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总结是对过去种种经验的提炼和总结，是我们取得进步的一个重要环节。总结的语言要简明扼要，有重点，能够准确表达自己的思想和观点。请大家看看下面的总结范文，希望对大家有所启发和帮助。
安全培训的总结篇一
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
驾驶员安全管理制度
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照;
2、年龄不超过60周岁;
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的`清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。
车辆安全管理制度
一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令：
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;
2、严禁违反行车命令行车;
3、严禁酒后回车、疲劳行车;
4、严禁超员、超载行驶;
5、严禁车辆带病行驶;
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;
7、严禁车未停稳时上下乘客;
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
一、车辆档案管理
3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚;
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;
(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;
(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;
(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;
(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;
(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固;
(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;
(4)车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;
四、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值;
(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。
(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
(3)报废车辆由公司办公室备案。
安全培训的总结篇二
7月6日，我参加了由分公司领导班子成员主持的安全管理人员安全培训班，安全培训内容丰富，陈总经理系统讲授了如何实现本质安全、孙副经理讲授的新闻危机管理、陈副经理的油库安全管理、刘副经理的安全经验分享、安全管理专家马副经理先进的安全管理理念，作为一名加油站的安全管理人员，我受到很大教育和启发，感受很深，对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
通过这次培训及我对油站日常安全工作进行自检自查，目前主要存在以下几个方面的问题：
（1）普遍存在的.共性问题是加油现场摩托车加完油后员工没有提示司机将车推出4.5米启动。
（2）顾客自己提枪加油现象时有发生，并且顾客在加油时加油员工没有在旁边。
（3）有顾客在加油现场打手机或吸烟，员工没有及时发现或发现了没有及时制止。
（4）在油品接卸时，卸油区域的警戒没有拉到位；灭火器材摆放不到位；卸油时没有控制好初速；计量员不戴安全帽上罐车计量；司机带手机上罐车计量、卸油。
（5）在加油现场计量时没有接上静电夹。
（2）发电机出现故障没有及时处理；
（3）计量具器没有维护好，损坏异常，摆放不整齐且没有擦拭干净；
（4）变压器检查不到位，缺少变压器油，电压偏高现象没有及时发现和处理；
（5）对油罐的呼吸阀和阻火器检查维护不到位，导致呼吸阀失灵。
（6）部分员工对加油机、发电机等设备的性能不太清楚，维护不到位。
通过这一期的安全知识培训，对于安全生产有了更深的理解。为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理手段；督促，检查,落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。
对人员进行安全生产教育和培训，严格执行三级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对员工进行专门的安全生产教育和培训。
对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对于新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要求从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。
作为安全员应当认真落实日安全检查工作，对整体油站进行日检，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告上级部门负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，运用心理学，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。
“慎独律己”、“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦”，培训中还引用一些诗词中来反映安全管理的理念，从各种角度阐述了安全哲学的概念，系统化、本质化；影响人的安全行为的因素、人的安全素质分析、事故心理学等，这些新的安全管理理念给人耳目一新的感觉，我作为安全管理人员更要迅速提高自身的安全技能，把这些新的管理技术和方法，在实际工作中进行灵活运用。坚持以人为本，强化管理，尽可能地提高本质化安全，提高全员安全意识，规范人的不安全行为，杜绝各种习惯性违章行为，消除安全隐患，尽自己最大的努力为员工提供一个良好的安全文化氛围，安全的生产环境，做好本单位安全生产的安全保障工作。
通过这次培训使我清醒地认识到，我们的安全管理工作有做得不够的地方，日常安全管理工作不够扎实、设备管理不到位，这也给经营工作带来一定的影响，折射出我们工作中存在的不足之处，同时也为我们指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎实实地落实好安全方面的各项管理工作，从根本上降低和杜绝油站各岗位安全事故的发生。
安全培训的总结篇三
为提高生产员工的安全生产意识，最大程度地降低安全生产风险，创造安全、舒适的生产环境，9月x日至30日，由人力资源部组织，安全部牵头，在公司举办了安全生产培训，来自各个车间450名员工参加了此次培训。
安全部主管滕跃东在培训开始前对此次培训的重要意义做了介绍。他指出，安全工作时非常重要的，近期发生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，这些都是安全意识不高造成的。一个事故出现后，一个家庭每一个人都会收到不同程度的伤害。并结合今年来发生的一些真实案例，讲解了安全生产的必要性和重要性。同时他对装卸班以及生产线多发性事故点逐一进行了说明和要求。
此次培训为期一周的时间，通过讲座，录像等方式主要学习安全生产的法律、法规、方针、政策、标准、制度、安全管理、安全技术知识和安全生产工作经验教训等内容。
通过本次安全培训教育，全体员工的安全意识有了明显的提高，增加了安全知识，岗位操作技能和应用水平进一步提高，安全责任感大大增强。为公司今后的安全生产打下坚实的基础，必将会促进公司的安全生产稳定好转。
20xx年x月x日。
安全培训的总结篇四
20××年10月13日上午9点30分，草堂小学二年级二班全体同学参加了平安逃生自救训练营的活动。
本次活动共分为四个环节：反恐袭击、防踩踏自我保护、车祸自救、火灾逃生。
早上10：45分开始，教官开始讲解当遇袭击时如何自保。自保的方法有三项：逃跑、躲藏、防御。在这一环节教官和小朋友们进行了互动问答，教官详细讲解了逃跑的要领，比如分散跑，不要往偏僻的地方跑；躲藏时要先关门窗、关灯，然后把自己隐藏起来，不要直接打电话（因为会发出声音），最好发短信12110报警；防御时注意，武功再高也怕菜刀，不要硬拼，而是拿起武器如钢叉、木棍、石头、砖头、矿泉水瓶、书包、灭火器等，进行抵御，并现场演示了灭火器的使用方法。
11：30分，同学们愉快的分享了午餐。午餐两荤一素。
下午12：10分，午餐后教练们和小朋友玩了一个支援前线的游戏。当教官喊出“前方打仗，后方支援”的口令后，就要一班和二班的同学比赛，看哪个班先把支援的物资送到教练手上就加分，从这个环节开始，二班同学的集体荣誉感被充分调动起来。教官要的支援物资从毛巾到书包、鞋子、最后到袜子，二班同学二话不说立即脱下并且奉上，大家笑得前仰后俯，这个环节二班终以领先5分获胜。
在讲解防踩踏环节时，教官耐心的告诉大家如何规避踩踏：要躲、要离开、要稳定三个要点。不要在人群中逆走、不要在人群前蹲下、不要让自己处于窒息的状态三个不要。假设已经倒下，就要学会如何自保，正确姿势是：快速侧躺；十指紧扣保护颈部；双臂夹住头部；并腿收拢膝盖；全身紧绷。全班同学由教练一一纠正了动作。一二班在这一环节上进行了比赛，二班同学跳着脚扯着喉咙高喊：“二二班必胜”（居然还喊出二一班必败的口号），现场气氛热烈而富有朝气。
教官讲解了车祸发生的三种情况：撞击、翻倒、燃烧。当撞击发生时，如果没有系安全带，要迅速的靠前面的座椅侧坐，肩膀紧靠前座，头微向前进方向侧以减少颈部伤害，一只手护住前胸，另一只手撑住后座，以固定身体减少伤害。颠覆类车祸，如果没有系安全带的情况下，要固定自己的身体，迅速侧坐后两手撑住前后座椅。当遭遇燃烧类车祸时，小朋友们拿出毛巾捂住口鼻，有序的从冒着浓烟的车门处逃出。
教练详细解释了从火场逃生时哪些措施是正确的：将身体打湿、湿毛巾捂住口鼻、降低身体的高度等。并且请小朋友们组成小分队进行演练。这次的演练对于同学们是一个极大的挑战，需要穿越一条有烟雾的、有爆炸声的、没有灯光只有绿色安全指引等的巷道，教练提出要求：不能跑、不能摔倒，降低身体，毛巾捂住口鼻，紧握小分队的牵引绳，人不能掉队。有几位同学因为害怕，刚进入黑暗的巷道就钻了出来，还有的女生被吓哭了。在这个时候，我们的彭老师挺身而出，她一边安慰一边鼓励她们说：“今天一定要体验一下，至少以后遇到这种情况可以避免惊慌。老师陪你们一起去。”彭老师表现出的坚持和勇敢终于让她们鼓起了勇气，她带领几个脱队的女生进入了火场，大家一起圆满完成了最后一项演练。
本次生命教育之安全培训，提升了二班孩子们对生命安全的重视，也通过演练的方式学习到了一些实战经验，在这次活动中，孩子们还表现了高度的集体荣誉感和合作精神，请家长们为他们今天小小的进步而鼓掌，愿生命之花越开越盛！
安全培训的总结篇五
1、详细制定春运安全工作方案。根据路局“xxx”工务安全工作会议精神，结合我段实际，以确保春运“三行”目标实现为重点，制定了春运安全工作总体方案《xxx工务段关于贯彻“xxx”工务安全工作会议精神，加强20xx年春运期间安全管理的通知》,成立了春运工作领导小组和办公室，并按专业组成八个春运检查指导小组，分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等，对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查，对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查，对包保道口、班组等进行检查，并参加节日期间天窗修作业跟班。
2、召开春运工作会议部署相关工作。
xxx下午，段组织工长及以上管理人员，全面布置20xx年春运工作。会议传达了路局“xxx”工务安全工作会议精神，就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。
xxx，段又召开各车间视频对话会，就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。
开展“xxx活动”，即：开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动（结合防护员一日作业标准化培训工作，组织全体干部、职工学习相关事故案例教训，印发了路局“五项禁令”解读手册、防护员安全风险手册等。防护员培训共计xxxx人参加）、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动（落实了相关责任人，增设了警示标牌）、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动（共计xxx处，目前采取的措施：一是下发了xxx天翼手机进行试用，二是增设中间联络员）、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动（作业指导书的修订正在完善中）、开展一次全员签订安全承诺书活动（xxx日前已全部完成）。段将“xxxx”形成展开表，逐项落实到相关科室、车间和班组，明确各科室、车间、班组的职责和工作要求，安排领导班子进行督办。同时，段成立干部作风督查组，全面盯控相关工作的落实。
对突出问题和隐患的整改。
桥隧设备：一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。二是做好芜铜线三处（xxxk51+820、k56+310、k69+030）、xxx一处（xxxk80+339）废弃上跨立交桥及xxx三处（xxxk49+325、k103+903、k194+257）存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。
5、加强道口安全控制。一是xxx日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。二是组织各车间对管内道口设备设施（人行过道、平过道）、标桩牌等进行了一次全面检查整治，对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。三是节前一周时间，每天晚上安排人员进行夜查，提高全体道口员安全警惕性。
6、全力组织好xxx线大机维修工作。在前期充分准备基础上，进一步完善了施工组织方案，适时调整组织实施计划，控制好各环节，把握施工节奏和流程，每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关，对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪，每周安排两次静态巡查，每天安排一次动态添乘检查，重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查，并根据人员情况安排好后期巩固和提高，配合桥梁做好护轨安装工作。
7、关心职工生活，开展送温暖活动。春节前，段切实关心职工
生活，积极为职工办好事、办实事。特别是把关心特困职工和节日期间坚守岗位的职工作为重点，广泛开展送温暖活动，帮助他们解决实际困难。1月16日至22日，段党政工团各级组织深入职工家庭及沿线车间、班组，向段离休老同志、离任老领导、退休老兵及重困党员和困难职工计xxx人进行节前慰问，共计发放慰问金及实物xxx元。
二、春节期间重点工作安排
1、加强值班值守工作。一是安排好节日期间值班工作，各车间每天由党政主要领导轮流值班。二是各线路工区每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班长；各桥梁工区每天安排2人值班；机修、重点维修一车间（道口）每天安排4人值班；芜湖、黄山各安排一组轨道车，正副司机各2人，运输车间运输队安排1人24小时值班；材料科安排料库管理员1人。三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态，并加强值班抽查。遇突发事件，及时汇报，值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。
道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查，同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控，并定时对其他道口进行录像回放抽查。
3、抓好节日期间施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际，合理安排劳力和生产，调度科严格审核各车间上报的天窗计划。二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位，严格落实相关安全措施，同时，要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。
春节2月xxxxx，段安排了xx次维修天窗，段领导班子成员跟班作业xx次，机关其他管理干部跟班作业xx次，车间管理人员现场把关xxx次。
4、加强线路巡查。一是所有巡道工均坚守岗位，每日对管内线路进行巡查。二是加强对关键设备的巡查。对新接管的xxx设备每周安排一次检查。三是大的站场，如xxxx站等，均要求每日进行巡查，以确保现场设备安全。同时，段轨控组，节日期间每日对全线进行添乘检查。
三、春节后重点工作计划
1、抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作，在节后深入车间班组，召开座谈会，总结节日期间的各项工作，分析存在的不足和问题，制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点，抓好收心工作。
安全培训的总结篇六
通过这些丰富多采的安全教育活动，师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。
三、采取切实措施，创建“平安、和谐校园”
开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。
四、建立各种报告制度，加强安全管理。
1。建立安全工作日报告和安全整改通知书制度，制定了《学校安全自查范围》。
2。重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。
严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。
总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。
安全培训的总结篇七
20xx年xx月xx日至28日，我院顺利完成了20xx级海员学员的熟悉和基本安全培训和考证工作，此次参加培训人员111名，通过110名，通过率99.3%，圆满完成了本次培训任务。现总结如下：
20xx级学员现已大三，即将面临着毕业和就业，考证工作刻不容缓。熟悉和基本安全是所有证书培训考试的先行者，培训时间长，任务重，涉及教员多。在培训开始之前，船员教育培训中心主任朱锡仁同志就多次组织授课教员开会讨论培训工作的'开展，组织，考核组织实施等。在培训的过程中，多次前往培训地点视察，掌握和了解学员的一线培训情况。由于实操师资的缺乏，朱锡仁主任还多次前往宁波大学海运学院，协调解决聘用师资问题。
；此次培训主要由机电管理系承担，邓维杰副主任负责，共有十名教员参加。十位授课教员均作了精心的准备，不仅理论功底扎实，同时又长期从事这方面工作，授课生动，理论紧密联系实际，深入浅出，培训方法、手段灵活多样，学员普遍反应较好。
熟悉和基本安全是20xx级学员考证培训的第一个科目，学员高度重视，训练严谨认真，成效显著。每一个同学都能端正训练态度，把这次培训当作一次学习提高自身素质和锻炼自我、挑战自我的机会。为了保证培训效果，有的学员还每天加时训练。
严格执行培训计划，严格管理，重点强化安全意识，在训练中，始终做到三严：一是严格示教；二是对学员严格要求；三是严格执行工作计划和培训内容，从而保证了培训任务按质按量的完成。
存在不足：个别同学思想不够重视，吃苦精神不够强，存在怕苦怕累的思想。
安全培训的总结篇八
安全对于每个人来说并不是一个陌生的词，它的重要性在每个人眼中理解的程度并不一样，但是它在每个人工作生活中又是息息相关的。同时安全又是极其重要的，因为个人安全家庭才能幸福，企业安全才能顺利发展。
培训第二天下午第一节课，由多年收费工作经验的站领导给我们讲解了收费安全这一重要课题。收费安全表面字眼看是收费员自身安全和收费票款的安全。然而作为我们收费员来说。其中最容易被疏忽就是自身的人身安全。我记得刚参加工作时听说某高速收费站收费员由于拦截逃费车辆被撞身亡;106国道某收费站收费员在夜晚为拦截逃费车辆，被车辆拖行五百米，住院半年多尚未痊愈。当公安机关质问司机为什么不停车时，司机说当时以为收费员看到车来会躲开。然而当公安人员问收费员：“为什么车辆快度加油门闯杆时，他还跑车前面去拦截”，收费员告知以为司机看到有人拦截就会缴费而不敢闯杆了。因为两人心里都是想着对方的“不敢”，结果造成事故的发生，最后司机进监狱，收费员半年多在医院度过。
所以为了收费人员的`安全，为了收费作业的安全生产，收费管理部门制定一系列安全防范措施，譬如在收费站车道进入岗亭的显著位置安置了限速、减速警示标志;疏导员夜间穿反光背心;在车道通过时严格遵守一停二看三通过以及遇到歹徒如何做好人身安全、遇到恶劣天气注意哪些事项、日常工作中应注意哪些细节以保护好通行费的安全等等。通过安全防范措施的制定顺序及实例说明，只有自身安全才能更好的保护通行费的安全。
安全培训的总结篇九
根据赤农电劳人[20xx]5号《文件》的唆使精神，我局对全部职工（包括雇用电工）进行了为期7天的安定和出产技巧培训。经过议定培训，使全部职工更深入的认识到了安定是企业的生命，安定是企业的立足之本，加强了职工的安定意识和主人翁精神，同时积聚了宝贵的培训经验，包管了企业的安定、健康、连续成长。现就此次培训工作做以下总结：
1、进步认识加强带领。
按市局《文件》要求，我局建立了以局长为组长，党总支副布告、分担局长为副组长，各相干科室、出产单位当真工钱成员的冬季安定培训带领小组。带领小组建立后，前后三次召开集会，订定培训筹划，选定培训内容，安排培训时候，抽调讲课教授，带领小组的建立及精确的构造带领为此次培训工作的美满告成打下了精良根本。
2月5日，在局集会室召开结果构造全部人员及各出产单位当真人参加的冬季安定培训策动大会，集会由局长助理金鑫同志主持。会上，谭立军局长做策动讲话：“企业的兴衰，干系最密切的是人，企业可否成长，关键在因而不是具有有一支职业化的员工步队。我们企业要成长，是以要求我局全部职工只有连续的进修，才华在万变的期间中糊口生涯，我们的企业才华适应市场的成长。安定教诲是企业，特别是我们电力企业的干部、职工、办理人员都必要接纳的教诲。所以要求同志们爱惜此次进修机遇，各基层单位要周到构造，要真正做到全员、全进程进修，把此次培训当作一次进步自我保卫本领、美满自我交易技巧的机遇”。
2、培训构造周到科室彼此协作。
为使此次培训工作做好、做细、做严、做出成绩，到达预期的目标，培训考核小组自开工作，各参加培训的科室在带领小组的带领下彼此互助协作。劳资科、安监科、生技科、营销科互助订定了细致的培训筹划，发起了此次培训的目标、要求及履行方法等。营销科在科长，副科长的主持下，编写了5万字的培训讲义，内容既有电力法律、标准，也有基层单位工作人员连续急需补充的交易知识；出产技巧科针对我局配置实际运行环境，订定了以进修调理规程和新配置运行规程为主的进修内容；安监科汇集并式样了“安定出产变乱案例汇编”，并购买了140分钟的安定出产宣扬光盘。
3、讲课细致当真谨慎谨慎。
此次培训工作是比年来比较大型的培训，为了使此次培训工作起到真实的结果，带领小组观大局，着眼于实际，从各个科室抽调骨干人员，建立了一支由9人构成交易干练的讲课步队。在培训前各讲课人员都进行了当真的备课，做到了给他人讲的本身得先懂、先会、先精，在带领小组的精确带领和讲课人员的竭力下，此次培训工作遭到了基层单位的好评。
4、培训方法灵活伶俐。
进步广大职工的安定意识和交易技巧，培养职工的立异本领、反响本领、进修本领是此次培训工作的目标。为了到达此目标，并兑现全员、全进程进修，培训小组异国范围于一种大会战的培训方法，而是采取比较伶俐且有效的培训方法。如局构造培训，思虑到各科室都有放不下的工作，如许的工作如放下了就会感化到我们对外承诺的企业形象。是以我们采取了上午工作、下午培训的方法，如许既异国感化平常工作，又异国感化培训，起到了事半功倍的结果。又如乃林供电所，间隔局构造比较远，如把全所40人扫数集结到局里进修，所里的平常报修异国充足的人去处理，从经济的角度讲，如按每人每天费用30元谋划，该供电所的培训费用大略为1万元摆布。为办理这些题目，带领小组决议到基层培训，如许既节省了经费，又拉近了联合线职工的间隔，便于我们明白聘工心理，针对心理进行培训。
我们在培训中还采取了课上讲解课下评论辩论、“点将台”等方法（即：讲课教授点名让某职工就某一违章现象做现场分析）。经过议定这些新鲜的进修方法，富裕变动了广大职工的进修热忱。培训结束后，还进行了全员闭卷测验，此次测验的合格率到达100%，优秀率到达了80%。这是比年来培训测验成绩比较好的一次。
5、培训工作存在的不敷。
1、个别职工对培训认识程度不敷，存在应付现象。
2、培训构造上固然经过议定竭力到达了预期的结果，但还存在如时候安排不当等庆幸的处所。
安全培训的总结篇十
根据《关于印发安全生产教育培训方案的通知》（x彭安委【xx】x号）要求，我乡坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“预防为主、整防结合、查隐患、压事故、抓基础、保平安”要求，牢固树立安全教育优先观，切实加大对各类从业人员的`培训力度，大力宣传安全化，不断提高全社会的安全化素质，逐步建立健全安全生产宣传教育培训体系，形成全社会安全互动教育培训机制。现将我乡安全宣传培训总结如下：
乡党委、政府高度重视安全生产宣传教育培训工作，由分管领导易建兵负责此项工作。站在“安全责任重于泰”的高度，将安全生产工作摆到维护广大人民的根本利益这一基本出发点上抓，纳入乡党委政府工作重要议事日程。
一是牢固树立安全生产宣传教育培训理念，经常开展群众喜闻乐见、形式多样、内容丰富的安全化宣传教育活动，传播安全生产化，提高我乡村民安全化素质。
二是我乡安办召开专题会议进行部署，层层分解落实培训任务。乡安办对危险化学品、易燃易爆主要负责人开展培训班4x余人参加了培训；对企事业单位主要负责人、分管负责人、安全管理人员开展培训班期，x余人参加了培训，共计发放安全生产宣传单x余份。
一是开展“安全生产月”活动。发放各类宣传资料，接受群众咨询，悬挂宣传横幅6条，办黑板报4期，发放各类宣传资料x余份，二是做好《安全生产法》、《道路交通法》等宣传贯彻工作。乡安办在安全生产工作例会上组织各单位分管领导和安监人员集中学习法法律、法规、条例。同时把法律、法规、条例的学习贯穿到每次岗位资格培训班中。三是根据自身实际情况，以基层为主，村社为主，以企业为主，注重实效，开展了各具特色的活动。四是加大安全检查力度。“安全生产月”期间，全乡出动安全检查人员x余人次，检查单位x余家，发现并整改各类事故隐患x余处，并立即整改。
在以往安全生产宣传教育培训成果的基础上，不断拓宽宣传领域和途径，充分利用宣传车、宣传单、标语、宣传栏等多种形式，宣传党和国家有关安全生产的一系列方针政策、法律法规，及时报道安全生产工作中涌现出的先进典型，对安全生产管理不善、不重视安全隐患治理导致事故的典型案和违法行为及时予以曝光，有力地宣传了安全生产工作。
安全培训的总结篇十一
在公司的统一安排下，我们有幸来到厂家进行认识实习。这次实习非常匆忙，时间比较紧张，也正是这样才让我们在较短的时间内接触了先对丰富的内容。此次培训我们不能到全部的厂家学习，但也走访参观了广州擎天实业有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、福建南电股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南京自动化股份有限公司。
第一站我们到达的是广州擎天实业有限公司进行励磁系统及其附属设备的学习。由于节前厂家休息，所以培训只能安排在室内进行。厂家细心地为我们准备了学习资料，对于资料上的一些重点内容培训老师给予了讲解。
第二站到达的是深圳奥特迅电力设备股份有限公司，学习内容是直流系统及其附属设备。在参观学习是，我们看到了他们自主研发的微机监控装置、微机绝缘监测装置等很多类电力要求的核心部件。这让我不禁感叹科技的进步，时代的发展。也让我对我们的设备有了很大的信心。
第三站来到了福建南电股份有限公司学习水轮发电机组及其附属设备。在进工厂参观学习之前，培训教师特意安排我们进行安全教育，嘱咐安全事项及需要注意的项目。然后通过老师总体介绍，粗劣的了解了该厂的产品类型和工厂概况，这是我第一次下的真正的工厂，让我了解到了工厂的生产具体流程。
最后一站到达的是南京，在南京要到两家公司学习，先到南京南瑞集团公司学习水轮机调速系统，。之后到国电南京自动化股份有限公司参观学习，学习内容包括继电保护，辅机及计算机监控系统的学习。通过老师的讲解，自己参观，再结合以前学到的理论知识的，有些内容才真正的达到了掌握的水平。以前，有些知识所以然能在短时间内掌握运用，但有一些知识则不能掌握，，也不便记忆，更谈不上掌握运用了，因此，学到的内容虽多、广、博，但是我们学习到的只是其一部份，或者是一些皮毛的东西，要想真正的掌握所有的理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
通过此次的培训，虽然时间有限，但是还是一定程度的达到了本次培训的目的，也使培训更加的有意义。十天的时间虽然短暂，但这几天我们学到了很多课本上学不到的知识。在实践中，我们的认识能力得到了提高，通过参观学习，我们丰富了视野，也进一步提高了自己的观察能力及思考能力，为我们今后的学习和生活到来了很大的帮助。
安全培训的总结篇十二
本次参加“国培计划”－农村中小学远程培训学习，使我感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。通过一月的学习和交流，使我深深明白：一所学校，始终应把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境，非常重要。同时通过案例再现，使我深深感到学校安全是一个弱势隐患，它需要全社会的共同努力，才能降低到最低底线，我打算在未来的安全工作中从下面入手。
始终奉行“以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。”
为确保安全工作的正常开展，制定了一系列安全制度，落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求；各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。坚持“谁主管、谁负责。”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期评估相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。
安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立有安全意识、开展安全防范教育、坚做到“四不放过”、营造“四讲”氛围。有安全意识：即“重于泰山”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展安全防范教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防食物中毒、防教育活动。确定每学期第一周为“安全教育宣传周”，第一课为安全教育课，并举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、作文比赛、安全教育讲座、参观相关教育图片展览观看宣传挂图、教育图片展，学生掌握了防火、防震、逃生等常识。
开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全实验室和安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，此外，在以技术防范为主要手段的同时，加强人防安全，严格值班制度和夜间值班巡逻制度，完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作持续、稳定地发展。
1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了《学校安全自查范围》，在全校各班级、要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人汇报，最后上报校长；然后由校长签署处理意见，限期整改；在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。
2、建立应急事件处理制度，学生出现突发事件，学校负责人，及责任人应在5分钟内到达现场保持清醒的头脑，恰当处理，使危险降到最低。
总之，通过本次在线安全培训，使我更加体会到学校安全无小事，其任重道远，更加明白各项制度的制定和实施应落到实处，实行学校安全工作领导责任制和责任追究制，做到了有章可循、违章必究。
