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写报告时要注意使用正确的格式和排版，以增加阅读的舒适度和专业性。此外，我们还应该在报告中使用图表、表格和图示等，以增强信息的可视化呈现效果。希望大家能够通过阅读这些范文，了解报告写作的要点和注意事项。
模具专业实训报告篇一
在模具中心实习接近2个月，在那里工作后的感受很多，对各种用途的模具都有了清晰的感性认识，熟悉了各种用途的模具，对b8的部分模具有了很深的了解，熟悉使用了各种钳工常用的工具，知道了一定的模具安装要求以及安装步骤，熟悉知道了模具安装的过程和安装时可能遇到的问题，知道如何设计废料滑道，熟悉模具材料的热处理，知道镶块、韧口啃坏如何修补。下面我具体介绍一下：
镶块与底板的装配关系：一般底板的铸件上铸出镶块窝座，数控将窝坐尺寸及表面粗糙度加工到位，镶块安装时以底板窝座为基准。确保镶块与窝座接触面间隙小于0。03mm，事先数控已经打好镶块上的销孔以及安装镶块的螺栓孔。镶块安装好后通过定位销为其定位，在下道工序数控加工，或者而处理之后，镶块靠销孔准确定位到底板的指定位置上，镶块与底面见靠螺钉连接在一起。
各类镶块的初组装顺序：窝座及安装面去毛刺倒角，镶块安装面倒角，型面轮廓上四周的镶块安装，安装与四周相接镶块，保证结合面及靠死面间隙，钻削孔，绞削孔，打销子。
自己动手做了一些简单的工装器械，学会使用了一部分机加工具。了解奇瑞翼子板的模具，为下午给模具的汽缸安装气阀做准备。下午和孙晓明学习设计并制作了安装气阀用的两个拖架。
模具的安全区和平衡区：安全区是保证模具在工作，运输，存放过程中，上下模相对位置处于平衡位置，有弹性，朔性，刚性三种安全区。平衡区是为了平衡制体本身形状不对称造成的受力不均匀产生的不同方向的附加力。
在制作托架的过程中，学会使用了翻边机，风钻，砂轮打磨机等。最后成功的将6个气阀安装在模具上。
铸件的贴字要求：
模具上下面要铸出冲压件号，冲模号，工序内容给定，冲模上模重量，下模重量（压杆圆重量）及总重量，并有拖杆（或上气垫顶杆）的重量。
安装方向：模具正前方铸出的f做正面标记，涂红色，模具在左右两侧铸出的“lh”“rh”（上下模）作为侧面标记“lh”涂白色，“rh”侧涂黄色；重量标志：重量大于1吨的模具在左右两侧铸出模具重量上模重，下模标下模和总重量，涂白色。
产品标记；在模具上模中部的右侧铸出以下部分内容涂白色
1、制件号，工序号。
2、模具号。
3、铸件材料牌号。
涂刷颜色要求：
1、模具安装表面保留加工余量，加工表面不涂色。
2、下底版，压料板等可见部分涂车型色。
3、上下表面铸造的形状涂防锈底漆。
4、非工作表面涂绝色底漆。
5、限制器涂黄色存放限制器涂红色。
6、安全螺钉，销涂白色。
7、危险区涂黄，黑相间色，
拉延时的调整方法：
1、凸、凹模的间隙不合理。拉延时应该使矩形长边间隙小于短边间隙。
2、凸模圆角半径不合理。在修整时应该使矩形长边的凸模圆角半径小于短边的凸模圆角半径。
3、调整凸模结构。在调整时，应使长边的工作带大于短边的工作带。
4、调修凸模工作端面锥角。在调整时，应使长边的锥角大于短边的锥角。
总的来说在模具中心实习的收获还有很多，但都很杂。在那里做的基本上是钳工活，少量触了调试。但我觉得对于模具的学习还有很多是靠经验和实践积累来获得的。我很珍惜这次实习机会，在那里继续好好学习。与大家共同研讨如何更好的能学好模具技术。
中国的模具制造业正在处于快速发展期，有不少的大学都有开设钳工、车工、铣床工这类机电专业，本文章将重点讲述一位大学实习生在厂里面的钳工实习报告。
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，钳工能大大的锻炼一个人的坚韧、恒心、细心，如果有任何一个细节处理错误，将导致前功尽废。所以这次的实践让我收获众多。
模具专业实训报告篇二
数控车间
在规定时间内完成下列三图的绘制及任务书的书写（a4）
上图所示中红色部分为卡簧，黄绿色部分为q235，青色部分为尼龙。为简化设计过程，方便制造，本件通体做成注塑件，材料为pp.
按照我们学的模具制造工艺学，工艺过程的组成有以下几点1、工序2、安装3、工位4、工步5、工作形成6、工序的集中与分散。
依题意首先在铣床上把动模座板、支撑板、动模座板、按规定尺寸铣好，动模座板、支撑板、垫块、推板推杆固定板按规定尺寸打好孔，拉料杆、复位杆、推杆、推板导套、推板导柱、导柱导套、支撑住、螺钉都能在商店买到国家规定的型号，按自己所需购买。然后再按照我们所学的模具钳工技术与实训所学的课程把模具装起来。
实训心得
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的模具制造工艺学实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名学习模具人员所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
在数控车间张老师(张军)的细心教导下是我学习了很多课本上没有学到的东西，我大概分了以下四点。
1、让我们掌握了机加工工艺方面的知识及方法。
2、尝试了按照图纸进行装配模具。
3、学会检测装配后模具的安全性和简单的维修。
4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法，
以及怎么做出模具做工件是最快最简单最省料，以后在企业要一切为企业着想做出最大利润。
在此期间我们的张老师（张军）每节课都反复给我们强调在车间注意的问题，比如车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间安排。进入车间实习时，要将头发盘起来，要求穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊。在企业车间安全是必须受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。
实习对我来说是个陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯中我的生活中几乎全是理论全无实践。车间里也是需要学习的，而且这种学习往往是无形而且需要用心。实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！
模具专业实训报告篇三
一、实训时间：20_年_月_日—_月_日(第五周)。
二、实训地点：实训楼216拆装及测量教室。
三、实训项目：冷冲模拆装、测绘技能训练。
四、实训目的：
1、熟悉冲压模具内容、结构、培养实践动手能力。
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系。
3、熟悉冲压模具的拆卸过程及装配步骤。
五、实训要求：
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图。
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用。
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则。
4、填写好配合关系表。
六、准备工作：
1、选择中等复杂程度的冲模一对。
3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具(注意：测量取整数)。
七、模具的拆装步骤。
1、上下模分离，左右分别摆放。
3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油。
八、模具拆装分组：2人负责拆卸模具，1人负责测量，2人负责绘草图。
九、画图步骤。
1、拆模具做好标记以便还原。
2、各零件测绘。
3、先绘草图。
4、画正规图。
5、什么是模具。
结论：是生产各种工业产品的重要工艺装备。
十、实训感想。
这是我们第二次实训，但也是我们第一次面对真正的实物图(理论老师上课用的模具的模型)去进行相关的操作。也是我们第一次开始从理论到简单的实践，在本次实训中(模具的拆装及测绘)遇到许多问题。比如：1、平日里我们在教室里学习的理论知识，当运用到实践，仍有些困难，也许是因为我们理论老师教学的模型比较简单，现在我们面对的是相对复杂的模具，特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有，还有就是一个相对复杂的模具在绘图时，应该怎样去剖视，许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力;2、平日里我们对于测量对一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。在实践(实训)中测量是比较复杂，怎样才较准确呢。
由理论到实践中遇到问题，当解决时，一定有所收获，有所感悟，面对问题相应计划：1、今后理论知识的学习更加全面，深刻;2、自己到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的;3、有空到实训老师进行请教。
经过一个星期的实训，其实也是在经历另一种生活，这也是我们今后最可能选择的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位实训老师将他们的经验毫不保留的传授给我们，我也去过工厂打工，那些所谓的“师傅”教的仅仅皮毛而已。
再此，我向每一位实训老师说：你们辛苦了，感谢你们的精心教导。
模具专业实训报告篇四
1、对实验过程的描述
这次两天的会计实训过程主要包括以下几个内容：
首先，王老师给我们讲清楚了我们需要做的，到实训结束后每个小组要交的各种凭证，明细账，利润表等等。王老师要我们掌握会计的书写规范，大小写金额数字转换练习并且练习票据日期。老师给我们讲完这些书写规范后，就挑选一些比较难的交易进行讲解。
第二，老师要我们掌握原始凭证的认定和审核，认定和审核原始凭证，熟悉经济业务，根据有关经济业务的原始凭证进行认真审核。审核原始凭证是否真实、合法、合理审核原始凭证的要素是否齐全，填写是否正确;对填写内容不完整、填写有错误的原始凭证应如何处理，对不真实、不合法的原始凭证应如何处理。
第三，我们小组开始通过交易写分录，遇到不会的，大家一起讨论。第四，我们小组自己动手根据每一笔经济业务进行会计处理，根据原始凭证和分录编制记账凭证。遇到比较难的老师会对相关分录进行讲解，比如利润结转和相关税费的计提以及原材料的一些处理等等。
第五，我们根据t型账户开始填写总账。
第六步，我们根据记账凭证开始填写各科目的明细分类账、现金日记账。第七步，根据t型账户编制试算平衡表以及填写资产负债表和利润表。第六，回顾会计实训流程，并总结经验。大家写实训报告。
以上就是我们这次会计实训课的大致流程。
2、对实验与书本知识差异的感想
会计的操作性和实践性是很强的，仅仅是靠书本上的理论知识是不够的。通过这次实训，让我感觉做会计必须要细心，还要有耐心。书本上的知识是最基本的知识，不过也是最根本的知识，实践也应与书本相结合，而不能脱离书本知识。仅仅是实训，就让我们感到困难。更何况现实情况不一定都是像实训一样，只是一道题或一个情景这样简单，会有很多变化。但只要我们抓住了关键就可以以不变应万变了。
在这两天的实训中我们也学到了很多书本之外的东西，以前我们几乎从来没有看到过真实的记账凭证、银行存款日记账、明细账这些会计必须的账本。对于填制这些账本所需要的方法。技巧我们也是不大清楚，所以在面对真实的账务处理的时候我们都不免有些茫然，就算老师在我们做账之前带着我们做了几笔帐，我们还是在实际处理中出现了大量的问题。
第一，我们在大三上学期学习的税法并不是和会计处理结合非常紧密的，所以当我们碰到与税相关的账务处理是就非常头疼，特别是遇到增值税一类的问题时有时都不知道该怎么去处理，什么时候该扣除，什么时候不该扣除，我们感到很迷茫。而在平时书本上面时我们只需要算出数值并不需要去关心他该反映在什么科目或者在什么地方应该扣除。
的时候，在公司社保和个人社保上我们也不知道该如何处理，不过在通过老师的讲解后，我们总算能够解决，通过这些小问题，我们也确实认识到了自己的不足。
第三，虽然书上给了我们会计做账流程，但是那是死知识，我们并没有完全得到吸收，所以在我们处理账务是就显得很混乱，先做了记账凭证才去做t型账户，使得我们浪费了不少时间。导致我们要不了多久就可以在书本上处理的业务足足花了我们一天的时间才基本上理清楚。并不复杂的交易实际操作起来的过程之繁琐让我们倍受打击。
3、实验的收获与体会
这两天的实训让我们遭受了很大的打击，有时候甚至觉得我们在学校三年什么都没有学到，自信心受到了很大的冲击。但是通过老师的耐心讲解和我们的不断探索，我们逐渐完成了老师教给我们的任务并从中学习到了很多对我们以后工作有用的知识和技巧，并认识到会计工作不是我们想象当中的那么简单，它需要我们具备很多方面的条件。
模具专业实训报告篇五
尊敬的领导：
您好！请恕打扰。我是xxx大学模具设计与制造专业的在校大学生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人简历。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。
现简要的自我介绍一下:。
作为一名模具设计与制造专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，我所学习的内容包括了从模具设计与制造的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的'能力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实习中，具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世能力，学习管理知识，吸收管理经验。我知道计算机和网络是将来的工具，在学好本专业的前提下，我可以熟练的操作多种软件。
我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足与现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。
感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业白尺竿头，更进一步!希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼！
求职人：毕业生求职网。
＊＊＊＊年＊＊月＊＊日。
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模具专业实训报告篇六
模具专业的同学出去实习，能收获很多东西。那么实习报告要怎么写呢？下面是小编为大家整理的模具专业实习报告范文，欢迎阅读。
流水似箭，转眼间离开学校已有六个月了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵意。
在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单想比操作起来也并不难。但事实却并非如此。
当我们刚来到云南建工钢结构有限公司时，厂里按排了我们一个星期的厂规厂纪及安全问题的学习。于是，我们带着这些初步的培训之后，终于迈进了我期待已久的实战中。当我们踏入了厂线后，带班首先给我们讲的就是安全问题。听我们师傅说就是在我们厂因为工作不认真谨慎，乱动设备而造成的残疾，手指夹断，腿脚压伤压残等等都有出现过。这些听起来就让人心惊胆战的。的确，在现场如果忽视了安全问题就很容易发生公伤事故。当然受伤的也是自己。因此，我们每天上班集合时都会一起硕大声喊：“安全第一”的口号，为的就是要告诫我们自己不论做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感觉和经验做事。
然后，才安排我们上线生产，刚开始上线是我什么都不会，做什么都是很慢，对那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我们在学校所没见过的。所以在实习期间总是感觉到在学习学习的那些东西真是太局限了。学习到的理论与实际很难结合在一起。但是经过，组长及其领导的培训，对钢结构的工艺及焊接工艺都了解了。但是，对于我要学习的东西还是很多的。因此，我怀着对那些未知知识的好奇和兴趣，一定要抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在建工钢构的发展开拓无限的空间。
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了钢结构工艺知识、钢结构的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
(一)安全教育。
一.安全教育学习的目的：
二.事故的发生及其预防：
1.事故发生的因素。
人为因素——不安全行为。
物的因素——不安全因素。
2.发生事故的认为因素。
1).管理层因素;。
2)、违章：
a.错误操作。
b.违章操作。
c、蛮干。
3).安全责任(素质)差。
三.入厂主要安全注意事项。
1.防火防爆。
2、防尘防毒。
3、防止灼烫伤。
4.防止触电。
5.防止机械伤害。
6.防止高处坠落。
7.防止车辆伤害。
8.防止起重机械伤害。
9.防止物体打击。
10、班前班中不得饮酒。(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。(三)学习和了解钢结构的结构型式、结构种类和作用。(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
(五)实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全教育。
四.实习过程：
1、安全教育。
在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习。
我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合。
为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记。
在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对钢结构的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
。
模具专业实训报告篇七
都说读万卷书行万里路，实习是理论教学的延续，是巩固课堂知识的重要环节，我们这次的实习，目的是为了深入到生产实践中去，在一线对生产制造有一个感性的认识，从而了解一些实际工作过程和生产，毕业实习是结合我们所学过的理论知识，使认识深化发展，使我们认识到理论与实践的区别于联系。通过实习，认识社会的发展需要，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神和良好的职业道德，适应毕业后的实际工作要求。毕业实习使我们开阔了眼界，增长了见识，看到了我们所学知识在生产实际中的应用，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，另外我们也感受到了一些成功企业的企业精神，给我们许多细节上的启示。
毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是模具专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。
20xx年12月26日至今
青岛开发区富源工业园燕山路818号
青岛全能重工机械有限公司
（青岛全能重工机械有限公司位于青岛开发区富源工业园燕山路818号，公司成立于20xx年2月，属于民营股份制合资企业，占地24000平方米，厂房面积12000平方米，距青岛港2。3km，交通便利。主要从事挖掘机上、下车架，装载机车架、零部件、叉车零部件、吊车零部件起重机零部件、压路机零部件等重型工程机械的零部件及钢构件总成的专业生产厂家。）
在来到全能公司之后领导首先带领我到车间参观了一下车间环境，考虑到我是模具专业毕业生后领导决定让我用一个月半的时间了解模具生产的一套流程所用到的机械，因此在接下的一个月半中我依次了解了车床、钻床、铣床、刨床，在其中学到了不少以前没接触到得知识，并且还基本掌握了各种机床的操作和注意事项。
真正最大的收获还要数在公司技术部了解的模具设计的过程：
1、接受任务书；
2、收集、分析消化原始材料；
3、模具排位、选取模架；
4、分型面设计、浇注系统形式、浇口位置；
5、分析零件是否有倒扣机构，倒扣部分采用何种形式侧向分型；
6、确定主要成型零件、结构件的结构形式和尺寸；
7、确定冷却形式和运水位置；
8、确定定出形式、顶针尺寸大小和位置；
9、利用2d、3d软件绘制模具、分模；
10、绘制全部零件图，校对、审图；
11、试模、修模。
12、模具钢材及塑胶材料
1、接受任务书
收集整理有关制作设计、成型工艺、成型设备，机械加工及特殊加工材料，以备设计模具使用。
（1）消化塑料制件图。了解制件的用途，分析塑料制件的公益性和尺寸要求，如制件的外观要求、颜色、应用场合和塑料制件工作环景分析制件的内外侧结构，如结构是否已进行拔模处理，镶件处理，boss柱设计是否合理，以及塑料注塑成型后是否需要二次加工，如电镀、胶结和钻孔等。
（2）消化工艺材料。分析工艺任务书说提出的成型方法，设备型号，材料规格，和模具结构类型等要求是否恰当，能否落实。分析工艺材料最重要的一点是了解成型材料是否能满足塑料制件的强度要求，是否有好的流动性，均匀性和热稳定性。
3、模具排位、选取模架
（1）确定分型面。分型面的位置要有利于模具加工、排气、脱模及成型操作，同时还要考虑制件的表面质量、尽量避免颇丰的出现。
（2）浇注系统。记住系统包括分流道、浇口，浇口包括其形状、位置和尺寸大小。
5、分析零件是否有倒扣机构，倒扣部分采用何种形式侧向分型
根据制件结构，确定哪些结构需要做型芯和镶件独立加工，同时确定镶件尺寸以及定位方式等。
7、确定冷却形式
选择顶出方式，顶出方式包括顶杆、顶管、推板、组合式顶出和司筒5种。
9、利用2d、3d软件绘制模具、分模
（1）将3d软件拆分出的模具零件转换成2d图，利用2d软件对零件图进行尺寸标注。同时对所有模具的相关图纸进行校对、审核。审核通过后交给模具制造部门正式加工。
（2）塑料流动、缩孔、熔接痕、裂口和脱模斜度等是否影响塑料制件的使用性能、尺寸精度和表面质量等方面的要求。图案设计有无不足、加工是否简单以及成型材料的收缩率选用是否正确。
（3）直射量、注射压力和锁模力够不够，模具的安装塑料制件的南芯和脱模有无问题，注射机的喷嘴和浇口套是否正确的接触。
模具拆装实训是模具设计与制造专业教学中重要的实践教学环节之一，模具拆装实训是模具设计与制造专业的学生在学习模具结构设计知识之时，在教师的指导下，对生产中......
10篇随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，报告具有双向沟通性的特点。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编收集整理的，欢迎大家分享。模具实训......
模具专业实训报告篇八
为了使所学理论知识得到验证，培养灵活运用书本知识的潜力，并且学到许多书本上学不到的东西，增长和扩充知识面，丰富实践工作和社会经验，为自已处事的态度和方式，带给一个检验和反省的机会。我来到了xx中心进行行政管理实训，以下是我的实训报告。
20xx年x月x日至x月x日。
xx中心是一个建立没多久的新型行政单位。是一个为人民服务的大家庭，几乎城里所有的行政单位都有业务员在那里办工的，而xx中心就是负责监督和管理这些行政单位派来的业务员。
刚开始我来到xx中心领导的办公室，由于他早已明白我的来意，所以一来他就问我对电脑相关的办公软件是否有些了解，我回答以后，立即他就给我安排了任务：为所驻单位新的监察系统录入项目信息，这是整个当地统一的监察系统，我主要负责该系统中事项材料基本信息的录入。
这个任务看似简单，但是它是一个复杂而又耗时的任务，该部门人员少任务多，所以他们无法分身去做完成这个任务，在那里三个星期的实践资料也主要是它了。我的到来对他们来说无疑是一件好事，而对于我来说正是由于这件事我才能来到这个单位，将学校中所学的理论知识应用于社会实践中，并且还能学到很多书本之外的东西，这不妨是一件双赢的事。
工作开始不久，我得知领导随时能看到信息的录入状况，并且都是放在一齐的，这无形中就会有一个比较，也就意味着录入的效果某种程度上代表着我们的形象。为了这个即将建立的监察系统领导还特地进行指导，明白这些后，我有些害怕，有些退缩。为此我还跑到领导的办公室去向他咨询：如果我做不好这件事，后果是不是很严重。他笑着回答说：没事的，你只要认真做，是必须能做好的，如果遇到什么问题不懂的能够问问大家；至于领导的来访是很正常的事，你不用在意这些事，只要相信自己就行。
行政部门的某些文件或信息保密性要求相当高。在那里我所从事的相当于一个行政文秘的工作，我没有决定权，所以在录入这些信息时当然我不能凭空想象的录入，它务必有理有据的操作，并且录入的信息也要确保准确性，因此我们制作了相关的表格发放到各个单位，请各单位填表后交给我们，xx中心的另外几个工作人员检查合格后交于我的手中。
为了确保每一个环节的准确性无误并有理有据，起初交到我手中的信息，我还要查阅相关的文件和书籍进行确认，同时在录入时进行相关的更改，当然这事我是向领导进行过申请的，如果有问题的通过查阅文件能解决的，我直接进行更改，如果不能决定也找不到相关的依据的，请示领导由他们来决定。
入驻项目的事项类别是相当重要的，它分为：行政许可、非行政许可、服务事项三种，我们在审查和更改时务必依据相关的文件和当地编撰的书籍，确保信息的准确性，同时结合了所学行政管理方面相关的理论知识。各单位交来的材料，他们直接交于我的手中进行审查，确定“无误”之后直接进行录入。就这样在这实训的日日夜夜里我几乎把自己当做那里真正的员工，每天按时上班。就算是狂风暴雨的天气，只要不是周末，都得按时上班。
在那里我意识到务必克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，不能像在在学校一样能够睡懒觉，实在不想上课的时候能够逃课，自由许多。录入多达几百个项目的基本信息已经是一个很庞大的工程，如果哪里出了一点小问题，随便动一动也许都会花去几天的时间，况且有时一个项目的审查就会花费多达半个小时的时间。为了在我离开之前能将此事告一段落，我时时加班加点。
最终在离开时我给了他们一个很满意的结果，他们也给予我很高的评价，这让我很欣慰。不仅仅如此，在那里我还学到了很多书本上学不到的东西，譬如出去吃饭她们都会有意的教我一些不同场合的餐桌上的礼仪，甚至如何点菜。
整个实训的过程和结果，我认为是相当成功的，甚至超过我预期的目标，其中包括我对某些方面看法的转变。同时通过这次实训我学到了很多的东西，增长了很多社会知识和锻炼了社交潜力，也给我的社会阅历添置加瓦。俗话说：麻雀虽小但五脏俱全，这个单位的人员虽少但他也是一个完整的部门，正因如此对于部门中不同的职位和不同的人都有必须的了解。在工作的过程中“只要相信自己就行”这句话和大家投来肯定的眼神给了我很大的支持；再加上他们把这么重要的任务交给我，这一切对于我来说无疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的结果的动力之一。
最让我感到欣慰的是：以前xx在办理老百姓地事件时常常表现出“门槛高，效率低，态度差”的不良现象，因此老百姓找行政单位办一件事是很难也很怕的，尤其是有些事需要多个部门联合办理的，他们就需往返于多个行政单位之间和看不同的“脸色”，也许一件很简单的事就会花去的时间和精力是应花去的好几倍；如今有了xx中心这样的新型行政部门我们看到的是“门槛低，效率高，态度好”的新气象。几乎当地所有的行政单位都聚集在那里，办起事来既方便又快捷，每次老百姓办完事都是笑着走出去的，我也很开心。
我必须会牢牢记住此次的实训经验，这对于我的人生来说是一笔宝贵的财富。
模具专业实训报告篇九
实践单位：简阳市瑞益牧业有限公司
实践时间：20xx年xx月xx日
单位评价：工作认真，负责，有吃苦、耐劳精神。
实践体会：社会实践是一笔财富，一分付出，一分收获，有付出就一定有收获。在实践中可以学到在书本中学不到的知识。它能够让你开阔视野，了解社会，深入生活，有无限的回味，更何况参加社会实践活动的过程、阅历本身就是一笔宝贵的财富。然而，在那寒风刺骨的寒假中我的社会实践开始了。
在这次寒假社会实践中，物品感触是非常的深。我在这次实践中体会到了成长的美丽，社会实践使我找到了理论与时间的最佳结合点。尤其是我们学生只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的很不理想，通过实践，检验了我们的知识水平。我欣喜的看到了，经过实践的磨练，我变的更加成熟，更加自信了。
通过开展丰富多彩的社会实践活动，使我逐渐了解了社会，并开阔了我的视野，增强了才干，并在社会实践活动中认识了自己的位置，发现了自己的不足，对自身的价值能够进行客观的评价，这无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。
这次短暂而又充实的社会实践活动，将对我走向社会起到一个桥梁的作用，将是我人生的一段重要经历，一个重要步骤，对将来走向工作岗位也有很大的帮助。这次的社会实践告诉我：在新经济时代，大学生应当具备创新观念和掌握成熟技能的能力，善于经营和开拓市场，富有团队精神等素质。知道了要与社会多接触。如果我们想接受时代的挑战，受到社会的欢迎，就必须抓紧时间充实自己，不仅要学好专业课，还要广泛的汲取各领域的知识，努力提高自己的综合素质。
辅导员评语：很清晰地表达了实践体会，感触很多，领悟了付出与收获的过程。人生是一个过程，无论成败只求无悔就好，希在以后学习中努力加油!
模具专业实训报告篇十
按照庆阳电大物流专科集中实践环节实施意见的要求，我联系了庆阳市环球快运有限公司进行综合实训。4月1日我来到了市府西峰区，西峰区是在改革开放春风沐浴下发展成长的新兴城市。近年来，经济发展迅猛，号称陇上明珠。但说到现代物流业在这座新兴城市也才刚刚起步，处于初创发展阶段。
在开始工作之前，我先用三天时间熟悉了公司的管理情况。庆阳市环球快运有限公司位于西峰区长庆南路129号。公司成立于2006年6月1日，是一家专业从事全球速递、国内快运、综合物流、航空售票的现代化物流企业。现拥有36名熟悉国际、国内航空、公路快运业务流程专业化员工队伍，大小车辆6台。建有平凉市分公司、天水市分公司、兰州市分公司，陇东学院营业厅、庆化酒店营业厅，庆阳、平凉、天水各县均设有受理点。公司秉承“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营理念，为庆阳、平凉、天水三市广大客户、厂家、商家提供更为优质、快捷的门到门、全球一体化物流快运服务。公司代理：ems、ups、dhl、fedex联邦、tnt快递、空运、海运、进出口、报关、核销单、单证、快件、货运服务的上门派送、揽件业务。公司利用宅急送快运公司的全球网络和航空物流平台、先进的电子网络查询、跟踪、处理工具及管理系统，为客户提供门到门、门到港货物运输。公司突出以国内物流运输和西部地区的区域配送。在庆阳环球快运的实训，使我对物流的概念、物流业的发展历程、发展现状和发展前景都有了一个比较系统的认识。
物流是一个外来词，二十世纪七、八十年代从国外引入国内至今。引进之后相当长一段时间内，由于国内企业以粗放式经营为主，物流的实践极其缓慢，物流的功能并没有完全显露出来，直到二十世纪九十年代中后期，随着我国对内对外贸易的发展，物流在国民经济中的重要性日益凸现出来，这才引起了业界的普遍重视。目前，我国在物流基础理论研究、物流管理信息技术、物流运营管理等方面还比较落后，物流物流人才培养和教育也相对滞后，具有现代物流理念和知识，熟悉物流业务流程，能够进行物流管理、规划的实用高等专业人才尤为缺乏。物流业，作为一个新兴的产业，它充满了生机，充满了活力，充满了无限的发展潜力。二十世纪九十年代以来，物流业已迅速上升为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一。现代物流业已经成为一个新的经济增长点。加快物流产业的发展对于提高经济运行质量和效率，提高企业、地区、乃至国家的整体竞争能力，推进经济体制与经济增长方式的根本性转变，有着十分重要的现实意义。我国物流业起步晚，发展水平普遍不高，要发展成为现代化的物流行业，可谓任重道远。
由于我一直在事业单位工作，在环球快运有限公司虽然不是我走入社会的第一次，但却是我在私企工作的第一次，感觉工作有竞争，有挑战，体会很多。总的感受作为一名私企员工，成绩是要干出来的，公司是无时无刻不在看着你的，所以你要靠自己不辞劳怨地努力工作，才能得到公司的认可。
目前，物流管理正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，这是物流管理上的一个新的特点，它给仓储管理带来了许多困难。环球快运公司安排我负责仓储管理这一环节的工作，仓储是储存的一种正式形态，需要一套完整的基础设施。环球快运的基础设施虽然是比较完善的，但在实际操作中，我觉得还存在的一些问题，在此先谈谈几点自己在仓储管理上的想法。
1、在仓储管理上，要注意进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放臵在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
综合我的整个实训我给国内物流企业提几点建议。
1、物流企业要注重形象建设。形象对企业的发展至关重要，企业要发展壮大，首先要给客户树立良好的形象。因此每个企业都应十分注重自己的企业形象，在硬件设施上要有足够的投资，在硬件上要让客户感受到企业的活力，使企业自身的形象得以提高，这样客户会更加愿意来选择接受你的服务。
2、要注重运用现代化技术，实现工厂，销售信息和运输配送各个环节的联网，实现各个环节信息的共享，从而为客户提供快速、高效、优质的服务。
3、要重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。由于物流业的快速发展，伴随而来的是对高级物流人才的大量需求，为此，要大力培养掌握现代物流知识，熟悉现代化的流通规则，熟悉现代流通方式，熟悉现代流通管理，熟悉现代流通技术，具备良好的沟通技巧，良好的客服精神的专业人才。
4、要多学习和借鉴国外的先进策略，使企业更好地向前发展。目前，国内物流企业在供应链的管理上如何把握住产前物流，企业内部物流，销售物流，这三块之间的关系上，很欠缺，还得多借鉴国外的物流策略，提高企业效益。
一个月的时间是很短的，转眼间，在环球实训结束了。从中我学到了很多在书本里学不到的东西，或者是在书本中有，但经过实践才能够真正体会的东西。做任何事情，都要有认真的态度，都要有谦虚的品性。通过这次实训，我对物流管理的认识进一步加深了，我对物流业的未来充满了信心，我要努力学好专业知识，学以致用，为我国物流行业的发展添砖加瓦。
模具专业实训报告篇十一
一、自我分析
职业兴趣
职业技能
职业价值观
个人特质
职业能力
二、环境分析
家庭环境
学校环境
社会职业环境
就业环境
三、职业目标定位
职业目标的确定
职业定位
四、人生规划图
五、行动方案
大一
大二
大三
毕业一到三年
毕业四到五年
毕业五年以后
六、评估与调整
七、总结
一、自我分析
职业兴趣
喜欢使用工具或机械从事操作等动手性质的工作，动手能力强，通常喜欢亲自体验或实践理论喜欢从事户外工作。
喜欢为他人服务，和教育他人的工作。
喜欢竞争，喜欢冒险。
喜爱权利、地位和物质财富。
职业技能
目前具有钳工、机械制图、outcad、数控编程等基础功底。
以后力求做到：具备产品开发素质的3d造型工程师；具有一定理论知识的模具钳工、技师；数控加工中心的高级编程师、高级技师；熟悉模具制造工艺的设计工程师。我的理想是成为一个模具高技能应用型人才。
职业价值观
模具设计与制造专业是一个以生产制造为主要方向的`的事业，所以我会坚持自己的事业，并为之努力。
个人特质
我本人认为自己有理想，有追求，能吃苦，肯干，有不到黄河不死心的执着和全身心投入的激情。做事有责任心、恒心，动手能力较强，这是我在这方面的优势。为人诚实守信，团结友爱，爱与他人交流。
职业能力
凭借耐心、细心和专业技能可以成功的完成工作；
凭借着一颗好奇心总会发现一些好的生产机会、生产项目；
凭借着敏捷的洞察力，可以创造新型模具产品；
有较强的工程实践能力，解决实际问题的能力，现场指挥协调能力和动手操作能力。
二、环境分析
只有把自身因素和社会条件做最大程度的契合，才能在现实中避害趋利，使职业生涯规划更具实际意义。
家庭环境
来自于农村，家庭贫困，培养了我吃苦耐劳的品格。父亲教导我要踏踏实实做人，淳朴的家风，使我终身受益。家人的鼓励与支持，没有了后顾之忧。
学校环境
五十年的纺院，薪火相传，厚重的知识底蕴利于我知识的学习。模具设计与制造专业为院级特色专业，专业老师能力强，师资雄厚。实验室设施齐全，学校环境优美。
社会职业环境
中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头。
加入wto后，有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也走出国门。
每年都有数千万的学生毕业，好的工作岗位竞争压力过大普通工人众多，供多于求；高技术人才偏少，供少于求。
就业环境分析
随着我国加入wto及经济全球化的加快，我国逐渐成为世界制造业基地，传统企业面临大规模的技术改造与设备更新，国内急需大量先进制造技术专业人才，模具设计与制造的高级应用型技术人才，毕业生可从事企业生产所需模具及其工装的设计与制造，模具装配与调试、模具企业经营与管理工作。主要课程有：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械cad/cam等。我认为该专业正符合我国当代社会现状，且包括多方面技术，该专业目前的就业前景是相当的理想，我想，只要我努力，我相信我可以。
模具专业实训报告篇十二
中国的模具制造业正在处于快速发展期，有不少的大学都有开设钳工、车工、铣床工这类机电专业，本文章将重点讲述一位大学实习生在厂里面的钳工实习报告。
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的'成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
模具专业实训报告篇十三
1、基本情况：
我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。
2、主要设施：
现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。
3、仓库类型：
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
4、作业流程。
作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。
1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。
4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。
在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：
该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。
1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）。
2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）。
3、库内加工处理中心（设置加工计划员）。
4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）。
5、配送中心（设置车辆调度员、司机）。
6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）。
7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）。
8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。
该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。
1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）。
2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）。
3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）。
4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）。
5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）。
6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）。
7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。
国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。
1、业务单证管理中心（设置单证员）。
2、订舱及派车中心（设置订舱员）。
3、报关中心（设置报关员）。
4、运价管理中心（设置价格管理员）。
5、计费中心（设置计费员、会计员）。
6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。
集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。
1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）。
2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）。
3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）。
4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）。
5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）。
6、edi中心（设置edi管理员）。
7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）。
8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）。
总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
模具专业实训报告篇十四
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。爱思范文18回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
模具专业实训报告篇十五
一、实习目的与要求：
实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式，是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。金融专业学生通过实习，达到如下目的：
2、了解和掌握开展各类金融或投资与评估业务的相关法律和监管部门的规章要求;
3、针对实习单位的某一部分，了解和熟悉某项业务的分工和办理规则;
4、培养和提高学生的道德品质和职业素养以及人际沟通能力。
二、实习项目内容：
3、资产评估：市场调查、预测技术、评估技术和不确定性分析技术的应用;
4、项目评估：投资项目可行性分析、投资项目经济评价和商业计划书的写作;
5、注册会计师业务：审计、验资、会计咨询和会计服务;
6、其他企事业单位的相关业务;
7、了解和熟悉各种日常工作报告的构思及书写。
模具专业实训报告篇十六
时光如梭!我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。
注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。
我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。
现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液――气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。
在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的.优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。
如何能够提高喷涂的良率我认为有以下几个方面需要注意到：
模具专业实训报告篇十七
我们心里有一些收获后，往往会写一篇心得体会，这样可以不断更新自己的想法。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编精心整理的模具实训报告心得体会（精选2篇），希望对大家有所帮助。
【篇一】
这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。其次在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。
在xx公司实习的这段日子里，虽然日子过得有些累、有些苦，但是同时我也从这些日子的实习中学到了许多以前我不会的知识，我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从实际制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。
现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。
【篇二】
这是我们第二次实训，但也是我们第一次面对真正的实物图(理论老师上课用的模具的模型)去进行相关的操作。也是我们第一次开始从理论到简单的实践，在本次实训中(模具的拆装及测绘)遇到许多问题。比如：
2、平日里我们对于测量对一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。在实践(实训)中测量是比较复杂，怎样才较准确呢。
由理论到实践中遇到问题，当解决时，一定有所收获，有所感悟，面对问题相应计划：
1、今后理论知识的学习更加全面，深刻;
2、自己到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的;
3、有空到实训老师进行请教。
经过一个星期的实训，其实也是在经历另一种生活，这也是我们今后最可能选择的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位实训老师将他们的经验毫不保留的传授给我们，我也去过工厂打工，那些所谓的“师傅”教的仅仅皮毛而已。
再此，我向每一位实训老师说：你们辛苦了，感谢你们的精心教导。
模具专业实训报告篇十八
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中国的模具制造业正在处于快速发展期，有不少的大学都有开设钳工、车工、铣床工这类机电专业，本文章将重点讲述一位大学实习生在厂里面的钳工实习报告。
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的.回忆。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，钳工能大大的锻炼一个人的坚韧、恒心、细心，如果有任何一个细节处理错误，将导致前功尽废。所以这次的实践让我收获众多。
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