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写作是运用语言文字进行表达和交流的一种创作活动，可以用于传递信息、表达思想和感情。总结是一种重要的思考方式，通过总结我们可以更好地认识自己的优势和不足。以下是小编为大家收集的范文，供大家参考和学习。
科目二考试攻略篇一
学员在准备入库之前，可由后视镜观察车库边线，再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。
开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。由于倒车时没了标杆，因此整个考试过程只能以地面为参照物，玩的就是空间感。在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向盘向右打死，即可顺利入库。
此外，在倒车过程中，学员一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。
以前侧方位停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。而新规实施后，侧方位停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式作车库边界。
以往科目二考试凭的是记忆，可如今考验的是学员身手。现实中开车时，是不可能有参照物让你辨认的。因此，学员在训练时就要学会通过后视镜辨认标线，毕竟以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
学员准备考试时，可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后，先将方向盘向右打死，往后倒车。然后，通过车辆左后视镜观察，见后车身与内侧停放角重合后，须立即回正方向后继续倒车。在行进途中，见左后车轮压线后，立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。需要注意的是，学员在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
学员开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决定什么时候停车。
在起步时，要注意轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道，学员须注意把握好时间。
与以往相比，曲线行驶和直角拐弯两项考试内容没有多大变化。主要考验的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
这两个项目考的是车辆操控力、判断力，速度一快很容易压线。在考试过程中，不能出现任何停顿。最重要的一点，学员一定要控制好车速，最好让车速保持在时速5公里左右，因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
科目二考试攻略篇二
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
1.考试标准：
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考c1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:
1.到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30cm内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
车辆入库停止后，车身出线，扣100分
行驶中车轮触压车道边线，扣10分
未停车于库内，扣100分
起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车，扣100分
1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。
4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;
注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。
2. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。
曲线行驶的`场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。根据《小车考试项目尺寸标准》，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的l。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
注意新规：中途停车，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦gps定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;
2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
以上是标准的科目二考试规定，但每个地方上具体的操作不一样，有的减少，有的居多，大同小异，像我们就是gps定位+红外感应相结合考的科目二。
科目二考试攻略篇三
倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态，一定要缓慢抬起，以免熄火。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。
一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;
二是打方向盘的.位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的l。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当肩膀与这个标线基本平行时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方位停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。只要是在这个范围内侧方位入库没过线的，都算通过。
驾校支招：侧方位停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
科目二考试攻略篇四
科目一考试对于很多考驾照的朋友们都是不以为然的态度面对。但是往往结果确是栽在了自己最看不起的理论考试上，当初认为闭着眼睛都能过的考试考不过。那么科目一要怎么样才能过呢?下面一起来看看科目一考试攻略吧。
1、端正态度。
这应该是许多学员都要注意的!很多人报名学车后，都将注意力放在上车练习上，而对科目一交规理论考试显得毫不在乎，也不去准备。要知道，科目一考试的根本目的是让驾驶人熟悉交规，按照交规安全开车，规避风险，也是教会驾驶员学会自我保护，所以大家对科目考试的态度一定要端正哦!
2、不走捷径，讲究技巧。
科目一考试不难，但是很多人因为嫌看书做题太繁琐，觉得交规内容太多，于是想出类似作弊、代考等捷径，结果肯定都是自食其果!当然，科目一考试虽然无捷径可走，但是有技巧可学。
a：认真看一遍驾校发的参考书，做模拟题。
交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，ok，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它;答错了，做上标记。
b：只看自己做标记的题。
标记的题都是自己做错或者不会做的题，这也意味着这些知识是你所不熟悉的，你需要加强学习!
c：归纳整理。
理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解。
d：巧用数字记忆。
有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
3、放松心态。
紧张是对考试一点帮助都没有的哦，所以大家在考试前要放松心情，调整状态，考试时一步一步按照流程操作，考试肯定能顺利通过!切记，不紧张不代表你可以毫无准备哦，自信是建立在充分准备的基础上的!
科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。
驾考宝典理论考试流程，便于大家更好地通过理论考试，希望能够帮助学员们更好地应对考试。同时通过了解流程，让您在考试当天减少不必要的麻烦。
1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;。
2、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核;。
3、进入考试区域必须关闭手机;。
4、进入考试区域不许大声喧哗;。
5、法规课本不许带入考场(或放进包内);。
6、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》;。
7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;。
8、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。
科目二考试攻略篇五
解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全;“开”就是开门上车了。
起步。
打灯挂档松手刹看镜侧头把速加车身摆正关转向一脚油门二档挂解释一下：“打灯”是打左转向灯;“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。(注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。(注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。)。
靠边停车：
第一步：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
第二步：当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步：当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步：当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
科目二考试攻略篇六
对于科目一的理论考试，重在掌握科学的学习方法，然后再反复记忆练习。今天百分网小编给大家列出了以下十大给力考试攻略，希望大家能深刻地记住，话不多说，让我们一起来看吧。
例1：禁止或限制车辆和行人交通行为的标志是禁令标志。------对
例2：警告车辆和行人注意危险地点的交通标志是警告标志。------对
例3：指示车辆和行人行进的标志是指示标志。------对
例4：警告车辆和行人注意危险地段的交通标志是禁令标志。------错
例5：禁令标志是------b
a、警告车辆和行人注意危险地点的标志
b、禁止或限制车辆和行人交通行为的标志
c、指示车辆和行人行进的标志
例6：警告车辆和行人注意危险地点的交通标志为------a
a、警告标志 b、禁令标志 c、指示标志
例7：指示车辆和行人行进的标志为------c
a、警告标志 b、指路标志 c、指示标志
注意：指示标志是指示车辆、行人注意行驶。------错错在“注意”两个字，“注意”带有警告的含义。
例1：三角形、黄底、黑边黑图案的交通标志是------a
a、警告标志 b、禁令标志 c、指示标志
a、警告标志 b、禁令标志 c、指示标志
例3：蓝底、白色图案的交通标志是------c
a、警告标志 b、禁令标志 c、指示标志
例4：白底、黑色字符的交通标志是------c
a、警告标志 b、禁令标志 c、辅助标志
例1：道路交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应当------b
a、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行
b、在确认安全后通行
c、加速通过
例2：道路交通信号灯黄灯亮时，车辆应怎样行驶?------c
a、车辆快速通行
b、车辆在确保安全的情况下可以通行
c、不准车辆通行，但越过停止线的车辆可以继续通行
例4：黄灯闪烁时，车辆、行人错应快速通行。------错
例5：黄灯闪烁时，车辆、行人须在减速、慢行的原则下通行。------错
a、应当使用近光灯 b、应当交替使用近光灯和远光灯 c、应当使用远光灯
a、将近光灯改用远光灯 b、不得使用远光灯 c、不得使用近光灯
例3：为了避免机动车驾驶人炫目，夜间会车时，应关闭：------a
a、远光灯 b、近光灯 c、防雾灯
例4：驾驶机动车夜间会车时，应使用远光灯。------错
a、县级 b、地市级 c、省，自治区，直辖市
例2：暂扣机动车驾驶证六个月以下的，由------c
a、交通民警当场作出决定
b、地，市或相当于同级的公安机关交通管理部门审批
c、县或者相当于同级的公安机关交通管理部门审批
a、乡(镇)级 b、县级 c、市(州，地)级
例1：驾驶机动车在狭窄的坡路如何会车?------a
b、下坡的一方让上坡的一方先行
c、上坡的一方让下坡的一方先行
a、上坡车让下坡车 b、下坡车让上坡车 c、重车让轻车
a、下坡车让上坡车 b、上坡车让下坡车 c、各行其道
例1：申请大型客车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是------c
a、18周岁以上，60周岁以下
b、24周岁以上，50周岁以下
c、26周岁以上，50周岁以下
a、18 b、21 c、24
a、18 b、21 c、24
a、50 b、60 c、70
例5：拖拉机每年检验1次。------对
a、1~10人 b、可载1~15人 c、不得载人
a、可载1~2人 b、1~15人 c、1~5人
例3：轻便摩托车能否载人?------a
a、不得载人 b、可载1人 c、可载年满12周岁的未成年人
例4：机动车牵引的挂车车厢内能否载人?------b
a、可以载人 b、不得载人 c、可以载1~15人
科目二考试攻略篇七
现在学车的人不断在增多，驾考的难度也随之在增加。下面是本站小编整理的一些关于科目一考试通关攻略的相关资料，供你参考。
理论考试是一种方式，根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险(就在回家的路上，看到一起事故，两辆车在十字路口亲在了一起，两名驾驶员争吵不休，好像自己都非屈，其实有一条交规可以判定：在没有交通信号的十字路口，直行车让右方来车。)所以，要自觉地把考试学习的过程当成一种享受，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心。
交规考试不是科学实验，没有难度，按照科学的方法学习，任何人都能在短时间通过。
学习无捷径，但学习有技巧。首先通读一遍驾校发的书。交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，ok，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它;答错了，做上标记。
其次只看自己做标记的题。这些题需要你着重强化，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和掌握的。而且，你绝对可以节省大量的宝贵时间，把好钢用到刀刃上。
再者就是归纳整理。理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解，如：交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志;反向弯路和连续转弯标志等。
最后就是巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520(首尾相连式)。诸如此类，不一一列举。这种方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
科目二考试攻略篇八
网友反映说在练习科目一的时候觉得科目一很绕头，很烦人，就感觉在考我们的语言理解能力与日常急救能力;还有网友自己平时练习的时候能考到95分以上，等到考试的时候就会怯场，歇菜没过关!今天本站小编就给大家总结了一下科目一的考试攻略，一起看看吧!
科目一是指驾驶员理论考试，是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。
科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试;前一科目考试不合格的，继续该科目考试。
考试需要带上身份证等文件(具体向驾校询问)，由驾校统一接送考场。
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
3、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
4、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
5、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
6、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
8、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：
驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
9、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：
车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
11、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;。
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
12、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
13、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：
在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
14、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
科目二考试攻略篇九
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。下面是本站小编整理的一些关于科目四考试攻略解析的相关资料，供你参考。
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)。
2、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)。
3、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)。
4、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)：
5、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)。
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装abs系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
脚刹车。
驻车制动：手刹车。
发动机制动：低档行驶。
加速踏板：油门。
交警脸看向你有三种情况。
1、交警脸转左侧看你-左转弯，
2、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转。
科目二考试攻略篇十
许多学员在科目三起步的这个地方状况百出，那么科目三起步该怎样操作才会看上去像个“老司机”呢?下面是本站小编整理的一些关于科目三考试起步攻略的相关资料，供你参考。
在学习科目二的时候，教练的教法是，离合刹车踩到底，等离合松到半联动点的时候，再松刹车起步;跟科目三教练教的有点不一样，具体哪里不一样，小易暂且先卖个关子。咱们先来看看科目三教练教的起步口诀——一踩二挂三打四鸣五看六抬七松，然后再说说哪里不一样。
“一踩二挂三打四鸣五看六抬七松”具体解析如下；
一踩：将离合器踩到底;。
二挂：挂一档;。
三打：开启左转向灯;。
四鸣：鸣喇叭;。
五看：查看左右后视镜;。
六抬：将离合器抬至半联动;。
七松：松手刹，车辆发动。
不知道大家发现没有，在科目三的起步中，不需要用到脚刹(坡道起步除外)。以前的左脚踩离合，右脚踩刹车，现在变成了左脚踩离合，右脚放在油门踏板上了。
小诀窍：在路口等红绿灯的时候(平路)，同样的，只需要采用离合起步。慢慢松离合至半联动点，等车向前行驶后，再慢慢把离合全部松完，这样可以减少熄火的情况。
科目二考试攻略篇十一
科科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称，下面是本站小编整理的一些关于科目三考试攻略的相关资料，供你参考。
1、从车右后方绕过车头到达驾驶室外，在绕行的过程中要注意观察轮胎情况，和车前后是否有障碍。到达驾驶室车门外大声喊报告，允许后开门进入驾驶室。向考官问好，呈递身份证:“考官你好，我是某某某”，同时眼睛要盯着车右上角的监考2,3秒钟，在考官检查身份证的同时调整座位，系好安全带。
2、打报告词。先后观察左右后视镜和仪表盘，头要转动，让考官感觉到你确实在看，然后打报告词：“报告考官，仪表正常，左右无障碍，请求起步。”得到考官同意便可准备起步了。
3、起步有固定步骤和顺序，这个一定要熟练操作。打左方向灯，鸣两下喇叭，然后踏下离合器踏板，挂档至一档位置，轻抬离合器踏板，慢踩油门，往左打方向盘，同时放下驻车制动器，平稳起步。起步平稳很重要，很多人突然踩油门，使车猛地开出或者干脆熄火，这样都会影响考试成绩的。
4、车子起步平稳，车身正了以后把方向灯回过来，如果方向盘转幅比较大的话，方向灯会自动回到原位，这时候就要换挡了：左脚快速踏下离合器踏板，右脚抬起，左手紧握方向盘，右手将档位拉至二档的位置，缓慢抬起左脚，右脚轻踩油门，加速驾驶。
5、依照上面步骤换挡，一直依次换到五档，千万不能越档换挡的，直至加档结束，但是要控制车速不能太快。我们这里路考的时候要求速度不能超过50千米每小时的，各地规定可能不一样吧，但是肯定是不能超速驾驶的。
6、在换挡的时候左手一定要紧握方向盘，不能跑偏方向，否则也会影响成绩的，换挡结束，平稳驾驶一会，眼睛要不停地看左右后视镜，注意路况。开到一定距离之后，考官觉得没问题，便会发出指令：靠边停车。
7、停车步骤。在听到指令后，先观察右后视镜，发现无停车障碍后，打右方向灯，同时右脚松开油门踏板，移至刹车踏板轻踏。往右打方向盘，车子慢慢靠右减速。等到车子要抖动的时候，迅速踏下离合器踏板。
8、让车子缓慢滑行一段，直到车身平行于路边，并且与路边距离大约是20厘米时，果断踏下刹车踏板，平稳停车。得到考官示意后，礼貌地谢谢考官，解开安全带，准备下车。
9、下车之前会得知自己的成绩，并且要求在成绩单上签名，这样考试就结束了，下车之前不要忘记取走自己的身份证，下车关好车门，不要用太大的力。
一、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
二、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
三、由于下雨天原本光线就比较暗，若在驾考时把车窗关的太封闭，车内就很容易产生雾气，此时视线将会受影响导致判断失误。
四、在雨中行车本来视线就比较不清晰，再加上下雨天路面比较容易打滑，所以在驾驶中要比平时更加注意保持一定的车距。同时，千万记住不要踩急刹车，而应该采取轻刹、点刹的方法。这样既可以很好的控制车速，也可以让后车在视线不清晰的情况下有足够多的时间做好刹车准备。
五、下雨时要及时打开雨刷器，并且根据雨量的大小及时调整雨刷的速度，确保视线的清晰全身心投入。
六、文明驾驶也是考核的一部分。在雨天驾驶过程中，一定要注意在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人。
七、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
科目二考试攻略篇十二
科目二考试的顺序分别为倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、s路、最后是侧方停车，下面我来为大家一一介绍在考试中所需要的注意事项和考试技巧，大家可以参考一下。
围绕车身转一圈，发现没有问题时上车关车门，先调试座椅和靠背，调试倒车镜，系好安全带。考试车已经是点火怠速状态，直接踩离合器，挂一档，放手刹，轻提离合半连动就走起。安全员会告诉你入几号库。
从通道开过去到指定的库，进库会有一个语音提示。不要串库，不然直接挂。考试车距离左边线150cm直行，听到开始倒车语音提示停车。挂倒档，开始倒库。出库也会有一个语音提示本次考试结束，下一项坡道定点考试。
注意事项：考试车比较破，方向盘很滑，右倒库最好提前打方向。我是采用下面的方法：提前打方向(向右打两圈)，看右边倒车镜，车身和库角成30cm回两圈，后轮和库角成30cm向右打两圈，库边刚出现回正方向，看左右库边调整车身(这种方法对破车很管用)，后轮到停车点位刹车。出库，前机盖碰黄线向左打两圈到停车线刹车，考场规点只要前杠不碰库角延长的实线就不算出界，停车的虚线随便压。左倒库就简单了，不用回方向直接倒进来，看到库底边和车平行就回正方向。左倒库采用这种方法最简单，王岭考场不用担心考试车底盘有毛病车子不能原线路回去。
考试技巧：左前轮对着停车虚线第二条顶端刚好是距离左边黄线150cm。向右倒库后轮压地上绿色细线两圈打死刚好能一把倒车入库。入库后轮停车点也有二条棕色细线。
前轮停在线上，车身离黄线30厘米以内合格。如果开不好，没关系，只扣十分。语音提示过后，坡起。抬离合，车子振动，仪表下降放脚刹，踩油门上坡。最重要的，停车后，30秒内启动。
注意事项：考试车比较破，离合比较高，动力不足，坡起容易息火。建议坡起要加油，坡起息火补求方法：先放离合，后放脚刹，扭钥匙点火不放就能上坡。
考试技巧：坡下有个黄色的箭头，可以把左车轮对准它就是30cm,后轮压绿色细线就是停车点。
坡下来紧接着就是直角转弯，调好车头方向，车身右侧距离边线30cm直行进入直角转弯，机盖碰黄线进去一点向左打死方向或左侧倒车镜和直角正对时打死，出库时回正方向。语音提示，本次考试结束，下一项曲线行驶。
注意事项：王岭考场的直角转弯很宽，车身右侧距离边线30cm到50cm都没问题，尽量宽一点车尾不容易扫线。
考试技巧：前机盖碰防撞墩刚好是向左打死方向的时机。
直角只要一提示结束，马上调方向，因为离得很近，对准入口进去。方向盘跟着曲线微转等右边机盖流水条压左边线跟着打方向(身高160cm左右看的点在机盖的最右边，身高175cm左右看的点在机盖的流水条靠左，点还跟座椅的前后有关，开几次就明白了)观察右倒车镜中车轮距离，太远了压一点方向，太近了回一点方向。到了曲线中间位置，机盖离开左边线回正方向盘，方向盘跟着曲线微转等左边机盖流水条压右边线跟着追着打方向(左边的点好像大家相差不多)，观察左倒车镜中车轮距离。出s路回正方向。语音提示，考试结束，下一项。
注意事项：王岭考场s路很短，曲线中间位置很宽，容易过。出s路一定要回正方向不然后轮容易压线。
出来马上调方向。进入侧方停车会有语音提示，车身右侧要离库边线30厘米内，看右倒车镜后轮超过库角80cm即可，停车。向右打一圈，倒档，要慢，半离合即可。看左倒车镜出现远库角，回正倒车。后轮到库边10cm向左打两圈，车正刹车，挂空挡。语音提示，本次考试结束，本次考试成绩合格。请将车开回起点，请教练员按指纹。挂一档向左打两圈出库，后轮碰边线回正，机盖中间碰红线向右打一圈。结束下车。
注意事项：侧方停车最东面的'库不会滑车，其它三个都会滑车，靠近监控室的库最差。侧方停车进库后不用回正轮胎。
考试技巧：地面的水泥缝刚好距库边30cm,左倒车镜中第二个防撞墩快要消失刚好是回正倒车的时机。库角前有一道棕色线是后轮停车点(适合向右打二圈侧方停车方法，不适合向右打一圈侧方停车方法)，这个点位不会有滑坡。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
科目二考试攻略篇十三
这篇文章是一位学员分享的。刚刚拿证，比较兴奋，刚从科目四走过来的她，对于科目四总有好多要说的，下面一起来看看吧。
科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。
记住：第一次不及格，可以马上补考一次，别考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。
1.考试内容不同。
2.考查重点不同。
科目一与科目四分别处于不同的学车阶段，考查内容不同，对于重点考查的侧重点也就会有所区别。
科目一：内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
科目四：重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
简单来说，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重道路交通安全知识的了解。
3.题型、题量不同。
科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
科目四：考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。
科目二考试攻略篇十四
在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考c1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。根据《小车考试项目尺寸标准》，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“s”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“s”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
记者看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的l。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
【扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
侧方停车在平时开车时经常遇到。在之前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的.四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学c1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
【扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。
记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。
科目二考试攻略篇十五
本站小编为大家支招，只有了解科目二考试项目，知己知彼，方可顺利通过考试，下面，让我们一起来了解一下吧!
让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长;车位(库)宽等于车宽加0.8米;车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。
驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
科目二考试攻略篇十六
对于驾考的4个考试科目，相信最令大家担心的就是科目二考试了，下面是本站小编整理的一些关于科目二考试重点攻略的相关资料，供你参考。
1.粗心大意很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
2.对考试场地不熟对于初次。
学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3.心里紧张一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
4、车速过快对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;。
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;。
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;。
另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
7.直角转弯注意车速和打方向的时机。
8.s弯只要速度慢，不要动大方向，缓慢校正方向即。
科目二考试攻略篇十七
科目二考生在逐项练习好五项驾驶技巧后，需要对整个科目二考试流程有个大致的了解，对于全局性地考试要求以及一些注意事项有个大概的认识，下面是本站小编整理的一些关于科目二考试全攻略的相关资料，供你参考。
1、考生在引车员引导下按照分配车号上车等候考试，考前应对考试车辆的手制动进行检查、调整座椅、后视镜、系好安全带。考生不能在考场内随意走动，否则取消考试资格，判定考试不合格。
2、考生按照考试车内语音提示进行考试。车载语音提示：现在开始考试，考生应严格按照科目二考试的操作要求进行考试。考生按照语音提示操作完该考试项目后，考试车内语音会提示下一个考试项目。如果语音提示考试不合格，考生请把考试车沿考试回路开回起点，再按照语音提示进行第二次补考。
3、当考试车辆进入考试项目时，车载语音才会提示考试项目，(如：侧方位停车)系统进入评判状态。车载语音不提示考试项目，系统是不进行评判的，考生应继续驾驶车辆按照考试线路行驶至全部完成考试项目为止。
4、考生在进行该项目考试操作时，系统不会做出任何语音提示，只有等待考生完成项目的操作，驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项目，并在车载显示屏上显示分数。分数有变化，说明此项目有被扣分。当分数大车低于90分，小车低于80分时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”，此时考生应将车按考试回路开回起点(不得倒车或调头)，不必做其他项目操作。
5、考生完成考试项目后，车载显示屏上显示分数。(大车分数大于或等于90分，小车分数大于或等于80分时，车载语音会提示“考试合格”，此时考生将车按行驶方向开回起点(不得倒车或调头)。如果车载语音没有提示“考试合格”或者“考试不合格”，考生将车开到起点后拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理。如果考生下车，系统将评判为“考试不合格”，后果考生自负。
6、考生遇到考试项目有一辆考车正在进行考试操作时，不得将车驶入该项目，否则后果自负。
7、考生在考试中驾驶考试车辆从起点出发按照考试线路再次到达起点时，如果遇到考试项目中有某个考试项目车载语音没有提示考试，说明考试没有完全结束，这时考生拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理，按照引车员或者考试员的指令补考该项目。如果考生下车，系统将评判为“不合格”，后果考生自负。
8、考生完成考试项目后，在下车之前(考生应拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，)可以通过车载显示屏上查看扣分情况。如果考生对自己考试评判有异议，应坐在考试车中等候技术人员来处理，否则，后果自负。
9、考生驾驶考试车在考场内禁止倒车、调头。
10、考生考试结束后立即离开考场，禁止在考场内逗留观看。
11、在候考大厅和考试场地禁止吸烟，否则取消考试资格，判定考试不合格。
科目二考试攻略篇十八
学员在准备入库之前，可由后视镜观察车库边线，再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。
开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。由于倒车时没了标杆，因此整个考试过程只能以地面为参照物，玩的就是空间感。在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向盘向右打死，即可顺利入库。
此外，在倒车过程中，学员一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。
学员开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决定什么时候停车。
在起步时，要注意轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道，学员须注意把握好时间。
与以往相比，曲线行驶和直角拐弯两项考试内容没有多大变化。主要考验的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
这两个项目考的是车辆操控力、判断力，速度一快很容易压线。在考试过程中，不能出现任何停顿。最重要的一点，学员一定要控制好车速，最好让车速保持在时速5公里左右，因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
以前侧方位停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。而新规实施后，侧方位停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式作车库边界。
以往科目二考试凭的是记忆，可如今考验的是学员身手。现实中开车时，是不可能有参照物让你辨认的。因此，学员在训练时就要学会通过后视镜辨认标线，毕竟以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
学员准备考试时，可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后，先将方向盘向右打死，往后倒车。然后，通过车辆左后视镜观察，见后车身与内侧停放角重合后，须立即回正方向后继续倒车。在行进途中，见左后车轮压线后，立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。需要注意的是，学员在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
科目二考试攻略篇十九
科目四又称安全文明驾驶常识考试，主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
科目四(安全文明驾驶常识)考试的考试流程如下：
1、考科目四，必须先要通过科目三的考试。这时驾校会给你一个科目四的考试卡，你就可以排队等着考科目四了。
2、排队到你后，把卡交给考场工作人员，他们会给你安排考试电脑。
3、在考试机上面输入你的身份证号码、按下指纹，你就可以考试了。
注意：科目四(安全文明驾驶)每题2分，如果在考试时你错了5道题以上，考试系统就是直接提示你本次考试不合格。
科目二考试攻略篇二十
许多学员在考科目一的前一天晚上睡不着觉，我也是，感觉自己很紧张，怕没考过，越是担心越是睡不着。今天总结了一些考试前的攻略。
首先，既然你已经成功约到科目一考试了，那么在得知约考成功即将参加科目一考试的这几天，你一定已经进行了紧锣密鼓的复习，看过书，也做过不少模拟题了。甭管你用的什么方法，起码这个时候你对科目一考试已经不陌生了，包括它的题型、题量、作答要求等。那么接下来就不要再做模拟题了。只需要，看书。
对，就是看书，就是你交完钱驾校发给你的那本。从汽车离合、刹车、油门的位置开始看，一直看到针对违规违法的处罚规定。有些人看到这，就已经摆摆手要爆我粗口了。先别急，这时候看书，抓你做过题的重点看，捡你搞不很懂的知识点看，一个小时足够了。
一般这种书后面都会有几页模拟题，其实这些就是题库里的原题，而且是那种你读一遍并不知道，或者能选出好几个正确答案的那种题。所以先别看答案做一遍，然后再对着答案读懂这些题，当然目的是背下来它们。或者看你在平时模拟时收藏的错题，有针对性地看，能收到事半功倍的效果。
what?!你不是说不用做题吗?!这个时候你就放心大胆的做吧，已经听话完成前两步的你，再做几套模拟题，会突然发现，原来so easy!毕竟在临考前，你也要检测一下自己到底有没有把握吧。高考之前还要有三次模拟考试呢，所以这种考前做模拟题很有必要的。
十分眼困会导致明明会做的题目选错，高度紧张也会使考试时发挥不出正常状态。所以接下来的时间，你就只需放松心情，好好睡觉，保持精力充沛。
不要养成丢三落四的习惯，要提前准备好考试所需的各种证件，不要等到了考场发现没带身份证，学车的宝宝伤不起啊!如果你的住址离考场比较远，那就要提前动身，免得贻误了考试。
科目一考试要调整好自己的心态，之前结合科目一秘笈多做练习，这会增加你的信心。做好以上那些就安安静静地排队等候考试吧，考试的时候要仔细看题目别粗心大意失分了。
暑假到了，许多学生喜欢在这个时候报考驾校，要看清楚驾校的证件是否齐全，营业是否正规。然后就要看规模、收费。最后就要仔细看清楚服务项目。看清楚这四样，被坑的几率就大大减少了。
选择驾校时应注意以下四项内容：
据有关部门介绍，正规驾校所有的报名服务网点都必须具备工商部门颁发的《营业执照》，交通局颁发的`《许可登记证》《法人组织代码》，物价局颁发的《收费许可证》，税务部门颁发的《税务登记证》5个证件。这些证件缺一不可。
学车人可先通过朋友推荐，对正规驾校做一些初步的了解，做到心中有数。做到学车考驾照警惕“黑驾校”还要在报名前注意观察驾校硬件设施是否完善，训练场地的大小、学员休息室是否完备、教练车的新旧等，这些因素都将影响学员的学习。
目前，各驾校收取的费用基本一致。正规驾校在协议书上对学车费用有明确表述，不会在后期巧立名目加收费用。而那些不正规的驾校只是口头承诺一次性交费，一旦学员没有通过考试，就收取高额补考费、补习费等。
正规的驾校从报名到拿驾照，工作人员都有一个较为详细的安排，教学大纲及学时安排手册明确。而非正规驾校大多事前不明确学时，对学员的上车时间敷衍了事，导致学员不能真正掌握技术。
如果不小心学车考驾照进了“黑驾校”首先应该保存好相关的证据，比如收费凭据、学习资料等，然后及时拨打有关部门的维权电话进行反映。报名时可以从一些细微之处考察驾校资质，谨防上当受骗。
