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心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
铁路心得体会视频报告篇一
铁路交通作为国民经济的重要组成部分，承载着大量人员和物资的运输任务，其安全问题备受关注。为了提高乘客和铁路工作人员的安全意识，铁路部门研制了一系列的安全视频。通过观看这些视频，我深深地感受到了铁路安全的重要性，并从中获得了一些心得与体会。
首先，我意识到了遵守规则的重要性。在视频中，铁路工作人员不仅详细讲解了乘车须知和车内安全规定，还通过模拟演练的方式展示了不遵守规则可能造成的后果。我深刻地明白了自己的行为将直接影响到自己和他人的生命安全，因此我更加注重自己在铁路交通中的行为规范，严格遵守相关规定，绝不擅自突破座位限定，改变座位朝向，乱扔杂物等。只有遵守规则，才能确保铁路交通的安全运行。
其次，我认识到了危险的普遍存在。安全视频中反复强调了铁路交通中的一些潜在危险，如站台边缘、铁轨、道口等地的不慎踏入可能造成的后果。通过视频中的实例，我深刻地理解到，铁路周围的环境虽然看似平静，但实际上存在着潜在的危险，稍有不慎就可能导致生命的巨大损失。因此，我认识到保持警惕是确保自身安全最为重要的一环。遇到危险时，不能惊慌失措，而是要冷静应对，按照安全规定采取正确的避险措施。
同时，我看到了职工的辛勤付出。视频中展示了铁路工作人员日常工作中的各种细节，他们用真诚的微笑和勤勉的工作态度为乘客提供服务，确保铁路交通的安全运行。这让我深深地感受到了铁路工作人员的责任和辛苦。作为乘客，我们不能仅仅享受便捷的铁路出行，更应该珍惜铁路工作人员为我们付出的辛勤努力，遵守相关规定，自觉维护铁路安全。
另外，通过视频，我了解到了铁路的安全设备。视频生动地展示了火车被追尾后的安全设备自动启动的情景，其中包括列车防护装置、车载行车记录仪等。这让我感受到了现代科技对于铁路安全的重要作用。在生活中，我们要善于利用科技手段提高安全意识，不仅仅是在铁路交通中，还包括其他交通方式，如汽车、飞机等。科技的发展为我们提供了更加便捷和安全的出行方式，但同时，也需要我们正确使用并保护好这些安全设备，确保安全工具始终处于良好状态。
最后，通过观看铁路安全视频，我认识到了自己的责任。铁路安全不仅是铁路部门的责任，更是每个乘客的责任。每个人都应该时刻保持正确的安全意识，做到雷锋式的事必亲身做，看不起座可以让给有需要的人；维护车内环境的干净整洁，避免出现杂物滚落等不安全因素；守护个人财物，避免造成不必要的纠纷等等。只有每个乘客都以身作则，才能真正实现铁路交通的安全保障。
总之，铁路安全视频通过生动形象的方式向我们传达了铁路安全的重要性并启发我们思考。遵守规则、保持警惕、珍惜铁路工作人员的辛勤付出、正确使用和保护安全设备、履行个人责任等，这些都是确保铁路交通安全的重要环节。我将会时刻保持警觉，严格遵守相关规定，共同为铁路交通的安全运行贡献自己的力量。
铁路心得体会视频报告篇二
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路心得体会视频报告篇三
近年来，随着社会发展和交通运输工具的普及，铁路安全问题备受关注。为了加强公众的铁路安全意识和提高旅客的安全素养，铁路部门制作了一系列的安全视频。我最近观看了一部关于铁路安全的视频，深感其内容丰富、生动有趣，对确保铁路安全起到了重要的作用。以下是我对这部视频的心得体会。
首先，这部安全视频以真实的案例为背景，讲述了发生在铁路上的各种事故。通过案例分析，视频生动地展示了不同灾难的起因和后果，使观众深刻认识到铁路事故的严重性。例如，视频中描述了一个乘客在开火车的时候突然跑到铁轨上，导致发生了严重的事故，同时还涉及到列车追尾、车辆撞人等各种事故。这些案例直观地告诉观众，铁路事故是不能掉以轻心的，任何细微的疏忽都可能导致生命的伤亡。
其次，这部安全视频通过图文并茂、场景逼真的表现形式，让观众更好地理解铁路安全的重要性。视频中，当乘客在逆行走近火车时，屏幕上弹出了一个红色的警示标志，并配以警报声，引起了乘客的注意。这样的安排，让观众亲身感受到了铁路安全的紧迫性和警示性，印象深刻。同时，视频还通过演示列车刹车距离和人行道的距离，告诉观众要保持安全距离，避免因距离过近而发生意外。这些生动的场景，给观众留下了深刻的印象，让我们从直观上了解了铁路安全问题。
再次，这部安全视频以幽默有趣的方式传递铁路安全知识，增强了观众的接受度。视频中，一名幽默风趣的主持人通过搞笑的讲解和形象生动的动画，向观众介绍了各种安全知识。例如，在视频中，主持人用一个相声的形式，把不听劝告的乘客与树上的猴子相对比，引起了观众的笑声。这样的设计使观众在轻松愉快的氛围下接受到了铁路安全知识，提高了知识的吸收效果。同时，视频还采用了简单明了的语言，不太懂行的人也可以轻松理解其中的内容，提升了普及程度。
此外，这部安全视频充分利用了现代化的技术手段，增强了信息的传达力。视频中，通过运用特效、音效等技术手段，将事故现场还原得惟妙惟肖。例如，在视频中，当发生事故时，通过特效表现出烟雾弥漫、车辆损毁等场景，让观众仿佛置身于事故现场，身临其境地感受到了事故的危险性。同时，视频还运用了分屏和慢镜头等技术手段，使观众能够清晰地看到事故发生的全部过程，理解其中的细节。这些技术手段的运用，使观众更好地领会到了铁路安全的重要性。
最后，这部安全视频在引导观众关注铁路安全的同时，也告诉了观众如何正确行车和安全避险。视频中，主持人通过具体的示范和解说，向观众传达了正确的行车姿势、安全避险的指南等内容。通过观看这些视频，观众可以学会如何乘坐火车、过铁路、携带行李等，形成良好的行为习惯，提高自己的安全意识。这样的引导性作用，能够更好地维护铁路的正常运行，确保乘客的生命安全。
综上所述，这部铁路安全视频通过真实的案例、图文并茂的表现形式、幽默有趣的方式、现代化的技术手段和引导性的内容，深刻传达了铁路安全的重要性，增强了观众对铁路安全的关注和认识。我相信，只要大家能够牢记这些安全知识，并付诸实际行动，铁路事故将会得到有效的遏制，乘车安全得到保障。
铁路心得体会视频报告篇四
春节，象征着新的一年的到来，也象征着吉祥如意、喜庆、团圆与幸福。可今年的春节，却变得不一样。
十二月，本应忙着准备年货的人们，“遇见”了新型冠状病毒，起初人们也没有在意，随着春节脚步越来越近，病毒扩散越来越严重，这时我们才知道要防范。所有药店的口罩一夜之间无影无踪，连洗手液、酒精等物品也被抢购一空。
本该万家团圆的时候，成为了防疫重要时刻。在这个危急的时刻，一批又一批的医护人员挺身而出，奔赴最前线，日夜奋战，他们被称作“逆行者”。
在这批“逆行者”中，有一位84岁高龄的“老战士”率先来到战场，他——就是曾经奋力抗击“非典”的钟南山教授。钟南山教授不畏困难，面对疫情，深入调查，研究对策，他告知人们如何去看待疫情，他教会人们该怎样去防范病毒。
不久前，钟南山院士接受路透社采访，当提到最早提醒人们防范病毒，后来因为给患者治疗而受病毒感染逝世的_文亮医生，老人家在镜头前泪流满面:“_文亮医生是中国的英雄，我为他骄傲!”接着又告诉人们:“医者人心，医心与人心本就是相通的，中国的医生，都与_文亮医生一样，这就是我们的信心所在，也是中国人的力量所在。”
钟南山教授，就像是人在即将摔倒时候出现在面前的一座山，让人觉得安稳，让人觉得踏实。
在“钟南山”这座山周围，是无数医护人员，他们是这场没有硝烟的战斗中最勇敢的战士!我相信，在他们的努力下，在全国人民的配合下，新冠肺炎病毒这个“敌人”一定会被我们“歼灭”。我的祖国，加油!
铁路心得体会视频报告篇五
我永远都会记得20xx年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的`站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走；因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人；危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么？后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节；因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的'人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量！
铁路心得体会视频报告篇六
5月17日，大连远海组织全体职工观看了最美铁路人系列第五期，京张高铁背后的故事。本期主要讲述了京张高铁安全部副部长王久军和他的团队克服困难，成功实现京张铁路以地下隧道方式穿越北京，首开世界智能高铁先河。
王久军和他的团队在安全、效率、成本等诸多困难的压力下，没有畏难情绪，没有裹足不前，而是千方百计想办法，精益求精搞设计，全力以赴抢施工，仅仅经历5天时间就安全地完成穿越地铁十号线的任务，不仅保证了隧道安全，更是确保了隧道顶部沉降完美地控制在了0。8mm。
王久军说：克服困难就像嗑瓜子一样，每嗑一颗瓜子就有一棵瓜子仁，你总有阶段性地喜悦。这至少告诉了我们两个含义：
一是困难是可以克服的。结合我们的经营实际，每个项目都有它的不确定性，都可能或多或少的带给我们无法预料的困难。那么在困难面前，就必须要发扬京张铁路钻地的精神，把不可能变为可能。
二是困难是阶段性的。每个经营项目在它的特定时间段都会出现这样那样的困难，这些困难具有不确定性、非程式化的特点，克服掉它，就会取得阶段性的胜利。
通过观看这个系列节目，我们对经营过程中的困难又有了一个新的认识，相比于京张高铁出北京，我们在项目经营中遇到的困难简直是小巫见大巫，毫无可比性。我们必须要以王久军团队为榜样，不畏艰险，知难而上，确保经营项目顺利开展，确保年度任务指标顺利完成。
铁路心得体会视频报告篇七
20xx年7月11日我在包钢综合企业（公司）开始了自己的暑期实习工作，包钢综合企业（公司）是一家国营的钢财加工经营企业。我对钢铁加工作是不能胜任的，所以我做的是业务员，主要的工作是记录钢财的出货数量，对其进行产品的介绍，了解客户在产品使用方面的一些问题跟使用的情况，再有就是是否有再次需求的意向，稳固客户关系，促进公司产品的销售。工作还是很辛苦的，有很多地方会用到书本上学到的相关知识，在工作的过程中一些知识跟技巧都要灵活应用，这些都是需要长时间的不断学习与积累的。
二：实习目的
提高自我分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强我的职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论知识;提高自己的实践能力。认识实习是一项重要工作，本次的认识实习是为了在实践中良好运用自己所学到的专业知识。通过实习了解工厂工作环境;了解本专业在各个工作的作用、地位，熟悉本专业可能从事的工作，对所学专业课的实用价值有明确认识;同时，通过实习有机会较广泛的接触各种外在人员，学习社会生存本领，在获得业务和思想双丰收。
三：实习内容
刚开始步入公司的时候自己根本什么都不知道，对钢材更是一窍不通。在开始的将近一个礼拜的时间里主要是熟悉环境，学习产品知识并初步了解一些业务流程。并熟悉在场的工作人员，以及他们的工作职能。这样才能更好的工作而不至于帮倒忙。
开始我的工作就是有老业务带着到各个货场认识产品，了解一些简单的产品知识，参观了一下钢材加工的宏伟规模，另外最重要的一点就是认识货场，这里需要记住的就是在某个货场有哪几家的库房分别在什么地方存放着那几种钢材；再有就是那个公司有什么现货分别存放在哪个库房哪个货场。这些都是方便以后自己工作的。这些别看听起来好像很简单其实根本就没有那么容易。我还需要不停的走货场，一个库房一个库房的去看，去看有那些品种那些规格的钢材存放在这个库房，并且最关键的是要记住钢球的规格。那一段时间我基本上每天都会去货场有时有老业务带着有时就自己去，这样慢慢的也就记的差不多了。
1.26*4*3的板有多重等等，总之就是凡是顾客能问出来的你都得能算出来并且不能出错。再有就是一些钢材的基本规格，比如用公式计算钢材的重量等等。
在不断的转一些货场，看一些资料，接触一些业务，对市场上的这种调货进行销售的模式也有所了解，同时也知道了一些竞争者的情况，对这个钢材市场上的一些规定，一些销售方式也都有了一定的了解。同时在学习实践过程中也发现了自身的一些不足，并及时的改进了自身的缺点，对自己也有所提高。
经过了一段时间的学习跟接触自己也想真正的接触一下顾客，有了上一段时间的学习我们开始接触顾客，了解顾客的需求，并更进一步的对顾客进行报价销售产品，并逐步的由自己来完成整个业务流程。
刚开始接触的时候有老业务在旁边协助，我们也要看老业务是怎样来跟顾客进行交流的。公司是一种静候顾客上门再进一步销售的模式，这样对我们销售人员来讲是有一定的优势的，这样就要求我们不仅要学会跟顾客如何交谈，同时产品也要相当的了解，大部分的顾客对钢材要比我们都了解，当也有的顾客是第一次采购或是对钢材不是很了解，这就需要我们进行介绍，这种钢材干这个用有没有问题，能不能承受这样的压力，用哪种更合算。还有些顾客他也说不清楚自己要的是什么但见着东西他知道是不是要这个，还有的顾客不知道这种钢材叫什么但知道是什么样的，总之是什么样的顾客都有，我就要对他们的问题进行解答并销售我们的产品，只要是顾客要的产品你就得知道是什么。产品知识也是在不断的实践中不断的增加。要满足顾客的各种需要自己要学的还很多尤其是在这样一个销售混乱的市场。
再有就是调货询价给顾客报价。有顾客要到公司没有的产品时我们就要献给有这种产品的公司打电话询问这种产品还有货吗，现价是多少，我们再适当的在这个基础上加钱报给顾客，顾客要是看货就带他去有货的公司库房看货，所有的库房都不会标上任何一个公司的名字，这样就可以跟顾客讲这是本公司的库房，因为一旦达成了交易以后再要货一般顾客都不会再去看货就避免了船帮。当顾客要是决定要货了付款了，我们的调货人员就会在顾客不察觉的情况下把货调过来。整个过程其实就是这样，看似简单操作起来并不容易，那个环节稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽谈的过程中顾客就坐在你的对面你要不让顾客发觉自己是在调货，询价的时候说话的方式，语气都得有掌握，一般我们都会说是打给库房问是否还要库存，价格有否变动，因为钢材是一天一个价尤其是现在正处于钢材价格上涨的时期。顾客一般都不会怀疑。像这些比较细节的东西更是要谨慎。刚开始的时候自己会犯这样的错误，顾客要h型钢，我打电话打到中铁不经意间第一句话就是你好！顾客很快就会猜测，我们到底有没有现货，这样也就丢失了客户。
其实还有很多，比如在顾客要货需要我们送货的时候，是跟切割一样的我们只负责帮忙找车，运费可以跟我们结由我们给司机也可以顾客自己给司机，有时也要看我们的利润多少能不能给顾客出运费，因为顾客都会这样要求。还有就是去别的市场调货也要看值不值这一趟，顾客不会知道你是在调货。还有就是顾客要求切割，尺寸不能错，拉直怎么收费都很重要，稍不注意公司就赔钱。我们刚做很多东西都不知道因此也出了不少的错，给公司也带来了一定的损失，不过都很好的解决了，但还是吸取了不少的教训，增长了不少经验。
四：实习总结
通过这段时间实习学习，也认识到实际的工作跟书本上的知识是有一定距离的，就是一个自己不断改进不断进步的过程，由刚开始的什么都不知道到现在的能跟顾客进行业务洽谈同时促进产品的销售，确实有了一定的提高,经过这一段时间的学习与实践，自己本身有了一定的提高。真正认识到了这个社会的残酷，记得一位同事跟我说过的一句话：没有什么不理解，这就是社会！确实是这样无论是在顾客身上还是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己挂心也只能自己干，别人都不会理解你。在工作的过程中，还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。同时也包钢综合企业（公司）给我这样一个宝贵的实习机会，预祝实习公司明天会更好。
铁路心得体会视频报告篇八
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。
铁路心得体会视频报告篇九
抓好落实培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能力培养、综合素质”五个方面的.学习内容向培训学员进行了阐述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养，注重知识的更新，不断开拓视野，提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决现场作业中的问题和不安全因素。
提高综合素质随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是必不可少的，这次培训，就像是提供了知识宝库的一把钥匙，为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。
此次培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。
管理此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干部现场盯控作用，强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
铁路心得体会视频报告篇十
戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的机会。
转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。
一、扎根基层学习，提高个人素质。
我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展，北京局企业概况及铁路企业改革发展形势，铁道概论，铁路安全教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论基础；为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生”，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。
安全是铁路工作的重中之重，安全压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求；第一是安全管理方面坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行有关规定，对影响安全的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行安全稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高安全检查和整治工作的质量及效果。
通过南站组织的“安全风险大家谈”工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位安全工作的重要意义，在日后的工作中要注意安全检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范安全风险。
党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。
抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比如设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理办法；其次是对现场的巡视还不够充分，部分售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以计划合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。
通过“安全风险大家谈”工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。
“学而不思则罔，思而不学则殆。”在学习工作中，应该更加注重理论联系实际，结合本职思考，才能提高自身能力。俗话说：“理论来自于实践”。科学的理论总是严格地以事实为依据，并在实践中不断接受检验，在实践中不断修正、丰富和发展。在北京南站信息化车间实习的这段日子中有过迷茫，探索不到属于自己现在作为铁路新人的工作方法，通过钱老《世界高速铁路技术的最新发展》讲座了解到了关于高铁列车及配套设施的历史和今后的发展方向以及路局的“走出去”项目的发展动态，我感到收益匪浅，这不仅使我对铁路领域内的技术有了一个概括性的了解，同时也深深佩服钱老严谨缜密的科研态度和探索精神。在日后的工作中我也需要进一步了解高速铁路发展的最新动向，本着铁路人踏实进取的精神，一步一个脚印的学习专业知识使自己业务精良，更好的投入到信息化车站的建设中。
人无精神不立，国无精神不强。社会是需要精神的，一个企业更需要精神。我们学习了詹天佑爱国爱路，自强不息精神；学习了“毛泽东”号机车组报效祖国，服务人民，忠于职守，责任至上的精神；学习了挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神；回想起在北京南站作为自动售引导员的时光，如果能更早的领会到这些有些优秀前辈的工作真谛，那么我想我一定会更好的服务于群众和人民。
在党校的学习使我的思想和精神得到了升华。我时时刻刻提醒自己，作为一名铁路职工，我很平凡但不能平庸，前辈们身上体现出来精神让我们感动，让我们振奋，但铁路精神更需要我们的传承和弘扬。结束培训后同事们也各自结合自己的所学所想汇报了自己的感悟，给我留下印象最深刻的是在培训第一天人事处徐处长的讲话，徐处教育我们作为铁路工作者对业务的熟悉和掌握是必须的，但更重要的是在工作中学习如何做人，如何在工作中树立良好的口碑，所以懂得如何与人交流很重要，与旅客交流、与同事交流、与领导交流，其次有灵性有悟性很重要，学会举一反三、学会换位思考、学会从不同的角度看待问题。这些都是在日后工作中我所需要学习和注意的。
