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每个人的心得体会都是独特的，因为我们每个人的经历和感悟都是独一无二的。在撰写心得体会时，要注意提炼关键的观点和理念，做到言简意赅。以下是一些成功人士分享的心得体会，值得我们学习和借鉴。
交通协警的心得体会篇一
交通协警的心得体会目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。
一、有关数据。
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的18.11%;201x年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的15.51%，下降2.6个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;201x年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7%和230.1%。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题。
中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大专4人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要原因。
1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。
5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。
四、管理对策。
1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。
2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。
4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。
只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。
5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。
附送：
交通安全会议讲话同志们：
月11日下发通知，要求在全省立即开展客运交通安全大检查大整治专项行动。8月9日，省公安厅交-警总队宣布，全省公安交-警部门所有民-警立即停止休假，全警动员，严厉查处极易引发交通事故的超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为，坚决遏制住重特大交通事故抬头的趋势。在这样的背景下，我们今天召开交通安全工作会议，传达贯彻省市交通安全会议精神，分析我县交通安全形势，安排部署下步全县交通安全工作。希望各级各有关部门按照县上统一部署，认真履行职责，扎实开展工作，确保全县交通安全形势平稳。下面，我再讲三点意见：
一、把握形势抓认识。
条件先天不足。加之农村客运市场不规范，农用车违法载人、黑车猖獗等屡禁不止，导致交通事故频繁发生。三是随着经济快速发展，各类车辆日益增多，道路交通流量增加，成为造成交通事故的重要原因。四是一些部门和单位在思想上不够重视，存在麻痹、侥幸心理和厌战情绪，没有把预防置于非常突出的位置来抓，综合治理、齐抓共管的局面尚未形成，政府、部门和企业的三个责任未真正落实到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在监管薄弱环节和盲区，如道路巡逻不到位、危险路段整治不及时、农用船舶放任自流等。
二、强化措施抓重点。
为了确保全县交通安全有序，县政府要求，从现在起全面开展交通安全综合治理，有效遏制一次死亡3人以上的较大交通事故，全力避免发生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要确保国庆长假、春运期间不发生客运车辆群死群伤的交通事故，努力实现“人要少死、路要畅通、人民满意”的目标。
头管理，从人、车、路三个方面狠下功夫，把好事故预防的“片，剖析客运车辆道路交通事故典型案例，总结经验教训，讲解恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项，教育客运车辆驾驶人员安全驾驶，提高安全驾驶技能。要加强对大型客车、危化品运输车、包车等重点机动车驾驶人的源头责任管理，按照“六知”的要求管住管好。
二要加强车辆安全管理。首先是客运车辆管理。客运车辆装载人数多，发生重特大交通事故的可能最大。对客运车辆的管理是今后一个时期的重点方向。交通、安监部门要督促道路运输企业和客运汽车站建立健全并落实交通安全责任制，要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，并使之制度化，坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益，忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对安全生产责任不落实、不注重教育、违法营运、道路交通事故频发的运输企业，要责令停业整顿，屡教不改的，取消其营运资格。所有客运车辆只能公司化经营，不允许挂靠经营。对已经挂靠经营的要限期退出，绝不允许再出现新的挂靠经营。操作不当坠下悬崖，致15人当场死亡，1人轻伤。重点。要将摩托车安全管理工作成效纳入乡镇政府、职能部门、乡镇派出所的综合安全目标一并考核。
面，相关部门对村道客运车开行要进行审查，符合条件方可开行;另一方面，要限制车型，最多不超过7座，并加强检查，防止加座、超载。
通过近年来的集中整治，我县水上交通安全形势良好。但是，要按照夯实基储严格制度、加强监管的要求，突出自用船、无证船的管理，实现水上交通安全长治久安。
三、整体推进抓落实。
交通安全工作是一项综合性的系统工程，涉及安监、公安、交通、水务等各个部门，要取得明显成效，必须各方面共同行动、广泛参与，采取综合抓、抓综合的方法，多管齐下，多策并举，在建立安全管理长效机制上下功夫，实现压事故、保安全、保畅通的目标。
安全责任务必落实。
一是各乡镇政府的领导责任。各乡镇人民政府要把遏制重特大交通事故纳入重要工作日程，健全政府统一领导下的交通安全管理长效机制，督促检查和指导各相关部门履行各自职责，在组织指挥、督促检查、协调工作上不能松懈，切实担负起保一方平安的责任。二是各相关部门的监管责任。交通、安监、公安、水务、国土、城-管、海事等与交通安全密切相关的部门，要依据各自职责，加大在道路建设维护、运输企业监管、隐患路段整治等方面的工作力度，不定期组织安全检查，督促企业落实主体责任，建立健全安全生产规章制度，加强内部安全管理，全面抓好安全生产措施落实。三是企业的主体责任。交通运输企业是交通安全工作的责任主体、实施主体。希望运输企业进一步规范经营行为，坚持不安全不经营;开展经常性安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”;强化经营过程管理的领导责任，企业领导班子成员要轮流带班，督促严格落实各项安全规章制度;强化员工安全教育培训，把安全责任落实到岗位、到人头，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
宣传教育务求实效。
加强交通安全宣传教育，是预防交通事故的一项治本措施。各部门各单位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理条例》的要求，自觉、深入地开展交通安全宣传教育，在全社会营造关爱生命、杜绝交通违法的良好氛围。一是宣传等部门要继续深化《道路交通安全法》等宣传工作，广电部门要开展为期一周的道路安全宣传教育。开辟专栏，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。特别是针对目前的农村摩托车载人这一违法违规现象，交通、公安交-警要编制安全教育小册子或宣传单，各行政村应采取在村务公开栏张贴道路交通相关法律法规及道路行驶注意事项等措施对村民进行警示教育。二是公安交-警部门要紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”任务，广泛动员，精心组织，深入开展交通安全宣传。三是加大对道路安全行车的宣传力度，在事故易发、多发路段，设置警示牌，甚至明示危险路段造成的死亡人数，更加深刻地提醒和教育广大驾驶员自觉遵守交通法规。四是加强对相关人员的安全知识培训。
考核问责务必斗硬。
制。通知还指出，企业发生重大生产安全责任事故，追究事故企业主要负责人责任;触犯法律的，依法追究事故企业主要负责人或企业实际控制人的法律责任;在所辖区域对群众举报、上级督办、日常检查发现的非法生产企业没有采取有效措施予以查处，致使非法生产企业存在的，要追究主要领导以及相关责任人责任，根据情节轻重，给予降级、撤职或者开除处分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。省政府办公厅《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》要求，按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对发生一次死亡3人以上的道路交通客运事故、屡次发生超速、超员等违法违章行为和存在重大安全隐患的客运企业逐一进行责任倒查。由此可见，中央、省市对安全事故的问责越来越严厉。根据上级相关要求，市上也将建立严格的问责制度。县委、政府也出台了关于加强乡镇安全工作的意见，既落实了待遇，更是明确了责任。今后，凡发生一次死亡3人以上较大交通事故的，各乡镇和县级相关部门政府要向县政府作出书面检查，并在全县范围内通报批评;发生一次死亡10人以上重大交通事故的，要严格按照“谁主管、谁负责”和“四不放过”的原则，逐环节进行责任倒查，严格追究有关人员的责任。
按照省市统一部署，从8月13日到10月13日，对全省所有客运企业、客运驾驶人、客运车站和通行客运的国道、省道、县乡道路，进行为期两个月的大检查大整治。县政府已下发了《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》，各部门要严格落实责任、措施、重点、期限等。迅速行动起来，按照通知要求，进一步加强领导，精心组织，周密部署，采取边检查、边整治的方式，对检查中发现的问题，及时整改到位，确保专项行动取得实实在在的效果。
同志们，道路交通安全工作事关人民生命财产安全，事关社会和-谐稳定大局。希望大家用实际行动，扎实开展工作，全面加强管理，提升全县交通安全工作水平，努力预防和减少交通事故，确保人民群众生命财产安全，为建设平安马边、和-谐马边，作出积极的贡献!
交通协警的心得体会篇二
在公安部门，无论是交警还是协警都是很辛苦很累的一群人，我在几个月前还是一民交通协警，这个月初因为自己有了创业项目就辞职做自己的事了，我来说说协警工作生涯的一些感受。
当时我被分派的是去一个偏远山区的中队，那个中队是我们交警队最偏远的一个，只有四个人，两个正式民警跟两个辅警，我们的工作模式是：分为两组，两个人一组（一个正式民警+一个辅警），比如这个礼拜我跟中队长一组，另外两个人就在城区里面备勤（说直白点就是在家休息、玩），这也是我们中队唯一的优点了，可以上一周休一周。
山区中队的工作任务跟城区完全不一样，虽然山区里也会有给别人开罚单的时候，但更多的是做贡献，比如山体滑坡了，我们跟别的路面工作的机构配合去排除路面障碍，或者山区里经常发现迷路的老人，我们负责了解他们的详细信息再用警车把他们安全送到家里，要知道山区里了解老人的详细信息那比城区里要困难很多倍，如果碰上老年痴呆周围一个人也没有监控也没有那真是想吐血了，这些工作在城区的中队也会遇到，但绝对不会像山区中队一样家常便饭，所以我说山区中队的人更像是去做贡献的。
由于我们中队在偏远山区，所以大队没有给我们修建住宿，我们是跟这个山区的派出所住在一起，但是中队跟派出所的关系似乎不太好，这一点我是去的第一天就感觉到了，当时我还以为是我们中队住在他们所里吃他们的住他们的让他们感觉不爽，可是后来我了解到我们中队一直都有给派出所伙食费，但这样就不是我们中队的问题了。
后来的接触中，我也发现这的确是派出所的问题，派出所的几个正式民警对辅警以及我们交警中队全体人员都有蔑视的态度，那是他们与生俱来的优越感，甚至他们对待他们所里的辅警都是有一种优越感在里面，所以我渐渐不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我们山区中队跟山区派出所能够很好的配合工作，一家人不说两家话，我们中队人员做到了，可是他们派出所的人一直没做到。
后来有一次，交警队的城区事故中队有一个正式民警被调到我们这个山区的派出所了，他就是从交警变成刑警，就这件事让我看清楚了一些人的嘴脸，这要从我们中队换中队长说起，我们中队短短半年时间换了三个中队长，其实都是因为不愿意待在这个山区，太压抑，但是第三个中队长来的时候做的很好，他请求大队给我们中队采购一套办公桌、电脑、办公椅，这样我们中队就能有办公室了，毕竟我们之前一直都是在寝室办公。
没有几天，大队采购的这些东西送到了，这个时候派出所的那些民辅警都在说交警队就是不一样，当时我冷笑了一下，然后那个从交警变成刑警的人对我们用很搞笑的语气说“唉，你们交警队就是有钱哟，采购这么多贵重的东西眼睛都不眨一下就给你们办妥了，呵呵。”这种语气其实就是从某些方面看不惯交警队的一些做法，我最听不惯的是他说什么我们交警队他们派出所的，俗话说交警队跟派出所虽然是各行其职，但一家人不说两家话，你特么自己都是从交警队过来的，你这才来派出所几天就“你们交警队你们交警队”的了，能再虚伪点么。
前一任中队长在调离这里的最后一天晚上请我们吃饭，吃饭的时候他跟派出所的人举杯喝酒，说了一句话“我在这个辖区工作这么久了，我现在要离开了，心里很舍不得，我还会再回来看望各位的.，因为这里就是我第二个家”，当时这句话说得特别有感情，连我都信了，可是后来我们被抽去城区执勤的某一天，我、现任中队长、前任中队长三个人抽在一组，他似乎很高兴，我问他高兴什么，他说他高兴他终于离开我们中队山区那个鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃饭的时候你不是说那是你第二个家嘛?现在又变了?恐怕现在说的才是他的心里话。
我在刚分配到山区的时候，当时派出所有一个唯一跟我说过老实话的正式民警，他说他很后悔成为警察，因为警察太累，常年八辈不在家里，无论是身体还是内心都很累，他说如果给他从新来一次的机会他不会考警察的，之所以考警察是因为小时候被警察的光鲜表面迷惑，结果入行之后完全不是那么回事，其实无论是交警队还是派出所，无论是正式民警还是辅警，每个人都在伪装，心里都很累，他们表现出来的绝对不是他们心里所想的。
后来我辞职之后，也松了一口气，因为终于离开那个环境了，那个山区我也不会再去，我现在就比在山区工作的时候要快乐一百倍。
也奉劝那些当警察的，无论你是交警还是刑警，一家人别在那边说两家话，别有事没事你们派出所我们交警队的，身为派出所刑警的你指不定哪天就调去交警队了，同样的，身为交警的你也指不定哪天就调去派出所当刑警了。
交通协警的心得体会篇三
近年来，随着交通事故频发和交通违法行为不断增加，交通安全问题成为社会的热点话题。为了提高交通秩序和保障行人和车辆安全，各地纷纷设立交通协警岗位。作为一名普通大学生，我有幸参加了一次职业体验交通协警的活动。通过这次活动，我深刻体会到了交通协警的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。
第一段：重要性的认识。
交通协警的工作是维护交通秩序和安全，但在这次体验活动之前，我并没有深刻认识到这点。在活动中，我被分配到了一个繁忙的十字路口进行交通指挥。刚开始时，我发现这个十字路口的交通秩序混乱，汽车乱停乱放，行人随意穿梭。面对这样的情况，我的理解力和应变能力受到了巨大的考验。通过不断观察、学习和实践，我渐渐掌握了指挥的技巧，并能够高效地调控交通流量。随着时间的推移，我看到驾驶员们的行为变得守规矩了，行人们也更加自觉地遵守交通法规。这让我认识到，交通协警的工作是非常重要的，他们的努力为社会的和谐发展做出了巨大贡献。
第二段：技巧的掌握。
在交通协警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要学会观察。了解交通情况，分析交通压力，有针对性地进行交通指挥。其次，要具备沟通能力。与驾驶员、行人进行有效的沟通，使他们明白自己的指令，配合自己的指挥。再次，要保持冷静。面对交通事故、冲突和紧急情况，要保持冷静，坦然面对。最后，要做到严谨认真。要认真梳理岗位职责，熟悉相关法律法规，严格执行安全规定。通过掌握这些技巧，我在活动中事半功倍，有效地维护了交通秩序和安全。
第三段：团队合作精神。
在这次活动中，我还深切感受到了团队合作的重要性。作为交通协警，我们虽然负责指挥和维护交通秩序，但我们也需要与其他部门密切合作。在活动中，我需要与警察、交警、市政工作人员等多个部门进行有效的协作。我们不仅要共同商量行动方案，还要相互配合，互相帮助，才能更好地完成工作。通过与其他部门的合作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也意识到了单打独斗无法解决问题，只有相互合作才能达到更好的效果。
第四段：责任与担当。
作为一名交通协警，肩负着维护交通秩序和安全的重任。在这次活动中，我体会到了责任与担当的重要性。我不能因为紧张或害怕而退缩，更不能对自己的工作敷衍了事。只有不断提升自己的责任心和担当精神，才能更好地完成工作。在交通指挥中，我严格要求自己、认真履职，到岗到位，做到公正、公平、公开。通过这次活动，我明白了在工作中承担责任的重要性，也学会了如何去担当。
第五段：学习与提升。
通过这次职业体验交通协警的活动，我不仅了解了交通协警的工作，还意识到了自身的不足。在交通指挥中，我发现自己需要更加了解交通法规和相关知识，提升自己的业务能力。同时，我还发现了自己在观察力和应变能力方面存在的问题，需要通过学习和实践来提高。因此，我决定在今后的学习中更加注重交通安全方面的知识，提高自己的交通协警技能，为社会的交通安全贡献自己的一份力量。
总结：
通过这次职业体验交通协警的活动，我对交通协警的工作有了更深刻的认识。我明白了交通协警的重要性，掌握了一些交通协警的技巧，体会到了团队合作的重要性，加深了对责任与担当的理解，也为自己今后的学习和提升制定了明确的计划。这次体验让我收获颇丰，也让我更加珍惜每一个安全驶过的绿灯，因为我深知背后付出了多少辛勤的努力和无私的奉献。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，为交通安全贡献自己的力量。
交通协警的心得体会篇四
端正帽沿儿、理顺警服、勒紧手套、擦亮皮鞋，合格的交警形象如同迎面的x，日复一日；挺胸、抬肘、挥臂、摆头，交通指挥手势好似肩披的月光，年复一年。注视着过往的车辆行人，车水马龙间我依稀看到了20xx年参加公安交通辅警工作的一幕幕。一个刚刚踏出大学校门的大男孩儿，一个怀揣憧憬和梦想的新进共产党员，步履坚定的踏入了交通警察这一全新天地，一晃儿5年过去了，自己也渐渐的从一名青涩的新人锻炼成为了警队中的中坚力量。交通辅警的工作往往是平凡无奇的，甚至在有的人眼中可以说是苍白无力，没有一丝跳跃的色彩，但有一点，在我心里，每一份普普通通的工作背后总是积累了太多的岁月沉淀，它让自己明白正是有了每日每夜的职能倾注和工作热情才有了分管区域交通事故的消弭和降低，也正是有了队里领导和同事们的倾囊相授和榜样号召才让我有了为周遭的'车辆行人保驾护航的岗位信念和矢志付出。
无论是阳春白雪还是下里巴人，在自己的内心深处，交通辅警工作对我来说，其特殊性不言而喻，它没有太多的固定工作时间，往往未见黄昏，却已到清晨，日夜颠倒是家常便饭，而家常便饭却也是奢侈难求，也许这就是我担负起交通疏导、指挥等任务的初衷，勇于挑战，敢于承担，选择了就认定了，认定了就一路前行，不蹒跚，无踌躇。
身为一名交通辅警，多年来的一线工作给我提供了越来越多的工作经验，虚心求教下，队里的领导和同事们也能时常给予我中肯的意见和建议，举一反三，触类旁通之下，往往遇到的沉疴病症都能另辟蹊径，巧妙解除，这些都是书本和理论知识所不能企及的，也是我从业以来最宝贵的财富。只有不断充实自身职能认知水平，提高相应工作能力，才能适应新时期交管变革的沛然激荡。
鼓励、赞许、表扬，交通辅警的工作执勤让我感受到了上级领导的亲切关怀，同事们的爽朗豁达同样如冬日暖阳般给自己日常的学习生活带来一缕缕暖意，慢慢的，家的温馨和关怀一点点的成为了交通辅警岗位上值得自己立足岗位，珍惜守护又一美好诠释。
xxx，作为最美边境城市，5年来，我经历了太多节假日市内道路的拥堵，我也感受到这个安保升级、事故多发的时期内不间断的工作所带来的的紧张和焦躁，因为肩上的岗位职责不允许我放松下来，尽管苦累如刀砍斧凿一般将风霜的印记刻在面庞，哪怕疾病如期而至使伤痛雪上加霜。不知什么时候我已经忘记了身先士卒、亲力亲为，因为我的字典中根本就不存在“推诿、扯皮、偷懒”这些词汇，有的就是和我的战友们不知疲倦，奋战在前，始终以一具超负荷运转的身体定在自身岗位的最前沿。“十一国庆”安保任务，我坚守岗位，屡屡在前；“摩托车专项整治”活动，我披星戴月，奋勇争先；“百日攻坚”，我立足工作，甘于奉献。记不得有多少次父母的叮咛嘱咐，让自己按时按点吃饭，可是一天按时的三顿饭已成为奢侈；想不起有多少次妻子的哽咽埋怨，让自己回家陪陪刚出生的儿子，但唯一的寄托可能也就是钱包里早已被摸皱的妻儿照片。我知道自己既然选择了交通辅警的工作就一定要坚持一步一个脚印的走下去，全心全意的为自己所执勤的区域站好岗，担起责。也许，路人们的一句普普通通的谢谢，一个善意的笑脸，足以，这也是对我工作最好的支持与肯定。
我，一个普普通通的交通辅警，一个敢于回顾过去，评述现在，展望未来的交通辅警，一个愿用自己毕生信念和精力倾注到自身岗位上的交通辅警。一路走来，不变的是对工作的热情，岗位的专注，变的只有对自身责任的全新认识和稳步提高，我愿驻足于昨日的岗位上，担负着今日的职责。
交通协警的心得体会篇五
第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。
第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助。
第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用，交通协管员天天都需要面对公路，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从;身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。
交通协警的心得体会篇六
首先，做为一名学校安全专干与校园协警要加强自己的安全责任心，做到安全在我心中，把安全事故消灭在萌芽状态前，协警心得体会。
中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。现就我们学校进行了安全教育后我的一点心得体会。
在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护-法》、《义务教育法》，颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。其中，均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为了更好地宣传交全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体师生发出了倡议：
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆„„无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
交通协警的心得体会篇七
警察培训学习即将结束，更艰巨的任务还在后头，只有不断地学习和不断的努力，与时俱进，才能让我们把工作做得更好，更好地为人民服务。下面是警察培训心得体会，希望可以帮到大家。
伴随着初夏的阵阵蝉鸣，时光的车轮匆忙碾过，三个月的新警培训就这样短暂、紧张锻炼中结束了。今天的我们，面对即将接任的工作岗位，有的体现出摩拳擦掌、跃跃欲试的冲天豪情，有的蕴藏的是一展身手、建功立业的鸿鹄之志，而更多的是对一份对新训队生活的不舍与留恋。俯身回顾这三个月的培训，有多少艰辛，又有多少感动与欣慰。
自从考上特警这个岗位，我从一名退役军人逐步成长为一名勤奋、敬业的见习民警，在这三个月中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面素质和能力，尽快的让自己适应特警队特别能奉献、特别能战斗、特别能吃苦的工作环境。在领导和同事们的指导帮助下，我完全融入了重庆特警这个大家庭中。人民警察之歌中有这样一句话崇高的理想，培育出高尚的情操。严格的纪律，锻炼着坚强的队伍。在这短短的两个多月学习培训中，我学会了如何从事公安工作的许多技能与法律知识，对公安业务理论有了初探和认识，让我无论从思想上、身体上、业务能力上，还是在实战技能上都有了质的飞跃，为以后从事公安工作打下了坚实的基础。现从以下三个方面来。
总结。
这两个多月的培训生活。
一是思想认识上，通过不断的学习已经有了很大的提高。始终坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观为指导方针和行动指南。学习和深入贯彻落实党的十八代会议精神，始终坚持立警为公，执法为民的根本宗旨，努力做到全心全意为人民服务，时时刻刻以保卫人民的生命财产为己任。作为基层民警，接触最多的是老百姓，所以要坚持从群众中来到群众中去的工作方法。心系群众、始终保持亲民、爱民、为民的思想，踏踏实实的做事情，把群众的利益放在首位。二是业务能力上，身为一名执法者，熟知各种法律法规是我们工作的基本前提。两个多月当中，我熟知了《人民警察法》、《刑法》、《新刑事诉讼法》、《治安管理处罚法》、《道路交通安全法》、《民法》等等，自己的法律水平也有了极大地提高，这也为以后的执法工作奠定了坚实的基础。
三是身体素质和实战技能上，流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队教官的这句话无时无刻不再鞭笞着我。汗水不会白流，付出总会有收获，每天的一公里长跑、俯卧撑在不断的促使我们的身体变得更加的强壮。实弹射击、擒敌拳、交通手势操、巡逻盘查技巧、控制术、防守攻击技术、单警装备使用技巧等，让我们在身体强壮的同时实战技能也得到了极大地提高，未来工作中的临场应变能力也得到了加强。
通过三个月的培训，我付出了很多，也收获了很多，我清楚的感觉到自己在逐渐成长、成熟。但同时，也深深的体会到众多的不足，如由于刚参加到公安工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手及由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。我们头顶国徽代表国家，体现着我们的社会价值;我们不辜负人民的重托，作为国家机器保卫着国家和人民的安全;新警培训给予了我充足的养分，我将在今后的公安业务上努力实践和探索在今后的工作中，我会继续保持良好的心态，摆正学习者的位置，努力工作，认真学习，勤于思考，找出不足，不断提升自己履行本职工作的能力水平，针对性深化理论学习，并加强锻炼独立解决事务的能力，争取实现质的飞跃，为特警队的工作做出自己的贡献。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，虽然初任民警的第一阶段培训已经结束，但是在以后的公安工作中我会坚持学习，不断完善自己;在生活和工作中做到博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之，为成为一名优秀的人民警察奋斗终生。
近日，市公安局作出向市公安局特警大队学习的决定是非常必要、非常及时的，总结推广特警大队的经验，对于全面提升市各地的防控处警能力、提升平安建设水平，具有重大的现实意义。
榜样的力量是无穷的。市公安局特警大队已成为全国公安机关巡防工作的一面旗帜，他们无私奉献的敬业精神值得我们发扬，创新发展的执著追求值得我们学习，亲民爱民的崇高情怀值得我们传承。我们将在去年获得市巡防系统综合考核第二名、连获网市创业者最满意单位三连冠的基础上，瞄准争进位、全省争一流的目标，以敢于向先进看齐，善于向高手学习，勇于与强者竞赛的姿态，在全大队迅速掀起学、赶先进、创品牌的热潮。
我们将创立新机制。按照打造专业警务、动态警务、合成警务的要求，创新机制：建立静动结合的信息导防机制。加强大平台深度研判应用，强化社会面动态信息的搜集研判，及时掌握治安形势走向和发案规律特点，科学指导巡防力量向重要场所、重点部位、案件高发地段、时段倾斜延伸，以情报信息引领，由机械巡防向精确巡防、动态巡防全面转变。建立一警多能的综合警务机制。改革勤务机制，提高见警率，强化管事率，有警处警，无警巡逻，既管治安，又管交通。同时全面推行巡防技巧十字诀和路面盘查六字法，加大路面、卡口查车辆、查违章、查疑人、查疑物的力度，努力从个案、小案、串并案件中捕捉线索，扩大案源，提升打防控效能。
我们将整合新资源。将大队巡防力量与社区物管、单位保安优化配置，联动联防;对900名出租车司机、三轮车夫、环卫工、送奶工等红袖标群体实行信息化管理，遇有警情，通过短信平台发布预警，群策群力，服务实战;将40辆爱心车队作为治安防控协警车，充分发挥他们地势熟、情况明、信息准的优势，专群结合，为我所用，提升预知、预警、预防能力。与城区派出所巡防力量联手，每天由大队集中点评。在巡防时间上错位运作，弹性安排，优势互补，以动制动;在巡防力量上区域衔接，责任到岗，消除缝隙，消灭盲区;在巡防范围上向繁华地段延触，向城郊区域延伸，向工业园内延控。将34名民警、100名辅警混合编组，实行四班三运转全天候社会面武装亮灯巡逻，使巡逻车成为治安防控车、110处警车、便民服务车、法制宣传车、旅游导向车，提高街面见警率、管事率和抓获率。同时，组建30人6组便衣侦控小分队，公秘结合，跟踪伏击，实施精确打击。我们将打造新形象。以全市公安机关能力作风建设为主线，促规范，抓服务，树形象。全队民警的管理与大队领导联责，一岗双职，捆绑考核，既抓业务，又抓队伍;与民警家属联手，开展定期民警家访活动，建立24小时联系热线，互通情况，互监齐抓，共同加强民警们八小时外管理;与政法机关联动，组织民警参加庭审旁听，接受反贪局反腐倡廉和法治办、司法局法制教育。
建立一条热线，大队与高邮广播电台联手组建《防控之声》栏目，提高全民自我防范意识和能力;坚持一日点评，每日对城区发破案和接处警情况进行研判、点评，采取相应对策;建献一计良策，开展人人为企业献一策活动，为企业发展排忧解难;征集一个金点，为治安防控、平安建设创新思路，打造特色;发放一张卡片，向服务对象发送《警民联系卡》，公布承诺内容，全力服务到位，和谐警民关系。
创新无止境，榜样力无穷。我们将认真学习市公安局的决定，奋力赶超，奋发有为，勇创一流水平，打造巡防品牌，再铸新的辉煌!
今天，是我非常难忘的日子。在***市人民警察培训学校，我与其他127名新录用的同学一道穿上了人名警察的制服。我的心情久久难以平静，从参加***市人民警察交巡警的考试、面试到录取，一直到跨进警校参加培训，都再现了各级领导对我们的关爱与帮助，我们将备感珍惜。记得，我们新警班开班典礼，***市公安局政治部主任对我们的教诲，要求我们能真正的成为成为忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的合格的人民警察，我们将铭记在心。今天，我们新警班的培训已经进入第三单元。
前两个单元，在***武警支队的武警战士的带领下，我们进行了队列和体能的训练，这也是成为一名合格人民警察的基本条件和必要条件。一单元训练结束时，我们新警班101名学员进行了队列会操表演，当掌声响起时我们清醒地意识到，这掌声给予了我们鼓励的同时也提醒我们尚有很多的不足，只有更加刻苦地努力训练，才能更好地提高，使自己早日进入角色，做好这份光荣的职业，不辜负领导的期望。在第二单元，我们还聆听了***著名文化人士、原副市长老师，***市公安局人事处处长，110指挥中心主任等上级领导同志的谆谆教诲，熟悉了公安工作的政治理论、公安队伍的基本情况、***的发展形势及一部分法律法规知识。
这些内容让我们收获良多，更为我们在精神上、思想上如何成为合格的人民警察打下了良好基础。在警校，良好的生活学习环境，科学的教育计划与管理，人性化与潜移默化的示范教育，使我们受益匪浅。学员会组织的五小练兵、周末晚会和班务生活会等活动，不仅培养了学员们的组织活动能力，而且增强了学员之间的凝聚力，让我们的心贴在一起。新警班队长同志不仅仅是一位教员，更像一位兄长，每天抽出时间与我们谈心，了解每一个人的思想动态，倾听我们的声音，真诚地帮助我们，把自己的工作经验和心得无私的与我们分享，他的付出让我们感动，更让我们尊敬。
还有我们的徐队，虽然训练时不苟言笑，但平时和我们说话时非常和气，晚上查房时总是提醒我们注意保暖，不要着凉。教务科王勇科长今年40多岁了，但每次攻防动作课时总是亲力亲为，看到他一套拳一套解脱擒敌动作下来早已额头冒汗，每每如此心底总升起一股暖意，那刺骨的北风也变得温柔起来!他们对工作认真负责、对学员亲如兄弟的精神感染了我们每一个人，我们能做的只有严格遵守纪律，努力刻苦训练，以优异的成绩完成此次训练，争取早日成为一名合格的人民警察。要说的人和事还有很多，我们的校长、我们的政委、我们的科长，还有我们这101颗赤子之心!
培训学习即将结束，更艰巨的任务还在后头，只有不断地学习和不断的努力，与时俱进，才能让我们把工作做得更好，更好地为人民服务。曾经我们是军中英豪，我相信我们也会成为警界的精英。让我们一起努力吧!
9月12日，我有幸被抽调至华亭县公安局应急处突训练班内，十五天的训练已经过去了七天，这七天内，我们系统学习了队列队形训练、伸缩警棍的使用方法、警棍盾牌的使用以及应急棍的使用。在战训的七天里，深切的感受到了这种培训模式的优处，既能锻炼人，又能开拓视野，增长见识，提高自身素养。在训练中断总结经验，我们增强了警务技能训练以及处置突发性事件及群体性事件的能力，有效地提高里了民警处置突发警情及做好群众工作的能力。
训练开始的时候，我感觉到压力特别大，短短的十五天，我们要学习的内容却有很多，可是自己却时刻用领导的话语来勉励自己。这次训练，不仅仅训练的是我们的体魄，埂训练了我们的责任心以及团队协作精神。只有在艰苦的训练环境和严格的组织纪律才能打造出一支团结奋战的战训队伍，在训练中，我们全体队员没有人叫苦喊累，大家相互鼓励，通力协作，圆满完成了前七天的各项训练。在这样的一支士气旺盛、精诚团结的队伍里面，我深刻领悟到何谓团结精神，何谓工作责任感，也明白如何是一个真正的整体。身为战训队员，我也深刻体会人民警察的真正职责所在。作为一名公安辅警我深刻体会到，练好基本功，提高自身综合素质，对于做好本职工作是何等的重要。
一身汗水；一刻也不偷懒，我不能为自己所在的团队抹黑。
在这次训练中，我收获了一份成熟，而更重要的是，我明白了一个道理，人生学习最重要，训练是不仅仅是民警的必须课，也是我们辅警必不可少的训练课。即使培训结束后，我仍要继续学习，不断提高。我要不断加强学习和训练，以保持健康的身体，热情的斗志，适应新情况，解决新问题，积极做好领导分配给我的工作。这就是我参加县局十五天应急处突训练已经过去七天的实战技能培训的最大收获。
廉
党的十八大报告中指出，我们党担负着团结带领人民全面建成小康社会、推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的重任。形势的发展、事业的开拓、人民的期待，都要求我们以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程，全面提高党的建设科学化水平。全面提高党的建设科学化水平，是全党的大事。作为专门从事党的建设工作的组工干部，要坚持为民、务实、清廉，认真贯彻落实党的十八大精神。
一、坚持执政为民一要坚定信念。组工干部举什么旗，走什么路，就看是在为谁服务。心里时刻装着老百姓的组工干部，就会自觉地走群众路线，问政于民、问计于民、问需于民，就会凝聚力量、攻坚克难。二要牢记宗旨。党的宗旨是全心全意为人民服务，牢记党的宗旨，就是要顺应民意，把人民群众的根本利益放在心上，一切为群众着想，切实解决群众实际困难;就是要从本职工作做起，心里装着群众、服务人民群众。三要深入群众。组工干部必须深入基层，加强调查研究，为党的建设提供第一手资料;必须敢于去发现问题，触及矛盾，切实解决基层党的建设中遇到的困难和问题;必须解放思想，用改革和发展的办法选干部配班子、建队伍聚人才、抓基层打基础。说到底，组工干部贯彻落实十八大精神，就是要不折不扣地以科学发展观为指导，从自己做起，立党为公、执政为民，促进经济、政治、文化、社会、生态文明和党的建设的协调发展和可持续发展。
二、坚持求真务实。
组工干部是党的建设的中坚力量，组工干部走什么样的路，不仅会影响自己的前进方向，还会影响到广大党员、干部和群众的前进方向。作为组工干部，一言一行都要坚持真理，坚持中国特色社会主义道路正确方向。如何才能坚定这个理想信念不动摇呢?一是工作目标明确。当前，组工干部要紧紧围绕全面建成小康社会这个目标开展工作，必须紧密联系全市改革发展稳定的大局，始终服从并服务于经济建设的大局，实现党建工作与经济建设的同步发展。二是工作态度严谨。
面对愈是繁重的工作任务，愈要倍感责任重大，始终保持奋发有为的精神状态、任劳任怨的品德，热心、耐心、细心、精心，不搞花架子，不做表面文章，以精益求精的工作态度、优质高效的工作标准，兢兢业业地做好每一项工作。三是工作务实高效。组织工作要有作为，组工干部就要进一步强化中心和大局意识，主动寻找服务经济的“结合点”，创造性地把党的组织路线、干部方针真正贯彻落实到全面建设小康社会的具体实践中去。多为百姓办实事、办好事，着力解决人民群众反映强烈的突出问题，让群众知道“惠在何处，惠从何来”。
三、
坚持廉洁自律。
组工干部要把廉洁自律作为思想境界、责任要求、一辈子的常修课。首先廉洁自律是一种思想境界。不断提高觉悟，升华境界，对于组工干部来说，应该是自觉的行动，要带头做好。必须甘当人梯，把廉洁奉公、无私奉献作为我们廉洁自律的思想基础，堂堂正正做人，清清白白做事。其次廉洁自律是一种责任要求。组工干部必须从讲政治的高度认清廉洁自律对党的事业和中国特色社会主义伟大事业的重要性，通过自我反省、自我教育、自我修养、自我约束、自我改造，来切实履行立党为公、执政为民的责任。第三廉洁自律是一种价值追求。组工干部要始终坚持把廉洁自律作为一种价值取向来追求，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观、权利观、地位观和利益观。
学习十八大心得体会——唯深唯透惟真惟实。
十八大报告旗帜鲜明、立意高远、实事求是，在起承转合中深藏严明的逻辑，于一字之变化蕴含丰富的内涵。认真学习贯彻落实十八大精神，是当前和今后一个时期各级党组织的首要政治任务，唯有学深学透、用真用实，才能利用好十八大精神这盏“启明灯”指导我们群力奋进。
一、学习贯彻十八大精神，要做到入乎其内、出乎其外。
将学习十八大精神与努力推动当前各项工作科学发展相结合。
二、学习贯彻十八大精神，要“实”字当头，切忌“吹、拉、弹、唱”习近平同志曾说“实干兴邦，空谈误国”。学习贯彻不能光喊喊口号就够了，重要的是要把十八大精神付诸实践，实现学以致用和用以促学的良性循环。要以积极向上的工作态度和艰苦奋斗的精神，安心本职，踏踏实实的做好本职工作，高标准、严要求的完成好上级安排的各项任务;要发扬主人翁精神，做到干一行、爱一行、钻一行、精一行，在工作岗位上创造出一流的业绩;要以高度的政治责任感和历史使命感，围绕中心，服务大局，加强团结，恪尽职守，认真负责，立足本地实际和本职工作，做到真抓实干，始终保持党员干部的纯洁性、先进性，以实际行动把党的十八大精神落到实处。
三、学习贯彻落实十八大精神，要做到“三真”，即真学、真懂、真干。
十八大心得体会：民生是执政的基石。
党的十八大报告纲要对我国坚持30多年来走中国特色社会主义道路，我们取得的三大成果给予了浓墨重彩的重点阐述。十八大会议开辟了中国特色社会主义的道路，形成了中国特色社会主义理论体系，确立了中国特色社会主义制度。这让我们对未来中国特色社会主义发展道路更加清晰，对未来发展中国特色社会主义更加有自信。这是我们学习十八大纲要的思想理论和行动指南。十八大报告还对中国特色社会主义的四个特色也进行了论述，就是中国特色社会主义有着鲜明的实践特色、理论特色、民族特色和时代特色。这标志着党的十八大对中国特色社会主义的认识达到了一个新高度。
党的十八大要求我们以改革创新精神全面推进党的建设，全面提高党的建设科学化水平。在加强党的建设过程中，我们要牢牢把握加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设这条主线，克服党建过程中的“形式主义”，避免党建过程中“为党建而党建”的错误做法，通过切实加强党的建设来促进民生改善、深化政体改革，使民生、政改相得益彰，成为党建腾飞的双翼。
党的建设从来都不是孤立的，而是在历史长河中无数次挫折与失败中成长，艰难与彷徨中坚强，为实践所证明了的。党建与民生休戚相关，“民惟邦本，本固邦宁”。民生问题关系人民群众的切身利益，关系社会和谐稳定、国家长治久安，决定人心向背。我们党不断发展壮大，不断带领人民从一个胜利走向下一个胜利，就是因为我们党始终坚持了全心全意为人民服务的宗旨，以人为本，以民为基。把“民”放在首位，尊重民权，符合民意，改善民生，社会才能不停的进步，我们党才会永远处于时代的潮头。民生连着民心，民心凝聚民力，也只有把“民”放在首位，我们党才能运用民力发展社会经济，凝聚民心加强思想统一，改善民生夯实执政之基。
也要跟随政治体制改革而适时加强、完善，在加强党的领导同时，积极发展党内民主，深化干部人事制度改革，创新基层党建工作，把各方面的优秀人才集聚到党的建设事业中来，通过加强党的建设来促进思想在政治体制领域的解放，通过加强党的建设来构筑中国特色社会主义民主法制，稳健推进政体改革。
11月8日，我们怀着激动喜悦的心情，收听收看党的十八大开幕盛况，认真学习讨论胡锦涛同志报告。大家感到，胡锦涛同志在报告中对青年提出了殷切期望，饱含深情，语重心长，身为青年的我们备感振奋，深受鼓舞。大家纷纷表示，要认真学习宣传贯彻党的十八大精神，把强烈的爱党爱国爱民热情转化为干好本职工作的实际行动，坚定理想信念，坚持执法为民，立足本职创先争优，让青春在为党和人民建功立业中焕发出绚丽光彩。
11月26日，我们巡特警大队更是集中全体民警和辅警，来学习党的十八大精神。这次大学习大讨论以学习践行人民警察核心价值观为主线，牢牢把握队伍建设是人民警察各项工作的基础这一中心要义，坚持忠实履行警察职责、加强执法办案能力、确保法律实施、维护社会公平正义的使命，结合各地实际，着手开展相关工作，为我们民警及辅警开展新一年的工作指明了目标和方向。我是一名巡特警三大队的一名辅警，在大队领导的带领下我认真学习了中央政法委的通知要求，努力去探求学习活动的精神实质要求，通过这段时间的认真学习，我获得很多心得，现将其总结如下。
深入学习党的十八大精神是非常重要的。此次学习要点在于树立和增强正确的价值观和人生观，并指导开展工作，为工作提供智力支持和精神动力，起到把握方向的作用。正确的价值观是对正确工作方法和方向的引领和指导。一件事情的成功不仅在于你的起点，更在于你的方向。“忠诚可靠、服务人民、尽职尽责、无私奉献”人民警察核心价值观就是我们民警和辅警的工作指明了方向，用核心价值观武装头脑，切实实际，符合科学发展观，我们要把“忠诚可靠、服务人民、尽职尽责、无私奉献”这十六个字内化于心、外化于行。具体在工作中，我们要做到：
发展大繁荣的积极建设者、有力保障者。警察的执法权是至关重要的执政权，必须掌握在对党和人民绝对忠诚的人手中。我们一定要以人民警察核心价值观引领方向、凝聚力量、激发热情、推动实践，自觉把“忠诚”作为前进道路上的价值标尺和行动指针，教育我们时刻铭记“忠诚”二字，努力实现让党放心、让人民满意。
导安排的各项任务。
***5555555555555。
监狱统一筹划部署，职能科室精心组织，各单位积极配合，我也有幸参与了新民警的工作，在主动做好本职工作、认真记录学习的同时，我细细的领悟领导的讲课内容，思索礼仪教育片的意义，查找自身固有的不足，细致收集新民警的特点，了解他们的收获和困惑，思考，总结，回想，再反思，深有感触，受益匪浅，现与大家一起分享。为进一步了解新民警培训、工作后的收获和感受，了解他们现有的工作状态，我们将37名新民警分为三个小组，围绕工作感受、现有困惑和“三年后的我”等主题展开讨论交流，并邀请优秀青年民警传授工作经验、分享工作心得。我有幸参加了其中一个小组的讨论，我了解到有近八成的新民警已接手或即将接手内勤工作，通过交流，我知道参加工作很短的他们不再是一张张白纸，他们对工作、对环境、对同事、对罪犯已有了自己的一些或理性或感性、或深刻或肤浅的认识。在讨论中，有客观的思考，有无奈的迷茫；有内心的牢骚，有内心的渴望；有理智的感触，有感性的体会；有长远具体的目标，有茫然无措的心绪，林林总总，形形色色，使我似乎回到了2008年7月1日。得知即将到溧阳参加工作后，我是携着无奈、裹着沉重来监狱政治处报到上班的，是领导同事的关心帮助、父母的挂念叮咛，让我看到了希望鼓足了干劲，明确了工作目标。新民警，作为兄长我衷心的劝慰：做人德为先，待人诚为先，做事勤为先；工作中多请教、多汇报、不动手（体罚罪犯），多学习、多思考、勤动手（实践操作），多自律、多谨慎、勿伸手（收受贿赂等）；一味的沉湎于无谓的哀叹、无尽的抱怨、无故的忧愁中，你就没有令人喝彩、令你愉悦的明天。新民警论坛上，八名新民警分别就工作心得、培训感想、实务调研、今后打算作了交流分享，我觉得他们活跃的思维、饱满的热情、敏锐的观察使得这次论坛呈现以下四个特点：一是重视学习者多；二是侧重实务者多；三是分析自身不足者多；四是表明工作打算者多。大家从培训心得讲到今后计划，从“以人为本”理念讲到立警为公，从罪犯教育讲到素质提升，从制度执行讲到思想防线，角度之新，范围之广，分析之深，论述之细，是我所想没有想到的。作为新民警，他们大多数人能够客观剖析自身不足、理性分析工作环境、细致查找安全隐患、切实提出改进措施，虽然在措辞、结构上存在一些瑕疵，但不可否认他们的勤奋、他们的思想，真的是难能可贵，这是我们监狱发展的希望，也是监狱事业进步的希望。
参加工作后，尤其是去年新招录的民警，大多刚满二十岁，且多是独生子女，而加入到监狱人民警察的队伍中，就意味着必须由被管理者转变为管理者，在家、在学校受着师长的管理、教诲，一直处于被动地位，而参加工作后，则成为教育改造罪犯的监狱民警，肩负神圣使命；由受宠者转变为受责者，工作之前他们中的许多人拥万般宠爱于一身，师长告诉他们说“犯错误是为了成长”，他们不会因自己的一时错误承担太多的责任，而参加工作后，必须严格执行各项制度、规定，一旦犯错，则必须承担一切责任；由依赖型转变为独立型，工作之前，新民警无论是在心理上还是物质上，都直接依赖师长，以父母为“靠山”，工作后则要独立承担工作责任任务、独立照顾自己的生活起居。因此，新民警一定要尽快找准定位，及时转变角色，方能有所为。
诚然，在新民警中确实有个别同志对自己要求不够高、态度不够端正、学习热情不够高、积极性不够强，但是他们的主流是好的，毕竟成熟需要一个过程、需要一段时间、需要一个好师傅，任重道远。
近日，市公安局作出向市公安局特警大队学习的决定是非常必要、非常及时的，总结推。
在巡。
逻中如何运用盘查技巧。
题，查的出问题，查出问题后是否会处臵。这几句话看似简单，实则是有着巡逻工作深刻的精髓内涵。我始终坚信一句话“巡逻中出成绩的机会无处不在，关键看你是否能把握机会，机会总是留给有准备的人”。
上岗前的准备。
对于我自己来说，无论是车巡还是步巡，时时刻刻都将对巡逻中看见的情况做出观察，分析，假设，判断。上岗前我经常会去看一看前两天发生过的案件情况，花时间去熟悉犯罪分子的特征，力争从已经发生的案件中找出他们的相似之处，通过发案的时间，作案的手段，案件的高发地点总结出发案的规律以及案后最有可能经过的地点，充分发挥预警提示的最大功效。
警力跟着警情走。
磨好自己的剑，关。
键时才能利刃出鞘，才能更有效地打击街面现行犯罪。我在日常的巡逻工作中能发现、抓获。
犯罪分子并不全是运气好，而是因为我花了时间去研究发案的特点，摸透了发案的规律，并。
结合自己的一套巡逻盘查的方法进行巡逻。什么时候在什么地方经常会有什么类型的案件发。
生，做到心里有数，警力跟着警情走，进行重点盘问、检查、防范，只有这样才能有效地取。
得巡逻工作的更大成效，才能发挥出巡逻工作的更大优势。巡逻四法：
1、有责任心，人到。
心到；
2、眼像猎豹，发现。
猎物；
3、可疑情况，剥茧。
抽丝；4、合理合法，有礼。
有节。
第一法：有责任心，人到心到。
“上岗一分钟，敬。
业六十秒”这是我对巡逻工作的态度。这就要求我们必须带着一颗认真负责的心去巡逻和盘。
查，细心的去观察周围的一切，耐心的盘查每一个可疑人员，通过仔细的盘查来消除盘查对。
象的每一个疑点，只要还有一点不能消除就要认真细致做进一步调查，不要怕麻烦。如果我们怕麻烦，犯罪分子就可能会在我们的眼皮子底下溜掉，成为漏网之鱼。
案例。
2013年5月12日。
子因为非法持有毒品被刑事拘留。
第二法：眼像猎豹，发现猎物。
在巡逻中发现情况。
是先决条件，发现不了什么都免谈。要想逮到猎物，猎豹就必须要有比猎物更快的速度和更。
敏锐的观察力、判断力。如何能够敏锐的发现情况呢？主要是看经验，在自己的心里首先得。
有一套标准，什么是正常的行为，什么是不正常的情况，对于不正常的情况一律要上前盘查，搞清楚到底怎么回事。我始终认为，即使最后的盘查结果没有问题，也可以积累和提高自己的盘问和检查的技巧，积累自己的巡逻盘查经验。
案例。
慌张张，满头大汗，看见巡逻警车后，立即躲到一辆车的背后，我们断定该男子有问题，就。
立即停车准备下车盘查。就在我们停车的一瞬间，该男子拔腿就跑，我们立即追击，在追出。
百米远后将其抓获。这时有两名小区的保安急匆匆跑过来告诉我们该男子是小偷，刚在工地。
上偷扣件。经过我们当场突审，该男子交代了自己偷盗工地扣件的犯罪事实，并带我们找到。
了他隐藏赃物扣件共计200余斤。
案例。
2014年6月1日18。
丝
在巡逻中发现了情。
法，也许下一个就是有问题的。要相信自己的第一感觉，勤快才能出成绩，始终抱定不烦不。
燥的态度来工作，巡逻盘查就一定会收到效果。
案例。
2014年3月8日22。
发动车辆准备逃跑，被我们立即制止了，该男子神色慌张，眼睛不敢与我们对视。我们断定。
该男子有问题，我们立即对该男子及车辆进行检查，经过几次仔细检查后，未发现异常情况。
此时，该男子因为我们未检查出任何问题也极不配合我们工作。当时我就在想，可能该男子。
真没问题，正当我们检查结束，准备离开时，我突然发现他的脸上漏出了一丝狂喜的神态随。
即又恢复了平静，对于该男子的这一可疑的举动，我们又对该男子进行仔细的盘查，最后在该车辆的地上找到了一小包毒品。见此情形，该男子彻底崩溃了，主动交代了自己吸食毒品的违法事实。
第四法：合理合法，有礼有节。
很多时候我们在巡。
他的胆子又大了起来，继续实施犯罪给人民群众的安全和财产造成损失。又或者本身对于巡。
逻盘查的法律依据使用不熟悉，遇见不配合的人，人家反问你一句“你凭什么搜我的身，凭。
地盘查。人人维护警察的尊严，将巡逻工作中的盘问与检查的主动权牢牢掌握在自己的手中。
盘查六问。
么地方入手；当盘查对象的气势超过我时，我无法应对甚至有些胆怯。心想，反正有老民警。
带着我们巡逻，得过且过。所以，曾经彷徨过，动摇过，自己到底能不能干好巡逻这份工作。
呢？后来，在领导和老民警的帮助和自己的勤奋努力下，渐渐进入了巡警的角色。通过不断。
向老民警请教和自己不断总结，不断探索，不断实践以及根据违法犯罪。
分子的心理，我总结出了盘查的六种问法：盘查六问。
盘查六问。
一问：直截了当，一语破的；
二问：迂回侧击，欲擒故纵；
三问：发问熟练，句句连贯；
四问：抓住疑点，追问不舍；
五问：注意倾听，发现破绽；
六问：分化瓦解，各个击破。
一问：直截了当，一语破的当我们在盘查中遇。
到一些神情紧张的初犯、偶犯时，这种方法往往能取得立竿见影的效果。在盘问中，根据前。
期检查观察掌握的情况，我们可以就嫌疑人的自然情况、工作单位、经济收入、物品来源等。
情况开门见山地提出问题，然后直截了当，一语破的的指出其违法犯罪行为。
二问：迂回侧击，欲擒故纵。
突破，扩大疑点，迂回包抄中，堵其后路。如针对嫌疑人供述的去来时间问题，我们可以通。
过追问其行走路线，上车地点，乘坐几路车，住在何处，随身现金多少，在外已多长时间等。
细节，让其不能自圆其说，使其谎言不攻自破。
案例。
2013年6月12日。
着一个沉甸甸的包蹲在路边，当我们巡逻车经过时，该男子便向相反的方向快速离去，于是。
我们立即下车对其盘查。经盘查，在其所背的包内发现8根很粗的电缆线，于是，我们立即。
对该男子进行盘问，该男子说是在这里等公交车回家，又说是住在花果园的工地，又说自己。
是一个包工头，这些电缆线是工人用剩下的，对于该男子的这些回答我们没有立即揭穿，最。
后，我们再次问该男子同样的问题时，该男子的回答完全不一样，他的谎言不攻自破，在强。
大的证据面前，该男子交代了偷盗电缆线的事实。
三问：发问熟练，句句连贯。
在盘问被盘查对象。
时，民警的发问一定要熟练，在气势上要占上风，让盘查对象知道站在面前的是一位经验丰。
富的警察，所提问题要句句连贯，前后呼应，让被盘查对象手足无措，思维混乱，最终击破。
其心理防线，让其如实道出其犯罪事实。
四问：抓住疑点，追问不舍。
盘问时要注意对象。
自述情况，抓住疑点，准确地提出问题，并步步紧逼，环环紧扣，不让其有喘息的机会，通。
过一连串的提问，让其没有思考的余地，最后乖乖招来。案例。
五问：注意倾听，发现破绽。
在盘查中追问核实。
物品时，要注意鉴别检查情况与嫌疑人回话之间是否有差别。即根据在检查嫌疑人随身物品。
时掌握的情况，通过询问嫌疑人物品的来源、出处，从嫌疑人的回话中发现差别和破绽。如。
在检查中发现嫌疑人随身携带的皮包有嫌疑，可通过包中现金数量，车船票、住宿发票的出。
处，通讯录中的内容等情况，看其回话是否与包内物品是否一致，从而判断是否是赃物。
案例。
2013年1月22日。
边的车辆，车辆外观肮脏，车身有多处碰撞的痕迹，车上有三名男子，我们断定该车有很大的嫌疑，于是对该车进行盘查。经盘查，该车是租来的，并从车上搜出技术性开锁工具5套，钳子一把，电压表两个，且三名男子东扯西扯，答非所问，无法说出开锁工具的来源和用途，有很大的入室盗窃的嫌疑。后移交辖区派出所处理，经反馈，三名男子系一入室盗窃团伙。
六问：分化瓦解，各个击破。
当盘查对象是多人。
突破，实行分化瓦解。
案例。
2013年3月21日。
车进行盘查。经盘查，从车上搜出两把管制刀具，于是我们立即呼叫增援，对这五名男子分。
开盘问。刚开始，他们什么都不说，就说是带刀是防身的。后来，我们改变盘问方法，就说。
是别人已经交代了违法事实。运用这种方法，其中一个年纪较小的男子交代了他们是一个长。
期的抢劫团伙。于是，我们乘胜追击，连续发问，彻底瓦解了他们的心理防线，交代了1月。
1日和3月19日持刀抢劫的犯罪事实。
提高巡逻盘查的效能。
以上的巡逻方法和。
盘查技巧是向老民警请教并结合自己在巡逻工作中的心得体会总结而来，如有不足之处，请。
大家批评指正。
巡逻。
盘查业务。
对车辆的盘查主要分两种：一种是对既定的目标的拦截盘查，一种是巡逻盘查发现。我今天。
主要讲一讲巡逻中发现的车辆盘查应注意的问题和特殊情况的处置：
一、如何在巡逻中。
发现和捕捉疑点。
首先要做到“三勤”，即：眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，是指在日常巡逻工作中，靠勤观察以发现可疑目标。嘴勤，是指不厌其烦，从多角度、多侧面在巡区内交朋友，发动群众的力量，从中发现疑点。手勤，是指在盘查可疑车辆时要多动手，以发现可疑部位和可疑物品。1、要观察车辆牌照。
对外省市牌照轿车要作为检查的重点；无牌照车或有意遮盖车牌也是盘查重点；还有就是深。
夜在街面或在偏僻阴暗场所停放有人的车辆也要重点盘查。2、查车门锁、点火。
人为破坏痕迹；查看点火开关是不是原装的，点火开关是否被换过；车内有无可疑物品；对。
可疑车辆的后备箱必须检查；行驶中的摩托车无点火开关钥匙的要一律检查。检查摩托车要。
看车把锁能否锁上，油箱盖、备箱、座箱能否用钥匙打开，钥匙门是否有损坏的痕迹，要仔。
细查看车辆电源线及有关连接线是否被剪接。
勤人员检查的应尽量恢复原状，不能将被盘查人的物品乱扔乱翻乱放，避免引起驾乘人员对。
盘查工作的抵触和反感。4、要观察车辆驾驶。
员。观察驾驶员衣着打扮、气质是否与所驾车辆相符，驾驶员有无神情慌张、闪烁其词、自。
相矛盾等情况，对说不清车辆来源的要重点盘查；本地人驾驶外省市车辆或外省市人员驾驶。
一律盘查。
5、对已经掌握的吸。
毒人员、惯偷驾乘的摩托车或汽车，汽车存在有明显挂划伤，行驶中有意躲避检查，面对警。
察，驾驶员或乘客神色慌张、表现反常的要重点检查。
二、盘查中应注意。
交通协警的心得体会篇八
维护良好交通秩序，是交通协管员的重要工作。清楚了解作为交通警察的职责。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于交通警察协警人员工作。
心得体会。
吧。
我局交警大队开展了“整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动，通过开展此次活动，我对此有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识，学习心得体会更深，进一步激发了自己努力向上的决心和信心。
1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学业务知识，更要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务技能;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。
3、明确自己的身份，告诉自己什么可以做，什么不能做，以中国共产党的标准严格要求自己，彻底改正自己毛毛糙糙的毛病，以严谨的态度对待工作，对待每一个人。
4、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作。
为贯彻落实全国、全省公安交通管理工作会议精神，忻州市公安局交警支队直属一大队采取有力措施，狠抓信息化建设，大力开展执法规范化教育活动，努力创造和谐的警民关系，全力塑造“理性、平和、文明、规范”的公安交警形象，为建国六十周年创造良好交通环境。
——认真组织开展信息化建设，推动辖区公安交通管理工作步入科学发展轨道。大队以交通管理信息建设为抓手，积极推进公安交通管理信息系统建设。在各级领导的正确指挥下，通过不懈努力，交通管理三大系统基础信息采集质量显著提高，机动车登记信息系统、交通违法信息管理系统、驾驶人管理信息系统的数据质量合格率均达到了90%以上。大队采取针对性措施，积极加强本地交通管理信息化建设，以不断适应当前网上办公、办案的需要。
一是领导带头打开电脑学习和应用警务信息平台，并把计算机应用水平作为年终考核的一项内容。在领导的带动下，民警都能主动认真学习，进一步提升了全体民警信息化应用技能，促进了民警信息化应用习惯的养成。
二是大队以信息采集、录入、维护、应用、研判、分析等各个环节为主要内容，广泛开展了信息化培训工作，不断提高全员信息化应用水平。
三是进一步完善了各项管理制度，加强管理，明确责任，确保计算机网络的使用安全和运转正常。四是继续加大硬件设施的投入，有计划有步骤地逐渐为各中队配备计算机等硬件设备，力争在最短时间内将办案、办公、办事流程信息化，实行交通管理整体工作的信息网络化。
——部署开展交警执法规范化教育活动，为优化发展环境搞好服务。大队通过举办培训班、讲座等形式，对全体执法人员重点培训了《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等相关法律法规，使一线交警全面掌握了交通违法行为查处程序、行为举止、规范用语等工作要求。以路面执勤执法为重点，深入排查路面执勤民警执法形象不佳、执法态度不好、执法语言不规范、向经常过往管辖路段的汽车运输企业或车主索要“通行费”、参与停车场经营的问题;深入排查使用交通技术监控设备执法在设置、告知、处理等环节上不规范的问题;深入排查协勤人员队伍管理混乱、违规参与执法的问题，并通过深入分析产生问题的主、客观原因，形成解决执法问题的办法，狠抓落实。
——积极推行便民利民措施，大力营造和谐警民关系。按照学习实践科学发展观活动的要求，在扎实开展执法规范化教育活动的同时，结合“大走访”爱民实践活动，认真听取群众意见和建议，积极推行便民利民措施，构建和谐警民关系。从大队机关到各中队，都实行了“零距离服务、一站式服务、微笑服务、首问引导服务、承诺服务、延时服务、限时服务、便民服务”等八种服务，热情为群众提供优质服务，进一步密切了警民关系，也为公安机关“大走访”爱民实践活动的深入开展、为推动“三项建设”的发展奠定了坚实基础，警民关系呈现出良好发展态势。
第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。
第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助。
第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用，交通协管员天天都需要面对公路，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从;身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。
交通协警的心得体会篇九
近年来，交通安全意识的提升使得交通协警的职责日益重要。作为繁忙街道和交叉路口的守护者，交通协警承担着维护交通秩序、保障行人和车辆安全的重要任务。在一次职业体验活动中，我有幸担任一名交通协警，亲身体验了这个职业的挑战和乐趣，下面我将分享我的体会和心得。
第二段：体验过程。
在一次职业体验活动中，我被指派到一条繁忙的市区主干道担任交通协警。我换上制服，戴上警帽，手中拿着红绿喇叭，靠近马路。当时，正值上下班高峰期，道路车流量巨大，行人穿行密集。一阵声音过后，我高举红绿喇叭，挥舞着手臂，用力地指示交通，引导车辆和行人通过交叉路口。由于路口繁忙，我时不时看到司机和行人对我的指示不理解，心急地渡过马路。我学会了保持冷静，沟通技巧是交通协警工作中必不可少的一环。
第三段：感悟与体验。
在交通协警的岗位上，我充分意识到自己的责任和使命。有时候，我不得不与急躁的司机进行理性的沟通，尽力提醒他们驾驶车辆和步行时的注意事项。遇到恶劣天气时，我感受到了交通协警这个职业的艰辛，需要经受住严寒、酷暑和恶劣天气的考验。但是，我也从中体会到了交通协警的快乐。每当我成功地引导一辆车穿过交叉路口，每当我帮助一个迷路的行人找到正确的道路，我都感到极大的成就感和满足感。这体现了一个交通协警的价值和意义。
第四段：挑战与收获。
在交通协警的工作中，我遇到不少挑战，充分认识到了自己的不足之处。我发现自己的表达能力和沟通能力还需要不断磨砺。有时候，我需要快速的语言组织能力来向司机解释通行方向，有时候，我需要通过简洁明了的手势向行人示意停车和通行。这些挑战让我意识到了努力的方向和方法。同时，我在这次职业体验活动中也获得了很多收获。我学会了如何控制自己的情绪和情感，并有效地应对各种突发情况。我还结识了许多勇敢和乐于助人的交通协警同事，从他们身上学到了很多宝贵的经验。
第五段：总结。
通过这次职业体验活动，我深刻体验到了交通协警这个职业的艰辛、快乐和责任。作为城市交通秩序的维护者，他们肩负着重要的使命。他们需要具备出色的沟通能力、快速的反应能力和坚定的专业精神。我深知自己还需要不断改进和提高，进一步发展自己的技能和能力。未来，无论我从事怎样的职业，我都将牢记这次宝贵的体验，践行公民的责任，积极参与社会进步，为创造更安全、更有序的城市道路贡献自己的力量。
交通协警的心得体会篇十
作为一名交通协警，我很幸运能经历一次入职培训，从中我学到了许多宝贵的知识和经验。在这篇文章中，我将分享我在培训期间的心得体会。
第一段：培训前的准备。
在培训前，我充分了解了交通协警的工作内容和责任。我通过查阅相关资料和与已经从事该职业的人交流，了解到交通协警需要具备扎实的交通和法律知识，能够应对各种交通事故和紧急情况。我也了解到，交通协警的工作需要高度的责任感和专业性，因此我在培训前积极锻炼自己的身体素质和提高自己的综合能力，为今后的工作做好准备。
第二段：培训内容的收获。
在培训期间，我们学习了各种交通法规和交通管理的基本知识。我们通过理论课程和实践演练，学习了如何处理交通事故、指挥交通流量和协助应对紧急情况等技能。我对交通法规的了解更加深入了，学会了如何判断交通事故责任和处理事故现场。我们还学习了如何使用通讯设备并掌握了一些基本的急救知识。通过培训，我收获了很多实用的技能，为以后的工作打下了坚实的基础。
第三段：培训的过程和困难。
培训的过程并不轻松，我们需要花费大量的时间和精力来学习和实践。从上课到公路模拟训练，我们的时间被安排得满满当当。由于我之前没有接触过相关知识，有时候我会感到困惑和力不从心。尤其是在模拟训练的时候，我有时难以应对各种复杂的情况。但是，我没有放弃，我努力克服困难，积极与同事们交流和学习，最终取得了进步。
第四段：培训中的收获和感悟。
在培训的过程中，我意识到作为一名交通协警，责任重大且充满挑战。我需要时刻保持警觉并保护好自己和他人的安全。我了解到协警的工作不仅是指挥交通和处理事故，更是为了保护社会大众的利益和安全。我深刻感受到了自己作为一名公共安全卫士的重要性和使命感。培训中的收获让我更加坚定了自己从事这个职业的决心，我希望通过自己的努力为社会做出更多贡献。
第五段：未来的展望。
通过这次培训，我不仅学到了专业知识和技能，还结交了许多优秀的同行和朋友。我相信，与他们的交流和学习将使我不断进步并提高自己的能力。在未来的工作中，我将努力将所学所得运用到实践中，并不断提升自己的专业素养和技能。我希望能成为一名优秀的交通协警，保护好人民的生命财产安全，为社会的和谐发展贡献自己的一份力量。
总结：通过这次交通协警入职培训，我不仅学到了专业知识和技能，也认识到了自己作为一名公共安全卫士的重要性。我将努力将所学应用到实践中，不断提升自己的能力和素养，为社会的和谐发展贡献自己的一份力量。
交通协警的心得体会篇十一
交通安全是社会的重要组成部分，保障人民群众的生命安全和财产安全。作为一名市民，我积极报名参加了职业体验交通协警活动，通过亲身体验，深刻体会到了交通协警的工作职责和困难，也使我对交通安全问题有了更深入的认识和思考。在这次体验活动中，我收获了很多，以下是我对这次体验活动的心得体会。
首先，交通协警的工作并不轻松。我在体验中扮演了一名交通协警，亲自站在路口指挥交通。尽管只是短短几个小时的体验，但站在烈日下，手中挥舞着指挥棒，不断向车辆发出手势信号，同时又要时刻注意路面情况，确保车辆和行人的安全，真正体验到了交通协警的辛苦和责任。我意识到，交通协警需要具备高度的责任心和耐心，时刻保持清醒，不能疏忽大意，因为一丝差错都可能导致交通事故的发生。
其次，交通协警的工作需要团队合作。体验中，我不仅要与其他交通协警密切配合，还需要与驾驶员和行人保持良好的沟通和合作。交通协警需要站在整个交通体系中的角度思考问题，要为各方考虑，同时保持公正、客观的态度对待每一个人。在体验中，我与其他交通协警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏导车流。我深刻认识到，只有通过团队合作，才能更好地完成交通协警的任务。
再次，交通协警的工作需要细心和专业知识。在体验中，我了解到，交通协警需要了解交通法规和交通信号的使用。要按照规定的手势信号、语言信号和交通标志指挥车辆，同时要及时观察路况，处理紧急情况。我认识到，交通协警需要具备丰富的专业知识和经验，能在瞬息万变的交通环境中快速判断和做出正确决策。细心和专业知识是交通协警工作必不可少的要素。
最后，交通协警的工作需要公平和耐心。在体验中，我发现交通协警要面对各种情况，需要保持公平、公正的处事态度。无论是司机违规、行人横穿马路还是突发交通事故，交通协警都需要不偏不倚地处理，并且要有耐心倾听当事人的解释和意见。此外，交通协警还需要有应对突发事件和协助处理交通事故的能力。通过亲自体验，我认识到交通协警的职责之重以及他们面对各种压力时需要保持冷静和耐心。
总之，通过这次职业体验交通协警的活动，我深刻体会到了交通协警工作的重要性和困难之处。交通协警们承担着保障社会交通安全的重要责任，需要具备高度的责任心、团队合作能力、专业知识以及公平和耐心。作为市民，我们应该遵守交通法规，尊重交通协警的指挥和劝导，共同共享安全出行的环境。同时，政府还应该加大交通法规宣传和培训力度，提高人民群众的交通安全意识，共同营造和谐交通环境。交通安全是全社会共同关心的问题，只有我们每个人都共同参与，才能实现交通安全和谐可持续发展。
