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在撰写心得体会时，个人需要真实客观地反映自己的思考和感受，具体详细地描述所经历的事物，结合自身的经验和知识进行分析和评价，注意语言的准确性和流畅性。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
铁路职工心得体会及收获篇一
一直想做一名铁路职工，这一次的岗前培训给了我足够的信心，现在就将这次的培训心得体会说说。
2. 证书的填写应本着“谁培训，谁负责”的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此，职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训，培训结束由培训单位填记成绩。
3. 国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。
4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。
5. 《铁路职工培训合格证书》要妥善保管，如证件遗失要及时补办，否则按无证上岗处理。
铁路职工岗前培训心得体会(四)
铁路职工心得体会及收获篇二
连日来，振安区法院持续学习和宣传滕启刚同志先进事迹，大力弘扬滕启刚同志对党忠诚、对司法事业无私奉献、对人民群众担当负责的敬业精神和司法为民的情怀。现在全院开展“选树学习身边的英模典型，争当‘滕启刚’式好法官”活动，形成争先创优的良好氛围，将学习滕启刚同志的精神力量转化为拼搏奋斗的生动实践。
扎根基层
为乡村群众照亮司法之路
他是青年干警的代表，也是扎根派出法庭，服务基层群众的优秀法院干警代表。八年时间里，他以青春践行司法使命，为公平正义勇于拼搏，高质量完成各类审判任务。提起他，同事们都只有一个印象：性格沉稳、善于钻研、踏实肯干。他就是五龙背法庭法官助理李中翔。
坚守初心 尽职履责
五龙背法庭地处偏远，辖区面积大，出行办案多有不便，但李中翔却无怨无悔。他常说：“我作为青年干警，有责任义务做好派出法庭工作，让偏远地区的群众也感受到司法的公平正义和温度。”李中翔也是一位共产党员，这两年五龙背法庭的审判任务日渐加重，他坚持舍小家顾大家，为了司法审判事业，他已经很长时间没回过河南老家探望父母，爱人怀孕生育，他也没有耽误过工作，手中的案件和庭室交办的工作，他总是尽可能的第一时间完成，他把对党和司法事业的忠诚，融入到工作的每一个细节当中。八载光阴扎根司法基层，李中翔同志始终坚持初心无悔，忠诚履职，勇于担当，以人民群众的诉求激励自己不断前行。
主动担当攻坚克难李中翔有着年轻人不服输的干劲，面对庭室里的各项工作任务，他总是冲锋在前。每次协助员额法官处理难案、繁案、涉诉涉访案件时，他反复分析案情，客观公正说理，取得了良好的法律效果和社会效果。他对待每一起案件、每一个细节都能做到认真负责，保护着群众的合法权益。即使在大雪封路、山路崎岖的情况下，他也会为便捷当事人出行、争取案件审理时间而亲自去村里送达沟通。他敏而好学，将平时工作中积累的丰富经验加以总结，并在此基础上结合实践加以创新。对于新颁布的法律、法规及司法解释，他总是能够第一时间进行学习，及时掌握。在干警们的眼里，他始终是有担当、让人放心的好同志，工作上有他在，心里总是很踏实，他的身上永远都充满激情和正能量。
严守底线 廉洁自律
李中翔所在的五龙背法庭接触的大都是农村当事人，法治观念和纪律意识相对较淡薄，有时会有当事人主动讨好、“打关系”的情况，但他始终一身正气、廉洁奉公，严格按照党的原则和规矩办事，无论在八小时内还是八小时外都能够严格做到自我约束，在案件审理的每一个环节都能够自觉接受人民群众的监督。
铁路职工心得体会及收获篇三
书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了“三争”、“四个进一步”的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目2012年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我受益匪浅，理论水平和综合业务水平等都有了进一步的提高，就学习“三争”、“四个进步一”的理念结合xx铁路项目工作实际，浅谈自己的一些感想。
一、“争先进、争一流、争第一”
1.单位“三争”，起先进表率优作用
从十三局集团到三公司，再到各个项目，“三争”理念绝不仅仅是一个口号，在合福铁路项目上，是一个实实在在的体现。2012年初，合福铁路项目三分部被局指评为优秀分部，并被公司评为企业文化建设先进单位。
我对自己能加入合福铁路项目三分部这个大家庭感到荣耀，因为它的凝聚力感染着我，争先的气氛激励着我，团结的情谊包围着我，让我也有争先、向上的积极和动力。
2.工程“三争”，创质量安全零风险
在质量管理工作方面，合福铁路项目三分部始终秉承“百年大计，质量第一”的建设理念，以质量促安全、保进度。三分部建立健全的安全质量管理制度，对人员素质、生产设备、进场材料及工程转序等方面严格进行把关，并做好对每一个进场施工人员的安全质量技术培训和技术交底工作。三分部在施工建设过程中采取了各种有效的措施，保证了工程的质量与安全，曾多次被评为质量先进单位。
2012年3月20日，三分部开展“奋战75天，大干保工期”劳动竞赛活动，在施工现场掀起了大干高潮，各工班形成了赶、超、比、学的大干气氛。三分部各部室的员工们也努力奋斗，力争上游，为施工一线提供服务，做他们的有力后盾。
3.个人“三争”，树文明个人新成绩
合福铁路三分部是个整体，整体的荣誉离不开个人所创造出来的成绩。
2011年，三分部经理李维川被京福铁路客运公司评为优秀共产党员;副总工程师杨俊岩被公司给予记功奖励，测量班班长孙文存被公司评为先进工作者;在合福铁路建设过程中，三分部多名参建者被合福铁路二标项目经理部评为先进和优秀工作者。
螺丝无论大小都能起到稳固的作用，合福铁路项目的参建者，无论是否被评优、评先进，大家都在工作岗位上兢兢业业，忠于职守，无私奉献，为创造精品高速铁路做着重要的贡献。我作为合福铁路项目的一员，定当尽心尽力，做好自己的本职工作，并不断的向其他同事学习，提高自身素质，为合福铁路建设出一份力。
二、进一步开阔视野思路
“理念、文化的落后，比经济指标的落后更可怕。”自合福铁路三分部成立以来，在施工生产实践中，一直将集团、三公司的精神文明建设和项目施工的文明建设相结合，将“三争”“四个进一步”的思想理念融入到现场施工建设中，不断的探索和研究，开阔视野和思路，进一步促进施工一线的生产任务。通过职工业务培训、施工人员技术研讨、质量安全教育、劳动竞赛等一系列活动的开展，不断的完成和突破各项计划指标。
三、进一步增强发展意识
1.公司党委书记王家福在三会上讲“团结就是力量，团结就是凝聚力，团结就是生产力”。因此强化团结意识对项目施工生产的发展有着重要的意义。只有所有人员团结一心，才能攻坚克难，共同筹谋，项目才能不断的发展。
2.“用人是旗帜、是导向”。王书记认为，要进一步打破论资排辈的观念，健全竞争机制，在经营管理、施工技术等方面培养人才，提高工作人员的能力和水平，加快人员成长的步伐。不断的培养技术人才，才能更好、更有效的发挥作用，帮助解决项目在发展过程中施工管理和施工建设的实际问题。
3.我们要与时俱进，不断的学习才会不断的发展。学习先进人员的工作态度，学习他人的技术之长，吸取优秀成分，在学习中修正，在修正中学习，在学习中升格，在升格中学习，不断的研究和摸索，从而积累经验，提升自身的业务能力和发展潜能。
四、进一步提高工作标准
1.2012年是合福铁路项目攻坚克难之年，我们以公司“三会”精神为指导，提高工作标准，创新管理，科学组织;以架梁通道施工为主线，抢抓重点，突破难点;稳中求进，稳中求快，稳中求好，完成所有卡控节点工程，确保安全质量零事故，高效优质的完成年度施工任务。
2.三分部在进行工程建设时，切实做好各项筹备工作，细化和完善各项工作方案，力争做到精益求精、细上加细;对于筹备工作中的薄弱环节和各种需要解决的问题，会迅速组织班子成员进行认真解决。
五、进一步提升文明素质
1.不断提高自身素质和修养。古人云：德为立身之本，才为处事之道。做为一个高铁建设者，修身是前提，要完善自己的道德素质，提升自身的文明修养，以良好的道德素质规范自己的言行举止，才能成为道德的高者，做事的能者。
2.增强农民工素质，提高架子队能力。架子队建设，是高铁发展的形势需要，而现在架子队的主要组成人员就是农民工，通过增强农民工的自身能力和文明素养，提高架子队的整体能力，才能满足施工现场的需要。
3.弘扬党风文化，提高队伍素质。三分部一直认真落实党风廉政建设责任制，推动项目廉正建设和反腐败工作，不断加强反腐倡廉警示教育，做到警钟长鸣，防患于未然。通过不断健全、完善和落实各项管理制度，弘扬廉政文化，提高项目整体队伍素质，努力打造廉政工程。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我也在不断的完善自身的文明素质，提高综合业务能力，明确了项目建设的目标，坚定了信心。我相信，合福铁路项目在集团、三公司的领导和支持下，将会圆满的完成建设任务。
铁路职工心得体会及收获篇四
爱岗敬业是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。任何一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障。同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。所以，爱岗敬业不仅仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。爱岗就是热爱自我的工作岗位，热爱本职工作。爱岗是对人们工作态度的一种普遍要求。热爱本职，就是职业工作者以正确的态度对待各种职业劳动，努力培养热爱自我所从事的工作的幸福感、荣誉感。一个人，一旦爱上了自我的职业，他的身心就会融合在职业工作中，就能在平凡的岗位上，做出不平凡的事业。敬业就是用一种严肃的态度对待自我的工作，勤勤恳恳、兢兢业业，忠于职守，尽职尽责，一个人只有首先尊重自我的职业，才能唤起他人对其职业的尊敬，才能使其从事的行业焕发光彩。
不论在哪个时代、哪个年代，“爱岗敬业”作为一个词语都有他不可替代的光芒以及深厚的内涵好处，在具备务实精神的此刻社会，尤为重要。
我认为，"爱岗敬业"的实质就是脚踏实地，勤奋务实，一步一个脚印地做好工作。在我们信息化办的日常工作中，看似每一天都在做着一些微不足道的小事，但是我们每个人都会觉得自我肩头的担子并不轻。因为这些工作虽然琐碎，但是一件处理不好就会影响到其他同事、其他工作的工作，影响到整体的效率。
举个例子：错一段代码，看起来不是什么大事，但是就是这一点小错就可能让页面都打不开，而我们的工作中非常重要的一项就是在网上搭建常德市对外交流的平台，是让世界认识常德的窗口，是我们常德人的面子，个人的面子不重要，但是这关系着整个常德市人民政府的脸面，关系到常德六百多万人口的面子，这个时候，你还能说，这是小事么?周总理曾说过：“外交无小事，其实各行各业都是这个道理，没有日常点点滴滴的努力工作积累，就不会有完美的未来。
爱岗敬业，并不是一句空话，是需要我们每个人用行动去践行的职业操守;更是一种人生态度，它决定了你是不是一名值得信赖、能够勇担职责的人;做一名信息化办的员工，需要我们一心扑在工作上，立足本职、踏踏实实、一点一滴、认真负责地做好每一项工作任务，能够用心承担起岗位赋予我们的职责，能够有效地处理工作中的问题、不回避;我们就能够成为一名对信息化办真正有用的人;我们个人也因此会拥有更加宽广的发展空间。我们把每一件工作中看起来非常小的事情都把他做好、做精、做细，我们的工作才能出更多的成绩，我们自身的潜力，也才会有所突破!
"爱岗要敬业、敬业要精业"。这句话怎样讲呢?如果敬业是一个态度问题，那么精业就应算是什么问题?精业就应算是潜力问题。
其实说到这一点呢，我非常惭愧，因为我自我在工作非常多方面都存在一些不足。所以我虽然也做了一些工作，但是总的来讲，自我能够做的也还非常有限。这天在这个地方，也就借这个机会给自我一点压力，今后我会用心加强学习并向大家请教，争取尽可能短的时光内尽自我最大努力在工作潜力上有所突破!
做好工作就是通向高山之巅的阶石，缺少了这样的阶石，就会走弯路、摔跟斗，甚至半途而废，所以只有甘于并善于一步一个脚印地做好工作，我们才会认识到以往工作的不足，提高认识，我们才能取得真绩实效!
信息化办的工作在其他的人眼中看起来或许别人会觉得还算是一个相对轻闲的工作部门，但是这个看似轻闲的工作却对我们的专业性提出了极高的要求。为了适应工作，我没有放松学习，珍惜每一次学习的机会，我不懂就问，对于每一项工作，我都以着高度的职责感，满腔的热情，从最基本的做起，熟悉自我的专业知识。
在信息化办一年的时光里，我和同志们一齐并肩战斗，不仅仅增进了解，沟通了感情，建立了友谊，而且让我真切感受到，信息化办是一个团结的群众，身在其中，我感到无比骄傲和自豪。我相信在以后的日子里，只要始终坚持求真务实的精神，认清自我肩负的担子，热爱本职、注重团结，勇于改革、努力提高业务本领，一步一个脚印地做好正在做的事情，为信息化办的明天尽一份自我的光和热。
铁路职工心得体会及收获篇五
尊敬的各位评委、各位员工：大家好!我是集团办公室的一名普通的档案管理员，今天我想就“怎样爱岗敬业 做一名优秀员工”的话题和各位员工共同交流工作中的心得体会。
刚参加工作那会儿，心中充满美丽的梦想，血液中涌动着对未来的激情。憧憬火热的事业，渴望实现自己的人生价值，获得事业上的成功。
“爱岗敬业”这四个字对我来说，就是为了工作要加班加点牺牲休息时间，为了工作放弃或忽视亲情、友情，为了工作不顾带病的身体而忘我的投入。可在经历了工作中的点点滴滴，目睹了身边的人和事，才知道什么是真正地爱岗敬业。
敬业不只是加班加点，敬业更不仅是任劳任怨，敬业就是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。它表现在工作中就是勤奋和主动，就是节俭和意志，就是自信和创新。
加班再多而没有效率那不叫敬业，不顾健康而忘命的工作那不叫敬业，只是机械式的劳动而不用脑子，没有创新那也不叫敬业。有句口号说得好：不爱岗就会下岗，不敬业就会失业!爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。
搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据，写好每一篇文稿。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。
从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是敬业，这就是爱岗!接下来我想从以下六方面来阐述我对敬业的理解：首先，责任感是所有人成功之本。没有责任感的军官不是合格的军官，没有责任感的员工不是优秀的员工。
责任感是简单而无价的。工作就意味着责任，责任意识会让我们表现更加卓越。
大家都知道美国有一个著名的军事基地——西点军校，西点学员章程规定：每一个学员无论在什么时候，无论在什么地方，无论穿军装与否，也无论是在担任警卫、值勤等公务还是在进行自己的私人活动，都有义务、有责任履行自己的职责和义务。这种履行必须是发自内心的责任感，而不是为了获得奖赏或别的什么。
一个人要成为一个好军人，就必须遵守纪律，对于他的上级和同事有高度的责任感，对于自己表现出的能力有自信心。我认为，这样的要求，对于我们企业的员工同样适用。
要将“责任”二字时刻牢记在心，让它成为我们脑海中一种强烈的意识。在日常工作中，这种责任意识会让我们表现得更加卓越。
男孩便挂了电话。此时男孩的朋友问他说：“你不是就在布朗太太那儿打工割草吗?为什么还要打这个电话?”男孩说：“我只是想知道我究竟做得好不好!”。
是啊，多问几个“我做得如何?”，这就是责任。工作就意味着责任，在这个世界上，没有不须承担责任的工作，相反，你的职位越高，权力越大，你肩负的责任就越重。
不要害怕承担责任，要立下决心，你一定可以承担任何职业生涯中的责任，你一定可以比前人完成的更出色二、有作为的员工，喜欢纪律当企业和员工都有强烈的纪律意识，在不允许的妥协的地方绝不妥协，在不需要借口时绝不找任何借口——比如质量问题，比如对工作的态度等，你会猛然发现，工作因此会有一个崭新的局面。一个团结协作、富有战斗力和进取心的团队，必定是一个有纪律的团队。
同样，一个积极主动、忠诚敬业的员工，也必定是一个具有强烈纪律观念的员工。可以说，纪律，永远是忠诚、敬业、创造力和团队精神的基础。
对企业而言，没有纪律，便没有了一切。三、把自己从平庸变成优秀最好的执行者，都是自动自发的人，他们确认自己有能力完成任务。
这样的人其个人价值和自尊是发自内心的，而不是来自他人。也就是说，他们不是凭一时冲动做事，也不是只为了得到领导的称赞，而是自动自发的、不断地追求完美。
一位心理学家在研究过程中，为了实地的了解人们对同一件事情在心理上所反应出来的个体差异，他来到一所正在建筑中的大教堂，对现场忙碌的敲石工人进行访问。心理学家问他遇到的第一位工人：“请问你在做什么?”工人没好气的回答：“在做什么?你没看到吗?我正在用这个重得要命的铁锤，来敲碎这些该死的石头。
而这些石头又特别的硬，害得我手酸麻不已，这真不是人干的工作。”心理学家又找到第二位工人：“请问你在做什么?”，第二位工人无奈地答道：“为了每天50美元的工资，我才会做这件工作，若不是一家人等着吃饭，谁愿意干这份敲石头的粗活?”，心理学家问第三位工人：“请问你在做什么?”，第三位工人眼。
铁路职工心得体会及收获篇六
大家都明白，提出的中国梦，就是实现中华民族的伟大复兴，这个梦想凝聚了几代中国人的夙愿。实现中华民族伟大复兴，需要大家共同努力。而立足岗位，做好本职工作，就是把自我的梦想同民族的梦想紧密的联系起来。作为法学会的一名干部，我认为热爱本职工作，就是要做到尊重自我的职业，立足本职、勤勤恳恳、忠于职守。下头，我就结合实际谈一谈如何尽职尽责干好本职工作。
一、干好本职工作，就要热爱本职岗位。干一行就要爱一行，既然选择了自我的工作，就要真心的热爱自我的岗位，把本职工作当成自我的事业去经营，仅有这样才能以饱满的工作热情，严谨的工作态度，全身心的投入到本职工作中去，才能在平凡的岗位上创造出不平凡的工作成绩。法学会之所以连续多年被评为全国法学系统先进单位，前提就是学会领导对工作的重视和热爱。如果大家不喜欢自我的工作和岗位，工作起来就没有精神、没有动力，就会得过且过，整天牢骚满腹、怨天尤人，不能专心致志的做好本职工作，更别说创造成绩了。
二、干好本职工作，就要勇于承担职责。职责是对人生义务的勇敢担当，也是对生活的进取理解，更是对自我所负使命的忠诚和信守。没有不需要承担职责的工作，也没有不需要完成任务的岗位。工作中，我们要进取勇于承担职责，认真履行好自我的职责，遵守好法学会的各项制度。工作中严格按规程办事，对于工作中出现的各种问题和困难，要进取的应对，不能一味的逃避，要担当起职责，负职责的去解决好这些问题。
三、干好本职工作，就要加强业务学习。干一行还要专一行。尤其是作为法学会的干部，应对政法战线上的同事及法学专家学者，不仅仅要对法学及法律知识有必须的深入了解。更要学会去组织好各种法学交流及学术活动。比如说外事工作，首先要讲政治、其次要严谨细致、业务熟练。这就需要对外事工作的流程和规定认真领会、刻苦钻研，要做到业务精通，心知肚明。工作中面临的许多新情景、新问题，_工作经验去解决已经适应不了当前的形势。所以，干好本职工作还要具备必须的专业技术知识。工作之余要不断学习各专业、各岗位的相关知识及各级文件精神，不断适应岗位的需要，这样才能成为胜任本职工作的行家里手。。
四、干好本职工作，就要提高创新意识。创新是一个民族提高的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。惟有创新才能不断前进。法学会自20__年至此刻，连续上台阶，多次创佳绩，_的就是开拓创新的精神和勇气。领导班子应对工作中遇到的种.种难题，应当始终坚持蓬勃向上的朝气，敢闯敢试的锐气，开拓进取的勇气，放开手脚，大胆实践，以创造性的精神来开展工作。才有了法学会如此的成就。所以要想在短时间内完成高质量的工作，一味的因循守旧是不可能办到的，惟有在工作中充分调动自我的主观能动性，不断创新，勇于采用新方法、新形式，并在实践中加以总结完善，才能不断提高工作效能，保质保量地完成工作。
五、干好本职工作，还有善于总结经验。学习是提高认识的手段，是实践的前提和基础。实践是理论联系实际的体现，而总结则是提升学习与实践精华，积累工作经验，不可缺少的重要环节。经验的积累，需要经历一个从无到有、反复磨练的过程。认真分析工作中的点点滴滴，是非得失成败;梳理工作中的亲身感受、体会、感悟、启发，理清工作思路，明确工作方向，掌握和运用工作规律，不断积累和丰富自我的实践工作经验，才能促进工作的有序、有效开展。
六、干好本职工作，还要善沟通、重协作。部队强调最多的就是团结出战斗力。转业到法学会以后，最大的感受就是法学会的团队精神。法学会虽然人少，可是每一次的大型会议、大项活动能够成功举办，_的就是一个团队的密切配合，相互协作，相互扶持。工作中仅有相互理解、相互支持、相互配合，才能使工作健康良性发展。在同事间要以沟通促进友谊，以谅解促进团结，珍惜缘分，增进了解，相互补台，奋发进取。所以对于团队中的每一个人来讲，都要认真对待自我的工作，明白自我在团队中的位置，清楚自我在工作中的环节，与团队中人员多交流，多沟通，做好自我的工作，同时协助别人完成工作，营造良好的工作氛围。
干一行，爱一行，专一行，精一行。让我们立足本职，努力学习，不断创新，把爱岗敬业的精神写在奋斗的旗帜上。小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原;我们虽然平凡，但我们更要在平凡的岗位上创造辉煌!
铁路职工心得体会及收获篇七
廷巴特尔，蒙古族，1955年6月生，1976年11月入党，内蒙古自治区阿巴嘎旗洪格尔高勒镇萨如拉图雅嘎查党支部原书记。扎根牧区、苦干实干的楷模，凭着“让牧民过上好日子”的信念，扎根牧区近50年，探索出保护生态、发展经济、促进增收新路子，使当地牧民生产生活发生翻天覆地的变化。荣获“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”、“全国民族团结进步模范个人”、“改革先锋”等称号。
6月29日上午，“七一勋章”颁授仪式上，身着一袭蓝色蒙古族长袍的，正是被称为“草原之子”的廷·巴特尔。
作为内蒙古自治区阿巴嘎旗洪格尔高勒镇萨如拉图雅嘎查党支部原书记，廷·巴特尔扎根牧区，在近50年的时间里，凭着“让牧民过上好日子”的信念，探索出保护生态、发展经济、促进增收新路子，使当地牧民生产生活发生翻天覆地的变化。
廷·巴特尔始终认为，自己“是一名牧民”,无论获得多少荣誉，这一点都不会改变，“这是我的职业荣耀”。
从19岁起，廷·巴特尔就扎根在阿巴嘎旗洪格尔高勒镇萨如拉图雅嘎查。那里是一片总面积达四百三十多平方公里的草原，地处有着“黄色野马”之称的浑善达克沙地西北部。
上世纪80年代，针对萨如拉图雅嘎查过牧、草场退化、土地沙化日益严重的问题，廷·巴特尔提出“围封轮牧”。
1986年，廷·巴特尔卖掉自家的60只羊，圈起300多亩草场休养生息。第二年，300多亩草场打了九马车草，相当于其他牧民1000亩草场的打草量。牧民们亲眼看到了“围封轮牧”的好处，纷纷进行封育和划区轮牧。
1993年，廷·巴特尔当选萨如拉图雅嘎查党支部书记。他针对当地的生态问题，提出了“蹄腿理论”,倡导牧民少养羊、多养牛，并引进西门塔尔优质乳肉兼用牛与本地牛杂交，培育高产优质母牛。嘎查党支部扶持的20多户贫困牧民现在已全部脱贫。
近50年的时间，廷·巴特尔扎根牧区，用自己的头脑和双手探索出既保护草原生态、又让牧民增收的路子，把生态“从白色变回绿色”。同时，也将萨如拉图雅这个“贫困村”变成了“富裕村”。
铁路职工心得体会及收获篇八
连日来，八师石河子市文体局党委全面开展向程永革同志先进事迹学习的活动，掀起文体系统学习程永革同志先进事迹热潮。通过学习程永革同志的事迹，大家进一步坚定了做好各项工作的决心和信心。
2月19日，石河子市歌舞话剧团召开学习程永革同志先进事迹座谈会，学习程永革同志对艺术的追求精神，学习他用生命诠释“戏比天大”的人生意境。通过专题学习，与会人员普遍感受到程永革同志作为身边的榜样，事迹真实、生动、亲切、感人，更具有感召力、凝聚力。
石河子市歌舞话剧团团长李向阳说：“永革是我们身边的优秀党员，台上，他是英雄人物;台下，他是一位好领导、好演员。戏里，他唱的是一腔正气;戏外，他行的是刚直不阿、廉洁奉公。无论是作为演员，还是领导干部，永革始终做到表里如一、率先垂范。他为人低调、做人严谨，虽然他离开了我们，但我们在今后的工作中会把他敬业奉献的精神传承下去，多出优秀的作品，用心为打造‘文化名城’名片做出自己的贡献”。
2月20日，石河子市群艺馆党支部组织召开学习程永革同志先进事迹座谈会。
石河子市群艺馆党支部书记曹文号召全馆人员要学习程永革同志表里如一的高尚品德，学习他争先创优的进取精神，学习他“戏比天大”的责任担当，学习他一心为公的优良作风。
据了解，在程永革同志生前工作过的石河子市豫剧团，全团上下都以他为榜样，纷纷表示要学习他争先创优的进取精神，爱岗敬业、无私奉献的高尚品格。
铁路职工心得体会及收获篇九
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工实习心得体会及收获，希望大家喜欢!
一、入路教育、岗前培训
去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。 在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习
9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4，电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。
三、政治思想学习
我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
(一)、工程测量
在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移。
(四)、内业
在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。
除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。
(五)、团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
(六)、安全
在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。 总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程
(一)、工程测量
每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。
其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。
(二)、质量监控
为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
铁路职工心得体会及收获篇十
x月x日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大 学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已 久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、 精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象， 我只恨自己才疏学浅、 文笔糟糕， 不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求 能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效 益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经 济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被 铁路覆盖或辐射， 则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升 其经济发展水平， 加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发 展对我国经济的作用， 尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差 距、 提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄 傲与自豪， 在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作 作风把自己的本职工作做好， 为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训， 让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解， 从而 能更快的适应自己的工作岗位， 充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作 的同时， 最大效果的为供电段创造效益， 供电段的快速发展也是我们个人的发展。
通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问 题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种 思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使 我 们受益匪浅。
首先在培训内容方面， 此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面 培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是， 此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体 现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的 实际操作和现场经验， 把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易 于理解。同时，老师们都毫无保留的.把他们多年累积的经验传授给我们，使我们 更好的消化了所学知识， 课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力 的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说 是尤为重要的一门课程， 开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和 掌握， 但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们 的顾虑消失全无， 我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中 也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次 培训学习， 让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许 多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故 缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够 仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用 到实际工作中， 尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精 神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
