实用安全事故管理制度执行情况范文（14篇）

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安全事故管理制度执行情况篇一

一、食品经营者应当建立食品安全事故应急处置方案。

二、发生食品安全事故，食品经营者应当对问题食品按照以下方式处置：

1、食品经营者应当立即停止销售，下架退市、登记造册封存；对已售出的不合格食品，应当及时通过新闻媒体公告召回。

2、食品经营者应当及时通知相关生产经营者和消费者召回已售出的食品。

3、食品经营者应当记录停止经营和通知情况。

4、食品经营者应当及时向辖区工商行政管理机关或有关行政管理部门报告。

安全事故管理制度执行情况篇二

为加强生产安全事故报告和调查处理，防止和减少生产安全事故，根据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规，结合公司实际，特制定本管理制度。

生产安全事故是指在生产经营领域中发生的意外的突发事故，通常会造成人员伤亡或财产损失，使正常生产经营活动中断的事件。

根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

(4)一般安全事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人（总经理）报告；单位负责人（总经理）接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

报告事故应当包括下列内容 ：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

（1）事故发生单位负责人（总经理）接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

（2）事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

在事故调查中要坚持科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，要严格按照“四不放过”的原则进行调查，查明有关事故原因，并总结事故教育，提出防范整改措施，追究相关人员责任。

安全事故管理制度执行情况篇三

严格执行国务院第493号令《安全生产事故报告和调查处理条例》和地方相关部门规定、中铁十七局集团公司的有关规定，切实做好事故的'报告、统计、调查和处理工作，严禁隐瞒不报。

(1)凡发生因工一次轻伤3人及以下事故或经济损失在5万元及以下事故，应在48小时内报项目部、公司安质部;同时报告监理部、业主及安全生产监督管理部门。

(2)凡发生因工一次轻伤3人以上或重伤、死亡事故或经济损失在5万元以上事故，必须在1小时内报项目部、公司安质部;同时报告监理部、业主及安全生产监督管理部门。

(3)发生因工死亡事故，必须在1小时内报项目部、公司安质部;同时报告监理部、业主及安全生产监督管理部门。

凡发生重伤、死亡和重大死亡事故，必须按照“四不放过”的原则进行调查处理，并向上级写出事故调查处理报告。

(1)发生一次轻伤3人及以下事故或经济损失在5万元及以下事故，由项目经理部安全质量部组成事故调查组进行调查处理。由项目安质部在10日内向项目经理部写出书面《事故调查处理报告》，由项目部结案。

(3)发生一次因工亡3人及以下事故或一次重伤3人以上的事故或经济损失在20万元以上事故，由项目部经理组成事故调查组，协助负有生产安全事故处理权限的事故调查组调查处理。

(4)发生一次死亡3人及以上的重大事故或经济损失在50万元以上事故，由公司领导组织成立事故调查组，配合负有生产安全事故处理权限的事故调查组、当地安全生产监督管理部门进行调查处理。

(5)调查组要查明事故原因、过程和人员伤亡及经济损失情况，确定事故责任，提出事故整改意见和防范措施等，任何单位和个人不得阻碍、干涉调查组工作。

安全事故管理制度执行情况篇四

1、学校组织社会实践、夏令营、外出参观等大型活动，要严格申报审批制度。

2、全校性的或其他规模较大的'外出活动，必须报县教育主管部门批准，严格履行报批手续，严格控制参加人数，否则不得外出活动。班级外出活动必须报请校长批准，方可行动。

3、外出时，由校长亲自带队，有足够的教师参加，最好能和当地交警取得联系，得到支持，确保路途安全。

4、出发前，由各班主任对学生进行认真的安全教育。同时，学校要对有关安全防范措施进行精心准备，对整个活动精心安排，制定详细可行的活动方案，送交县教育主管部门审批，得到回复后，方可进行。

5、校长有权拒绝社会上任何组织和个人要求学生参加无安全保障的活动。

6、凡擅自违反本制度组织学生参加社会活动，要追究有关领导和组织者的责任；对造成安全事故，并且后果严重的要依法追究责任人的经济和法律责任。

安全事故管理制度执行情况篇五

为使公司各分厂在发生安全事故的情况下能迅速有效的控制事态，抢救员工和公司财产，最大限度减少损失，并做好事故的善后处理工作，根据《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究制》及《江苏省安全生产监督管理规定》等法律法规，结合各分厂实际情况制定本预案。

1、工伤事故、责任事故及重伤以上安全事故的具体标准，按国家有关规定执行。

2、为使公司成立安全领导小组，全面负责指挥、协调安全事故应急处理工作，为使公司领导小组组长由为使公司总经理担任，副组长由为使公司分管安全的副总经理担任，领导小组成员由安全处处长及各分厂安技员担任。

3、安全事故应急处理领导小组成员主要职责：

（1）、领导小组组长负责重大事项决策和全面指挥，副组长负责现场指挥和协调各成员单位及抢救人员和财产的具体行动，贯彻组长所做出的决策。

（2）、领导小组办事机构负责协调组长、副组长做好联系、后勤工作。

（3）、在接到安全事故报告后，值班人员立即向上级报告，

（4）、值班人员向领导小组汇报事故经过情况。

（5）、负责在规定时间内向公司主管安全部门汇报事故经过情况及事故调查处理、统计工作。

（6）、负责会同有关人员对事故种类制定相应方案和事故处理措施，并报领导小组审查。

4、一旦员工发生工伤事故，应急抢救预案如下：

（1）、首先现场人员通知当班班长，由班长指挥组员切断电源、气源，关停设备，立即向值班调度汇报事故经过再由值班员向上级处室汇报，是否派值班车到事故现场把人员送至医院救治。

（2）、各分厂安技员必须到事故现场调查核实发生事故的经过情况，按照工伤事故“四不放过”原则对事故进行处理；并在24小时内把调查核实后的事故经过情况以书面报告的形式上报特钢有限公司安全二处，对事故的处理决定在48小时内报特钢有限公司安全处。

（3）、安技员根据事发原因，落实防范措施，教育全厂员工，吸取事故教训，并在规定时间内办理工作报批认定手续。

（4）、协助公司安全事故部门领导对工伤人员进行慰问。

5、一旦员工发生重伤及重伤以上，应急事故抢救预案如下：

（1）、分厂发生重大人身、设备事故，现场人员须立即通知当班班长，由班长指挥当班人员切断电源、气源，关停设备，立即向值班调度汇报事故经过再由值班员向上级处室汇报，要求派值班车到事故现场。

（2）、调度室值班调度接到通知后，立即安排值班车及医务人员迅速赶到事故现场，把受伤人员送医院抢救。

（3）、事故发生后，向公司安全管理委员会汇报事故大概经过，安委会接到后立即安排人员到事故现场采取措施，同时要通知保卫部门保护好事故现场。

（4）、一旦重伤人员送至医院抢救无效死亡的，由医院出具死亡证明后送殡仪馆存放。

（5）、公司安全管理委员会成员到现场调查掌握事故初步情况后，由安全处向上级安全生产主管部门汇报事故经过，并做好上级安全部门到事故现场调查的接待配合工作。

（6）特钢有限公司公司安全管理委员会立即召开会议，按照职责分工开展善后处理、事故调查等工作，把人员分两组，一组由安全处负责接待配合上级有关部门调查事故经过，另一组由人事处、党委办或工会、保卫处、医务室及事故发生单位领导负责协调家属的善后处理事宜。

（7）、对有关安全事故责任人员做出处理决定，进一步完善安全规章制度。

6、安全事故调查处理资料装订成册，报上级有关部门。

7、本预案自年月起实施，并报上级主管部门备案。

安全事故管理制度执行情况篇六

一、目的

二、适用范围

本程序适用于在生产加工、运输、销售的整个过程中突发的食品安全事故做出准备和响应。

三、职责

1、食品安全管理小组总体负责对食品安全事故的应急准备和响应;

2、各职能部门及生产车间负责应急准备和响应的具体实施。

一、成立应急组织

1、应急组织是应急处置的执行机构，是应急处置的组织基础。食品安全管理小组行使应急组织的职责。

2、总经理负责召开应急工作会议，协调应急准备和响应工作，并对重大问题做出决策。

3、各组织成员负责协调相关方具体实施应急响应措施，跟踪应急响应措施的实施情况，及时向总指挥报告。所有组织成员应保证通讯畅通，以便紧急情况发生时及时沟通信息，迅速组织采取应急响应措施。

二、监测、预警及报告

1、公司应加强对食品质品质量安全信息的收集，加强对原辅材料的检测分析，加强对生产设备的维护管理，加强对生产过程的监测，加强对员工的食品安全管理知识的培训。

2、公司应定期检查各项食品安全防范措施的落实情况，及时消除食品安全事故隐患。

3、当突发事件已经危害或潜在危害消费者身体健康、生命安全时，公司应当立即向当地相关行政部门报告。公司或者个人不得对食品安全事故隐瞒、谎报、缓报，不得毁灭有关证据。

4、在后续的事故处置过程中应及时将事故的发展与变化、处置进程、事故原因等向当地相关行政部门报告。

4.5必要时，对消费者做好信息发布工作，并对可能产生的危害加以解释、说明。

三、充分识别紧急情况

在产品的生产、销售过程中可能发生的紧急情况有：

1、因设备故障使生产无法正常进行;

2、突发的停电、停汽、停水等情况导致生产资源供应不上;

3、原辅料检测结果显示受到严重污染，会对消费者健康造成伤害;

4、政府部门监督检查显示公司产品安全指标不合格;

5、国家产品标准或者进口国产品标准中安全指标发生变化，导致公司产品检测不合格;

6、由权威部门发布的食品安全预警表明公司产品可能存在严重安全危害;

7、公司从事食品安全管理的主要管理人员或技术人员流失;

9、其他严重影响食品安全的紧急情况。

四、全面落实应急处置措施

1、当有信息显示公司突然发生导致或者有可能导致食品安全事故的紧急情况时，应立即报告总经理。总经理应立即召开应急小组会议，会议首先应组织调查突发事件的真实性、严重性。

2、当确定突发事件导致或者有可能导致食品安全事故时，公司应当立即予以处置，防止事故扩大。应对不同的紧急情况做出相应的'应急处置：

3、突发的设备故障或突然停电，停水使生产无法正常生产时，如果停产时间超过工艺规定时间，应对生产的产品进行隔离，并确定数量，做好标识然后，出处理。如果检测结果不符合标准，则按照《符号品管理制度》执行。

4、原料检测结果显示受到污染，会对消费者健康照成伤害时应组织相关人员进行评估受影响的程度和范围，并确定处置方式。若已经出厂的销售的产品则按照《食品管理召回制度》执行。

5、政府部门监督检查显示公司产品安全指标不合格，或国家产品标准中安全指标发生变化，公司产品检测不合格时，应正确不合格的产品范围,采取销毁，召回等措施防止危害发生。若已经出厂销售的产品则按《食品召回管理制度》执行。

6、有人为的恶意行为导致公司产品不安全，或者对公司产品，声誉恶意造谣，照成恶劣社会影响。应急组织应在最短的时间内安排相关人员对外进行澄清，尽量减少对公司的声誉的损害。

五、建立食品安全事故管理档案

公司应整理保持食品安全事故应急处理记录,并建立安全事故管理档案。

安全事故管理制度执行情况篇七

第一章 总 则

第一条 为加强运输船舶和港口工作船舶（以下简称船舶）机电设备的管理，确保船舶机电设备的安全运转，预防和减少事故，避免国家和人民生命财产遭受损失，制定本办法。

第二条 本办法适用于全国交通系统运输船舶和港口工作船舶。

第三条 交通部运输管理司负责部属及双重领导港航单位运输、港口船舶机电设备损坏事故管理工作。各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）负责地方港航单位运输、港口船舶机电设备损坏事故管理工作。

第二章 机损事故的分类及等级

第四条 船舶机电设备（除通信导航设备外）发生损坏并造成经济损失的，为机损事故。

第五条 机损事故分为船员责任事故和非船员责任事故。

船员责任事故是指由于船员违反劳动纪律或违反操作规程、对机电设备管理使用不当、不按预防检修要求进行检修、疏于保养、自修质量不良、使用燃油润滑油（脂）规格品种不符合规定等造成的机损事故。

非船员责任事故是指由于厂（站）违反工艺操作规程、施工修理和装配不当、新造或新换的机件或设备的材料和成份不合要求、设计上存在错误、自然磨损腐蚀、已经发现但事先无条件修换等原因造成的机损事故，以及港口工人违章操作及不可抗拒等原因造成的机损事故。

第六条 船舶机损事故按其直接经济损失及人身伤亡情况，分为一般事故、大事故和重大事故。小于一般事故的为轻微事故。

机损事故的等级按《运输、港口船舶机损事故等级标准（一）》（附表一）确定。机损事故造成一至二人死亡的属大事故，造成三人以上死亡的属重大事故。

第三章 机损事故损失计算

第七条 机损事故直接经济损失包括：

一、修复被损坏的机电设备所需修理费、备件费等。

二、因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等。

三、因机损导致海损引起的一切费用。

第八条 机损事故分档按主机的出厂铭牌或说明书标定的功率即千瓦（马力）计算，不论单主机或主机船舶，均按船舶主推进装置的总功率即千瓦（马力）计算。

第四章 机损事故报告统计

第九条 船舶发生机损事故，值班人员必须立即报告有关人员及轮机长（大副），并转报船长。

第十条 船舶发生大事故、重大事故，船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。船舶所属单位应在接到报告后二十四小时内报告上级主管部门，转报交通部。

第十一条 船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后四十五天之内，国内航行船舶应在事故发生后十五天之内，向主管机务部门提交经船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。

第十二条 因船舶机损而造成的海损事故，或因海损而造成的机损事故，均应填写船舶机电设备损坏事故报告，报送船舶所属企业的海（航）监主管部门及有关的港务监督部门。

因船舶机损导致的海损，作为机损事故统计，事故等级按《运输、港口船舶机损事故等级标准（二）》（附表二）确定。但若低于标准（一）的等级时，则按标准（一）确定统计上报，就高不就低。

第十三条 各单位应于每月度结束后十天和年度结束后二十天内将“船舶机损事故统计报表”（附表三）报送交通部运输管理司，抄送交通部安全委员会办公室和交通部体制改革司。

报送船舶机损事故统计报表时，需同时报送“机损事故情况说明”（附表四）。

各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办），对于引起海损事故的船舶机损事故，应报送“机损事故情况说明”。

第十四条 发生机损事故，船舶应记入轮机日志和航海（行）日志。同时应填写“船舶机电设备损坏事故报告”（附表五）。

虽未构成机电设备损坏，但可能酿成机损事故的情况，也应记入轮机日志和航海（行）日志。

第十五条 船舶和港航单位主管部门对机损事故不得谎报和隐瞒。

第五章 机损事故的调查处理

第十六条 港航单位的机务部门在接到船舶机电设备损坏报告后，应根据事故的大小派人上船或以其他方式进行调查。在调查过程中，机务部门可视情况邀请有关部门参加。

第十七条 机务部门对机损事故造成损坏的机电设备确认有修复可能和修理价值的，应采取措施尽快修复。

第十八条 港航单位对机损事故，应按照“三不放过”（事故原因不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过）的原则认真严肃处理。根据事故情节轻重，及时对船员责任事故的当事人作出处理决定。

第十九条 重大事故和大事故处理结案后，应专题报告交通部。

第二十条 交通部认为必要时可组织专门小组对重大事故进行调查处理。也可授权下属单位组织调查处理。

第六章 事故的预防

第二十一条 港航单位必须加强船舶设备和安全工作的管理，深入进行安全生产教育，建立和贯彻有关船舶设备管理和安全生产的各项规章制度，逐步提高船员和船舶机务工作人员的技术业务水平，落实预防事故的各项措施。

第二十二条 船舶应建立安全活动日制度，每月至少进行一次。安全活动以预防事故为中心内容，传达事故通报，学习讨论上级有关安全生产的文件和规章制度，检查分析本船发生的各种事故和不安全因素，并根据存在的问题和机电设备技术状况，制定预防事故的措施。

第二十三条 港航单位的机务部门应定期总结机损事故的典型材料，通报所属船舶，对性质严重、损失重大的机损事故，必要时可组织现场会议，扩大教育面，杜绝类似事故的再次发生。

第七章 附 则

第二十四条 各单位可依据本办法制定实施细则，并报交通部备案。

第二十五条 特别重大的机损事故，按国务院的有关规定办理。

第二十六条 本办法由交通部负责解释。

第二十七条 本办法自公布之日起施行。交通部在此以前颁发的有关运输、港口船舶机电设备损坏事故处理的规定同时废止。

0 引言

机电系统是煤矿生产中的重要组成部分，随着煤矿生产机械化程度的不断加深，更多的机电设备被应用到生产中，逐渐成为生产管理的关键点。受煤矿生产环境等因素影响，一直以来煤矿生产机电安全事故发生率居高不下，严重威胁着施工人员的生命安全，是整个社会关注的重点问题。煤矿企业想要获得进一步发展，必须要更为深入地研究机电安全事故发生的原因，并积极寻找解决措施。

1 煤矿生产机电安全事故发生原因分析

1.1 机电设备安全管理不合理

在煤矿生产过程中，机电设备是主要组成部分，其运行性能如何，将直接决定着生产效率。对于煤矿机电设备来说，设备选择的种类、型号等及后期使用过程中的维护管理等都会影响到设备生产的效率。另外，煤矿生产环境比较特殊，大部分都处于高温高湿的环境中，再加上施工企业设备投入力度，设备相对陈旧，这样在生产过程中就容易酿成危险事故[1]。中国现在煤矿机电设备的生产技术大部分都是引自国外，无论是技术本身还是研究人员综合素质等，都与中国地质情况有着一定差异，这样研究出来的机电设备在实际生产过程中缺乏必要的适应性。使得设备在使用及维护过程中，都存在一定缺陷，增加了机电安全事故发生的概率。

1.2 机电安全事故管理制度不完善

虽然近年来国家部门及生产企业对机电生产安全事故的重视度在不断增加，但是在实际生产过程中依然存在众多问题，造成这种现象的主要原因之一就是管理制度不完善。虽然国家制定了一系列煤矿安全生产规定，但是却相对缺乏行政问责制度，这样部分煤炭企业就将规范煤矿安全生产的规定定位在可有可无的状态，在生产过程中没有建立相应的`机电安全生产管理制度，即使制定了也完全是形同虚设[2]。问责制度的相对缺失，使得生产企业可以“放心大胆”地进行生产，将利益放在机电安全生产前面，对于上级监管部门的检查只是敷衍了事。另外，部分地区存在官-商-勾-结现象，在进行安全监管时，检查深度不够，不能发现或正视煤矿企业生产中存在的问题，更不会基于生产安全，提出整改意见并监督整改工作的落实，很大程度上增加了机电安全事故的隐患。

1.3 设备操作人员专业能力较低

操作人员专业能力如何是影响设备运行效率的重要因素，因为操作专业能力比较低造成的机电安全事故数量一直居高不下。煤矿机电设备运行环境比较特殊，对设备操作人员安全意识及专业技能要求比较高。但是，在实际生产过程中，很多作业人员安全意识比较低，在生产过程中存在侥幸心理，不能严格按照规定进行操作，存在众多违规操作现象，为机电安全事故的发生埋下了重大隐患。另外，煤矿生产属于高风险行业，作业环境比较艰苦，吸引不了专业技术人员，致使很多作业人员都是专业素质比较低的农民工。其不能完全了解设备的工作原理，在操作过程中存在违规行为。再加上很多企业为追赶工期，对员工的技能培训流于形式，造成作业人员专业技能不能满足生产需求的现象，增加了煤矿生产中的不安全因素。

2 煤矿生产机电安全管理实施措施

2.1 提高机电设备机械化应用效率

机电事故是煤矿生产过程中常发的安全事故，直接威胁着作业人员的生命财产安全。想要有效改善机电生产现状，首先必须要提高机电设备机械化应用效率。煤矿企业需要在原有力度上，增加对机电设备管理的力度，增强财力、人力及物力的投入，大力发展和提升煤矿机电设备自动化与信息化建设。对于长时间应用导致性能不稳定及会对正常生产活动造成影响、遭受过重大损坏或严重老化的设备必须要及时淘汰更换[3]。另外，企业还需要根据自身实际情况，采购新型机电设备，引进新的技术措施，促进企业内新旧设备之间的更替交换，确保机电设备能够保持在良好的工作状态下。同时，为保证机电设备机械化应用效率，还需要在日常生产中，加强对设备的维护与管理，对设备进行全面保养，尤其是对于易出现问题的部位，在日常检查中一旦发现问题，必须要及时解决，降低其对安全生产造成的影响。

2.2 促进完善煤矿安全生产管理条例

a) 国家应该针对中国煤矿生产现状，在原有法律法规基础上进行完善，并建立行之有效的行政问责制度，确定施工企业在机电事故中应承担的责任，增强其对机电安全事故管理的重视程度;b) 煤矿施工企业需要以国家相关规定为基础，建立系统完善的机电生产体系，明确生产中每个机电设备应用环节中应注意的问题，降低生产过程中所含不确定性对安全生产造成的不良影响。施工企业必须要通过制定完善的管理制度，来提高机电生产管理效率，降低安全事故发生的效率。

2.3 加强设备管理

加强机电设备生产管理，需要结合煤矿生产环境特点，制定一系列管理制度，对生产过程中设备的操作行为进行规范。煤矿生产与普通行业生产相比具有更强的不确定性，因为主要生产场所是在地下，机电设备一般都会在高湿高温环境中运行，使得设备老化得更快[4]。例如设备在长期运行过程中，潮湿环境会造成电缆绝缘包装损坏，引发短路、漏电，最终酿成机电安全生产事故。因此，在煤矿生产过程中，必须要加强对机电设备的管理，定期对机器进行检修维护，确保设备能够正常运行。

2.4 提高操作人员综合能力

设备操作人员是煤矿生产活动开展的基本保证，为提高安全生产的有效性，必须要提高其综合素质。随着煤矿行业的快速发展，更多新型机电设备被应用到生产中，对作业人员素质的要求越发严格。基于此煤矿企业应加强对员工的培训与管理，使其能够了解各种机电设备的运行原理，并熟练掌握操作技术，对于生产中出现的各种小故障及存在的隐患，能够进行有效的解决，以此来降低机电事故发生的概率。另外，企业还需要做好安全生产宣传，不断提高作业人员安全意识，满足煤矿机电安全需求。

3 煤矿机电安全事故实例分析

3.1 事故经过

2015年河北邢台张村煤矿矿矿电弧伤人事故，早班期间机电科井下两个电钳工在泵房配电点对机电设备开关进行质量标准化检修时，其中一人准备对控制1#泵编号为50#开关进行检修，应停185#馈电开关。而由于其不熟悉供电线路，错停控制2#泵182#馈电开关。在后段时间内，其打开50#开关上盖，选择直接用右手挚钳夹住扳手对电源侧进行放电，在扳手接触到接线柱瞬间产生电弧，引起电源测相间短路，将其右手内、外侧深二度烧伤，右侧面部、右乳头到腹部10 cm宽范围皮肤浅二度烧伤。

3.2 事故原因分析

b) 煤矿停电工作未写停电工作票，并且在进行设备检修时，没有遵循“一人工作，一人监护”的原则。造成机电事故的主要原因还是作业人员专业技能不熟练，或者是安全意识淡薄。

3.3 相关防范措施

机电设备正常运行是保证煤矿生产正常进行的前提与保证，在日常生活生产过程中必须加强对设备的维护与管理，降低安全生产事故的发生。对于机电设备的管理与维护，必须要严格按照相关规定来进行，规范作业人员操作行为。a) 在对电气设备检修前必须停电，在检修过程中作业人员验电、放电等操作必须规范;b) 检修工作必须选择合格的工具，如试电笔，电压等级必须与测量电气设备电压等级一致，最后在确认开关设备无电的情况下方可进行下一步操作;c) 严格检查井下供电系统，看清楚开关、电缆编号，避免出现误送电、误停电现象，进而可以有效降低出现电弧伤人的情况。

4 结语

社会经济的快速发展，使得人们对煤矿资源的需求越来越大。在安全生产总体要求下，煤矿企业必须要加强对机电设备安全生产的重视程度，更为深入地研究其中存在的问题，在不断生产的过程中总结经验，并积极寻找解决措施，争取进一步满足安全生产要求，降低机电安全事故的发生，不断提升煤矿生产的有效性。

安全事故管理制度执行情况篇八

民爆器材公司安全事故应急预案

一、目的

为及时有效地开展事故救援行动，以消除危害、减少损失为目的，以提高处理突发事件能力和实战技能为原则，确保公司各项工作正常进行，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命财产安全。

二、依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》和《湖北省民爆行业生产销售企业生产安全事故应急预案指导意见》，结合企业实际编制。

三、适用范围

本预案适用于公司总部及所属各分公司。

四、涉及事故类型

（一）民爆器材仓库发生火灾、雷击、盗抢、爆炸事故；

（二）运输民爆器材时发生火灾、交通事故、爆炸事故；

（四）其它事故（如山洪、地震等自然灾害）。

五、危险源点及风险分析

民用爆破器材仓库：因搬运、装卸操作失误，雷击、失火等引发意外火灾、爆炸。

民用爆破器材运输：运输过程中，因车辆故障，驾驶员失误，路况不良及外来因素而导致火灾、爆炸或被盗、被抢、被丢等事故。

六、应急救援系统的建立

（一）成立应急救援系统领导小组

公司成立应急救援系统五个专门运作小组，即应急救援领导小组、应急救援指挥小组、应急救援行动小组、应急救援后勤保障小组和应急救援善后处理小组。

1、各小组职责：

（1）应急救援领导小组：为整个应急救援工作的中心。负责协调事故应急救援期间各小组的动作，统筹安排应急救援行动，避免应急救援行动紊乱。

（2）应急救援指挥小组：负责应急救援现场指挥，进行应急救援任务分配和人员调度，有效利用各种应急救援物资。

（3）应急救援行动小组：根据领导小组、指挥小组的安排和现场具体情况，及时果断实施应急救援行动和措施。

（4）应急救援后勤保障小组：为应急救援一线提供应急救援物资、组织人员支持、技术支持和医疗支持，全方位保障应急救援行动的顺利进行。

（5）应急救援善后处理小组：负责疏散人员和物资，负责事故善后处理工作，配合有关部门对事故原因进行综合调查分析，妥善处理善后事宜，稳定人心，恢复正常运行。

2、各小组组成人员：

每个小组由3人以上组成，根据组成人员排列顺序分为第一、二、三……责任人，如果第一责任人不在，由第二责任人负责，依次类推。

（1）应急救援领导小组：公司董事长、经理、分管安全工作的副经理、事故发生单位负责人。

（2）应急救援指挥小组：公司经理、事故发生单位负责人。

（3）应急救援行动小组：事故发生单位分管安全领导、发生部门负责人和具体责任人。

（4）应急救援后勤保障小组：公司分管安全领导、事故发生单位分管机关后勤领导、办公室、财务部门负责人。

（5）应急救援善后处理小组：公司经理、分管领导、事故发生单位负责人及部门负责人或责任人。

各单位应严格按要求配置相应的应急救援设施。

七、应急救援实施步骤

1、报警方式：

安全事故发生后，事故发生部门和责任人为现场处置第一责任人，应立即启动消防设施，现场处理，同时，应及时向分公司经理或分管安全的副经理汇报。

2、受理报警：

分公司接到报警电话后，应问清事故发生部门事故大小程度、报警人姓名，做好接警记录，同时启动应急救援程序，并及时向总公司经理或分管安全的副经理报告，同时，分公司领导在管辖区域内必须1小时之内到现场处理。

总公司接到报警电话后，同时启动应急救援程序并及时向安全主管部门和民爆行政主管部门报告。对所管辖区域或仓库，荆门1小时、钟祥1小时、京山2小时30分必须赶到现场处理。

3、接报警后实施应急救援的步骤：

（1）安全事故发生后，应急救援各个小组应迅速组织人员和义务消防人员携带应急救援设备赶赴现场，进行现场应急救援。

（2）火灾事故发生后，还应迅速切断事故发生部门的电源、气源和火源。

（3）根据事故危害程度决定疏散人员的人数和范围，坚持救人重于救物的原则，在条件允许的情况下进行危险物资和财产的疏散。

（4）发生洪涝积水时，及时迅速打开泄洪道，以最快的速度排除洪涝积水。

（5）采取切实措施保护好事故现场，防止外来干扰，根据事故现场要求，确定安全警戒线，严禁无关人员、车辆进入。

（6）认真清理事故现场，汇同有关部门搞好损害评估和保险赔偿，早日实施灾后重建，使经营、生活恢复正常状态。

4、应急终止的条件和程序

产生着火、爆炸的明火已完全扑灭，遇险人员全部得救，事故现场得以控制，现场清理完成，设备设施基本恢复正常，按照“谁启动，谁结束”的原则，并经事故现场应急救援领导小组总指挥确认和批准，现场采访应急结束。

5、信息发布

在政府及相关主管部门的统一领导和指导下，安排专人负责新闻工作，采取适当方式发布信息。

八、应急保障

1、通讯保障：事故发生后各相关单位（部门）负责人应保证手机24小时开机，在外地出差相关领导应立即赶回，各小组应实行24小时值班，确保应急期间信息畅通和领导到位。

2、经费保障：实行特事特办、先用后审的原则，所有经费先从公司安全费用和安全风险抵押金中支出。

3、物质保障：各单位按规定配备抢险器材和个人防护用品，并做好日常检修和保养，雨淋设施和消防阀内水量水压达到要求，确保应急救援的需要。

九、培训、演习

培训、演习是保障应急救援工作的重要环节，因此，必须保障所有人员都能接受有效的应急救援培训。公司每年在所属分公司集中开展一次安全事故应急救援预案演练，增强应对突发安全事故的能力，保障应急救援成功。

第一条为贯彻落实《省政府关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和《湖北省企业安全生产主体责任规定》，规范全省民爆行业安全生产事故隐患排查治理，防范重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和《湖北省安全生产条例》等有关法律、法规，结合我省民爆行业实际，制定本规定。

第二条事故隐患排查治理和监督管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循 “谁主管、谁负责”的原则，实行属地为主、分级分类管理。

第三条企业是事故隐患排查治理和防范工作的责任主体，其主要负责人对事故隐患的排查、分级、建档、报告、整改和效果评价等工作全面负责。

第四条各级民爆行业主管部门负责所辖区域内民爆行业事故隐患的排查、治理和监督管理。

第五条本规定所称安全生产事故隐患（以下简称事故隐患）是指企业违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其它因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为、环境的不安全因素和管理上的缺陷。

前款所称物的危险状态，是指设备、设施、危险物品等存在导致事故发生的.危险有害因素。

第六条事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使企业自身难以整改的隐患。

依据国家相关法规、规定以及标准，按照可能发生事故的最严重后果、整改时限、投入资金和社会影响程度进行定性和定量的评估，将重大事故隐患分为以下四级：

（一）一级重大事故隐患是指可能造成30人以上死亡或者100人以上重伤（包括急性中毒，下同）或者造成1亿元以上直接经济损失，且符合下述情况之一的：

（2）涉及省外，需要国务院安委会及有关部门协调解决的。

（二）二级重大事故隐患是指可能造成10人以上30人以下死亡、或者50人以上100人以下重伤、或者造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失，且符合下述情况之一的：

（1）涉及两个以上市（州），需要省安全生产委员会及有关部门协调解决的；

（3）省政府及省安全生产委员会认为需要直接监管督办的。

（三）三级重大事故隐患是指可能造成3人以上10人以下死亡、或者10人以上50人以下重伤、或者造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失，且符合下述情况之一的：

（2）可能造成县（市）乃至周边地区范围内的重大社会影响的；

（3）市（州）政府及同级安全生产委员会认为需要直接监管督办的。

（四）四级重大事故隐患是指可能造成1-2人死亡或者1-9人以下重伤或者造成1000万元以下直接经济损失，且符合下述情况之一的：

（2）因外部因素影响致使企业自身难以排除，需要地方政府及有关部门协调解决的。

对15天以上不能完成整改的一般隐患，纳入四级重大隐患管理。

第七条企业应建立健全事故隐患排查治理制度，明确事故隐患排查、分级、建档、报告、整改、监控、效果评价、资金保障及使用等事项，并组织落实。

企业应依据法律、法规和标准、规程积极开展经常性检查，定期组织有关技术人员和专家排查事故隐患，并对发现的隐患进行评估分级认定，逐条登记、分类、建档。

企业必须保证隐患排查治理工作所需的资金投入，并对由于隐患排查治理资金投入不足导致的后果承担责任。

第八条对于一般事故隐患，企业应当立即进行整改，并做好记录。对于重大事故隐患，由企业组织安全管理、工程技术人员进行认定、分级，制定治理方案，保证重大隐患的整改措施、责任、资金、时限和预案 “五到位”。

第九条企业在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患治理完成以前或者正在治理过程中，无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停产停业或者停止使用，防止事故发生。

第十条 对于重大事故隐患，企业应当在发现后立即向当地民爆行业主管部门和安全生产监管部门报告。重大事故隐患报告内容应当包括：

（一）重大隐患的现状及其产生的原因；

（二）重大隐患的级别、危害程度和整改难易程度分析；

（三）重大隐患的整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”情况。

第十一条民爆行业主管部门接到重大事故隐患报告后，按照重大事故隐患的等级逐级上报：四级及以上重大事故隐患上报至市级民爆行业主管部门，三级及以上重大事故隐患上报至省国防科工办，一级重大事故隐患上报至工业和信息化部。

民爆行业主管部门认为企业上报的重大事故隐患分级不符合实际情况的，可组织有关专家或委托安全技术服务机构对重大事故隐患重新进行分级。

第十二条各级民爆行业主管部门应按民爆行业安全检查的有关规定定期对辖区内的民爆企业进行安全检查，发现事故隐患时，应当责令企业立即组织整改，不能立即整改的按本规定要求分级、上报和督办。

第十三条对事故隐患整改，实行分级督办。一级、二级重大事故隐患由省国防科工办督办，三级、四级重大事故隐患由市级民爆行业主管部门督办，一般事故隐患由县级民爆行业主管部门督办。对确认为重大事故隐患的，督办单位应向事故隐患企业下达重大事故隐患整改指令书，明确整改内容和期限。整改指令书应同时抄报省国防科工办。

第十四条各级民爆行业主管部门应高度重视群众举报，设立举报电话和信箱。对群众举报的事故隐患，应迅速调查核实，对查证属实的应当立即纳入监管。

第十五条各级民爆行业主管部门应建立所辖区域内民爆企业的事故隐患档案，并定期对隐患整改情况进行检查。发现事故隐患排除前或在治理过程中，无法保证安全的，应当提出暂时停产、停业整治或者停止使用的意见，报省国防科工办批准后，依法责令暂时停产、停业整治或者停止使用。情况紧急时应当责令企业立即从危险区域内撤出作业人员，并迅速采取应对措施防止事故发生。

第十六条企业应当加强对因自然灾害可能引发事故灾难的各类隐患的排查，采取可靠的预防措施，制定应急预案。在接到自然灾害预警时，应当立即采取措施，加强监测监控，防止因自然灾害引发生产安全事故的发生。

第十七条重大事故隐患治理工作结束后，企业应当组织本单位的安全管理、工程技术人员和专家对重大事故隐患的治理情况进行评估，或委托具备相应资质的安全评价机构对重大事故隐患的治理情况进行评估。

第十八条重大事故隐患经治理达到安全生产条件的，企业应当向督办单位报告（一级、二级重大事故隐患向省国防科工办报告，三级、四级重大事故隐患向市级民爆行业主管部门报告），督办单位应当组织专家到现场核实，确认达到安全要求后，对重大隐患进行核销，对责令停产停业的企业，由省国防科工办同意后恢复生产经营。

第十九条各级民爆行业主管部门应对事故隐患整改不力的企业实施重点检查，加大制裁力度。对拒不执行整改指令的，依法实施行政处罚，直至按要求完成整改。对经停产、停业整顿后，仍不具备安全生产条件的，按有关规定取消民爆物品安全生产许可或销售许可。

第二十条各级民爆行业主管部门应当每季度将本辖区内民爆行业重大事故隐患排查治理统计分析情况报上一级民爆行业主管部门，同时抄送同级安全生产监管部门。

第二十一条 各级民爆行业主管部门的工作人员，在隐患排查治理和监督管理工作中滥用职权、玩忽职守或者徇私舞弊的，按照国家有关法律、法规和有关规定追究相关责任。

第二十二条本规定由湖北省国防科工办负责解释。

第二十三条本规定自发布之日起施行。 

安全事故管理制度执行情况篇九

第一条为了及时报告、统计、调查和处理职工伤亡事故，保障员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院发布的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》及相关法律、法规和规章，结合公司实际，制定本规定。

第二条生产安全事故（以下简称事故）是指职工在本岗位劳动，或虽不在本岗位劳动，但由于企业的设备和设施不安全、劳动条件和作业环境不良、管理不善等造成的人身伤害和急性中毒事故。

第三条安全生产事故调查工作实行分级负责、分类牵头的原则。

第四条事故严重程度分类

（一）轻伤事故：是指一次事故中只发生轻伤的事故。

（二）重伤事故：是指一次事故发生重伤（包括伴有轻伤）、无死亡的事故。

（三）死亡事故：是指一次事故死亡1—2人的事故。（包括伴有重伤、轻伤）。

（四）重大死亡事故：是指一次事故死亡3--9人的事故。包括发生事故以后30日因事故而死亡的均计入（排除医疗事故或自然死亡）。

（五）特大死亡事故：是指一次事故死亡10--29人的事故。

（六）特别重大死亡事故：是指一次事故死亡30人以上及一次造成100人以上的急性中毒事故的各类安全事故。

第二章事故报告

第五条单位发生伤亡事故，必须按《公司安全生产事故报告制度》的规定及时报告。

第六条事故发生后，当事人或者事故现场有关人员应当及时采取自救、互救措施，保护事故现场，并立即报告本单位负责人。

第七条公司负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大或者发生再次事故，减少人员伤亡和财产损失。发生重大、特大、特别重大事故的生产经营单位主要负责人和有关人员不得在事故抢救期间及事故调查处理期间擅离职守、逃离事故现场，不在单位的应当立即返回。

第八条事故现场的重要证据应当妥善保管，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭有关证据。因事故抢救、防止事故扩大需要移动事故现场物件的，应当作出标识，绘制现场示意图。

第三章事故调查

第九条发生轻伤、重伤事故，由本单位主要负责人组织生产、技术、安全等有关人员和工会成员组成事故调查组，进行调查处理。

第十条发生一次重伤3人以上或者死亡1—2人事故，由政府行政部门规定的责任主体部门牵头，会同市安全生产监督管理局、市监察局、市公安局、市总工会等单位组成事故调查组，进行调查处理。发生一次死亡3-9人的事故，市政府相关部门组织调查，市属各单位、部门配合。

第十一条事故调查组成员应当符合下列条件：

（一）服从事故调查组的统一领导，严格遵守调查纪律，保守调查秘密；

（二）具有事故调查所需要的某一方面的知识和专长；

（三）与所调查的死亡事故没有直接利害关系。

第十二条在事故调查中的责任事故和非责任事故的划分。

（一）由于有关人员的过失造成的事故，为责任事故；

（二）由于不可抗力发生的事故，或者在发明创造、科学实验等活动中发生的无法预料的事故，为非责任事故。

第十三条事故调查组履行下列职责：

（一）查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况；

（二）查明事故原因和性质；

（三）确定事故责任，提出对事故责任者的处理建议；

（四）提出防止事故发生的措施、建议；

（五）提交事故调查报告。

第十四条事故调查报告应当包括下列内容：

（一）事故单位的基本情况；

（二）事故发生的时间、地点、经过和事故抢救情况；

（三）人员伤亡和经济损失情况；

（四）事故发生的原因；

（五）事故的性质；

（六）对事故责任者的处理建议；

（七）事故教训和应当采取的措施；

（八）事故调查组成员签名名单

（九）其他需要载明的事项。第十五条事故调查组应当在牵头部门的主持下，经过科学分析、充分协商，形成事故调查报告。事故调查组对事故的分析和处理建议，应当取得一致意见；不能取得一致意见的，事故调查组的牵头部门有权提出结论性意见；对结论性意见有不同意见的，应当协商处理；经协商仍不能达成一致意见的，报本级人民政府或者牵头部门的上一级部门决定。牵头部门的上一级部门或者本级人民政府认为事故调查报告存在问题的，可以责成事故调查组进行复查或者补充调查。

第十六条事故调查组自成立之日起，一般应当在30日内调查完毕；由于客观原因不能完成的，经市安全生产监督部门负责人同意，可以延长，但不得超过90日；特殊情况需进一步延长的，应当经上一级安全生产监督管理部门批准，可延长至180日。

第十七条事故调查中需要进行技术鉴定的，由调查组委托具有相应资质的单位进行鉴定或者组织专家进行鉴定。技术鉴定费用由事故单位支付。

第四章事故责任处理

第十八条造成责任事故的，按照国家有关规定，根据情节轻重和责任程度，对相关责任人员给予相应处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十九条发生非责任事故的，事故单位应当负责做好善后工作，总结经验，吸取教训，落实防范措施。

第五章事故处理的审批

第二十条发生轻伤、重伤事故的，应当在事故发生之日起30日内进行调查处理，并向企业主管部门提交《企业职工伤亡事故调查处理报告书》，企业主管部门应当在接到报告书之日起20日内作出批复，报市安全生产监督管理局备案。发生一次重伤3人以上或者死亡1—2人事故，负责事故处理的牵头部门应在事故发生之日起30日内进行调查处理，并将《企业职工伤亡事故调查处理报告书》报市人民政府批复,同时报主管部门和市安全生产监督管理局备案。因特殊情况不能在30日内提交调查报告的，企业或者企业主管部门必须向有结案审批权的机关提出延期申请，经审批机关同意后方可延期，但最长不得超过180日。

第二十一条审批机关对事故调查组提交的调查报告和企业及其主管部门提交的《企业职工伤亡事故调查处理报告书》进行审查，批复同意后方为结案。

第二十二条事故单位接到事故结案批复后，应当在职工中公开宣布批复意见和处理结果。

第二十三条事故处理涉及追究刑事责任的，依照有关法律规定的权限和程序审批结案。

第二十四条市安全生产监督管理局对企业职工伤亡事故的统计工作实施综合管理和监督检查。

第二十五条企业及其主管部门应当建立健全伤亡事故档案制度。各级企业主管部门和市安全生产监督管理局，必须准确及时地填报职工伤亡事故报表。

第六章事故赔偿

第二十六条发生责任事故的，事故单位应当按照相关法律、法规的规定，给予受害者相应的经济赔偿。

二0xx年十二月十日

安全事故管理制度执行情况篇十

为了切实做好学校安全工作，加大校园安全的监管和防范力度，努力营造安全、有序、稳定的校园环境，规范各种校园安全事件的责任认定和责任追究，杜绝各类安全事故，全面创建“平安校园”，特制定我校安全事故责任认定、责任追究制度。

为了确保该项工作的认真、严肃、规范、实效，学校特成立学校安全事故认定、追究工作小组，工作小组成员组成：

组长：

副组长：

成员：

学校对安全事故分为三类：教学事故，学生人身伤害（亡）事故和财务损坏事故。对学校出现的各种安全事件，要由学校安全工作领导小组责成专人对出现的事件进行认真、详细、准确、客观的调查取证，并提交学校安全事故认定、追究工作小组，并根据事件的性质和影响进行事故性质的分析、认定，确定事件性质。

对学校出现的各种安全事件的性质一旦经学校安全事故认定、追究工作小组分析、研究、认定为安全责任事故，并分清事故的主要责任、次要责任、分管责任和协管责任等责任范围，再根据学校制定安全责任事故追究程序进行事故责任追究。

1、追究程序：

教学事故：

教学事故责任追究程序：

学生人身伤害（亡）事故：

财物损坏事故：

2、责任追究：

对安全事故的当事人视事故范围、性质、责任和影响进行安全事故责任追究，追究形式分为：班级扣分、经济处罚和行政处分三类，具体标准由学校安全事故认定、追究工作小组认定、实施。

本制度内容不尽之处将在具体实施过程不断加以补充、完善，并自下发之日起生效执行。

安全事故管理制度执行情况篇十一

第一章 总则

第一条 为了加强道路交通安全管理，预防道路交通事故发生，保障人民生命和财产安全，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条 各级公安机关管理本行政区域内的道路交通安全工作，具体工作由各级公安交通管理部门负责。

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定，农业(农机)部门按照公安机关的委托做好有关道路交通安全工作。

关联法规：

第三条 各级人民政府及其有关部门和新闻媒体应当加强道路交通安全宣传工作，提高公民道路交通安全意识。

中小学校应当对中小学生进行道路交通安全知识教育。

第四条 机关、团体、企业、事业单位应当建立和落实道路交通安全管理制度，加强对驾驶员和其他所属人员的道路交通安全教育和管理工作。从事营业性客货运输的单位应当将本单位的道路交通安全管理制度报当地公安交通管理部门备案。

第二章 道路和道路交通安全设施

第五条 道路的规划、建设和道路交通安全设施的设置，必须符合国家标准和道路交通安全管理的需要，并征求公安交通管理部门的意见。

禁止客运机动车在不具备通行安全条件的乡道、村道通行。

新建、改建、扩建公共建筑、商业街道、居民住宅区，必须按照国家规定配建停车场和公共交通始发、换乘站(点)。

第六条 道路出现损毁影响交通安全的，交通、市政工程管理部门必须按照国家规定及时组织维修。

树本、线杆、架空线、广告牌、标志牌和其他设施出现倾斜、断裂或者倒塌影响道路交通安全的，有关部门和单位必须及时排除影响。

市政工程管理部门必须对城市道路溜泥井、下水道口采取安全防护措施。

第七条 道路交通安全设施设置不合理、不齐全或者被破坏需要改变、补建、修复或者需要在危险路段、事故多发路段增设道路交通安全设施，属公路上的，由交通管理部门负责;属城市道路的，由公安交通管理部门负责。

第八条 任何单位和个人不得在道路上摆摊、设点、洗车、堆放物品和垃圾、设置障碍或者擅自进行其他影响道路交通安全的活动。

任何单位和个人不得擅自移动或者损毁道路交通安全设施。损毁道路交通安全设施的，应当负责赔偿。

第九条 在道路和道路两侧从事下列活动的，须经公安交通管理部门同意：

(一)在道路上架设或者维修线路、幔帐;

(三)在国道、省道、县道和城市道路设置车辆停靠站(点);

(五)在城市道路两侧开辟通道或者设置台阶、门坡等附属设施。

第十条 在道路上施工作业，应当遵守下列规定：

(三)施工完毕后恢复路面和道路设施，清除现场遗留物。

第三章 机动车和驾驶员

第十一条 新购置的机动车，必须取得公安交通管理部门核发的号牌和行驶证，方可在道路上行驶。

已取得号牌和行驶证的机动车必须按照国家规定期限，接受公安交通管理部门的检验，取得检验合格证明、方可继续在道路上行驶。

禁止无号牌、无行驶证和无检验合格证明的机动车在道路上行驶。

第十二条 机动车使用年限或者行驶里程达到国家规定限度应当予以报废的，必须送国家指定的报废车辆回收部门销毁，由公安交通管理部日收缴号牌和行驶证。禁止应当报废的机动车继续在道路上行驶。

第十三条 禁止拼装车辆。禁止擅自对客运机动车进行改型或者将非客运机动车改为客运机动车。

禁止货运机动车从事客运活动。

第十四条 机动车所有人或者使用人、乘车人应当按照国家和省人民政府规定参加有关保险。

机动车所有人或者使用人应当将投保标志张贴在车辆前挡风玻璃右下角。

第十五条 驾驶机动车的人员.必须经公安交通管理部门考试合格，领取驾驶证。

公安交通管理部门对机动车驾驶员实行交通违章记分管理。交通违章记分管理按照公安部《机动车驾驶员交通违章记分办法》和省有关规定执行。

关联法规：

第十六条 申请从事客运机动车驾驶活动，必须符合下列规定：

(一)申请从事大型客运机动车驾驶活动，必须持有a类驾驶证，有跟随大型客运机动车驾驶员学习驾驶1年以上经历。

(二)申请从事小型客运机动车驾驶活动，必须持在a或者b或者c类驾驶证。其中持有c类驾驶证的，必须有安全驾驶非客运机动车3年以上经历。

(三)申请从事客运机动车驾驶活动前1年内被依法吊扣驾驶证5个月以上的，不得从事客运机动车驾驶活动。

(四)获准从事客运机动车驾驶活动后1年内被吊扣驾驶证3个月以上的，必须重新经公安交通管理部门复验合格，方可继续从事客运机动车驾驶活动。

第十七条 机动车驾驶员必须按照国家规定期限参加公安交通管理部门的审验。不按规定参加审验或者审验不合格的，不得继续从事机动车驾驶活动。

第十八条 机动车所有人、使用人、驾驶员不得将机动立交给无驾驶证的人员或者过度疲劳、饮酒后的驾驶员驾驶。

机动车驾驶员连续驾驶过度疲劳的，必须停车休息，待疲劳状态消失后方可继续驾驶。

第四章 通行安全

第十九条 行人应当遵守交通规则，服从交通民-警和信号灯指挥。

第二十条 机动车驾驶员必须遵守下列规定：

(一)不得驾驶未按规定进行安全检验或者经检验不合格的机动车;

(二)不得驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车;

(四)驾驶小型客运机动车时使用安全带;

(六)不得超过规定标准载物或者载客。

第二十一条 领取驾驶证未满1年的机动车驾驶员不得有下列行为：

(一)牵引故障车;

(二)拖带搅拌机、发电机等专用机械;

(三)驾驶修理后的试车车辆;

(四)单独从事客运机动车驾驶活动。

第二十二条 客运机动车售票员必须遵守下列规定：

(一)不得在车未停稳时开启车门;

(二)不得超过载客数量售票;

(三)提醒乘客注意安全。

第二十三条 乘车人必须遵守下列规定：

(一)不得违反规定乘坐货运机动车或者乘坐禁止从事旅客运输的机动车;

(二)不得乘坐明知载客已经超过限额的'长途客运机动车;

(三)不得乘坐明知无驾驶证或者饮酒后的人驾驶的机动车;

(四)待车停稳后按顺序先下车、后上车;

(五)不得催促驾驶员快速行驶;

(六)不得向车外投掷物品或者将身体探出车外;

(七)不得携带易燃易爆、腐蚀性、放射性、剧毒性等危险物品;

(八)乘坐小型客运机动车的前排乘客应当使用安全带;

(九〕乘坐两轮摩托车应当佩带头盔。

第二十四条 客运机动车装载人员超过行驶证核定人数的，公安交通管理部门应当责令驾驶员、售票员将超载乘客就地交由其他客运机动车转运。转运费用由超载机动车驾驶员、售票员承担。货运机动车载物，其长度、宽度、高度、重量和押运人数应当符合行驶证核定的标准和国家有关规定。

第二十五条 客运机动车不得边行驶边上、下乘客，不得开着车门行驶。在城市道路上行驶的客运机动车。不得在候车站(点)外上、下乘客。

第二十六条 机动车行驶速度不得超过规定的最高时速。有下列情形之一的，机动车应当减速行驶：

(一)机动车通过路滑的道路、反向弯路、傍山险路、漫水路(桥)或者出入口时;

(二)遇有人员横道或者通过行人密集的路段、施工路段或者有障碍的路段;

(三)通过交叉路口;

(四)其他应当减速行驶的情形。

第二十七条 带挂车的货运机动车、大型平板车、大型客车、农用运输车、电瓶车或者装有化学、易燃易爆危险物品的车辆，不准牵引车辆。

第二十八条 在下列情形下，驾驶员必须开启危险报警闪光灯，无危险报警闪光灯的，应当开启示宽灯和尾灯：

(一)机动车在道路上发生故障;

(二)在夜间和雾天等能见度不高的环境下临时停车;

(三)牵引车辆或者被车辆牵引;

(四)发生交通事故时。

第五章 事故救助

第二十九条 机动车发生道路交通事故，驾驶员、售票员或者乘车人、当地群众应当向当地公安交通管理部门报告，并及时抢救伤员、保护现场。禁止驾驶员、售票员在发生交通事故后逃逸。公安交通管理部门接到报告后，应当迅速赶赴事故现场、组织抢救伤员，调查事故原因.疏导交通。

第三十条 道路交通事故施救工作由公安交通管理部门组织。

禁止借道路交通事故在道路上设卡拦截、扣押车辆或者敲诈过往人员财物。

禁止妨碍公安交通管理部门调查事故。

第三十一条 已经投保的机动车发生属于保险责任范围内的交通事故，保险机构应当在保额范围内先行预付受伤者的部分紧急救助费、医疗费和死者的丧葬费。

第三十二条 处理道路交通事故，应当查清事故原因，分清责任。

机动车所有人和使用人、驾驶员、售票员、乘车人和行人违反本办法和国家有关规定导致发生道路交通事故的，应当根据过错大小承担责任。

因公安、交通、市政工程等部门不履行职责导致道路和道路交通安全设施不符合规定造成道路交通事故的有关部门应当承担相应责任。

第三十三条 公安交通管理部门应当依法、公正、及时处理道路交通事故。

道路交通事故当事人和有关单位、组织应当协助公安交通管理部门处理交通事故。

发生重大、特大道路交通事故，有关人民政府应当做好事故处理的组织、协调工作。

第六章法律责任

第三十四条 未取得号牌或者行驶证、检验合格证明的机动车在道路上行驶的，由公安交通管理部门先行扣留车辆，责令补办手续后放行，可以并处2000元以下罚款。

第三十五条 拼装车辆、擅自对客运机动车进行改型或者将非客运机动车改为客运机动车，或者货运机动车从事客运活动的，由公安交通管理部门责令改正.并处3000元以下罚款。

第三十六条 必须报废的机动车继续在道路上行驶的，由公安交通管理部门按照本办法第 十二条规定强制销毁，可以并处3000元以下罚款。

第三十七条 借道路交通事故拦截、扣押车辆或者敲诈过往人员财物，或者妨碍道路交通事故处理的，依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚。

关联法规：

第三十八条 公安交通管理部门或者其他部门的工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分;构成犯罪的。依法追究刑事责任。

第七章 附则

第三十九条 非机动车道路交通安全管理，按照有关规定办理。

据有关部门统计，我国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通事故却占了全球的15%，每年在交通事故中丧生的人数超过10万，交通意外死亡数在全球最高。

交通事故多发 源头管理薄弱是内因

针对国庆期间出现的交通事故，相关部门对事故原因进行了总结分析。主要基于以下几点：

(一)机动车驾驶员安全意识淡薄是造成交通事故多发的主要原因。有些驾驶员，因交通法制观念淡薄，安全意识差，忽视交通安全，导致事故时有发生。

(二)行人交通安全意识差也是导致此类事故频发的主要原因。行人的安全意识还有待于进一步加强，如行人不走人行道，乱穿公路、对交通信号灯熟视无睹等，因行人横穿公路造成事故发生的比例较以往有大幅度提高。

(三)道路及相关设施不合理，公路维护不完善也是事故多发的原因之一。

(四)归根到底与执法不严、管理不到位和交通肇事量刑偏轻有着直接关系。

完善规章制度 严控驾驶资格准入制

根据长假交通事故频发的状况及原因分析，相关部委也做了重要指示和下一阶段工作的部署和改进，切实从源头上减少并杜绝交通事故的发生。

(一)进一步完善道路交通安全社会化管理体系建设。充分利用全社会的力量开展交通安全管理工作，多渠道、多形式利用广播、电视、报刊、标语、资料、板报开展交通安全宣传，将交通安全法律、法规、交通安全基本知识送进千家万户，让广大群众常见常知，警钟长鸣，提高全民交通安全素质和文明素质，将交通事故减少到最低限度。

(二)强化源头管理，防患于未然。规范驾驶资格准入制度，严把驾驶员培训考试关，坚决杜绝不合格驾驶员进入驾驶队伍，从根源上降低不合格驾驶发生交通事故的机率。

(三)公平适用法律法规。我国刑法的一个重要原则就是罪责自负，也就是说是谁的责任就由谁承担。不光要教育机动车驾驶员，还应当加大对行人遵守交通规则的教育。要坚持对机动车和行人，非机动车管理并重的原则，严格按照《交法》规定，不管是行人，还是机动车驾驶人，只要是违反了相关法规，都应当依照相关法规处罚。

(四)重新审视交通肇事的社会危害性，严格掌握缓刑标准。过多的适用缓刑会减弱刑罚的打击力度，使部分肇事者有恃无恐，对社会公众亦起不到震慑作用。故在审判实践中应严格按照相关司法解释和新近实施的《交法》及配套法规，对交通肇事犯罪被告人综合考量，依法把握好缓刑的适用尺度，、以达到良好的社会效果和法律效果。

(五)切实整治道路安全隐患，完善道路标志、标线。进一步排查交通安全隐患，发现标志、标线和安全设施不符、不齐的路段，制订整治方案，切实落实整治措施，进一步科学、规范、合理地设置标志、标线。

(六)针对客运和货运，有效建立企业主动抓好安全的激励机制。客运方面，企业的安全生产主体责任没有完全落实。如长途客运普遍采取了承包经营的方式，途中安全管理存在较大隐患;农村客运安全工作基础薄弱，成为运输事故增量的一个重要方面。货运方面，经营主体多、小、散、弱，安全监管难度很大。今年以来，在一次死亡10人以上的特大事故中，客车与货车追尾、碰撞的事故占总数的44%。

只有安全生产责任真正落实到每个岗位、落实到每个人，安全才能真正有保障。交通运输部近期将制定印发《道路客运企业安全生产管理规范》，明确运输企业的主体责任，细化运输企业的安全管理机构、管理人员、职责及各项安全管理制度。这既是企业安全管理的基础标准，也是行业监管的主要依据，同时也是实施安全评估的重要参考。

今年，交通运输部还将研究制定《道路运输企业安全评估办法》，通过中介组织定期对运输企业安全管理的能力和水平进行科学评估，引导运输企业建立持续改进的安全管理新机制(pdca)。这既可以为行业安全监管提供科学依据，也是政府安全监管的有益补充，形成政府与企业安全管理工作合力。

安全事故管理制度执行情况篇十二

1.1为了强化安全管理，规范事故统计、分析、处理，确保安全生产，特制定本制度。

1.2本制度适用于公司各部门。

1.3本制度所称事故，是指依照《工伤保险条例》应当认定为工伤的伤亡事故；中毒事故；火灾事故；压力容器爆炸和机器设备、设施损坏事故；交通事故；被盗和刑事案件等事故。

1.4事故及事故处理报告必须坚持实事求是，尊重科学的原则；报告要及时、准确、完整。

2.1事故报告

2.1.1发生安全事故或内部治安案件后，当事人或事故现场有关人员应立即报告本部门、生产部和公司主要领导。

2.1.2发生重、特大事故时，按照公司制定的事故应急预案立即组织抢救人员、财产、保护好现场。公司安全生产领导小组1小时内向管委会报告，并在24小时以内提出书面报告。

2.2事故报告范围

2.2.1有下列事故之一者，均要及时报告公司生产部，并由公司安全委员会依据行业及公司的有关要求，报告地方相关职能部门：

a)火灾事故（无论损失大小）；

b)因工伤亡事故，其他重伤事故（含重伤事故）以上；

c)发生职工中毒事故；

d)机器设备、设施损坏事故；

e)道路交通安全事故；

f)被盗案件，被骗案件；

g)公共安全、公共财产受损事故；

h)内部治安刑事案件（无论大小）等。

2.3事故报告内容

2.3.1发生事故的`时间、地点、单位、部位。

2.3.2伤亡人数，伤害程度，伤亡人员的姓名、性别、年龄、工种等，事故的简要经过，直接经济损失。

2.3.3事故原因初步分析判断。

2.3.4事故发生后，采取的措施及事故控制情况。

2.4职工因工负伤且歇工在一天以上者，必须填报“事故报告单”，行政部凭生产部签证批给工伤假。

2.5事故结案报告

2.5.1调查组组成情况及调查工作有关情况。

2.5.2事故的经过、人员伤亡、直接经济损失、间接经济损失及有关认定材料。

2.5.3事故发生原因及有关判定依据。

2.5.4事故的定性和事故的责任。

2.5.5事故直接责任人和事故间接责任人的认定及处理。

2.5.6保险及其它赔付材料。

2.5.7事故善后处理情况。

安全事故管理制度执行情况篇十三

为确保师生和学校财产安全，全面贯彻执行教育部等部门关于《全国中小学幼儿园及少年儿童安全管理整治行动实施方案》，做到责任明确，出现事故责任清楚。特制定如下制度：

一、全体教师要强化学习，增强安全责任意识，细化安全责任目标，做到安全工作时时讲，周检查，月评比。若在校内外出现同学之间打架、斗殴，造成人身伤害事故，首先追究学校领导和直接责任人的责任。

为了防止重大安全事故的发生，根据学校与各班主任签订的安全责任书，做到谁主管谁负责。学校安全领导小组要定期检查室内电器、门窗、楼道、体育器材、幼儿园活动器材，一旦发现安全事故隐患，要立即排除，暂时不能排除的，要停止使用。

二、幼儿入、离园严格执行接送卡制度，幼儿入园后，教师要做到人不离园。若幼儿入园后因工作不到位造成事故者追究领导和教师责任，造成严重事故者按有关规定对学校领导和相关责任人给予处罚。

三、路途往返应遵守交通规则，要养成自觉排队的良好习惯，并由教师负责指定路队长管理好路队。若发生意外事故，追究学校领导和路队护送教师的责任，其事故经查清原因后，有学校视情节处理。

四、学校组织学生外出活动或劳动，应报请县教体局或镇教委同意后方可执行，在外出活动或劳动出现意外伤害事故，有学校领导负全责，并追究负责教师的责任。

五、在体育课或体育比赛中有意外事故要追究学校领导及体育教师或组织活动教师的责任。

六、加强食品卫生安全管理，若发生饮用或食用不卫生饮料或食品，造成中毒事件，要追究学校领导和班主任的责任。

七、因学校宣传教育工作不到位，造成（除上述外）其它意外事故者追究学校领导责任。

出现下列失职行为的，要追究其行政责任：

1、教室及各功能用房不慎失火，造成重大火灾的：

2、学生从教室窗口不慎跌落，造成重大伤害的：

3、学生上、下楼不慎跌伤的；

4、体育课教师不坚守岗位、玩忽职守，造成学生伤害的；

5、学生校内及室内打架，造成重大事故的；

6、学生乱摸电源开关，造成重大事故的；

7、学生发生突发性疾病，不及时抢救的；

8、不加强安全教育，造成重大伤亡事故的；

以上各项望各位教师认真遵守，切实把学生的安全作为自己的首要职责。

一、学校利用升国旗的时间、校会、队会、班会定期进行安全教育和法制教育。

二、学校护校人员要忠于职守，要定时锁门、开门。严禁小商贩进入学校设摊、布点叫卖。教学时间严禁学生外出卖商品等。

三、接送学生的家长不准进入学校大院内，除本校教职工不准进入学校教学区。

四、下午放学后要及时静校，严禁学生在校园内打闹。

五、星期日及节假日要轮流值班，确保学校安全，如发现偷盗及财产丢失，要及时报警，并追究有关负责人的责任。

六、对损坏学校公务，毁坏大型设施者除按价赔偿，并追究其责任。

一、建立班子

学校组织班主任认真听取专业人员(防疫站)介绍专业知识，建立有校委会、班主任，专业人员共14人的领导班子。(班主任10人，校委会3人，专业人员1人)。

二、具体措施

1、办特别宣传栏，内容为常见病、传染病的措施及宣传画，食物中毒的急救图篇。

2、定期(每月一次)在班内向学生进行宣传教育，分清那些是常见病、传染病、食物中毒有何特征？应怎样处理。

3、每学期聘请专业人员来校作报告。

4、学校要安排一人主管此项工作。

5、建立配套的急救医疗措施，器械设施，卫生保健室。三、管理要求

管理人员要认真负责，领导重视，常抓不懈，一旦发现病例，立即采取果断措施，把传染范围降到最小，如发现有食物中毒的学生要立即送往医院抢救，并通知家长监护。

一、公共卫生

1、教室、卫生区要坚持每天一小扫，每周一大扫，每周评比。做到地面无脏物，沟渠无污水，桌面无灰尘，室内无杂物。

2、讲究公共卫生，保持环境清洁，不乱丢果皮、纸屑，不乱倒垃圾脏物，不随地吐痰和大小便，不在墙壁、门窗和其它设施上乱刻、乱画。

3、定期进行体检，发现传染病隔离治疗，大力消灭老鼠、蚊子、苍蝇、臭虫，开展正常性的防病防疫工作。

二、个人卫生：

1、养成讲究个人卫生的良好习惯，勤洗澡、勤换衣、勤理发、勤剪指甲、勤洗被褥。

2、讲究食品卫生，不喝生水，不吃生冷和不清洁的食品，不暴饮暴食，不吸烟、不喝酒，饭后半小时内不做剧烈运动。

3、注意保护眼睛，坚持用眼卫生，做到看书写字脊椎不弯曲，不躺着看书，不在强烈的阳光下或光线暗淡的地方学习；不能在行驶的车船上或行走时看书，用眼时间不能过长，要坚持做眼睛保健操；看书时眼睛与书本要保持在三十厘米左右的距离；要定期的检查视力，及时的医治眼病。

4、积极参加体育锻炼，坚持按时作息，注意劳逸结合。

非典型肺炎是一种新出现的快速传染性疾病，它传播速度快、发病快、死亡率、难防治。为防止非典型肺炎传入我校，除了进行广泛宣传预防措施，大力开始讲究公共卫生、个人卫生；定期进行消毒，定期进行早晨、中午两次测量体温，加强体育锻炼，增强身体免疫力等具体措施外，更重要的一项措施，就是严密注视外省市返乡人员的举报，避免造成不必要的损失，特制定对外来人员举报制度，望广大师生紧密配合，严格执行。

1、学校每天8点前与办学单位的村委进行电话联系，通报各村外地返乡人员的具体流向，采取相应的隔离措施及直系亲属同时进行隔离措施。

2、班主任每天8点前对本班学生进行调查询问，发现有学生亲属从外地返乡，要迅速建立健康档案，一旦发现体温异常，及时劝该生暂时回家就诊并进行隔离。

3、班主任要教育学生一旦发现自己的亲属从外地返乡，要及时报告学校和村委，采取各项防范措施。如发现个别学生不及时上报返乡人员情况，要进行严肃地批评教育。

学校安全工作是关系到子孙后代的.大事，责任重于泰山。所以要切实加强学校安全工作，确保师生安全和财产安全。坚持以防为主的方针，提高教职员工，特别是全体学生的重视程度，加强内部管理，防微杜渐，杜绝安全事故的发生。

1、广大教职员工，要认真学习上级有关文件精神，提高对学校安全工作的认识，加强责任感、责任心，心系安全，常抓不懈。

2、教职员工要按时参加学校组织的专题学习活动，积极学习消防安全知识，并且认真自学有关知识，提高安全防范能力。

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3、积极参加学校及上级组织的消防安全培训，开阔视野，掌握本领。

4、经常对学生进行安全教育提高学生的消防意识，提高学生的自救自护的能力。

5、通过学习，培训熟知，并使学生熟知各种器材、设施的使用。急救时，发挥起作用，确保师生安全。

为了全面落实上级教育行政部门连续下发的各项《学校教育安全》的通知精神，确保我校杜绝各类意外伤害事件的发生，本着教师要以对学生安全、健康成长高度负责的精神，以维护人民群众根本利益的高度责任感，特制定教师安全值勤的有关规定，望全体教职工遵照执行，体现谁主管谁负责，谁主办谁负责，各负其责，失职必究。

1、各层楼道、楼梯及出入口、厕所、学前班活动场、学校大门口安排教师值班监督（见教师执勤分工表）。

2、值勤教师要在课间、课间操、放学后、体育课、学生上下楼活动高峰期，严格值班盯岗，做到万无一失。

3、值班教师在值班时，发现不遵守常规要求的学生，要及时进行批评教育，填入《学校一日常规记录表》，并通知班主任。

4、各值班教师每天要认真填写学校一日安全记录表，周五下午放学前交教务处。

5、学校安全领导小组每天都要不定时进行检查，发现离岗及玩忽职守，将严肃处理，并在年终综合积分中扣除相应分数。

安全事故管理制度执行情况篇十四

一、加油站新员工经培训、考试合格后方可上岗。

二、教育由站长负责，内容主要有：

1、国家有关安全经营方针、政策、法规；

2、经营模式和安全经营形式；相关行业安全、消防知识；

3、各项安全规章制度及要求；

4、部门及人员的工作内容与安全职责、安全管理要求；相关安全、消防知识等；

5、事故案例等。

三、站领导要定期组织员工学习有关化学危险品安全知识，全体员工必须及时参加，认真学习。

四、员工应经常学习国家有关安全生产法规和规定，以及各项规章制度。

五、所有安全教育培训工作要做好相应记录。