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"总结可以帮助我们总结经验，发现问题，并制定下一步的发展计划。"在总结时要谦逊、追求真实，不夸大和美化自己的成绩。以下是社会学者总结的实现社会公平的建议，请大家关注社会问题。
煤矿违章检讨书篇一
尊敬的交警同志：
我非常羞愧，交通部门的批评我们应该用心听，我们有错才批评，而我的态度让我现在感觉真是惭愧。平时对这件事的认识不深，导致这件事的发生，违犯了交通安全规定，再次，我这种行为还在交通规则之间造成了极其坏的影响，违法交通法规增加交通事故，危险涉及到自身和他人的人身生命安全！在写这份检讨的同时，我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误，破坏了交通形象。做为司机本应该遵守交通纪律，服从交警指挥，而我这种表现，给交通秩序带了一个坏头，不利于交通秩序建设交警是多么关心我们运输安全。爱护我们！而我却给交警部门找烦恼，添麻烦，所以我今后要遵守交通法规，听从指挥，充分领会理解交通部门的要求，并保证不会（有类似）的事情发生。希望交通部门给我改过自新的机会。通过这件事情我深刻的感受到交警对我这种败坏交通秩序的行为心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢交警对我这次深刻的教育。
我保证以后不再有类似的情况发生，我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请交通部门相信我能够记取教训、改正错误！
检讨人：xxx。
日期：
煤矿违章检讨书篇二
尊敬的领导：
你们好，鉴于之前因为矿工的行为带来的影响，经过一番教育认识，我已经认识到了其中的危害性，在这里做一个检讨并保证今后不会再矿工。
作为一名煤矿工人来说，每个人的岗位工作都关乎到煤矿能否实现安全生产，安全是保证我们煤矿工人的首要因素，对煤矿企业来说，安全是其经营管理环节中的重要一环，任何的生产活动都要在安全的前提下进行。很多的煤矿事故都是因为工人没有安全生产导致的，因此煤矿工人个人的工作不仅关乎到自己的生命，同时也关乎其他工友的生命，为此必须坚守自己的岗位，保证每个工人都按照规定上岗。
经过领导的`相关教育工作，我才认识到自己的矿工行为原来存在这么多的隐患，因为我的矿工，没有坚守在自己的岗位上，其他工友的工作直接的受到了很大的影响，导致领导没有提前做好相关的安排，工作进程和效率也受到了影响，因为少了一个人的工作程序，导致工友在工作中还需要操作自己不熟悉的流程，这些都会影响到安全、规范生产的要求，因为我的这种矿工行为可能引发的后果是严重的。
除了工作中受到影响之外，还造成了公司管理上的麻烦，如果员工不遵守煤矿生产制定的相关规定，不仅不利于良好工作习惯的养成，由此带来的严重后果也是不堪设想的。此外，公司也不好管理员工，这些都造成了公司的管理负担。现在公司的领导要我写出保证书，是对我们工人负责人的一种表现。为此，我在做这里做出以下保证：
在以后的工作中，严格遵守公司相关的管理规定，在煤矿生产中遵守相关的生产规定，做到安全生产，以身作则，保证坚守自己的岗位。按时上下班，在工作中严格相关的工作流程，保证足够的时间检查岗位上存在的不安全因素，做到不迟到、不早退，另外对于是在有事情需要请假的时候，提前向相关人员提交申请，保证不会因为自己的行为而让生产受到任何的影响。
以上是我做出的保证，希望在今后的工作中，公司领导和同事可以及时的对我进行指导和批评，并且督促我成为一名合格的煤矿工人，我相信在自己的努力和大家的帮助下，我一定不会辜负大家的期望。
检讨人：
煤矿违章检讨书篇三
尊敬的老师：
在最近一次宿舍违章电器检查中，后勤老师在我们宿舍搜出电热毯，并留言提醒我们拔掉电热毯插头，对此我表示接受，也感谢他们能发现并指正我的错误，避免了潜在的严重安全问题的发生。虽然我知道在宿舍随意使用电器的行为是不对的，但由于寒冬来临，本身体质偏弱，我还是抱着侥幸的心态使用了电热毯，而忽视了它可能引起的安全问题。经过老师的提醒，我意识到了自己的错误，不可以为一己安逸而罔顾自己和他人的生命财产安全。如今，我已经深刻认识到此行为的错误性和严重性，并依据学校要求，在此认真检讨!
在认真的自我反思之后，我决定有如下个人改正措施：
一，按照要求上交内容深刻的检讨书一份，对自己的错误进行认识和整理，并认清其可能造成的严重后果，坦诚认错，严肃面对，避免以后犯同样的错误。
二，用心克服不良的生活习惯，积极锻炼身体，加强体质，不再依赖于电热毯的使用。
三，提高纪律性，认真执行宿舍关于用电安全的规定，不再对违章电器抱侥幸心理，对自己和他人的生命财产安全负责。
我非常感谢检查宿舍的老师对我的指正和提醒，并承诺今后不会再有类似行为发生。希望关心爱护我的老师和同学们能继续监督我，让我能不断改正自己的错误，成为更有责任心，思想更成熟的人!
检讨人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
煤矿违章检讨书篇四
温庄煤业在4月23日四点30分，发生一起由“三违”原因导致的辅助运输伤亡1人事故，直接经济损失81。27万元，现将该起事故简述如下：
当日14点30分，该公司综采队队干秦某某主持班前会，安排跟班队干秦某某、班长牛某某、绞车司机屈某某、跟车工韩某某，共4人负责从1502轨道巷往150201回风顺槽永久密闭施工处运料。
21点50分左右，运输队运料人员把第三车料石运至1502轨道巷与150201回风巷交叉口变坡点处(坡度8°)综采队跟车工韩某某对运料矿车前、后绳销及主绳、护绳检查完好，去掉该处阻车器后，站在矿车后不足1m的位置，跟班队干秦某某及安全员李某某则进入轨道巷一侧避难硐室躲避，此时，韩某某向班长兼信号工牛某某示意行车，牛某某便向绞车司机发出行车信号，绞车司机屈某某回复信号后，启动了14t绞车，当运料矿车向前行至轨道旁8t绞车附近时，跟车工韩某某突然向矿车与8t小绞车之间方向奔跑，绞车司机屈某某看到后立即紧急停车，但为时已晚，由于矿车与道轨旁边的8t绞车之间间隙过于狭窄，不足以容纳人员通过，韩某某本人已经被挤压在满载料石的矿车和8t绞车之间的夹缝处并发出痛苦的“哎吆”声，其他人员见状，立即设法将其救出，用担架将伤员运送升井，并紧急将神智意识还较清楚的韩某某送往医院救治，23点28分经抢救无效死亡。
煤矿违章检讨书篇五
7月12日7时15分，塘冲煤矿掘九队队干罗太祥组织了本班的进班会，当班班长胡永具体安排工作，共安排6人(方红武[副队长]、阳立清、胡永、吴国和、戴益荣和杨亲让)作业。
作业人员于九点钟到作业地点。方红武、阳立清、胡永和吴国和四人到掘进工作面扎网。戴益荣和杨亲让二人在上车场、开绞车。扎完网后，方红武安排阳立清上来帮助拌料。上来时，戴益荣和杨亲让二人已和好二车，并已挂好钩，10时放了第一钩车，喷了约30分钟左右。然后放了第二钩车。10点40分，开始喷耙岩机后面墙脚，从工作面往后退有20多米墙脚，到12点多钟灰、砂用完后把空车提上去。当时胡永、吴国和站在临时水仓(四号躲避硐)下方1m处，方红武站在五号躲避硐上部2m处，均未进躲避硐。
放第三钩车时，戴益荣负责操作绞车，阳立清发出下放信号，吴国和答复可以下放信号后，阳立清打开阻车器，和当班瓦斯检查员陈显军(杨亲让去取班中餐去了)一起将矿车下放，车放到斜井挡车栏下面时，钢丝绳突然断裂，2辆矿车飞速下滑。
此时，胡永、吴国和在水仓口听到方红武喊“放飞车了”，随即看到两辆矿车撞到了喷浆机，将站在四号躲避硐外的吴国和打成轻微伤。把喷浆机撞坏后，矿车和喷浆机部件一起往下撞到耙岩机上，将站在五号躲避硐上部2m处的方红武当场砸倒。
飞车后，胡永、吴国和立即下去了，看到副队长方红武倒在5号躲避硐下方2m处，脸朝下躺在地上，背部有伤，头部变形，已经死亡。
12时50分，戴益荣听到下面喊跑车伤了人，立即打电话向调度室汇报。矿调度室接到打来的事故电话，立即通知矿有关领导及救护队。13时10分，塘冲煤矿矿长潘锡辉、安全副矿长匡祖迅及矿救护队到达事故现场，遇到掘九队的作业人员，对受轻微伤的吴国和进行了检查和处理。13时20分，在北段暗主斜井5号躲避硐下方2m处，发现遇难者方红武并将其运送出井。
煤矿违章检讨书篇六
各位领导、同事们：
我怀着无比愧疚的心情，为新mp8261车辆交通事故做深刻剖析和检讨。
xx月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新mp8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末安全环保工作的重要时期，同时又是在“百日安全无事故”的收官阶段；所以造成的影响非常恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。
几天来，我认真反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：
一、安全教育针对性不强，车勤人员安全意识淡薄，忽略了安全预防事故工作的经常性。虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲，但只注重教育时间和内容的落实而忽略了教育的效果；一是教育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对具体违章、违规事件具体说教的随机性教育，针对性不强。二是教育内容上只侧重于学习各种安全规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽略了教育的实效性。尽管教育进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对经常性安全工作的认识，总认为经常性安全工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒的经常性安全工作的耐心；个别驾驶员对车辆安全工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就注意一阵儿，领导发现了就重视一会儿，平时基本处于“停工”状态。特别是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶经验丰富，安全意识强，不会发生问题，只注重完成任务，轻视了安全。人员的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得到很好的树立；因此这种安全意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。
二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，需要24小时待命处理生产中的突发情况，随机性任务比较多，按出车审批程序层层请示、按级办手续耽误抢险速度，影响任务的完成；因此出车基本上是以领导的电话通知为主；这就容易形成夜间出险司机容易疲劳驾驶。二是在车场调度的管理上缺乏正规性，由于每天执行的任务多，随意性强，每天每台车进出的次数也相对较多，因此不能严格按照沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规定的多，执行的少。油服司平时任务多，随机性强，因为任务多的原因有早起晚睡的现象，不能严格执行一日生活制度，这给人员的管控带来了一定的难度。四是与甲方关系密切，人情多、交往多，存在着请客多、聚会多；容易造成酒后开车等严重违章现象；这些不好的现象都严重的影响了单位规章制度的落实和加强的正规化管理，酒后驾车不严也是此次事故的直接原因。
三、行车任务重，随意性强，车辆管理存在漏洞。油服司车辆主要任务是担负塔中地区所有单井及站点的生产和抢险等出车任务；因此每天行车随意性强、任务重，一台车一天进出大院十几次的现象时有发生，有时候车刚进入大院还没停稳就又接到甲方领导的其它任务，往返次数多给车辆管理带来一定的难度。个别驾驶员由于执行的任务多、出车时间过长，容易造成疲劳开车；这些违章行为、不好的驾驶习惯都是诱发车辆事故的潜在因素。
检讨人：
日期：
煤矿违章检讨书篇七
尊敬的领导：
你们好，鉴于之前因为旷工的行为带来的影响，经过一番教育认识，我已经认识到了其中的危害性，在这里做一个检讨并保证今后不会再旷工。
作为一名煤矿工人来说，每个人的岗位工作都关乎到煤矿能否实现安全生产，安全是保证我们煤矿工人的首要因素。对煤矿企业来说，安全是其经营管理环节中的重要一环，任何的生产活动都要在安全的前提下进行。很多的煤矿事故都是因为工人没有安全生产导致的，因此煤矿工人个人的工作不仅关乎到自己的生命，同时也关乎其他工友的生命，为此必须坚守自己的岗位，保证每个工人都按照规定上岗。
经过领导的相关教育工作，我才认识到自己的旷工行为原来存在这么多的隐患。因为我的旷工，没有坚守在自己的岗位上，其他工友的工作直接的受到了很大的影响，导致领导没有提前做好相关的安排，工作进程和效率也受到了影响。因为少了一个人的工作程序，导致工友在工作中还需要操作自己不熟悉的流程，这些都会影响到安全、规范生产的要求，因为我的这种旷工行为可能引发的后果是严重的。
除了工作中受到影响之外，还造成了公司管理上的麻烦，如果员工不遵守煤矿生产制定的相关规定，不仅不利于良好工作习惯的养成，由此带来的严重后果也是不堪设想的。此外，公司也不好管理员工，这些都造成了公司的管理负担。现在公司的领导要我写出保证书，是对我们工人负责人的一种表现。为此，我在做这里做出以下保证：
在以后的工作中，严格遵守公司相关的管理规定，在煤矿生产中遵守相关的生产规定，做到安全生产，以身作则，保证坚守自己的岗位。按时上下班，在工作中严格相关的工作流程，保证足够的时间检查岗位上存在的不安全因素，做到不迟到、不早退，另外对于是在有事情需要请假的时候，提前向相关人员提交申请，保证不会因为自己的行为而让生产受到任何的影响。
以上是我做出的保证，希望在今后的工作中，公司领导和同事可以及时的对我进行指导和批评，并且督促我成为一名合格的煤矿工人，我相信在自己的努力和大家的帮助下，我一定不会辜负大家的期望。
检讨人：xxx。
20xx年xx月xx日。
煤矿违章检讨书篇八
尊敬的领导、各位同事：
x月x日，我在查库过程中被发现重要空白凭证中预制卡账实不符，经过领导和诸位同事的协助，最后终于找到，避免了一起严重违规事件的发生。经查实，我的预制卡是因自己不慎误丢入垃圾箱，当时没有觉察到，事后一段时间内也未将重凭仔细地账实核对所造成的。这次事件中，我严重违反了我行的内控管理制度，辜负了大家对我的殷切期望和不懈支持，给我们营业室带来了非常恶劣的影响，给诸位领导和同事造成了诸多麻烦，干扰了大家的正常工作。对此，我深表歉意，并认真反思，向大家做出深刻检讨：
之所以会发生这样的事情，完全是由我自己的缺点和不足造成的，现总结如下：
第一，目前工作中态度不够端正，工作作风不够扎实。作为一名银行工作人员，必须要具备严于律己、遵纪守规、勤学苦练的工作作风。认真反思我这一段时间的工作，我确实是颇为浮躁了，没能将诸位领导和同事的谆谆教导牢记心中，工作不够认真、踏实，不能端正工作态度，放松了对自己的工作要求，对工作抱着得过且过的敷衍态度。
第二，对自己的要求不够严格，学习积极性差。作为一名银行工作人员，积极学习和践行各项内控管理制度是基本要求。这段时间来，我不能严于律己，认真遵循我行的工作规范，不能积极学习各项规章制度，放松了对自己的制度培训，导致自己在工作中差错频出，不同程度地违反了我行的内控管理制度，为事件发生埋下了隐患。
第三，工作中注意力不够集中，容易马虎。经过反思，这段时间来，我工作时常三心二意，不能集中精力，工作中存在着开小差、和同事闲聊等问题。平时也不够谨慎小心，有同事提醒还好，一旦没有人注意到，就容易出错。
第四，工作责任心不够。对于自己库箱里的现金和重凭，我的重视程度不够，总想着由别人代盘，自己在一边偷懒，不能亲身时刻检查，不能对自己负责、对工作负责，给自己留下隐患的同时，也干扰了同事们的正常工作，给大家带来了不便。
经过这次的事件，我深刻认识到了自身的不足，明白了工作中严格遵循规范和制度的重要性。对于这次因我的原因而给单位和各位同事带来的不良影响，我深表歉意，在此郑重地向大家说声：对不起!吃一堑，长一智，这次的经历是惨痛的，教训是深刻的。通过对这次事件的反思，我一定汲取教训，在以后的工作中一定会一丝不苟，努力改进。在这里，我郑重向大家保证：在今后的工作中，我一定端正态度，集中精力，严于律己，以高度负责的态度工作，严格按章办事，兢兢业业，勤勤恳恳，绝不辜负领导和同事们对我的关爱和支持，并用我的实际行动回报大家!同时，也借这次机会向平时关心和爱护我的诸位领导及同事们说声衷心的感谢!请大家继续相信我、支持我、监督我，我一定会不负众望!
检讨人：
日期：
煤矿违章检讨书篇九
11月18号夜班东九轨道下山-550车场迎头共出勤l0人，工区安排当班钉道，其中姚汪钦迎头吊风筒，搞文明生产(清理车场内的浮矸)。跟班队长褚某在上山上口，其余8人在迎头钉道。大约5时30分，姚汪钦顺着轨道下山爬到上口，遇见跟班队长褚某，褚安排姚汪钦去开绞车松一个钩头车要跟下去，姚说：“我无证，不能开。”褚说：“帮忙松一钩。”然后褚挂钩头，姚开车往下松，褚上钩头车跟下去。由于姚汪钦对绞车性能不熟悉，造成矿车下行100米时开始放飞车。矿车飞速下行400米处掉道，将蹬在钩头车上的褚某甩下。此时姚发现钢丝绳松，就跑下去，在距下口有70米处，发现褚某趴在水沟旁，头部右侧严重受伤。
这时，迎头人听见外面有响声，并看到风筒有吹出岩尘。当班班长王琦安排验收员陈西海到外边看看，怎么回事。陈走到下山下口发现有歪倒的车皮，同时见上方有人晃灯，并听到上边有人喊：“出事了。”陈立即赶到迎头喊人过来。大家用锚杆穿风筒做成简易担架，往上抬人。陈并及时向矿调度及工区汇报工伤情况。调度室接到电话后，立即安排值班医生及救护队员下井，同时汇报有关矿领导及公司调度室、安监局，伤者约7：oo升井，立即送往公司职工医院抢救，经多方尽力抢救无效，于中午11时左右死亡。
