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总结可以促使我们深入思考，对过去的经验进行总结和思考，从而更好地发展自己的潜力。要写一篇较为完美的总结，首先要明确总结的目的和对象。以下是一些经典的总结材料，供您参考和学习如何写好总结。
物流装卸工工作总结篇一
时间过得真快，转眼20xx年即将结束，在xx局（公司）、仓储中心各级领导的关心和帮助下，我xx库即将顺利的完成了原烟的原收原调工作。现就将20xx年的工作情况总结如下：
1、负责仓库（xx库、xx库、xx库）的日常卫生和安全工作及各项记录；烟叶收购期间，由于烟叶临时人员较多，辅助工、装卸工、运输烟叶的车辆较多，不易管理，安全问题存在着隐患，为便于管理，我库区内设立了保安轮流值岗。确保库区内烟叶的安全及人员的安全。
2、负责所有有关原烟、成品烟的入库、出库工作，按操作程序和管理制度做好各项工作及记录。今年xx库主要负责xx、xxx以及替代进口xx的入、出库工作，实行分等级、分库房、分品种堆码，在原收原调的过程中确保了品种、等级的正确性。
1、今年在我库区内的xx流量约为万担，我库区积极配合xx的调运工作。按照发运通知单，分配各库房的烟叶发运情况。
2、配合财务做好各小库房的明细账、努力做到账实相符的目标，基本保证账目的准确性。
1、做好洁净区的安全清洁工作；
2、做好火警线内的防火工作；
3、做好库房内的烟叶保管工作，分品种、等级堆码，发现烟叶发热时，及时请示领导、及时组织翻包。
4、管理好装卸工的装卸工作，让烟叶的入、出库，顺利的进行。
5、人员管理：我库区内的烟叶临时人员为x人，管理好各人员的上、下班时间，认真的做好考勤。
1、负责库区内办公用品的入库，领用工作及相关记录；
2、负责票据的领用、完整、真实性；
3、负责库区内固定资产的保管；
4、年终协助财务做好盘点工作；
5、配合烟叶保管员做好入库、出库、搬运等工作，辅助保管员做好日常的调运工作。
1、由于今年采用的是集中卸烟，分库入库的形式，内转小四轮较多，管理上存在了些许的不便，库房内保管辅助员较少，一个库房一个保管辅助员，在同时监督上下烟的情况下，顾此失彼。出现了发错烟的情况，虽没有造成损失，但在仓储中心造成了不良的影响。
2、虽然库区内划定了火警线，但是在烟叶收购期间，人员较多较杂，在火警线内仍然可以发现烟头。对库房内的安全工作存在了相当大的威胁。
3、由于站点烟包成件不规则，且烟厂到库抽检烟叶等情况，造成烟包内烟叶外露、散落，因工作较紧张，没有及时回包，缝包。
以上是我20xx年的工作总结，请领导批评指正。
物流装卸工工作总结篇二
来xxx总部正式上班，至今已经一年了。作为新员工，非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。
在xx部门学习的这些天，我对盛丰的弹性管理深有体会，但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的工作、发现相应问题，并结合提出相应的建议。希望领导批评指正。
一、一级战场组织构架在了解xx区域一级战场组织架构中，我深入了解了xx总部托运部和运营的相关组织情况，其中包括了托运部和运营各岗位人员设置及工作职责和工作安排情况。在此，我先说明我在这此发现的一些问题。
1）xx总部托运部在日常工作中运行的组织架构和原有设定的组织架构存在不一致。
具体表现在，运营部调度和托运部目分离在了不同的部门；xx区域领导直接从事了具体岗位的工作，而没有充分发挥对福州的领导作用。
2）托运部下辖的岗位人员过多（搬运工、现场管理、开单业务员、单证员、驻厂），存在管理幅度过宽的情况，这也严重影响到了日常管理的质量。
3）存在人力资源浪费严重与员工工作积极性不足并存的情况。
一些建议：
1）重新梳理并合理调整组织架构，明确领导和员工的岗位职责，令其都能各尽其职，出色完成本职工作。
2）调整托运部组织结构，减小管理幅度，改进日常管理质量。可将开单业务组作为营业部独立出来。
3）剔除不必要岗位设置，精简人员，同时改善员工的福利待遇，做好员工的考核和激励工作。
二、自送流程在自送流程中，主要对客户上门发货时的验货、开单、贴标签到货物入库的整个流程进行了梳理介绍。同时我也发现了一些问题。
1）找人卸货和看货耽误时间，造成客户发货等待时间过长因为是坐在办公室里面，很多时候都实在客户进来叫人卸货了，才出去叫搬运工，顺便看下货。这在不忙得时候当然可以很好的满足，可是在大家都很忙得时候，就不能及时去看货和开现有的单子。
2）贴标签时找货耽误时间，还可能造成标签贴错的情况由于在客户集中的时候，存在小件货客户自己卸下来、搬运工过磅单给的不及时和摆放货物人员不固定，以及客户货物没有明显区分标志等原因，贴标签的时候要到处找，找不到的情况下，还存在不知道问谁，这样都会浪费时间且还有可能贴错标签，还有责任人不明确等问题。
此外，由于存在手写标签，难免会存在标签写错和多件货写多少标签的问题。开单时遇到的问题就更多了其一，公司运价标准过细的同时又存在价格弹性过大的情况，很多时候都是凭经验来确定货物运费。其二，送货费标准规定的过细。而日常开单送货时，送货费确定存在问题。其三，对于以体积计费，还是以重量计费不好确定，基本凭经验凭感觉来确定。
由于并不是每票货都有详细的重量和体积，客户来发货会存在抛货让重量计费和重货按体积计费的情况，这无形中件减少了公司的收入。
此外，客户还会对我们产生不信任感。
其四，公司办公系统不够完善。包括开单所用的lms系统落后，功能不全；此外没有专门的crm客户关系管理系统。
一些建议：
1）针对客户发货等待时间过长和贴标签时遇到的问题在外场要有人专门负责指挥车辆到达、引导客户开单、安排搬运工装卸货、过磅单的记录（过磅单让和客户开单信息一起带入开单）、区分每一票摆放货物（在每一票货上显著位子注有货物基本信息，包括：发货人、收货人和件数。这样方便开单员贴标签，不至于造成标签贴错）。
业务员开完单后并贴好标签后，将货物从待入库区拉到对应的仓库区域。
注：近期会制定标准的贴标签规范和收获制度，并给相应人员培训、严格执行。
2）针对开单时运杂费及送货费的确定的问题公司严格制定发往各网点的运费单价，和送货费单价，要是单价，不是那中分得过细的价格表。具体操作可以不同的分类标准来分别制定相应的运费单价和送货费单价，可对老客户、大客户制定相应的优惠政策。并在日常营业中严格执行。
3）针对办公系统不完善和缺乏crm系统的问题公司应该上线一些新系统，并在日常使用中不断完善和升级系统。
当然这包括日常开单使用的erp系统和客户关系管理系统（crm），这样可以整理客户的相应资料，了解公司发货周期和货量情况，并提供相应的客户升级，开发新客户的同时防止老客户的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些问题。
其实除此之外，还有一些日常的小问题。比如，日常的办公室和仓库卫生问题。没有严格要求员工进行每天的“6s”整理，不利于公司给客户带来良好的形象，不利于公司将来的做大做强。此外，还存在诸如工作效率不高、分工不明确和办公设备老化缺乏等问题。
三、接货流程在接货流程中，区分了零散客户和合同客户的接货流程，并对客户报货、安排车辆提货、返港货物交接和单证交接的整个流程进行了梳理介绍。
目前xx区域内的货物统一由调度负责安排车辆接货。
大票货物由总部运营部的调度负责安排接货，小票货物由下院配送调度安排接货。统一调度存在整合车辆资源的优势，但同时也存在不能全面了解包括货物信息、路况信息，以及不同客户信息的问题。由此可能造成提货等待时间过长的问题，车辆资源得不到充分利用。针对此，xx区域的营业部安排货物到达切可适当配备接送货车辆，方便到达客户的提货的同时也有利于灵活安排车辆提送货，也更有针对性的做好客户维护工作。
在接货存在最大的问题应该就是货物交接和单证交接。在司机接货回来后，虽然有《接货费用每日结算单》作为交接确认依据，因不能确定合适能安排卸货，所以很多情况下不能现场与搬运工确认货物交接。司机只有在车尾贴上记有接货情况的字条，供搬运工卸货核对。
物流装卸工工作总结篇三
时光如逝，岁月如梭，转眼间20xx上半年时间过去了，我于这一年3月份经组织调整到现在这个新的岗位上。心理很是不*衡，是不是领导收拾我呢又或者说是领导对我的工作不满意，有或者说是领导想考验我.心里有了这样那样的想法，还有在这个新的工作岗位上我到底能不能胜任，本职工作能不能开展好，自己能不能较快和适应角色转变。通过和队战士们共同训练、共同学习、共同生活以及队领导的帮助，我仿佛又回到了我刚到这单位时的那段时光.并对警卫执勤这个工作岗位有了更高的认识。下面我就对我这上半年时间的工作表现作一下总结，不足之处敬请领导和战友们批评指正：
上半年以来，我思想相对来说比较稳定，能够认真的干好自己的本职工作.对理论学习的态度一直比较端正，我在学习的过程中深深地认识到：理论知识是我成长进步的力量源泉，提高自我的过程，理论知识水*的提高是士官的综合能力素质提高的重要体现。通过学习，使我对本职岗位有了新的认识，对如何开展警卫值勤有了底数，收效比较明显。使我正确的树立了自己的人生观，价值观以及世界观。
在*时的工作中我能够时刻提醒自己是一名士官，自己的一言一行，一举一动都代表着士官的形象。因此，在工作的各个方面我都尽自己的努力去做好。政治教育中我认真听讲，从没有在教室上出现打瞌睡的现象;操课时我严格落实制度，严格要求自己，确保训练时效;体能训练中，我在身体素质不太好的情况下很少请假，坚持落实好每一次的体能训练。工作之余，我能够注意生活小节养成，穿衣戴帽树立形象，用水用电力求节约，*时消费量入为出。
通过几年的工作实践，我深深地体会到部队铁的纪律好比是人生十字路口的红绿灯，是人生道路上的警戒线，遵守纪律就不会使自己在人生的十字路口上胡乱冲撞，酿成惨祸;遵守纪律就不会使自己错误地走上人生的不归路。因此，我始终严格要求自己，时时提醒自已要慎独、慎初，处处拿事故案例的教训提醒自己。半年来，我能够自觉遵守纪律，自律认识比较强，法纪观念树得牢。能够严格按照条令条例的要求落实一日生活制度。
接到工作任务后，我能够主动愉快地去完成，没有因为不是自己职责范围内的事而发牢骚，我都能够严格要求自己，认真负责，严把安全关。但是完成任务方面存在两点不足：一是创新认识不强，接到任务后，喜欢用老办法、老经验办事，看问题喜欢用老眼光，思路不开阔，不能发挥主观能动性，创造性的开展工作。二是存在着标准不高，工作不细的现象，只满足于把任务完成了就行，不出现安全问题就行，工作粗疏的现象依然存在，工作高标准的认识不强。
一、改进工作作风，扎实干好工作。在工作中端正态度，及时发现问题和解决问题，属于自己职责范围内的事，立足于自身解决;自己解决不了的问题，也绝不掩盖，不欺上瞒下，及时请求上级给予帮助解决。
二、摆正位置，发挥作用。把自己看作队管理工作的一名参与者，主动参与队经常性、基础性的管理工作，不当老好人，不当旁观者。主动为队全面建设出谋划策，主动替队首长分忧解难。在干好本职工作的同时愉快接受队安排的工作，不挑三拣四，不发牢骚，不讲怪话。
三、坚持好制度，严格要求自己。严格落实警卫值勤制度。树立士官、党员的优良形象，从穿衣戴帽做起，从集合站队严起，不做特殊人，不干特殊事。要求自己和其他的战士一样，做到有令必行，有禁必止。
以上是我20xx年上半年的工作总结报告，下一步，我将努力克服和改进自己在报告中查找出来的不足，以昂扬的精神状态和更加扎实的工作作风投入到以后的工作和训练中去。
物流装卸工工作总结篇四
在这繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，20xx年是有意义、有价值、有收获的一年。
在这不*凡的一年中，我们赛德公司犹如一颗冉冉升起的明珠，在不断创新、极力改革产业效益再创新高。在这令人欣慰的季节，辞旧迎新的日子里我也盘点一下过去一年的收成，在公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵的意见。
一、一年来的工作表现。
我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。班长的工作大多是协调小事搞好保障，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水*。
经过一年的学习和锻炼，我在工作上取得一定的进步，利用积极工作汲取经验的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班组长管理水*上有所提高。始终把耐得*淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服务水*。组里人员少，工作量大，这就需要我们团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不计得失，只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足。
情感观念过重。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时并未造成直接经济损失也没有发生安全事故，以至碍于情面大多只是口头批评，而没有采取严肃认真的态度。现在想来，安全隐患和违规操作是重中之重；如前段时间发生的人员受伤、机台故障、模具受损皆是因违章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，定要严肃处理。
以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决，未能意识到去体谅公司和领导的难处。
现如今工作的环境和条件已改善，公司也是在逐步的成长壮大完善过程中，今后定要立足现有优势，发挥集体智慧力量，协助做好工作。
三、今后的努力方向。
深入精细化。从小事着手，引导班组人员严格执行、坚决落实，以点带面带动班组全面工作；当好车间主任助手，配合搞好生产工作。
以人为本理性管理。班组成员多，年龄距离大，性格差异尤为明显；以后定要结合班前、后会议，引导班组成员思维认识，提高思想觉悟；以端正的工作态度为中心线。
达到共同努力、共同提高。在以后的工作中我还需再接再厉发扬了诺尽职守，不怕苦累，不计得失，紧密配合，积极进取，为我们一部的建设贡献自己微薄的力量。
物流装卸工工作总结篇五
xx年，我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大精神，以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。xx年共完成客运xxx万人，旅客周转量xxxxx万人公里，分别比去年同期增长xx和xx，实现公路运输业服务增加值xxx万元，同比增长xxx。回顾xx年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆，投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆，其中旅游客车xx辆，车辆总数已达xxx辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在：
2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档；3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训；11月份又组织党员干部观看党的xx大召开，集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。
2012年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀。
下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度，gps平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。
四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。
1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
潍坊远通货物运输有限公司2013年5月18日。
2011年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了2011年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度。
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
（二）与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
（三）加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护，严禁“只交钱不保养”的现象发生，确保车辆运行安全。一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
（五）多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
五、提高服务质量，规范经营行为。
物流装卸工工作总结篇六
20xx年，我队认真贯彻落实公司安全生产的重要指示精神，坚持“安全第一，强化岗位安全生产责任制的落实，确保了全年安全无事故生产。为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神，现将装卸工20xx年工作总结如下：
1、安全管理达到公司要求。20xx年装卸工没有发生任何事故，在遵章守纪方面也走在前面，对于抽烟喝酒方面也有所克制。
2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗，而且从未发生一起错发货现象；对于自然损耗也接近于0%，每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。
3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨，加上以前煤库堆肥吨，上半年共装卸碳铵吨。
注意政治理论的学习，能够深刻领会党的重要思想的精神实质，身体力行地践行并将其溶合到实际工作中去，并积极向党组织靠拢。由于感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习，向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作。
1、强化员工业务素质，对新进员工加强锻炼，特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练，力争每位装卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季节要强化人手，不在因人手够而影响销售任务。
3、强化管理，整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行，对装卸任务无条件地完成。增强团队精神，每个成员要对自身要求更加严格，努力打造一支让领导放心的装卸队伍。
物流装卸工工作总结篇七
1.要保守公司生产、工艺、技术的秘密，不向外泄露。2.装卸工衣着要整洁干净，禁止穿拖鞋，文明礼貌，严禁嬉戏、打闹、喧哗，树立“冠球”良好形象。
3.准时上下班，早上7：30必须到公司，上班时间不得随意外出，擅自离岗，有事需请假，领导批准后方可离开，有装卸任务时随叫随到，不能有任何推脱，听从发货人员指挥，对特殊装卸任务要特殊完成。4.不能乱放个人物品，水杯、衣服禁止放在成品跺上，严禁在成品跺上躺着睡觉。爱护公司环境卫生，不得随地吐痰，乱丢垃圾，岗前禁止喝酒，抽烟必须在抽烟区域，烟头集中存放。
5.装车前检查装货车辆的卫生情况（不干净的及时清理）并铺上卫生薄膜，车上人员应根据吨位及客户要求摆放整齐，车下人员根据传输带的承载能力合理有序的传输，要轻拿轻放，不能抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拽等野蛮装卸行为，因人为原因造成经济损失的，追究其经济责任，上下车辆时禁止乘坐传输带，注意安全。
6.装卸过程中发现有破包，漏包，重量缺少和其他质量问题应及时反应给发货人员，避免造成严重后果。7.装集装箱时要做到整齐，紧密的排放，最顶层的货物必须塞满，塞紧，确保重量不少于24.3吨。8.严禁刁难客户或司机，不得向司机索要钱、物。9.装完后要打扫干净装卸区域，不得留下任何异物垃圾，保持良好的卫生环境，下班前必须做好检查工作，断开电源，关闭门窗，放好挡鼠板。
10.爱护保养好装车辅助设施，有故意损坏者，照价赔偿，工作之余禁止动用其他和装卸岗位不符合的机械设备。
11.卸原粮车时要时刻关注原粮的杂质，色泽，温度，霉变等，如发现问题立即通知质检员，卸完后要协助质检员称量杂质。
12.装卸工辞职需提前15天提交辞职报告，领导审批后方可凭辞职报告结算工资，不提前提交辞职报告的扣发全额工资。
13.在不装车的情况下完成领导交给的其他任务。
物流装卸工工作总结篇八
甲方：
乙方：
鉴于甲方在粮食出入库工作中需要乙方提供一定的装卸服务，根据《^v^合同法》和国家有关法律法规，甲乙双方经协商一致，订立本合同：
第一条服务内容。
乙方承包甲方小麦、玉米、稻谷等粮食的出库、入库装卸劳务作业。
第二条服务地点：
第三条服务期限。
服务期自20xx年1月1日至20xx年12月31日。
第四条服务标准。
1、乙方保证为甲方提供全天候装卸服务，根据甲方生产计划、调度安排，及时安排工作人员，保质保量按时完成出入库装卸工作任务。
2、乙方应做到装卸整齐、整洁，保证粮食出入库作业的质量和安全。
3、其他标准：
（1）乙方在入仓结束后及时布设测温线、平整粮面、清扫卫生、铺设走道板，达到甲方精细化管理要求。
（2）乙方在出仓结束后及时将各种器材、机械设备归放到位，仓房整理干净。
第五条甲方权利和义务：
1、甲方根据生产情况向乙方下达任务，并监督乙方人员工作。
2、甲方提供装卸任务所必需的机械设备和工具，并提供技术性指导。
3、乙方提供的装卸服务不符合甲方要求的，甲方有权制止并要求乙方返工；有权要求乙方限期整改。
4、甲方对乙方所完成的粮食装卸数量进行核对，对装卸质量进行评价后，开具《装卸作业单》，按商定的标准和时间，支付乙方装卸报酬。
5、甲方有权对乙方人员进行岗前培训和作业前安全事项告知。
第六条乙方权利和义务：
1、乙方应在签订合同前向甲方出具工商部门核发的营业执照（经工商、税务机关年检（审）），并将营业执照副本、负责人身份证的复印件留存甲方。
2、乙方严格按照甲方要求完成装卸作业任务，包括地角粮整理归仓、作业场地的清扫，物资器材整理归仓等。
3、乙方在工作过程中应保证不损害甲方、第三方的人身、财产权利。如因乙方原因给甲方或第三方造成人身伤害或财产损失的，乙方应予赔偿，并承担一切责任。
4、乙方派到甲方处作业的人员应能满足作业量需要，能胜任装卸工作，并由专人负责管理。乙方必须为所有作业人员购买意外伤害保险，并报甲方备案。
5、乙方对装卸作业过程中发生的各种人身伤亡事故负全部责任，并承担法律责任及一切费用。
6、乙方应爱护粮食、机械、电气设备等财产，由于各种不正常的人为因素，造成的机械、机电设备损坏、粮食损失等，须照价赔偿。
7、乙方必须对所派人员进行安全生产方面的法律法规、规章制度的教育，保证严格遵守甲方各项规章制度、操作规程进行作业，确保安全。
8、乙方应按照甲方要求做好防火、防盗、防触电等工作，做到文明装卸，保证装卸质量。严禁违规使用操作机械设备；必须按照操作规程切断电源后移动机械设备；严禁拉扯电源线；严禁利用机械进行登高作业；严禁在运转的设备下停留或通行；严禁机械载人移动；严禁打架斗殴；严禁酒后作业；严禁在库区随意大小便；严禁在库区和仓内动用烟火。如乙方违反上述约定，则每违反一次，乙方应向甲方支付违约金，违反多次的，甲方有权解除合同。
9、乙方在装卸作业前要及时备好各种机械、工具，并妥善保管，作业结束后及时归还，丢失损坏照价赔偿；入仓结束后及时进行仓内整理，达到甲方精细化管理的要求。
10、作业中遇到机械和电器故障或其他原因造成不能正常作业的，应及时通知甲方安全巡查人员或值带班人员，乙方不得擅自处理，否则产生的后果由乙方承担，并承担相应的法律责任，同时乙方还应赔偿因此给甲方造成的损失。
11、在装卸作业中，如遇下雨等可能危及粮食安全的情况时，乙方必须提前清理场地并做好防范工作，如遇有不可抗拒的情况，乙方必须无条件积极参与粮食抢救，确保粮食安全，否则甲方有权要求乙方赔偿因此给甲方造成的损失。
12、乙方有按合同本合同约定的费率标准和时间规定，取得装卸费用的权利。
第七条违约责任。
1、因乙方人员不遵守甲方规章制度，违规操作出现延误装卸，或作业质量达不到要求的，造成的损失由乙方承担。
2、由于乙方原因延误甲方粮食出入库正常进行，甲方可另行委托其他装卸队作业，所产生一切额外费用由乙方承担，同时甲方有权解除合同。甲方解除合同的，乙方应赔偿因此给甲方造成的全部损失。
3、甲方不按约定的时间支付乙方装卸费用的，每延误一天，按应支付金额的1‰向乙方支付违约金。
第八条其它。
发生纠纷双方协商解决，协商不成，甲乙双方任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
本合同一式三份，经甲乙双方签字盖章后生效，甲乙双方各执一份，一份报中储粮山东分公司备案。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
法定代表人（签字）：法定代表人（签字）：
物流装卸工工作总结篇九
二、监督或合理使用货物仓储和搬运设施、设备并对其进行适当的管。
理；
四、组织正确、安全地执行货物装卸、搬运、堆码与保护等作业指令，协调各部门的关系；
五、负责卸完货后向开单员报告货物重量及件数等信息；
六、组织与参加运作部的培训与活动；
七、向经理报告装卸组的运作和管理情况，落实相关改进措施；
八、完成上级领导临时安排的工作任务。
为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码和保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。
二、如有顶撞上司，不服从安排的每次给予50元的罚款；
三、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗，每晚必须在12点前归宿休息，如。
有没打招呼不按时归宿的每次给予20元罚款；
四、当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向组长打招呼，经同意后。
方可离开；
五、同事之间应团结合作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现。
六、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有。
发现与发货客户发生争执或押货者每次给予100元的罚款并向发货客户道歉；
七、严禁在车上吸烟，发现一次罚款100元；
八、不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物。
与垃圾；
九、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生，不准灰头。
土脸的；
十、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章。
行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报；
十二、每次作业结束后腰立即做好装卸工具与货物防护材料的归位理，以及。
现场的清洁，装车完毕，腰将篷布叠好收回，如有余货，要用篷布盖好；
十三、协助好叉车司机及时、准确的叉货；
十四、公司将给予劳动积极，对工作认真负责，尽职尽责，对领导安排的工。
作无怨无悔的完成者，奖励100元以此奖励；
十五、每位员工必须遵守公司的各项规章制度及每月15号发工资的制度；十。
六、参加公司、运作部的培训和相关活动；
十七、协助班长做好出入库以及在库货质量与数量方面的查验和在库。
安全保管措施；
十八、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取。
教训；
十九、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资；
二
十、完成上级领导临时安排的做作任务。
以上条款阅读完之后请在此签名：
葫芦岛天宝化工有限公司。
2010年10月10日。
物流装卸工工作总结篇十
为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码和保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。
二、如有顶撞上司，不服从安排的每次给予50元的罚款；
四、当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开；
七、严禁在车上吸烟，发现一次罚款100元；
八、不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物与垃圾；
九、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生，不准灰头土脸的；
十三、协助好叉车司机及时、准确的叉货；
十五、每位员工必须遵守公司的各项规章制度及每月15号发工资的制度；
十六、参加公司、运作部的培训和相关活动；
十七、协助班长做好出入库以及在库货质量与数量方面的查验和在库安全保管措施；
十八、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训；
十九、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资；
二十、完成上级领导临时安排的做作任务。
物流装卸工工作总结篇十一
一年来，我们后勤队在公司的正确领导下，后勤队全体工作人员精诚团结，积极配合公司领导，坚持抓好自身本质工作，在2018年度主要做了以下方面的工作：
—、公司电线线路整改。
上半年，为强化安全管理，我们后勤队对公司电线线路进行仔细排查，发现存在电线线路老化，安全隐患问题严重，为防患于未然，我们请示公司领导，经批准，对所有陈旧老化电线彻底清除，全面整改更新，让线路规范化、安全化。
二、传统节日九月九为退休老职工送温暖。
我后勤队在九月九日重阳节配合公司领导为176名退休老职工发放慰问金；坚持以人为本，以职工为本，情为民所系，利为民所谋，为老职工送上一份节日温暖组织的温暖。
三、我后勤队看望困难和生病的职工。
后勤队紧密配合公司领导，走访困难和生病职工家庭，进行帮扶、解疑释惑送关爱，并为病故职工处理善后事宜。
四、维修旧房漏雨。
由于最后一排三角瓦房年久失修，出现漏雨、浸水严重，租赁客户的商品得不到安全保障，后勤队对漏雨租赁库房进行维修，确保租赁客户商品安全，避免了与租赁客户扯皮拉筋的现象发生。
以上是我们后勤队在全年所做的主要工作，当然我们后勤队还存在诸多问题，需要得到公司领导的大力支持，由于物价飞涨，后勤队经济形状吃紧，导致员工工资分配过低，致使员工在工作上不积极，不负责，随心所欲，不服从领导分工安排的现象时有发生。
新的一年将至，我们后勤队争取在过去一年所取得的成绩基础上，更加积极努力配合公司领导把自身工作做的更完善；会尽量避免工作中的不足，做到上下协调和谐一致。
物流装卸工工作总结篇十二
甲方：
乙方：
鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《^v^民法典》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：
甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。
运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。
运输时间________年____月____日起至________年____月____日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。
甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点，联系人及电话，落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。
特殊原因需临时增加拖柜量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖柜来厂装货。
厂方正常装柜时间为每天24小时。
甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。
乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)。
乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时书面通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。
货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。
本协议为甲方商业机密，乙方不得向任何第三方泄露，否则，由此所产生的后果由乙方负责。
乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。
乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库，如厂方无法即时装货，所产生的压夜费用为元天，由甲方支付。
运输费用以月结方式结算，乙方需在次月____日前将上月的月结对帐单传给甲方，甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方将款项付至乙方如下账号：
账户名：物流有限公司。
开户行：_________。
账号：___________。
如因不可抗力(仅指战争、四级以上地震)无法履行本合同的，本合同自动终止，甲乙双方承担各自的损失，互不追究责任。
乙方在一个月内延迟到柜______-次，六个月内累计延迟到柜________-次，甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。
除上述外，甲、乙任何一方终止合同，需提前二个月以书面报告形式告知对方。
乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜，在未经甲方同意而延迟到柜，每延迟__________小时按该柜的运输费用10%向甲方支付违约金。
甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的，守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。
凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议，双方友好协商解决，协商不成，则提交人民管辖，诉讼解决。
本合同自签订之日起生效，有效期至________年____月____日止。合同期满前二个月，双方可商议续约，协商一致，另行签订续约合同。本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等的法律效力。
甲方：
乙方：
物流装卸工工作总结篇十三
工作目标：负责公司的物资装卸搬运。
2·如有顶撞上司，不服从安排的每次给予50元的罚款；
4·当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开；
7·严禁在车上吸烟，发现一次罚款100元；
8·不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物与垃圾；
9·装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生；
13·协助好叉车司机及时、准确的叉货；
15·每位员工必须遵守公司的各项规章制度及每月15号发工资的制度；
16·参加公司、运作部的培训和相关活动；
17·协助班长做好出入库以及在库货质量与数量方面的查验和在库，安全保管措施；
18·发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训；
19·辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资；
20·完成上级领导临时安排的做作任务。
