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时间流逝得如此之快，我们的工作又迈入新的阶段，请一起努力，写一份计划吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的计划吗？这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇一
以xx集团《商业管理公司制度》为依据，切实建立品质控制机制为核心，有效运行并持续改进公司三标一体化管理体系为宗旨，全面提升公司管理及服务品质为目标。
1、建立品质检查机制
由于原品质主管的调离，公司月度检查工作一度停滞约达半年之久，虽然采取了周巡场方式，但却没有充分发挥出压力传导型品质控制模式的作用。xx月份品质部组建当月起，即根据公司管理体系要求，以月度检查的方式充分发挥检查职能，对各部门现场管理情况、日检及周检的执行情况进行监督检查，及时指出管理及服务中存在的问题，提出纠正预防措施和纠正时限，并对纠正结果进行复验，较为有效地控制了管理及服务品质。在随后两个月中我们不断改进检查方式，以检查出的问题来检测各业务部门的内部管控能力，通过月检实施压力，强化各业务部门的管控力度，逐步让存在问题具有可控性，从而使三级检查机制得以真正地建立，使品质控制工作更加系统化和有效化。xx月下旬起，我部门开始强化现场检查，就检查出的问题及时与相关部门沟通并进行复验，通过这种强化性检查给业务部门施加压力，使现场管理及服务品质明显提高。
2、实施内部审核
我部门人员虽为xx集团老员工，但却是本商业管理公司新人，对商业项目的特点及管理情况并不了解。基于此，部门成立初始，在公司总经理的正确指导下以内部审核作为切入点，利用5个有效工作日基本摸清了公司管理体系的运行情况及存在的问题，共查出86项问题，发出47份《纠正预防措施报告》，综合形成《内部审核报告》，并对纠正结果及纠正措施的实施情况进行了验证，确保了内部审核程序的正常关闭。
3、优化管理体系
通过内部审核、月度检查、日常抽查以及突击检查等品质控制方法的实施，理清了公司管理体系运行工作中存在的问题，自9月下旬起利用约1个月的时间，组织公司各部门有针对性地对管理体系进行了优化。通过此项工作的开展，不仅使部分管理人员动了起来，而且使各部门管理者更加熟悉体系文件，更加清楚管控要点。此次对过于繁琐的文件、流程及表单进行了简化，对不适宜的体系文件进行全面修正，对于工作中的盲点进行了补充，对不健全的体系文件进行了完善。总体来说，共增加了6个文件及50个表单，修改了46个文件及26个表单，删减了6个文件及35个表单。
4、实施管理评审
xx月xx日，在公司管理体系优化工作结束后，协助总经理组织召开了本年度公司管理评审会议，综合第三方组织的顾客及消费者满意度调查情况、公司在顾客及消费者满意度较低的服务项目的改进情况、商户及消费者投诉及处理情况、商户的报修及处理情况、管理体系的优化情况等诸多方面真实数据作为输入信息，向与会人员汇报了本年度公司管理体系的运行情况，为此次会议提供了充分有效的评审依据，并最终形成了管理报告。
5、配合监督审核
xx月xx日—xx日，迎来了认证公司对本公司管理体系通过认证以来的首次监督审核，我部门全程陪同并全面配合了此次审核工作，并据审核意见向责任部门下发了《纠正预防措施报告》，且将按期限验证纠正及纠正预防措施的实施情况。
1、建立了三级检查机制，使品质控制作用得以真正发挥。
2、通过对管理体系的优化，进一步明确了管理职责，理顺了管理要点，修正了环境管理策划的原则性问题，将原适合于自管的保洁服务策划文件修正为真正适合对外包方的管理。优化后的管理体系更具适宜性、可操性及实效性。
1、品质控制机制虽然得以建立，但仍需进一步完善。今后我们将加强对各部门自控能力的检查，从而全方位地提升管理和服务品质。
2、作为总经理直管的`唯一部门，对于公司例会中形成的决议我们的跟进工作做得还不够。在我们充分认识到这一点的时候，就进行过深刻的反思，并已经开始行动做好此项工作。
3、作为品质控制部门，由于之前几个月业务繁忙，对于现场的日常检查较少。但是任何理由都不能作为借口，今后我们会平衡好各方面工作，将大量的时间用于管理及服务品质的监控上，从而真正能够做到替总经理分忧。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇二
通过本次34课时的实训，了解了汽车钣金基本工艺和设备的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训中，不仅掌握了汽车钣金基本工艺和设备的相关知识，而且也使学生意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥他们的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！
1、根据汽车碰撞修复的工艺流程，目前设备工具大致可分为车身大梁矫正系统、车身整形设备、焊接设备、车身测量系统和相关附件。
2、车身大梁矫正系统主要分为l型简易车架车身矫正器、地框式矫正设备（俗称地八卦系统）、框架式矫正设备（专用型设备）和平台式矫正设备（通用型设备）。
3、测量系统主要有电子测量系统和机械测量系统两大类，对车身进行三维数据测量。
4、为了配合车身大梁矫正系统安装和定位车身，还需要与矫正台相匹配的一些固定车身用的附件，以及一些专门配合特定车型的专用夹具等等。
5、车身整形设备主要包括加热工具、钣金修复机（介子机）、打磨切割工具和焊接设备（co2和惰性气体保护焊以及点焊机等）等。
1、进行充分的修复准备
（1）了解车身制造材料和车架焊接工艺，以选择妥当的维修方式。车身制造材料、车架焊接工艺上的差别，导致维修方式发生变化。
传统的车架式车身主要是由低碳钢或中碳钢制成，在进行焊接和切割时，应使用气动车身锯，使用氧—乙炔切割则会对车身造成较大的破坏。现代整体式车身构架通常是用高强度钢或合金材料（如铝合金）制成，在结构零件修理中必须使用co2保护焊、惰性气体保护焊或点焊机进行焊接。
（2）了解车身结构
对于承载式车身，其主要部件焊接在一起，易于形成紧密的构造，乘客舱的强度最大，车身前后部都属于溃缩区，当碰撞发生时，前后部发生变形以吸收碰撞冲击能量，有助于在碰撞时保护车内乘员安全。这种车身侧面没有溃缩区，因此a、b柱强度很高，车门内部通常采用高强度加强筋和加强杆。
尽可能采用全方位拉伸的方法进行矫正，尽量不采用加热的方式，以防止金属内部结构发生改变，导致强度改变，使汽车在第二次碰撞时不能有效保持乘客。
（3）定位参数
各种车型的数据参数是整个修复工作的依据，测量、定位、拉伸和检测都是在原车数据参数的基础上开展的。
一些公司推出了数据光盘，进口车型可达300多款，国产车型数据涵盖了国内主要厂家的主力车型，而且数据非常全面、可靠，并且可以定期进行补充和升级。
2、诊断测量制定科学的修复方案
观察车身受损状况，弄清楚碰撞后车身如何受力，力是如何沿着车体传递的，对直接受损部位、间接受损部位及惯性效应受损部位应如何修复，车身各部位材料的应用情况以及采用什么样的焊接工艺，使用辅助支撑定位在矫正拉伸过程中有什么帮助，在实施焊接换件作业中如何对所需更换部件进行准确定位等均应认真思考。
（1）利用先进的测量系统提高工作效率
①事故车维修中为钣金工提供底盘和车身各点准确的数据，保证维修精度。
②进行零配件的检测，如测量下摆臂是否弯曲缩短，测量减振器是否弯曲，测量轴承座是否扭曲，借助电子测量系统，可以准确地判断零配件是否损坏。
（2）确定低成本高效率的修复方案
碰撞修复中经常会遇到“牵一发而动全身”的情况，比如车门或发动机舱盖受到局部损伤，为了保证整体的美观，采用整体进行钣金喷涂办法，在工时和用料方面造成很大的浪费。
科学的修复方案，除了要考虑降低维修成本之外，还要综合考虑整体维修质量，比如局部拉伸时如何保证周边部位不受影响，切割和焊接时如何保证金属内部结构尽量不发生较大变化，以及使用何种钻孔打磨工具不会对安装造成影响。
3、车身安装固定
安装固定时要首先确定夹紧部位，固定前要仔细观察车辆底盘部位裙边形状，判断应选用哪种夹紧系统。防止造成车身”二次损伤“。安装时要根据碰撞车损坏程度和部位确定损伤车在平台的位置。在车和塔柱之间应留出足够的拉伸空间，一般在塔柱与车身之间大约留50～70cm距离。要施加驻车制动，用三角木将汽车轮胎垫好，在夹紧过程中，防止车辆滑动。
4、拉伸整形及部件的拆卸、修理和更换
（1）拉伸整形的注意事项
①对于整体式车身，必须用固定的方式，至少需要4个固定点，根据车身结构，有时还需要另外的固定点。
②对于损坏部位的维修，一定要找到一个以上的拉伸点。
③对车身部件进行矫正操作时，要使用多点拉伸。车身材料金属板件很容易发生移位、收缩和延伸，不正确的拉伸有可能增加车身部件的损坏。
④汽车都考虑了对碰撞损伤的隔离，对每一损伤部位都作为一个独立体看待，对于发生损伤的部位，要按照“先进后出”的规则。
（2）车身大梁的拉伸程序
拉伸时，每次拉伸一小点，然后松开链条，卸力、测量。操作时，注意“从里到外”完成的顺序。
①首先是长度，沿着汽车中心线，对汽车进行纵向拉伸。
②然后是宽度矫正，对汽车的进行横向拉伸。
③最后是高度矫正。
由于整体式车身的高强度对热很敏感，通常不要试图一步就完成整平矫正拉伸。一般应该拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡，循环往复。
如果一些车身被碰撞以后折叠得太紧，金属有被撕裂的危险，就需要对其加热。加热只能作为消除金属应力的一种手段，而不能把它作为软化某一部分的方法。
（3）妥善处理拆卸、修理或更换部件
用加强补丁来过度加强的部分，可能阻止“可控制的损坏”，使这一部分的设计意图失效。因此当断裂、磨损或弯曲的部件在不用补丁就修理不好时，应该更换整个部件；对于可修理的损坏部分，矫正与部件更换不要同时进行。
5、最终检测和交接
最终检测作为承上启下的一道工序，它既要确保碰撞修复的质量可靠，防止车辆上路出现故障而返修，又要对喷漆工序负责，保证进行喷涂工作的正常进行，因此检测中必须注重细节以避免带来重复性工作。
传统意义上的汽车碰撞修复，只是简单将碰撞受损变形的车身固定后，用加热、机械拉伸的方式进行维修，然后再靠榔头等简单工具调整和修复车身钢板、车门和立柱等的间隙和形状，最后靠腻子、原子灰以及修补漆恢复原貌。随着汽车工业的纵深发展，很多先进的材料被应用在汽车生产上，从而使车身上的很多部件都对驾乘人员起到安全保护的作用，汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为“车身二次制造装配”，经过修复的车身应该恢复到出厂时的状态。
原来手工作坊式的碰撞修复中手工操作占有相当大的成分，设备及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修复更注重的是个人的技巧和经验。随着汽车技术的发展和车身制造中新材料新工艺的采用，人与设备工具在修复工作中的比例已悄然倒置。设备工具逐渐成为企业提高汽车碰撞修复质量、提高生产率、降低劳动强度的必备之选。
修复一辆碰撞损坏的车辆，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，还要掌握车身材料特性，受力特性，力的传递，车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺，如焊接工艺等。
维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接和间接受损变形的情况以及因车身变形存在的隐患，制定出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的车身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原有的位置，将受损车身恢复到出厂时的状态。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇三
在市、区上级主管部门的领导下，我们始终紧扣开发区的发展步伐，坚持监督质量安全保证体系运行与监督工程实体质量及实体防护相结合，全面要求与重点监督相结合，监督执法与服务指导相结合的原则，将强化监督管理与提高服务水平相结合，不断开拓进取，改革创新，规范高效的开展了一系列工作，取得了一定的成效，全区建设工程质量安全形势总体平稳。
全年共监督房屋建筑工程1148个，面积为615万平方米，造价亿元，其中在建建筑工程862个，面积为440万平方米，造价亿元，在建市政工程40个，造价亿元，开工工程417个，面积为251万平方米，造价为亿元，竣工工程312个单体，面积为174万平方米，造价15亿元；进行监督交底360次，外出监督7352人次，发出《质量监督记录》6600份，监督检测510次，监督竣工验收312个单体，安全检查357次，查出隐患1556条，发出《安全监督记录》383份，其中责令局部停工32个工程，办理塔吊和人货电梯登记85台；创黄山杯1项，琥珀杯1项，省科技示范工程1项，省级安全标准化示范工地4项，市级示范项目32个。
在06年转变监督方式的基础上，我们进一步修订了《合经区建设工程质量安全巡查制度》，重点对日常质量安全管理差的，保证体系不健全的工程进行巡查。全年共监督巡查109个项目，查出质量问题253条，安全隐患235条，签发《质量监督检查（巡查）记录》109份，《安全监督记录》109份，提出监督意见129条，出示黄牌8个。
我们始终将建设施工安全监管作为工作的重中之重，在日常的安全检查、安全巡查之外，全面推行开工安全条件审查制度、重大隐患排查制度和危险源跟踪制度，并将安全隐患排查作为施工安全监管的重点。07年全区共进行安全大检查5次，隐患排查4次，塔吊、人货电梯、深基坑专项检查各1次，共查出隐患2652条，发出《安全监督记录》473份，其中责令停工50个工程，责令暂停使用塔吊12台，责令拆除塔吊2台，有效的遏制了安全事故的发生。
把裂缝、渗漏质量通病防治和节能保温工程验收做为专项治理来抓，积极推行《合肥市住宅工程质量通病防治导则》，加强对住宅工程的质量监管，严把分户验收关，对住宅工程的竣工验收严格按规定进行验收公示和逐套验收，对存在较大质量问题的工程不予验收，从源头上减少了因工程质量问题而导致投诉的发生。强抓节能工程施工前的资料审查、材料送检，节能施工中的样板引路、重点部位检查，节能施工后的专项验收。11月份组织了全区建筑节能专项检查，共检查19个项目65个单体，查出问题94条，签发监督记录19份，提出监督意见36条，责令3个工程暂停施工。
年中，根据市建委《关于转发^v^、省建设厅组织开展全国建设工程质量监督执法检查的通知》，我们组织开展了全区建设工程的质量监督执法检查。11月份，根据市建委的要求，开展了建设市场监督执法检查，并以优异的成绩通过了市建委组织的检查。8月和12月，组织了两次劳务用工执法大检查，共检查866个单体工程，涉及农民工约5万人，涉及拖欠工程款5000万元，民工工资800万元，对检查出的问题已责令责任单位拿出措施整改。
为更好的开展市政工程质量安全监督工作，我们制定了《合经区市政基础设施工程质量监督工作程序要点》，指导市政质量安全监管工作。为规范道路维修工程建设，编发了《关于对未回访市政道路病害处理程序的通知》，明确了监管程序。07年，共组织质量专项检查15次，安全专项检查20次，质量安全巡查111次，组织监督检测6次，约谈施工、监理、检测单位7次，出示红牌1张，黄牌5张。通过一系列措施，我区市政工程的质量和安全管理水平有所提高。
面对建设领域的各种矛盾纠纷，我们从维护开发区稳定的大局出发，建立投诉受理和处理机制，设立投诉专用电话和固定的办公场所，积极受理投诉，解决纠纷，化解矛盾。年内受理民工工资投诉151起，涉及金额1743万元，民工3415人，结案149起，结案率99％，受理质量投诉50起，结案44起，结案率88％，安全事故工伤投诉16起，结案13起，结案率81％。
认真贯彻落实市政府、区管委会、效能办和建管中心一系列效能建设的要求，并结合实际，在员工中间深入开展了“查摆找补创”活动，要求员工查摆工作中存在的突出问题，并提出具体的整改措施，创新工作思路，注重落实在日常工作中。
在“质量月”和“安全生产月”期间，采用组织观摩、发放宣传物品、交流会、邀请专家集中培训等方式营造“人人重质量，人人讲安全”的良好氛围。在节假日、高温季节、恶劣天气时，以群发短信（已发二万多条）等形式及时提醒各责任单位做好质量安全方面的防范工作，保证现场质量安全处于受控状态。
根据开发区自身的特点，我们建立并完善了《约谈制度》、《公示曝光制度》、《综合考评制度》，以此作为日常监督执法监管的手段。截至今日，今年我们已发黄牌34个，红牌11个，约谈相关单位23次，公示曝光46个单位，通报批评67个单位，同时对表现良好积极创优的企业进行了表彰。
配合^v^门、计生部门做好流动人口和计划生育管理工作，使开发区顺利通过上级部门的考核；配合地税局做好建筑税的征缴工作，基本保证建筑税能够留在开发区；配合^v^门做好“黑头车”的整治工作；认真督促施工单位做好文明创建工作，清除施工工地围墙“牛皮癣”。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇四
窑街煤电集团公司三矿选运队钳工维修班班长张振斌，参加工作22年来，一直从事皮带维修工作，他凭着过硬的技术和吃苦耐劳的精神，从一名初出茅庐的普通技工成长为小有名气的钳工技师。这一切，源于他的勤学好学、源于他对矿山维修事业的热爱。由于业绩突出，多次被窑街煤电集团公司授予“十佳班组长”和“安全标兵”荣誉称号。
张振斌是一个善于学习、勤于钻研的人。他常说：“不学习、不实践就不会进步，设备的更新换代必须要有高素质的技能人才。”技校毕业的他不甘于学校学到的微薄知识，参加工作后，始终坚持自学钳工应知应会知识，一本《煤矿钳工手册》硬是被他“啃”得破烂不堪。遇到机械故障时，他总能积极参与其中，将所学知识与实践相结合，仔细琢磨设备性能，查找问题根源，制定修改方案。经过20多年的实践磨练，他的钳工技术有了很大提高，现在，在三矿，在皮带维修方面，他就是地地道道的专家，别人维修不了的设备他能修理，别人不愿意干的苦活、急活、累活、难活他抢着干，人称他为修理设备的好“医生”。
作为一名钳工维修人员，不仅要将设备故障查找出来进行修理，更要有技术革新能力，以提高设备性能。张振斌就是一个善于革新创造的人，20xx年3月，他为了提高块煤率，主张对井下以及选煤楼的部分设备及溜槽进行改造，并具体负责此项工作。经过仔细设计和认真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了块煤率，原煤从井下到地面，运输更加畅通，此项改造荣获三矿“五小成果”三等奖。20xx年5月，三矿1500集中运煤巷给煤机出现破损现象，不大的一台设备，如果直接从厂家购买，将花费5万多元，为节约资金，他费尽心思，利用平时积累的经验，仔细观察，摸索设备性能结构，研究改造方案，组织班组技术人员发挥聪明才智，用钢板、角铁，自己设计、制作、加工配件，主动放弃双休，在短短一个月时间里将k3给煤机制作完成，并一次性安装调试成功，仅一台就为矿节约3万元。据统计，自20xx年以来，经他自制的给煤机就达十几台，节约资金约30余万元。
张振斌是一个善于吃苦、乐于奉献的人，今年7月27日夜里两点多，付轨下1#机副滚筒外侧轴承瓦座由于长时间运转导致发热严重，造成整个皮带机停止运转，影响了原煤正常运输。时间就是命令，睡眼朦胧中的张振斌接到通知后，立即赶往井下，组织技术人员实施抢救，仔细查找病因，制定抢救方案，运送备件，花了5小时就将滚筒顺利更换完毕，保证了原煤运输。今年以来，他带领班组先后更换1号皮下强力皮带100米、完成1500东大巷转弯装置技改工程、500、450两台减速机调试工作、更换付轨下强力皮带100米等大型工程，每每遇到这样的.大工程，他都无怨无悔，主动放弃双休。
作为一名班组长，不但自己要有过硬的技术，还要做好传帮带工作。在带徒过程中，张振斌对新调进人员总是能够耐心地讲解，反复地操作演练，直到他们明白为止，切实做到了“缺什么补什么，补什么就要会什么”，帮助他们尽快进入角色。在几年的班组长工作中，共带徒8名，现在都己成为维修车间的技术骨干。
张振斌就是这样一个人，为了矿山咽喉运输的畅通，日日夜夜，就像爱护自己的孩子一样，每天精心呵护着皮带的每一个零小部件，用自己微不足道的举动守护着三矿年产200万吨煤炭运输的传奇。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇五
1、变速器拆装与检修
2、汽车起动机拆装与检修
1、让学生掌握车间安全文明生产相关知识
2、让学生掌握常用工具方法与相关知识
3、让学生掌握发动机构造与相关知识
4、让学生掌握汽车电气设备拆装方法与相关知识
本次实增强了学生的团队合作精神，培养了学生的动手实践能力和细心严谨的作风，给学生上了一堂很有意义的社会实践课，在很大程度上提高了学生的综合素质，使学生的理论知识能融入实践当中，让他们对所学专业更有信心。
1、从生产、生活中的实际应用引入，给出为达到学习目标所要完成的实习任务。
2、结合实习任务的分析，以教师演示或学生亲手动手操作的方式，按步骤完成实习任务，掌握基本技能。重点是让学生掌握“怎么做”，而不过多地讨论“为什么这样做”，旨在使学生对实习任务有一个形象的感受。
3、针对实践操作环节出现的问题或难点，从理论角度分析“为什么要这样做”“为什么能这样做”等问题，从而使学生在掌握相关理论知识的同时，进一步加深对实践操作环节的理解，实现理论与实践的有机结合。
4、主要针对本实习任务涉及的理论知识和操作技能进行深入分析、拓展知识以及强化训练，达到举一反三的目的。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇六
机务检修1月份工作主要围绕公司各个分厂的各项检修、技改工作以及自备电厂，电石分厂的停机大修工作展开，不因设备检修进度影响生产；对各车间重复检修的设备进行优化技改，提高设备运行水平。对影响生产的工艺、设备系统进行积极处理。同时严格执行检修票制度、严格遵守安全工作规程，开展安全生产教育，深入现场强化检修现场的安全管理，重抓安全管理，提高员工的安全意识，做好后备人才梯队建设培养工作；重抓安全管理，提高员工的安全意识，以及做好各车间设备预防性检查、检修、维护工作。
1、继续加强8s管理工作实行精细化管理，将8s管理工作落实到位使机务保持着一个干净、整洁、有序、的工作环境。做到备品备件上架、物品摆放整齐、场地卫生清洁、执行看板管理明确工作任务及评级工作（负责人：黄x）
保障措施：机务检修管理人员制定文明卫生管理制度，要求刘勇对8s管理工作推进检修全程帮扶，部门每月组织专项检查。
2、积极推进全员培训，全员讲课，全员参与。强化职工队伍建设，通过多方面的培养教育，全面提高职工的综合素质，提高职工业务技能水平，在设备管理维护、检修，技改等方面，培养更多的技术专业化能手。使员工队伍建设取得真正的效果。（负责人：黄x）
保障措施：每周组织一次全员讲课，全员参与，提高员工的技能水平。
3、每月定期对专业对员工进行2节技能培训、4次安全学习培训，并进行1次安全考试，提高员工的安全意识，减少安全事故的发生。（负责人：李x）
保障措施：每月定期对员工进行安全学习培训，并进行安全考试，提高员工的安全意识，减少安全事故的发生。
4、合理的安排日常检修工作，实行看板管理、8s管理、安全管理及日考核评级工作，严格监督检查，提高检修质量和检修效率。做好主要设备的运行跟踪，加强对检修设备故障原因的分析并及时反馈运行，避免设备故障重复出现。确保生产正常运行。（负责人：黄x，朱x，农x）
保障措施：加强对各车间设备预防性检查，把设备问题消灭在萌芽中。
5、严格执行检修票制度、严格遵守安全工作规程，督促各专业开展安全生产教育，强化检修现场的安全管理。利用班前班后会的机会强调安全、每周进行一次安全活动，做好安全活动记录。（负责人：黄x，朱x，农x、李x）
保障措施：从班组管理的层面杜绝作业人员的不安全行为；组织安全威胁点全员分析及事故案例的培训。
6、完善各类台帐；每月做好公用工具使用台帐做到谁使用谁保管的原则加强机修公用工具的保管确保工具能够正常使用。（负责人：农x）
保障措施：特设专人负责对机修公用工具保管，每月汇报一次公用工具的使用情况和完好情况。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇七
自公司组建成立以来，我品质技术管理部门迅速建立品质，技术管理组织机构，并建立了以总工领导负责，品质技术部监督检查，各个项目部实施的品质保证体系。
为保证品质管理工作有章可循，根据公司各个项目的特点和《公司管理手册》制定了各项品质管理制度和岗位职责。
1、职责到岗，制度到人，职责到工序
公司以总工为核心的品质保证体系，明确部门，各个项目的品质工作职责与职责人，同时，在关键工序和新工艺施工时重点控制，设置专人负责过程品质控制。
2、品质与进度奖挂钩
结合各个项目工程实际状况及工程特点，在工程品质管理上，实行品质与进度奖挂钩，即在每个月进行生产进度评比时，把品质指标作为一项重要条件，如果品质指标完不成，进度指标完成的再好也不能得奖，这样以来调动了工区的品质主观能动性。使品质管理由被动变为自觉，提高了工程的施工品质。
a、由公司牵头，品质技术部在施工现场进行各个施工工序重要环节的交底，使施工人员了解施工项目的概括，资料，施工目的，重点，难点，明确各个施工过程，品质标准，安全措施，环保措施，节约措施和工期要求等，做到心中有数，使施工技术管理水平大幅提高，保证了施工品质。
b、推行品质职责制，强化“三检“制度。
实行品质职责制，项目经理与各个项目负责人及劳务队伍签订品质职责书，明确品质职责，严格实行初检、项目复检，品质技术部门终检的“三检“制度，上一道工序不合格，下一道工序不开工，经过”三检“制度合格后，申请监理验收。
c、实行交接班制度，严格品质值班
每班做好施工记录，品质记录，并对下一道工序进行签字交接，对施工过程中出现的问题进行个性说明，并查找分析问题出现的原因，解决问题，不能使存在的问题过夜，为加强现场技术指导与品质控制，要求现场值班人员，质检员严格控制施工品质。
3、品质保证体系运行状况
项目工程的质检、技术、实验、测量、物资、调度、等各自认真履行自己的品质职责，品质保证体系运行正常。由于各项目的建设任务不一样，所以根据实际状况定出合理的专职品质检查人员。每月品质技术部对巡检发现的问题，下发品质整改通知单，限期限时整改，透过整改，取得了明显的效果，同时每月根据不同的品质问题召开针对性德品质专题会议，针对发现的复杂问题进行技术讨论，分析，根据分析结果确定下一步的施工方法。透过专题会议的研究，使施工得以顺利进行，施工品质得到了保证。
4、主要品质控制活动
1组织品质检查，进行互检，互相学习，不断提高。
在施工过程中，由公司总工牵头组织项目例行检查制度，对发现的问题及时下发整改通知单，限期整改，对发现的技术难题，由品质技术部门研究整改措施，并组织技术交底，认真整改，并进行品质巡视。
由公司品质技术部门牵头，组织各个工区的施工员，质检员分别到公司进行品质、安全和技术学习。去他人之长，构成互补之势，不仅仅优化了施工工艺，而且提高了施工品质和施工进度。
2召开品质专题会议，加强品质意识
根据各个阶段的工序品质状况，每月在施工现场会议室召开了品质例会和品质专题会议，会议由主管品质技术的总工主持，由品质技术部负责人、项目负责人，技术员，质检员参加，分析了当前施工品质的形式，通报上个阶段的施工品质存在的问题及整改状况，并总结。制定下个阶段的品质管理计划，加大施工现场的品质管理力度。
3进行专项工艺交流，完善施工工艺
在每个工程开工后，根据各个工程的状况，组织专项工艺交流，编制一整套的施工组织方案。提高了新工艺在施工管理中的应用。
4组织专项品质培训，提高员工的品质素质
在整个施工项目管理过程中，公司品质技术管理部门坚持对每项新工序进行技术培训，由有经验的技术人员主讲，对施工技术管理人员及工人轮流培训，透过培训，不仅仅提高了各类人员的技术技能，也提高了工人的品质意识，从而保证了施工品质。
5、品质技术工作总结
在品质保证体系有效运行下，透过品质控制措施的有效实施，我部门承建的所有项目均得到了业主、设计、监理单位的一致好评。五一农场、西山农场、三坪农场、221团等得所有项目均以按要求完成施工品质任务。其中竣工验收项目工程，全部合格，主体中检完成项目个，合格率100%，完成了年度品质目标。取得了良好的社会效益。
1.品质管理新上岗人员较多的业务不熟练，还不能熟练地运用各种品质管理手段改善过程绩效，有的甚至不能正确填写报表。
2.品质体系运行有盲区，个别项目部由于品质管理工作不正常，已经出现了影响结构使用功能的品质问题。
3.部分项目部还存在计量器具配置不够和检定不贴合要求的现象。
4.不合格品不能按规定进行处置，大部分项目部全年都没有不合格品的处置记录，其主要原因是认识还有误区，不能把不合格品处置作为改善品质管理工作的重要手段。
5.沟通仍有差距，主要表此刻项目部不能按要求上报不合格品的处置记录。
1.明年工作的主导思想是管理品质工作的关键过程，管理今年存在不足的管理过程。透过抓各类报表的报送消除沟通上的差距，透过不定期的过程监视和品质季度大检查狠抓计量器具和不合格品的处置。20xx年确定的计量器具检定合格率仍然为100%。
2.根据在手工程项目的状况，合理确定创优目标，并按创优计划实施，20xx年由于没有贴合创部级优质条件的工程，将重点争取安装公司某项目、某某项目的市级优良工程。
3.透过过程的监视和测量、产品的监视和测量等程序的运行，确保产品品质，保证其一次交验合格率到达100%，20xx年确定的品质故障损失率仍然为2/万以下。
4.从年初就根据各项目具体状况规划qc活动课题，有计划地开展qc小组活动，以推进新技术应用、消除品质通病。
5.作为体系运行牵头部门，指导和帮忙各业务系统抓好品质体系运行工作，20xx年内审将采取滚动审核的形式，内审覆盖率仍然为100%，审核将关注影响品质、环境、职业健康安全管理体系运行有效性的关键过程，与各个系统一齐全力提高管理体系运行的有效性。
6.理解有限公司工程品质监督部的领导，服务基层，加强对系统管理人员的指导和监督，以提高系统的办事潜力和效率。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇八
为按照热电厂工作精神与工作部署，认真做好汽化检修车间工作，确保设备性能良好、稳定运行，促进热电厂又好又快发展，特制定以下工作计划。
一是高效率、高质量地进行设备维护与保养，提高设备运转率，保证设备生产时间，为完成全年生产目标任务提供保证。二是加强对设备的维护与保养，保证１机、２机、３机等关键生产设备的完好率，为稳定生产保驾护航，确保完成每月产量。三是提高检修质量，满足生产所需的设备设施正常，确保检修质量100%合格。
一是落实设备包机工作负责制，１机包机工作负责人xxx，２机包机工作负责人xxx，３机包机工作负责人xxx，每机在工作负责人的安排下，每个员工负责具体的包机检修工作，做到每项检修工作有人管，有人负责。二是加强生产现场的设备维护保养工作，做好查看、检查、调整、润滑、拆洗和修换工作，确保设备完好，满足生产需求。
一是严格控制设备的维修成本，落实以旧换新制度，坚持能修的不更换，能重复利用的坚决不用新的原则，切实降低维修成本。二是做好车间日常消耗台帐，严格控制检修材料，加强对检修材料的管理，坚决不乱放乱丢检修材料，切实降低检修生产成本，提高经济效益。
切实加强安全生产工作，树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，杜绝一切安全事故，确保生产安全。一是在设备检修工作中，全体员工要时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全生产的重要性，时刻保持高度的警觉性，消除一切安全隐患。二是制定和完善安全生产管理制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工。把安全贯串于设备检修全过程，加强安全隐患排查，消除一切安全隐患。三是加强对员工的技术培训，定期对员工进行培训，对设备检修工作中的技术难点、安全隐患进行深入细致的分析讲解，提高员工的整体技术水平，确保生产安全。
切实加强对员工的思想工作，开展国情、厂情教育，培养员工的感恩心。通过开展思想教育工作，使每个员工树立正确的世界观、人生观和价值观，提高思想政治觉悟，热爱企业，热爱工作岗位，做到心往一处想，劲往一处使，增强执行力，提高工作效率，确保完成厂下达的设备检修任务。确立以人为本理念，加强员工管理，增强车间凝聚力，使全体员工刻苦勤奋努力工作，提高设备检修工作质量，确保检修工作安全，把车间建设成学习型、效率型、安全型、和谐型车间。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇九
您们好!首先非常感谢公司给我到xxx有限公司工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动，我一定会珍惜这来之不易的机会，好好表现自己，全身心投入到工作中去，为xxxxxx食品有限公司的发展贡献自己全部的力量。
1.负责工厂质量管理体系的建立、认证及维护;
4、负责品控部样品、资料、检验计量工具和物料的管理;
5、监督生产现场、工序操作的规范性等生产过程的品质管理;
在职1个多月中，让我感受了学习、开放、和谐、创新及宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，要特别的感谢部门同事及各位领导对我的入职指引和协助，感谢他们对我工作的协助。
1.完善一些相关原料、产品的验收标准及工作制定，使得我们的工作有章可循。
a.制定了外购食品的验收标准及流程，明确执行标准使检验人员判定有依据，检验有方法，统一操作手法，统一操作程序。监督采购人员按照要求实行采购，严格执行验收标准，杜绝不符合标准的产品被采购回来而严重影响公司的声誉。为此而退货了一批核桃和一批蹦蹦豆。
b.制定了辅料的验收标准及流程，保证了我们的终产品的安全性。
c.制定了虫鼠综合治理工作指引，为qs审查提供了防虫、防鼠支持。
曲轴的检修计划曲轴测量实训报告篇十
新的一年里，公司提出保六争八的生产目标，为了完成上级下达的任务，为生产保驾护航，真正做到“安全上班，安全生产”我段针对实际情况，制定了以下几项安全措施。
1、加强现场灭火器的定制管理。
定时定期的派专人对所属区域的灭火器进行检查，严格区分“空瓶、满瓶”并登记在册，同时将不能满足使用要求的灭火器上报安环科，及时更换填充，做到“平时有备无患，用时随手捏来”，确保有火灾时能及时高效的扑灭火情。
2、平时多注重“6s”的管理工作。
针对现场备件杂乱、卫生死角、设备多油的实际情况，我段将定期（例如每周五重点打扫）对现场进行清理整顿，做到从源头上减少安全事故的发生，同时也为公司推广6s管理尽自己的一份力。
3、严格监督执行班前、班后会制度。
我段将派专人监督各班前班后会召开情况，并不定期突击检查各班早会安全记录，从思想上强化员工安全意识。坚决从思想上开始同“违章、麻痹、不负责任”三大事故敌人作斗争，从而形成“我安全、你安全、大家安全”的良好局面。
4、积极开展“找隐患、知危险源、挂警示牌”工作。
针对钳工现场“多油、易滑、易碰撞”的环境，我段将长期开展“发动广大员工查找现场隐患，公示大家注意，并悬挂警示牌”三步工作，进一步减少现场环境对员工的威胁。
1、严查睡岗、脱岗、窜岗。
段长将不定期突击检查上班情况，特别是中夜班，发现一起违纪，将严格按照公司相关制度进行处罚，同时针对因违纪造成的设备生产事故，将处罚相关责任人。
2、长期开展段内“我学我用”的活动。
长期以来，员工经过实际操作，在长期维护过程中，总结出一些好的维修经验，为此，我段将组织有经验的员工编写维修流程，并公示在段内学习园地内，鼓励大家积极学习，提出合理化建议，进一步完善维修流程。让一人的经验大家分享，逐步提高大家技术水平，同时，也将邀请一些有经验的钳工老师傅来我段教授大家专项技能，例如“轴承的装配，液压缸的密封更换”等专题讲座，争取每月一次。
3、完善奖罚制度，做到奖罚分明。
在平时的工作中，我段将对一些违纪情况进行段内小罚，并将罚金作为“经费”，激励那些阶段表现突出的优秀员工，并公开透明接受大家监督段费使用情况，做到“有错即小罚，罚款长教训，小奖鼓干劲”的良性循环。
将轧机二车间开卷到卷取的所有钳工所属范围内的设备，划分为若干块（每一块分为若干小项），按照“大小适中，轻重搭配”原则，分配到全段维修人员，平时工作中，该员工除了完成日常维修任务，还要负责所属责任设备的巡检工作，对发现出的'问题，能处理的及时处理，不能处理的上报班、段长另行安排。对于某块设备发生的故障，将排查原因，追究相关责任区责任人的失职责任，并定期（一月一次）统计各块责任人提前发现的问题次数，及时处理的次数和未能有效预防的次数，并依据统计数据，处罚排名靠后几位员工，奖励靠前的员工，进一步体现“小罚长教训促进积极性，小奖鼓干劲再接再励”的理念。
我段将积极把“事找我来做”的思想转变成“我找事来做”的思想，积极贯彻“以小防大”的方针。
1、发动广大员工积极讨论制定出合理的“作业流程”。
实践证明，工作现场受环境因素限制，许多工具、方法排不上用场，相反，大家在实践中总结出的一些“奇思妙招”却能大显身手，为此，我段组织大家积极讨论发挥个人主观能动性，编写一些“作业流程”例如：“升降机的拆卸装的过程”，“助卷器皮带调整流程”等，其中包括作业时需要用到的工具，备件以及注意事项和安全防护措施等，相信这些“土发明”定能提高工作效率和大家实际操作水平。
2、加强设备档案管理工作。
两年以来，现场许多设备已多次维修拆装，但时常发生维修过的设备再次发生故障时却找不到合适的备件，因而耽误生产，为此，新的一年里，我段将在现有的四大日常维护表“甘油加油表、滤芯更换周期表、冷却器清洗周期表、定期检修项目备件表”基础上，进一步完善《拆卸设备零件统计表》、《定期检修项目备件表》，做到每拆卸一样设备，即派专人记录清楚该设备内部的各零件型号，为下次维修提供方便，也为备件申报提供依据。
3、组织员工学习，熟悉作业流程和设备档案。
尽量做到让每个人都熟知各个设备的维修流程和所需工具备件等，进一步提高工作效率，尽量不耽误开车时间。
1、结合设备档案，合理申报备品备件。
根据设备档案及平时维护设备要求，合理申报所需备件，“不浪费一分钱，也不错花一分钱”，在满足日常生产的同时，还将组织一个班（常白班）专门负责损坏备件的维护工作，为公司节约资金的同时，也锻炼提高了员工技术水平。
2、派专人对新旧备品备件进行管理。
目前，车间内有多个小库房，轧机作业区也有自己常用的备件区，为了进一步提高备件利用率和工作效率。将派专人负责作业区内所有备件的管理工作。主要分为新备件到货指令，入库登记，支出及旧设备修复后重新利用等级，并分区存放常用备件，同时，要求员工尽量熟悉备件存放情况，做到心中有数。
