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心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
建设绿色城市的心得体会篇一
近年来，我国加大了对环境保护的力度，提出了建设绿色城市的愿景和目标。作为城市居民，我深感自己身上肩负着巨大的责任和使命，因此积极参与到建设绿色城市的行动中。在这个过程中，我获得了许多心得体会，今天我想分享给大家。
首先，我深深认识到建设绿色城市的重要性和紧迫性。城市的发展离不开环境的支持，而环境的保护需要我们每一个人的行动。在城市中，我们每天都要面对浓重的雾霾和嘈杂的交通，这直接影响了我们的生活质量。绿色城市的建设可以有效改善空气质量和生活环境，让人们呼吸到新鲜的空气，享受更加宜居的环境。因此，我们不能再坐视不管，而是要积极参与到建设绿色城市的行动中，通过自己的努力让城市变得更加美好。
其次，我意识到建设绿色城市需要集体的力量和共同的努力。作为一个个体，我们的力量或许微不足道，但当众多的个体汇聚成一个整体时，所产生的力量是巨大而不可忽视的。在我们的社区里，居民们纷纷加入到垃圾分类、植树造林和节约用电等环保活动中。通过这些小小的举动，我们共同减少了垃圾的产生，改善了城市的绿化环境，节约了能源资源。正是这些集体的努力，才使我们的社区变得越来越美丽、干净、宜居。因此，只有通过大家的共同努力，才能实现绿色城市的目标。
第三，我发现建设绿色城市需要改变自己的生活方式和消费观念。我们每一个人都离不开城市，但我们可以改变自己对城市环境的依赖程度。例如，我开始骑自行车上下班，将汽车使用降到最低，不仅减少了空气污染，还锻炼了身体。此外，我在购物时追求的是低碳、环保的产品，拒绝购买过度包装的商品。我还开始自己种菜，尽量减少对农药和化肥的使用，这样不仅保证了食品的安全和健康，也减少了对土地的污染。通过这些改变，我逐渐摈弃了浪费和不负责任的生活方式，逐渐走上了绿色生活之路。
第四，我还认识到建设绿色城市需要政府和企业的支持和推动。政府在城市规划和环保政策方面有着重要的作用，必须加强对环境保护的监管和管理。同时，企业也要履行社会责任，减少污染排放，研发和推广绿色产品。政府和企业的支持和推动是建设绿色城市的重要保障。例如，在我所在的城市，政府大力推广公交、地铁和共享单车等公共交通工具，这大大减少了汽车尾气对空气质量的影响。同时，政府鼓励企业推广可再生能源的使用，大量安装了太阳能和风能发电设备，减少了对化石能源的依赖。这种政府和企业的努力为建设绿色城市奠定了深厚的基础。
最后，我认为建设绿色城市是一个长期而艰巨的任务，需要每一个人都积极参与和付出努力。我们不应仅仅满足于简单地环保行动，而是要带动身边的人一起参与到绿色城市的建设中来。只有当每一个人都认识到自身的责任和义务，并且行动起来时，我们才能真正实现建设绿色城市的目标。当绿色的城市变成我们的生活方式时，我们的城市将变得更加美丽，我们的生活质量将得到更加显著的提升。
总之，建设绿色城市是全社会的共同责任，需要每一个人的参与和努力。通过参与到绿色城市建设的行动中，我体会到了环保的重要性和紧迫性，发现了集体的力量和共同的努力的重要性，改变了自己的消费观念和生活方式，认识到了政府和企业的支持和推动的重要性。只有通过大家共同的努力，我们才能实现绿色城市的目标，让我们的城市变得更加美丽、干净、宜居。
建设绿色城市的心得体会篇二
城市管理工作是城市化进程和建设现代化城市的建设和发展的重要内容，是城市经济社会发展的重要组成部分，是城市的科学发展、可持续发展与和谐发展的重要保障，是按照科学发展观要求，构建和谐社会的基础性工作。通过深入执法实践，我感到作为城市管理执法部门，背负着时代赋予的使命，肩负着创建美好城市责任，只有进一步转变思想观念，推动管理理念、运行机制创新，进一步加强队伍建设，才能适应新的形势任务需要，推动城市管理工作上水平。
要始终把群众利益摆在第一位，把群众“拥护不拥护”、“赞成不赞成”、“满意不满意”作为衡量工作好坏的标准，强化“执法就是服务”理念，大力推行人性化管理。
（一）转变执法方式。城市管理工作实质上是人对人的管理，在执法实践过程中，要坚持文明执法，把人性化管理贯穿于执法活动始终，处处体现“以人为本”。一方面是以管理者为本。要进一步强化思想政治教育、职业道德教育、法律知识培训，提高管理者的综合素质，同时严格要求，严格管理，严格监督，完善配套各种规章制度，努力建设一支政治强、思想好、纪律严、作风实、业务精的城市管理执法队伍；另一方面是以被管理者为本。要不断强化法律法规宣传，加强对市民的行为引导，大力开展创建文明城市、争当文明市民活动，调动广大市民参与城市管理的积极性和主动性，努力营造和谐执法环境，从而在管理者与被管理者之间形成良性互动，推动城市管理事业蓬勃发展。
（二）增强服务意识。要树立“执法就是服务”意识，树立“创建满意城管，服务人民大众”的执法理念，努力在服务中实施执法，在执法中体现服务。在树立服务意识的同时要积极引导执法人员针对不同服务对象的特点，采取不同的管理措施，增强服务效果。如对关系民计民生的重点工程要引导执法人员采取管理工作前移，宣传教育工作跟进等管理措施，主动上门服务；对一般管理对象要采取教育与处罚并举措施，主动帮助相对人解决实际困难，主动化解矛盾，减少工作难度；对确实存在主观故意违法违章行为的，要引导执法人员克服畏难情绪，采取切实可行的管理措施，依法严管重罚，把维护群众基本利益，提高群众对城市环境秩序满意程度作为综合执法工作的出发点和立脚点。
城市管理是社会系统工程，只有不断加强和创新管理机制，才能适应城市建设发展需求，提升城市管理水平。
要加强城市管理法规宣传力度，加强对市民的行为引导。一是强化新闻舆论引导。执法部门要加强与新闻传媒的沟通，采取在电视、广播、网站、报纸等新闻媒体上开设专栏，制作城市管理公益性广告、定点定期宣传等形式，占领舆论主阵地，营造舆论氛围，一改目前城管执法负面消息满天飞的局面，从而在全社会树立正气，提高市民对城管执法工作的认知度，提高正面效应。二是与社区、街道合作，进一步加强对广大市民的教育引导。社区与市民的接触更多一些，更了解市民对城市管理工作的具体需求。城市管理部门要利用好社区这一平台，积极开展城管进社区，进行城市环境意识教育，利用社区宣传阵地，加大对城市管理法规、知识的宣传，强化市民的城市意识、环境意识。三是争取教育部门的支持和配合，把城管知识纳入学校教育体系，从年轻一代抓起，增强广大市民，特别是青年一代的城市环境观念、城市公德意识。
执法效能低下，工作方法简单粗暴等问题产生的根源说到底还是内部管理机制落后。没有规矩，难成方圆。如果说：没有严明纪律的军队是一盘散沙的话，那么没有完善内部管理制度的城市管理执法队伍，也绝不可能完成新时期城市管理工作重任。因此，必须把执法部门内部管理机制建设，作为工作的重中之重，抓紧抓好。我认为当务之急是建立以下四种机制：一是责任机制。要着眼工作需要，细化科室、中队队和个人岗位职责，将工作目标、工作任务落实到每一名干部、每一个科室、每一个中队、每一个人员身上，从而形成自上而下的责任体系，形成一级抓一级，层层抓落实的良性运行管理模式。二是用人机制。城市管理所有工作都是由人来完成的，没有人才的团队，很难成为强势的团队。要积极营造以有为争有位的良好氛围，坚持“公平、公正、公开”原则，不唯身份论、积极为能干事、会干事、肯干事的人搭建施展才华的舞台。三是内部管理机制。要建立严格完善的内部管理规章制度，用严格的制度来管理队伍，用严格的制度来约束人的行为。四是监督考核机制。要认真落实评比检查制度，推进考核奖惩体系建设。在此基础上，要积极拓宽执法工作外部监督渠道，强化社会监督和新闻媒体在监督执法行为，推动城市管理工作中的重要作用。
只有与时俱进，不断创新管理方式、运行模式，主动适应城市发展需要，才能提升管理效益。一是要主动适应管理对象多元化趋势，大力推行分类管理。要针对不同管理对象特点，细化管理目标责任，制定个性化管理措施，及时将各类违规问题发现和解决在萌芽状态，如针对占道经营行为反复性强的特点，可采取引摊入市静态管，区域监控集中管、全方位巡查动态管、处罚取缔严格管的方法；针对违法建设利用节假日集中突击建设的特点，可采取错时上岗、落实网块管理责任制，增强日常巡查管控，加大治理查处力度，降低案件发生率。二是要着眼构建和谐社会需求，创新思想工作模式。对一些违法违章行为相对突出的难点户、钉子户要坚持定期走访，进店入户进行思想和法制教育，提高相对人自率意识，及时化解管理与被管理之间的矛盾，减少工作难度。三是开展多层次示范户、示范单位和示范路创建活动，提高管理效能。要通过采取入户宣传、领导见面、点位考核以及强制取缔等多种举措，加强对重点点位的治理力度，变难点为示范，达到以点带面，以重点带一般，以局部带全局的管理效果。四是要立足提高处置能力，努力改进勤务工作。在违章易发点位要逐步建立固定执勤点位制；在商业繁华地段应逐步推行机动巡查与徒步巡查相结合的工作模式。同时要进一步完善错时上岗、占位式管理措施，做好违章行为多发路段管控工作。
队伍建设是强基固本工程，是推进城市管理工作科学发展的重要保障。为此，必须始终把提高执法队伍整体素质作为立局之本，用发展的眼光、发展的思维、发展的办法，进一步提高队伍整体素质。
要按照缺什么补什么、什么弱强什么的基本思路，下功夫把城市管理工作最需要、自身素质最弱的能力素质补上去，所有执法人员都要做“三熟悉、四会”，三熟悉，即：熟悉城管职能、熟悉行政法规、熟悉执法程序；四会，即：会法言法语、会调查取证、会做思想工作、会案卷制作。
不同岗位有不同的标准，每名城管执法人员必须要具备与本职岗位要求相适应的素质。要盯着职责“补课”和“充电”，按照岗位职责分期分批搞短期培训，用什么教什么，需什么学什么，初步达到学用结合会监管，明了适用能执法。领导干部要着重提高组织指挥能力和协调控制能力，执法队员应着重提高依法行政和办案能力。
建设绿色城市的心得体会篇三
随着城市化进程的不断加快，城市的建设也面临着越来越多的挑战，其中一个最重要的挑战就是如何实现城市绿色低碳建设。我所在的城市在过去几年里，一直在推进绿色低碳建设，我也有幸参与了其中的一些工作。在这个过程中，我深深体会到了绿色低碳建设的重要性，并积累了一些心得体会。
第一段：明确目标，制定计划
要想实现绿色低碳建设，首先要明确目标，制定计划。目标的确定要符合实际情况，给予充分的空间和时间，以保证可行性。更重要的是，计划的制定要结合城市的资源优势，并考虑到环保意识的提高和市民的生活需求。例如，我所在的城市在制定计划时，首先考虑了城市的绿化率、能源结构、交通方式等方面，采取了一系列措施，包括推广新能源汽车、改善公共交通、提高建筑能效、建设“森林城市”等，来促进城市绿色低碳建设的顺利实施。
第二段：强化监管，倡导绿色理念
绿色低碳建设的实现还需要加强监管，倡导绿色理念。在城市绿化和建筑方面，要加强规划的监管力度，提高绿化质量，加强建筑节能和环保水平。在交通方面，要优化交通组织，减少车辆排放，提高交通效率。在市民方面，要加强环保意识教育，培养绿色生活习惯，倡导低碳出行方式。打造绿色低碳的城市需要社会各界配合努力，并通过在学校和社区开展环保知识宣传活动，让市民更好地了解和支持城市绿色低碳建设，共同创造美好的城市生活。
第三段：创新技术，推进可持续发展
创新技术是实现绿色低碳建设的必要条件之一，这不仅提高了城市建设的效率，也推进了可持续发展。例如，我所在的城市在推进可持续发展方面进行了一些尝试，比如采用了太阳能灯具、雨水收集器、建筑外墙节能材料等技术手段，将城市绿色低碳建设付诸实践。这些创新技术的运用，让城市能源更加清洁、更加高效，环境卫生得到了有效地提高，城市的可持续发展得到了更好地实现。
第四段：提高能效，促进节能减排
提高能效、促进节能减排也是绿色低碳建设的一项重要任务。城市能源建设需要以能效为中心，加强其在城市绿色低碳建设中的重要地位。针对城市能源的使用，可以遵循能源管理的原则，采取减少使用量、替代能源、提高能源利用效率等措施，推进城市绿色低碳建设，避免对环境的不良影响和资源的浪费。在城市能源的建设和可持续发展过程中，高效节能，减少排放，共建低碳社会，是所有城市建设者需要努力实现的目标。
第五段：加强合作，实现共赢
最后，城市绿色低碳建设需要加强合作，实现共赢。绿色低碳建设是一个全球性的问题，需要全球着眼，而城市则是地方的微观实践。因此，各个城市之间需要相互合作，对于物质和能量等的交流和交换有了全新的解决方法。通过加强跨区域合作、国际合作，让绿色低碳建设得到深度推广和普遍认可，实现了城市建设的共赢。我们需要共同努力，营造积极的氛围，让城市绿色低碳建设能够真正成为城市的发展方向和重点建设内容。
总之，城市绿色低碳建设是一个复杂的系统工程，需要从多个维度入手，以解决城市绿色低碳建设的相关问题。从目标规划、技术创新、环保管理、能源管理等多个层面推进绿色低碳建设，才能够让城市更加宜居、环保，变得更加具有可持续性。我相信，只要各方齐心协力，尽可能多地落实可持续发展战略，城市绿色低碳建设一定会朝着更加完美的方向迈进，实现城市的可持续发展和改善市民的生活质量。
建设绿色城市的心得体会篇四
一年又一年，转眼间已经从“天街小雨润如酥”的初春走进“黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙”的雨季。近些年，城市内涝问题严重，“雨季一来，城市看海。”我国大多数城市都采用的是降水快排模式，但是如果遇到比较强的降水，快排系统就无法吸纳大量雨水，造成城市内涝和财产损失。过多诸如此类事件发生，不仅影响到和谐社会的构建，更加浪费了宝贵的生命之源。
自古以来，中国都崇尚天人合一，人与自然和谐相处。而面对宝贵的水资源，海绵城市正是这几年为解决洪涝灾害，让城市自由呼吸诞生的新概念。由于大多数城市已经被钢筋混凝土包围，城市本身的呼吸作用越来越差，自然的淡水自然循环被严重破坏，地表淡水流失，地下淡水资源逐渐减少，后果可想而知，结局令人堪忧。海绵城市的理念更是为了弹性适应环境的变化，应对自然灾害，而海绵城市的构建从增强城市渗水性和减少淡水径流两方面入手。
随着2015年国务院出台《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的`指导意见》后，各地政府正在积极响应。日前，省政府办公厅下发了《省人民政府办公厅关于开展海绵城市建设的实施意见》，明确指出2018年，省开展海绵城市建设，构建“尊重自然、顺应自然、保护自然”生态城市的重要理念和方向，实现雨水自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，并制定了至2020年，2030年的海绵城市建设目标。
海绵城市建设不是一句空话，审计更不是木已成舟再需要指出问题的一项工作，应该更好服务于海绵城市建设过程中的跟踪和监督。政府在海绵城市建设中的积极引导和调控作用至关重要，想要建设海绵城市离不开政府的支持力度，对于和社会资本合作的吸引了更多社会性参与的ppp项目，特许经营的模式等，审计人更应该把握服务意识，努力学习新的概念和理念，不刻板教条而应创新长远地看待建设过程中的服务型审计。
审计老城区改造，新建基础设施项目时，将海绵城市建设的理念融入到审计工作中，关注是否在水资源方面存在违规审批和建设等情况，一方面将目光放在国家资金使用是否合理，另一方面着眼于新政策的效益情况。绿地和公园是城市海绵建设的有力载体，对于此类项目审计更应该着眼于是否能够对城市河湖、湿地产生吸纳性作用，在公园中是否仍然使用板结性材料阻断地表吸收水分等。
海绵概念，功在当下，利在千秋，一个新理念的实施会屡屡碰壁，审计人在海绵城市建设系统中，应基于新理念发现问题和漏洞，“规划一张图、建设一盘棋、管理一张网”，为海绵城市建设提供服务，留住更多的淡水资源给子孙后代。
建设绿色城市的心得体会篇五
在城市化进程不断加速的当下，城市建设中的绿色低碳理念越来越受到人们的重视和关注。在我所在的城市，绿色低碳建设也变成了人们最为关注的话题之一。我也深感到了绿色低碳建设对于城市可持续发展的重要性，在实践和工作中，从中也领悟到了不少心得体会。
【第二段】
建设绿色低碳城市，首先要注重环保意识的培养与激发。市民作为城市的组成部分，他们的环保意识和行为不仅影响到环境的质量，也是绿色低碳建设的重要支撑。因此，我们要利用各种形式和途径，鼓励和引导市民参与环保行动，提高市民的环保意识，进而达到推动绿色低碳发展的目的。
【第三段】
其次，城市绿化和景观的建设也是推进绿色低碳建设的重要途径。城市绿化可以有效减少城市建设中产生的二氧化碳排放量，同时也可以改善城市环境，并为市民提供更加美好的自然生态环境，增强市民的自然意识。因此，在城市建设中，我们不仅要注重建筑物的美感，也要注重推动城市绿化和景观建设，逐步改善城市环境，推进城市的绿色低碳发展。
【第四段】
除此之外，推广绿色低碳交通方式也是推进城市绿色低碳发展的重要途径。城市中的机动车辆已经成为污染源，同时也是导致交通拥堵的重要原因之一。因此，大力推广公共交通、鼓励步行和骑行等绿色低碳交通方式，在实现城市绿色低碳发展的同时，也可以有效缓解城市交通拥堵的问题。
【第五段】
总之，绿色低碳建设是城市可持续发展的重要方向，也是我们建设美好城市、实现清洁、和谐发展的重要途径。在城市建设中，注重环保意识的培养，加强城市绿化和景观建设，大力推广绿色低碳交通方式，这些都是我们要加强和推进的方向。相信通过我们的扎实工作和努力，我们一定可以创建更加美丽、环保和低碳的城市，实现城市可持续发展的美好愿景。
建设绿色城市的心得体会篇六
一、云阳山景区有独特优势
主要把东江湖打造成为世界级旅游景区，做活“水”文化，从而实现资源枯竭城市转型。而我们有一山、一水、一湖、一府、一城、一院，旅游底蕴深厚，更有云阳山“4a“级景区。
云阳山景区与周边其他景区相比，具有三大独特优势。一是地域优势。云阳山景区与县城相连，山城一体，是湖南省乃至全国都比较少见的国家级城市森林公园。景区界于长株潭城市群的边缘，接受中国经济最发达的长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈的辐射，区位优势明显。周边半径距离在300公里内有长株潭城市群、衡阳、邵阳、萍乡、吉安等经济水平发达的城市，这些地区居民出游率比较高，客源市场庞大。106国道、320省道，衡炎高速、岳汝高速、泉南高速3条高速公路，醴茶铁路、衡茶吉铁路2条铁路从云阳山景区内或附近穿过，交通十分便利。二是资源优势。自然景观秀丽神奇。云阳山峰连七二，群峰竞秀、丹岩流霞，飞瀑垂帘、古洞藏幽，生态环境优美、负氧离子含量较高，是休闲健身、修身养性的理想之地。云阳山钟灵毓秀，古代士子在此读书悟道，文人墨客在此吟诗作赋，留下了大量的历史传说和诗文词翰。神农文化源远流长。云阳山是神农故封，中华民族的始祖炎帝神农氏在云阳山兴农事、种五谷、采茶茗、尝百草，开启了农耕文化，开创了中华医药之先河，至今留下了祈丰台、神农古井、炼丹灶等灵迹。宗教氛围异常浓厚。云阳山在唐初曾封为南岳，素有“古南岳”之称。1500多年来，云阳山先后建有老君庙、云阳仙、赤松仙、紫云寺、白云寺等寺庙，道佛合一，融洽相处，使得云阳山常年祥云绕绕，钟声悠悠，香火绵绵，特别是每年的农历六、七月，南岳圣帝在云阳仙避暑办公，在民间形成了“六月七月朝云阳，八月朝衡山”的习俗，云阳山上香客如织。三是发展优势。近几年来，县委、县政府举全县之力，先后成功创建了“省级旅游强县”、“国家卫生县城”和“省级历史文化名城”，正在努力创建“省级文明县城”、“省级森林城市”，加快建成湘赣边界中心县。这些举措，一方面加快了城市创建工作，改善了人居环境，发展了县域经济;另一方面夯实了我县旅游产业基础，也为云阳山景区旅游产业发展带来了前所未有的机遇。
二、云阳山景区发展有差距
相比，他们坚持把旅游产业发展作为推进全市经济转型升级的战略决策来推进。有科学确定发展目标、创新旅游策划与经营、建设精品景区的想法和实际行动。而我们云阳山景区旅游产业发展面临非常有利的机遇，但是仍然存在诸多急需解决的问题，需要引起县委、县政府和全社会的高度重视。
(一)基础设施建设还有待完善。云阳山景区规模较小，目前仅有神龟谷、老君神像、云阳仙等几个主要游览景点，只能勉强满足一日游的需要，除游览参观外，餐饮、住宿、购物等相关项目带来的产值较少。云阳山景区游客服务中心尚在规划之中，而游客服务中心是一个景点开发建设的重中之重。环园旅游公路坡陡弯多，各景点停车位严重不足，给旅游安全带来了很大的隐患。售票系统、监控系统的缺失，造成逃票现象比较普遍，景区门票收入流失严重。
(二)投资融资体制还有待理顺。云阳国有林场经济状况较差，职工工资发放仍存在一定的困难，不可能挤出资金投入到云阳山景区的开发建设上来。县财政也是“吃饭”财政，需要用钱的地方很多，不可能拿出大量资金投放到云阳山上。招商引资带来的利益冲突也不利于景区的长远发展。云阳仙、汲秀园、五福缘等景点设施是通过招商引资开发建设的，汲秀园提出的到汲秀园消费的车辆从北大门上下山的要求，改变了景区车辆单向行驶的规定，给景区管理带来了新的安全隐患，同时也造成了新的门票流失。同一景区，如果存在国有、民营、私有等多种投资形式，利益纠葛明显，各种利益关系难以协调。
(三)资源保护力度还有待加强。县人大会对云阳山生态保护有过决议，但目前在组织领导、工作措施、奖励惩罚上缺乏可操作性规定，云阳山景区乱葬现象屡禁不止，有越演越烈之势。因衡炎高速、衡茶吉铁路在建设过程中缺乏科学论证，两条隧道穿越云阳山景区核心游览区，自然水系失去平衡，部分溪流和景点缺水，给云阳山景区的生态环境造成了极大破坏，严重影响了云阳山景区的旅游发展。
(四)经营管理水平还有待提升。云阳山景区是在云阳国有林场的基础上建立起来的，该场现有在职职工400余人，人员包袱、资金包袱、维稳包袱很重。按目前的管理体制，云阳山景区管理职责只能由云阳国有林场承担，因该场人事管理机制不活，宣传策划、景区讲解、市场营销等旅游专业人才对内选不出，对外进不了，缺乏应有的活力。云阳山景区对县内群众免费开放以后，云阳山景区实际上已成为县内群众休闲健身的开放式场所，虽然从某种程度上满足了民生要求，但对景区的管理带来了很大的麻烦，也对景区的形象造成了负面影响。因免费游客增多，景区环境卫生保洁、设施维修维护难度加大，成本增加，除政府财政资金弥补以外，云阳国有林场每年还要挤出近50万元的资金用于云阳山景区的管理和维护。
三、关于加快云阳山景区旅游产业发展的几点建议
近几年来，邻近周边县市如、攸县、炎陵县等相继加大了对旅游业的开发投入力度，形成了一定的旅游规模，产生了较大的市场影响力，给我县旅游业的发展带来了很大的启示。我县要实施好“鹰出长空”旅游发展战略，关键是要做好“昂首”文章，昂首才能挺胸，昂首才能亮爪展翅。
(一)加强资源整合。云阳山景区规模较小，目前只能开辟一日游线路，当前扩大云阳山景区游览范围也不现实，要想发展旅游产业，靠云阳山景区单打独斗力量有限，应加快县内旅游资源的整合力度，充分利用县旅投公司这一平台，把县内主要景区整合形成旅游产业综合经济实体，实行“三个统一”，即统一规划建设、统一宣传营销、统一经营管理，改变目前各景区小、散、乱等问题，形成规模效应。在资源整合过程中，要注意处理好旅投公司与旅游主管部门的关系、旅投公司与景区管理机构的关系、今后投资与已有投资的关系、招商引资与政府投入的关系、现实与发展的关系等等，妥善处理各种利益关系，尽最大可能化解各种投资主体和管理主体的利益纠葛，走上管理与经营分开的健康之路，促进我县旅游产业的良性健康发展。
(二)理顺管理体制。除了打破景区现有的管理体制，由旅投公司全权负责全县景区的规划建设、宣传营销和经营管理以外，还要从以下几个方面去理顺云阳山景区的管理体制：一是人员管理机制要灵活。要明确云阳森林公园管理局的“三定”方案，增加财政拨款事业编制，通过招考等形式引进旅游管理专业人才，提升云阳山景区日常管理和旅游服务水平。二是经营管理体制要改革。要出台相关制度对县内群众免费游览云阳山景区这一规定予以规范，引导县内群众理解、支持、配合景区的建设和管理。三是资源管理体制要严格。森林资源、水资源、林地资源、景点资源等相关旅游资源要从严管理，对景区乱葬、乱建、乱挖、乱采等乱象要坚决制止与处理。县政府应出台可操作性的有约束力的相关制度加强景区保护管理。四是投融资管理体制要明晰。要明确投资主体，旅游基础设施应由县财政投资建设，旅游景点和旅游服务设施可以由县财政或通过招商引资建设。对招商引资建设项目既要政策支持，也要明确利益分配方式，特别是对景区内的招商引资项目，更要事先明确相关责权利关系，服从景区的统一管理。
(三)完善旅游设施。基础设施落后是制约云阳山景区旅游产业发展的关键。一是要加快东门游客服务中心建设。完善景区售票、宣传推介、导游服务、咨询投诉、旅游购物等设施，为游客提供吃、住、行、游、购、娱全方位服务。二是要抓好智慧旅游建设。规划和建设云阳山景区门户网站、旅游基础数据库和公共服务平台，开通云阳山微博、公众微信和公众app，建设智能化办公及行业管理平台，建设景区门禁系统、监控系统和网络营销体系，全面提升云阳山景区的硬实力和软实力，建立健全规范、高效、有序的旅游管理架构、优化业务流程，提升游客公共服务体系。三是要改建扩建旅游道路设施。要改扩建神龟谷、老君神像、云阳仙等三个核心景点的停车场，增加停车位，完善道路标识标牌，对整个景区道路进行划线，对老君岩公路部分陡坡路段进行改道，确保云阳山景区车辆行驶安全。四是要适度开发旅游项目。重点建好赤松仙道教场所、赤松湖水上乐园和云阳仙植物园，开发游客参与体验项目，不宜再进行大的景点开发建设，主要做好生态保护工作，以免过度开发。云阳山景区是我县的一个重要民生工程，要高度重视云阳山景区的开发建设，加大云阳山景区的建设投入力度。在县财政偏紧的情况下，运用多种融资渠道，每年筹措1000万元左右的资金，用3-5年的时间，把以上基础设施项目建设好，完善云阳山景区旅游功能，促进云阳山景区旅游产业健康持续发展。
建设绿色城市的心得体会篇七
随着城市化进程的不断加快，城市建设已经成为了社会各界高度关注的问题。如何实现绿色低碳建设，让城市更加环保、宜居，成为了当前城市建设发展的重要目标。在城市绿色低碳建设过程中，我有很多的心得体会，分享一下。
【第一段】
在城市绿色低碳建设中，节能减排是关键性的问题。我们需要引入新的科技、技术、理念，加强能源管理，推广新能源等措施来实现节能减排的目标。比如，城市建筑中绿色建筑的应用，推广新能源汽车，都是节能减排的重要举措。
在我所在的城市，企业、机构、小区和居民委员会都在探索绿色低碳的可行路径。百货公司通过改善空调、照明及电梯系统实现了节能减排；小区通过安装自来水计量表，重新利用厨余垃圾及废旧物品，实现了垃圾分类、减少耗能。在这些努力下，我们的城市变得越来越环保。
【第二段】
城市的公共空间对绿色低碳建设有着重要影响。城市公共绿地、公园、广场、步行街等都是城市居民休闲娱乐的场所。我们应该努力推动城市公共空间的多样化建设，打造出一个更加人性化、绿色低碳的城市。
随着国家政策的不断支持，我所在城市的绿化进度也得到了显著的提高。城市公园、绿地、广场等场所的人均绿地面积不断增加，早上晨练、晚上散步的市民络绎不绝。这些地方不仅提供了居民们娱乐、锻炼的场所，同时也是城市生态环境与人文环境的有机衔接。
【第三段】
城市建设的低碳化并不是一朝一夕就能完成的，我们需要从城市的基础建设、规划设计、运营管理等方面入手。特别是在城市规划和设计阶段，需要从绿色低碳的角度出发，打造出一个更加人性化、环保、低碳的城市。例如，在城市规划中加入生态承载力的考虑；在布局设计上尽可能减少城市居民的汽车使用等。
城市建设规划正在成为我所在城市建筑规划的重点之一。市政府加强与各企业、研究机构、专业人士的合作，不断推陈出新，以创新性建筑规划引导城市转型发展。
【第四段】
需要认识到城市绿色低碳建设存在的技术与经济挑战。绿色低碳建设的可持续性需要充分的经济支持。如何将绿色低碳的理念与城市建设规划相结合，厘清项目成本和效益，是一个需要综合考虑的问题。我们需要打破固有的思维和沟通壁垒，发挥各方的专业技能，共同打造一个更加可持续的城市建设。
【第五段】
总之，城市绿色低碳建设是一个复杂的过程。每个城区的特点有所不同，我们需要在实践中摸索出适合自己地区的可行性做法。在城市绿色低碳建设过程中，我们需要努力推动创新、协调、绿色、开放、共赢的发展理念。也需要推动多方面的合作，围绕密切“政府、企业、社会”的三方合作，携手构建一个更加绿色、低碳、可持续的城市。
建设绿色城市的心得体会篇八
秉承井冈山精神培养战略思维和驾驭全局能力，自4月26日至28日，集团公司党校组织我们春季党校班到井冈山学习考察。在经过一个多月的集中理论学习后，此次革命圣地考察收获很大，因为我被井冈山精神深深触动、震撼。
作为一名企业负责人兼思想政治工作者，这次实地考察带给我的体会无疑是极其深刻的。10月，毛泽东、朱德、陈毅、彭德怀等老一辈无产阶级革命家率领中国工农红军来到井冈山，经过两年零四个月的艰苦斗争，创建了中国第一个农村革命根据地，开辟了“以农村包围城市，武装夺取政权”的具有中国特色的革命道路，中国革命从这里走向胜利。走进这些老一辈革命家的旧址以及著名的战斗遗址，在红米饭里咀嚼历史，在南瓜汤里回味斗争，亲身体悟着那段艰苦生活中的达观，反复感受着那段烽火岁月里的豪情，书本记载的历史和亲历的现实场景擦出了火花，耳熟能详的政治话语显得无比鲜活、分外有力。而我感受最深的还是那份由无数革命先烈用鲜血和生命铸就的精神瑰宝——井冈山精神：“从斗争中创造新局面”的创新气概;“艰难奋战而不溃散”的优良作风;“为主义而牺牲”的奉献精神;“唤起工农千百万”的群众观点;“星星之火可以燎原”的坚定信念。
在社会主义事业不断进步的今天，我们继承和发扬井冈山精神必须与实际工作相结合，而作为国企负责人，我们要做的应该是：在工作中秉承井冈山精神，培养自身战略思维和驾驭全局的能力。这需要一个循序渐进的过程，需要自身持之以恒的学习和锻炼，也需要各级组织的培养和教育。
1、加强马克思主义哲学修养是培养战略思维和驾驭全局能力的重要基础。井冈山精神将马克思主义中国化的第一次历史性飞跃同实现工农武装割据、开创井冈山根据地的创新精神结合在一起，使马克思主义真正融入到中国实际中，我们认识到学习往往仅解决认识方面的问题，书本知识转化成能力还有一个复杂的过程，要有意识地提高自身的战略思维能力，并将之转化为驾驭全局的能力。
2、广博的知识是培养战略思维和驾驭全局能力的必备条件。我们除了学习马克思主义理论外，还要学习从事改革开放和现代化建设所需要的各种知识，这涉及到我们自身的学习能力。学习能力是指广泛涉猎知识、信息，及时加工处理知识、信息的能力。它是现代社会日益重要的一种能力，如果我们不注意加强新知识学习，孤陋寡闻，学识浅薄，不要说充当领导现代化建设的战略家，很可能难以胜任起码的工作。
3、把握全局的能力是我们培养战略思维和驾驭全局能力的核心。根据中国革命实践的发展，将农村包围城市的中国革命正确道路同支撑这一道路的井冈山精神结合在一起，使这一战略思维在中国革命中起到了不可磨灭的作用。树立战略整体观或全局观，在工作中增强全局观念，提高驾驭全局的能力，对于领导者具有双重意义：一方面使自己的工作自觉地服从工作全局，为全局形势的推进做出自己应有的贡献;另一方面又要善于驾驭自己工作的全局，调动和协调方方面面的力量，谋求事业的科学发展。
4、“星星之火可以燎原”，要不断“修炼”团体的凝聚力、合力和向心力，营造团队精神和集体价值观;要具有强劲持久的鼓动力，激励和鼓舞群众坚定信心，不断战胜各种困难;要学习掌握沟通和协调的艺术，善于处理人际关系，及时解决各种复杂矛盾。
5、实践的需要是提高战略思维能力和驾驭全局能力的动力。面对复杂多变的现实生活，领导者需要研究和解决的矛盾和问题很多，需要各种各样的能力。对于担负领导责任的管理者，最迫切的实践需要是对具有全局性的改革开放和现代化建设，实施战略性的领导。因此，提高能力的重点就不能不放在战略思维和驾驭全局能力上，这是完成领导工作所必须的并直接关系到工作质量和效率的一种特殊能力。
6、积极参与实践是提高战略思维能力和驾驭全局能力的根本途径。战略思维和驾驭全局能力是领导者必备的素质，只有在工作实践中才能形成并逐步提高，而实践结果是提高战略思维和驾驭全局能力的最终目的。我们提高战略思维和驾驭全局能力，不是为了独善其身，孤芳自赏，而是为了解决领导工作中的实际问题，更好地为人民服务。为了取得好的实践效果，在工作我们要发扬“艰难奋战而不溃散”的优良作风，善于以求实的精神开拓进取，大胆实践，大胆探索。
对我们来说，革命圣地考察不是一般意义的特色旅游，一座座历史遗址不仅有其独特的思想教育作用，而且它所代表的人文精神，它的文化色彩、历史风貌，以及自然风光，都会对我们产生永久的魅力，给我们留下了一笔可贵的精神财富。通过这次井冈山之旅，我们要不断总结经验，逐步完善。总结是创新的基础，创新是总结的升华。只有通过不断地实践、不断地总结，才能有所否定、有所肯定、有所扬弃、有所提升，从而有所发现、有所发明、有所创造、有所前进。作为革命的后继者，我们要珍惜今天的幸福，要紧密团结在周围，凝心聚力，奋发图强，努力实践“三个代表”，始终坚持两个“务必”，努力推动各自所在企业全面持续协调发展，为建设社会主义和谐社会贡献力量。
建设绿色城市的心得体会篇九
随着城市化的不断发展，城市环境问题也日益突出，人们对于绿色城市的建设需求也越来越迫切。作为一名城市规划师，多年来我一直致力于探索可持续发展和绿色生态城市的建设模式。在这个过程中，我积累了一些心得体会。下面我将从城市规划、基础设施建设、环境保护、低碳出行以及社会参与等五个方面进行论述，希望能够为建设绿色城市提供一些参考和启示。
首先，城市规划是建设绿色城市的重中之重。通过合理的城市布局和空间规划，可以最大程度地减少资源的浪费和环境的破坏。我在实践中发现，将城市划分为不同功能区域，并合理设置公共绿地和自然保护区，是建设绿色城市的有效途径。因为这样可以使城市中的空气更加清新，水质更加清澈, 居民可以轻松地接触大自然，减少压力，提高生活质量。
其次，基础设施建设也是建设绿色城市的重要一环。在过去，城市基础设施建设往往忽略了环境保护和可持续发展的原则，导致了许多不可挽回的损失。而现在，我们应该通过使用节能环保的材料和技术，采用可再生能源，以及推行废物减量和循环利用等措施，来实现城市基础设施的绿色化。例如，采用太阳能光伏电池板可以为城市公共设施供电，垃圾回收处理设施可以将生活垃圾转化为能源，实现资源的有效利用。
第三，环境保护是绿色城市建设的核心。保护环境不仅仅是为了我们自己，也是为了我们的后代能够生活在一个更好的环境中。为了实现环境保护的目标，城市应该加强保护水资源、湿地、森林和野生动植物等自然资源的意识，并采取相应的管理措施。例如，建设雨水收集系统，减少雨水径流对城市排水系统的压力，减少对水资源的开采，降低水污染，保护自然生态系统的完整性和稳定性。
第四，低碳出行是构建绿色城市的重要途径之一。汽车尾气排放是城市空气污染的主要源头之一，也是全球气候变化的重要原因。因此，为了减少空气污染和碳排放，我们应该鼓励居民选择公共交通工具、骑自行车或步行等低碳出行方式。同时，在城市规划中设置更多的自行车道和步行街，将不同的功能区域紧密相连，便利居民出行。
最后，社会参与是推动绿色城市建设的重要方面。城市建设不仅仅是政府的责任，也需要全社会共同努力。政府应该加强与公众的沟通和互动，鼓励居民积极参与到城市建设和保护环境中来。而公众也应该增强环保意识，主动参与环境保护活动，如参与植树活动、分拣垃圾等。只有政府和公众的共同努力，我们才能实现绿色城市的建设目标。
总之，建设绿色城市是当今社会的迫切需求和重要任务。通过城市规划、基础设施建设、环境保护、低碳出行和社会参与等方面的努力，我们可以打造一个更加宜居、宜人的城市环境，为人民创造更好的生活条件。我将继续在绿色城市的建设中努力探索和实践，为创造美好的城市生活作出更大的贡献。
建设绿色城市的心得体会篇十
百业要兴，生态先行。
保护生态环境，建设生态家园。
保护生态环境，造福子孙后代。
秉承天人合一，共筑生态文明。
倡导低碳生活，同创绿色镇江。
倡导绿色消费，引领环保风尚。
崇德扬新海岛绿，天蓝水清生态明。
创建绿色生态，构建绿色家园。
创建生态玉环，享受品质生活。
创绿色环保，生活真美好。
打造优美环境，共享碧水蓝天。
东海瀛洲仙居处，绿色崇明生态岛。
发展绿色经济，弘扬生态文明。
发展绿色经济，实现跨越发展。
发展绿色生活，共建幸福家园。
发展生态经济，构建生态社会。
发展是硬道理，生态是软环境。
发展为要，环境优先。
发展为要，环境优先。
给生态力，让玉环飞。
共创国家生态市，齐奔全面小康路。
共创生态手牵手，生态文明心连心。
规范绿色管理，推动社会和谐。
海上后花园，品质休闲岛。
和谐生态，绿色海岛，惬意崇明。
弘扬生态文明，共建绿色韶关。
