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科学是人类认识自然和社会的一种基本方法，我们需要从科学角度来分析问题。在写总结之前，我们应该明确总结的目的和对象，以确保表达准确、清晰。请阅读以下总结范文，与我们一同反思与成长。
桥梁施工安全论文篇一
摘要：:在高速公路桥梁工程规模和数量不断发展的当下，积极地进行高速公路桥梁工程施工的安全评估具有重要的意义。文章首先深入剖析了高速公路桥梁工程施工安全评估的定义，而后重点分析了安全评估中所存在的问题，主要包括:管理人员不重视、施工人员不重视、缺少相关的安全评估体系等，而后提出相应的解决策略，提出应加强对施工工艺的控制、贯彻施工标准、建立风险应对策略等，以供参考。
1安全评估中存在的问题。
(1)管理人员不重视不重视安全评估是导致问题产生的主要原因。而管理人员对安全评估的不重视主要是以下几方面的原因引起的:第一，管理人员的相关意识不够。当管理人员没有充分地意识到安全评估对高速公路桥梁工程的重要性时，其就不会在安全评估上花费足够的时间与精力。第二，经费问题。进行桥梁工程安全评估需要花费一定的人力和物力，因此有时候管理层为了节省人力和物力就可能会减少在安全评估上的支出，但是这种行为对安全评估的质量会产生很大的影响。第三，时间冲突。在高速公路建造的过程中，时是不能被忽视的一个问题。有时候，管理层为了节省时间、加快高速公路桥梁工程的建造速度，其会减少在其上进行安全评估的时间，这也会对桥梁工程安全评估造成很大的影响。(2)施工人员的不重视施工人员是直接影响着工程安全的人，如果其不对施工安全有着充分的重视，那么施工的安全将难以得到保障。施工人员对安全不重视的原因有:第一，管理层没有进行足够的安全教育。管理层没有进行足够的安全教育会导致施工人员对一些安全事宜没有较为清楚的认知，因此其在进行相关工作时可能会忽视这些安全因素。第二，施工人员的责任意识不够。有较好的责任意识是保证施工人员在施工的过程中也注重对安全控制的关键。当施工人员的责任意识不够充分时，其就可能会做一些有悖于安全工程的事情。第三，施工人员的施工水平不够。当施工人员对自己所做的事情没有充分的认知时，其也就不能较好地明白安全工程中具体施工步骤的实施意义。(3)缺少相关的安全评估体系高速公路桥梁工程施工是一件相当复杂的事情，其中涉及到很多因素，因此建立一个安全评估体系是非常有必要的，其可以起到查漏补缺的作用。而建立一个较为完善的安全评估体系需要考虑很多方面的因素，包括:第一，了解安全管理相关的理论知识。第二，对正在施工的高速公路桥梁工程有充足的了解，使相关人员可以从项目中的不同角度和不同方面对项目生产安全进行控制。第三，能够将安全管理知识充分本土化。安全管理知识大都从理论的角度出发，因此将之变为实际可操作的行为是非常重要的，所以建立一个安全评估体系也需要考虑体系的可操作性，这样才具有实际的意义。
2安全控制。
(1)对施工工艺的控制加强对施工工艺的控制可以缩小相关人员的操作空间，这是保证施工质量的好方法。在高速公路桥梁工程中，施工工艺有以下几个方面需要被注意:第一，扩大基础。扩大基础是保证桥梁工程施工质量的好方法，在应用这种方法时，相关人员可以明挖扩大基础。但是，这种方法容易受到环境的影响，因此在使用前一定要考虑到环境因素。第二，充分注重桩基础。桩基础决定着建筑物的稳定性，因此其在施工过程中是不能够被忽视的.。在利用桩基础相关的内容时，管理人员需要对不同类型桩基础所应用到的不同技术做出分类。当然，桥梁工程中还有很多其他的施工技术需要相关人员的规范，(2)贯彻施工标准通过对资料文献的参考以及对实际施工项目的考察，笔者发现:有很大一部分施工安全事故都是因为施工人员没有严格按照施工标准所引起的。其实，按照施工标准进行施工不仅有利于施工的安全实施，其也更能够对施工质量做出保障。而为了贯彻施工标准，管理人员可以做的事情有:第一，加强施工人员的安全意识。加强施工人员的安全意识是促使其按照施工标准施工的基础。为了加强施工人员的安全意识，管理人员需要采取一定的措施，这就包括:定期或者不定期地开展施工人员安全教育、举行施工人员安全交流会等。第二，做好施工检验。在项目施工进行过程中或施工结束后，管理人员可以针对性地对某一部分施工情况做出检验。为了保证检验的效力，其一定要让检验人员严格遵循施工标准。当然，为了让检验人员贯彻检验的真实性，管理人员需要使用一定的管理策略。(3)建立风险应对策略建立风险应对策略是降低风险、提高桥梁工程对风险控制能力的关键。而建立桥梁工程风险应对策略主要从以下几个方面展开:对风险的规避、对风险的转移、减少风险危害、积极监控风险、风险的预防。而建立风险应对策略时，相关人员还需要从经济性、可行性和可靠性几个方面对策略进行分析与处理，使之符合桥梁工程的施工特点。(4)其他安全控制措施安全并不是一个口头上的词，它是由很多的微小细节共同组成的，因此注重微小细节也是保证高速公路桥梁工程施工安全的一部分。以下是对施工过程中的一些小细节的说明:第一，注重施工人员的身体健康状况。施工人员的身体健康状况与项目施工的安全性具有联系。注重施工人员的身体健康状况要求项目负责人积极地组织相关体检。而当施工人员出现身体上的异样时，其不应该参与到施工中来。第二，注重施工的技巧。高速公路桥梁工程施工是具有一定的施工技巧的。例如:在使用挖掘机进行挖掘作业的时候，相关人员需要结合基坑的情况(土质、坡度等)来操控挖掘机。第三，做好桥梁工程安全应急预案处理措施。在桥梁工程施工的过程中，一些微小的变化容易给其带来很大的安全影响，因此管理人员一定要做好安全应急预案处理措施。例如:对操作人员进行训练，让其在异常情况发生后能够第一时间对之进行处理。
3总结。
积极地进行高速公路桥梁工程施工的安全评估具有重要的意义，当前安全评估中存在的问题有:管理人员不重视、施工人员不重视以及缺少相关的安全评估体系。为了更好地对安全做出控制，相关人员可以采取的策略有:建立完善的安全评估体系、贯彻施工标准和重视施工中的细节。
参考文献:。
桥梁施工安全论文篇二
是水利工程建设项目的评估。通过对水利水电工程的咨询评估，才能尽早地避免盲目地投资项目。但就目前情况来看，我国的水利水电工程建设不合理或不规范，这是因为中小型水利工程很少组织可行性论证。由于前期工作经费不足，某些个别水利水电工程建设项目的规划只停留在己有的分析上，在环境、社会水源配置、经济等方面的综合分析上都有缺陷。随着科技的不断发展，有更多的创新应用在水利水电工程施工中。但是有一些施工单位在新材料、新技术、新工艺方面的应用严重滞后，这直接影响到工程建设项目的评估、立项、进度和质量等。
1．2施工过程中的问题。水利水电工程建设过程中，有的承包单位为了加快水利水电施工进度，常常不按技术要求进行控制爆破，这对于基岩面是极其不利的，会造成基岩面爆破裂隙较多，起伏差较大，增加了基岩面整修工作量和混凝土回填工作量。除此之外，有一些施工单位为节省开支，使用的水泥、粉煤灰、外加剂等属厂家生产产品质量存在问题，这造成了混凝土质量不稳定，对于水利水电工程的施工安全及其不利。
1．3施工单位管理的问题施工水平低，质保体系不健全。
是目前许多施工单位管理模式的问题。很多施工单位都是管理层加包工头，这种管理模式对于水利水电的工程施工安全管理造成了许多危害。招投标工作中过分的压低工程造价，使得水利水电工程经常随意变更，对于有关部门条款的施行也很难做到。某些工程不能很好地执行合同，而是主观的施工，造成了很严重的后果。在工程前期手续不完备就开工已经成为普遍现象。这就造成了许多的地方矛盾，施工方要处理各种地方矛盾，这样的话在质量管理上的精力就很难集中。另外一些部门对水利水电工程的设计及监理工作的过多干涉，对施工单位也产生了一定不可避免的影响。
2．1建立完善的水利水电工程施工质量监督体系。
对水利水电工程施工质量实施统一的监管不失为一个好办法。建立完善的工程质量监督体系，需要建立健全工程质量管理法规、建立和落实工程质量责任制。工程承包管理则包括规定工程招投标承发包的范围、类型、条件，对招投标承包活动的依法监督和工程合同的管理。对每一个单项工程，施工单位必须制定具体的施工组织设计，这样才能保证施工质量，为了使施工单位进场后尽快开始工程施工，监理工程师应要求施工单位对原始基准点和参考标高进行复核，复查合格后方可进行施工。
桥梁施工安全论文篇三
公路桥梁施工的环境大都较为恶劣，特别是在山区进行施工时，受到地形地理因素的影响，特别是有降雨时，会受到泥石流的危险，由于泥石流具有极大的破坏力，因此，应当切实做好预防措施。滑坡风险也是桥梁施工中应注意预防的风险之一，在地质松散的山地很容易发生滑坡灾害，给施工队伍带来生命和财产损失，因此，要尽量远离不良地质地区。若必须在该地质区施工，应设立监控措施，预防可能发生的危险。大方对桥梁施工带来的安全风险，主要体现在对施工设施的破坏，如施工需要的支架、架桥机、顶棚以及施工人员的住房等，因此，当不使用施工设备时，应当对其固定好，并将支架等收好存放进场地。
从桥梁施工开始到结束的整个过程，都存在着安全风险，除了上面提到的风险之外，还有以下几种:混凝土浇筑施工，模板的安装与拆除，高空作业带来的风险，以及混凝土养护安全风险。可以说，桥梁施工的每个阶段都存在安全风险，虽然这些风险客观存在，但只要认真贯彻安全规章，按照操作规范进行操作，并提高安全意识，这些风险会降低到最小程度。
1提高管理人员和员工的安全意识。
通过以上分析我们可以知道，部分管理人员和员工安全意识淡薄的一个重要原因就是素质不高，所接受的文化教育水平较低，因此，从这个方面入手，可以设置专门的安全教育课，请一些高校教师或者消防人员对他们进行教育，从思想上提高安全意识。作为桥梁施工企业也应当加大对安全教育的投入，不论是资金支持还是时间支持，应加强对安全教育的重视。对于文化程度较高的员工，可采用文字的方式，而文化水平较低的员工，要采用图片或者视频的方式，强化风险意识。同时还要注重将公司的安全规章制度传递到每个员工，并使他们能够牢牢记住，在施工过程中严格按照操作规范进行施工，预防安全事故的发生。
2采取多种防火措施。
首先，对于易燃易爆物质，如油料等不得存放在加工场中，并应当远离员工居住的地方，可以采用围墙等方式隔离开来，严格控制烟火。其次，在进行焊接施工时，应注意不得将焊渣掉落进易燃物质，应将施工作业区清理干净，防止其引起草丛、林木的燃烧，在施工现场配置适当的灭火器材。再次，施工使用的线路应合理设置，不能超过最大负荷，建设的配电室应采用耐火材料，并不得低于三级标准，同时还要在室内配置绝缘灭火器。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，要设置漏电断路器，远离易燃易爆物质。
3重视预防外部环境带来的风险。
外部环境的多样性给桥梁施工带来众多的安全风险，如泥石流、滑坡和大风灾害等等，这些自然环境现象的存在都可能引发桥梁工程事故，如泥石流对桥梁工程的冲击破坏以及造成人员伤亡，因此，在施工之前应当采取有效预防措施。很重要的一个方面就是对施工环境进行评估，对可能带来风险的环境因素进行分析，比如高温、大风等，根据这些潜在风险因素制定出有效的应对措施。在桥梁工程施工进行的过程中，要根据施工需求和施工工艺的变化，对制定的预防措施进行检查和改进，防止出现风险环境因素被遗漏的情况，并及时预防新出现的风险环境因素。此外，还可以邀请相关安全专家对安全施工进行指导，确保将外部环境造成风险降低到最小程度，防止给桥梁施工带来破坏和损失。
4加强施工过程安全管理。
(1)严格控制脚手架搭建的质量，由于脚手架是施工必须的工具，与每个员工的生命安全息息相关，因此，脚手架所使用的建材必须符合技术标准，螺栓要牢固，还应当配置栏杆，配备完善的安全设施，使员工能够在上面安全施工。
(2)保障缆索吊装过程的安全，桥梁施工过程在，很多大型工件和施工材料都需要进行吊装作业，在吊装施工开始之前，应当对索塔、缆车、机具等运行状况进行安全检查，确保没有安全隐患存在，正式作业之前还应进行试运转。在吊装作业过程中，吊装工作区域内不得让行人通过，避免出现安全事故。
(3)提升高空作业安全，进行高空作业施工时，应当选择没有恐高症等疾病的施工人员，并要求施工人员必须佩带安全帽和安全带，严格按照施工程序进行施工，不得随意更改施工设计。此外，还要在高空作业区域设置安全网和防护栏，保障施工人员安全。（本文作者：杨军艳单位：河北省廊坊市文安县交通局公路管理站）。
桥梁施工安全论文篇四
明确桥梁工程安全管理的施工内容、人员安排、工作方式，借助模块化管理模式简化管理的全过程。第一，横向划分管理内容为基础的管理模块此类型的管理模块的划分可依照不同的人员信息、施工信息、工艺信息、环境信息、设备信息、物料信息等为对象进行模块的划分，以此形成即独立又相互联系的各个模块。对于人员信息模块资料，可以以文件夹的形式进行统计归档，并对其施工工作能力进行评估。对于其他基础资料与设施模块，需要结合施工环境进行合理划分，根据其运作实情，实施具体管理模式。第二，纵向划分管理框架为基础的管理模式此类行的结构划分主要是依据金字塔比例对管理监督进行层级划分，顶层为政府安全监管部门、逐级分别为项目安全监理及负责人、施工方安全负责人、班组安全负责人、施工岗位专业人员等，通过层层级别的划分与管理，发挥层次管理的安全监督性。
2.2安全模块化管理的流程及内容。
安全模块化管理的起始点为安全模块化管理策划内容，以此为依据确定施工安全管理的具体制度与措施，并依据模块化管理确定施工组织，明确相应的.管理职责，确定管理核心内容，以此构建安全生产保障监督制度。进行具体的安全模块化管理时，主要依据上文提出的“区域化管理模式进行安全管理模块”划分，同时以功能特性进行子功能监督区域的划分。如在具体施工区域内，可在施工作业区进行子功能区划分，包括焊接作业、临时用电、运输作业区等，并指定区域安全负责人，确定可视化、5s管理模式，明确施工区域内的安全目标及安全实施计划。对安全模块化管理还应注意科学的进行管理检查内容。一般是根据区域内施工情况进行安全绩效的检测。对现场施工进行安全随访与记录，由班组负责人记录作业的安全详情，由安全监管监理人员确定施工安全文明、落实安全施工技术，将最终的绩检报告上交安全主管人员并确定安全区域的模块化管理详情。
桥梁施工安全论文篇五
现代工程建设容易对于安全管理出现一些疏漏，即过分强调工程进度，而在一定程度上忽视了施工建设中出现的一些安全隐患问题。在管理方面的漏洞，是造成园林工程施工安全问题出现的重要原因，也是目前园林工程建设安全管理面临的重要问题。在园林工程建设中，管理人员的安全管理理念非常重要，这是保证园林工程安全管理实施的重要因素。但是，在目前的园林工程建设中，很多管理人员过分关注工程进度，关注工程建设带来的经济效益，在管理理念上忽视了安全管理的重要性。管理人员缺乏安全管理的理念，就有可能造成安全管理疏漏问题，管理理念的缺失直接导致了管理中各类安全问题的出现。除此之外，园林工程管理中，管理人员缺乏安全管理理念，在各种安全措施和安全技术层面上就会做的不到位，而导致存在隐患，安全管理理念的缺失是导致安全管理问题出现的重要原因。
在各类安全问题中，最主要的导致安全问题出现的原因，在于工程施工人员没有受到专业、充分的安全管理培训，在这样的情况下上岗，会对工作人员的安全造成一定的隐患。首先，他们没有接受完善的安全管理培训，就会造成安全意识方面的欠缺。除此之外，在没有接受完整安全培训的情况下上岗，这些工作人员在面临一些紧急问题时，就会出现应对措施不得当等问题。由于没有足够的施工安全意识，同时不具备专业的施工安全知识。工作人员在面临危险的时候，就不能选择最佳的安全措施进行应对，从而出现一些影响施工安全的问题。这些问题出现的原因，归根到底在管理层。管理人员没有对工作人员进行必要的安全知识培训，是造成他们在施工中，缺乏安全意识和安全知识的重要原因，同时这种情况的发生也会在很大程度上影响到施工进度和工程建设的质量，造成工程经济效益的损失。
安全管理体制建设不到位，对于园林工程建设安全理念的推行，具有重要影响。从上面的问题分析中，我们总结出在园林工程建设中存在的主要安全问题，无论是管理人员管理理念的缺失，还是管理漏洞频出，归根到底，都是工程管理方没有建立完善的安全管理体制。安全管理体制的建立是对管理层和施工人员的制度性约束，从体制的角度，建立一系列帮助安全建设的管理体制，也是对园林工程安全管理活动的一种补充。但是，现在很多园林工程建设企业，没有完善的安全管理体制。无论是对于管理方还是对于具体的施工人员，没有完善的安全管理体制，就不能保证工程建设的安全性。同时安全管理体制的建立也是预防各种安全问题出现的重要对策。例如，2月18日南京突降大雪，香樟、女贞等常绿树种损失较大，骨干枝折断很多。但是调查发现，小区内的折损率达20%，而市区道路的折损率不到1%。原因在于小区内的基本不修剪管理，而道路上的行道树每隔二三年就要修剪，否则影响交通出行等。经常性的管理，增强了树体的抗性，反映到安全生产方面，也就是预防和对策的重要性。
我国目前的园林工程建设中，出现了一些影响工程建设的因素，为了园林工程施工的`质量和进度不受安全问题的影响，需要针对目前我国园林工程建设中出现的一些问题，提出对策和建议。我认为，做好园林工程施工安全管理主要有以下几个方面的措施。
1.提升管理层人员的安全管理理念，修补各种安全管理漏洞。
避免施工安全问题的出现，首先要从管理层做起。提升管理层的安全管理质量，需要提升管理人员的安全管理理念，让管理层人员对于安全管理保持足够的重视。安全管理理念的提升，是保证工程安全管理的重点，从管理理念的角度提升管理人员对安全管理工作的重视，是各项管理措施实行的重点。执行中，管理方可以通过建立安全管理责任制度、召开安全专题会议、建立安全台帐，定期和不定期检查等方式，对管理人员进行安全管理观念的灌输。这是提升管理层人员安全管理理念的重要措施，对于园林工程建设的安全管理有着重要的作用。
2.加强对工程施工人员在安全管理意识和知识方面的培训。
在园林工程建设中，具体的安全问题出现在施工过程中，很多园林工程的建设不注重对施工人员进行安全意识和知识的培训，造成了一线施工人员的安全意识薄弱，安全知识短缺，是很多工程建设出现安全问题的重要原因。所以，从这个角度分析，需要在工程管理中，加强对施工人员和技术人员的安全教育。具体实施起来，需要在进行工程施工前，对具体施工人员进行一定时间的安全能力培训，必要的情况下，根据具体工程情况的不同，需要进行一些具体安全知识的讲解。对施工人员进行安全培训，不仅要提升工程施工人员的安全意识，还要提升他们应对突发事件的能力。在面临一些突发安全事件时，需要从专业的角度进行安全问题的应对，这是在具体工程实施过程中，加强安全管理的重要措施，需要管理人员引起注意。
3.加强园林工程建设中安全体系的建设。
园林工程安全体系建设，归根到底是保证施工安全的制度性建设，就是把施工安全问题从制度上进行规范。安全管理体制的建立，是约束管理人员和施工人员的具体的制度管理。在具体的制度实施过程中，需要注意，根据具体的工程情况进行具体的安全体制建设。安全体制的建设是保证工程施工安全进行的重要因素，安全体制的建设需要综合工程整体施工情况，针对可能出现的施工安全问题，进行安全评估。工程管理方要建立相应的施工安全管理机构，由专门的部门对工程施工安全工作进行监督管理，同时，需要注意，安全问题要“防患于未然”，在具体的工程建设中，随时进行工程建设安全因素的评估，对于各种具有高风险的安全隐患要及时处理。园林工程建设中，加强安全管理体制的建设是降低安全风险，保证施工安全的重要措施。
4.建立突发事件安全预案制度。
在管理实践和实际操作过程中，影响安全生产的不确定因素很多，需要建立预案。预存物资，明确各领导、各职能部门、各类人员的工作线路图，应急措施等。一是预防安全事故；二是发生事件，减少损失；三是尽快恢复生产，减少对本单位（工程）及周边环境的损失和影响。
园林工程施工中，无论是工程本身还是工程管理方面，还存在着很多影响施工安全的问题，我们需要在管理层面加强施工安全的建设，更好的保证园林施工工程的建设。
桥梁施工安全论文篇六
主要是将施工项目以一定的规则进行模块化划分并将管理作为系统化、整体化的管理模式，根据项目安全标准要求确定具有独立性的安全子系统模块，并以一定的规则进行子系统模块集成化处理，实现对不同安全模块的重组、增减等，实现对施工项目的动态化管理。
1.2安全模块化的划分规则。
安全模块化管理的主要设计规则为，首先要确定各模块间的联系，如先后关系、信息交换关系、检验标准等；其次，要重视各安全管理模块的独立性，防止相互间的影响；再者要从模块管理设计的系统性、预防性、过程性，保证整体的安全健康性。在进行安全模块化管理的设计时，要注意引进标准化安全管理，重视网络化信息管理、安全培训、可视化管理、风险管理、安全标准化生产以及相关法律法规等内容，使得安全模块化管理细致化、精密化、标准化，并不断的改进与完善。
1.3安全模块化的对象及特点。
桥梁工程施工安全模块化管理的主要对象是施工项目现场操作的人员、机器、物料、方法以及施工环境的管控。因此以科学有效的项目构建为基础，以项目施工人员遵守相应的安全规范管理制度为要求，以项目工程合同为施工依据。进行桥梁施工时，常见的困扰因素包括：受环境影响大，高空作业，机器设备人工交叉作业，施工难度大，危险系数高，易频繁发生安全事故。因此桥梁工程施工的安全管理需紧紧围绕工程项目的整体风险因素，把控项目的现场需要，以此制定和完善科学有效的安全管理制度和体系，并要求施工人员服从和遵守，避免桥梁工程安全事故的发生。
1.4安全模块化的管理系统。
第一，系统功能性需求。系统功能中的用户管理对相应的施工人员分配不同的访问权限。同时还设置增加、修改、删除、查询数据库的系统功能。并设置相关维护操作，可在系统中体现出实际操作内容，具备预览和打印功能。可根据统计图，直观和清晰的观察数据结果。可在项目管理过程中，记录完整的项目信息、事故记录，在对其进行分析的基础上，进行现场的危险源分析，实现有效的防范与整改。利用安全模块化系统，可对施工中的安全制度进行综合评价，为项目安全管理提供科学帮助。第二，系统非功能性需求。数据具备一定的可靠性和可利用性。在桥梁安全管理系统遇到危险数据、系统漏洞时，能够及时有效地解决漏洞，从故障漏洞中系统恢复其原正常工作的状态。系统更便于理解操作，依靠人机交互界面，使操作用户可便捷操作。桥梁管理系统还具有实时更新的功能为使用者提供相关帮助，减少工作人员操作的复杂度。
桥梁施工安全论文篇七
本次研究以某桥梁工程为例，此桥梁工程的施工建设条件较为复杂，有较多的施工技术难点。有较大的吊装、运输难度。在施工区域内水域条件较为复杂，缺少顺畅的运行通航条件，船舶管理存在难点，因此施工多采用专业型、大型工程设备，较多水上、高空作业量并且难度较大，施工作业耗时长安全性低。
根据本工程的施工特点，将桥梁工程施工安全模块化管理可分为：与施工现场有关的安全技术管理、人员安全管理、设备安全管理、物料安全管理、作业安全管理、现场环境安全管理以及目标绩效管理等模块，此外，各管理模块中还包括不相统一的子模块，以此保证现场施工的安全性。
3.3应用安全模块化管理。
整个施工的效率受到安全管理方式的应用影响，因此现场施工的安全有效管理可大大提升工程施工的质量，通过对桥梁工程采用安全模块化管理模式可对现场施工进行统一调度分块管理，形成明确清醒的管理层级，以便构建科学完整的管理链，保证信息获取的准确及时性，便于管理层及时的分析安全信心、预判安全事故、评估安全等级等。便于施工过程中及时准确的划分优先管理目标、形成重点管理区域、确定核心管理内容，提升安全管理措施的高效性。
4结语。
桥梁工程中，新型管理模式与思路是对安全模块化的应用，将桥梁工程的管理内容进行模块化划分，利用信息化、网络化管理手段实现对各区域的动态化循环管理。其中重点管理内容为对施工作业的管理环节，将工程中的区域风险管理、施工人物、施工机械、施工环节等作为监控对象，提升安全管理的效果。桥梁施工作业始终属于高危工作行业，因此全过程中都要注意施工的安全性，重视对全过程的系统化、模块化安全管理，可有效的提升项目管理水平，避免或减少出现危险事故，减少工程的经济财产损失，提升桥梁工程的安全性与核心竞争力。
桥梁施工安全论文篇八
高速公路桥梁施工是一项综合性与复杂性兼具的任务，并且涉及范围较广、需要多门专业作为支撑，加之其施工多在露天状态开展，因此容易受到外界环境因素的影响。对于高速公路桥梁工程施工来说，施工当地气候、地质、水文等环境因素的变化均会造成工程发生变更，如果应对不及时，还有可能发生返工、停工等严重情况。尤其是在山区，工程开工之前，设计人员难以对当地的自然地理条件有准确地判断及预测，特别是一些突发性自然灾害，包括泥石流、山体滑坡等，这些自然环境的变化与灾害的发生极容易给桥梁施工造成严重的安全性问题。
1.2人为因素。
对于高速公路桥梁施工来说，施工人员是其直接参与者，因此人为因素在一定程度上影响着工程的安全性。如果桥梁施工单位缺乏安全意识，忽略了对员工的安全教育，就很容易导致施工操作人员在技术运用过程中出现错误，甚至出现不符合操作细则与安全管理条例的行为，如此必然给高速公路桥梁施工埋下安全隐患。如果施工管理人员没有做好本职工作，不能督促施工现场人员做好防护措施，也无法排除施工现场的安全隐患。
1.3技术因素。
高速公路桥梁施工安全管理中的技术因素主要包括施工技术与施工机械设备。施工技术的适应性与完备程度始终影响着工程施工安全，如果施工技术较为落后，就会增加施工人员自身的安全风险，相应的工程质量也难以得到保证。并且施工环节中，施工技术操作出现问题，必然会影响后续施工的开展与进行，严重时还可能造成人员伤亡，引发较大的安全事故。其次，施工机械设备的`及时维修与定期保养极为重要，如果忽视了机械设备的管理，很容易引发火灾、触电甚至爆炸等安全事故，后果不堪设想。
2.1严重性。
高速公路桥梁是一项规模与耗资较大的工程，一旦发生安全事故，往往会造成极为严重的后果，导致人员出现重大财产损失，对生命安全造成巨大威胁，更严重时会造成群死、群伤或者更为严重的经济损失。例如，湖南湘西的土家苗族自治州凤凰县，正在建设施工中的堤溪沱江大桥发生了严重的坍塌事故，造成64人死亡，22人受伤，直接经济损失达3974.7万元，引起了社会的广泛关注。
2.2频发性。
高速公路桥梁施工是一项系统性工程，因此任何环节与步骤出现疏漏或者错误操作，均可能诱发安全事故的发生，并且高速公路桥梁施工安全问题种类较多，包括坍塌事故、触电事故、坠落事故、物体撞击事故等。加之我国高速公路桥梁施工中，安全管理工作依旧存在一定的疏忽与漏洞，因此导致各种安全事故与隐患频发，造成了不可挽回的严重后果。
2.3复杂性。
高速公路桥梁施工本身具有较多环节与工序，加之地理环境的特殊性和现代建设中的高标准要求，使得桥梁工程的施工更加复杂化，这也就决定了高速公路桥梁建设中影响施工安全因素的多样化与复杂性。同样是坍塌事故，因地理条件、桥体设计与施工标准等存在差异，使得造成事故发生的原因也是天差地别，无形中增加了对事故分析的难度。
2.4多变性。
高速公路桥梁施工的安全事故呈现动态化发展变化趋势，高速公路桥梁施工的影响因素较多，包括政策因素、市场因素、自然环境因素等，任何因素的变化均容易造成工程的变更，如果工程变更的合理性与科学性较差，就容易造成工程施工安全隐患的发生，加之因所处地点、时间、地理环境等因素不同，很容易会使已经发生的事故出现恶化情况，如果不能及时有效进行处理，就会导致安全事故发生变化，难以处理。
桥梁施工安全论文篇九
风险及安全控制是桥梁工程施工中必须面对的问题，在整个施工中会出现诸多变化，比如：预期风险可通过针对性措施或处理预案来控制，但施工是一个动态性、即时性过程，往往会出现新的、不可测风险。所以，在实际施工中，必须通过一定技术手段来识别、追踪及处理风险。现对桥梁工程施工风险的应对方法和处理情况进行分析：
2.1风险应对方法。
为更好的规范和强化桥梁工程施工安全和质量管理，所制定和实施的施工风险应对方法与预警方案均需要符合相关法律法规及工程建设部门出台的制度。其中，对于桥梁主体结构的安全性、物理性能及风险管理人员的抗压力均应达到相应标准[3]。当前，在桥梁工程的施工风险应对中，主要有这几种方法：
（1）规避，也就是在施工技术和条件允许范围内容，基于效益-成本比在可接受前提下，通过对工程设计变更来消除风险潜在因素或将风险载体予以改变，如此确保桥梁工程施工的安全。
（2）转移，即通过分包、保险及担保等多种方式，把工程施工风险的部分责任进行合理分割，再转移。该方法能够把桥梁施工风险合理分散，进而彻底有效的解决因风险集中引起的监管不到位或风险难以掌握等问题。
（3）缓解，即在实际施工中，通过制定系统、科学的施工风险应对方案及对策，把施工风险的发生可能性减至最低，以达到减少风险损失的目的。
（4）利用，就是对施工中存在的能够接受的风险，基于施工单位在风险可担负范围内通过价值利用方式予以处理。该方法需要施工单位能对施工风险的可利用性及价值有个准确、全面的认识和评价。上述应对方法具有一定的优势和不足。其中，对于规避风险方法，可最大限度的消除潜在的风险，确保施工安全，但是也要看到随之工程造价也会提高，同时也会因对风险的规避采取针对性措施而可能失去技术创新契机；对于转移风险的应对方法，可较大程度上节省施工成本，但可能失去应对风险的针对性，且在一定程度上还会受限于相关法律法规、制度；对于缓解风险的方法，仅仅是辅助方法，难以从根本上消除施工风险；对于利用风险的方法，这是最高层次的一个处理措施，但需要施工单位对施工阶段风险的价值性进行科学分析和正确认识，如此才有助于制定切实可行、效益最大的措施。
2.2施工风险的处理。
在评估施工风险基础上，不仅要制定针对性应对措施，同时为确保施工安全，强化风险控制，还需进行有效的风险处理。具体而言，就在有效评价桥梁工程施工风险前提下，基于评估结论，对施工中存在风险隐患的工程进行预警及处理，这是桥梁风险动态管理的重要内容。此项管理主要是针对风险较高的施工，主要是前期风险确认、制定及落实风险应对对策、风险应对对策落实效果及风投效益的考核等。此外，要特别做好每个施工阶段的信息咨询及风险评估、监控工作，进而实现动态化监控和管理施工风险。此项风险管理工作在强化施工安全方面发挥着不可替代的作用。桥梁工程施工阶段风险动态管理和控制流程。
3结语。
为更好的实现当前桥梁工程安全生产，相关从业人员必须基于桥梁工程施工风险监管标准、制度建立针对性的控制体系，进而为桥梁工程，特别是大跨度、复杂型桥梁的施工风险管理和安全控制提供科学、可行的方案。
参考文献。
桥梁施工安全论文篇十
施工现场的质量控制包括对施工工序的控制、施工准备阶段质量控制、对施工工程材料的质量控制等，简而言之，水利水电工程施工的质量控制是一个很复杂的过程。在施工准备阶段需要对组织设计进行审查，施工方法和施工顺序是否科学合理，有无工程质量方面的潜在危害都是保证施工安全有效进行的前提。因此，施工单位在前期准备时要请专业测量监理工程师对原始基准点、基准线等测量控制点进行复核，并上报监理工程师进行审核，确保工程可以安全进行。各工序的施工质量都对整个工程项目的施工质量产生重要影响。
2．3工程材料的精密选择。
采购材料时，施工人员要依据质量标准签订合同，为保证材料的.安全性，在必要时应先进行抽样检验。监理人员对工程材料的质量证明进行审核，并对进场的实物采用平行检验或见证取样方式进行抽检。原材料、成品、半成品到场后，监理工程师应首先监督施工单位对到场的材料和产品，按国家规范的要求，进行严格的检查和验收。尚需进一步进行试验的材料，必须在具备国家技术监督部门计量认证的试验室进行。与此同时，施工人员的技术熟练程度、工作态度等因素影响了工程材料的选择。施工人员经审查认可后，才能上岗录用，一旦审查不合格，就不能允许上岗采购工程材料。
三、结语。
工程施工质量控制决定了水利水电工程的成败。而水利水电工程的施工质量更是与人民的生命财产安全紧密相关，因此，我们必须对整个水利水电施工过程进行全面的质量控制。
