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当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路新工心得体会及感悟篇一
随着时代的发展，创新已成为现代社会的主题。在铁路建设方面，创新更是必不可少的一部分。铁路的建设、运营和管理已经成为现代社会重要的活动之一。在这个过程中，铁路创新不仅可以提高效率、降低成本，还可以提高铁路安全性、舒适性和可持续性。因此，探究铁路创新感悟心得体会，尤其是对中国发展现状和世界趋势的认识，对铁路行业发展至关重要。
第二段：阐述中国铁路的创新历程
中国近年来在铁路方面的发展成就举世瞩目。中国铁路成为全球第一的人民群众极其自豪。这其中，充满着中国铁路对于创新的积极追求。例如，新干线以及Maglev高速磁浮列车的推出，让高速铁路发展成为中国声名鹊起的名片，同时也推动了铁路建设行业的盛行和革新。此外，铁路科技一直是中国铁路不断优化提升的核心领域，可以看到，在中国铁路历史上，许多伟大的铁路工程就是基于行业先进技术的创新而运行的，这不仅体现了中国铁路为创新不惜代价，也证明了中国铁路发展壮大的实力。因此，中国在铁路创新方面所取得的巨大成就值得广泛关注和学习。
第三段：分析全球铁路创新现状
随着全球铁路行业的快速发展，各国铁路的发展前景看好，因此全球铁路行业也大力推进创新发展。对亚欧大陆各国和地区而言，欧盟铁路建设联盟（ERFA）的成立，是欧洲铁路新时代的开端。同时，国外铁路行业不局限于技术领域，综合服务质量也不断提高，推广和利用智能移动终端、无人机以及大数据的技术嵌入，进一步优化提升了铁路行业的服务水平。可以看到，全球铁路行业所涉及的技术领域、服务质量领域和管理体制方面都在持续的创新发展之中，准备迎接更加美好的未来。
第四段：思考铁路创新未来
需要认识到的是，尽管铁路行业已经取得了许多成就，但是未来仍然充满了挑战。随着科技的不断进步，社会的需求和行业的规范也在不断变化。因此，铁路行业要实现可持续发展，必须不断地跟进最新的技术领域和人员培训体系，不断吸收新的思想、新的技能和新的管理方法，推动铁路行业不断进步。同时，作为铁路行业的从业人员，大家也需要根据行业发展的需要，主动学习新工艺、新技术，为铁路的发展做出贡献。
第五段：总结全文，强调铁路创新的重要性
在铁路行业的战略中，创新无处不在。铁路创新是一个长期且动态的过程，铁路创新涵盖的领域非常广泛，需要多方面的严谨思考、切实行动和坚定信仰。铁路行业发展如同“大航海时代”，市场是这个时代下的航海图，每个从业人员应该往前看，不断进行内部创新、服务创新、营销创新和管理创新，以应对未来的挑战。随着科技的进步和需求的变化，创新在铁路行业中变得越来越重要，正是铁路创新推动了铁路行业实现可持续、创新和发展。
铁路新工心得体会及感悟篇二
20__年工务段全体干部职工在公司党政班子的正确领导下，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，全面落实上级指示精神，团结一致、同心给力、心往一处想，劲往一处使，通过不懈努力，创出了较好的经济效益，圆满地完成了各项工作任务，实现了安全生产。
一、抓安全确保线路畅通
铁道线路是我公司主要运输的生命线，线路质量的好坏直接影响运输工作和安全生产。几年来由于机车改型、大列的开通、机车牵引重量加大、递增了牵引速度，对线路造成极大伤害。原有铁道线路设计等级低，曲线半径小运用时间长、部分铁路设备老化严重、钢轨超耗、枕木腐朽、道床板结，满足不了现状要求和运输条件。受资金短缺的限制，每年只能改造一小部分，虽然加大维修力度但潜在的隐患依然存在，为此我段下大力气治理老化线路及道岔。尽最大努力保证设备的运用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召开一次安全生产会议，及时分析安全生产形势，部署安全生产任务，解决生产中存在的各种问题，处理设备潜在的各类隐患，每月组织四次安全大检查，抓重点，确保不放过任何死角及薄弱环节，对查出的问题逐一备档，逐项整治。
二、提高设备质量，改造老化线路
20__年我段克服人员少，机械化设备不足，新增人员业务不熟练等不利因素，圆满完成了45公里线路、65组道岔、28座桥涵、11处平交道口的综合维修和养护任务，除此之外，完成了二井站西岔区3组复试交分道岔、雁海桥土建桥换枕大修工程，恢复雁矿站轨道衡线路，更换二井站9#单开道岔枕木5组，砼枕锚固700根，更换区间线路部分损坏轨枕。
三、重点防范，强化治理
酷暑，风雪交加、寒雪冰霜，在20多米来高的路基上一干就是十几个小时，干部带好头，职工有劲头，施工中不管多累多苦毫无怨言1千米线路铺垒了数万层脚印夯实，不断增高的路基用辛勤的汗水浇固，完成了沉陷治理及沉后维护工作20__年回填碴石2000m3。
四、其他工作 1、经营管理工作
我段本着克勤克俭一分钱掰成四瓣来用的原则，精打细算“跟踪写实”，严格控制各项费用支出领导班子每月召开一次经济活动分析会，落实各项责任指标。同时充分调动广大职工的积极性，大力开展合理化建议小改小革、技术创新活动，保证了指标的完成。
2、质量标准化工作
结合本段实际一方面制定了可行性的方针目标和计划，组织职工学习操作规程，开展岗位练兵，通过学习练兵增强全员标准化意识，职工养成了运用所学的知识进行正规操作和标准化作业的习惯，完善了安全质量标准化各项标准和制度，从而使标准化工作得到巩固和发展。
3、班组建设工作
按照班组建设细则认真组织落实班组建设工作，积极发挥班组的功能作用，及时做好危险源的辨识工作，把握了第一手安全信息资料，堵塞了各种安全漏洞，促进了各项工作。
铁路新工心得体会及感悟篇三
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路新工心得体会及感悟篇四
随着新年的到来，我们迎来了新的希望和挑战。在这个新的一年里，铁路行业也在不断发展和改进，为广大旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。在此，我分享一下自己在铁路出行中的感悟和体会。
第一段：出行的便捷和舒适
铁路出行是我最喜欢的出行方式之一，不仅因为它安全便捷，而且还因为它能带来舒适的旅途体验。在火车上，我可以尽情地欣赏美丽的风景，感受列车随着轨道前行的稳定感。而且与其他交通工具相比，火车的车厢足够宽敞，让人有足够的空间伸展身体，不会让人感到疲惫和压抑。
第二段：多元化的出行选择
铁路出行的优势还在于，它能够满足不同旅客的出行需求。不仅有直达高速列车，还提供普通车和其他等级的列车，让旅客可以根据自己的需求和预算进行选择。此外，铁路还提供一系列定制化服务，如购票、候车、餐饮、卫生等方面，为旅客提供更周到、贴心的服务。
第三段：安全是关键
铁路出行的另一个重要优势是安全。从专业的安全检测和维护，到严格的运输管理和监控，铁路部门一直把旅客的安全放在首位。如高速铁路采用先进设备和技术保障了车辆的安全性，同时还安装了防爆、防盗、隔音等多重配置，将旅客的安全保障得更为严密。
第四段：顾客满意度是出行优先考虑因素
铁路行业正不断地注重满足旅客需求，注重提高服务质量。在候车、乘车、退票等方面，铁路部门都有详细的服务指引，让旅客能够轻松愉快地出行。在这里，我也发现铁路行业的员工们非常热情和专业，通过他们提供的服务，能够让旅客感受到温暖和关爱。
第五段：感恩铁路行业
在新的一年里，铁路行业将会继续不断发展，提供更好的服务，满足旅客需求，为社会作出更大贡献。在此，我要感谢铁路部门的所有工作人员，感恩他们在各个环节上付出的辛勤劳动，为我们提供了如此便捷、舒适的出行服务。
总结：铁路行业是我们出行的重要方式之一，不仅因为它便捷、安全，还因为它体现了人性化的服务理念。在今后的出行中，我们将继续选择铁路，感受它带给我们的温暖和舒适。同时也希望铁路行业能够继续以旅客需求为中心，不断提高服务质量，为广大旅客提供更好的出行体验。
铁路新工心得体会及感悟篇五
随着时代的发展，铁路逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。作为我国交通基础设施的重要组成部分，铁路的发展不仅改变了我们的出行方式，也深刻影响了我们的生活。下面，我将从以下几个方面谈谈我对铁路发展的感悟心得体会。
首先，铁路发展带来了出行方式的变革。过去，人们出行主要依靠公路交通，长途旅行费时费力。而今，随着高铁的普及，出行变得更加便捷快速。无论是外出旅游还是返乡过年，高铁都能为我们节约大量时间，让我们更方便地走遍祖国的大好河山。与此同时，铁路的发展也为人们提供了更多种类的出行选择，通过不同类型的列车，可以满足不同人群的出行需求，既方便了老年人和孩子们，也方便了残疾人和各类特殊人群。
其次，铁路发展推动了经济的繁荣。铁路的发展不仅使更多的城市与地区得以联系，也促进了区域经济的融合发展。比如，我国的沿海地区经济起来之初，正是依靠铁路的快速发展迅速崛起的。铁路的建设不仅带来了大量的就业机会，也为各地的农产品、工业品、人力资源等提供了更加便捷的运输渠道，促进了区域经济的繁荣。与此同时，铁路发展也为旅游业的发展提供了坚实的基础，各种旅游列车和观光线路的开通，为旅游经济的繁荣注入了强劲的动力。
第三，铁路发展带动了科技的进步。高速列车、复兴号、磁浮列车等铁路科技的创新，不仅提升了列车的速度和安全性，也促进了铁路设备的技术升级。铁路公司研发的自动驾驶、智能识别等技术，进一步提升了铁路运输的效率和可靠性。这些技术在铁路建设和运营中的应用，不仅加快了列车的发车间隔和到站时间，也为乘客提供了更加舒适便捷的出行体验。铁路发展的科技进步，也为我们创造了更加美好的未来。
第四，铁路发展塑造了中国的“铁路文化”。铁路文化是铁路在长期发展中形成的一套独特的传统和价值观念体系。它包括对铁路工人的尊重和感激、对铁路建设的关注和热爱、对铁路事业的执着和奉献等。铁路作为国家的“命脉”，得到了社会各界的高度重视和支持，铁路文化成为了我们民族精神的重要组成部分。铁路员工的辛勤工作和高度责任感，为我们提供了安全、便捷的出行环境，也引发了广大人民对铁路事业的赞美和敬仰。
最后，铁路发展让我们看到了国家的强大和繁荣。铁路作为国家的“动脉”，其发展不只是交通的发展，更是国家实力的体现。铁路网的不断延伸和扩容，为我们展示了国家的发展实力和时代进步的风采。我们的高速列车、复兴号等，不仅在国内享有盛誉，也赢得了世界各地的赞誉。铁路的发展让我们更加自豪和自信，也为我们打下了更加坚实的国家基础。
综上所述，铁路发展不仅改变了我们的出行方式，也推动了经济的繁荣，推动了科技的进步，塑造了国家的“铁路文化”，展示了国家的强大和繁荣。铁路发展让我们体会到了现代化的便捷和快乐，也让我们深刻感受到了国家的繁荣和兴旺。从铁路发展中汲取的感悟心得，将是我们继续前行的动力和信心！
铁路新工心得体会及感悟篇六
一年一度的春节假期即将到来，乘坐铁路回家过年已成为很多人的习惯。而在这些年里，随着中国铁路的飞速发展，越来越多的人选择了坐火车回家。回家的火车上，我们既可欣赏到冬季风光，又有时间休息放松，更有机会与陌生乘客交流。而从这些经历中，我们也可以提炼出一些关于“铁路新年感悟”方面的体验和领悟。
第二段：安全与顺利的旅行
铁路作为我国交通运输系统的重要组成部分，其在春运期间的高效安全运行为广大旅客提供了安全、快速和舒适的交通保障。从车站安检到列车安全人员不时的巡逻，以及各种车辆安全设备和系统的不断升级，这些都为我们的春节回家之路提供了保障。在长客列车中，我们不用在拥挤的机场排队安检，也不需要担心当地交通的不确定性。乘坐铁路，我们可以松弛心情，愉快地度过春节。因此，在过年回家的过程中，我们更应该珍惜这样的体验，体会安全这个词背后的深意。
第三段：文化和国学的启示
火车旅行也给了我们一些机会，让我们不仅能够欣赏到路上的美景，还能与各地的乘客聊天交流，了解彼此的文化历史。这种文化和语言交融的感觉，也许就是旅行的魅力所在。例如，我们可以从旁边的老人那里了解一些乡土文化的故事，或者从一位年轻人的讲述中了解当地的美食、景点。而在这一过程中，我们也能够感受到礼仪文化和传统国学的魅力。比如，在和一个陌生人交流时，不同地方的人可以多多了解对方的十二生肖、八字、星相等文化。这些交谈，有时不光能够帮助我们扩展视野，还可以激发我们日常生活中的智慧和智慧。
第四段：节约与环保的意义
随着国家的发展与城市化的进程，人们对低碳环保形成了一种共识。在铁路上，我们也可以从中感受到这种意识的转华。现代的铁路交通系统可以减少汽车拥堵和大量浪费的能源消耗。乘坐火车，不禁让我们想起小学时老师讲述的“小蜗牛与火车”——用它般的勇气，它始终坚守着它最初的能源节约理念。我们在平时的生活中也可以借鉴这种态度，从小事做起做起尽量采用能源和资源不浪费的方式。同时也通过这个细节，感受到时代在我们身上所散发出来的环保之核心。
第五段：感谢和理解
通过乘坐铁路回家过年，我们也应该感激千千万万为这一铁路运输系统默默付出的同志们，这些保卫铁路安全并为旅客提供服务的人们。无论是在车站还是列车上的工作人员和志愿者，他们扮演着重要的角色，让旅行者感受到他们的关爱和温暖。我们也应该对为保证春运期间交通顺畅、旅客安全和舒适而付出的各级监管部门和职能部门表示感激。当然，这种感激，也可以在我们的言谈举止和行为上得到体现。因为我们都是草民，贵在和睦相处，我们都在对于他人的策应和支持的过程中练习着理解和感激。
总之，春节回家并不仅仅是一种交通方式和出行行为，更是我们感受许多温馨和关怀的机遇和时光。正所谓旅行即为快乐，也希望我们各自回家的旅途中，不仅顺利快捷，更是能得到和带来快乐和文字。
铁路新工心得体会及感悟篇七
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路新工心得体会及感悟篇八
铁路作为交通运输工具的重要部分，承载着国家发展和人民出行的重任，不息的进步与发展给人们带来了便利和纷繁复杂的思考。在铁路发展的背后，我深有体会和感悟。铁路发展让我对人与技术、经济与环境、文明与历史等多个层面的关系有了更加深刻的理解。以下将从这些方面展开，分享我的心得感悟。
首先，铁路发展让我认识到人与技术的紧密关系。铁路技术的进步和创新不仅仅是为了提升速度和安全性，更是为了符合人们对舒适、便利出行的需求。例如，高铁的出现让人们在短时间内穿梭于各地成为可能，这极大地提高了人们的出行效率。同时，铁路的自动化和智能化改造也给人们刷新了对技术的认知。人们已经习以为常地享受着自动售票、无线网络等便利设施，这些都离不开科技的发展和铁路的不断创新。
其次，铁路发展让我对经济与环境的关系有了更深刻的认识。铁路的发展不仅带动了沿线地区的经济，也减少了对环境的破坏。铁路改善了地区的交通条件，为发展带来了新的生机与机会。不仅如此，铁路的运输方式相对于道路运输来说能够减少大量的碳排放，有利于改善环境质量。特别是在如今环境问题日益凸显的时代，铁路的发展越发显得重要，它对于全球可持续发展的意义不言而喻。
再次，铁路发展也让我对文明的演进有了更加深入的思考。铁路作为一种重要的交通工具，不仅仅是实现出行的手段，更是连接城乡、交流文化的纽带。人们通过铁路相聚，不仅分享了各自的生活与感受，也将文明与文化带入了各个角落。同时，铁路也见证着历史的演变与变迁。许多历史事件与铁路发展息息相关，仿佛一个个印记记录着整个国家乃至世界的变迁。铁路的发展是一部关于人类文明进程的真实写照，通过它，我们能够更加深入地理解人类的历史与文化。
最后，铁路发展让我对国家发展的重要性有了更加清晰的认识。铁路不仅仅是国家交通系统的一个环节，更是国家安全和繁荣的重要支撑。有了强大的铁路网络，国家内外的人流物流得以顺利进行，各地区的发展也得到了更好的均衡。铁路的发展使得国家发展更具有连贯性和统一性，使得国家在全球舞台上有了更大的竞争力。因此，我们不能忽视铁路发展的重要性，应该把铁路建设和发展作为国家发展的中心环节。
总而言之，铁路的发展给我带来了对人与技术、经济与环境、文明与历史等多个层面关系的深刻思考。铁路作为现代交通的代表，不仅为人们的出行提供了便利，更加促进了经济发展、文明传承和国家繁荣。希望在未来，铁路能够继续发展，成为推动国家进步和人民富裕的重要力量。
铁路新工心得体会及感悟篇九
通过20xx年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而，经过20xx年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25hz不用5hz么？为什么牵引电流能通过扼流变压器而25hz却被隔离了呢？随便一种设备，就够你研究一阵子了。所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。
第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手这个数字来说，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大量超员的。复原军，铁路子弟，都有文件指明了需要接收，结果就是旱涝保收啦。1线职工有时候累点，但大多时候还是不错的，也没什么压力，也不需要什么学历啊硬性的技术，所以，这个钱不算少了。
第四，铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题，这是应该的，也是必须的。我个人认为，我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代，挑战多，问题多，机遇也多。各式新设备的运用兴起，让我们能够学有所用，也必须有我们的理论知识来支持。虽然我们不是研发部门，仅仅是运用和维护。但是，如果什么都不懂什么都不学，我想，在面对新一轮高速铁路发展的时期，你终将被淘汰，也只能成为一名普通的信号工。
第五，关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过，因为咱也是迷茫过来的人，啥都想。可是，这个问题只能仁者见仁，智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样，情况不同，结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入，那么铁路确实会挡了你的财路。任何一个吃工资的职位或者行业，都是如此。那么，绝大部分大学生另谋高就的话，在这个经济危机的时代，我不认为是一个好的建议。铁路的起点低，入手易，如果你做不好一线职工，我想，也未必可以闯世界。
第六，最终建议。人从来都不是平等的，有的人一生下来就是亿万富翁，而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以，用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出，你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年，少些抱怨多些理解。
付出未必会有回报，没有付出却真的没有回报。不记回报的付出，往往会有大的回报。
