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每个人都有自己独特的心得体会，它们可以是对成功的总结，也可以是对失败的反思，更可以是对人生的思考和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
民航课程心得体会篇一
民航课程作为一门综合性较强的学科，不仅涉及到航空公司管理、客户服务等方面，还包括航空安全和运营等核心内容。在我学习这门课程的过程中，我深深体悟到了民航行业的重要性和复杂性。通过课程的学习，我不仅了解到了民航行业的内部运作和发展趋势，还掌握了一些实用的技能和知识。本文将从三个方面总结我在民航课程中的学习心得体会。
第二段：课程内容和学习方法
在这门课程中，老师系统地介绍了民航行业的概念和发展历程，包括飞机的设计、制造和运营，航空公司的组织结构和管理，以及机场的规划和运营等方面。通过讲解实例和案例分析，我对民航行业的运作模式和经营理念有了更深入的了解。此外，这门课程还注重培养学生的实践能力，通过组织参观机场和参与模拟航班的操作，帮助学生将理论知识与实际应用相结合。通过这种亲身参与的方式，我更加深入地理解了民航行业的工作流程和要求。
在学习这门课程的过程中，我发现了一些学习方法的窍门。首先，及时复习课堂所学的知识非常关键。因为民航课程的内容涉及到很多细节和专业词汇，只有及时复习可以保持对知识的掌握和理解。其次，我发现通过与同学的讨论和交流，可以更好地加深对课程知识的理解。有时候，同学们的不同观点和思路能够启发我更深入地思考问题。最后，我发现在完成课程作业和考试前，做一些模拟题和习题对于检验自己的学习成果和发现知识的盲区非常有帮助。
第三段：对民航行业的认识和体会
通过学习民航课程，我对民航行业有了更深入的认识和体会。首先，我认识到民航行业对于国家的经济和社会发展有着重要的推动作用。航空运输是一种快速、安全、高效的交通方式，能够加快人员和物资的流动，促进各地经济的发展。其次，我意识到民航行业的发展与国家的技术创新和产业升级密切相关。只有不断推进科技创新，研发先进的飞机和航空设备，民航行业才能不断提高服务质量和运营效率。最后，我深刻认识到民航行业对于职业素质的要求非常高。无论是从事飞行、机务、空勤还是管理等岗位，都需要具备丰富的专业知识和良好的职业素养。
第四段：对自身职业发展的启示
民航课程的学习不仅帮助我对民航行业有了更深入的认识，也对我的职业发展产生了一些启示。首先，我明白了只有不断学习和提升自己的专业知识和技能，才能在激烈的竞争中脱颖而出。在民航行业这个快速发展的行业中，只有保持学习的姿态，才能不断适应行业的发展需求。其次，我意识到在职业发展过程中，要注重团队合作和沟通能力的培养。民航行业是一个高度团队合作的行业，只有与他人密切合作，才能更好地完成各自的工作任务。最后，我明确了要对自己的职业规划有一个清晰的目标，并为之努力奋斗。只有有一个明确的职业目标，才能有针对性地提升自己的能力和素质。
第五段：总结
通过学习民航课程，我不仅对民航行业有了更全面的了解，也对自身的职业发展有了更清晰的规划。这门课程涵盖了民航行业的方方面面，通过课程的学习和实践的参与，我不仅掌握了专业知识和实用技能，还提升了自己的综合素质。我希望将来能够进入民航行业工作，并通过自己的努力和专业的能力，为提升我国民航事业的发展做出贡献。
民航课程心得体会篇二
班级：
姓名：雒嘉源11504633
《人为因素》心得体会
这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。
航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。
1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义
答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
s—软件，维修程序，维修手册，检查单等
h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
2、墨菲定律定义并展开
答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
3、影响视力的因素
答：1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
4、 影响视力的环境因素
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
5、噪声对人的表现的影响
答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）
2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故
4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
6、什么是幽闭恐惧症，如何克服
答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我实现需要
8、噪音对人的表现的影响（p50）
答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流
3 掩盖警告4 损害听力
通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。
民航课程心得体会篇三
这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。
航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。
1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义
答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
s—软件，维修程序，维修手册，检查单等
h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
2、墨菲定律定义并展开
答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
3、影响视力的因素
答：1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
4、 影响视力的环境因素
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
5、噪声对人的表现的影响
答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）
2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故
4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
6、什么是幽闭恐惧症，如何克服
答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我实现需要
8、噪音对人的表现的影响（p50）
答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流
3 掩盖警告4 损害听力
通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。
民航课程心得体会篇四
第一段：引言（约200字）
民航市场营销课程是我大学学习中非常重要的一门课程。通过这门课程的学习，我深刻地了解到了民航市场营销的原理和方法。同时，也对这门课程的学习给予了充分的重视。在这学期的学习中，我不仅通过掌握理论知识，还有机会参与实际的市场营销活动，这些经历让我对这门课程有了更深刻的理解。本文将从课程的重要性、课程的内容、课程的组织形式、我的收获以及对未来的启发五个方面来谈谈我对民航市场营销课程的心得体会。
第二段：课程的重要性（约200字）
民航市场营销课程作为一门专业课程，对于我们未来从事民航行业的学生来说是非常重要的。随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，民航市场的竞争越来越激烈，只有通过有效的市场营销策略才能在竞争中取得优势。民航市场营销课程让我们了解到了市场营销的基本原理，了解到如何根据不同的市场需求来制定相应的营销策略。这些知识对于我们未来的职业发展具有重要的指导意义。
第三段：课程的内容和组织形式（约300字）
民航市场营销课程涵盖了广泛的内容，包括市场调研、市场定位、产品策划、渠道管理、品牌建设等方面的知识。在课堂上，老师不仅通过讲解理论知识，还会组织一些案例分析、小组讨论等活动，让我们把理论知识应用到实际问题中去。此外，老师还安排了一次实地考察，让我们亲身感受市场营销的实际操作。这种既有理论学习，又有实践体验的方式让我们更好地掌握了市场营销的知识和技巧。
第四段：我的收获（约300字）
通过这门课程的学习，我收获了很多。首先，我对市场调研的重要性有了更深刻的认识。在实践项目中，我负责进行市场调研，通过分析和整理大量的市场数据，我了解到了不同人群的需求和偏好，为后续的营销策略制定提供了有力的支持。其次，我学会了如何制定有效的市场营销策略。通过分析市场环境和竞争对手，我能够准确地找到产品定位，并制定相应的营销方案。最重要的是，我对团队合作的重要性有了更深刻的认识。通过小组合作和讨论，我学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了如何与他人有效地沟通和协同工作。
第五段：对未来的启发（约200字）
通过这门课程的学习，我不仅掌握了民航市场营销的知识和技巧，也对我的未来职业发展有了更明确的规划和目标。我希望能够在民航行业中从事市场营销相关工作，通过创新的市场策略和营销手段，为我的公司带来更多的竞争优势和利润增长。同时，我也明白了学习永无止境，只有不断更新市场营销知识和不断提高自己的综合素质，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总结：通过民航市场营销课程的学习，我不仅掌握了市场营销的基本原理和方法，还通过实践项目和实地考察进行了实际操作和体验。通过这门课程的学习，我不仅获得了知识和技能，也对我的未来职业发展有了更明确的规划。我相信，通过不断学习和努力，我必将在民航市场营销领域取得较好的成绩。
民航课程心得体会篇五
安全生产工作心得体会（一）
龚亮（国内客运部）
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。
抓好民航安全生产工作应做好以下几点：
一、坚持'安全第一，预防为主'的方针
'安全第一、预防为主'是历届民航始终坚持的基本方针；特别是从20世纪90年代开始，更把保证安全提升为'中国民航永恒的主题'，把安全工作切实摆在第一优先的位置。历史经验表明，什么时候真正落实了安全第一，什么时候安全形势就好转；什么时候安全第一停留在口头上，甚至受到冲击，什么时候安全形势就恶化。
二、提高安全思想认识
近几年，地服公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和-谐，更是一种不可推卸的责任，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。要搞好安全生产工作，思想认识是关键。
三、全面落实安全生产责任制
安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，值班主任作为现场安全生产第一负责人，要将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名一线员工，要做到横向到边，纵向到底，促使责任由全员共担。
四、加大执行力度
抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。善于抓细节，及时发现和堵塞安全的漏洞，识别和防范现场存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和应急处置能力。
进地服公司安全形势持续稳定发展。
安全生产工作心得体会（二）
（国内货运部 史伟）
'珍爱生命，安全第一'这几个字写起来容易，但是做起来却很难！是啊！生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人，有谁不愿笑可常开？有谁不愿幸福快乐？安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故的发生。
国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能坐在教室里安静地学习；有了安全，我们才能安心地工作；有了安全，我们的家庭才会幸福、平安；有了安全，我们的国家才会繁荣富强。安全犹如一根根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。
人的生命是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；健全的身体一旦失去，将无法挽回。我们要充分认识到，安全不仅关系到我们自己，关系到公司，关系到家庭，安全同时也维系着我们整个社会，整个国家和整个民族。因此，每一个人都不能也不应该忘记安全与生命是紧紧联系在一起的，关注安全就是关注生命，关注安全就是关注我们自己。
人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。我在国内货运部中转室工作，作为中转员及兼职驾驶员，平时积极参加安全学习，努力做好各项工作，注意查找工作中的各项安全隐患，尤其是在货物中转流程中，认真做好每个细节。作为兼职驾驶员，我每天上班时都要仔细检查车辆，在机坪行驶过程中，严格按照相关规定操作，不开斗气车，违规车等，做好自己的本职工作，使自己能开开心心上班，安安全全下班。
安全是关系到我们每一个人的切身利益的，所以我们一定要把安全工作做好，这样做既是为了自己，也是为了他人。
安全生产工作心得体会（三）：安全----公司发展的基石
（装卸部：杨胜志）
航空企业属高危产业，这种性质决定了安全是公司发展永恒的主题。我国的航空安全形势是非常严峻的，翻开航空安全事故的档案，不难发现其中的根由。发生的所有不正常事件，大都由于员工安全意识淡薄，安全教育力度不够，存有侥幸心理，有法不依、有章不循。这些不正常事件告诉我们应该经常反思案例，牢记'前车之鉴'，居安思危，防患于未然。
场管理是航空安全的首要着力点，监督到位是航空安全的关键，超前预防是航空安全的最重要条件。我们一定要坚持这五项原则，夯实安全标准化和安全教育两个基础，不断创新安全管理文化，只有加强安全文化建设，增强员工的安全意识，及时消除外界的不安全环境和人为的不安全因素，狠抓安全隐患的排查与整改，时刻处在'如履薄冰'的状态，才能实现员工'要我安全'到'我要安全'的意识转变。
加强安全意识的教育培训管理，使员工真正做到安全知识深刻领会，烂记于心，这才是抓好安全管理的基础。有加强安全教育培训，才能提高员工安全意识。如果一名管理者对安全知识一知半解或知之不多，就不能对每个岗位的安全风险点做到全面识别，安全工作的思路就会有缺陷，管理就会出漏洞，措施就会脱离实际。如果一名员工缺乏安全知识，安全意识淡薄，就会犯经验错误和习惯性违章；不按规章制度执行，不规范流程操作，就会埋下安全隐患。抓好安全管理，员工必须认真学习安全知识，掌握岗位应知应会的操作流程和技能，才能将理论业务知识转化为安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。
安全是公司的生命，要坚持以严格的管理规范员工的操作行为，以过硬的业务知识和优质的设备杜绝事故的发生，以优良的规范操作流程创造良好的安全环境，增强危机感和忧患意识，'吃安全饭'、'我要安全'的观念要深入人心。我们每一名员工都要树立主人翁的思想和爱岗敬业的意识，在各自的工作岗位上严把安全观，严格按照规范化的要求，彻底消除降低流程标准作业现象。
安全措施必须真抓实干，这是抓好安全管理的关键。'天下之事，不难立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效'.再好的安全管理体系，如果执行不到位，都是纸上谈兵。
目前，公司建立了'安全第一'长效安全管理机制。而安全管理标准化是安全管理中的最重点内容，安全责任的落实直接关系到公司的整体形象。安全周期的长短，也靠的是工作质量，加大员工业务培训力度，提高员工业务素质，才能做到高标准、高质量把安全管理标准化这项工作落到实处。
作为航空企业的地面服务员工，首先要时刻绷紧'安全'这根弦，居安思危、思则有备、有备无患。只有防患于未然，才能遇事安然，临危不乱。只有以发展的眼光在实践中探索和体验，不断创新安全的管理方法，才能在与事故症候的较量中立于不败之地，公司的发展才能长盛不衰。
当前，公司进入秋冬换季航班高峰时段，安全任务繁重，安全工作压力大，我们将以开展'百日安全倒计时'和'安全攻坚、守土有责'活动为契机，进一步加强安全管理工作，不断梳理安全管理体系和工作流程，查找工作中的安全隐患点，强化员工安全教育及培训，加快公司安全文化建设，形成'人人讲安全，人人重安全'的良好局面，营造'人人想安全，人人保安全'的良好氛围。把安全刻在心中，我们携手奋战在进进出出的航班安全保障中，为机场创出平安的天空，共同分享成功的喜悦！
安全生产工作心得体会（四）：浅谈外包业务安全监管
曹晖（国内货运部）
安全是企业管理永恒的主题，没有安全就没有一切、对于民航企业更是如此。地服公司为集中力量打造企业核心竞争力，分别于201x年和201x年将库区保安及消防业务进行了分步外包，通过分离劳务密集型业务的方式，实现公司向'管理型'过渡，而外包业务的安全监管责任落在了国内货运部。由于对外包业务安全监管是一项全新的工作，大家都没有经验，而货运库区又是机场集团安保、消防重点防范场所之一，为确保保安、消防工作的平稳过渡及业务的有序衔接，在接手监管任务之后，国内货运部对外包单位进行深入了解，对现场安全需求进行多次实地调研，确定了各消防及保安重点岗位的人员编制，并制定各项监管制度，保证了外包单位的成功入驻及外包业务的高效开展。自201x年库区保安、消防业务外包开始至今，国内货运部在安全监管工作中采取多种措施，通过各种管理手段，不断总结经验，将外包单位人员从初期的不尽人意培训至如今训练有素的保安队伍，成效较为显著。现在我就安全监管方面的经验与大家一起分享。
一、人员准入管理，把好第一道关卡
众所周知保安人员的文化素质相对不高、而且有流动性大的特点，对于货运库区新进保安人员，国内货运部制定了严格的人员准入制度，在每名外包人员入职前需由货运部进行筛选，对个人执行能力和自身工作能力进行界定，并进行前期基础业务培训，内容包括企业内保条例、岗位职责及操作规程、重点岗位巡查规定等内容。基础培训后，外包人员还需通过业务考试及15天试用期，期满后由班长、分队长、主管方三方考核，合格后方能上岗。外包专职消防员还需同时接受重庆市消防总队考核，持有消防建筑基础职业资格证书上岗。
二、制度化管理，打造标准化队伍
制度是做好各项工作的重要保障，用制度带队伍才能使各项业务工作井然有序的开展。为此，国内货运部针对库区保安和消防人员管理制定了多项管理制度，包括《保安人员安全教育培训制度》、《保安人员巡查巡逻检查制度》、《消防监控监管巡查制度》、《应急救援制度》、《保安夜巡制度》、《来客访问登记制度》、《交接-班制度》、《备勤制度》、《值班室管理规定》等，通过规范的标准来约束岗位操作，告诉外包人员标准是什么？每一步该如何去做？怎么操作才符合要求？明确的制度化管理为外包队伍的标准化建设提供了有力保证。
三、精细化管理，从细节出发
行职责的情况进行通报、同时对近期的重点安全工作进行安排和部署。国内货运部还强调对外包人员的半军事化管理，坚持早晚大练兵，精神面貌、着装、仪容、军礼步步到位，以精细化的管理达到内强素质，外树形象的目的。
四、理论联系实际，增强实战能力
安全工作必须理论联系实际，除了对保安人员进行日常的安全学习培训外，为提升安保人员的实际作战能力，国内货运部在定期理论培训的同时制定了每年至少两次的实战演练及不定时的桌面演练计划。演练内容涵盖了库区冲撞、库区抢险、信息报告、消防喷淋爆头、初起火灾、外来人员斗殴、监控系统故障等多种应急救援内容，让每一名外包人员都参与其中，在让外包人员熟练掌握应急技巧的同时也有效增强了团体协作及整体实战能力，为库区消防安全和突发事件的处置能力奠定了扎实的基础。
五、建立激励机制，让队员以机场为家
建立良好的激励机制有助于调动工作积极性，培养主动精神和凝聚向心力，形成富有战斗力的集体。在外包人员的管理上，国内货运部也积极向公司建议采用各种激励方式，以物质激励和精神激励相结合。在每月的交流会上对工作积极的安保人员予以肯定，对特别突出的，公司向保安大队发出书面表扬函，每季度、年度均设置'安全标兵'评选制度，并予以物质奖励。平时，监督员十分关心外包人员的生活，多谈心，多了解，及时为他们解决工作中的困难；暑运期间，还为他们发放防暑降温药、西瓜、饮料等慰问品。虽为外包单位，但地服公司对他们就像对待自己的员工一样，让他们有归属感，融入公司，以机场为家。
201x年国内货运部根据机场安全文化理念打造了外包安全文化培训室，提出了以'忠于职守、防微杜渐、居安思危'的安全文化口号、以'临渊履冰、持续安全'的安全文化理念、以'从零开始、为零奋斗'为安全文化目标。国内货运部将通过一系列的安全文化活动提升安全管控水平，确保持续稳定的安全态势。
从201x年外包业务开展至今，在国内货运部的狠抓严管下，逐步实现了当初粗放式管理到现在的精细化管理，由制度管理到现在的安全文化管理的过渡，外包队伍由原来的'散'、'懒'、'慢'逐步蜕变为一支训练有素，有战斗力的队伍。在'两会'、''、'建党__周年'、'安保测试'、'年度消防及安保审计'、等重要安全工作中均出色完成了任务、确保了库区安全的万无一失。
总之安全是一种责任、是企业的生命线，'不积跬步，无以致千里；不积小流，无以致江海'，安全工作任重而道远，安全请从点滴做起，从你我做起。
民航课程心得体会篇六
段落1：引言（约200字）
在过去的一学期里，我参加了民航市场营销课程，这是一门面向民航专业学生的课程。在这门课上，我系统地学习了民航市场营销的基本理论与方法，并通过案例分析和团队项目实践，加深了对市场营销的理解。通过这门课程的学习，我收获了很多知识和经验，对我未来职业发展产生了积极的影响。
段落2：课程内容（约300字）
民航市场营销课程包含了诸多重要的内容，如市场调研、市场定位、产品策划、品牌建设、促销推广等。其中，我觉得最有价值的是市场调研和市场定位方面的学习。通过市场调研，我们可以了解顾客的需求和喜好，以及竞争对手的情况，从而更好地定位自己的产品和服务。而市场定位则是根据市场调研的结果，确定目标市场，并针对不同市场制定相应的营销策略。这些知识和技能将对我未来从事民航行业市场营销工作起到非常关键的作用。
段落3：案例分析（约300字）
在课程中，我们还进行了一些真实案例的分析，从中学习实际操作技巧。其中一次案例分析最令我印象深刻。这个案例是关于某家航空公司的市场营销策略，我们的任务是分析他们的优势和不足，并提出改进建议。通过这个案例的分析，我们深入了解了航空公司市场营销的挑战和机会。同时，我们也学会了如何从顾客角度出发，思考航空公司如何提高顾客满意度、提升市场竞争力。这个案例让我认识到了市场营销理论与实际应用之间的联系，并提升了我对航空市场的认识。
段落4：团队项目（约300字）
除了案例分析，我们还进行了一次团队项目，这是课程中最具挑战性的部分之一。我们小组选择了一个航空公司作为研究对象，从市场调研开始，到市场定位、产品策划、品牌建设，再到推广与销售。在整个团队项目中，我负责市场调研和品牌建设的部分。通过这个项目，我深刻体会到市场营销需要团队协作和分工合作，每个人的工作都是相互关联的。而且，在整个项目中，我们还需要不断与航空公司的工作人员沟通合作，这提高了我们的实际操作能力和沟通能力。
段落5：感悟与收获（约200字）
通过一学期的民航市场营销课程学习，我深入了解了市场营销的重要性，学会了市场调研的方法，培养了策划和推广的能力，提高了沟通和团队合作的技巧。这些收获将对我未来的职业发展产生积极的影响。同时，我意识到市场营销是一个不断变化的领域，需要我们不断学习和更新知识，与时俱进。我会继续保持学习的态度，不断探索创新，为民航市场营销做出更多的贡献。
民航课程心得体会篇七
一、学习新课标，转变教育观念。
教师是课程改革实验的具体实施者，我们的教育观念是否符合课改的要求，直接关实验的成效。过去的教育观念把学生的头脑当作知识的容器，认为能培养出一个考试高分的学生，就是教育的成功。如果我们教师现在还保持这种旧的教学观念，那么我们将培养出来的学生绝对是一个高分低能、被社会所淘汰的人。学习新课程标准后，我的教育观念发生了空前的转变，根据新课标的要求，我的教育观念不断更新：数学教学要以学生发展为本，让学生生动活泼、积极主动地参与数学学习活动，使学生在获得基本的数学知识和技能的同时，在情感、态度、价值观和一般能力等方面都能得到充分发展。通过新课标的学习，使我认识到课程改革的重要意义，深刻理解了课改中数学教学的新理念，转变了观念，增强了课改工作的主动性、积极性和紧迫感。
二、 贯彻新课标，转变教学方式。
新课标认为：数学教学活动必须建立在学生的认知发展水平和已有的知识经验基础之上，教师应激发学生的学习积极性，向学生提供充分从事数学活动的机会，帮助他们在自主探索和合作交流的过程中真正理解和掌握基本的数学知识与技能、数学思想和方法，获得广泛的数学活动经验。学生是数学学习的主人，教师是数学学习的组织者、引导者与合作者。为了跟上课改的步伐，本学期，我通过学习新课标，贯彻新课标，转变旧的教学方式，下面谈谈我的具体做法：
(一) 让学生在现实情境中体验和理解数学数学源于生活，生活中又充满着数学。在数学教学中，我们要紧密联系学生的生活实际，在现实世界中寻找数学题材，让教学贴近生活，让学生在生活中看到数学，摸到数学，从而使学生不再觉得数学是皇冠上的明珠而高不可及，不再觉得数学是脱离实际、虚无缥缈的。例如，在教学“小数乘法”时，我并没有急于教授学生小数乘法的计算法则，而是先让全班学生在课前准备：在你的生活中找出有关小数乘法的实际问题。接到这个任务，同学们高兴极了，都到商场、市场去调查，找出很多有关小数乘法的计算。等到第二天上课，我就以学生所找的实际生活问题作为例题，然后让学生自己探索小数乘法的计算法则，由于学生已经有了许多亲身体验，感受到数学乘法的产生，因此，在探索计算过程中，很多学生很快就得到了小数乘法的计算法则，计算起来得心应手。
(二) 加强合作学习。数学学习过程充满着观察、实验、模拟、推断等探索性与挑战性活动。在数学教学过程中，学生会遇到很多数学问题，这时，教师要鼓励学生独立思考，自主探索，加强合作学习，提高教学质量。合作学习有助与培养学生合作的精神、团体的意识和集体的观念，又有培养学生的竞争意识与竞争能力，合作学习还有助于因材施教，可以弥补一个教师难以面向差异的众多学生教学的不足，从而真正实现使每个学生都得到发展的目标。例如，在教学“三角形面积计算公式”时，我先发放六个三角形，一个长方形、一个正方形、一个平行四边形，让学生利用这些图形，以四人小组为单位，大家合作进行操作、研究和探讨，看谁能用更多的方法发现三角形面积的计算公式。经过十分钟合作交流，不少学生跃跃欲试，于是我就让他们上讲台演示说明。这样学生想出了7种推导三角形面积公式计算的方法。通过合作学习，学生既掌握了三角形面积计算公式，又巩固了积推导过程。
(三) 重视培养学生应用数学的意识和能力。学生掌握了知识和技能以后，教师应该充分利用学生已有的生活经验，引导学生把所学的数学知识应用到现实中去，以体会数学在现实生活中的应用价值。例如，在学习完后多边形的面积后，我就上了节数学活动课：绿化校园。课前以四人小组为单位，先测量校园内的草坪、花坛、树阴的面积。然后运用所学多边形的面积计算的知识，进行汇总并填写调查表。调查人 草坪面积 绿化总面积 花坛面积 学校人数 树阴面积 人均绿化面积 调查方式 测量 估测 查资料 询问别人通过这节活动课，学生不但巩固多边形面积的计算，更主要的是培养了学生应用数学的意识和综合运用所学知识解决生活中现实问题。
三、 运用新课标，转变评价方式。
新课标提出：对学生数学学习的评价，既要关注学生知识与技能的理解和掌握，更要关注他们情感与态度的形成和发展;既要关注学生数学学习的结果，更要关注他们在学习过程中的变化和发展。评价的手段和形式应多样化，充分关注学生的个性差异，发挥评价的激励作用，保护学生的字自尊心和自信心。本学期，我改变了以往完全由师评价的方式，增加了学生的自评、互评，并将这些评价的成绩记录在册。这样使得对学生的评价更加客观，并充分发挥了学生的主观能动性，尊重了学生自主学习的愿望。一个学期来，我所教两个班的学生，不但加强了学习数学的求知欲，更主要的是这两班的学生现在能以平常心对待各种评价，促进了每个学生的正常发展。
民航课程心得体会篇八
在开始谈论心得体会之前，我想先介绍一下民航市场营销课程的内容和目标。该课程旨在为学生提供航空运输市场营销的基本知识和技能，使他们能够理解和应用营销原理和策略在航空公司的实际运营中。通过该课程的学习，我们应该能够了解航空市场的发展趋势、市场定位和目标市场、营销组合的构成和管理，并能够运用相关的市场调研和市场分析工具进行实践。
二、课程内容及学习收获
在本次民航市场营销课程中，我们学到了很多有关航空公司如何进行市场营销的知识和技能。首先，我们学习了市场调研的重要性和方法。市场调研可以帮助我们了解客户需求和竞争对手的情况，从而根据市场需求制定相应的营销策略。其次，我们学习了如何制定市场定位和目标市场，明确自己的竞争优势和目标客户群。通过准确的市场定位，我们可以实现高效的市场推广和客户吸引。此外，我们还学习了产品和服务定价、渠道管理以及市场传播等方面的知识。通过这些学习，我对航空市场营销的各个环节有了更全面的理解，也提升了自己的营销能力。
三、实践项目与案例分析
在课程中，我们还进行了一些实践项目和案例分析，以便将理论知识应用到实际情况中。通过实践项目，我亲自参与了一个航空公司的市场调研和市场推广活动。在这个项目中，我了解了市场调研的方法，分析了目标客户的需求和竞争对手的情况，并制定了相应的市场推广策略。通过自己的亲身经历，我更加深入地理解了课程中学到的知识，并掌握了实际操作的技巧。案例分析是另一个非常有价值的学习方式，通过分析实际航空公司的成功案例和失败案例，我们可以从中汲取经验教训，并应用到自己的实践中。
四、师资力量与课程组织
我认为，本次民航市场营销课程的优势之一在于师资力量的强大。我们的教师来自航空业界，拥有丰富的实践经验和专业知识。他们能够将课堂上学到的知识与实际情况相结合，使学生能够更好地理解和应用。此外，课程组织也非常合理。课程设置了讲座、案例分析、小组讨论和实践项目等多种形式，使学生能够全方位地了解和学习航空市场营销的内涵。
五、个人收获与展望
通过学习民航市场营销课程，我不仅获得了有关航空市场营销的知识和技能，也提升了自己的综合素质。首先，我的市场调研和分析能力得到了提升。我学会了如何通过市场调研来了解客户需求和竞争对手的情况，并基于这些信息制定相应的营销策略。其次，我的团队合作能力得到了锻炼。在实践项目和小组讨论中，我与同学们共同合作，相互学习和交流，取得了很好的合作效果。最后，我也明确了自己未来的发展方向。通过学习民航市场营销课程，我对航空业的发展趋势、市场需求和竞争环境有了更深入的了解，也确定了将来的职业目标。
综上所述，民航市场营销课程是一门非常有价值的课程，通过学习该课程，我获得了丰富的知识和技能。在未来的工作中，我将运用所学的知识和技能，为航空公司的市场营销工作贡献自己的力量。此外，我也希望能够继续学习和探索航空市场营销领域的最新动态和发展趋势，以不断丰富自己的知识储备和提升自己的专业能力。
民航课程心得体会篇九
秋悄悄的来了，来到了这充满希望的田野间，来到小溪边，来到这蓝天白云中，大地在秋风 的督促下，换上了迷人的秋装，在我们的学农生活即将结束的时候，但往日的一幕幕又浮现 在我们的脑海中。
这是我们第一次走入学农基地， 我们的心中充满了兴奋与喜悦， 对学农生活充满了无限美好 的憧憬。但是第一天的学农劳动，就让我们深深体会到了农民们劳动的辛酸与艰苦，当我们 感到一丝疲倦时，看到在田间辛勤劳作的人们，汗水从他们的脸颊上轻轻划过，可是他们没 有一丝怨言， 从他们坚定的眼神中我们看到了他们那种坚定的信念和刚强的意志， 是那眼神 敲醒了我们，使坚定和自信又重新回到了我们的眼中。正是这坚定和自信激励着我们，去迎 接无数未知的挑战与新奇的生活。
学农的生活虽然有些艰苦，但是我们没有退缩，而是勇敢的面对挑战，以坚定的信念战胜自 我。我班有许多同学带病坚持训练，像我班孙毅同学，在学农期间一直在发烧，但是每天都 可以在劳动中看到他的身影，从来没有一句叫苦和埋怨，反而帮助其他同学共同努力。像我 班的袁婧同学，因为身体原因不能长时间劳动，但是她没有错过一天的劳动，有时看到他疼 的受不了，可是他没有放弃，即使实在不能参加劳动了，也在一旁见习。还有像张轶同学， 带着腿伤，最后整条腿都肿起来，但是他仍然积极参加劳动。像这样带着伤病却坚持训练的 同学我班还有很多，如张莘卓、王凌子、张宁馨、甄蕊萌等等。在劳动过程当中也涌现出许 多劳动模范。
在掰玉米的时候， 像我班的李满、 夏韬、 周磊等同学主动承担起搬玉米的责任， 任劳任怨。像我班的李满同学， 在搓玉米的时候他完成自己的劳动后还主动帮助其他同学 一起干，最后手上摸出了大大血泡，还坚持劳动，不怕苦不怕累。在最后的联欢会上我们班 演节目的同学像李维、高雪、皮晨晨、李鸣茜、宋洋，不惜牺牲自己的休息时间，一遍又一 遍的练习着，为班集体献出自己的一份力量。这些只是众多优秀事迹中的一小部分，但从他 们身上体现出我们高二五班同学那种不向困难低头， 坚忍不拔、 宁可流血也不流泪的顽强精 神，体现了同学们强烈的集体荣誉感。
学农生活一天天过去，我们从中学会了自理、自立、自信、自强，懂得了如何去帮助他人关 心他人，大大增进了同学们之间的友谊，增强了这个新班集体的凝聚力，当我们感到疲惫的 时候，来自同学的一句关心话语，或是一个安慰的眼神，都会让我们深深的感到班集体的温 暖和无穷的力量。在我中间涌现出的许许多多的好人好事，和感人事迹，它使我们感到了同 学之间的互助友爱，也让我们深深体会到亲如一家的深情。
昨天在这片充满希望的田野间留下我们辛勤劳作的身影， 欢笑与汗水灌溉那片土地， 今天满 载着知识与成就感的我们即将离开这片蓝天白云， 明天我们带着这经过坚强磨练的心奔向光 明幸福的前程。 在明媚的阳光中， 我们同济二附中高二年级 100 多人来到了前进远卓教育基地， 参加为期一 个礼拜的学农实践活动。
去的路上， 昏昏欲睡的我们并不知道等待着我们的会是一次艰辛却 又充实的探索。
学农实践，顾名思义， “面朝黄土背朝天”才是我们这次活动的主要内容。起初，每个人都 兴致勃勃地投入到了工作之中。先是男女分工，男生垦地，女生拔草。我们这些平日里崇尚 卫生干净，手里不沾一点泥的小女生们很快在气势上落下了男生。可是不一会儿，我们就被 男生调动起了积极性，再加上天生的细心，更是不输一筹。接下来的种植环节反而轻松了不 少，大家齐心协力，一鼓作气地“趴在了大地上” 。等我们再次挺直了身姿，笔笔直的土色 “丝带”早已被装饰上了星罗密布的美丽绿色。除此之外，学农实践中还包括了我最感兴趣 的野炊，这也是最让我不可思议的一个环节。我班男生充分发挥了上海“新好男人”的优良 品质， 涌上了野炊第一线， 完全把女生们护在身后， 使得我们只需整理整理桌子， 摆摆碗筷， 坐等一顿色香味俱全的大餐就行了。
当然， 学农活动绝不只是如此， 编草绳、 挑扁担、 拔河…… 让我们体会到了团结的力量，也让我们学习并发扬了“红军不怕远征难”的艰苦奋斗精神， 真是受益良多。
在一个礼拜的外出生活中，还有许多事令我记忆犹新。去到前进基地后没几天，我们就召开 了“仰望星空与脚踏实地”主题班会。第一次在露天的环境下，大家围着篝火，虽然背后夜 风阵阵， 但从篝火中传来的温暖以及同学们高涨的气氛却让我们不由得融入其中。
有人朗诵 诗歌、有人知识问答、有人玩起游戏、更有人唱起了歌。最后，我们手拉手，绕着篝火，边 唱边跳， 一片欢乐， 多么美好! 在这样一个夜晚， 我们高二三班第一次真正的像一家人一样， 欢歌笑语，执手天明。回到宿舍后，虽然大家都已经很累了，但兴奋之情溢于言表，笑容挂 在每个人的脸上。
虽然并没有什么高远的志向和轰动的结果， 但这次班会确确实实是成功而 且值得几年的，我永远永远都不会忘记这一晚的。
社会实践， 六项评比， 哪怕是吃饭睡觉时严格的纪律要求都将会对我们将来的社会生活起到 深刻的影响。我们每一的人，都在崇明岛的土地上领悟了各自不同的领悟。不仅是上文中提 到的艰苦奋斗精神以及团结友爱精神，我们还见识到了崇明当地人朴实的民风和乐观的心 态。回来的路上，虽然我也抱有回到家人身边的雀跃，但同时，我也依依不舍，不舍这一片 美好自然的土的。 时间如白驹过隙，为期三天的学农生活已经结束了，虽然这三天的学农生活是短暂的，但也 是充满意义的：我想，在我以后的生活中，这三天的学农生活将永远成为我脑海里最最深刻 的一道印痕， 我将永远记住这段难忘的集体生活， 永远记住这让我学到了那么多东西的日子。
在来学农之前，凭着印象总以为农村是文人墨客笔下“一水护田将绿绕，两山排闼送 青来”的乡村美景，或是“狗吠深巷中，鸡鸣桑树巅”的悠闲的田园生活。可是到了基地后 才知道实际的情况与想象中完全不同。
起初远离了父母的生活是我们无法想象的。我们开始显得措手不及，一切都毫无头绪，毫无 章法，但随着时间的流逝，我们开始适应，开始懂得去打理自己的生活。我想：这就是学农 带给我们的最大收获——独立、自主。
远离父母后， 我们的栖身之所便是我们的又一个家——寝室。
寝室的卫生工作是一个重要的 环节。因为它足以锻炼我们的自理能力。从刚进去时自己整理床铺到给寝室打理，清扫，每 一个环节都力争学习做好。从刚进去时的措手不及，忙乱慌张到学会从容镇定，熟练娴熟， 我们经历了一个什么都要自己学着做的过程。我们告别了那种饭来张口，衣来伸手的王子， 公主般的生活，学会自己照顾自己，自己为自己考虑。一点一点学着做，一点一点从不懂到 懂,也正印证了我们当初给自己的誓言，印证了在这个学习过程中我们正慢慢长大，慢慢成 熟，慢慢独立，自主。
在此次学农活动中，每天我们头顶烈日参加了修剪行道绿化，机械化除草等等，虽然 烈日当空然而艰苦的条件并没有阻挡同学们的热情， 我们在基地教官们的带领下积极地参加 劳动，依照要求磨练自己的意志并且培养自己的独立与自主。
然而独立与自主并不是这次学农的所有， 它还为我们提供一个环境去让我们更为深切地体会 到集体的含义与意义。
有些事情一个人干会很累还干不好， 可是几个人干不仅效率高还可以 完成得很好。正所谓：团结才是力量。集体的凝聚力不是到关键时刻是看不出的。而我很高 兴的是我们班的集体凝聚力是有目共睹，让人欣慰的。
三天两夜过去了， 但我想留给我们的启迪是学农留给我们的又一收获。
特别是作为学生的我 们该如何把在学农中体味到的东西融会贯通到学习中。万事开头难，但只要开好头，就可能 会有一个好的结果。做任何事，碰到任何困难，都不要先轻易否定自己，要相信自己的能力 与潜力， 给自己最大的信心去解决在学习路上的任何一只拦路虎。
相信我会把这期间在学农 中的精神和好的品质拓展到学习中，在学习上取得更长足的进步。
学农让我学到了一定的独立生活的能力和自理能力; 培养了我的集体荣誉感; 增强了我的交 际能力以及劳动能力。总之，我学到了许多以前没学到的东西，这次丰富多彩的学农活动让 我受益匪浅。 为期短短六天的学农生活终于结束了。
直到昨天提着行李箱望着空空的宿舍大喊再见时， 才 发现原来自己是对在这里的生活那么的不舍。
按下脑海中的快退键，时间仿佛倒退回六天前。依旧空空如也的宿舍，但却留给了呆呆站在 宿舍门口的我一副难以接受的惊讶表情。一盏昏暗的白炽灯;斑驳陆离的墙壁;落满灰尘的 电风扇和小柜; 吱扭作响的上下铺; 静静躺在床单上的死苍蝇……这给了我们这些温室里娇 嫩的花朵致命的一击。但随后，一个个困难更似冰雹般纷纷向我们砸来：六点多从暖暖的被 窝里爬起在清晨的寒风中晨跑; 十几个人围挤在一桌站着抢快要凉了的饭菜; 每当干完农活 都是浑身的泥土， 硬刺不慎落入脖子里使我们疼痒难耐; 而后又将如此疲惫不堪的身体拖入 课堂，与困意做激烈而顽强的斗争;在澡堂中又是一番艰苦的“肉搏战” ，在滴滴答答的细 流中迅速结束战斗;晚自习有时还会添加考试令我们措手不及;熄灯后气温逐渐降低，冻得 瑟瑟发抖、难以入眠的我们稍一辗转，床架便会发出刺耳的吱吱声…… 但就是在这样如此恶劣的条件下， 我才渐渐的学到了很多在城里学不到的东西， 改掉了自己 以前许多不良的习惯， 也在劳动与学习的双重考验下不断挖掘自己的潜力。
谈到这次学农的 主要认识与体会，我想说三点感触最为深刻的。
第一就是我体会到了劳动的快乐。除杂草、掰老玉米、为玉米脱粒、挖红薯……毫不掩饰的 说，这些农活是我以前从未接触到的。刚上手时会感到陌生的有些不知所措。但我很快会进 入状态，尤其印象深刻的是掰老玉米，当密密麻麻的玉米田被我们收拾成平地，再将一个个 掰下的老玉米落成金灿灿的小山， 我生平喜悦的心情第一次有快要溢出来的感觉。
这和小时 候第一次给家里人刷碗得到表扬时的感觉截然不同。
这是一种劳动后收获的， 不需要任何人 来证明、夸赞的，发自心底的喜悦。看到自己的班集体落成的小山比别的班更大更广，我更 为自己是这个先进集体的一员感到由衷的自豪和心满意足。
我也是第一次吃惊看到这个新组 建的班集体如此强大的凝聚力。
第二是学习的重要性。
这次将学习安排在学农之中， 我认为比其他学校安排的纯学农生活要 紧迫很多，这也更是在深层次地挖掘我们学习与劳动的潜能。平时在家中，明亮的灯光，平 整宽阔的书桌，温暖的书房，却并未真正让我懂得珍惜良好的学习环境，并提高自己的学习 效率。在学农基地，空旷的饭堂内略显昏暗的灯光，摇摆不定的小课桌，阵阵扑来的寒气， 更让我懂得了珍惜现有的学习氛围， 我也感觉到村庄里学校的简陋和我们学校为我们提供的 优良的学习环境和完善的设备所形成的巨大反差。
我们更没有理由身处明亮的教室却无视学 习的重要性。
我将会把更多的时间投入到学习中去， 为以后把自己的国家建设得更加强大贡 献出一份我自己的力量。
第三就是生活自理能力的提高和同学间浓厚情谊的加深。
首先离开了父母， 这本身对我们来 讲就是一种考验与自我提高。平时在家总以学习为由，连家务都很少能帮得上忙，更别提照 顾自己。现在可不同，每天不管有多累都不再有人在旁边帮助照顾你，一切都要靠自己。虽 然短短几天还未能真正把自己锻炼成一个可以脱离父母自己独自生活的人， 但至少我懂得了 如何合理安排与分配自己的时间， 如何在最短的时间内同时做更多的事， 这让我看到了自己 很大的进步。说到同学，我不得不提及这些和我一起生活的舍友们。我发现无论生活条件有 多艰苦，只要有同学朋友的陪伴，总不会认为是件多难过的事。这种为数不多的集体生活因 为稀缺所以更令我懂得珍惜二字。
我也明白在以后的人生路上， 丰富的人脉是一个人不可缺 少的财富， 我也会竭尽自己所能做更多人的朋友， 在他们遇到困难时毫不犹豫地伸出自己援 助的双手。
我也的确做到了， 在最后一天的玉米脱粒竞赛中， 我虽然没有参与到比赛当中去， 但是我为参加比赛的同学们喊出了最高的打气声和欢呼声， 当我感到我的声音压过其他班任 何呼喊声时， 高二一班已不再仅仅是个代称， 它仿佛承载了一个具有强大凝聚力的班集体至 高无上的荣誉，这令我为这个集体再一次感到无比骄傲。赛后，班上许多男同学为了争夺集 体的荣誉，在比赛过程中手上擦破了皮、渗出了血。在我给他们递上创口贴时，我感到了自 己微薄的力量所起到的巨大作用， 。我为我自己没有作为一个局外人袖手旁观，而是热心地 献上一份微乎其微但却不可或缺的力量而感到由衷的高兴。在接下来的“风火轮”比赛中， 我更是荣幸的成为了比赛的其中一员， 虽然没有骄人的成绩， 但我依旧为和这个班级融洽的 合为一体感到无比的愉悦。我深知，这才是比竞赛结果更重要的。
总之，这次学农生活让我感触颇深。感谢这次学校提供给我们的这次宝贵的学农机会，它将 是我人生记忆中不可或缺的一部分。
它也将我的成长历程推向另一个高潮， 不仅仅只是发现 自己的脸又变黑了，更重要的，是让我能够真正意识到，自己，真的又长大一岁。
第一篇:学农体会600字
你我携手，共创辉煌 天终于放晴了，我收拾好行囊，拎着大箱背着包，十分艰难地从 六楼下到一楼。我的心情很平淡，正如这天，云淡风轻。
我们的大巴很快到了学校，一路上我没有讲话，只是安静地望着 窗外，累了便睡上一觉，与刚来时的嬉笑喧闹大相径庭。这五天，我 收获了内敛和成熟。
学校门口早就人山人海，许多家长翘首等盼着他们的孩子。我甚 至看到有的家长抱着小孩哭了。
区区五天，倒像是五年。
老妈照例在十字路口等我。见着我，只是微微一笑，说：
“我收 到了你的信。
”这时我才想起前些日子大家统一写给妈妈的信。大多 都是抱怨伙食不好，上课辛苦。其实对我而言，并不觉得辛苦。我并 非一个娇生惯养的小孩，离开父母的时间很多。为了去猛洞河漂流， 乘了八个多小时的巴士，在张家界每天 10 公里的长征，出去玩的时 候再差的伙食也吃过......我自以为受得了苦。
但是这些日子我突然 发现我的不合群，我的固执。感到一种莫名的孤单与不安。
印象最深的就是寝室。14 个女生一个房间，我本满心向往，以 为可以躲在被窝里说说悄悄话，拿着手电筒晃来晃去，跟值周老师玩 捉迷藏......这是多么有趣的事情!然而事实却并非如此，至少我们 这些自以为聪明的小孩逃不过值周老师的眼睛。
我又肩负着寝室长的 重任，虽深知管理的严苛，却也明白老师的不易。每当辛苦了一天的 “小公主”想在夜间发发牢骚，谈谈想家的念头的时候，我总是大声 呵斥，有时不起作用，我便大喊大叫直到没有声音了为止。大家恐怕 被我吓怕了罢，想想还是离我这怪人越远越好! 我害怕失败， 不能一鼓作气同我的伙伴走过独木桥; 我心存依赖， 以为团队中其他的同学能带我逃离密室;我十分固执，即使什么也不 会，却总以为自己是对的...... 我这才如此深刻地感觉到别人的迁就， 只是为了小心保护我那颗 骄傲的心。没有抱怨，是小心翼翼地在黑暗的迷宫中牵着我的手，逃 出重围，重见天日!我这才明白沉默的意义——是忍让。我不该再像 个刺猬似的，让他们遍体鳞伤。
“赌书消得泼茶香，当时只道是寻常。
”容若错过了那个温婉明 亮的女子，而我并不想错过爱我的人。
总而言之，我们算是共同经历了一场苦难。经受过重重考验，我 们变得更加成熟。我也愿意尽力改变自己，褪去腻人的娃娃音，换上 成熟的花衣。让我们共携手，走出一道光明的坦途，书写我们的精彩 与辉煌!
民航课程心得体会篇十
从事普通化学的教学工作多年，积累了一些教学经验，也有许多的困惑，经过本次培训，对本课程的教学有一些新的体会。现从以下几个方面谈一些个人的感受：
在我的教学生涯中，在每次给新生上课时，如果给学生介绍这门课程，如何让学生感觉到这门课程对他有用，从而产生学习这门课的兴趣，一直是我努力的一个方向，通过本次培训，使我认识到这门课的重点不是都教会学生什么样的知识，而是化学知识的普及，让学生认识到化学的重要性，认识到化学和每个人的学习、工作和生活都有密切的关系。从而觉得学习这门课有意义，有兴趣学习这门课。
在自己的学习生涯中深有体会，当对某门课程产生兴趣的，学习起来就比较轻松愉快，所以如何才能激发学生的学习兴趣呢？毕竟这门课程与大学一年级的其他基础课（数学、英语和计算机等）相比，对学生的吸引力较弱。通过吴教授的课我认识到讲好绪论的重要性，通过绪论这节课，就能吸引住学生，让他们对化学产生浓厚的兴趣。而如何才能讲好这节课呢，这就需要老师既有丰富的专业知识，又要关注化学的发展，不断更新自己的知识，通过具体的事物、生动的案例分析，使学生产生兴趣。在讲授中多结合实际应用，多结合生活中的实例，多使用多媒体的素材进行演示。
不同层次及专业的学生培养的目标不尽相同，我校学习普通化学课的学生主要有三个不同的层次，分别为一本、二本和三本，虽然按照教学大纲，课程设置是一样的，但是学生的基础相差较大，接受能力不同，就要采用不同的方法，有针对性的进行培养。对一本的学生，他们的求知欲比较强，而且容易接受新知识，教学中在掌握基本概念的基础上，要多补充有关的知识，为学生以后有可能在化学领域的发展打下基础，在计算中也要相对增加难度，培养即懂得理论，又能动手的复合型人才；而对三本的学生，则要降低难度，主要是掌握基本概念，培养技能型人材。由于我校主要是非化学专业的学生学习普通化学，所以在教学中还要结合学生的专业多介绍一些与其专业有关的知识。例如对于环境工程的学生，在教学中就结合所教内容，将四大平衡的内容与污水处理结合起来进行讲授。
随着社会的发展和高校的不断扩招，班级增多，所以许多班级合班教学，经常会出现一百多名学生在一个大阶梯教室上课的情况，为了保证每一个学生都能正常的接受教育，通常采用“多媒体”进行教学，“多媒体”教学内容多，信息量大，直观性好，特别是讲授结构方面的内容时有其不可忽视的优越性，但是也存在一个严重的问题，学生有时会跟不上教学的节奏，所以板书也是必不可少的。通过本次培训，我了解到如果将这二者有机的结合在一起。采用“多媒体”教学，但同时在分析和推理的过程中必须用黑板进行教学，保证有一个学生吸收外的过程。
由于课时数少，局限了本门课程的发展，通过培训，学到不少新的东西，也开阔了眼界，对提高教学质量有很大的帮助。
实验的作用很重要，根据所授内容设置相应的实验能加深学生对所学知识的理解；
我个人经验认为，老师在教学的同时，也要多关心学生的学习和生活，和学生交朋友，这样也有利于提高学生学习这门课的积极性，从而提高教学质量。
民航课程心得体会篇十一
通过项目管理课程的学习，我初步了解到项目管理的知识体系及其架构、项目过程组合及启动、项目计划实施等基础知识。项目管理总体有五个过程：启动过程、计划过程、实施过程、执行过程和收尾过程，包含了九大领域的知识：范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理和整体管理及其方法和工具。通过在线课程学习，我进一步体会到什么是项目管理以及学习项目管理课程的重要意义。现将学习这门课程的心得体会总结为如下：
从定义来看，项目是为创造独特的产品或服务而进行的一种临时性工作。根据这个定义，项目就具有了目标明确性、活动一次性及资源消耗性等特性。换句话说，具备前面三个主要特性的活动，都可以看作是项目。现实中的项目随处可见，如北京的奥运会、上海的世博会、西部大开发、三峡工程等大型的建设项目，还有像信息系统、结婚典礼以及家居装修等小型项目。项目管理则是将各种知识、技能、工具和技术应用于项目之中，以达到项目的要求。就是用正确的行为方式来保证目标的实现，这里除了要求结果的成功，更强调了方法的合理性。所以除了绩效，项目管理还要考虑时间和成本等因素。整个过程中始终追求着这样一个终极目标：从成功到成熟，从成熟到卓越。
完成双方都满意的项目范围。项目管理的九大知识领域是指作为项目经理必须具备与掌握的九大块重要知识与能力。其中核心的四大知识领域是范围、时间、成本与质量管理。在这些知识领域中还涉及很多的管理工具和技术，以用来帮助项目经理与项目组成员完成项目的管理。络图示法、关键路径法、头脑风暴法、挣值法等，不同的工具能帮助我们完成不同的管理工作。另外，还有很多项目管理软件，如：microsoft project、p3等，作为项目管理的工具，也可以很好的帮助我们解决在项目的各个过程中完成计划、跟踪、控制等管理过程。
通过项目管理培训在线课程的学习，我从最初对项目管理的知之甚少，到初步了解项目管理的基础知识，感觉收获了很多。企业的创新工作一直在如火如荼进行，相信本次课程知识学习，对我以后大学毕业的工作也有很大的帮助。但是要想真正学好项目管理，还需不断实践，学习技巧、总结经验，在日常生活中，我们要将所学的知识进行揣摩、深入体会，真正运用到学习和工作中去，达到学以致用。
通过这次的银____(省、市、区、县)花园施工组织设计，我从中学会了很多。这次的课程设计项目中我主要是负责的质量保证措施这一方面的问题，所以对此的印象极为深刻。在质量的这一方面，别光看这简单的质量两个字，却包含了很多的方方面面，从管理到监督，从小方面到大方面。只有把这些细节都做好了所完成的工作才会有质量的保证。质量是反映实体满足明确和隐含需要的能力的特性总和。对于不同的建筑不同的实际使用需要，质量的要求都是不一样的。有关的规定我也通过查找一些书籍得到了很好的结果。
且建立以公司总工程师为中心，项目经理部主任工程师、施工承包队技术负责人参加的三级质量监督体系。其次，我更加具体的明白了施工过程中可能出现的各种质量问题。比如说钢筋的露筋，混凝土的麻面等等。对于这些具体的问题产生的原因以及预防措施都有了确定的了解。
除了质量这方面我了解的比较多以外，通过和组内人员的讨论我对于项目经济管理这门课的其他方面的一些知识也有了一定的了解，包括有方案的施工措施，成品保护，方案的研究与实行直到竣工。这些以前都抽象的被印刷在书本上的知识突然立体的，更加形象的出现在了我的脑海里。虽然向施工之类的并没有实际去实行但是还是比书上光讲的要理解的深刻的多了。这是一种升华。
除了对于知识的进一步认识，此次的项目设计课题也使我的精神动手能力有了极大的提升。自己找参考书，一起讨论问题解决问题很多方面得到了锻炼。
总而言之，纸上谈兵是不行的，这次的课程设计让我对于这门课有了深入的了解，同时也激发了我学习的兴趣。
之前，我觉得项目管理的概念非常晦涩难懂。通过唐坤军老师的这个课程，我发现项目管理其实是一门很专业、很实用也很有趣的学问，唐老师课程中使用了特步erp项目成功案例分享更是精彩绝伦、引人入胜。
经过学习，我终于对项目的概念有了正确而系统的认知：项目是为提供某项独特产品、服务成果所承担的临时性任务;项目是一个特殊的将完成的有限任务，在一定的约束条件下，以高效率地实现项目业主的目标为目的，以项目经理个人负责制为基础和以项目为独立实体进行经济核算，并按照项目内在的逻辑规律进行有效的计划、组织、协调、控制的系统管理活动;是在一定的组织内，利用有限资源，在规定的时间内完成满足一定性能、质量、量、技术指标等要求的任务。
而项目的主要属性又包括：独特性;一次性，由于项目的独特性，项目作为一项任务，一旦完成就不会重复;多目标性，项目的目标包括成果性目标和约束性目标，成果目标指项目的一系列技术指标，约束性目标指项的进度、成本等;生命期，任何项目都会经历启动开发、实施、结束的过程，因而是有起点和终点的。
接着唐老师对项目管理进行清晰地讲解。所谓项目管理，就是项目的管理者，在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。项目管理是基于被接受的管理原则的一套技术方法，这些技术或方法可用于我们的计划、评估、控制工作活动，以按时、按预算、依据规范达到理想的最终效果。而有效的利用项目管理的好处是，可以提高企业的项目管理整体能力、控制成本、提高效率、更好的应对快速变化的商业环境、提高市场竞争力、促进企业战略目标的实现。为了便于我们理解，唐老师以丁总亲自带领、胜利完成的特步erp战役为实例，进行了深入浅出的系统理论和实践解析。
专业的概念和实用的案例让我看到信息时代接受新的知识和学习的重要性。而自身需要学习补充的技术、知识、技能太多太多。我感触非常深刻的是项目管理中所涉及的团队合作就像erp项目中一样，汇集了特步各个部门的中坚力量。分配到这个项目组的人员齐心协力,为实现共同的项目目标而努力奋斗，加上以丁总亲自带领的科学的组织管理，便项目的实施向着有序的方向发展，最终成就了erp的胜利之战。
我想到一个比喻：项目管理就如烹调，科学的知识和方法理论就如一本好的菜谱，它建议厨师该怎么做。而先进的管理工具则是一整套厨具，不仅影响效率还影响品质。如果把我们(企业的管理者)比作厨师的话，真正能炒出一桌满足顾客需要的色香味俱全的菜品，需要依靠丰富而强大的经验、技巧、对企业的需求的理解和执行。所以必须不断学习，强化自身技能，去实践、去实战!
