行深入分析，揭示影响大学生出游的主要因素。
2 调查对象及范围
调查对象为目前普通高等学校在校本科生、研究生，范围以沈阳农业大学为例。
3 调查内容
针对大学生的年龄和心理特点及行为方式，设计出适合的调查问卷并实施调查，搜集调查结果。
4 调查问卷
5 调查参与人员分工
本小组人员：刘x
具体分工：组长刘x负责全面工作并撰写调研计划书、向组员分派工作任务，小组成员集体讨论、李x主持制定设计调查问卷，孙x、刘__、张__、王__负责实施调查并搜集问卷，王__负责对反馈结果进行统计分析、整理数据并编写调查报告，王x、刘x主持制作ppt并进行调研结果演示汇报。
三、调研结果分析
搜集调查问卷结果，深入分析数据并归纳总结，得出结论。
四、调研结论及预测
对结论进行检验和必要的修正，根据已有结论对其他人群的出游影响因素进行初步预测。
现场调查申请书篇五
1、检修保养内容：
【1】循环泵解体；检查电动机轴承；加黄油。
【2】检查电动机三相绕组是否正常。
【3】检查电动机接线桩头是否有发热及松动现象。
【4】检查电动机导线是否完好。
【5】检查动力柜及监控柜内电器元件是否完好；所有接线是否牢靠；柜内落灰多的要进行除灰吹扫。
【6】换热站要进行定期检查；（停运期间每月3次并做好检查记录）地下换热站要做好防潮及通风工作。
2、时间：20xx年8月下旬开始。
时间：6月下旬开始
现场调查申请书篇六
通*公司制剂一楼火灾事故的调查报告
事故责任人：马和兰，女，43岁;
秦世凤，女，41岁。
工种：万能粉碎
直(间)接经济损失：
一、事故经过
12月12日上午9:45分，于是，两人准备好所用工、器具到达工作地点，对周围的大概清理了一下，开始工作至12时工作完毕下班。同时，也进行了简单的检查，确认无问题后就下班了。
现场调查申请书篇七
1。日期:200-年6月日
2。时间:上午6时30分
3。地点:深圳xx18楼楼顶
4。情况叙述:xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告*署和保险公司。出事原因待查。
二、抢修措施
事故已立即向*署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。
我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。
我们已与hvc(4)进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼*以及楼顶死角处增设巡视点。
三、调查结果
夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。
*作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板(见附录二的启动电路图)。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至关的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。
我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能*，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。
四、结论
根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。
五、建议
就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装detex锁和遥控*报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。
从长远来说，我们正在就使用ads组合型冷却塔的可行*进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。
