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总结可以帮助我们发现存在的问题并提出改进的办法。在总结中，要避免夸大和虚假，要真实客观地评估自己的表现。以下是小编为大家整理的一些经典的总结范文，希望能够对大家有所帮助。
保畅工作总结篇一
一、准备工作充分到位在接到上级从18到20日有降雪的预报通知后，我工区迅速按要求启动了应急预案，认真开始各项准备工作。
1、人员的准备:及时通知请假人员迅速返岗，并与沿线村民联系，保证工区职工全员在岗，在需要外雇人员时能及时到位，确保雪季来临时能够迅速组织除雪队伍，进行除雪工作。两次除雪工作中，工区21名职工除一名婚假外，其余20名全部在岗，两次各外雇人工16名。
2、落实24小时值班制度:指定专人负责除雪期间的值班工作，认真收看天气预报，及时掌握天气变化情况，按规定上报除雪工作的进展情况，做好上传下达工作。
3、对机械设备进行了全面检查与维修，保证机械能随时正常启动。
(1)、给所有机械加满油料;、对融雪剂撒(2)布机进行了检查，确保运行状况良好;(3)、对除雪铲上的挡雪板螺丝进行了紧固，确保能够正常使用。
二、除雪防滑工作组织有力，安排合理1、19日晚22点50分开始降雪，23点46分全线封闭，第一车融雪剂开始装车，同时组织人员上路巡查，11点30分返回，报告全线积雪已达0.5-1cm，除雪工作随即开始。
2、除雪作业共分三组进行:机械组一组，人工组两组。
机械组:采用三台除雪车先铲，融雪剂撒布车随后撒布融雪剂的作业方法，首先从建安出发开始除雪到五台收费站返回。完成后又从蒋村开始一直到秦城枢纽与大运高速连接处返回进行除雪作业;人工除雪分两组进行:第一组从建安出发，沿下行线到蒋村人工撒布融雪剂除雪;第二组从建安出发，沿上行线逆行到蒋村撒布融雪剂除雪;3、月20日凌晨3点xx分雪停，点10分，38除雪完毕，全线具备通车条件。
保畅工作总结篇二
2010年12月10日，阴，雨加雪，上午9点开始下雨，气温0℃左右，10点气温开始快速下降，北风4-5级，最低温度降到-12℃，路面开始结冰，下午1点半下雪了。
下午1点，车队除雪人员已准备就绪，2点车队队长边疆带领三台融雪剂撒布车开始上路抛撒融雪剂，晚上6点，除雪同志分批吃上车队准备的晚饭，到晚上九点，我区主要道路冰雪融化，基本保障了交通的畅通。此次除雪车队共抛撒融雪剂150吨。
2010年12月12日（星期天），阴转中到大雪，气温-8℃至-14℃，北风4-5级，上午11点开始下雪。
下午1点，李主任来到车队指挥除雪工作，车队全体除雪在队待命，下午3点，队长带领车队全部除雪车辆上路除雪，北风呼啸，大雪纷飞，由于一直在下雪，除雪效果不明显，到了晚上8点，李主任决定调整除雪时间，暂停除雪，除车队换铲刃同志继续工作，其余同志休息，所有车辆凌晨2点统一行动，为了不影响除雪工作，队长边疆和部分除雪司机都没有回家，只在单位稍作休息，凌晨1点多钟，车队除雪司机全部到位，在队长带领下率先上路除雪，边疆同志一边指挥车辆铲雪，一边指挥融雪剂撒布车在车辆过后及时撒上融雪剂，到中午12点除雪工作基本完成。而车队换铲刃的.同志冒着严寒，从下午三点开始，陆续为外雇的12台铲车更换铲刃，一直干到晚上11点多钟。车队其他同志也按照处统一部署，凌晨4点前赶到车队除雪，此次大雪是入冬以来最大一次降雪，为及时快速清除雪，恢复道路通畅，车队许多同志连续工作十几个小时，特别是队长边疆带病坚持在除雪一线指挥，为我处除雪工作做出贡献。
此次降雪车队出动车辆10台，机械化除雪道路5条，抛撒融雪剂200吨。
2010年12月30日，阴，气温-6℃--16℃，晚上8点，天空开始飘起雪花，9点，边疆同志就来到车队做除雪准备工作，10点，为防止积雪冻结，他带领司机在主要路段抛撒融雪剂车，由于雪越下越大，便停止抛撒融雪剂在车队作暂时休息。
12月31日凌晨3点多钟，边疆队长开始通知机械化除雪和换铲刃的全体同志来队，不到4点全体同志都赶的单位，4点车队除雪车辆开始上路除雪，外雇铲车也陆续到来更换雪梨，车队其他除雪人员也于早6点到达单位，开始清除院内和门前道路的积雪，雪时大时小，一直在下，除院内人员暂停除雪，车队其他除雪人员始终坚守在除雪岗位上，直到下午5点他们已连续工作十多个小时。
2011年1月1日，元旦，不少单位都放假休息了，但我们环卫人还在坚守岗位，早上7点多钟，边疆同志就又带领车辆上路除雪，到中午完成了除雪工作，就这样又度过了一个新年。
保畅工作总结篇三
2023年春运即将拉开帷幕，为进一步提升辖养公路通行质量和服务水平，近日，文县公路段多措并举、提前谋划春运安全保畅工作。
一是合理布局春运保障点，强化应急保畅队伍。全段依托各养护站、作业组重新布局春运保畅点，为司乘人员提供全路段春运保障服务。由分管领导带队，成立春运应急保畅中队，负责协调、执行全段冬季养护及应急保畅工作。各站组在做好道路保洁保畅的同时，重点抓好长大纵坡、急弯陡坡、阴坡和事故多发等重点路段防滑保畅工作。铧厂养管站、寺陡坪作业组、东峪口拌和站相互配合，对高楼山路段出现结冰、积雪段落及时撒布融雪剂和防滑砂，做到“融雪剂随下随撒，雪化即清，结冰凿除，撒料跟进”，确保高楼山路段在恶劣天气下能够安全通行，同时做好防滑砂的回收工作。
文重点路段补充防滑料二是精确掌握道路状况信息。为第一时间掌握高楼山路段路况信息，文县公路段在高楼山设立了道路信息联络站，全天候、全时段采集准确详实的路况信息，并以气象部门及陇南公路应急中心天气预警信息为依据，结合信息联络站上报的天气情况，通过“文小路”卡通形象及时宣传发布，提醒司乘人员出行安全。
养护职工铺洒除雪剂三是完善春运应急保畅方案。依据陇南公路事业发展中心防滑保畅工作部署要求，文县公路段制定了《冬季防滑保畅方案》，结合历年春运期间除雪防滑保畅经验，进一步细化防滑保畅措施，确保应急保障队伍、机械设备到位，融雪剂及防滑料等应急物资储备充足。针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的道路通行受阻、险情事故等情况，完善应急保畅预案，统筹做好应急人力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动预案，迅速有效处置。严格执行领导带班和24小时应急值班制度，畅通信息报送渠道，做到报送信息内容全面准确、信息报送及时高效。
四是强化联勤联动机制。该段依托“一路多方”联勤联动工作机制优势，强化对气象、交警、路政、运管等部门协调配合，建立健全信息共享机制，加大对重点路段防滑保畅工作力度。遇强降雪天气时，及时联合交警、路政、沿线乡镇等部门，开展除雪保畅工作，确保辖区公路安全畅通，保障过往车辆安全出行。
保畅工作总结篇四
春节保畅汇报材料。
为确保春节期间**高速全线安全畅通，分公司各部门、各单位按照节前部署会议要求，一是节前做到设备设施检查全面到位；缺陷隐患消除及时到位；应急处理预案落实到位；物资慰问准备足额到位。
二是节中坚持领导在岗带班，严格落实24小时值班制；坚持24小时全路段监控，值班人员每日上路巡查制，保证遇有突发事件时能及时抢通保畅。
三是认真做好春节期间全省通行公路免费通行政策的`宣传，以各种方式将时间内容迅速传达到基层单位和每个收费岗亭。
四是做好春节服务保障。2月2日除夕早上，分公司经理***、副经理***带领值班人员分别慰问了全线各管理所、收费站、服务区值班人员。感谢他们的辛勤付出并要求做好在岗职工春节期间的伙食保障工作。分公司机关、各管理所、收费站、服务区也都悬挂了彩旗灯笼、张贴了迎春标语对联等，营造浓浓的过节气氛。
保畅工作总结篇五
省交通运输厅、省公安厅、省应急管理厅1月5日联合召开2023年道路交通春运工作视频会议，安排部署我省道路交通春运工作，全力以赴抓好道路交通春运期间疫情防控、运输组织、安全生产和服务保障等各项工作，确保人民群众健康、安全、平稳、有序出行。
春运工作关系广大人民群众的切身利益，是一项重要的政治任务和民生工程。据悉，今年春运期间，务工返乡返岗、学生离校返校、旅游探亲流将相互交织，客流量较往年会有较大幅度提升。预计今年春运期间，全省道路旅客运输量将在1100万至1200万人次之间，较去年上升10%左右。
针对道路运输连续性服务保障压力和公路保畅压力较大的客观实际，我省各级交通运输部门将切实加强运输组织保障，确保春运平稳有序。省交通运输厅相关负责人表示，将建立关键岗位轮岗备岗制度，引导运输企业储备足够数量的驾驶员和站务员，确保人员和运力接替有序。还要提前开展运力组织调度，科学预测旅客流量、流时、流向，制定加班车预案并向社会公布，统筹做好农村集市、旅游景区等大型活动及能源、生活物资运输组织。会议还强调将强化多种运输方式衔接，围绕火车站、汽车站、机场等重要运输节点，强化城市轨道交通、公共汽电车与干线运输的衔接，科学调配出租汽车运力，确保城市内外旅客运输衔接畅通。
道路运输安全生产是春运工作的重中之重，各级交通运输部门将安全生产工作摆在至关重要的位置，牢固树立“红线”意识，坚决遏制重特大道路运输事故发生。严格落实企业主体责任，督促运输企业加强安全生产管理，加强道路运输车辆动态监管，确保行车安全。狠抓行业安全监管，会同公安等部门增派执法力量，维护道路运输秩序和消费者合法权益。加强公路路网通行保障，及时发布预警信息，引导旅客合理安排出行计划。完善应急运输工作机制，加强与公安、气象等部门的.协调，督促客运企业及时动态调整发车状态。
我省各级交通部门将优化运输服务举措，切实提升春运服务水平。提高旅客票务服务质量，保障旅客及时购票出行。提供多样化出行服务，避免乘客在中途停靠站点无车可坐。保障重点群体出行，为有困难的旅客提供必要帮助。畅通旅客诉求渠道，及时受理人民群众的投诉举报、信息咨询和意见建议。加大工作督查力度，对工作落实不到位等问题将予以全省通报。
保畅工作总结篇六
为了确保国庆节期间群众度过一个快乐、平安、祥和的节日，按照县略安委会发〔xxxx3〕14号文件安排，我镇于近期在全镇范围内开展了一次以交通运输、消防、食品安全等为内容的.大规模的安全检查，并对检查出的问题进行了整改。现将工作开展情况总结如下：
我镇高度重视国庆节期间的安全生产大检查工作，迅速召开会议安排部署了安全检查工作。针对实际情况，制订了工作重点，成立了由镇长任组长的领导小组，镇机关及八个村分别成立了安全检查工作组，分别由联村领导带队分赴各村开展工作。
1、校园安全方面。重点就门卫制度落实，校园用电、消防安全，食品卫生，国庆节值班等方面做了检查。
2、道路交通安全方面。一是重点对境内道路安全隐患、营运车辆、农用车辆进行了排查，对排查出的道路安全隐患路段安设了警示标志；对排查出农用车辆进行登记，并由村委会与车主签订了安全责任书，落实了安全监管责任。二是召开xxxx沟至xxxx通村水泥路和包家沟通村水泥路建设项目专题会议，强调施工单位严格按照国家相关标准和安全生产技术流程，安全施工，文明施工，积极与“两委”联系协调相关工作，确保群众生产、生活安全。
3、危险化学物品方面。重点检查了镇域内烟花爆竹的经营销售、消防措施的落实情况，检查了加油站的防护措施落实情况。对危险化学物品存放进行了宣传和规范，进一步强化了经营者的安全防范意识，并责令少数无证经营烟花爆竹的经营者在限定的期限内到相关部门办理相关的经营手续。
4、食品药品安全方面。重点对全镇范围内各小食品经营摊点、粮油加工作坊进行了检查，查有无过期食品，有没有“三无”产品，有无非法添加行为。在检查过程中发现有两家小食品经营户存在有过期食品，检查组当场责令业主进行了销毁，并发出了警告。
5、安全生产方面。针对在建项目及矿山生产企业，镇政府已发出了停工通知，杜绝了安全隐患的发生，确保了国庆节期间的安全稳定。
1、境内摩托车无证驾驶现象普遍，违章行驶比较严重，需要交管部门协查。
2、有无证经营烟花爆竹的现象，需要上级主管部门协助，进一步规范市场，杜绝安全隐患。
保畅工作总结篇七
为了保障收费车道的安全畅通，春节前，九江东站11个出口车道共开启了31个收费点，其中2个etc车道，9个固定人工车道，6个固定复式点，14个阶梯复式点。人工单车道可同时放4辆车通过，大大提升了车辆通行速度。
31个收费点同时工作，这需要极大的人力保障。除了新港所员工外，信息分中心、彭泽收费所、景德镇收费所、都昌养护所也抽调业务精干到东站收费，并通过返聘退休人员、招聘实习生等方式，补足九江东站收费力量，每天中心本部1/3以上人员到东站支援，指挥调度车辆，九江东站保畅人数高达150余人。
针对收费员交接班及用餐时间段需短时间暂停工作的情况，九江东站采取收费员分批次交接班和错时错峰用餐的.方法，确保各出口车道保持正常的通行节奏，不会出现岗亭无人致车道封闭的情况。在车流特别大的时候，由后勤人员专门送饭到岗亭，收费员见缝插针用餐。
保畅工作总结篇八
冬季高邢高速公路的安全畅通，保证国家和人民群众的生命财产安全，为社会提供优质服务，树立良好的公路服务形象。现根据市局关于做好冬季除雪防滑工作的指示精神，结合高邢高速实际情况，特制定本预案。
一、组织机构成立冬季安全生产及除雪防滑工作领导小组。
组成长：侯鲁生员：处养护科及养护中心各科室成员领导小组下设办公室，办公室设在养护中心办公室，蔡建同志兼任办公室主任。值班电话为0635-2350687，昼夜24小时有人值班，确保安全生产及除雪防滑期间的通讯畅通。同时成立应急队伍，人员名单附后。
二、职责划分1、除雪防滑工作实行统一管理，分级负责的原则。侯鲁生同志为除雪防滑总指挥，负责全面指挥调度除雪防滑工作，层层落实责任，及时掌握雪情和管辖路段的通阻情况，认真贯彻落实上级关于冬季安全生产和除雪防滑工作的指示精神，及时下达除雪防滑工作指令。
2、办公室负责落实领导小组的指示，及时向处领导和上级主管部门汇报除雪防滑工作情况，具体做好除雪防滑期间的组织协调工作，制定应急预案，组织好检查、落实等工作并协调处办公室负责车辆调度和宣传报道工作。
3、养护科负责道路除雪防滑的组织实施、道路巡查，危险路段的交通疏通与通行车辆的指挥调度，并负责对雪情、险情、灾情及道路通阻情况，除雪防滑情况及时汇总上报。
三、管理制度（一）坚持昼夜值班制度，实行领导带班、工作人员值班和24小时值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况，及时向带班领导和除雪防滑办公室进行汇报，果断处理养护科上报的情况。
（二）全体管理人员要牢固树立“雪情就是命令”的思想，坚持雪中巡查制度，每逢降雪，除雪人员要及时上路，迅速组织全体养管人员进行清除积雪，抛撒防滑材料。对大桥、陡坡及弯道等重要路段重点看管。
（三）汇报、上报制度对遇有重大雪情或发生突发事件时，要尽快报告上一级除雪防滑办公室，并同时报告领导小组；对除雪防滑各类文件、电话等要随到随办，处理及时，按市局要求每年12月1日至次年3月1日对除雪防滑情况实行汇报制度，遇有降雪发生，及时报告，并在当日8点前向上一级除雪防滑办公室汇报，做到汇报数据齐全、准确。
四、除雪防滑组织实施（一）现场除雪防滑的指挥由齐冀鲁、冯美凯同志负责。成立除雪防滑突击队2个。每个队设队长2人，成员若干。
（二）备足除雪防滑物资1、雪前要备足融雪剂、防滑砂及小型除雪工具，对大桥、陡坡、急弯处应重点考虑，并堆放融雪剂或防滑砂，做到堆放整齐。此项工作由机料科负责实施。
2、储备―10号柴油400公斤，装在大桶中放在运输车上，专门用于全部铲雪机械的用油，另外3吨柴油存放在距离养护中心最近的加油站内。
1、改装推雪器1台（用8吨洒水车加铲）2、清扫车1辆、防滑物料运输车2辆、后勤保洁农用车1辆、公路专用车2辆。
上述机械设备清扫车和农用车由刘敏克同志负责，设备停放在养护中心院内，按除雪防滑小组命令统一调配。全部除雪防滑机械车辆必须做好检修和保养，确保雪情发生时能够拉的出、用的上。
3、其他车辆由市局统一安排，由各公路工程处或各县市公路局调配五、应急保障方案（一）遇有降雪时，领导小组成员要立即上路分段巡查，搞好调度指挥，各负其责，各司其职，做到分工不分家，全力除雪。
24小时值班和巡查，密切注视雪情，对突发情况及时报告，迅速组织抢险，确保畅通。
（二）做好辖区路段车辆通行的疏导工作，确保人员和车辆安全，发生重大交通事故，及时向上级报告，并提出恰当的处理意见，迅速组织实施，确保安全畅通。
（三）降雪发生后，除雪车辆、人员要在除雪防滑领导小组的统一指挥调度下及时上路，随下随清。
（四）对我处管辖路段内的陡坡、弯道、大中桥桥面等除雪防滑重要部位，要备足、备齐防滑材料，并安排专人负责，及时抛撒防滑材料，确保畅通。对容易结冰和急需提前融化的重要路段要及时扬撒食盐或融雪剂；对列入市局除雪防滑的重点路段，确保在早上7:30以前对重要部位扬撒完防滑材料，同时确保在停雪后一天内将行车道内积雪全部清除。
（五）在领导小组的'统一领导下，各科室有机的配合协调，确保关键时刻及时有效的组织好车辆机械和物资供应。
（六）做好宣传报道工作，积极营造除雪防滑的舆论氛围，争取社会各界的大力支持，减少高速公路通行不便带来的影响。
（七）适时通过电台、电视台、报纸等新闻媒体向社会发布道路通阻情况。
（八）加强除雪防滑的安全管理，除雪人员要穿着明显的标志服，全部机械设备要配备明显的安全标志，运输车辆配备防滑链。
（九）加大路政巡查力度，及时报告辖区内道路的通阻情况，及时组织对受阻车辆进行救助，做好阻车路段的交通疏导工作，保证在阻车发生后30分钟内疏散交通。
六、考核奖惩（一）各科室负责人为本部门除雪防滑工作的第一负责人，当事人为直接责任人。
（二）奖惩措施1、对于能够严格按照制度落实责任，组织措施得力，在年终评先选优中给予加分奖励。
2、在除雪防滑中措施得力，做出突出贡献的给予表扬和物质奖励。3、对于除雪防滑工作落实不到位，出现险情未及时发现并采取果断措施或采取措施不当的或被新闻媒体曝光或被领导点名批评的，对发生事故隐瞒不报的。取消该科室年终评先选优资格，经查属实，造成重大责任事故的按处机关有关制度追究相关责任人的责任。
七、联系电话。
保畅工作总结篇九
近期，随着一系列优化调整疫情防控措施的落地，群众出行意愿明显增强，预计2023年春运客流规模总体呈快速恢复态势，小客车出行量将进一步增加。
2023年春运，预计客运量将达4580万人次，同2022年春运比增长24.93%。春运期间，全省高速公路预计总流量11320万辆，较2022年春运增长2%，较春运增长10.3%，日均流量283万辆，为平日1.32倍。
2023年春运高速公路客流高峰早、持续时间长，呈现节前客流分散，节后集中，潮汐明显特征，预计春运期间将出现三波流量峰值，分别是1月14日（小年）、1月27日（正月初六）、2月5日（元宵节），最高峰值预计在1月27日（正月初六），峰值流量为506万辆，是平日流量2.36倍。
同时据气象部门预测，2023年春运期间呈现前暖后冷特点，1月下旬至2月上旬有阶段性低温雨雪冰冻天气发生，不确定因素多。客流、车流、天气等多重因素交织，传统运输风险和疫情衍生风险叠加，2023年春运湖南省疏堵保畅压力较大。省春运办（省交通运输厅）会同相关部门提前分析研判、综合施策，全力做好春运疏堵保畅工作。
提前谋划，精心部署。2022年12月28日，省春运办组织召开了全省2023年春运疏堵保畅工作会议，会议由省交通运输厅党组成员、总工程师任成志主持，会议全面总结了往年全省疏堵保畅好的经验做法，并对2023年春运疏堵保畅工作作了具体安排。要求各单位加强预测分析、形势研判，进一步明确工作目标，全力抓好春运各项工作落实，坚决杜绝大规模、长时间旅客滞留；坚决杜绝高速公路长距离、大规模拥堵；坚决杜绝重特大事故发生，尽量减少较大事故发生。
整体联动，明确分工。充分调动部门积极性，强化整体联动机制，疏堵保畅秩序由公安交警统一指挥。指挥中心设省公安厅交警总队，省公路事务中心、省高速公路集团及其他高速公路经营单位配合。同时，明确分工，公安交警部门强化路面管控，强化交通执法，严厉打击道路交通违法行为，维护交通秩序，同时指导各地做好农村公路拥堵治理工作。省公路事务中心加强对全省高速、干线公路及农村公路春运工作的指导。省道路运输管理局加强对“两客一危”企业、车辆及从业人员的管理，保障应急运力，确保突发事件发生后应急运力调配及时到位。高速公路经营单位（含高速公路集团）做好高速公路安全保畅，事故处理、道路救援等工作，加强高速公路服务区管理，维护加油、停车等秩序。做好应急（防疫）物资储备，安排应急救援队伍，确保实现快速施救、快速撤离、快速恢复通行。
全面排查，强化治理。春运前，开展了安全隐患排查，要求各地及时督促隐患整改，确保安全。同时省春运办要求各相关单位做好拥堵路段排查，初步梳理3处高速大流量易缓行路段。要求制定专门的疏堵保畅方案，实行“一点一预案”；坚持“路警结合、路地结合”工作模式，落实“一路多方、远程分流、快处快赔快撤”等治理措施，积极推进严禁货车长期占用超车道行驶，加强应急车道管理；除此之外，春运期间，公安交警将强化路面巡逻频次，提高见警率。高速公路经营单位提前对所有收费站进行排查，对etc进行检修，春运期间确保所有收费车道畅通。
未雨绸缪，强化应急处置。各高速公路经营单位进一步细化应急处置方案，提前准备应急救援队伍、防滑防雪应急物资，一旦发生事故，应急救援力量第一时间到位，及时进行处置，确保高速公路及时恢复畅通。截至目前，我省共储备融雪剂20279.6吨、防滑料37813立方米、防滑链2966套、编织袋21.4万只，推土机、装载机、平地机、专用破冰除雪机械、多功能除雪车、破冰机及融雪撒布机等应急装备2055台；11622人随时待命。全省普通国省干线公路基本畅通；高速公路通行基本正常，总体平稳有序。
强化值班值守，做好宣传引导。省春运办督促各有关部门做好值班值守，畅通信息收集报送渠道。督促有关部门多渠道发布春运路网信息，加强乘客个人健康宣传、引导公众合理安排出行；办好春运专栏，印发春运简报，组织新闻媒体对春运基层一线好人好事及好的经验、做法进行宣传，讲好春运故事；同时，及时回应社会热点，正面引导舆论，避免出现重大负面舆情。全力实现“安全、健康、便捷、舒心”春运目标。
保畅工作总结篇十
在京珠运营公司武汉北管理所，率先投入使用的无接触壁挂式扫码支付装置，便捷司乘缴费，提高支付效率。京珠运营公司以科技赋能，实现智慧收费站建设，将“情暖归途”转化成“打通最后一公里”的实际举措，在春运保畅中努力打造“畅安舒美”的行车环境。
在襄阳运营公司石花管理所，组织广大职工擦拭费亭、冲洗车道、装扮花箱、修剪绿化、清理垃圾等，从细微处做起，不断延伸服务内涵，切实提升广大司乘人员获得感、幸福感、安全感，让“畅行千里·温馨相伴”成为过往司乘春运路上最温暖的陪伴。
在宜昌运营公司管辖的宜巴高速路段，第六综合巡检办的巡查人员正在组织对全线开展道路隐患排查工作。宜昌公司采取“地毯式”排查+“体检式”养护措施，春运前组织对641.8公里高速路段进行全面隐患排查，提前开展了路域环境整治，展现“宜路兰香”的颜值。同时在全线设置的16个应急驻点储备了储备融雪剂2600余吨，安排应急力量24小时待命，应对可能出现的恶劣天气，全力提升司乘美好出行体验。
在随岳运营公司浩口管理所，开展安全生产暨冬春消防专项检查。随岳运营公司各站所制定“一站一策”“一路一策”保通保畅方案，防止各类安全责任事故发生。同时，及时掌握气象、地质、水文等情况，发布预警信息、路况信息和安全提示，切实提升防范和高效处置公路应急突发事件能力。
