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范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
冲突俄乌冲突篇一
国人的节日如同过期的面包，也许出自上等面料，也许光鲜的油色耀显出依然活力的营养价值，但生产标签上的日期总跟不上国人的步伐，国人走得远了，它的保质期无人关心。
真的是漂洋过海而来的风情更适宜中国如此“水土流失”的国家吗？如今的文化根植远不及邻国的小片土地。我们也许意识到，并正焦虑地叹望着沙化般迅速的文化流失，但我们也只能叹望着脚下不断锐减的“土地”。
洋文化的冲击像是迎面而来的大浪潮，退却后，遗留的是珍珠是贝壳抑或是石子，总之，中国人一并纳收。而国人的承载能力远超出外国人的想象，我们争相拣拾，不惜代价。于是我们手拿玫瑰，衣身斑斓，装点似过分花哨的圣诞树，想象自己沉浸在异国风情的浓郁时尚中。身边所淡化的，正是在我们念念不忘中渐渐淡忘的传统文化。
当然，这不是洋文化的过失，文化之间存在的冲击并不能否定它们的价值。任何文化都需要在一个最适宜它的土地滋长蔓延，理所应当。而新式浪潮更应当是生活的装点，不是垄断传统文化市场的竞争者。
外国人眼里的中国人，应该不是会大张旗鼓庆祝西方节日的盲目跟风者吧。站在文化之间，竟觉可笑。若是真的敬慕圣诞老人式的慷慨，不如慷慨拾回那一抹实在的中华温情。
冲突俄乌冲突篇二
;清晨的雨露，山间的鸟鸣，泥土夹杂着花草的芳香刺激著我们远行的欲望。前往北京市郊的公路上，随处可见拉着孩子去亲近大自然的家长。三伏天的暑热仿佛并不能对他们的出行计划形成阻碍，而暑假这个概念已经离30多岁的我们渐行渐远。曾经qq空间里留存着的网吧游戏刷通宵，ktv里嗨到爆，已变成了微信朋友圈中的养生有妙招，晒娃送欢笑。
豪华品牌suv、40万、四驱、2.0t，这是一个30多岁事业有成家庭最常见的购车方向。这是一次不太规矩的聚会，因为论个头来说，它们之间总是会给人感觉差上半级。而我们就先从尺寸最规矩的奥迪q5l说起。
对于这台已经上市了一年半的车型，从其月销平均1万的成绩就能看出消费者对他的认可。与b9的a4l一样，换代的q5l也采用了更新而非变革的设计原则。也是将上一代圆润的车身变得更加棱角分明，并且在一汽-大众国产后，它的轴距还被加长了88mm。虽然整个外观在亮相时不算惊艳，但以它在大街上越来越多的出镜率来讲，还是挺耐看的。
4765×1893×1695mm的车身尺寸，2908mm的轴距，在三款车中属于中间档。车身以锐利的高腰线进行了贯穿，展现出大众系较高的冲压工艺水平。虽然没有粗壮的黑色轮眉，但255/45 r20的四只大脚也足够提气。高腰线的延伸也将车尾烘托出了足够的层次感，视觉硬朗的尾灯组与前大灯组一样也采用了同样的led灯带结构。只是s-line车型采用的隐藏式排气看上去有些不够意思。
相比起q5l那硬朗的线条，比它稍稍大一点的林肯航海家就是个彻头彻尾的圆球。虽然从它4849×1936×1683mm的长宽高来看，航海家被定位为中大型suv，但2848mm的轴距却要比q5l还小。其实如果按照同平台的福特锐界来看，它还是一个中型suv。这好像是豪华品牌在中国的潜规则吧，这点在和紧凑型suv的rav4同平台的（中型）雷克萨斯nx身上同样适用。
典雅精致是航海家前脸给人最直观的视觉感受，高亮镀铬装饰的网状格栅彰显出美式豪华的精致，内部是可变式进气格栅，和q5l一样降低风阻的同时也能迅速帮助发动机升温。五颗灯珠组成的矩阵式全led大灯不仅能够在夜间提供随动转向照明，也能根据车速和周围环境来自行调整照射角度。
林肯的轿车和suv都有着外壳大内瓤小的特点，好处在于能够带来出色的隔音和乘坐舒适性。纵观航海家的侧面，两段式腰线与健硕的车身营造出一种沉稳大气的豪华感。航海家也配备了245/50 r20的大脚，只是多辐轮圈的样式没有q5l的好看。b柱上的密码锁是福特和林肯高端车传承下来的设计，淡入/淡出的照地迎宾灯也颇显档次感。
相比换代之前的前身mkx，航海家的尾灯虽然保留了贯穿式设计，但整个尾灯的面积缩小了，透明的灯罩下的全led灯带点亮后也比此前全红的灯罩设计更显高雅。航海家尾部双边共两出的镀铬排气是真的，2.0t及awd的标识也直观醒目地贴在了车尾。
雷克萨斯nx300全驱风尚版是三款车中最便宜也是最小的一款，它由此前的nx200t更名而来，充其量只能算的上是年度小改款车型。犹如概念车般犀利的棱角是nx最标志性的设计思想，纺锤形进气格栅，三角眼led大灯以及分体式的折勾型日行灯，辨识度相当之高。
落座nx300的车内，黑白内饰的配色營造出浓郁的居家气息。仪表台、中控台、门板内侧大量真皮及缝线的处理营造出了视觉与触觉上的高级感。8英寸中控屏还是雷克萨斯最传统的样式，除了导航、影音娱乐、车辆信息等功能被收录其中。在车联网系统方面雷克萨斯一直比较保守，既不存在4g互联也没有手机屏幕映射功能。操作方式通过换挡杆斜下方的remove touch触摸板进行触控，虽然有声音和振动反馈提示，但并不方便驾驶时的盲操。
由于外凸式的中控台设计，让空调操作区用起来非常顺手，按键的阻尼感让人挑不出毛病。驾驶模式选择旋钮的下方，是启停关闭、esp关闭、自动驻车和电子手刹。传统的指针式仪表盘与航海家和q5l的全液晶仪表相比仿佛是差了一个年代，多功能方向盘也保留了三年前的设计风格，好在出色的握感和细腻的转向质感让我爱不释手。
由于拿到的是nx300全驱锋尚版，毕竟售价要比那两款顶配竞品便宜5-10万，所以在配置上nx300全驱锋尚版比较吃亏。acc自适应巡航、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、前排座椅加热、后视镜电动折叠/加热，这些是它可圈可点的配置。不过后排空调出风口下方并未提供usb充电插口，车顶也没有全景天窗，有点失望。轴距2660mm的nx在后排腿部空间上能拥有较大的余量，不过头部空间以正常坐姿乘坐就略显局促了。好在第二排座椅的靠背拥有向后倾斜的角度，加上内凹的车顶设计，多少还是够用的。
转头再来看看q5l，清爽简洁是这一代奥迪内饰设计的主旋律，扁平宽敞的仪表台拉伸了横向的视觉宽度。这块8.3英寸的中控屏内集成了奥迪最新一代的mmi navigation plus多媒体系统，通过换挡杆前方的触摸手写板进行操作，反应灵敏度出色。lte 4g网络、wi-fi热点、导航及影音娱乐功能也被收录其中。
这块12.3英寸的全液晶仪表名叫虚拟驾驶舱，是从奥迪第三代tt身上开始装配的。3d的全景地图导航、影音娱乐、车辆行驶信息、蓝牙电话，这四大类功能的集中完全可以让它取代中控屏。平底d字形方向盘握起来颇有力量感，触感与多功能按键的阻尼反馈还是一如既往的奥迪。
自动空调的设计样式与b9的奥迪a4l完全一致，前排座椅配备了加热和通风功能，19声道的b&o音响、单色氛围灯、0.88㎡的全景天窗以及彩色的hud抬头显示，都是q5l身上亮眼的配置。此外，后排独立空调下方还设计有两个usb充电口，前二后二虽然比林肯航海家少一个，但这多少也要比上一代q5还是车载硬盘的时代强上不少。
外壳大内瓤小并且没有换挡杆，是林肯家族旗下产品的设计特点。除了中控台上的木纹装饰条，落坐航海家的前排你所能触及到的都是软搪塑和皮革包裹的面板。不过这样圆弧形设计的中控台已经保存了多年，与q5l相比绝对是两个时代的产物。
搭载sync 3.2系统的8英寸多媒体触控屏全系标配，福特车主上手一定会非常熟悉。界面拥有不错的操作便利性，但反应速度比较一般。影音娱乐、空调调节、导航、蓝牙电话等功能均被收录其中，并支持carplay手机互联。不过这么大的车，居然只配备了倒车影像而非全景影像让人有些说不过去。
航海家全系标配了0.79㎡的全景天窗，前三后二的usb充电接口数量是三款车中最多的。全车多层隔音玻璃的使用，让航海家的静谧性是三款车中最好的，7色的车内氛围灯也能给夜间驾驶增加别样的感觉。与q5l类似，航海家装备了来自美国的revel锐威音响，整车一共13声道，音色音调品质不输bose。
虽然有雷克萨斯nx，但我想说三款车中座椅最舒服的车型非航海家莫属。来自苏格兰bridge of weir的顶级牛皮包裹的真皮座椅和头枕质地柔软，并且还变态到支持22向电动调节。也就是说连头枕都是可以电动升降的！而在后排空间方面，虽然三围尺寸是三款车中尺寸最大的，但后排头部和腿部空间却和q5l基本类似。好在航海家第二排座椅靠背还拥有一定后仰的倾斜角度，后排乘坐的舒适感并未打折扣。
因为都是2.0t发动机，我们就先从奥迪说起吧。第三代ea888的2.0t发动机已经搭载在大众、斯柯达、奥迪乃至保时捷旗下的多款车型上。这台q5l 45tfsi尊享豪华型就搭载了一台2.0t高功率涡轮增压发动机，拥有185kw/5000-6000rpm的最大功率和370nm/1600-4500rpm的峰值扭矩。搭配加入了离心摆双质量飞轮dl382的7挡双离合变速器，目的在于抑制发动机在低转速下产生的噪音和振动。百公里7.4l的平均油耗和6.7s的破百加速时间是三款车中最快的。
轻盈且舒适，这是全新q5l带给我最直观的驾乘体验。发动机充沛的动力储备与变速器聪明的配合，油门踏板在调校上也十分跟脚不贼不肉。除了低速堵车时变速器偶尔的闯动，涡轮迟滞现象并不明显，平顺且积极的升挡节奏是它的主旋律，传动效率和燃油经济性都有很大进步。以60-80km/h的速度城市巡航时，发动机的转速基本上都在1300rpm以下。而在动态模式下，q5l还是保持了一如既往的紧绷。油门踏板变贼，转向阻尼也开始发沉。低扭还是会如同打了鸡血般地注入，尾喉也会发出一丝浑厚的声浪。
再来看看一切以舒适为先的雷克萨斯nx，虽然也是一台2.0t涡轮增压发动机，但与两款竞品不同的是，它采用了缸内直喷+进气歧管的混合喷射方式。匹配6挡手自一体变速器，最大功率175kw/4800-5600 r p m，峰值扭矩350 n m /1650 -4000rpm。拥有7.1s的百公里加速成绩和8.4l/100km的平均油耗。兴许是由于航海家的整备质量已超过2吨，不好意思把0-100km/h的加速时间写出来。
单从调校上来讲q5l和航海家的2.0t都要比nx激进不少。丰田系的涡轮增压发动机基本上踩不出来明显的推背感，一切為了舒适而调校方式反而让它开起来更像一款自然吸气的车型。在油门调校上也是如此，不管是在eco还是normal模式下。你会发现油门初段不贼，并且宽容度很高，即便你不是刻意地去轻踩，它也不会出现窜车的现象。踩起来是如此风轻云淡、平易近人，6挡手自一体变速器的也会在1850rpm左右就积极升挡，如此的换挡逻辑就是在向舒适、省油所妥协。
在sport模式下，电脑会调高油门响应的敏感度，变速器也会延迟升挡时机。而avs自适应悬架也会适当加大减振器的阻尼，就连转向系统也打起了精神。不仅仅是发动机转速的提升，车辆三大件的状态变化还是非常明显的。此刻的nx300更像是一辆坐姿略高的轿车。
不过话说回来，这辆nx300在底盘的隔音降噪处理上与竞品相比并不占优势。即便avs自适应悬架保持了舒适的设定，但在座舱中依然能感受到清晰的路感，并且方向盘、踏板、座椅都传来高频率的小幅振动。这表现不像是一辆豪华品牌suv该有的表现，反而像是一辆类似于is的运动型轿车。除了振动之外，来自底盘的噪音也不少，开起来的感受不太像是雷克萨斯的风格。如果放在山路上，这种紧致的转向和清晰的路感会让你爱不释手。不过在和两款竞品相互博弈的过程中，nx300好像占不到太多的优势。
最后再來聊一下整备质量最重的航海家，虽然它的产品序列中还有一个2.7t的版本，但销量主力依旧是2.0t车型。它拥有173kw/5400rpm的最大功率和392nm/2750rpm的峰值扭矩。单从数据上来看，这台发动机的脾气可不小，弥补了它整备质量大的劣势。匹配了8挡手自一体变速器的航海家，油门调校却比较温和，加速过程不生硬，整体表现十分流畅。但我并不是说它绵软无力，毕竟与nx300相比，这台发动机的低扭加速表现很直接，深踩油门踏板，体感的推背感会来的更快，但却没到奥迪那种牟足了劲让人心里一颤的程度。
日常驾驶时，8挡手自一体变速器的升挡表现积极，转速维持在2500rpm以内，在经济性和动力性达到了一个不错的平衡。中高速段超车时，降挡动作略显迟缓，踩下油门踏板后，变速器迟疑一下才会做出降挡动作，仿佛一个在品味下午茶的绅士。并且在城市拥堵路段低速蠕行时，这台8挡手自一体变速器偶而也会有顿挫现象，会影响一定的行驶品质。
就像它的名字一样，航海家并不追求运动性。稳稳地安全感才是它想要传递给该驾乘者最直观的体验。你可以说它方向盘指向性不够清晰，也可以吐槽它路感传递较为模糊。但良好的车内隔音与舒适的座椅贴合感却让喜欢佛系驾驶的人爱不释手。航海家采用了常规的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，减振器都可以给车身提供不错的支撑力，保持一个相对稳定的车身姿态。只有在经过长波振动时，车身才会有比较大幅度的起伏动作，忽忽悠悠的节奏会带给你些许开船的感觉。
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;乡村冲突治理
摘要：近年来，随着改革的深入，经济的不断发展，工业化进程的加深，对环境造成的污染越来越严重，而由环保问题引发的群体性事件也日趋越多，严重影响了我国社会的稳定和发展。其最重要的是找出由环保问题引发的群体性事件的原因，积极应对群体性事件。
关键词：环境污染；社会稳定；群体性事件；积极应对
中图分类号：g91文献标识码：ａ文章编号：1005-5312（2012）12-0257-01
改革开放以来，我国目前正处于社会转型时期，各类群体性事件逐渐增多涉及面广，已经严重影响社会的稳定和发展，环境保护部周生贤部长指出，中国环保问题也迎来了“三个高峰：一是环境污染最为严重的时期已经到来，未来若干年将持续存在；二是突发性环境事件进入高发期，特别是污染严重时期与生产事故高发时期叠加，环境风险不断增大，国家环境安全受到挑战；三是群体性环境事件呈迅速上升趋势，污染问题成为影响社会稳定的“导火索”。
一、环保问题引发的群体性事件的特点
（一）发生数量越来越多，呈上升趋势
中国的环境形势处于局部好转，总体恶化的局面，因环境问题诱发的群体性事件，正以年均29%的速度递增。国家环保总局公布的数据表明，环境信访数量自20世纪90年代以来迅速增加，“八五”期间，全国环保系统共受理来信28.3万封，2001年为36.7万封，2005年因环境污染上访的案件约68.972万起，是1995年的11倍。
（二）地域不确定，经济发展地区居多
2005年，浙江省连续发生了三起较大规模的群体性事件，分别是浙江东阳市画水镇的“4?10事件”、新昌县—嵊州市交界地带的“7?15事件”和长兴县煤山镇的“8?20事件”。2008年8月云南省丽江市华坪县兴泉镇兴泉发生的环境、水源污染等问题。2011年浙江海宁发生的造成的环境污染事件等等。因环境问题发生群体性事件，给当地的环境污染程度相当严重，而且已经威胁到群众的生命健康。所以我们必须树立正确的科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会，在发展中更加注意能源、资源节约和生态环境保护。
（三）参与者身份多元化，利益诉求多样化
二、环保问题引发的群体性事件的原因
（一）利益表达机制失效或缺失
我国公众进行利益表达的途径分别是信访和司法。通过观察分析最近以来影响重大环保问题引发的群体性事件的群体性事件，尤其是农村群体性事件不难发现，农民利益表达机制存在严重的缺失，已成为引发冲突的原因之一。其一，信访责任难以落实，某些地方政府“拦访、堵访、截访”阻止群众上访，使得农民的实际问题得不到解决。司法独立又常常受行政严重干扰，造成司法的不公。其二，农民缺乏其他的利益表达渠道，政府与民众沟通不到位。利益表达渠道不畅，权益得不到保障，农民对政府的不满情绪就会与日俱增。其三，严重的利益协调机制，因利益分配不均而产生的社会矛盾尤其突出，一些改革成果少有惠及的弱势群体的利益得不到根本保障，其利益受到侵犯。
（二）干群关系紧张
政府官员的工作作风不踏实，脱离群众，腐化变质，导致干群关系紧张，矛盾激化，而腐败问题是导致干群关系紧张的主要原因,基层政府不的作为，官僚主义作风严重，渐渐失去群众信任。在群体性事件中，农民一闹，政府部门总是要为平息事态来解决某些问题，一般是“大闹大解决、小闹小解决、不闹不解决。”他们在办事的问题上不符民意，不贴近群众，不深入群众，将会导致群众极为不满，由此引发群体性事件。
（三）民众权利受到侵犯
地方政府在发展经济的“大旗”之下，大搞政绩工程，漠视普通民众的权利。学者张祖桦从法律的角度把它归结为“民权沦陷”。认为是政府部门利用公共职权侵犯了公民的权利。其一，侵犯了公民的发展权，政府主导开发经济的同时也严重污染了当地环境，使得居民生活大打折扣，失去可生存的自然环境。其二，侵犯了公民的环境权，徐显明先生认为，环境权是宪法当代化的标志。环境权要强制人们形成“债务”意识，要完好无损地将现存的环境、资源像还债那样交于后代。
（四）信息不公开透明
在由环保问题引发的群体性事件中存在着有信息不公开、不对称的问题。比如。东阳市“4.10事件”中，村民与当地政府存在行政信息不对称，作为拥有公共权力的政府部门在信息摄取和发布方面占据优势地位，而村民对信息的获取渠道则较少，在这种情况下，小道消息就会在村里到处传播，事实的真相有时会掩盖。公众则会对政府部门不信任，矛盾会愈演愈烈。
三、由环保问题引发的群体性事件的对策分析
（一）规范对群体性事件的处理。严格规范权力运行制度，重点围绕解决群众反映强烈的损害群众利益的突出问题，查办违法违纪案件，加强惩治和预防腐败的制度建设。要从发生群体性事件的苗头入手，调查和查处大规模上访、干部长期“带病上岗”、劳民伤财的“政绩工程”等背后可能存在的腐败问题。
（二）构建农村群体性事件预警机制。我们要掌握农村群体性事件发生、事发源头，积极科学地应对，科学建立防范预案，有效解决，及时化解矛盾。毛泽东曾指出：“在我们的面前有两类社会矛盾，这就是敌我之间的矛盾和人民内部的矛盾。这是性质完全不同的两类矛盾。”而农民的群体性事件是属于人民内部矛盾，所以构建农村群体性事件的预警机制必须正确处理人民内部矛盾，“用经济的方法解决人民内部的得失矛盾;用民主的方法解决人民内部的是非矛盾；用综合的方法解决人民内部的各类矛盾。”密切联系群众。
（三）应急信息的有效沟通。“公众是政府力量的源泉”，在社会常态下，政府与公众之间的信任通常表现为公众是否信任政府，是否与政府进行有效的沟通。在群体性事件发生的情况下，加强沟通更是疏导群体性突发事件的有效手段，是政府与公众之间维持信任，形成良好互动的基础。有效的信息沟通可以及时、准确、完整地收集与群体性事件相关的各种信息，并使这些信息以适当的方式在处置此事件过程中进行及时传递、正确运用，这是及时有效控制事态恶化的重要条件。加强与公众的信息交流和沟通，随时了解媒体、公众对群体性事件应急信息的要求，保证及时、准确、权威地发布应急信息以达到做好新闻发布和舆论引导工作的效果。事实上，在对群体性事件处置过程中，地方政府应认识到畅通公众诉求渠道的重要性，意识到只有将公众利益表达纳入体制性轨道，并建立公众利益表达的平台，创造提供公众表达诉求的条件，才能为政府有效开展工作赢得主动，才能防止矛盾激化，避免群体性事件恶化。
（四）坚持信息公开坚持政务公开，重大信息公开，关乎民生的重大事件的信息公开的原则，让老百姓有更多的知情权。克服和消除信息不对称带来的障碍，减弱由于信息不对称导致的逆向选择效应，减少信息不对称产生的道德风险。及时向公众公布事件真相和处置情况。
参考文献：
[1]张玉林.政经一体化开发机制与中国农村的环境冲突—以浙江省的三起群体性事件为中心[j].探索与争鸣，2006年.
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对不起。”他说：“我不对，不应该骂你。”哈哈，我们两个又和好了。
其实，自己退一步，友情进一步。我们的身边就有一些事，我们需要自己去发现。
还有一次，我正在写作业。突然，同学的铅笔盒就砸过来了。正好砸在我头上。我生气地说：“谁扔的?”吴优说：“我扔的。”“很疼的。”他说；“对不起。”我看他比较诚恳就接受了他的道歉。
冲突俄乌冲突篇五
有群体的地方，就一定会有冲突。冲突是无法避免的，现代社会处处充满了冲突。
冲突一词，如果仅从字面理解,似乎是贬义词,理解为对立、争执、对抗和暴力等,甚至将冲突与企业绩效下降和企业经营失败划等号。但在冲突管理理论中,所谓冲突是指两个或两个以上的相互作用的主体,彼此之间在某种程度存在不相容的行为或目标。除此之外,冲突也可以是一个行为主体因为两种或两种以上不同方向的动机、欲望、需求、目标和反应同时出现,由于莫衷一是而引起的紧张情绪。我们可以简单理解为矛盾的激化。人在生活当作或多或少都会接触到冲突，如图书信和会议一样，也是一种沟通方式，只是它的形式比较激烈。
不过，这并不表示冲突频繁发生，且可以加以管理。冲突管理主要是指人际关系的冲突管理,是为了实现组织目标而对组织冲突的消除、控制、激化和利用的过程。我们可以在冲突管理中学习，在冲突管理中取得进步。
二、冲突起因及类型
组织中无时不在或明或暗的进行着相互较量。冲突的表面原因是沟通不畅，单但实际上冲突的起因是错综复杂、多种多样的，可以归纳为两个方面，一方面是个人因素，即个人的个性特点、认识、价值观差异。不同的人背景不同、经历不同、教育程度不同，甚至遗传因素也不同，因而他们的个性特征就不同、价值观不同、需求也不同，也就存在着人格差异。一方面是组织结构因素，如组织规模，组织成员的任务的专业化程度，任务分配的清晰度，职责明确的清晰度，组织信息沟通出现障碍，组织中的领导风格，组织文化，有限资源的分配，组织成员或部门之间的相互依赖程度等。
冲突有很多种类型，按照冲突的冲突主体划分，可以分为个体与个体，个体与组织、组织与组织之间的冲突；根据冲突的利益表现形式，可以把冲突分为真正的冲突、表面的冲突和潜在的冲突；根据冲突产生的原因，则可以将冲突分为利益冲突、观念冲突和目标冲突；按照冲突对象可以划分为现实冲突和非现实冲突。按照影响性质划分，可以分为建设性冲突和破坏性冲突。
二、冲突对组织造成的影响
在现实的管理实践中，管理者往往把冲突理解为暴力、破坏、无理取闹等一类的东西。冲突被看成是一无好处的东西。但最近以来的研究表明，对冲突应该有新的看法，也就是说，冲突并非全是坏事，冲突对组织的影响也不能一概而论。人们的意见和看法大体可以分为两派，一派认为冲突具有危险性和破坏性，组织内一旦出现冲突，会造成两个人或两个组织无法在一起工作，于是阻碍或扰乱了正常的活动。其中代表性的是二十世纪三四十年代的霍桑实验，霍桑实验所作的结论中就把冲突单纯看成是一种由于信息交流不善，人际间不能开诚相见，管理部门不能满足职工物质和精神需要所带来的破坏性后果。
另一派人则认为冲突是一把双刃剑，一方面对企业组织的发展起着积极的作用，同时也有消极破坏作用。适当的冲突加上合理的管理，将使企业组织具有活力，能够自我反省检讨、不断创新与进步；而不适当的冲突会影响企业的发展，导致企业经营效果变差。目前持此种观点的人有不断增加的趋势。在企业运作过程中，冲突是作为积极因素还是消极因素存在，关键在于是否运用合理的管理策略。
二．如何进行冲突有效管理
面对冲突最佳的心理准备是千万记住重点在解决问题，而非评定对与错。如何对形形色色的冲突进行管理呢？根据冲突对组织产生的双向影响，管理者应该在不同的情况下采取相应合理的冲突管理方式，即激发建设性冲突，减少破坏性冲突，并尽可能促使破坏性冲突向建设性冲突转化。从而最大限度扩大冲突对组织的积极影响，避免或减小对组织的消极影响。
（一）防范破坏性冲突
破坏性冲突是指团队成员由于目标不一致导致的对抗（行为或情绪）。破坏性冲突又表现为企业组织冲突程度过高和过低两种状态，前者企业特征表现为分裂混乱、互相攻击和自私，后者则表现为停滞、缺乏新意。为了有效管理破坏性冲突，组织可以从两个方面进行。
（1）预防措施--构建有效的冲突管理预警机制 1.加强沟通
沟通是社会生活的重要活动方式，是人们通过观念、知识、情感等信息的交换和行为的协调来促成彼此的理解、友谊与合作。沟通是强化企业冲突管理的有效途径，在企业冲突管理中发挥着重要作用。首先，组织与员工保持沟通交流，深层次了解员工的专业能力和个性特点、个人背景。结合员工们的个人因素，将对员工的工作匹配设计得尽可能的完善，以减少个体差异引起的冲突。同时，组织可以通过开展一些娱乐活动或增加一起工作的机会来加强员工之间的沟通交流，促进员工们相互了解、适应与接纳，为避免员工之间的冲突创造条件。
2.提高员工满意度
员工的不满情绪如果一直被压抑，那么一旦爆发就会有很大的破坏力，相互间的信任感就会被破坏，最终使组织的凝聚力、士气和共有的价值观遭到削弱。要满足劳动者的公平感，就要“一碗水端平”，只要事情做得公平合理，在平等的基础上进行公开竞争。对组织内所有员工应一视同仁，消除歧视、偏见，避免员工的不满、嫉妒、猜忌与误会。以和谐的工作氛围来削弱环境给员工造成的压抑和不满，将大部分负面情绪消灭在萌芽之中，避免冲突发生的可能性。
3.健全组织信息系统
回避的一种常用措施。让冲突双方回避，可以使用权威力量，这里的权威力量可以是领导、资历深的同事、或者长者，利用其对冲突的双方实行强制性分离或以命令的口气责令双方暂时性避开，通过时间来淡化情绪，然后再用其他方法加以解决、消除冲突。
（二）鼓励建设性冲突
建设性冲突是指组织成员目标一致，但实现目标的方法不一致。主要表现在创新性思维、变革的意愿、畅所欲言地交换意见。建设性冲突对组织起着积极推进的作用。有时组织会出现这样一些问题，组织绩效低下、部属的积极性得不到发挥等，这时绝对平静的局面已经不利于管理创新，这就适时进行适当建设性冲突鼓励了。
1.鼓励对立面。其中包括公开鼓励与沉默鼓励。公开鼓励指当众表扬新观点、新建议、新思想，并给带来经济效益的改革者当众颁发奖状和奖金。沉没鼓励是对一个成为对立面的员工不予批评、指责、回击，以暂不表态的方式进行鼓励。因为有的建议一时很难分清是非，不必简单下结论，过一段时间后，就能分清是非，也有利于别人提出更多的合理化建议。2.分别向冲突双方提供必要的信息。对于认为计件工资好，与计时工资好的冲突双方，领导要分别向他们提供有关信息，让他们去参观学习，认清两种方式好在哪里，并鼓励他们分别试行,这会收到很好效果。
3.适当拖延解决冲突的时间，让冲突更加明朗化。当解决冲突的时机还不成熟，不妨让冲突继续发展下去，等到较为明显时再着手处理。但管理者要注意：(1)绝不能对冲突的双方都表示自己的支持；(2)要控制冲突对工作的危害程度；(3)必要时安排好弥补工作。
4.人事调整。适当的人事调整可以刺激建设性冲突的产生。例如，(1)改变组织文化；(2)引进外人或重用吹毛求疵者运用沟通；(3)重新构建组织。这样一来，一些原来掩盖着的冲突就会暴露出来，从而推动每个人的反应有迹可寻，再根据不同类型的人找出应对之道。
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