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阅读是表达自己思想和情感的有效方式。写一篇较为完美的总结，需要充分发挥个人的创造力和思辨能力。下面是我为大家准备的一些总结范文，供大家参考。
观中国机长有感篇一
今天下午，我去看了一部叫《中国机长》的电影。
这部电影非常惊险。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因为一开始就像飞行一样，什么都没发生，一切都显得那么平静。
就在和声的时候，飞机在9000米高空飞行的时候，突然听到玻璃破碎的声音。
这时，大家都紧张了。我甚至不知道发生了什么。过了一会儿，人们都措手不及了。——飞机的挡风玻璃突然破了。因为飞机内部的压力大于外部的压力。于是一切都飞出了窗外，副驾驶也飞出了窗外。要不是安全带，他早就飞出云层了。
然后飞机震动了。左右摇摆很恐怖。最后，飞机笔直向下飞去。我很紧张，以为要撞车了。幸运的是，由于及时推广，飞机没有坠毁，紧张的心也悄悄地好了。
然后，飞机摇摇摆摆地向前飞去。因为高空氧气不多，他们要飞出青藏高原，达到3000米的高度才能获得足够的氧气。飞机正在飞行，遇到了乌云。如果你不能穿过这片乌云，整架飞机都会完蛋。能否活下来取决于队长的决定。最后，船长决定穿过乌云。他一直等到云上出现一条裂缝，才勇敢地飞进乌云中。凭借他高超的技术和超人的勇气，他成功地飞出了乌云。当我飞进乌云中时，我吓坏了，以为我会被闪电击中。当我看到飞机飞出乌云的时候，我常常会松一口气，虚惊一场。
最后，在地下空管人员和空乘人员的共同努力下，飞机安全降落，全体机组人员安然无恙。
这个故事告诉我们，遇到危险不要惊慌。如果你保持冷静，想好对策，总会有办法脱险的。正如船长所说：“我们必须敬畏生命和职业！”
观中国机长有感篇二
欲戴皇冠，必承其重，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。
什么是英雄？我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3u8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。冷风如利刃，漂凛狂风折，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑的英雄，也不是林暗草惊风，将军夜弓的英雄，他是狂风利刃艰难险，定护生命备周全的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。
天下难事必作于易，天下大事必作于细，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。
《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是文以载道、取以味志，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。
111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生。
命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着！这就是中国机长，这就是中国坚守！
观中国机长有感篇三
影片讲述了川航3u8633航班从重庆飞往拉萨的航程。
然而飞机在成都上空遇到强烈气流，机长发现挡风玻璃破裂。为了保证乘客的安全，机长立即下令向地面申请下降高度。他的话音刚落，副驾驶前侧的挡风玻璃破裂，副驾驶露出了一半。随后是强风、仪表板损坏、缺氧和零下40度的低温。下降时，由于气流引起的湍流，乘客很兴奋。这时，空姐站起来告诉大家：“请相信我们，我们年复一年，日复一日的接受训练，这也是我们在这架飞机上的意义！”她平静的声音和冷静的分析震惊了乘客，大家都冷静下来。
因为无法继续飞往拉萨，不得不在成都迫降，但是在回成都的路上遇到了极端天气。闪电、风雨呼啸，冰雹敲打着机身。这时，船长平静地发现了云层中的一条裂缝，这是他们安全返回的唯一机会。船长毫不犹豫地冲进了云海，船员们沉着应对，冲出了云层。在地面人员的带领下，机长终于将飞机安全降落在成都机场。乘客下飞机时间长了不愿意离开，必须向机长表示感谢。
这部电影让我深受感动，尤其是剧组的毅力。没有他们，飞机不可能安全着陆。在日常生活中，一定要向船员学习这种精神，遇到困难一定要冷静思考。同时，我也要感谢中国的导演们，把这一震惊中外的英雄事件改编成电影，在祖国70大寿之际呈现给我们。
观中国机长有感篇四
看了电影《中国机长》，感触最深的就是对于专业的阐述。
在电影中有一个经典场景，就是一名头等舱旅客对空乘人员报以不友好的态度，并且口口声声称他们是端茶倒水的服务员。但在最紧急的关头，就是这些所谓的“端茶倒水”的“服务员”用专业的应对方法让整个机舱的旅客保持了镇静状态。最激动人心的还是袁泉扮演的“毕男”那一句话“我们受过专业的培训，有能力、有信息保证大家的安全”。
是呀，我们看到的是端茶倒水，但我们没看到的是紧急时刻他们表现出来的规范与镇静，以及不管发生任何事情都能以专业的态度来找寻办法。有专业所以才有能力和信心。
但对于专业最大的基础还是“有信任”，飞机驾驶是一项专业的技能，这不可否认，可是就是如此，还有很多人对此嗤之以鼻，认为一定是驾驶员没有做到什么什么，或者故意什么什么。换一个行业，看看医生这个职业，就能知道了，他们是专业的，大家都知道，但现在的医患关系，很多人还是认为医生就是唯利是图，就是想多挣钱不负责任，将患者的生命置之不顾，这样的人到处都是。
没有信任，就没有专业，再看看很普通的行业，例如我们地产服务行业，服务于开发企业，很多开发商找到我们的目的是希望我们利用专业的技术实现他们开发链条中的某一环节的落地，但这个行业壁垒小，会一点营销知识的人，或者什么也不知道的人都能大胆的做这些事情，鱼目混杂，同时地产商也是懂得一点营销知识的，而这样不牢靠的信任基础，造成了这个行业的苦逼。很少的信任，最后沦为一种“人力服务”，更谈不上有能力与有信心。
专业的力量是很强大的，《中国机长》已经证明的这一点，通过这部电影我们也看到了民航业对于规范操作的展示，我们也从机长原型人物中听到了对于生命的敬畏，对于规范的敬畏。专业是用规范与训练奠定起来的，正如“毕男”说的那句话：我们经过了无数次训练，就是为了此时此刻存在的意义。
川航事件是世界民航史上的奇迹，更重要的一点还有信念，而这个信念也来自一种信任与专业，正如那个细节所表现的，当第二机长示意机长乘客舱没有问题的时候，机长开始有了信心与信念。
观中国机长有感篇五
影片《中国机长》因改编自真实事件，已经在不少影迷心中占有一席之地，也让人期待该片上映后会给大家带来惊喜。
《中国机长》讲述的是去年5月14日，四川航空3u8633航班机组成功处置特情的真实事件。机组在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的险情，他们临危不乱、果断采取应对之策，确保了机上119名乘客的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。对于为国履职、为民服务的年轻干部而言，亦可从《中国机长》身上汲取经验启示，在力促自身发展的“航线”上稳步前行。
精准确定，以细致的观察力“领航”。3u8633航班面临驾驶舱风挡玻璃爆裂、座舱释压的突发情景，当时天气恶劣，飞机几近陷入乌云密布、雷电交加“搅拌器”中，机长刘长健依然能够稳定心神，以细致的观察力，在生死关头果断作出应对之策，硬是在云层中间的狭窄地带闯出一线“生机”，也实现了“将全体乘客安全送回家”的诺言。年轻干部在处理和应对岗位上的复杂事务、在回应群众急难愁盼问题时，也需要同中国机长一样，镇定心神、善于观察，方能有条不紊地应对工作中的突发事项，及时处理各类问题。
遵规守纪，以规定的践行者“固本”。在突遇险情之前，从3u8633航班的副驾驶徐奕辰身上，多少能够看到时下年轻人言行稍显“浮夸”的影子。然而，在进入飞机驾驶舱之后，他就“秒”变“严肃脸”，完成起飞的“规定动作”时可谓一气呵成、十分干练，对事关飞行的各项规章制度要求都烂熟于心，可见私下里也是下了不少功夫。对于年轻干部来说，日常行政事务工作虽然琐碎而忙碌，但也不能忽视对一些规章制度的及时学习和深入掌握，不做虚头巴脑的“花架子”，而要不断夯实“基本功”，如此方能在从事岗位工作时更加游刃有余。
从容不迫，以镇定的心理素质“立足”。3u8633作为高原航班，本身就“暗流汹涌”、问题丛生，由于高原地区气象不定、情景复杂，且飞机置身于万米高空之上处于完全“孤立无援”的状态，一旦发生险情，就需要靠机长自身的掌控决策和全体机组人员的从容应对。在3u8633机组上，我们感受到了一股从容而向上的力量：机长刘长健本人有较好的心理素质，以“泰山压于顶而不改色”的心态及时作出正确决策，机组乘务员以真情打动人心、安抚慰藉焦虑不安的乘客们，不让局势失控，方能让大家一同安然渡过危机。年轻干部在岗位上也要锻炼自我、磨练自身的好心态，以镇定自若的心理素质在岗位上立足，即便遇到再棘手的问题，也能做到统筹“一盘棋”，走好每一步。
“处难处之事愈宜宽，处至急之事愈宜缓，处至大之事愈宜平，处疑难之际愈宜无意”，年轻干部也应有“中国机长”的范儿，做到精准确定，以细致的观察力“领航”，遵规守纪，以规定的践行者“固本”，从容不迫，以镇定的心理素质“立足”，在岗位上用心用情、尽职履责，有一分热就发一分光，为自身的成长之路规划出一道最亮丽的“航线”。
观中国机长有感篇六
在9月16日曝光的《中国机长》英雄机组主题特辑中，英雄机长刘传健带领“中国民航英雄机组”成员来到《中国机长》片场，了解影片拍摄情况的同时，也与张涵予等各位主演进行了深入的交流和探讨。剧中张涵予饰演的刘长健就是以刘传健为原型。
张涵予透露，“我跟刘机长一直保持着联系，在几个月的时间内，也见过好几次面。在影片拍摄过程中，我也经常向刘机长请教问题。”刘传健则表示，自己到片场探班时，发现整个剧组都非常投入，这让他感到非常欣慰，“通过《中国机长》，希望业外的人对我们民航人有更多的了解。相信电影《中国机长》会感染大家，希望大家到电影院去看《中国机长》！”
不仅张涵予等9位机组成员的角色有一一对应的原型人物，黄志忠、李现、阚清子、李岷城、冯文娟等饰演的民航西南空管局等单位的工作人员，也均有原型人物作为创作参考。
电影《中国机长》的拍摄得到了中国民用航空局的大力支持与协助，在中国民航宣教中心的协调组织下，上千名民航人参与了电影的创作与拍摄工作。
饰演第二机长梁栋的杜江在接受采访时表示，“作为演员，我们希望《中国机长》这部电影是献给所有观众的，是献给原型人物英雄机组的，更是献给所有民航人的！”
饰演乘务长毕男的袁泉也表示，“通过前期培训，通过几个月的拍摄，我们越来越敬佩民航人。演好电影《中国机长》，是我们演员的责任。”
观中国机长有感篇七
《中国机长》是完成度非常高的国产灾难题材商业电影。
它可能是国庆档期三巨头（攀登者、我和我的祖国、中国机长）中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新时代语境的迭代进化，既兼顾宣传需要又满足商业诉求的新类型。
专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实实用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现职业与专业，演绎新时代中国人的自信与自强。
看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，情绪与情节结合得非常紧密，主弦律得让人很舒服，也成为导演刘伟强近年来执行最出色的一部电影。
中国机长改编自川航3u8633真实事件，事件发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影天然的光环。
电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事件为线索，全景式展现中国航空管理众生相。
自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事件徐徐展开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。
相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。
完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长固然居功至伟，但各方面齐心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。
从这点而言，《中国机长》虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依然是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的主旋律。
主旋律未必就要喊口号，事实上《中国机长》是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于展现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控能力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。
由于空间与使命的特殊性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能严肃过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。
更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、沉着以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。
同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占太多镜头，但性格特点写得精准又巧妙，很讨巧。
电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度紧张中不断变化，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得疲惫。
机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种复杂按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惧反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的绝望神情来加剧危机感。
这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推进节奏。高效，却又拍得清楚明白。
也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。
关晓彤的那条线实在碍眼，生动的画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。
免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。
实在没什么深度，咣咣一通刺激完事儿，没什么回味。这点上，同样题材的《萨利机长》真是强多了。当然，两部电影也不是一类型。
最遗憾的还是对居于救援核心地位的机舱情景表现的不足。整个救援没有向观众进行很好的诠释，普通观众很难意识到机长到底做对了什么，优秀在哪里？只觉得他神情凝重地拉扯着操纵杆坚持了两个多小时，然后飞机迫降了，大家得救了。
至于为何这么做，技术难点在哪里，中间遇到了什么困难，应对操作如何随状况的变化而调整，以及适当的专业科普，电影都做得不够，语焉不详，观众也只能囫囵吞枣。
这一疑惑几乎延续到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同时，机长的功能无形被弱化了，只知道他坚毅，他专业，他技术高超，但这些特征是由神情与语言所传达的，却缺乏有效的行动给予呼应。所以电影不得不整出一大片积雨云来，让飞机在电闪雷鸣的绝境中寻找一条几近不存在的求生之路，用几乎是宗教隐喻的象征手法，来映衬英雄的伟大。
电影就是虎头蛇尾，在坚持了四分之三篇幅的紧凑气氛后，反而在最后陷于温吞和拖沓。本该是干净利落的收尾，却喋喋不休地讲了好多。有意思的神来之笔是朱亚文客串的管理局官员，无形中透露出一线人员与管理机构之间的隔阂，但又恰好地带出了机长接受乘客们的欢呼。
最后乘客们的众星捧月反而显得俗气了，处理得也不感人，实在多余。
字幕后，还有彩蛋。一年后的再聚与合唱纯粹是为了点题，强行往主题上靠。这也是优秀作文里常见的一招，不管正文写了什么，最后的收尾一定要呼应上中心思想，点出主题，便不会太错。
这很聪明，也很讨巧，其实该说的意思，该表达的深意，早已到位。但还要这样嗓音嘹亮地唱上几句，深怕别人误会自己只专不红。
小心翼翼到这份上，导演确实也不容易，就更显得《中国机长》达到现在这样的水准，实在难得。
观中国机长有感篇八
国庆假期，难得有闲情逸致去看电影，之前已经看过《中国机长》的预告片，听很多朋友说很好看，就决定看一看。
上午的第一场，人不多。除了看到很多明星，刚开始我对这个电影没什么感觉，但是看到车上的乘客，真的很现实。从飞机出事开始，我的心就一直紧绷着，开始默默祈祷，希望所有人都不要出事，和飞机上的乘客一样，我也很害怕，尤其是突然让你面对死亡。
记得最清楚的画面是，所有人都带好氧气面罩，乘务组领班开始点名，点到五号的时候，没人回应，她晕倒在地上，好长时间都没有站起来，所有人都叫她，乘务组领班也不放弃，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了过来，而我也感动的忍不住落泪，感谢所有人的不放弃。
飞机的挡风玻璃破碎，在高压和寒冷的艰苦条件下，机长处事不惊，全身僵硬却还控制自己保持意识清醒，最后全机生还，所有的乘客都要见到他才肯走，而他说去见见吧，给它们道歉。出舱门的那一刻，深深的一鞠躬让我的心里暖暖的，责任感让人钦佩。
电影很精彩，也让人深思。最后，我真的觉得作为一名中国人，我很骄傲。
观中国机长有感篇九
_月5号下午,我和爸爸妈妈一起观看了电影《中国机长》。
《中国机长》是根据川航3u8633航班高空飞行中挡风玻璃裂开的真实事件改编拍摄的。观看了这部电影，给我最大的感触就是机组人员临危不乱，团结协作，用精湛的专业技能和强大的心理承受能力将一场灾难化险为夷，拯救了飞机上119名乘客的生命。
台上一分钟，台下十年功，精湛的专业技能不是一天两天就可以练就出来的，需要长时间的积累和磨练，事有所成，必是学有所成。就像我们学习一样，好的成绩不是一天两天就可以得来的，而是要通过日积月累的学习才可以保持好的成绩。
当飞机发生事故的时候，机组人员团结协作，陆地上的各个部门都在全力配合，做好一切应急的准备工作，那个瞬间我是非常感动的，除了感受到大家的团结，也感受到我们祖国的强大。
中国今天的强大，不仅仅在于军队，经济实力的增强，也在于全中华儿女在各自岗位上的兢兢业业，各司其职，努力做出自己的贡献。飞机上的机组人员也都是普通人，但是他们都将工作赋予了生命的意义。
作为祖国花朵的一员，作为祖国未来的一份子，我们也要兢兢业业的守好自己岗位，做好当下的事情，练就属于我们的精湛技能。
看完《中国机长》，我觉得“学生”就是我们的岗位，我们必须要努力学习，站好自己的岗，未来做个有价值的人。
观中国机长有感篇十
《中国机长》这部电影直接取材于四川航空公司3u8633航班事件，一齐国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃破裂，英雄机长刘传健与机组带领乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主。
首先，《中国机长》这部电影的情感线比较真实。不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员应对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的和颜悦色严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱安全员和指挥员的主角。我旁边的乘务长说其实突发情景下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住情绪。
另外，《中国机长》的节奏十分紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最终降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采用的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，可是电影是给更多普通大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。
我觉得有时候民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当明白自我在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实情景到达80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《中国机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。
第三，《中国机长》的特效很“燃”，整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分资料不可能实拍，所以飞越雪山和风挡破裂等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。
毕竟是专业的航空题材电影，特效部分十分精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感经过环绕立体声展现的十分好，在imax影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜欢看空战等刺激电影的人来说还是挺开心的。
观中国机长有感篇十一
说实话，平时的我是很少看些爱国主义题材的影视的，因为父辈们看的各种各样的奇葩抗日神剧，让我对这些题材避而远之。
因为父亲的硬性要求，我迫不得已到电影院，看国庆档上映的几部爱国题材影片。我挑选了许久，终于找到了这一部中国机长，开始选它的原因，也仅仅只是因为里面有我挺喜欢的青年演员欧豪。
看简介，中国机长讲的.是，一架名为四川8633的飞机在飞行途中，挡风玻璃破裂，差点造成坠机，中国机长靠着自己的聪明才智与超强的能力勇气，拯救一客舱乘客的故事，据说还是真实事件改编。
时间一点一滴过去，而我也越来越专注起来。当飞机的挡风玻璃破裂，欧豪的身子一半被风挂到了窗外时，我的心还是紧紧地揪了起来，那样的画面，打破了我一向对爱国题材的影视作品的认识。刘传健机长在面对飞机迫降，穿过乌云层，遭遇气流等等严峻形式的情况下，面对一整个机舱乘客的压力，最终克服困难，将飞机降落在成都机场，无一伤亡。
为了解闷买的爆米花不知什么时候被我放到了一边，虽然知道是好的结局，却依然为着机长提心吊胆着。这部片子最让我惊喜的地方，是它的情感拍的很细腻，把一些乘客登机前与经历过生死后的表现全部拍了下来，体会到了令人温暖的人心。因为工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母亲；离家出走的少女，在飞机降落的第一时间给母亲打了电话；不敢表白的男孩子，在最危险的时候，对着自己喜欢的盲人女孩儿表白：“我喜欢你，我们在一起。”
而剧中机长家人的举动也让人心酸且温暖，他们不吵不闹，只是静静地等着父亲回来参加女儿的生日派对。
这是一部很优秀的作品，离开电影院时我是这样想的。
观中国机长有感篇十二
也正是因为有了刘传健和全体机组人员的共同努力，机上所有人员的生命被从死神手中夺了回来。
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”这是电影中刘机长的的原话。的确如此！我们每天过着看是和平与平淡的一天正是因为有了一个个这样“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”的人们在我们背后默默地付出，为我们今天的和平美好保驾护航。
观中国机长有感篇十三
该片改编自20xx年5月14日川航3u8633航班紧急备降真实事件，是近年来国产电影少有的空降题材作品。影片刻画了包括机长，乘务员等机组人员沉着冷静，临危不乱的形象。
影片开始时，以张涵予饰演的机长刘长健视角，起床，设定闹铃，洗冷水澡，然后憋气三分钟。从一开头影片就开始为后面飞机挡风玻璃破碎后的低温缺氧驾驶状态做铺垫。机长刘长健答应女儿今晚回家陪她过生日，李沁饰演的周雅文即将结婚，气象局的天气预报，这些都为飞机上遭遇的险情买下了伏笔。这些伏笔有些明显，仿佛都在直接告诉观众，马上有危险要发生，但现实是不会有预知能力的。
机组人员从准备到上飞机到上客，影片为我们展现了他们工作时的样子，平时我们也许只能看到他们在飞机上为我们派发吃的喝的，但在我们看不到的背后，他们还做了很多工作，上飞机前乘务长对乘务员进行航线特征问答，上飞机后机长副机长第二机长三人仔细的检查，还有乘务员们流利的一系列检查动作，专门的指令，训练有素。
飞机上的乘客性格各异，身份各不相同，去往拉萨的目的也不同，片中描绘了一幅众生相，有“难伺候”的头等舱乘客，爱贪小便宜的老夫妇，和父母闹情绪一个人出走的子女，情绪激动遇到危险十分冲动男乘客，旅游返回拉萨的藏族人民，从小孩到青年再到老人，一群素不相识的人聚集在飞机上，在危险发生时有各不相同的反应，而机组人员如何安抚大家，引导大家做好保护措施也是影片的一个重点。
在飞机上的部分，紧张感一直伴随，这也是影片值得表扬的一点。虽然观众都知道有危险发生，也大概猜得到最后的结局，但在情节设置拍摄手法的结合使得紧张感一直伴随，例如欧豪饰演的徐奕辰半个身子飞出窗外，飞机有撞上雪山的危险，飞机遇到雷雨云团，氧气和燃油有限的情况下飞机绕圈走等等……影片的bgm也值得一提，和情节配合得很好，配上画面，给人心里增加了紧张不安的感觉。在拍摄手法上，有好几个镜头，导演把视角从飞机外通过飞机窗户拉进或拉出，使得画面承接很流畅，很连贯。
影片中最出彩的两个角色我认为是机长刘长健和乘务长毕男。机长在最危急的情况下的冷静沉着，身负重任，心中带着要将乘客们安全带回地面的信念，没有氧气面罩时憋着气，眼神坚定，并且能力极强，找准了云团分散的时机，做出了准确的决定，不仅身体素质和心理状态好，也有很好的头脑，他是飞机上所有人的希望和支柱，是当之无愧的英雄。乘务长毕男，要安抚乘客，让他们做好保护措施。她拿着话筒设备不断的安抚乘客，强装镇定，最后坐下来的那一刻自己手都在抖，摸着手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，无论自己心里有多害怕，都不能崩溃，要坚定的告诉乘客：“相信我们”。
人在自然面前十分渺小，飞机在几千米的高空，遇到雷雨云团时宛若一根细针，当飞机出现紧急状况时，除了机组人员，地面的各个部门都在为了这架飞机的安全降落做最大的努力，给予最大的帮助，哪怕失联也要一直呼叫，所有人都为它紧张着，消防医疗各种资源都时刻准备着，可谓一方有难，八方支援。全景式的模式让我们看到了很多不了解的东西。
美中不足的是对于人物的刻画不够细致，虽然在情节上是紧张的，但是对于人物的内心，没有很细致的表达，例如我们看到了机长的沉着冷静，乘客们表面的吵吵闹闹和不安，如果可以再体现出他们内心的惶恐，挣扎，着重刻画几位乘客的内心，人物会更立体，更有灵魂。
