一键复制
梦想是每个人内心最深处的火种，只有燃起它，才能创造一个更美好的未来。在写总结之前，可以先列出主要的要点和思考问题，以确保全面的总结内容。在写总结之前，可以向他人请教和咨询，获取更多的意见和建议。
汽车维修毕业论文答辩篇一
1 .提问要贯彻先易后难原则。主答辩老师给每位答辩者一般要提三个或三个以上的问题，这些要提的问题以按先易后难的次序提问为好。所提的第一个问题一般应该考虑到是学员答得出并且答得好的问题。学员第一个问题答好，就会放松紧张心理，增强“我”能答好的信心，从而有利于在以后几个问题的答辩中发挥出正常水平。反之，如果提问的第一个问题就答不上来，学员就会背上心理包袱，加剧紧张，产生慌乱，这势必会影响到对后面几个问题的答辩，因而也难以正确检查出学员的答辩能力和学术水平。
2 .提问要实行逐步深入的方法。为了正确地检测学员的专业基础知识掌握的情况，有时需要把一个大问题分成若干个小问题，并采取逐步深入的提问方法。如有一篇《浅论科学技术是第一生产力》的论文，主答辩老师出的探测水平题，是由以下四个小问题组成的。 (1) 什么是科学技术 ?(2) 科学技术是不是生产力的一个独立要素 ? 在学员作出正确回答以后，紧接着提出第三个小问题：即 (3) 科学技术不是生产力的一个独立要素，为什么说它也是生产力呢 ?(4) 你是怎样理解科学技术是第一生产力的 ? 通过这样的提问，根据学员的答辩情况，就能比较正确地测量出学员掌握基础知识的扎实程度。如果这四个小问题，一个也答不上，说明该学员专业基础知识没有掌握好;如果四个问题都能正确地回答出来，说明该学员基础知识掌握得很扎实;如果能回答出其中的 2 — 3 个，或每个小问题都能答一点，但答得不全面，或不很正确，说明该学员基础知识掌握得一般。倘若不是采取这种逐步深入的提问法，就很难把一个学员掌握专业基础知识的情况准确测量出来。假如上述问题采用这样提问法：请你谈谈为什么科学技术是第一生产力 ? 学员很可能把论文中的主要内容重述一遍。这样就很难确切知道该学员掌握基础知识的情况是好、是差、还是一般。
3 .当答辩者的观点与自己的观点相左时，应以温和的态度，商讨的语气与之开展讨论，即要有“长者”风度，施行善术，切忌居高临下，出言不逊。不要以“真理”掌握者自居，轻易使用“不对”、“错了”、“谬论”等否定的断语。要记住“是者可能非，非者可能有是”的格言，要有从善如流的掂量。如果作者的观点言之有理，持之有据，即使与自己的观点截然对立，也应认可并乐意接受。倘若作者的观点并不成熟、完善，也要善意地、平和地进行探讨，并给学员有辩护或反驳的平等权利。当自己的观点不能为作者接受时，也不能以势欺人，以权压理，更不要出言不逊。虽然在答辩过程中，答辩老师与学员的地位是不平等的 ( 一方是审查考核者，一方是被考核者 ) ，但在人格上是完全平等的。在答辩中要体现互相尊重，做到豁达大度，观点一时难以统一，也属正常。不必将自己的观点强加于人，只要把自己的观点亮出来，供对方参考就行。事实上，只要答辩老师讲得客气、平和，学员倒愈容易接受、考虑你的观点，愈容易重新审视自己的观点，达到共同探索真理的目的。
1.介绍论文不清楚。会计专业学生由于平时锻炼不够，论文介绍总体反映为：学生对论文不熟，介绍的内容不明不白，与预期目标相去甚远。主要表现是走极端：要么先在黑板上写上论文题目，再念提纲;要么是抓紧时间，通读全文。
研究生毕业论文答辩自述范文
范文一：各位老师、同学，大家早上好：我是13级文艺学研究生，我叫xxx，我的论文题目是《新时期乡村影视的文化透视》，本篇论文是在向宝云老师的指导下完成的。
在我国，中小企业在吸收劳动力就业、新产品开发和促进国民经济发展等方面发挥了及其重要的作用。已经成为推动我国国民经济发展中一支不可缺少重要力量,但对于占我国企业数99%以上、创造的产品和服务的价值占gdp(国内生产总值)的50%以上、...
尊敬的各位老师：大家上午好!我叫×××，本次论文指导老师是×××老师，我选的毕业论文题目是《提升浙江省出口优势产业集群竞争力的对策研究》，下面我先汇报一下自己选择这篇论文的动机以及论文选题背景...
着装与仪态规范1.穿戴正装2.仪容自然3.举止大方4.精神面貌佳答辩时的礼仪规范1、声音洪亮2、简洁明了3、亲和力强回答问题的礼仪规范1.礼貌用语，体态语言运用要适度。2.态度要谦和诚恳，行为有分寸。
本科毕业论文答辩稿各位老师，上午好，我是08级二班的zxb。我的论文题目是浅谈高校学习型学生党支部建设。我的这篇论文是在朱老师的悉心指导下完成的，感谢朱老师，也感谢各位老师在答辩过程中对我论文的指导。
1、自己为什么选择这个课题?2、研究这个课题的意义和目的是什么? 3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的? 4、全文的各部分之间逻辑关系如何?5、在研究本课题的过程中，发现了那些不同见解?对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的?又是...
20xx本科毕业论文答辩稿
各位老师，上午好，我是07级二班的sdj。我的论文题目是晚明来华耶稣会士的传教策略探析。我的这篇论文是在陈老师的悉心指导下完成的，感谢陈老师，也感谢张老师和孙老师参加我的论文答辩。
汽车维修毕业论文答辩篇二
1.1专业分工明确。美国汽车连锁维修企业按专业分工主要可分为汽车快速养护中心、事故车维修中心、汽车专项维修企业。车主可根据维修的技术复杂程度选择合适的去处。
1.2连锁总部能量强大，分店网络密集，呈小型化，总体规模化。国外连锁店一般有很强大的背景和资金支持。但连锁分店一般规模不大，美国人数在20-30人规模的占据大多数，而日本10人以下的店面比较为78.32%。
1.3品牌强大，市场稳定。在发达国家，汽车维修连锁企业都具有强大的品牌效应，用户看到品牌标识，可以放心地消费。
1.4运营标准化、规范化、信息化。首先因为连锁总部的强大力量，能够给予连锁企业统一的品牌形象、统一的设备配套、统一的宣传推广、统一的价格体系、统一的经营管理，统一的配件配送、统一的技术培训，这使得连锁店的运作有章可循，从而给消费者提供质量可靠、环境亲切、价格合理、便捷快速的服务。其次由于连锁店有强有力的政策和法律的支持，对汽车维修企业技术作业标准、人员培训考核等方面都有严格的规定，这使得连锁的运作更加规范、可靠。再者，连锁维修企业的信息化程度非常高，店面实体网络、配件配送网络和电子信息网络三网合一。
我国汽车连锁维修企业起步晚，起点低，除了传统的汽车维修店，4s模式由于德系车辆率先引入、早期车型单一、资源设备和技术人员缺乏等原因先行在中国遍地开花，而连锁模式是伴随着对外开放的深入、汽车保有量的增加和4s店模式的弊端日益显现而后来出现的。但大批外资品牌表现水土不服，本土品牌又由于资金量小、连锁运营管理经验不足等原因无法快速成长起来，故我国的连锁服务企业还处于成长初期，没有形成领导品牌和规模效应。
我国汽车连锁维修企业众多品牌都处于尝试阶段，网络建设的规范化程度，市场的稳定性不够，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，很多企业内容和形式不统一，没有实现真正连锁。
我国发展连锁维修企业的时机已经成熟，首先从市场需求角度，由于消费者日趋理性和成熟，对服务的要求更高，而连锁维修企业恰好能更好的满足现代消费者对汽车维修服务的需求。另外随着车辆保有量的增加，市场需求量快速增长，这为分散的连锁企业提供了足够的客源。第二从外围条件来说，我国的汽车零配件企业和维修设备企业获得了长足的发展，部分企业有一定的竞争力，另外网络信息技术、物流技术、风险投资等相关产业已经日趋完善。第三，企业日渐成熟，经济实力增强，大批高素质的技术管理人员涌现。第四，有了政策法规支持。中央和一些经济发达地区省份，已经认识到发展汽车维修连锁企业，提高规模效应和品牌效应的重要性，相继出台了鼓励和支持发展连锁维修企业的政策。
连锁经营的核心在于实现了资源整合与共享，既能发挥大型团队的整体优势，又不失中小个体的灵活，连锁店面因为可以获得总部的全方位支持，因而市场准入门槛较低，有利于集团整体规模的迅速扩张和占领市场。“点多面广”的连锁店在为广大客户提供了方便快捷的服务的同时，也为连锁企业创造了高额的利润。
汽修连锁店把分散的经营主体组织起来，扩大了经营规模，并借助连锁总部的规模优势，整合采购、配送、物流等渠道，精简管理、经营成本，实现了成本最小化，以成本领先带动价格优势，吸引更多消费者，进而实现整体利润最大化。
“快速服务”是汽修连锁企业典型的差异化战略。另外，适度的专业化不仅使得汽车维修企业的经营灵活，广泛布局的同时，提高了维修质量，缩短了作业时间。
各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料和技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一收费标准、统一形象、统一管理，规范化的经营模式不仅增强了企业诚信度和社会认知度，有利于提升企业市场竞争力，更为维修质量提供了强有力的保障。
品牌是对维修企业战略、经营理念、追求、文化等的高度凝练和形象表示。推行品牌战略的重要性已不言而喻，关键是我们要采取恰当的策略实现建立强势品牌，创建一个品牌，不仅企业形象标识系统很重要，重中之重是企业的内涵建设，如推行汽车维修服务的标准化和规范化，采用国际先进技术和管理系统，培育核心竞争力和企业文化等。
国外知名连锁品牌都有一个能量强大的总部，首先他们都依托强大的资金基础，或整车厂家，或大型零配件企业或汽车维修设备企业，或风险投资，或他们的组合。建立强大总部，意味着建立强大的配送中心和配送网络、信息系统、以及具有一流管理水平和技术水平的人才队伍。
中国的市场宽广，地域差异大，车型多样，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式对于主流高端品牌汽车有不可磨灭的优势。众多汽车品牌已经建立的4s体系面临着经营困难，他们的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主动与一些优势资源合作走连锁服务道路也不失为一种好的选择。而整车生产商若能够充分认识到市场需求和竞争环境，他们是否也可以学习日本特约维修站的经营模式，日本的特约维修站模式其实也是一种连锁模式，如果能借助厂家的资金、配件和技术优势加上先进的理念和管理方法，完全可以走出垄断的桎梏，赢得消费者和市场，在汽车后市场得到更多利润。
在美国汽车维修企业越来越倾向于专业化，但我国现阶段不宜盲目追求专业化，要在投入和车流量上寻找一个相对平衡点，选择合适的市场覆盖策略，还要考虑到技术优势，做好市场定位。
要建立强大的连锁品牌，必须实行人才战略。首先要有连锁经营模式的管理需要现代化的管理人才，特别要做好总店龙头的运作、处理好总店和分店的关系。再者汽车技术更新迅速，维修手段、方法和维修工具、设备不断变化，这些都需要可持续发展能力比较强的技术人才。实行人才战略，不仅在需要教育的支持，企业和行业也要投入很多。在日本和美国，对汽车维修技术人才都有非常严格的准入和考核机制，企业也特别注重培训和人才的成长。
政府或者行业协会都要发挥领导和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法规和政策，使企业规范经营，保护消费者的利益。在美国、日本和加拿大等国家，汽车行业协会在规范市场上都发挥了巨大的作用。
[1]高玉民。美国汽车维修业的特点[j].汽车维修与保养。2003.(6).
[2]赵恩涛。美国汽车服务业的特点与趋势[j].连锁与特许。2004.(4).
[3]杨焱。学位论文：汽车后市场连锁经营模式研究，天津大学管理学院，2006.(2).
[4]吴淑丽。汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战。商业现代化。2008.(8).
汽车维修毕业论文答辩篇三
随着科技的进步，汽车工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中，涉及渗漏的有167个，占总数的10%左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。
关键词：渗漏故障；严重制约；汽车技术性能
汽车维修毕业论文答辩篇四
软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折断、安装不便等，现代汽车已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。
汽车维修毕业论文答辩篇五
姓名：国籍：中国
目前所在地：广州民族：汉族
户口所在地：安徽身材：173cm?70kg
婚姻状况：未婚年龄：25岁
培训认证：诚信徽章：
人才类型：普通求职?
应聘职位：汽车维修：汽车维修、
工作年限：5职称：中级
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：2000--3500希望工作地区：广州
公司性质：民营企业所属行业：其他
担任职务：维修组领班
工作描述：
离职原因：
毕业院校：阜南一中
所学专业一：汽车维修机电一体所学专业二：
受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号
外语：其他较差
国语水平：良好粤语水平：一般
99年进入深圳市龙岗保安公司修理厂学徒，02在安徽省小汽车修配厂大众服务站学习，03考取中级资格证书和服务站印发的技术等级证。05年在深圳丰本汽车服务从事汽车维修从事维修工作主要负责电路。有5年c照驾车经验.
通讯地址：广州越秀区
联系电话：家庭电话：
手机：qq号码：
电子邮件：个人
汽车维修毕业论文答辩篇六
计算机维护与维修是技校计算机专业的必修课程，通过学习，学生要掌握一定的计算机维护和维修技能。由于该课程的专业知识广泛地应用于学生今后的工作中，所以在开展教学活动时，要充分联系工作实际，培养出社会需要的专业人才。本文通过分析计算机维护与维修课程教学中存在的问题，旨在探讨解决方法，寻找提高教学水平的教学方式。
一、技校计算机维护与维修的教学现状与教学中存在的问题
1．所用教材和开设课程没有与时俱进
随着科技的进步，各行各业都发生了翻天覆地的.变化，计算机行业的变化尤其突出。但是很多学校所用教材，开设的课程还是和十年前计算机行业相匹配的。如果在上课时还是按照旧的内容教授，就会导致学生所学内容与行业发展实际相脱离。这样学生学到的就是过时的，被社会淘汰的知识，长远来看会对学生的工作产生不利影响。
2．计算机硬件设备陈旧
笔者在现实生活中常看到，电脑机型先进的网吧总能吸引到更多的顾客，新型的产品总能够受到更多消费者的青睐。但是很多技校学生在学习计算机维护与维修课程时，用的都是老旧的计算机机型。计算机机型可以说是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。这些学校竟还用早该淘汰的机型进行实训课程。学生在实训过程中不能学到新知识，学习积极性也会大打折扣，不利于先进知识的学习，不利于学生学习兴趣的培养。
3．忽视了学生实践能力的培养
技工学校要培养优秀的技术工人，重点突出培养学生的动手能力。而一些学校由于设备和实训场所的限制，把较多的精力用于教授学生理论知识。如果在计算机维护与维修的教学过程中重理论，轻实践。就无法达到培养社会所需专业技能人才的要求。这样不利于学生的发展。
二、解决计算机维护与实践所存在的突出问题
1．根据行业变化调整教材和课程安排
技校应该紧跟科技发展和社会变化的潮流，对教材和课程安排进行相应的调整。比如在cpu的安装与维护的知识中，增加了解新型的奔腾、酷睿型号的内容。在主板的安装和维护中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型号。保证学生学到的知识与社会发展相匹配，在工作和生活中的得到应用。
2．及时更新硬件设备
现代电子技术水平日渐提升，计算机更新换代的周期很快。技校只有及时更新计算机硬件设备，才能提高学生的学习兴趣，提高教学水平。
3．培养学生理论指导实践的能力
要成为优秀的技能人才，学生不仅要学习理论知识，更要强化实践能力。在计算机维护与维修课程学习中，计算机硬件故障检测维修技术的理论包括原理分析法、清洁法、直接观察法、最小系统法、替换法、比较法、震动敲击法、诊断程序测试法。在实践中既要记牢理论知识，又要根据理论指导进行实际操作。比如当计算机产生开机故障时，结合机房环境较差，计算机老化等特点，选择清洁法指导工作：用毛刷刷去主板和外设上的灰尘，用橡皮擦擦去氧化层，重新开机检查故障是否排除；当计算机会出现时好时坏的情况时，根据理论判断可能是接触不良的原因，这时课采用震动敲击法：轻敲机箱外壳或插件版，使之彻底断路，再进行检查发现故障。计算机硬件维护包括显示器、键盘等输入输出设备的维护和内存、外存这样的储存器的维护。在硬盘的维护方面有减小震动与冲击，防止静电，防止感染病毒等理论作为指导。因此在实践中要求学生不能在开机状态下搬运主机箱，拆装硬盘时不可在塑料垫板上进行，上网时防止病毒感染，经常备份重要文件。学生通过这样的实践，才能在以后的工作中更有自信面对遇到的各种情况。总而言之，随着我国经济、科技的飞速发展，人们对计算机的依赖程度越来越高。而技校培养的计算机维护与维修人才越来越有市场。技校应该以此为契机，建设发展好计算机专业，并且总结在计算机专业中的经验，分析教学中存在的不足。努力调整教材，完善课程设置；积极更新硬件设备；调动学生学习积极性，培养学生理论联系实践的能力，做到改革创新，切实提升教学效率，为社会培养合格的，与时俱进的计算机维护与维修专业人才。
汽车维修毕业论文答辩篇七
摘要随着社会经济的飞速发展，汽车行业的发展也极为迅速，而且，汽车也逐渐受到人们的重视，汽车的应用也越来越广泛，而汽车在运行的过程中，会出现相应的故障，给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响，因此，为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性，则必须做好汽车的维修工作，为汽车的运行做好充分的保障工作，可见汽车维修的重要性。
关键词信息技术；汽车维修；故障排除；信息收集
近些年来，信息技术的发展极为迅速，而且，信息技术被广泛的应用到各个领域中，尤其是在汽车维修中的应用，对提升汽车维修的效率有着极大地作用。在以往汽车维修工作中，整体的维修效率不高，尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面，主要采用人工检测方式，整体检测的效率不高，而在运用信息技术之后，可以解决传统汽车维修过程中的弊端，切实有效地提升汽车的维修效率，对此，本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。
汽车维修是一项非常复杂的工作，其中涉及到的汽车设备零部件比较多，在维修的过程中，需要精准的确定汽车故障，才能对其展开相应的维修工作，才能有效地提升汽车的维修效率[1]。如果采取以往的人工对各项零部件进行分析的话，很难把握各个零部件的运行情况，从而影响到汽车维修的整体效率，而信息技术能够通过先进的神经网络分析，对汽车运行的各个零部件进行全面的检测，从而提升了对汽车各个零部件的检查效率，有效地提升汽车维修的效率。
在汽车维修的过程中，首先要做到的就是要先确定汽车的故障，才能针对故障的实际情况展开针对性的处理，才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。通过对以往汽车维修的调查发现，在对汽车故障排除的过程中，需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验，这样会耽误汽车故障排除的大量时间，会影响到汽车维修的效率，而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。信息技术能够在最短的时间内对汽车的各项零部件进行全面的分析，能够有效地对汽车的运行故障进行定位，对缩短汽车故障排除的时间，以及提升汽车维修的效率有着极大地作用，被广泛地应用到汽车维修的工作中。
通过以上的分析了解到，将信息技术应用于汽车维修中之后，对提升汽车维修的效率以及缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用，以下主要对信息技术在故障排除中的'应用、在汽车部件运行信息收集中的应用、在汽车维修检测中的应用进行分析。
汽车维修首先要确定汽车所发生的故障，然后才能根据实际的情况采取针对性的维修措施，而且，对故障位置的确定以及故障的排除等也将直接影响到汽车维修的效率[3]。以往在对汽车故障排除的过程中，所采用的方法老套，对故障的排除效率不高，需要维修人员根据汽车故障所发生的实际情况，对可能会存在的故障部件进行全面的检查排除，而在这个过程中，将会涉及到对很多无故障的部件检测，这样就会耽误大量的故障排除时间，从而影响到汽车维修的效率。而将信息技术应用到汽车维修故障排除的工作中，可以通过信息技术对汽车的实际故障情况进行全面的分析，并对各项数据的实际运行情况进行全面的检测，准确地对汽车故障进行定位，从而迅速排除故障，减少了汽车的维修时间，进一步提升汽车故障维修的效率。
汽车部件运行信息的收集对汽车维修具有非常重要的作用，而且，通过对各项信息的分析才能够了解汽车的运行状况，并根据汽车的实际运行状况进行检测[4]。以往对汽车的维修过于盲目，尤其是在汽车部件运行信息的收集上更是缺乏，只能根据汽车所发生的故障进行表面上的维修，而在这种情况下汽车的维修效果不高，甚至会遗漏一些汽车的故障，从而给汽车的安全运行造成极大地影响。
在信息技术的应用下，能够通过电脑来对汽车的各个部件运行信息进行搜集，以进一步了解汽车的各项部件运行信息，能够对汽车运行过程中所引发故障因素的其他相关因素展开针对性的处理，保证汽车故障维修的全面性，避免经过维修后遗漏部分故障因素信息，从而确保汽车维修的全面性、可靠性。
在进行汽车维修之前，需要对其进行检测，而且，检测信息的有效性也将直接影响到汽车维修的有效性。以往对汽车维修的过程中，对汽车的检测不足，甚至缺乏相应的检测设备，从而影响到检测的效率，不利于汽车维修工作的顺利实施[5]。通过应用信息技术，在汽车维修过程中可以实现对各项设备的检测，不仅如此，在汽车维修工作完成之后，也可以对汽车的检测，确保维修的有效性，避免在维修完成后留下后遗症，进一步保证汽车运行的安全性。
综上所述，随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，汽车的使用也越来越广泛，私家汽车的数量不断地增加。而在人们使用汽车的过程中，会受到内部或外部的影响而产生汽车的运行故障，如果不能及时对故障进行维修的话，势必会影响到汽车运行的安全性，给人们的安全造成一定的威胁，而且，如果汽车故障不能得到及时的维修，甚至会产生其他的故障，可见汽车维修的重要性。以往所采用的汽车维修方式，主要是运用人工的方式来进行汽车维修，维修效率不高，而通过本文对信息技术在汽车维修中的应用分析，作者主要对信息技术在汽车维修中的作用以及应用的具体情况展开研究，希望通过本文的分析，能够进一步提升汽车维修的效率，同时，也希望能够与同行人士共同探索相关性问题，切实有效地提升信息技术在汽车维修中的应用效果。
[1]赵越，魏立军，常树民。依靠科技进步提高汽车维修质量[j].黑龙江科技信息，2014（10）.
[2]陈宏云。我国汽车维修中存在的诚信问题和技术设备问题[j].科技致富向导，2012（21）.
[3]高京京，顾纯。浅谈汽车维修产业现状及存在问题[j].黑龙江科技信息，2013（16）.
[4]李玉川，高洪祥，张宗奎。tb3-117发动机功率协调器故障引起机体摆动及性能参数变化原因分析[j].航空维修与工程，2013（6）.
[5]张雄。搭一片无雨的天空——汽车维修救援网络建设的误区及对策[j].运输经理世界，2014（4）.
汽车维修毕业论文答辩篇八
甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
甲、乙双方在建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：
一、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。
二、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共万元，其中甲方负责出资万元，乙方负责出资元。
三、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，预留10%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。
四、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。
五、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。
六、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。
七、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。
八、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。
甲方签字：乙方签字：
年月日年月日
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印
推荐度：
点击下载文档
搜索文档
汽车维修毕业论文答辩篇九
密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫圈）密封胶。它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。
汽车维修毕业论文答辩篇十
1．指导教师与评阅老师宣读该生毕业论文（设计）评语，宣布该生可以进行答辩。
2．学生向答辩小组报告自己毕业论文（设计）的简要情况（时间为15至20分钟）。
（１）论文的内容、目的和意义；所采用的原始资料；
（２）毕业论文的基本内容及主要方法；
（３）成果、结论和对自己完成任务的评价。
3．答辩小组老师提出问题，问题不能太少（各系视具体情况而定），并由答辩小组秘书作好答辩记录。
（１）需要进一步说明的问题；
（２）论文所涉及的有关基本理论、知识和技能；
（３）考察学生综合素质的有关问题。
4．学生答辩。
学生对所提问题必须正面回答，可以查阅资料，允许思考5分钟，但必须在台前独立完成，准备时不能请教老师，也不能与其他人员讨论，但能查阅有关资料。
提问和回答问题时间约20分钟。
汽车维修毕业论文答辩篇十一
各位老师，上午好！我叫……，是……级……班的学生，我的论文题目是……论文是在……导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意20xx最新开场白20xx最新开场白。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
汽车维修毕业论文答辩篇十二
（一）答辩工作领导小组
学院成立本科工作领导小组，负责工作安排与组织协调。成员如下：
组长：张敦力
副组长：王华
成员：龚翔王昌锐彭艳陈波王征徐欣蒲文燕
秘书：王芹
（二）分散答辩
1、分散答辩工作组
学院统一安排7个答辩工作组，负责工作的具体实施，答辩对象是通过学院第一批答辩资格审查、成绩评定为良好、及格、不及格的学生。
2、分散答辩小组
教研室统一安排答辩小组组长及成员名单，分组安排将在论文系统中进行查询。
（三）集中答辩
学院统一安排该类答辩，第一批集中答辩学生为通过学院第一批答辩资格审查的推荐免试攻读硕士学位的学生（简称推免生）、指导教师评分90分以上（含90分）的学生。
（四）推迟答辩
第二批答辩的学生，学院另行安排，具体等学院网站公告。
二、小组的安排
（一）各分散答辩小组人员构成，见附件
（二）答辩期间
1、第一批分散答辩期间
答辩期间为5月3日—5月12日。分散答辩利用老师无授课任务的时间进行，具体时间、地点由分散答辩工作组的负责人、各小组组长与学生协商确定（如需借用会议室，请提前找党政办徐会超主任借用）。
2、第一批集中答辩时间：4月26日——4月28日。答辩分组安排见稍后通知。
3、第二批答辩资格审查时间：5月12日（指导老师需在5月11日之前完成定稿评阅），第二批答辩时间另行通知。需参加第二批答辩资格审查的学生为：
（1）第一批答辩资格审查未通过的学生；
（2）毕业论文第一批答辩未通过，但可修改的学生。
4、学院本学期只组织两批答辩，如第二批答辩资格审查未通过或第二批答辩未通过，延期至与20xx届本科毕业论文一起答辩。
三、的材料准备
（一）答辩前的材料准备
1、提交的材料清单：答辩前，答辩学生需提交如下材料：
（1）毕业论文（定稿）：3份。
2、提交方式和时间
（1）参加集中答辩组的学生，论文需隐去指导老师姓名，但需用铅笔在封面写上论文指导老师姓名，材料于4月25日（周一）上午11:00前直接交给会计学院文泉楼南307王芹老师。
（2）参加分散答辩组的学生，3份论文交指导老师，转交答辩小组，提交时间由答辩小组通知。
（二）集中答辩、分散答辩中的事宜
1、学生答辩结束后，学生自行登录论文系统，录入答辩问题和答案，再次提交修改后的论文定稿。
2、集中答辩、分散答辩的答辩小组组长完成成绩和答辩意见录入。
（三）答辩后的材料准备
论文答辩完成后，以班级为单位提交的归档材料包括：
1、《本科毕业论文开题报告书》：1份（由学院统一导出电子版，以班级为单位来学院拷贝，学生自行打印）
2、毕业论文（初稿）：1份
3、毕业论文（定稿）：1份
4、《本科毕业论文写作及答辩过程控制表》：1份（由学院统一导出电子版，以班级为单位来学院拷贝，学生自行打印）
5、《本科毕业论文自查表》：1份
6、《本科毕业论文相似性检测报告》：1份（只需打印含有姓名，重复率的页面即可）
以上材料请一并装入毕业论文牛皮档案袋中（论文资料袋的书脊上由上而下写上指导老师姓名、学生姓名）。5月18日前由班级统一交给教学秘书。
四、程序
1、答辩小组组长宣布答辩小组成员组成，简要介绍答辩流程；
2、学生报告论文的主要内容，必须包括研究思路、分析方法、研究结论以及创新点或研究收获，时间为5分钟。集中答辩的学生必须制作ppt，无ppt汇报，则答辩成绩不得高于80分。
3、答辩小组成员提问，每个老师至少提2个问题，共6个问题；
4、学生回答问题，应简明扼要，时间为3-5分钟；
5、答辩小组进行评议；
6、形成答辩决议，并评定论文总评成绩；
7、向学生公布答辩结果；
8、答辩后，在系统中录入答辩成绩和答辩意见。
具体流程以答辩小组的安排为准。
五、成绩评定
各答辩小组根据指导教师的建议成绩和答辩实际情况，综合评定毕业论文的总评成绩。成绩一律采用百分制，90分以上为优秀，60分以上为合格，60分以下为不合格。
（一）分散答辩小组分数的评定
分散答辩小组，评定优秀毕业论文应从严把握。分散答辩小组评定的成绩原则上不得超过90分。除非该毕业生答辩前，有3名以上本专业的教授联名推荐该生毕业论文为优秀论文。
（二）集中答辩组分数的评定
参加答辩对象主要是推免生、推荐参加校级优秀学士学位论文评选的学生（即毕业论文指导老师评分90分以上），答辩小组可以根据答辩实际情况，综合评定毕业论文的总评成绩。无ppt汇报，答辩成绩不得高于80分。
汽车维修毕业论文答辩篇十三
尊敬的各位老师：
大家下午好！
我叫xx，来自xx班，学号xx，我的论文题目是《xx》。本篇论文是在##老师的指导下完成的，在此，我向他表示感谢，同时也对各位评审能在百忙之中抽出宝贵的时间，参与论文的审阅和答辩表示不胜感激。下面我就论文的选题背景、写作基本思路以及文章中的一些新观点向各位老师做以汇报：
我选择《我###》这个题目的原因，首先是因为我个人对于搜索引擎的兴趣，在平时学习或生活中有什么解决不了的问题我都喜欢去“百度一下”，然后就很神奇的解决了很多自己单独解决不了了问题，这不断的增加了我对搜索引擎的兴趣。另一方面，随着互联网的加速发展，网络已成为我们生活中极为重要的一部分。在互联网中商家们利用各种手段推广自己以引起公众的注意，搜索引擎关键词广告的兴起，迎合了商家这方面的需求，深受广告主的欢迎，被认为是针对性极强的网络广告。但是，关键词广告在逐步发展的过程中，也出现了不少问题，比如点击欺诈问题、商标侵权问题等。然而，在有关网络广告的相关立法缺失的背景下，如何规范行业市场促进搜索引擎关键词广告的合理稳定发展，成为困扰互联网业界的一大难题。本篇论文的写作目的正是出于这种对商业网站的网络推广需求状况，推进搜索引擎关键词广告快速、健康发展，从而促进社会经济发展，构建和谐互联网络。
本文从搜索引擎关键词广告的现状特征入手介绍了我国搜索引擎关键词广告存在的问题，并根据这些问题进行分析，提出解决这些问题的对策和建议。在此基础上本文还结合相关理论对百度搜索引擎关键词广告—凤巢系统进行了分析 我的这篇论文的创新之处是从技术、用户行为、法律制度等方面对我国搜索引擎关键词广告存在问题提出解决措施。
虽然本篇论文已经完成，但还有很多地方需要改进和完善，但总的来说，在论文的写作过程中，我真实地学到了许多东西，也积累了不少经验，更进一步丰富了自己的知识。但由于个人学识水平有限，加之时间和精力有限，在许多内容表述、论证上存在着不当之处，许多问题还有待进行一步思考和研究，借此答辩机会，希望各位老师能够提出宝贵的意见，指出我的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习，使该论文得到完善和提高。
我的论文答辩自述完毕，谢谢！
汽车维修毕业论文答辩篇十四
正确而又合适的选题，对撰写毕业论文具有重要意义。通过选题，可以大体看出作者的研究方向和学术水平。爱因斯坦曾经说过，在科学面前，“提出问题往往比解决问题更重要”。提出问题是解决问题的第一步，选准了论题，就等于完成论文写作的一半，题目选得好，可以起到事半功倍的作用。
一、选题能够决定毕业论文的价值和效用
一个好的毕业论文题目，能够提前对文章作出基本的估计。这是因为，在确定题目之前，作者总是先大量地接触、收集、整理和研究资料，从对资料的分析、选择中确定自己的研究方向，直到定下题目。
二、选题可以规划文章的方向、角度和规模，弥补知识储备的不足
选题还有利于弥补知识储备不足的缺陷，有针对性地、高效率地获取知识，早出成果，快出成果。撰写毕业论文，是先打基础后搞科研，大学生在打基础阶段，学习知识需要广博一些，在搞研究阶段，钻研资料应当集中一些。而选题则是广博和集中的有机结合。在选题过程中，研究方向逐渐明确，研究目标越来越集中，最后要紧紧抓住论题开展研究工作。
三、合适的选题可以保证写作的顺利进行，提高研究能力.
汽车维修毕业论文答辩篇十五
1.论文答辩是一个增长知识、交流信息的过程。
为了参加答辩，学员在答辩前就要积极准备。这种准备的过程本身就是积累知识、增长知识的过程。再者，在答辩中，答辩小组成员也会就论文中的某些问题阐述自己的观点或提供有价值的信息。这样，学员可以从答辩评委中获得新的知识。当然，如果参评者的论文有独创性见解或在答辩中提供最新的新鲜材料，也会使答辩评委得到启迪。
2.是参评者全面展示自己的勇气、学识、技能和智慧的最佳时机之一。
论文答辩是大部分的参评者从未经历过的场面，不少人因此而胆怯，缺乏自信心。实际上，答辩是全面展示自己素质和才能的良好时机。而且，毕业论文答辩情况的好坏，关系着答辩者能否通过技师或高级技师考试，所以它也是答辩者人生中一次难得的经历，一次最宝贵的体验。
3.是参评者向答辩小组成员和有关专家学习、请求指导的好机会。
论文答辩委员会，一般是由较丰富的实践经验和较高专业水平的人员及专家组成。他们在答辩会上提出的问题，一般是论文中涉及的专业或工种的、带有基本性质的、最重要的问题。这是论文作者应具备的基础知识，也多是论文中没有阐述周全、论述清楚、分析详尽的问题，即文章中的薄弱环节和作者没有认识到的不足之处。通过提问和指点，答辩者可以了解自己所撰写论文中存在的问题，作为今后研究其他问题时的参考。
论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好论文答辩，在举行答辩会前，主管部门、答辩委员会、答辩者(撰写毕业论文的作者)三方都要作好充分的准备。
答辩前的准备，对于主管部门来说，主要是做好答辩前的组织工作。这些组织工作主要包括：审定参加论文答辩的资格;组织答辩委员会;拟订技师或高级技师论文的成绩评定标准;布置答辩会场等。
(1)审查参与者参加技师或高级技师论文答辩的资格。参加论文答辩的人员，要具备一定的条件。具体条件见国家职业标准的有关内容。
(2)组织答辩委员会或答辩小组。论文的答辩，必须成立答辩委员会或答辩小组。答辩委员会是审查和公正评价毕业论文、评定技师或高级技师论文成绩的重要组织保证。
(3)拟订技师论文成绩的评定标准。毕业论文答辩以后，答辩委员会要根据论文以及作者的答辩情况，评定论文成绩。为了使评分宽严适度，大体平衡，答辩委员会应事先制定一个共同遵循的评分原则或评分标准。
(4)布置答辩会场。论文答辩会场地的布置会影响论文答辩会的气氛和答辩者的情绪，进而影响到答辩会的质量和效果。因此，学校应该重视答辩会场的设计和布置，尽量创造一个良好的答辩环境。
答辩委员会成员确定以后，一般要在答辩会举行前把要答辩的论文分送到答辩委员会成员手里。答辩委员会成员接到论文后，要认真仔细地审读每一篇将进行答辩的论文，找出论文中论述不清楚、不详细、不确切、不周全之处以及自相矛盾和值得探讨之处，并拟定在论文答辩会上需要论文作者回答或进一步阐述的问题。主答辩老师在具体的出题过程中，还需要遵循以下几个原则：
(1)理论题与应用题相结合的原则。一般地说，在三个问题中，应该有一个是关于基础理论知识的题目，有一个是要求学员运用所学知识分析和解决现实问题的题目。
(2)深浅适中，难易搭配的原则。在三个问题中，既要有比较容易回答的问题，又要有一定深度和难度的问题。同时，对某一篇论文所提问题的深浅难易程度，应与指导老师的建议成绩联系起来。凡是指导老师建议成绩为优秀的论文，答辩评委所提问题的难度就应该大一些;建议成绩为及格的论文，答辩评委应提相对浅一些、比较容易回答一些的问题。
(3)点面结合，深广相联的原则。
(4)形式多样，大小搭配的原则。
答辩评委的出题，有严格的界定范围，即答辩评委在论文答辩会上所提出的问题仅仅是论文所涉及的学术范围之内的问题，一般是从检验真伪、探测能力、弥补不足三个方面提出若干个问题。
答辩前的准备，最重要的是答辩者的准备。要保证论文答辩的质量和效果，关键在答辩者一边。答辩者在答辩之前应从以下几个方面去准备：
(1)写好论文的简介。主要内容应包括论文的题目、指导教师姓名、选择该题目的动机、论文的主要论点、论据和写作体会以及该议题的理论意义和实践意义。
(2)要熟悉自己所写论文的全文。尤其是要熟悉主体部分和结论部分的内容，明确论文的基本观点和主论的基本依据;弄懂弄通论文中所使用的主要概念的确切涵义，所运用的基本原理的主要内容;同时，还要仔细审查、反复推敲文章中有无自相矛盾、谬误、片面或模糊不清的地方，有无与党的政策方针相冲突之处等等。如果发现有上述问题，就要做好充分准备，如补充、修正、解说等。只要认真设防，堵死一切漏洞，这样在答辩过程中，就可以做到心中有数、临阵不慌、沉着应战。
(3)要了解和掌握与自己所写论文相关联的知识和材料，重要引文的出处和版本及论证材料的来源渠道等。
这些方面的知识和材料，都要在答辩前做到较好的了解和掌握。
对上述内容，作者在答辩前都要很好地准备，经过思考、整理，写成提纲，记在脑中，这样在答辩时就可以做到心中有数，从容作答。
尊敬的各位老师：
大家上午好!
我叫xx，来自经济管理学院工程管理专业，本次论文导师是李刚老师，我选的毕业论文题目是《建筑企业工程造价信息化建设问题与对策研究》，下面我先汇报一下选择这篇论文的原因以及论文选题背景、基本写作思路、理论与实践意义。
首先来陈述一下我的写作原因，我毕业签订的工作是一家单位的预算员，然后去年我参加过一个大学生创新性实验课题是有关地方科技部门信息公开化，经过我对相关资料的查阅和一些调查，认为建筑业市场混乱，集成度提升缓慢与行业利润率低下的重要原因之一是建筑工程造价信息化困难，工程造价信息严重不透明。这样的市场环境难以形成优胜劣汰的市场竞争机制，企业间信息化集中度就难以提高，市场就会充满无序恶性竞争，因此我觉得结合我的专业与经验，就选择了《建筑企业工程造价信息化建设问题与对策研究》，一方面希望能通过论文让自己对专业知识以及国外先进理论有所提升，另一方面也希望提出一些自己的见解，为自己的未来做一些铺垫。
其次，我要陈述的是本篇论文的主要论点及结构。本文通过调查相关信息主要论点有：1.建筑企业内部造价系统集成化程度低;2.建筑企业之间造价信息协同度不高;3.建筑企业造价系统的盲目国际化;4.工程造价管理人员素质不能适应信息化要求。
从企业内部集成角度分析的时候，我总结出三点，各级软件相互独立工作，则无法形成集成体系;由于信息的计算收集统计难度大，就无法实时对系统反馈，也就无法集成系统;由于建筑业与制造业的不同，具体到实物量的数据难度大，集成化有相当难度。我的解决方案基于造价分析框架，构建出四位一体的集成系统。
从企业外部协同度分析，我总结出两点，价格信息数量大变化快，企业间信息不同步，企业间难以协调;供应商与造价方的利益冲突，造成信息准确性和透明度差，间接影响企业间信息协同。我的解决方案是从企业内部与外部两个角度，设计出两套方案来解决企业间信息化协同，同时解决信息透明化公开化的问题。
联系国外先进技术，我发现建筑企业的盲目国际性，总结为两点，通过诺兰模型反应学习技术是无法做到发展阶段的跳跃，如果不借鉴最先进的技术国际化竞争中依然处于劣势;由于只学习国外技术，而不学习信托体制，导致信息化畸形发展。我的解决方案是，学习目前国外最先进bim4d技术在工程造价信息化的运用，跟上国际步伐;构建美国式的信托机制，促进造价信息化的健康发展。
从人员角度看，素质不高和专业技术与信息技术复合，是目前最大的问题。解决方案是，加大投资对人员的培训，市县人员网上流动管理，和会员服务方式。
在写完这篇论文的时候，自己感觉条理上还不是很严谨，对一些数据的收集还不足。但通过自己的思考，想出的解决方案有一定的意义，需要不断地实践来验证理论的正确性。同时写作期间，所学的知识与论文的结合，让我对专业有了更进一步的了解。
最后，恳请各位老师批评指正，谢谢大家!
汽车维修毕业论文答辩篇十六
随着电子技术的发展，现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华，其故障的维修难度日益加大。下面以江淮s3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。
江淮s3发动机运转时出现剧烈抖动，并且没有故障码显示，加速时抖动减弱，但抖动现象仍存在。
根据车主所反映的情况，能够导致发动机产生抖动的原因有：
火花塞点火不良或点火线圈内部故障。
火花塞是发动机点火的重要部件，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。温度过高过低都对火花塞影响不好，常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因，点火线圈故障会感觉缺缸现象，进而感觉抖动厉害。
正时调整不当，存在错乱现象。
点火正时是发动机点火的重要参数，不同的发动机转速，所需的点火正时也不同，一般情况下，转速越高，负荷越大，点火越提前；反之转速越低，负荷越小，点火提前也越小，否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。
缸压不在正常值内或各个缸压力不一。
发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因，气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。压力如果太高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不用火花塞点火而提前燃烧，出现爆燃现象，爆燃发生后，当爆震传感器不起作用时，就会出现抖动；当各个缸的工作压力不一致时，各个缸做功的最大值就不一样，连杆对连杆轴径的撞击力就不一样，致使发动机更会出现抖动。
燃油压力过低。
燃油压力过低，会导致燃油喷射不均，燃油燃烧不充分，就会使得发动机某缸的动力与其他缸不一致，导致发动机异常抖动。
喷油器雾化不良漏油或堵塞。
喷油器雾化不良、漏油或堵塞等问题，也会导致燃油不均，燃烧不充分，进而导致动力不均，发动机抖动。
ecu控制存在故障。
ecu是汽车电器系统的核心，ecu的电压工作范围一般在(内部关键处有稳压装置)、工作电流在、工作温度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振动，因此ecu损坏的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。但是ecu的损坏也会导致发动机故障，出现抖动现象。
根据以上可能出现的原因，本着先简单后复杂的排查原理，对故障车进行逐一排查：
故障诊断。
断缸试验。
对故障车进行断缸试验，在拔下任意一缸喷油器插头后，发动机抖动现象都有加剧，说明各缸均能工作。
油路油压检测。
对燃油系统压力进行检查，使用油压表检测得到的结果显示，在运转过程中检测燃油压力为250kpa，加速时上升到350kpa，待转速稳定后，油压又下降至250kpa左右后固定下来，说明燃油压力正常。
各缸工作都不正常的原因及其检查。
导致发动机各缸工作都不正常可能的原因有如下几点：
（1）汽缸压力不足的检测。先对缸压进行检查，检测四个缸的结果分别为、、、，缸压正常值为之间且各缸间的缸压不超过，从此标准来看缸压正常。
（2）点火不正常。点火不正常的原因有两种可能：火花塞和点火线圈。它们的检查与诊断如下：拆下点火线圈和火花塞，可以从火花塞头部燃烧情况来分析发动机各缸的燃烧情况，在将四个缸的火花塞都拆下后发现。一、四缸与二、三缸的火花塞燃烧情况明显存在不同，其中一、四缸的火花塞头部明显有积炭现象，而二、三缸则呈现好像被油浸泡过一样，从火花塞头部的情况可以判断发动机各缸工作均不正常，发动机正常燃烧的话，火花塞干燥无油渍，行驶里程较短时，火花塞中心负极应该为白色，行驶里程较长时，火花塞中心负极应为黄棕色。于是对火花塞进行跳火实验，发现不论用哪一个火花塞或者是哪一个点火线圈，跳火的结果都是不理想的，存在明显的点火弱和不点火现象，但先前的断火实验却没有显现，经分析可能是发动机抖动严重将此现象掩盖，此时将其中的一个点火线圈拆下，将其装在正常车上进行实验，发现抖动现象又再次出现，换另外一个点火线圈现象依然存在，据此现象可以锁定，故障原因出现在点火线圈身上，于是将两个点火线圈更换。
考虑到点火线圈现场出现故障的很少，为此我们询问车主，对方告诉我们，此车的主控制线先前曾出现着火，更换后就出现抖动的现象，分析点火线圈应该是着火后因为短路，或其他原因将内部元件烧坏，经查找相关资料显示，点火线圈内部可供检测的数据有初级线圈电阻与次级线圈电阻，其正确的范围为初级线圈电阻千欧之间，次级线圈电阻值在千欧之间，但在对更换下的点火线圈进行检测显示，两个点火线圈的次级线圈电阻值分别为千欧、千欧，但是检测初级线圈电阻值时却没有数值显示，分析应是在线束着火时，内部元件烧坏所致。
故障排除。
更换点火线圈后，发动机运转平稳，抖动等不良现象，发动机加速正常。发动机运转一会后，拆下火花塞检查火花塞头部的情况，其头部干燥无积炭，故障排除。
[1]廖东光.汽车发动机运转抖动的原因诊断[j].价值工程,2010(09)18.
[2]陈益锋.卡罗拉发动机抖动故障排除[j].汽车电器,2015(04)24.
