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每一个人生阶段都会带来新的挑战，我们需要不断调整自己的步伐。写总结时要对自己的成长和收获有清晰的认识，展现自己的思考能力。探寻历史背后的故事，了解历史对我们的影响和启示。
车队队长讲话稿篇一
1. 在生产厂长的领导下，全面负责车队的经营管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一”的宗旨，积极完成上级交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。
2. 负责制定车队的各项管理制度，做好驾驶员的日常管理和考核工作，为调动车队队员积极性提出意见。
3. 在保证公司送货需求的前提下，努力降低运营成本。
4. 严格规范车队财物使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度分析报告给领导参考。
5. 队长应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。
6. 掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取客户意见。
7. 认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。
8. 负责处理运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。
9. 抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生
产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。
10.积极完成公司交付的其它任务。
队长如被发现收受贿赂，确认事实属实后第一次罚款100元，第二次辞退处理。
按月提交车辆运输报表，无故未上交的每次罚款200元
认真做好车辆出车前检查，如因司机疏忽造成的货物损失，队长承担连带责任。
以月为单位，车队未出任何事故的可以给予奖励
1、全面负责车队的运营管理工作，积极完成上级交给的各项工作任务。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激励和调动驾驶员的工作积极性，为企业生产经营提供良好的服务保障工作。
3、负责车辆的日常管理工作，建立和完善车队岗位责任制，按时检查各种规章制度及岗位职责落实情况。建立安全、稳定、高效、文明有序的管理机制，提高驾驶员的技能水平、安全意识和服务意识。
4、严格控制各种费用支出，每季度对费用支出情况进行检讨分析，努力降低营运成本。
5、认真抓好车队的安全教育和车辆维修及日检、周检、月检工作。强化安全防范，预防和杜绝重大责任事故的发生。
6、坚持原则，奖惩分明，以身作则，严以律己。严格考核，做到奖罚分明；合理调度车辆，做到确保重点，兼顾全面，满足用车需求。
7、强化“用户至上、真情服务”的原则。加强与被服务单位的联系，虚心听取用户意见，及时协调处理日常工作中发生的问题，不断提高服务质量，塑造企业形象。
8、对车辆租赁方负有监管职责，监督合同的履行、运营车辆数量和质量的确认、安全防范措施的制订、服务质量的评价等。
班长岗位职责
1、在车队队长的直接领导下，认真做好班组工作，及时向队长反馈班组运行管理情况，及时提供合理化建议及改进措施，当好参谋助手。
2、本着既保证车辆随时处于良好的`运行状态，又节约费用的原则协助队长科学合理安排车辆运行保养和维修，对车辆保养时间及维修项目进行审核，以身作则严格把关，并建立健全车辆维修保养档案。
3、加强安全行车意识，抓好班组车辆的日检、周检、月检及正常的维修保养工作，保证行车安全。
4、虚心接受用车部门对驾驶员服务质量提出的意见和要求，及时汇报并改进工作作风，提升服务质量。
5、爱护车辆，保证车容整洁，车况良好。
驾驶员职责
1、牢固树立“安全第一，服务至上”的宗旨。积极参加安全学习，车辆日检、周检、月检，服从领导，听从调度，按时保质保量完成出车任务。
2、及时提交车辆例行保养单，定期对车辆进行维护保养，保持车况良好，车容整洁。
3、力争做到无违章、无责任交通事故、无责任机械事故。
4、执行出车任务时，做到安全、高效、准时无误、服务热情周到。不迟到早退，不中途溜号，更不准无故旷工，有事有病及时请假。
5、车辆维修保养须到公司指定的维修点，特殊情况需有正当理由，且征得车队领导同意后方可到其他维修点维修，并认可维修费用。
6、树立成本意识，严格控制车辆的各项费用支出。
7、驾驶员是车辆各项费用报支的第一责任人，要及时准确提供报支信息。
8、领导公差用车，驾驶员必须事前向车队领导说明情况，未说明的，不予报销由此产生的各项费用。
9、未经领导批准，不准私自动用车辆，如确需动用时必须征得车队领导批准。
10、保持通讯畅通，不得无故关机或不接听电话。
11、遵章守纪，不打架斗殴、酗酒、赌博、矿工等违反公司规章制度及规定的事情。
1.认真贯彻执行安全生产法律、法规和公司行车安全管理规章制度，坚持“安全第一、预防为主、以人为本、持续发展”的方针，对车队行车安全工作负全面领导责任。
2.认真落实集团公司、分公司安全生产工作要求，制定并组织实施本车队行车安全管理的各项措施，定期向职能科室汇报安全生产情况。
3.认真落实驾驶员“三定”管理工作，组织对本车队驾驶员和相关从业人员进行安全培训和教育，确保做到安全培训教育“五落实”。
4.规范实施“事故隐患，危险点（源）监控法”，按计划落实车辆检查和上路上线检查工作，对存在的问题和安全隐患及时整改，做到“病”车不上路、违章不出站。
5.加强车辆信息管理网络、行驶记录仪和车载监控设施设备管理和使用工作，对重点车辆、人员实施重点监控管理。
6.积极做好驾驶员的年度审验、车辆技术等级评审和新聘（新招）驾驶员的考核评定工作，提高驾驶队伍素质。
7.发生行车事故，必须按照事故报告制度及时、如实汇报并赶赴事故现场，做好事故善后处理，配合事故调查工作，落实事故“四不放过”。
8.积极组织开展各类安全竞赛活动，总结经验，评比先进，强化考核。
9.建立健全并规范实施各类安全台账的使用和管理工作，确保安全资料台账齐全、完整。
车队安全(机务)队长安全工作职责
1.全面贯彻落实安全生产法律、法规和公司行车安全规章制度，对本车队行车安全工作负直接领导责任。
2.抓好现场值班和源头管理、线路动态管理，及时掌握人、车动态，对危及行车安全的隐患及时采取必要的防范措施，坚决将事故消灭在萌芽状态。
3.具体负责车队“安全活动”，落实对本车队驾驶员和相关从业人员进行安全谈话、安全培训教育，认真开展机驾人员的排查分析，制定并落实分类管理和帮教措施，对重点人员实施重点跟踪管理。
4.具体负责车队安全检查工作，认真落实“事故隐患，危险点（源）监控法”，
定期组织车辆普查、抽查，按计划组织上路上线检查，发现隐患及时整改；严格落实车辆维修、检验、检测等工作，确保车辆符合安全技术条件。
5.切实做好事故防范和事故处理工作，分析事故原因，制定和落实整改措施，做好“四不放过”工作。
6.严格执行各类安全预案，确保特殊天气、重大任务下的行车安全。
7.组织实施行驶记录仪和车载监控设施设备的管理、使用、考核工作，认真学习安全管理先进方法、先进经验，并加以推广；经常总结车队行车安全管理的经验和教训，并在实践中不断地加以总结完善。
8.切实做好安全、机务资料台账的建立、记录、存档工作。
车队安机员安全工作职责
1.认真贯彻执行安全生产法律、法规和公司行车安全规章制度，落实分公司安全管理的工作要求，对本车队行车安全负直接的管理责任。
2.严格执行安全规章制度，督促驾驶员严格执行各项安全操作规程；认真落实“驾驶员、车辆、线路”的“三定”注册和“三定”管理工作，做好“驾驶资格合格证”初审把关、报批、办证和核发工作。
3.加强驾驶员安全行车的教育工作，开展对驾驶员的安全谈话，督促驾驶员和承包人按时参加“安全活动”。
4.认真实施车辆安全检查，重点加强对车辆安全部件、轮胎、灭火器和车辆防自燃的检查，做好各项检查的记录；合理编排车辆各级维护计划，并督促实施。
5.严格按照“事故隐患，危险点（源）监控法”的要求，切实做好现场值班、源头管理工作，发现问题，及时采取必要的预防措施，坚决将事故消灭在萌芽状态。
6.按规定做好安全、机务管理台账，及时、准确地统计和上报安全、机务报表。
机动车驾驶员安全生产职责
1.贯彻执行“安全第一、预防为主、以人为本、持续发展”的方针，严格执行《道路交通安全法》及安全操作规程，遵守集团公司、分公司安全运输生产的各项规定，确保国家财产和人民生命安全。
2.执行驾驶任务时，必须随身（车）携带市公安、交通管理部门核发的有效
驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证书以及公司驾驶资格合格证；驾驶与驾驶证准驾车型及驾驶资质准驾线路相符的车辆，经营与合同所明确的经营班次。
3.认真爱护车辆，严格执行车辆报修制度，认真实施定期保养计划，保持车辆一切装备齐全完好，安全部件可靠，保持车辆的整洁和良好的车况，严禁私自改变车辆结构和车厢内增减座（铺）位、放置小板凳等，所驾车辆必须符合《机动车运行安全技术条例》（gb7258－2012）。
4.严格按照“监控法”的要求，坚持执行出车前、行驶中和回场后的一日三检例保自查制度，保持车辆的良好技术状况，做到不开带病车，认真保管好车辆的随车工具、车用灭火机、备用轮胎、备用材料以及一切牌证，严格执行行驶记录仪和车载监控设施设备管理规定，正确保管和使用行驶记录仪和车载监控设施设备，杜绝任何违章行为。
5. 严格遵守“安全行车二十项禁令”，服从安管人员的监督检查，注意途中上、下旅客的安全，做好途中危险品的查堵工作，杜绝旅客夹带危险物品上车；对影响安全的违章指挥，有权进行抵制，并及时向领导报告。
6.积极参加安全培训教育学习和各类安全活动，虚心学习先进安全操作经验，不断提高自身的驾驶技能，开好安全车；发生事故要抢救伤员，及时报告，听候处理。
车辆乘务员安全生产职责
1.严格遵守安全操作规程，严格执行载客规定，认真做好发班前、途中上下客和到站时的安全喊话，确保不超载；发生事故及时疏散旅客，确保旅客生命财产安全。
2.做好危险品的查禁工作，加强对旅客安全乘车知识的宣传，不得指使和纵容驾驶员违章开车；行驶途中切实做到车未停妥，不得开启车门，车门未关，不得示意发车。
3.做好车厢内外清洁卫生，勤擦勤扫，做好旅客乘车途中突发急病、灾害等救治工作。
4.做好行包的装卸工作，认真清点，核对数量，检查捆扎装载情况，做好交接手续，防止错失。
5.严格遵守票证管理和财务制度，不得使用非本企业票证，实行“日结日清日解”制度，按规定及时解交承包金和应交款项。
车队队长讲话稿篇二
敬爱的老师、亲爱的同学们：
大家好!
今天是“六一”儿童节，是我们的节日。首先我代表全体少先队员向于会的各位领导和老师表示衷心的感谢!向于会的所有同学表示诚挚的祝贺：祝所有的同学节日快乐，学习进步!(敬队礼)。
迎着朝阳而来，踏着薄暮而归.老师，您不辞辛苦，用双手将我们高高托起，一个个节日，一个个祝福，一次次鼓乐欢腾，一次次放飞希望与梦想，我们在您的关爱中长大。
老师我们热爱您、尊敬您，我们的成功与您是分不开的，今天是我们的节日，让我们说声：老师，谢谢你!谢谢你们!(敬队礼)。
今天我们是天真烂漫的红领巾，明天我们将成为祖国建设的主力军，我们要从一点一滴做起，从一言一行做起，从小树立远大的理想，掌握丰富的知识，培养良好的心理素质，以积极进取迎接未来的挑战。
亲爱的同学们，繁荣昌盛的美好前景在召唤着我们，我们要努力提高自身素质，在新的人生起点上再接再厉，使自己成为祖国新世纪建设的栋梁之材。最后，我衷心的祝愿：我们的学校蒸蒸日上，我们的祖国繁荣富强。(敬礼)
谢谢大家!
车队队长讲话稿篇三
各位领导，大家好！
我叫xx，今年27岁。95年毕业于xx学校，在厂汽车队先后从事汽车修理和技术检验工作，并担任车队团支部书记职务。经过工作几年以来不断地学习和实践，在领导和同志的支持帮助下，自身专业技术水平和工作能力逐步得到提高，并渐渐成长为队内的技术骨干之一。在这次竟聘中我竞争的岗位是水电厂汽车队副队长，参加这次竞争我觉得对于我个人来说不仅是走上管理岗位的机遇，更主要的是一次能够充分展现自我，难得的学习和锻炼的机会。
一是具有较强的业务素质和专业技术水平。作为一名从班组成长起来的技术人员，我能够认真学习各项生产技术，将所学知识运用于生产当中，使得自身较好掌握了队内各型车辆设备的维护和修理技术。同时在工作期间积极钻研业务，作为专业技术人员，协助厂机动科、技术科编写了水电厂《车辆设备管理规范》，《机械设备管理规范和操作规程》等企业标准。作为队技术管理人员，在队内领导的大力支持和帮助下，与其他技术人员一起，主持和参与开展了多项技术成果的研究攻关工作，其中有厂科技进步成果三项、质量管理qc成果三项、现代化质量管理成果一项，小改小革成果两项。通过积极开展有关专业的技术攻关和创新活动，从而进一步深入学习和研究了专业理论，增强了业务水平，开阔了视野，同时使得自身技术运用能力和水平得到了领导的认可。
二是具有吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。通过几年来在生产班组的工作实践和学习，使得我深深懂得了一个道理：那就是作为一名基层的技术人员，不能只会懂得“纸上谈兵”，空讲理论。只有扑下身子深入生产现场，不断的在实际工作中磨砺和充实自己，通过有效的实践才能在技术工作中有所创新、有所作为。为此，在队内的生产建设、车辆抢修等活动中，我都乐于承担工作，勤于动手。在队内技术攻关活动中，工作紧张时我常常是白天在班组参加现场作业，晚上回家为整理资料、调整工作思路而通宵熬夜。对待工作，不管干什么我从不讲价钱，更不怨天尤人，并在工作中踏踏实实、兢兢业业，一丝不苟努力把各项工作做到最好。
三是具有虚心好学，开拓进取的创新意识。作为队内的技术检验工作，本身就是一个集维修技术和设备运用管理的综合性岗位。因此，在完成技术工作的同时，我虚心学习运输企业的有关业务知识，熟悉掌握了运输质量管理、设备安全管理等有关知识，系统了解了各级各类文件精神，初步具备了一名管理干部所必需的业务知识和政策水平。并且，我在队内负责宣传报道工作，同时也锻炼和积累了一定的文字功底。工作之余还自学了计算机知识，能够熟练使用计算机进行各种文字办公操作和日常维护等。在日常工作中，思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物较快，并且勇于实践，面对困难具有高昂的斗志。
四是具有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人，严于律己的.处世之道。作为管理干部，我认为必须要有处处带头示范的权威，又要能够和职工群众打成一片。为此，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和素质的锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，应该说得到了领导和同事的肯定。
以上是我的几点竞争优势，如果能够得到上级组织领导的认可竟聘成功，那么我的主要工作思路是这样考虑的：
围绕队内的生产建设和车辆运行管理工作，牢固树立技术效益意识，集中人员技术力量，从强化车辆设备管理水平，提高修保质量着手，在生产中加强技术攻关和创新活动，坚持推广应用先进的技术工艺和设备手段，积极组织开展群众性的小改小革、技术改造活动，为确保全队的安全行车、优质服务运行工作的完成打好基础。
1、强化技术管理工作，确保安全行车服务
汽车队作为厂水电生产的运输服务单位，队内的车辆型号陈旧，运行时间长。并加之油区周边地区的道路状况较差，设备运行损耗大。车辆在日常生产过程中经常出现一些难以控制解决的故障难题，使队内的安全运行服务工作难以得到有效的保障。在确保水电生产的前提下，我们所要面对的主要问题是：一方面是车辆逐年老化，故障隐患多，难以有效控制解决；一方面是要提高车辆设备的运行效率，确保为水电生产行车服务的安全、高效。因此，这就需要我们在现有设备和人员基础上，挖掘自身技术潜力，最大限度的发挥技术管理工作的优势和力量，有效的解决车辆运行过程中的一些实际问题，以确保我队安全行车、优质服务工作的顺利进行。
2、提高自身管理水平，引导职工开展技术工作
技术管理工作开展效果的好与坏，首先要从管理人员自身抓起。因此，在全队的生产运行管理工作中，作为技术管理干部必须首先做到熟悉了解全队车辆设备的运行动态，对在实际工作中掌握到的有关问题要认真的进行汇总分析。同时，对当前急需解决的技术问题要及时提出一定的处理办法和思路，对一些较为复杂、疑难的技术难题，要迅速组织人员共同研究解决。为此，队内要组织成立由管理干部、专业技术人员和技术工人骨干组成的攻关小组，针对生产过程中的重点技术难题，由小组通过现场会诊、讨论，共同提出可行性方案和技术措施加以解决。通过全员参予、群策群力的方法手段，以此来增强职工队伍在生产中的技术运用意识和能力，从而促进队内整体技术管理水平的提高。
3、加强学习，加速知识更新，提升我队技术创新水平
随着现代科学技术和相关专业理论知识的不断发展和提高，如果我们仅仅依靠原有的专业知识，已经不能满足现阶段在运输企业发展建设过程中对技术管理工作新的需求。这就要求自身必须不断的提高专业技术水平，勤于思考、加强学习，及时掌握了解相关行业的先进理论和技术，才能立足于本岗，针对生产实际需求充分发挥技术带头的作用效能，在队内的技术创新活动中有所贡献和作为，从而真正提高队内车辆设备运用管理的技术水平。
随着我局、我厂改革工作的深入进行，我们清楚的认识到，企业要发展，需要的不仅仅是一名普通技术人员或管理人员，而是更多的高素质复合型管理人才。如果此次我未能竟聘成功，说明自身离上级组织领导的要求还有差距。这就需要自己认清不足，在今后工作中立足于本职，继续增强自身各方面能力的学习和培养，使得自身综合素质能力不断提高，以逐步进步成长为一名合格人才。
谢谢大家！
车队队长讲话稿篇四
1、以交通法规为纲领，以公司经营方针为路线严格管理。
2、全面掌控驾驶员配备动态和安全行车情况。
3、及时传达公司各项指示，具体落实。
4、落实车辆行使证、营运证、养路费、路证办理及其他规费的交纳、证件验审工作。
5、发挥车队每个人的工作热情，促使各自做好本职工作。
6、搞好车队与各部门间协调，多创良好工作环境。
7、掌握车祸处理进程，协同安全员处理重大车祸。
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车队队长讲话稿篇五
各位老师、各位同学：
大家下午好!
五年级中队的同学经过了两个周的准备工作，今天在这里举行的“学雷锋，树新风”队会，就是为了提醒大家“时刻不忘学雷锋，争当文明小雷锋”，让雷锋精神永驻你我心间!
准备着，为共产主义事业而奋斗!(呼号)。
我宣布：今天的队会到此结束。退旗。(放退旗乐)。
五年级同学退场。
现在请各班有序退场。
车队队长讲话稿篇六
尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们：
你们好！今天，作为中队长代表在授牌仪式上发言，激动之余，我的心里充满了深深的感激之情，感谢尊敬的校领导和老师们一直以来对我的培养与信任，感谢亲爱的同学们对我的支持和帮助。我的点滴进步都离不开老师们的谆谆教诲，也离不开少先队组织的殷切关怀。 少年先锋队是我们队员快乐成长的摇篮，它在每次的社会实践活动中教育着我们，在每一次的校内主题活动中影响着我们，在每一次的文体活动中锻炼着我们，少先队的活动以志趣、童趣、乐趣、紧紧地吸引着我们，引领我们幸福、快乐地成长。
加入大队部，是一种荣誉，更是一种责任。我知道在这条路上会迎接许多挑战，但我自信我有能力担起这重担，因为我的热情，我的毅力以及我实事求是的工作态度。
今天我有幸当选中队长，我一定以身作则，严格要求自己，协助老师做好份内的事；今天，我当选了中队长，我将热心为同学们服务，我会把队员们关心的热点和呼声传达给大队部，总结好的做法，改正不足，接受队员们的监督和批评。今天我有幸当选中队长，我将以良好的精神状态，与其他队干紧密团结在一起，发扬良好的团队合作精神，认真处理大队部的事务，相信在全体队员的共同努力下，我们的校园生活一定会更加丰富多彩！
谢谢大家！
各位少先队员们，全体同学们：
大家好！
今天，我作为少先队代表员讲话感到无比荣幸，在这里，我向各中队的队员们表示最衷心的祝贺！，愿你们胸前的红领巾能时刻激励你们取得一个又一个进步。
全体少先队员们，红领巾每天飘荡在我们胸前，她是那么的鲜红，那么的闪亮。你们想过这是为什么吗？你们一定会毫不犹豫地说：鲜红，因为染上了烈士的鲜血；闪亮，因为凝结着英雄的精神。 是啊，先烈们用自己的鲜血染红了我们胸前的领巾，用自己宝贵的生命为共和国奠基。先烈们的功绩是不朽的，他们的精神是永存的，共和国不会忘记他们，人民不会忘记他们，我们少先队员更不会忘记他们。队员们，让我们好好学习，好好锻炼，自觉遵守小学生日常行为规范,争做合格的共产主义事业接班人。
让我们时刻铭记：不管将来走到哪里，不管我们从事什么样的工作，我们都是祖国的儿女，肩负着先烈们没有完成的事业。让我们以先烈为榜样，继往开来，用自己的热情、自己的血汗、自己的才智，使我们的祖国变得更加繁荣、富强，让我们的人民更加幸福、安康！让我们的母校因有我们而感到骄傲！
全体少先队员们，让我们共同努力吧！
尊敬的各位领导，敬爱的.老师，亲爱的少先队员们，大家好：
2015年第十二屇全运会即将在辽宁举办，沈阳将作为主会场，沈阳是我们的家乡，沈阳是我们的骄傲，那么“迎全运，爱沈阳美化社区环境”，就要从我们每一个人做起，从身边的一点一滴做起。
不说脏话，不乱扔垃圾，不乱贴乱画，爱护花草树木，不践踏草坪，清理楼道小招贴，捡起散落在死角的废纸，塑料袋等等。随手捡起垃圾，也许真是一件不起眼的小事，可它体现出的却是你的一个好习惯，只有当我们都愿意弯下腰捡起垃圾时，我们所拥有的环境才是一份真正的美，一份不止是环境的，还是大家心里的美。
“不积跬步，无以至千里”。同学们，让我们都行动起来，做环境的“小卫士”，让不文明，不卫生的习惯远离，让健康愉快的生活，整洁舒适的环境时刻伴随我们！
谢谢大家！
车队队长讲话稿篇七
作为一名车队长，我曾经历了无数次舟车劳顿，不计其数的汗水与辛劳，但更多的是成长与收获。通过这段时间的锻炼，我深刻认识到车队长的职责与魅力，也体会到了坚持与付出的重要性。在这个职位上，我学到了很多，也收获了很多，下面将从领导能力、沟通能力、协调能力以及责任心四个方面展开论述我的心得体会。
首先是领导能力。作为车队长，我要亲自带头，做出一个模范，起到引导和榜样的作用。在平时的训练中，我常常带领全队进行各项技术、战术的锻炼，无论是高难度的绕桩演示，还是复杂的夜间行驶，我都亲自示范，并指导队员们掌握技巧。我还经常组织讲座、研讨会，传授驾驶技巧和安全知识，提高全队的整体素质。通过这些活动，我慢慢培养起了一个团结、进取的车队。
其次是沟通能力。作为车队长，我要维持与上级、队员以及其他车队之间的良好沟通。在与上级的沟通中，我要向他们汇报车队的工作情况和遇到的问题，及时反映车队的需求和意见。在与队员的沟通中，我要听取他们的想法和意见，帮助他们解决问题，形成和谐的工作氛围。在与其他车队的沟通中，我要建立起合作与交流的机制，共同关注车队的发展，共同解决遇到的问题。通过不断地沟通，车队的工作效率得到了极大的提高，队员也更加团结协作。
再次是协调能力。作为车队长，我常常面临着复杂的情况和矛盾，需要协调各方的利益，推动工作的顺利进行。在比赛中，我要根据实际情况，灵活安排车辆出战顺序，并确保各个车辆之间的配合一致，以取得最佳战果。在训练中，我要根据队员们的特长和训练需求，合理安排训练内容和时间，提高队员们的技能水平。在与上级的协调中，我需要根据车队的实际情况提出需求和建议，并通过各种方式寻找支持和资源。通过协调能力的提升，车队的整体工作更加协调有序，各项工作也取得了良好的效果。
最后是责任心。作为车队长，我要对车队的一切负起全责，无论是工作中的成功还是失败，都要对其负责。在日常工作中，我勤勉敬业，尽职尽责，全身心地投入到车队的发展中。在训练中，我时刻关注队员们的安全和情况，确保每个人都能平安训练，有效提高。在比赛中，我严格要求自己，确保车队的每个环节都做到最好，为车队争取最好的成绩。在面对困难和挫折时，我坚守岗位，不畏艰险，毫不退缩，用自己的行动诠释了一个合格车队长应有的责任心。
通过担任车队长的经历，我深刻认识到领导能力、沟通能力、协调能力以及责任心的重要性。只有具备了这些素质，才能在车队长这个岗位上发挥出应有的作用。我相信通过不断的学习和锻炼，我会在这个岗位上不断成长，为车队创造更多的价值。同时，我也将这些经验和体会带到生活的其他方面，为我未来的工作和人生之路打下坚实的基础。
车队队长讲话稿篇八
敬爱的老师们、大队委的同学们：
你们好！今天，我能当选为xx小学少先队第九届大队长，心情无比的激动，在这特别的时候，我代表全体少先队员对关心和支持少先队工作的全体人员表示深深的感谢！
首先，让我衷心感谢老师们，对我的栽培，感谢老师和各位同学对我的信任，在此，我决不辜负老师们的希望，努力学习，努力锻炼自己，带领大队委努力工作，认真完成学校交给的每一项任务。在老师们的.带领下，建立优秀的少先队大队委，给全校同学们树立好榜样。我们要真正做到不怕困难，努力进取，自觉做到热爱祖国，热爱人民，热爱劳动，讲文明，讲礼貌，讲卫生，全面发展，做好社会主义的接班人。时刻准备着为共产主义事业而奋斗。
谢谢大家！
车队队长讲话稿篇九
车队长，这个岗位对于一个企业来说至关重要。作为一个车队长，要负责管理和协调车辆的使用和维护，确保车辆始终处于良好状态，保证员工出行的安全和顺利。在我担任车队长这个角色的一段时间里，我积累了一些宝贵的心得体会。
首先，作为车队长，要有团队合作的精神。车队的管理工作少不了与许多相关部门进行沟通和协商。只有通过良好的沟通与合作，我们才能顺利解决问题，确保车辆使用的高效率和顺畅运作。在与其他部门的合作中，我发现团队合作是提高工作效率和减少摩擦的关键。通过与其他部门密切合作，我收获了更多的工作机会和发展空间。
其次，作为车队长，我学会了合理安排时间和资源的重要性。在车队管理中，各类任务琳琅满目，足以让人忙得晕头转向。因此，我必须具备合理规划的时间和资源管理能力，才能高效地完成各项任务。我学会了合理安排车辆维护、员工培训和审批手续等工作，通过合理的时间安排和资源利用，提高了工作效率和质量，提升了车队的整体管理水平。
另外，作为车队长，我明白了团队建设的重要性。一个合适的团队对于企业来说具有不可忽视的价值。在我担任车队长之前，车队员工之间的合作和配合并不顺利。我意识到，要想提高车队的整体绩效和团队协作能力，必须从团队建设入手。我组织了团队活动，增加了团队成员之间的沟通与交流，增强了团队凝聚力和决策能力。通过努力，我们的团队终于变得更加团结和高效，这也为车队的持续发展打下了坚实基础。
最后，作为车队长，我深刻体会到了自身的成长和责任。担任车队长这个职位，我所面临的是巨大的压力和责任。我必须保持自身的长期学习和成长，才能胜任这个岗位，为车队的发展贡献力量。在持续学习过程中，我了解了许多新的管理理念和技巧，并且将他们运用到实际工作中。我也深深地明白，我需要对车队的工作负起最终的责任，只有不断学习和成长，才能更好地领导车队，为企业创造价值。
通过一段时间的担任车队长，我不仅增长了丰富的管理经验，也获得了许多宝贵的心得体会。团队合作、合理安排时间和资源、团队建设以及自身的成长和责任感，这些都是我在车队管理中得到的启示。我相信，只要我在今后的工作中继续努力和学习，我将能够更好地担当起车队长的角色，推动车队的快速发展。
车队队长讲话稿篇十
尊敬的各位领导，敬爱的老师们，亲爱的少先队员们：
你们好！今天我们相聚一堂，歌唱伟大的祖国，欢庆六一儿童节！六月，我们在温馨中沉醉；六月，我们在幸福中成长。快乐的“六·一”儿童节，在亿万儿童盼望的目光中，迈着轻盈的脚步，翩然而至，在此，我代表全校的少先队员向关心支持我们成长的各位领导、社会各界表示最真诚的感谢，向辛勤耕耘、无私奉献的辅导员老师表示最崇高的敬意！（敬礼）
光阴似箭，弹指之间，一切都化为遥远的'往昔。还记得，初入小学，老师便为我们带上了鲜艳的红领巾。那一刻，我们便在心底默默告诫自己：我是一名光荣的中国少年先锋队队员，我要为飘扬的队旗添上光辉的一笔！我们需认认真真学习、踏踏实实做人，好好学习，天天向上！
作为一名少先队员，我们要以“红领巾”的名义来严格要求自己，遵规守纪，时刻保持着少先队员应有的道德素质，踏着革命先辈的光荣道路，让自己成为一名21世纪祖国合格的建设者和接班人。
最后，祝各位领导、辅导员老师身体健康，工作顺利，祝愿队员们节日快乐，天天快乐！
谢谢大家！
车队队长讲话稿篇十一
同志们：
今天是移动保安划归保安公司以来我参加的第一次会议，也是一次工作部署会。
今天会议的主要任务是：统一认识，认清形势，完成移动公司安保部安排的各项工作任务。
保安队划归保安公司以来，保安队人员做了部分调整，换了服装，工作责任心有了一定的提高，精神风貌有了很大的改善。在保护公司安全方面做了大量的工作。
以上工作，是保安公司及全体移动保安队员认真负责、扎实工作、共同努力的结果。多年来的工作证明，没有好的制度、过硬的管理，保安队伍就不会取得健康发展。保安公司是一支过硬的队伍，高素质的队伍。
虽然移动保安队伍取得了一些成绩，但不说明保安在工作中不存在问题。根据我的工作观察，发现我们的部分保安员的责任意识、大局意识有待提高，具体表现在：
(二)一些保安员对人员、车辆进出公司的控制较差，存在不敢管的现象;。
(三)个别保安员在纪律方面比较松散，积极性不是很高;。
(四)个别上夜班的保安员警惕性不高，自身没有安全隐患意识，
不能及时发现问题;。
我提出几点希望和要求，与保安同志们共勉：
(一)保安员在工作中必须要爱岗敬业，遵守职业道德，爱护公司财物，关心公司建设，有良好的责任感;(所谓讲的做人)。
(三)出台细致的移动公司保安员的岗位职责及管理规定;。
(五)全面加强保安队伍建设，全面提升服务质量。确保保安员的“第一道防线”作用得到充分发挥。
(七)保安员在纠正违规要以理服人，态度和蔼，话语和气，切忌生硬训斥。
(八)安全员对进出公司的人员及车辆应指挥有序、车辆按位停放;。
(九)保安员要熟练掌握“110”联网报警装置的布防与撤防;。
(十)重点部位的保安员，一定要忠于职守，发现问题及时采取措施并上报相关部门。
车队队长讲话稿篇十二
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!我是五年级一班的张钰，很荣幸我能有机会参加今天的竞选，我要感谢老师和同学们的信任，给我这样一次竞选的机会。今天我竞选的职务是副大队长。
时光飞逝，转眼间，我在柞村中心小学已经度过了五年的快乐时光，在老师的关心和同学们的爱护下，我一点点的成长，养成了良好的学习习惯，对学委、值周生、组长的工作尽职尽责，能积极参与学校的各种活动，我爱好广泛：喜欢钢琴，书法，唱歌，画画，阅读等等。
五年来，柞村中心小学给了我一个很大的舞台，让我从一个害羞胆怯的女孩锻炼成了活泼开朗的班干部;给了我在很多活动中担当组长的重任，让我充满了自信;五年来，柞村中心小学给了我很多的荣誉，让我在学校里获得了许多奖状。
一滴水融入到大海中才能永不干枯，我深深的知道这些成绩的取得并不是我一个人的功劳，而是在学校、老师、同学及家人的共同帮助下所取得，所以我感恩这一切。假如我能够当选，我一定认真完成大队部交给我的每一项任务;我要配合好大队长的工作，管理好大队部中的一切事务;我会和其他大队干部团结一致，把大队部的工作推向一个新的台阶;我还会根据同学们的兴趣爱好，向大队部献计献策，申请开展丰富多彩的少先队活动，从而为全校少先队员搭建起更加美好的舞台!我是一个想当将军的好士兵，所以请大家信任我、支持我，为我投上宝贵的一票吧!
thankyouverymuch!谢谢大家!
车队队长讲话稿篇十三
作为一个车队长，我有幸带领一支团队行驶在公路上，经历了无数的风雨和辛劳。这段时间以来，我从实践中积累了许多经验和体会，我深刻认识到，作为车队长，不仅仅是驾驶车辆，更应该具备团队管理、沟通协调和决策安排等能力。下面我将根据我自己的经历和感悟，分享我的心得体会。
首先，作为车队长要善于沟通协调。在车队中，每个人都有自己的个性和习惯，有时候难免因为一些小事出现矛盾。作为车队长，我需要及时沟通，化解矛盾，保持团队的和谐与稳定。比如，在一次出车中，我遇到了一个车辆故障，导致行进受阻。这个时候，我及时与队员们沟通，明确任务分工，有条不紊地解决了问题，保证了车队的正常运转。
其次，车队长要善于管理团队。在车队中，我经常要与各个部门进行沟通协调，并对队员的工作进行安排。我发现，只有做好团队管理工作，才能使整个车队运作得更加顺畅。例如，每天早上我都会召开一次短暂的车队会议，及时向队员们传达最新的信息和任务，确保每个人都明确自己的岗位和责任，提高工作效率。
再次，车队长要有决策安排的能力。行车中遇到各种突发情况是常有的事，而作为一个车队长，必须能够快速做出正确的决策，将团队带出困境。在一次出车中，我们车队遭遇了一场意外的暴雨，导致道路湿滑，行驶困难。我果断决定将车辆停在路边，确保大家的安全。经过一段时间的等待，暴雨过去了，我们再次上路，顺利完成了任务。这让我深刻意识到，决策和安排的合理性对于车队的运作至关重要。
最后，作为车队长还要注重自我修养和提升。作为团队的核心，我深刻认识到自己的行为和态度对整个团队的影响。只有通过不断学习和提升自己，才能更好地履行自己的职责。我通过读书、参加培训等方式，不断提升自己的专业知识和技能，以提高对车辆的驾驶水平和对团队的管理能力。
总结起来，作为一名车队长，我体会到沟通协调、团队管理、决策安排和自我提升的重要性。唯有做到这些，才能更好地履行自己的职责，确保车队顺利运行。在今后的工作中，我将继续努力，不断完善自己的能力和素质，为车队的发展做出更多的贡献。
车队队长讲话稿篇十四
车队队长在公司经理领导下工作，其一般职责是：
一、随时掌握车辆的状况和驾驶员的思想情况，做好信息的上传下达，及时将公司的各种通知和要求传达给驾驶员。
二、监察驾驶员执行纪律和车辆作业的周转情况，提高车辆运用的周转率。
三、
车辆回场后立即向驾驶员了解车辆技术、轮胎使用状况，发现异常应立即要求司机确认；每天早上督促司机按时出车以及检查“油、水、电、气”，确保车辆处于良好的技术状态。
四、如有车辆发生意外，及时与调度、安全人员沟通进行处置。
五、每周定期与驾驶员座谈，并向公司管理层提交座谈记录，监察及教育其提高安、技意识及客户服务意识。
六、对驾驶员在工作中出现的错误、过失行为及时进行思想教育；对有情绪的驾驶员进行思想教育，帮助当事人认识错误，并在日后工作中杜绝类似错误的发生。
七、每月向部门领导汇报车辆技术状况及驾驶员思想动态，并提出解决问题的建议。
八、对驾驶员队伍中发生的问题作出迅速而公平的处理，并及时向上级反映。
九、完成领导交办的其他工作。
车队队长讲话稿篇十五
各位老师、同学们，你们好!
我是七年**班的。很幸运有这个机会站在这里，也很感谢老师和同学们给我的鼓励。
入学一个学期以来，感受到我的学校管理严谨，老师慈爱，同学积极，我喜爱我所在的这个集体，更愿意为同学们做些事情，因此我竞聘学生会副大队长这个职务。
我担任过班长职务，了解作为学生会成员要以服务同学为己任;我在小学阶段获得过省优、市优称号，具有很强的责任心，做事一丝不苟，能够一颗真诚的心，团结每一位同学。我认为担任这个职务是一种荣誉，更是一种责任，我也知道这条路上会有很多的挑战，但我有能力也有信心担起这份责任。也许我不是最优秀的，但我相信只要我认真，用心去做，那么我一定是最出色的!
如果我幸运当选的话，我将仍然以“以诚待人，以心换心”为座右铭!全心全意为老师和同学们服务;我会更努力地学习和工作，争取不断提高自己的工作能力，切实履行应尽职责，协助大队长做好各项活动和日常事务。
我期待在学生会的工作锻炼中，让我的羽翼更加丰满，我也坚信，青春的舞台上我将上演绚丽华美的诗篇!
谢谢大家的支持!
车队队长讲话稿篇十六
作为一个车队长，我有幸与团队一起工作了很长时间。这段时间不仅帮助我锻炼了自己的领导能力，还让我学到了很多关于管理团队的重要经验。在这篇文章中，我将分享一些我的心得体会。
首先，作为车队长，最重要的任务之一就是保证车队的安全运行。这不仅包括确保车辆处于良好的工作条件，还包括监督驾驶员的驾驶行为。我组织了驾驶员培训，确保他们了解和遵守交通规则和安全操作程序。此外，我每天都会检查车辆的状况，确保它们处于最佳状态。通过这些措施，我能够最大限度地减少事故风险，确保车队的安全运行。
其次，作为车队长，我发现有效的沟通是实现团队协作的关键。我与每个成员保持密切联系，并定期举行会议，以了解他们的需求和建议。此外，我组织了团队建设活动，帮助成员之间建立更紧密的关系。我发现，当团队成员之间的沟通畅通，彼此间的合作更加紧密时，整个车队的工作效率会大大提高。
第三，作为车队长，我认识到赞扬和鼓励是激励团队成员的重要方法。我尽量及时给予驾驶员表现良好的反馈，并公开表扬他们的努力和成就。我还与团队成员分享他们的成功故事，并表达我的鼓励和支持。通过这种积极的反馈机制，我发现团队成员更有动力，更有信心地为车队工作。
第四，作为车队长，我意识到自己的榜样作用。我努力展示良好的领导风格和职业道德，以激励团队成员效仿。我始终保持乐观积极的态度，并以身作则，督促团队成员始终保持高标准工作。我还鼓励成员们积极参与培训和学习，以不断提升个人能力。通过做好自己的榜样作用，我发现团队成员更愿意向我学习，并展现出更好的工作表现。
最后，作为车队长，我认识到团队的成功离不开团队成员的努力和奉献。我坚信一个团队的力量大于个体的力量，因此我鼓励成员们互相帮助和支持。我经常组织团队活动，促进成员之间的互动和团队精神的培养。我建立了一个开放的沟通渠道，鼓励成员们分享他们的意见和建议。通过这些努力，我发现车队的凝聚力得到了显著提升，团队成员之间的合作变得更加紧密。
总而言之，作为一个车队长，我通过管理团队的经验学到了很多。从确保车队安全运行到激励团队成员，我发现有效的领导和团队管理技巧非常重要。通过这些实践，我希望能够继续提高自己的领导能力，并与我的团队一起实现更多的成功。
车队队长讲话稿篇十七
2015年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况
旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
尊敬的各位领导和同志们：
2015年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。
根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。
二、加强安全管理，保障服务用车。
1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。2015年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约14775次。全年安全行驶约65万公里，无责任性事故。
2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。 2015年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。
3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。
另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。
5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。
6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。
7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近20000元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。
三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设。
首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。
其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。
另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。
在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。
2015年1月28日
今年以来，在上级党政领导的.关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。
现将一年来工作学习情况汇报如下：
一、履行职责情况
×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。
四、今后努力的方向
客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：
1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
其次是加强干部的理论学习制度，不断提高他们的政策观念和理论水平。为此，支部专门制订了严格的考核制度和规划，使学习的内容、时间、效果基本落实。同时，我还十分注重加强党员的廉洁自律教育，树立党员廉洁奉公的良好形象，明确了队务公开制度，使全体党员干部自觉接受群众的监督。结合半年和年终党员考核，认真组织开展了民主评议党员干部工作，使每名党员干部都始终处于职工群众的监督之中，对个别党员存在的缺点和不足，自己能够坚持原则，不徇私情，采取灵活多样的方法找其谈话，开展批评，帮助其克服缺点和不足。一年来，在我支部党员中没有出现违法违纪现象，在职工中树立了良好的共产党员形象。
在党员队伍管理方面，在认真落实各项党务工作制度的基础上，注重党员的“党性”教育和“模范作用”的发挥，结合公司安排，联系中队实际，在全体党员中开展了 “立足岗位做贡献”活动，在实际工作中真正体现出党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。为加强党性培养，今年“七一”前后，在全体党员中分别进行了“党风党纪”教育录像片的收看和党员教育座谈会，较好地促进了党员素质的提高和先锋模范作用的发挥，增强了全体党员的党性观念，同时也带动了职工队伍的整体建设。
五、充分发挥工会组织的桥梁纽带作用。
毛球等小型文体活动。使工会工作始终贴近生产经营、贴近工作岗位、贴近职工生活。调动了广大职工关心企业、立足岗位作贡献的积极性。
今年，通过大家的共同努力，我中队工会获得处“模范职工小家”荣誉称号，我本人也同时被评为处“工会工作积极分子”。
一年来，在上级领导的帮助和全队职工的热情支持下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，特别是在生产经营方面，形势仍然严峻。年底实现公司下达的经营目标有一定难度；在职工队伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人员还没有在我中队彻底绝迹。这给我今后的工作敲响了警钟。另外，自己在处理一些问题时还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体干部职工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为小车中队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。
从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在2011年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在2012年里我们要从以下方面入手：
1、车队的安全工作
安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养
作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
