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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
驾校的车与普通车区别篇一
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教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。
2、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。
3、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的'马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。
都说了——真的只有副驾驶多了个刹车的区别
你别多想——车就是这样
你所说的一松离合——车就启动然后慢慢加速
这是正常的——这就是常说的怠速了
()
这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练
都有很通俗的解释的
真实的驾驶中启动是这样的——一边松离合——一边踩油门——有坡度还得带上刹车
协调好——新手的启动就过关了
你可以这么想想——一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100km/h
c1驾照可以驾驶手动档车型，也可以驾驶自动挡车型，而c2驾照只能驾驶自动挡车型，不能驾驶手动档车型。很多人都觉得c1驾照比较划算，所以报考c1驾照。而且一般自动挡c2驾照要比手动档c1驾照的班贵几百元左右。
但是，c2自动挡也有自己的优势，他的操作更简便，不用频繁换挡、不用踩离合，考过手动档的同学们一定理解被档位、离合折磨的苦楚，所以喜欢舒适简便操作的人，自动挡是个更好的选择，尤其是女孩子，可以把自动挡作为优先选择。
另外，现在我国的家用汽车，自动挡占到了70%，也就是大部分人即使考了c1驾照，买的还是自动挡车，有的人甚至考了c1驾照后，十几二十年都没摸过手动档。而且既然区分了c1和c2，那么两者在操作上还是会有很大的不同，考c2驾照的一定对于自动档车的操作更了解，所以在考驾照时还是要仔细考虑。
考取c2驾照后，若需要驾驶手动挡小车，需增考c1照。学员需要重新报考参加c1照科目一、二、三的考试后增驾获得。
c1为手动挡小型车驾照，c2为自动挡小型车驾照。
如果学员已经报考了c1驾照，在培训过程中想要换考c2驾照，驾校也是允许的。但需注意的是，只能从c1照换考c2照，c2照在培训中途是不能直接换考c1照的。
c2驾照培训费要稍贵于c1照。费用的差别主要是由于c2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高所致。
学员报名和参加考试的车辆类型是可以自主选择的，可以单独报考c2驾照的考试。与c1考试车辆不同，所有c2考试车辆都为没有离合的自动挡汽车，车型以捷达、桑塔纳、爱丽舍为主。
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