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供应链研究论文篇一
中国是世界上最大的国内零售市场，这对整个行业都是好事情，中国在国内零售市场起到领导作用，体育的参与对全球的体育市场都非常有好处，因为他们可以创造新的市场，是一种创新，可以创造一种兴奋，让大家对体育用品感兴趣。在国内服装零售市场仍呈现散乱纷杂态势之时，体育用品的零售渠道业态变革脉络已越来越清晰，随着滔搏、胜道、领跑大体育用品渠道巨头崛起，体育用品零售渠道的掌控权和话语权的归属也将渐渐集中，当然这还要取决于他们各自跑马圈地的速度和战略运营的决策。
竞争中，零售商们各具优势，其中，规模最大的应该是领跑体育，作为区域零售巨头合并，营运收益也较大，其体育用品销售营业总额大约有10亿美元，还计划将在美国纳斯达克上市。百丽拥有覆盖国内150多个主要城市自营连锁销售网络，在国内直营的体育用品专卖店超过了1000家，上市后的筹集的百亿资金中将有25亿用于新店开设。虽然宝成也收购了20多家零售商，包括华北区当时最大的体育品零售商道吉体育，但其他规模不均，盈利水平和毛利率也都不相同，整体营利收益不比领跑体育，若将全部业务整合来看，台湾宝成集团实际上是资金最为雄厚，实力更强，店面更多，作为耐克、阿迪达斯、美津浓、彪马等国际知名运动鞋品牌的生产商，在全球拥有100多条生产线、控制了全球知名品牌近1/4的运动鞋生产的宝成，目前其连锁体育店铺达到3000多家，他们将20底的开店目标设置在4000家，向全世界最大的体育用品连锁渠道挑战，且有着上市计划[2]。体育用品零售渠道虽然已经大势呈现，但并不能说明谁能够占据绝对优势，uta时尚管理集团总裁杨大筠先生说到“：曾经有人开玩笑说，如果当时道吉体育没有卖给宝成，而是和领跑体育合并在一起，那基本上可以算是安天下了。因为当时这五大区域巨头太强了，不仅有专卖店、运动城，代理品牌包括nike、adidas、锐步、匡威等等，实际上，他们控制了国际品牌在中国60%以上的生意。但实际的情况还要看这几家零售巨头在未来的表现。不过在这个行业里，也不太可能有新增的分销网络了。
最大的几家零售商由领跑体育控制，所有小的零售商已被宝成收购，而百丽是三年前从鞋类网络中拓展出了运动网络，从而占据了好的百货公司网点，所有的网络基本上都被控制了。我个人认为，未来的中国体育品零售市场越来越集中，前三大零售商有可能控制的不是60%的市场份额，可能会超过80%。”我们的企业之所以越来越依赖于大的零售连锁巨头来扩张市场，一方面的原因也在于品牌单点营利能力不高，更多的作用是为了树立品牌形象[2]。安踏、特步、德尔惠、361度等体育用品品牌一方面建设自己的专卖店，进行企业自主渠道的开拓，一方面更多的依赖于体育连锁专卖店的销量。因为体育用品的连锁卖场越来越重要，仅靠自身的渠道开拓，在精力和财力上都难以达到理想状态。对于中小运动品牌，在一线城市开专卖店是推广品牌形象，扩大销量二三线城市市场才是重点，三大零售巨头掌握的则正是这些成熟的销售渠道。
这无疑加大体育用品生产商对零售巨头的依赖，在终端市场的话语权上也将处于更加弱势的地位。国内品牌中李宁和安踏的上市也强化了渠道势力，而国内体育用品生产企业安踏也涉足渠道竞争代理经营其他品牌，如阿迪达斯、锐步、kappa等，早在就成立了一系列锋线体育开始渠道扩张，到20下半年，锋线体育已是阿迪达斯在国内的三大代理商之一，并意图在上市后用部分筹资开设特许国际运动品牌零售店铺[2]。三大零售商的整合重组,对国内中小体育用品企业的影响是巨大的,使它们更加处于积压、从属、顺从的尴尬地位，处境相当微妙。未来市场的竞争将更加激烈，范围将更加广泛。
2.2体育用品零售业的供应链分析。
信息共享是供应链渠道协调的重要方法，它不仅可以建立供应链合作伙伴相对稳定的合作关系，而且还能提高整个供应链的利润，降低供应链节点企业的交易成本，同时有效地抑制牛鞭效应，即供应链上的一种需求变异放大现象。但是，由于非对称信息的存在，信息为供应链节点企业私有，这就不可避免的产生供应链企业间信息共享的障碍，从而阻碍了信息共享。
在零售业供应链中，如图1所示，零售商在整个供应链的前端，相比远离顾客的制造商和原材料供应商具备顾客需求信息获取上的相对优势。零售商在整个链条上的地位是相当重要的，它对供应商和制造商有很大的作用，它的信息对于前两者来说意义重大。零售商掌握着消费者的第一手真实资料，关系着体育品牌的生产和制造。而在一般情况下，企业往往将生产经营的信息资料视为己有进行保密。这对于制造商来说，如何协调链条上各节点之间的关系，尤其是和销售商之间的关系，尤为重要，此时信息共享的作用就凸显出来了。在现实实际过程中，各利益相关群体因为利益和终极目标的不统一，很难实现所谓的信息共享，例如图2.现实理想化模式，各利益相关企业之间是关闭的环形图，信息是为所有利益相关企业共享的。为什么无法实现呢?那因为现实实践中存在诸多问题。
2.3体育用品零售业信息共享中存在的问题。
2.3.1我国零售业在20世纪90年代的发展可以说是日新月异,主要表现在零售业态的发展,即从过去单一的百货商场、小商店格局到现在的连锁超市、便利店、折扣店、专卖店等多种业态共存共荣的发展格局。零售业开始专业化后,出现了各种专业化的零售店,如体育用品专卖店和综合的体育用品商场就是零售业专业化趋势的重要体现[3]。然而,体育用品零售业的发展仍仅限于业态、店面的平面拓展,没有进行产品的立体纵深发掘，例如pb产品。
2.3.2中国市场巨大，而且不同区域，不同空间结构信息是不一样的，所以在大范围内实现信息共享是不现实的，无法实现快速反应供应链和敏捷化供应链。
2.3.3在零售业供应链中，供应商、制造商、零售商和消费者，彼此之间可以相互联系，组成各种各样的战略联盟，导致生产信息、库存信息、技术信息、对未来市场的预测信息等视为某一利益相关企业己有进行保密，这样就阻碍了信息的快速流通和反馈。所以竞争和合作并存是零售业供应链战略联盟的重要特点。
2.4中国著名体育品牌企业安踏的成功启示作为多年来保持高速增长、在体育用品行业实现“中国制造”升级为“中国创造”的典型代表，对安踏而言，与中国奥委会签订的合作合同注定是其品牌绽放的重要历史时刻。作为-新周期中国奥委会的合作伙伴，安踏所涉权益覆盖之广、年限之长、赞助金额之高，在中国奥林匹克运动史上都是空前的。这是整个体育行业对安踏如今“江湖地位”的肯定，也是安踏自身品牌和产品升级的体现。[4]-，安踏完成了更为重要的'品牌转型。在大多数国内体育用品企业还在为生产如何迎合每年那3个月的销售旺季发愁时，安踏又领先一步，其产品系列首先在鞋、服、配上进行了细分和补充。年，在其他皮拍寻求如何进行鞋服配细分的时候，安踏已完成了各个专业运动装备市场鞋服配产品系列的深度品牌细分，这是引领真个体育用品也未来发展的理念。安踏致力于为中国更多消费者精心设计和打造全方位的专业体育产品--成功赞助cba、中国排球联赛，显示其不仅追求不同细分系列的定位和产品的不同，在传播手段上也追求区隔消费者的差别。
[4]2007年7月10日，安踏在香主板市场融资31.68亿港币，窗下了中国本土运动品牌在海外资本市场募资的最高记录，是20李宁上市时募资额的7倍。[4]安踏的成功启示告诉我们，企业要发展必须要有好的理念，不断创新，注重品牌营销。体育用品行业是一个“敬畏”规律的行业。品牌、科技、体育明星、市场细分……知道现在，这样的规律也难以发生很大的改变。体育用品零售商、体育用品制造商、消费者和供应商之间要加强信息合作，实现信息共享，并建立不断优化的企业供应链，来不断相应快速变化的市场需求。但是，我们也要清醒地认识到中国体育用品业要想长远发展，必须解决兼顾生产、研发和销售的大问题，提高产品的附加值。这就要求中国的体育用品企业加强多边合作，实现资源共享，提升产品的核心竞争力。
3.1加快对中小型专卖店、连锁店、便利店和折扣店的整合、重组，建立大型的、多服务的体育零售店，实行直销和代销。有实力和影响力的零售商要实行自有品牌战略。首先,零售商企业的经营者要有革新经营观念--以“主动营销”取代传统的“被动零售”;其次,营销企业必须造就和培养一批高素质的体育经营管理人才,因为此时的零售商不仅只销售商品,还要负责做好产品开发设计、品牌管理、生产与质量检验、促销宣传等一系列复杂的营销工作。
3.2针对不同地域、不同年龄、不同职业、不同爱好的消费者，建立多样化的信息反馈渠道和信息流通渠道，例如网络、电视、报纸等多种媒介。保证各利益相关群体的信息共享的实现，建立快速反应的区域体育用品零售商供应链。这建立在交易企业间“战略联盟”的基础上，建立“适当的商品、适当的时期、以适当的价格、并在适当的场所供给的系统”[5]。
3.3体育用品零售商供应链各利益相关企业之间要建立战略合作伙伴关系，在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。
供应链上的各企业应构建以“共享信息为荣，保守信息为耻”的联盟文化，把整个联盟的利益放在第一位。同时联盟要尽量考虑成员的需要，建立的第三方监督机构要在行为上保证公平，这样有利于成员之间的相互谦让和避免恶性竞争，最终使得信息共享成为一种义务，成为一种自觉[6]。
3.4当今中国的市场经济正处于转型期，市场自身的优胜劣汰能力并没正真正的发挥出来，因此首先要加强政府对市场的宏观调控，建立一个有序的市场，以使得人们对未来收益充满信心。另外，要逐步完善零售业供应链战略联盟信誉管理的法律、法规。结合我国现阶段的实际情况，逐步建立系统的、配套的信誉管理方面的法规体系，依靠法律法规的强制性规定和政策的引导，来保证信誉管理的顺利实施，从而保证零售业供应链战略联盟中各个成员更好的实现信息共享[6]。提高企业的信息化水平。
4结论。
21世纪的竞争将不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。任何一个企业只有与上下游企业或竞争企业结成战略联盟，形成稳定的供应链，实现信息共享，并不断使供应链整体价值增值，才有可能在竞争中取胜。中国体育用品市场在今后几年很有潜力，我们要保护并开发自己的品牌，搞好零售商的自主创新能力，多渠道销售能力等。中国的体育用品零售环境正在走向成熟，正在逐步开放。
参考文献。
[4]浅析建筑业供应链管理模式与实施分析.
[6]我国体育用品企业的swot分析及品牌建设。
供应链研究论文篇二
信息技术的快速发展以及国家对农业信息化的支持，使得农产品供应链信息管理水平较之前有了明显提高。大型农产品加工单位、农产品零售单位、农产品物流配送单位和部分专业化批发市场等农产品供应链参与主体的信息化程度明显提升，达到了组织化与规模化的标准。越来越多具有一定规模的农产品供应链参与主体根据自身优势，实现了信息化管理，信息化水平突飞猛进。然而，还有部分农产品供应链参与主体规模不大，信息化程度也比较低。例如，部分农业合作机构，因为其规模不大、人员受教育程度低，信息处理系统通常局限在几台电话、电脑和简单的信息管理设施。这部分供应链参与主体和规模比较大的供应链参与主体相比较，其信息化程度存在巨大差距，甚至可以说其根本就没有实现信息化管理。当前，规模较大的农产品供应链参与主体所占比重并不高，大多数参与主体的信息化水平较低，导致我国农产品供应链综合信息管理水平较低。
(二)农产品供应链信息搜集与信息加工效率取得明显进步，但信息集成度依然很低。
信息搜集是供应链信息管理的基本单元，而信息加工被视为信息管理的核心单元。目前我国全部省级农业机构都实现了信息化管理，大约有95%地级市农业单位、85%的县级农业单位的管理工作与服务工作都实现了信息化，超出70%的乡镇地区设立信息站。据统计，乡村信息服务站点超过100万，农村信息员超过70万人。这些部门与人员都会定时对与农产品生产与流通相关的信息进行采集，然后根据特定的模式对所采集的信息进行加工。然而，尽管信息的采集与加工都形成了相应规模，但信息的集成度比较低。当前，农产品供应链中的信息都是通过采集与加工的二次信息，这些二次信息的集成度有待提升。
(三)农产品供应链信息传播机制初具雏形，但信息利用率不高。
信息搜集、加工整理的最终目的是为了信息能以合适的形式传送出去。当前在农产品供应链中已经出现了传统媒介和新型传播途径相整合的传播体制，农产品供应链中信息公布的日期、内容已经可以实时传播。然而，信息的利用率比较低，特别是在大部分农村地区，源自供应链尾端回馈的需求信息不能及时被农产品生产者所采用。信息利用率不高有多方面原因。第一，信息通过采集加工以后，就会基于固定的信息传送途径进行传播，并没有结合信息应用对象的不同需求采用对应的传送途径，使得信息传送针对性不高，使用价值比较低。第二，信息的传送途径畅通性比较差，以农村地区为例，大部分农民获取信息的主要途径是传统信息媒介，而传统信息媒介的传送速度比较慢，信息真实性有待提升，而来自新型传送途径的信息，往往需要农民支付一定的费用才能获取信息。第三，大多数信息接收用户忽视了信息的重要性，特别是对分散的、规模不大的供应链参与主体来讲，其缺少主动接收与应用信息的观念与思想。
二、我国农产品供应链信息管理存在的问题。
(一)农产品供应链参与主体间信息不对称。
信息不对称即在市场交易行为环节，交易双方所了解的影响交易行为的信息有着明显差距。交易中，处于信息优势的一方成为受益方，而处于信息劣势的一方利益受损。农产品供应链包括多个交易过程，在任何一个交易过程中都会出现信息不对称的情况。例如，在农产品供应链的全部参与主体中，位于供应链上游的每个主体，因为有着距离农产品生产端比较近的优势，使得其对农产品供给信息掌握比较充分，而位于供应链下游的参与对象，对农产品需求信息与市场信息掌握比较多。
从另一个角度来讲，各个交易主体作为竞争对象，其追求自身利益最大化的心理驱使交易双方都期望掌握更多的交易信息，以保证自身决策的精准性。同时，交易双方又都希望对方掌握的信息少于自身。这种心理导致交易双方采用各种办法隐瞒敏感信息，使得本应该公开的信息变成保密信息。
上述因素交叉在一起，使得农产品供应链参与主体间产生信息不对称，使农产品供应链中的信息流畅性差、信息滞后明显，产生了逆向选择与道德风险现象，增加供应链的不确定性。
(二)农产品供应链出现信息失真与信息遗失现象。
在农产品供应链中有许多信息失真，同时有部分重要的信息遗失。信息失真不仅仅出现了“牛鞭效应”，同时还出现了参与主体为了追求自身利益最大化而蓄谋编造虚假信息。因为信息不能有效分享，供应链中的参与主体在获取下游反馈的需求信息以后，会根据自身的运营状况对需求信息整理、加工，然后将整理加工的信息传送到上游的参与主体中，需求信息在这种从下到上的传送环节会出现各种歪曲，这种现象被称之为“牛鞭效应”。虚假信息是基于自身利益最大化蓄意伪造的。例如，农产品销售方为了及时把产品销售，往往会在农产品营养与成分弄虚作假，误导消费者，实现自身的目的。重要信息的遗失，从根本上来讲也是由于交易主体的“经济人”存心所为。所有交易主体都期望自身利益最大化，都会刻意隐藏对自身不利的信息，加上农产品供应链信息管理平台自身监管体制不健全，导致农产品供应链信息遗失情况明显。
三、我国农产品供应链信息管理创新内容。
在企业以创新供应链管理信息为前提来构建以自身为核心的供应链过程中，就能充分地管理供应链各个环节企业的协调性，从而提升供应链的整体运行水平。此外，充分管理供应链的运行也被视为重点企业核心竞争力的内容之一。在供应链管理信息创新过程中，供应链的结构也会发生一定的变化。
基于供应链信息管理创新思想，农产品的供应从采购原材料、生产中间产品和最终产品，到最后通过各种平台将产品销售到顾客手中，把供应商、制造商、分销商直至最终用户连成一个整体的功能网链模式。在这个网链式结构中要凸显出核心单位的价值与各个节点单位之间的互利双赢关系。创新供应链管理最主要的特征是，基于高效信息平台，利用供应链整合功能，各个节点单位之间进行技术沟通、非竞争优势业务外包等，构建竞争的整体优势，进而降低农产品的库存量，保证客户对信息的反馈效率。
假如将农产品的生产流通组织环节视为一个整体，就会发觉农产品的生产流通就是一个完整的农产品供应链过程：农产品种植户—产地市场—运销批发商—销售地市场—零售商—购买者。基于供应链的视角来分析，农产品流通即农产品种植用户到农产品批发商，再到农产品加工用户与零售户的有序链条。通过对农产品流通模式的分析可知，当前农产品效率低，是因为农产品的生产集中性比较差，在农产品供应链中并没有出现一个真正意义上的核心单位，同时该核心单位也没有充分体现出其核心地位，供应链的各个环节协调性极差，各个环节的单位都是基于自身利益最大化，缺少团结、统一的思想意识，无法与其他单位形成一个利益共同体。因此，笔者创新供应链信息管理的重点是建立一种利益共享、风险共担的新型农产品流通模式。
在农产品供应链中，核心单位可以是该链条中一家或者若干家企业。通常来说，部分单位成为供应链核心单位后，很显然该供应链游戏规则的制定都是由该单位来负责，其被视为行业的佼佼者。笔者认为，农产品供应链中的核心单位应该是批发市场。通过批发市场来组织、操作整个供应链。核心单位明确以后，就是上游与下游单位的选取与沟通。
四、我国农产品供应链信息管理创新与应用的建议。
(一)政府宏观政策引导。
政府机构应该合理筹划，升级产业结构，以此保证市场运行向合理化、规范化等方向发展，充分体现供应链的优越性。应该意识到创新与应用农产品供应链信息管理模式的重要性，完善物流系统、企业系统和市场系统，推动完善农产品供应链信息管理系统。
(二)发挥行业主管和市场导向作用。
把农业视为一个完整的基础产业和竞争行业来经营。农业行政主管部门要统一筹划管理并监管农业资金投入、农业土地要素投入与农业投入品、农产品加工制成品等，对农业市场进行规划，发现不法操作要及时纠错，切实履行部门职责。以市场为导向，以完成农业生产与市场紧密对接为宗旨，实现大生产、大公司、大流通与大市场统一协调发展。
(三)充分发挥农产品供应链信息管理的作用。
基于供应链信息管理在农产品流通领域的创新与应用，在产品加工环节，不仅要分析单位内部生产要素的作用，而且要分析供应链对产品成本与服务的作用，将供应商、销售商与农业公司视为一体来分析。基于农产品生产的前提对供应链进行创新，大力发展作为核心单位的农产品批发市场，形成比较优势与核心竞争优势，并与供应商、销售商形成战略联盟的关系，使得农业向信息化、集成化、企业化方向发展。
(四)加快农业信息化发展。
第一，提高农业部门信息管理水平，加快信息化发展。第二，构建公共知识库，构建单位局域网，及时为单位生产行为与运行管理决策提供支持，为单位执行供应链管理带来更多的收益。第三，数据库的信息集成，对供应链的合理管理，需要协调各农业部门与相应部门的核心数据，比如订货预算、库存现状、缺货状况等，使得管理人员及时获取有效数据信息。因此，要建立健全各部门的信息协调机制。
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供应链研究论文篇三
进入21世纪，随着经济全球化和知识经济时代的到来，无国界化企业经营的趋势越来越明显，整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化，市场竞争呢个已不再是企业间在某一时间、某一地点、某一局部市场的竞争，已经转变为供应链之间跨时间、跨空间的多方位竞争。随着时代的发展和市场竞争的加剧，供应链中的某些企业不再单独作为供应链中的一个个体而存在，而是逐渐形成了供应链中的战略联盟，他们之间同时存在着竞争与合作。中国体育用品销售市场潜力巨大，中国体育用品市场中鞋占了47%，服装占了38%，器材占了15%。
鞋占了45%，服装占了38%，而器材占了19%[1]。篮球、足球、网球和户外健身运动，都已经成为中国体育用品零售当中的重头戏，未来还将出现进一步的增长。信息共享是供应链管理中的重要一环，而以现代信息技术为支撑的供应链信息互换，是零售企业主导型供应链管理成功的关键因素之一。
供应链研究论文篇四
建立现代物流系统，信息化是系统中的重点内容，石油企业的物流管理主要是依托计算机互联网技术，对石油企业其物流管理系统进行完善，构建物流的配送系统，建立国内外物流的配送网，提高物流管理的统一性与集成性。物流的信息化系统可以对物流信息进行生成、处理、加工、交换、存储与控制。
4.2规范和标准化的构建。
对石油企业中物流管理其标准化与规范化建设不断加强，利于整体物流系统的救命恩人作运行。确定岗位责任，精准的掌握物流相关信息，提升物流系统管理能力。石油企业中的物流管理其规范化建设主要包含物流信息录入、物流管理的操作流程。石油企业的规模都比较大，需要使用现代物流的管理模式，通过计算机互联网技术，规范标化操作，来对物流管理系统进行不断的完善，提高管理的效率与服务的水平。
4.3自动化的构建。
为了提升劳动生产的效率，良好的对物流管理中的问题进行控制，石油企业对物流管理自动化加强建设，实时采集、跟踪物流管理信息，提高企业物流的管理水平。物流信息的自动化技术包含：射频技术、无线网、条码技术、车辆的定位技术及电子数据的交换技术。物流管理的自动化，对物流管理实现自动监控非常有利，如此可以良好的提升物流的运营成效。
5结语。
总之，石油行业属于特殊性质的能源行业，石没企业中应用供应链管理，构建集行产加工、勘探、销售、运输为一体的现代化供应链物流管理体系，能够提升协调合作运行能力，对物流的成本进行科学的管理，增强市场反应力、经济利益，以此来有效应对激烈的市场竞争。供应链管理可以辅助石油企业对业务流程进行重新地构建，达成集成化的物流管理模式，对社会资源进行优化配置。
参考文献。
［1］吕艳波.我国石油企业现代物流研究［d］.长春吉林大学,.
［2］骆宏.供应链系统下的企业物流管理研究［j］.对外经贸,（5）.
［3］王晓东.浅谈石油企业供应系统下的物流管理模式［j］.今日科苑,（4）.
供应链研究论文篇五
随着科学技术不断进步和经济不断发展，以网络和通讯技术为核心的信息技术革命使全球经济进入以信息经济、网络经济和知识经济为内容的新经济时代，社会经济环境发生了巨大的变化。在这个以知识为主导的时代知识日益成为制约供应链整体运作效率的重要因素,供应链中的知识管理也逐渐引起人们的重视。供应链企业间良好的知识共享机制,不仅为成员企业获取外部知识提供了保证,也有利于提高整个供应链的知识水平,进而提高供应链的整体竞争力。
1.外部环境因素。这里的外部环境是指供应链知识共享的市场环境、产业环境和法律法规的健全程度。随着经济全球化的发展,企业在运作过程中会不断遇到来自外部的竞争力量。企业越来越认识到,只有联合其上下游企业,实现信息及知识的共享,建立一条业务关系紧密、经济利益相连的供应链,实现优势互补,才能适应社会化大生产的竞争环境,共同增强市场竞争实力。但是,考虑到有一部分知识是与企业核心竞争能力相关的,不能轻易共享。因此,如何保护共享企业的知识产权及其利益也是对相应法律法规建设的一个挑战。只有相应的法律法规健全了,企业的利益得到了保障,它们才会积极地投入到共享中去。
2.知识共享能力有差异。要实现供应链企业间的知识共享，供应链节点企业应在知识存量、知识吸收、知识传播等方面能力相当，即知识差距较小。如有健全的知识管理体系、有一定的知识存量、信息基础设施完善、知识编码化程度高、员工能力素质高、企业文化和经营理念一致等。如果有知识共享能力太差的企业存在，导致企业间缺乏知识沟通，知识接受方很难理解知识提供方共享的知识，不仅要降低知识共享的效率，其他企业共享知识的积极性也会大受影响。
3.缺乏有效激励。同企业内部知识共享一样，供应链企业间的知识共享也需要支持知识共享的激励机制。在企业内部，员工通过自己已经掌握而别人无法掌握的知识来获得自身价值。在供应链中，各个企业通过自己掌握而其他企业无法掌握的知识在利益分配中获得强势地位。把知识共享出去在一定程度上是与企业行为方式相悖的。因此没有一套有效的激励机制，这在某种程度上会抑制企业共享知识的意愿。
4.企业间信任程度。供应链企业间的知识共享是基于合作、信任的基础之上的,随着共享的不断深化,将不可避免地涉及到各方的核心业务,从而使共享关系变得复杂化。在供应链中,为了减少风险、降低交易成本,信任是不可缺少的。企业要改变传统的买卖观念和思维方式,要与合作企业共担责任、风险与成本,同时共享成果与收益,这是企业间开诚布公地进行知识共享的惟一有效途径。企业间只有建立了信任关系,供应链知识共享的效率才能得到保证和提高,企业才能赢得长久的竞争优势。
5.未建立统一的知识共享平台。供应链各节点企业的知识管理系统是独立和分散的，在知识的存储方式、传播形式和手段上存在差异，要实现供应链企业间的知识共享，需要有统一的知识共享平台作为各企业知识交流、协作的'基础，使所有供应链成员都能快速方便地共享和获得所需的知识，并且能够灵活地捕捉、分类、消化和利用来自链外部的知识，使整个供应链的内外部知识库都得到丰富。
二、基于交易主体意愿的共享策略。
1.建立有效的知识共享激励体系。从本质上来说，对供应链企业知识共享行为的激励就是针对节点企业“经济人”的特点，采取基于物质和非物质的激励手段，起到诱发动机、规范行为、协调关系的作用，促使成员企业积极参与到知识传播和知识学习过程中。因此，科学高效的激励体系是影响供应链企业间知识共享效率的重要因素。
首先，对个人的激励。在企业诸多管理中,最终都通向对人的管理,突出“人才激励管理”,把开发人才放到企业生存至关重要的位置,以激励有为人才奋力创新。其次,对供应链成员企业的组织激励。供应链企业要建立相应的机制,来激发各个企业知识共享的积极性。可以采用知识奖惩机制,通过对供应链企业的员工和成员企业的知识共享行为进行奖励与惩罚,从经济、精神等方面激发员工和成员企业的共享积极性。
2.培育和维护供应链企业间知识共享的信用。信任是供应链企业间知识共享顺利进行的前提。加强供应链伙伴关系的建设,建立良好的沟通渠道和协调机制,有利于增进供应链企业间相互了解与信任,为供应链知识共享营造出良好的合作氛围,促进合作各方的诚信建设,减少知识共享中的不确定性,提高知识共享的效率。
3.增强知识共享能力和学习能力。知识共享能力是供应链企业知识搜集、分类、提炼、存储、整合、转化和传递的能力。知识搜集、分类提炼和存储能力在提高可交易知识的质量和企业的知识相容度过程中发挥重要作用，知识整合、转化和传递能力用于减少知识质量损失、提高知识利用的效率。
4.培育知识共享的供应链文化。塑造良好的供应链知识共享文化，树立共存共荣观念，使成员间的利益和目标完全一致，并就供应链目标、行为规范、价值观念等方面进行融合，形成供应链文化。不同企业只有接受彼此的文化差异、相互沟通，才能交互合作，形成供应链的知识共享文化，优化知识交易的外部环境，降低知识交易过程中的不确定性，保证知识在供应链企业间顺利地流动。企业应该认识到充分的合作和知识共享对于实现供应链双赢目标的重要性，通过成员间经常性的沟通扩展原先只存在于企业员工之间的内部知识共享文化，实现各节点企业知识共享文化的集成和汇合，形成一种鼓励知识共享、以知识共享为荣的知识共享联盟文化。
5.打造供应链企业间知识共享的技术平台。随着计算机技术和网络技术的变革突飞猛进,企业应充分利用先进技术为企业知识共享服务。信息技术基础设施是实现供应链企业间知识共享的支撑基础。技术对供应链企业间知识共享的支持，主要体现在促进协作关系的建立，支持知识协作活动，最大限度地实现知识资源在供应链中的顺畅流动。
三、结束语。
20世纪90年代以来,供应链管理已经成为增强企业竞争力的重要手段之一。任何一个公司要想走在它的竞争者之前,有供应链企业间进行有效的知识共享,提高公司动态学习的能力至为关键。知识在供应链企业间顺畅和快速地流动就可实现组织间高水平的知识共享，反之则成为组织间知识共享的障碍。
参考文献。
供应链研究论文篇六
供应链及其管理的相关概念。美国学者史迪文斯（stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链（supplychain），它开始于供应的源点，结束于消费的终点。”供应链管理（supplychainmanagement，简称scm）指的是从供应商开始，经由制造商与各级分销商，直到最终用户的全过程的物流、信息流、资金流的集成化管理，其目的是将顾客所需的、正确的产品（rightproduct）在正确的时间（righttime），按照正确的数量（rightquantity）、正确的质量（rightquality）、正确的状态（rightstatus）送到正确的地点（rightplace），即“6r”，并使总成本量最小。
莲藕型供应链存在的问题。传统的供应链好比是一根莲藕，供应商、制造商和经销商是相邻的藕节，藕节中的空腔是用来运输水分和养料的，这就好比供应链中物流、信息流和资金流的传递。然而由于藕节与藕节之间有藕结的存在，营养物质并不能极为顺畅地从一个藕节流动到另一个藕节，这象征着物流、信息流和资金流并不能在整条供应链中实现流动的畅通化。当外界有一把刀对准藕结砍下去时，莲藕便会由一个整体被分为若干段孤立的藕节，这象征着传统的莲藕型供应链的不稳定性，在有突发事件爆发时，供应链可能会承受不起沉重的打击而出现断裂甚至崩溃。今年爆发的sars事件就暴露出了当前供应链存在着的相关问题，揭示了令人担忧的莲藕型供应链的弊端。
预测需求与实际需求之间的矛盾。莲藕型供应链是一条联结供应商到用户的物流、信息流、资金流的集成统一体，物流、信息流、资金流贯穿于整条供应链的动态运作过程。在当今信息社会，信息已成为企业生存和发展的最重要的资源，是企业把握市场动态、预测市场需求，从而制定相应生产计划的凭借标准。但在莲藕型供应链中，供应链流通路径过长，藕结对信息的阻挡和歪曲都造成需求预测的困难。在sars事件中，突发事件引起了信息流的连贯性断裂、消费者需求不可预知或难以预知的现象。例如，消费者对口罩等商品需求的萌发与生产企业的需求预测之间出现了断层：需求呈几何级数的激增态势，而制造商所接收到的信息只反映前一时期的市场需求。
供给能力与突变的需求之间的矛盾。一个正常运作的市场是供需平衡的，当双方力量不平衡时，价格的变化，即价格机制会发挥作用，促使市场出现新的市场均衡（marketequilibrium）。但面对突发事件，这一规律还来不及发挥作用，藕结的阻挡作用就已凸显，制约着供应链的快速准确反应，这就出现了两种可能：一种是需求暴增。此时，企业长期以来优化供应链、不断追求的零库存遭到当头一棒，库存减少和需求暴增的矛盾难以调和。sars出现时引起了抢购板蓝根和白醋的风潮，而企业的原材料供应、生产制造能力极其单薄，相关商品出现了严重的断货，使市场需求激增的良好机会被白白浪费。另一种是需求狂减。如果说需求的暴增所带来的问题是企业甜蜜的痛苦，相信需求狂减就实在让人笑不出来了。sars的冲击使一些行业（如餐饮业、旅游业）和一些中小企业面临前所未有的困境，缺少客源让这些企业几乎陷于瘫痪，整条供应链都遭受了沉重的打击。
二、基于突发事件的藕节型供应链。
突发事件的含义。突发事件是指由非预见性、外在因素引起的突然发生的事件。
基于突发事件的藕节型供应链。藕节型供应链是供应链中的企业形成利益共同体，利用现代化的管理信息系统技术管理供应链，减少作业的中间环节，从而达到反应最迅速和整体利益最大化的新型的供应链。具体来说，就是要把莲藕型供应链转化为藕节型供应链，即将若干藕节整合成一段藕节。在一段藕节里，营养物质能畅通无阻地流动，这意味着在整合后的供应链中，物流、信息流、资金流能迅速、畅通、高效地流动，而原本由藕结隔断的供应链各环节也成为一个利益共同体，休戚相关，荣辱与共。当外界有一把刀对准藕节砍下去时，藕虽断丝仍连，这就象征着在有突发事件爆发时，供应链各环节面对危机仍能保有一定的联系，不会出现全盘崩溃的局面。
藕节型供应链与莲藕型供应链比较。企业关系：企业之间的关系由松散的相互牵制的合作关系转化为密切结合的利益共同体。在莲藕型供应链中，尽管大部分的企业都宣称要建立供应链联盟，但“藕结”的存在使得各企业仍然是“大难临头各自飞”，由此得知，仅仅凭信任和契约是不足以制约企业的，松散的利益关联使供应链遇到危急时刻仍然是牺牲品，只有建立紧密的利益共同体才是供应链创造效益、规避风险的保障。利益共同体的建立也并非一蹴而就，需要各环节的`共同努力。如制造商应选择主要的供应商与之建立长期的合作伙伴关系；经销商和制造商根据市场需要，共同设计和开发产品；最终利益的分配也要在这三个节点企业中都有所体现，从而达到整条供应链共同面对市场，对外一致，利益共享，风险共担的目标。
利用藕节型供应链链路短、反应迅速的特点，建立灵敏的预警系统与迅速的反应模式。藕节型供应链作为一个整体而存在，在有突发事件爆发时，它固然能“藕虽断丝仍连”，但谁也不愿看到藕断的局面，所以为了把风险、损害降到最低，应给藕节型供应链套上一件“防弹外衣”，这就是建立预警系统。企业应设立并完备自己的情报信息网络，保持联络畅通，对营销环境中有可能威胁企业生存和发展的信息做出科学预测，分析危机出现的可能性及出现后会对企业产生的负面影响，以此来调整自己的生产和经营。突发事件爆发之突然有时并不是企业能预料到的，因而针对突发事件，预警系统更应发挥的作用是敏感捕捉由突发事件引起的市场需求状况变化的信号，对有可能大规模影响企业经营的需求走势做出预先示警。当sars爆发之初，市场上相关商品出现热销时，预警系统应灵敏地嗅到该局面之后隐藏的巨大商机，供应链上各环节应据此加快对商品的制造、分销。在抢购风潮愈演愈烈，市场呈现出过度需求时，预警系统也应预测到该畸形消费对企业生产经营能力以及供应链运转带来的威胁，提醒企业尽快采取措施抑制需求。可见预警系统不仅应在突发事件爆发之前发挥作用，还必须贯穿始终，密切关注一切有可能对企业构成威胁的因素。
对供应链上各节点企业进行战略整合，实现藕节型供应链的战略目标。藕节型供应链最大特点就是一体化的加强，使上下游各企业真正融合在一个利益圈里。在传统的莲藕型供应链中，各环节是作为相邻的藕节而存在，虽然大家是共同处于一条供应链中，但之间的关系存在对抗，一方是“赢家”，另一方是“失败者”，双方的每一个行动的出发点都只是自己的利益，这种“近视症”的危害在市场突然出现激烈动荡时将出现级数倍增长，企业在面临危机时，不顾及其他环节的利益，单纯、盲目地从自身出发，这虽然在短期内为自己减少了损失，但作为供应链中的一环，其行动可能会对其他环节造成致命的打击，因而从长远来看这种行动不过是“搬起石头砸自己的脚”。建立藕节型供应链是实行横向一体化，即实现相邻藕节的真正一体化融合，这要求供应商、制造商、经销商之间相互沟通，以便形成深层次的战略合作伙伴关系。这种关系不仅仅靠合同、契约来维持，更需要利益的保障，并在此基础上上升到无形的心理意识领域——彼此信任。信任的建立基于：患难与共、关系的连续性和政策的一致性以及频繁沟通。在有突发事件爆发时，单个企业首先想到的会是供应链的整体利益，一方会关心另一方的利益，任何一方在采取行动之前都会考虑自己的行动将对另一方所产生的影响。
充分利用第三方物流。在整合后的藕节型供应链中，物流的传输虽与整合前相比，能以更快的速度流通，但企业若仍然把整个物流的责任全揽下来，不利于宏观调控，同时也让整条供应链负担过重，因此，建立第三方物流，把一部分业务外包出去，是实现藕节型供应链轻装上阵、提高作战灵活性的一个必要武装装备。在传统的莲藕型供应链中，企业实行的是纵向一体化物流系统，负载在有形物料、成品上的需求信息和供应信息都是逐级传递的，因此上级供应商不能及时掌握市场信息，对市场信息的反馈速度较慢，从而导致需求信息的扭曲。此外，传统的物流系统没有从整体角度进行物流规划，导致一方面库存不断增加，另一方面当需求出现时又无法满足，这样一来企业就因为物流系统管理不善而丧失了机会。当市场上爆发突发事件引起需求急剧波动时，传统物流系统的僵硬和脆弱就暴露无遗了。在突发事件爆发时，第三方物流能有效弥补企业反应迟缓、物料运输落后的不足，让商品能在更短的时间内到达有需求的顾客手中。
三、现实运用分析。
贝利控制公司（baileycontrols）的总部在美国俄亥俄州，它每年为大型工厂生产控制系统达3亿美元。它把某些供应商看成是自己企业的一个组成部门。该公司最近把2家供应商直接导入它的存货管理系统。每个星期，贝利公司通过电信网络给以加拿大蒙特利尔为基地的电子未来公司预测在之后6个月材料的需要量，以便为未来电子公司增加存货。当存货低于警戒水平时，贝利公司的员工通过激光扫描仪通知未来电子公司，使该公司立即发货。对供应商来说，这样做虽然增加了存货成本，但大批量的订单能抵消额外的费用。这是一个双赢的合伙战略。贝利公司的做法体现了藕节型供应链的特点，企业间关系发生了质的变化。这样做，不仅提高了企业对环境的适应性和抗风险能力，使之对于迅猛变化的环境能灵活敏捷地做出有效反应，而且能将现有资源进行优化组合，让产品能在供应链流程中比竞争对手更快地实现从厂家到顾客手中的转移，快速而全面地满足市场需求。
参考资料：
1.陈荣，《物流供应链管理》，东北财经大学出版社。
2.马士华，林勇，陈志祥，《供应链管理》，机械工业出版社，2001年。
供应链研究论文篇七
摘要:。
本文界定了供应链文化与供应链文化风险等概念,探讨了供应链文化风险的基本特征与消极影响,提出了防范供应链文化风险的对策。
关键词:供应链文化风险供应链管理防范。
一、供应链管理与供应链文化概念界定。
供应链的概念,最早源于哈佛大学商学院教授迈克尔波特在20世纪80年代初期出版的《竞争优势》一书中关于“价值链”的概念。因此,可以把供应链定义为:供应链是由三个或更多的参与产品、服务、财务和信息等、在供应商和顾客之间双向流动的实体(组织或个人)组成的集合。
对上述定义进行深入分析,可以确定供应链复杂性的三种水平:简单供应链,扩展供应链与复杂供应链。简单供应链,由一个生产企业、一个供应商和一个消费者组成,共同参与上游和(或)下游产品、服务、财务和(或)信息流动;扩展供应链,还包括直接供应商和直接顾客对上述活动的参与;复杂供应链,包括从最初供应商到最终消费者之间所有实体对上述活动的参与。
凯吉彼得和夏皮罗罗伊分别于1983年和1984年在《哈佛商业评论》上发表的文章中首先使用了供应管理这一说法,但并没有给它明确的定义。后来,供应链管理(scm)的概念、基本思想和相关理论在美国得到迅速发展。1986年物流管理委员会(clm)对scm作了定义,即scm是一种关于企业外部顾客和供应商的物流管理。在这一定义中,将供应链管理视为物流管理的一种形式,可能是由于物流管理也是企业的一个功能模块,它也有关于资源和信息流管理的因素,这些都和供应链相互交织。
目前,供应链管理的定义见仁见智。供应链管理涵盖了多个企业、多种商业活动,以及这些商业活动在供应链内部进行的跨部门、跨企业的协调过程,因此可以定义为:供应链管理,是为了提高企业个体和供应链整体的长期绩效,对供应链内某一企业内部与跨企业之间的传统业务职能和跨越这些职能所采取的合作策略,进行系统性、战略性的协调。
二、供应链文化与供应链文化风险。
“文化”一词在西方来源于拉丁文cultura,原意为农耕和对植物的培育。在中国古籍中,“文化”一般是指以礼乐制度教化百姓。
在近代,给文化一词下明确定义的,首推英国人类学家爱德华泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,书中写道:“文化或文明是一个复杂的整体,它包括知识、信仰、艺术、伦理道德、法律、风俗和作为一个社会成员的人通过学习而获得的任何其他能力和习惯”。现在,文化一词通常是指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。
供应链文化,是指在供应链长期实践中所形成并被供应链各节点企业普遍认同的,以核心企业的企业文化为基础,以实现供应链整体最优和较高的客户满意度为宗旨,以合作互利等价值理念为核心的联盟文化。
供应链文化风险,是供应链在运作过程中各节点企业文化受民族、地域、行业等方面的差异与文化交汇中的各种不确定性因素的影响,使供应链不能正常运转、偏离预定目标,甚至导致供应链合作关系破裂的可能性。供应链文化风险可以分为4个层次:器物层面的文化风险,比如因产品造型、外观和质量等方面的差异引起的风险;行为层面的文化风险,例如各节点企业之间在经营、宣传教育、人际关系活动中产生的风险;制度层面的文化风险,比如因各节点企业的领导体制、规章制度和纪律等的差异引发的风险;观念层面的文化风险,例如因各节点企业不同的行为规范、价值观念、企业群体意识、职工素质和传统而引发的风险。
三、供应链文化风险的基本特征。
(一)客观性。
供应链文化风险的存在是不以人的意志为转移的。不同的企业,由于在其发展过程中所面临的内外环境不同,必然形成不同的企业文化。在供应链形成、调整与发展中,各节点企业之间资源、结构的整合,必然引发企业文化理念等方面的碰撞,如果不能正确识别和有效防范,就可能导致供应链不能正常运作,甚至合作关系破裂。一般来说,供应链文化风险的`客观性源于不同的国家、民族、区域或行业之间的文化差异,而人们的价值观念、思维方式等都以其所在国家、民族、区域或行业的文化背景为基础,因此供应链文化风险是我们必然面对的事实。
(二)影响的两重性。
供应链文化风险与机遇是共生的。可以说,供应链文化风险是一柄双刃剑。一方面,面对此种风险,如果未采取必要的措施或措施不当,就会使供应链整体及其各节点企业的实际结果与预期发生背离,甚至导致供应链合作关系的破裂;另一方面,这种风险也带来了机遇,可能是一种潜在的优势,并由此带来额外的收益。因此,在供应链管理中,要善于在此种风险里发现机遇,使供应链整体及其各节点企业更富有生机与活力,最终将风险转化为收益。
(三)多样、复杂性。
供应链文化风险的多样性、复杂性源于文化内涵的丰富与多变,并通过语言、行为方式、价值观念等多方面综合体现。因而,供应链文化风险常常具有多种不同的表现形式,如沟通不畅、人员之间的误解、制度的差异、观念的冲突等,而且它们之间相互关联、相互影响,并处在动态变化之中。正确地理解和分析供应链文化风险的多样性、复杂性,是有效地识别这种风险的基本前提。
(四)隐蔽性。
供应链文化经过供应链发展过程的积淀,主要处于深层次无形的观念领域,这决定了供应链文化风险的隐蔽性。其隐蔽性使人们不容易注意到风险的存在,而容易在各种活动中蒙受损失。当然,是否真的蒙受损失却是有条件的,即当促使风险事件发生的条件或环境变成现实,风险才从隐蔽状态凸现出来,成为风险事件。
(五)持续性。
文化风险属于观念形态方面的风险,是一种价值危机和信任危机。与因汇率、利率、市场需求波动等引起的其他风险相比,因文化差异引起的风险渗透力强、错综复杂,一般来说持续的时间也会更长。
(六)可测控性。
能够预测、识别和控制是风险的共同特征。虽然供应链文化风险触及深层次的观念领域,但它仍然是可驾驭的。人们可以通过观察、比较、分析、判断等,对可能发生的供应链文化风险进行预测、估量和评价,能较为准确地把握其风险。在此基础上,可以采取相应的防范、管理等措施。
四、供应链文化风险防范对策。
(一)重视文化认同。
文化认同,一般是指人们在社会文化生活中产生的一种感情和意识上的归属感。它和人们的心理活动有密切的关系。人们在一定社会生活中,总要在一定的社会联系中确定自我文化的方位,并自觉地以组织文化的要求来规范自己的文化行为。
为了防范供应链文化风险,应当重视文化认同,从而使供应链各节点企业及其成员能够以供应链文化与本企业文化的要求来规范自己的文化行为。而重视文化认同,需要发展跨文化沟通与跨文化理解的技能技巧。实践经验反复证明,一个跨国家、跨民族、跨地域或跨行业供应链的成功,离不开各节点企业跨文化沟通,而这种沟通要有一定的机制。因此,各节点企业应当有意识地建立各种正式的和非正式的、有形的和无形的跨文化沟通的组织与渠道;一个供应链的成功,还离不开各节点企业跨文化理解。跨文化理解有如下含义:理解他文化首先必须理解自己的文化,包括其优点和缺点;善于文化移情,理解他文化。“移情”最初是一个美学概念。在西方,亚里士多德早就注意到移情现象。最早使用“移情”一词的是19世纪德国美学家劳伯特费肖尔。对移情方面研究贡献较大的是德国心理学家立普斯。什么是移情呢?从本来意义上简单地说,移情就是人在观察外界事物时,设身处在事物的境地来看事物和思考问题。上文所说的文化移情,就是在考察他文化时主体自觉转换文化立场,有意识地超越自身原有文化的框架模式,而从他文化的角度去感受、领悟和学习他文化。
(二)进行文化整合。
供应链文化风险的防范,主要是进行供应链文化整合,即在供应链构建与运作过程中,使相异或矛盾的各节点企业文化在相互适应、认同后形成一种和谐的文化体系。供应链文化整合模式主要有以下四种:。
1、注入式。
这种模式适合于核心企业文化有比较优势的供应链。整合时,核心企业将本企业文化输入链上其他企业,即以核心企业文化为主导,链上其他企业原有文化被整合为符合核心企业价值观的文化体系。
2、相互渗透式。
此种模式适合于由各自具有独特文化优势的企业构成的供应链。在强势企业之间构建供应链时,如果各方都有令人自豪而优秀的企业文化,而且彼此不存在很大差异,能够通过沟通、交流,相互学习与吸收他方文化的优点,那么各企业文化经过相互补充和协调,就会形成新的相互渗透的企业文化。
3、创新式。
如果是弱势文化企业之间构成供应链,就可以此为契机重塑一种新型的企业文化。供应链各节点企业共同努力,摒弃原有企业文化中的劣质部分,保留其优质部分,并在此基础上进一步创新,形成有利于供应链整体及其各节点企业发展的新型企业文化。当然,这种创新文化的形成,难度较大,需要的时间较长,成本也较高。
4、保留式。
该模式适用于由中小企业构建的比较松散的供应链。假如供应链各节点企业都是弱势企业,彼此文化背景和组织文化风格相异,而且企业之间分布松散,又只在少数领域合作,人员交往较少,文化不协同也不会引起很大的矛盾冲突,那么各节点企业可彼此尊重对方的文化,而保持自身文化的相对独立性。
(三)制定文化风险管理策略。
供应链各节点企业特别是核心企业应当把风险管理的任务集中到一个专职部门,由其负责本企业的风险评估、风险管理方案的制定和组织实施等业务。链上企业在制定风险管理战略计划时,除了要对政治风险、金融风险等给予充分的重视外,还要把文化风险纳入整个风险管理战略计划中。
综上所述,根据不同的文化现状及其可能包含的风险,链上企业可以制定不同的管理策略,如强化共同目标、进行跨文化培训等。当供应链内部由于文化背景的差异而产生摩擦和冲突时,各节点企业特别是核心企业的决策者应当遵循供应链合作互利等价值理念,运用其所产生的影响力和号召力,加强内部人员对供应链共同目标的认识与理解。在此基础上,相互协调,减少文化摩擦,使供应链得以高效运作。
同时我们也应认识到,进行跨文化培训是跨国家、跨民族供应链在全球化背景下开展业务活动中防范文化风险的有效工具。为了加强企业及其员工对不同文化传统的反应与适应能力,促进其沟通与理解,应当进行跨文化培训。跨文化培训的主要内容应包括:对合作伙伴的民族文化与企业文化的认识、了解,文化的敏感性、适应性的培训,语言培训,跨文化沟通与冲突处理能力的培训,对合作伙伴的先进管理方法、经营理念的培训等等。通过跨文化培训不仅可以防范文化风险,而且可以提高决策效率、促进信息沟通、增强供应链的凝聚力。
参考文献:。
1、黄震海.供应链与供应链管理及其战略[j].改革与战略,(3)。
2、泰勒著.蔡江农译.原始文化[m].浙江人民出版社,1988。
3、亚里士多德著.罗念生译.修辞学[m].生活、读书、新知三联书店,1991。
供应链研究论文篇八
知识共享(knowledgesharing)研究，是知识管理研究领域的一个重要课题，也是当今研究的热点。很多学者从各自的角度，对知识共享的内涵、特征以及功能价值等提出了许多有见地的观点。的确，提高知识共享的效率，促进组织之间以及组织内部的个体之间的知识共享，不仅有利于提高组织的竞争力以及个体的竞争力，而且对于知识创新、学术发展具有重大的现实意义。
本文基于心理学的视角，侧重个体知识共享的分析，对现有的研究成果做一个综合分析，以期为知识共享研究的深入与个体知识创新提供启示。
1个体知识共享的本质(实质)：一种沟通、交流与学习过程知识共享(knowledgesharing)，也译为知识分享，学者们较为认同的是林东清在《知识管理理论与实践》一书中的表述，即是指组织的员工或者内外部团队在组织内部或者跨组织之间，彼此通过各种渠道进行信息(知识)交换和讨论，其目的在于通过知识的交流，扩大知识的利用价值并产生知识的效应[1]。综观目前对于知识共享本质的探讨，大多集中在以下6个方面：知识共享是知识转化(转移)的观点，知识共享是信息沟通(交流)的观点，知识共享是个体(组织)学习的观点，知识共享是市场交易的观点，知识共享是知识创造(创新)的观点以及知识共享是系统工程的观点[2-4]。以上6个观点中，都隐藏着一个观念，即学者们都认同：知识共享是一个过程，是需要多方参与的知识流动、转移与创造的过程。因此，笔者认为知识共享是一种过程是无可厚非的。
仔细分析知识共享所涉及的要素，笔者认为，知识共享其实质就是一种沟通、交流与学习的过程，尤其是个体之间的知识共享，更是如此。一般来说，知识共享涉及3个方面，也就是要达成知识共享必须有3个要素：主体、客体以及场景。从主体来看，知识共享的主体可以是个人、组织或者团队。主体决定了知识被谁所利用或者掌握并发挥作用。从客体来分析，无论是个人或者是组织，他们所交流、交换以及讨论的，都是信息(各类知识的载体)。信息是知识共享的内容，没有信息，就谈不上共享。当然，知识共享这种活动是发生在一定的环境当中的。一定的场景是大家学习、交流的依靠。然而，无论是客体，还是场景，它们都是为主体所操作的，因此，知识共享过程离不开主体的作用。主体在知识共享过程中起着举足轻重的决定作用，他最终决定了知识共享的实现。
从主体的角度来认识，一般将知识共享划分为两个过程：知识转移与知识吸收过程。无论是发生知识的转移，还是知识的吸收，其实都是知识在流动。只不过流动的方向是一个个体流向另外一个或者几个个体。
心理学认为，学习的实质是个体行为改变的过程。知识的转移过程是知识拥有者试图通过一定的方式将自身所获得的信息加以交流、沟通过程。知识拥有者在一定的动机支配下，愿意将知识贡献出来与大家分享。这是个体知识共享的一种表现行为。知识拥有者没有这种愿望，知识共享就不会发生;没有这种行为表现，就谈不上知识共享。这里的实质是知识的流通与转移过程。在知识转移过程中，知识拥有者其实是把自己所掌握的知识，作为一种沟通的工具，通过知识转移过程交流给知识接受者，实现与他人共同拥有的期望目标，从而体现自己的学习能力以及知识的价值;同时，他们也想通过知识的转移，检验自己的学习成果，借以进一步丰富与完善自己，为更加深入于复杂的学习奠定基础。因此，个体的知识共享过程其实就是一种学习过程。
知识的吸收过程是个体典型的学习过程。在知识拥有者愿意贡献其所有的知识的前提下，知识接受者也根据自己的兴趣、爱好以及特定的工作任务，有针对性地接受知识拥有者所转移的知识。这个过程并不是被动的，而是主动的、有选择的。因此，知识的接受或者吸收过程是一个标准的学习过程。知识接受者通过对所学知识的消化吸收，提升了自己的素质与能力，从而可以更加有效地完成各种既定的任务，促进个体与组织的竞争力，这正是知识共享所追求的目标之一。
基于以上的分析，笔者认为，究其实质而言，个体知识共享过程是一个在人的心理活动规律指导下的个体学习过程。对知识拥有者来说，它需要态度、动机与能力等心理活动的推动;对于知识接受者来说，它需要兴趣、思维与注意等心理活动的参与。
从施与方来说，知识共享行为的发生首先是态度问题，个体是否愿意将自己经过多年积累而得到的知识奉献出来与别人分享(spence&helmreich1983)。一般而言，知识拥有者往往倾向于独占其所获得的知识所带来的垄断利益，而不愿意与人分享。其次是能力问题，即使愿意与他人分享(有知识共享的积极性)，但是缺乏沟通的技能技巧，仍然达不到预期的效果[5]。但是，影响最大的心理因素是动机[6]。作为推动人们去行动的内在驱力，动机对个体(尤其是知识施予者)的知识共享行为起着至关重要的作用。它既可以促进知识共享行为的发生，也可以阻碍知识共享行为的发生。已有的研究表明，工作成就感、工作认可度以及集体归属感是推动个体知识共享的主要心理动机[7]。
考虑知识接收者在知识共享过程中的作用，是当今知识共享研究的一个新趋势[8]。作为可以制约知识共享过程的顺利进行的另外一个主体，知识接收者的'心理特征也会对知识共享行为产生重要的影响。首先是他知识共享的意愿(态度)，其次是他的能力(接受能力、消化与理解能力、沟通能力)。除此之外，我们认为，从接受方来分析，当接受者信任知识施予者，或者当所需要吸收的知识是符合自己兴趣爱好时，知识共享的过程将会很快展开并顺利进行;反之，当接受者对施与方表示怀疑，或者需要接受的知识与自己的兴趣爱好不相符合时，知识共享的过程将是艰难的。这里，人际关系中的信任度是十分重要的影响因素。一般而言，人际信任度高的个体会促进知识共享的有效性。
心理学知识告诉我们，个体顺利地进行学习，完成学习任务，不仅仅需要一定的能力做保障;而且良好的学习效果的取得，还取决于学习者的个性心理特征即人格品质。已经有研究证明：个体的人格特征也会对知识共享产生影响[9-10]。(geekwoodbock&young—gulkim，)。
关于客观因素对个体知识共享的影响，大量的研究已经证明，知识的类型(隐性知识与显性知识)、组织的结构(工作小组、项目团队、战略社团、学习社区、实践社团以及网络)、团体文化与工作挑战性、组织信任度以及组织宽容度等因素[11-13]，会影响员工的知识共享积极性。其中，研究最多的、成果也较为丰硕的是关于组织环境因素尤其是组织的心理氛围以及激励机制对于个体知识共享的影响。
良好的心理氛围通过激发个体知识共享动机与提升素质与能力的需要而产生作用。这样的组织心理氛围，往往会使员工产生心理安全感和心情舒畅的感受，以此来促进个体的知识共享行为的发生。因为这样的组织环境下，员工不会感到害怕与恐惧，他们会有一种情感的眷恋与归属。从而刺激他们的合作与共享行为的发生。相反，如果组织的心理氛围没有能够给员工提供安全感与归属感，则发生知识共享行为的概率是相当低的，就是发生的话，知识共享的有效性也不高[14]。
激励机制的建立是通过增强员工个体的知识共享意愿和态度而起作用的。很多组织的文化建设都强调协同合作与团结友爱，就是为了激励员工之间建立良好的人际关系和信任，从而使知识共享顺利进行;很多企业通过薪酬刺激，让员工对企业忠诚，就是为了调动员工的学习积极性，促进知识共享，提高企业与员工的竞争力[15]。
人是知识共享的主体因素[18]也是知识共享的中介因素，人的心理特征对知识共享产生着至关重要的影响，研究人员的认知结构，情绪、情感、动机和需要，能力、人格等个人心理特征的基本要素与知识共享的关系，寻找个体心理特征的各要素对知识共享的单一作用和系统影响，应当成为今后一段时间知识共享研究的重要内容之一。笔者试图通过发现个体心理特征的各要素对知识共享的作用和影响，区分主要影响因素和次要影响因素，探究个体知识共享行为的内部动因，最终建立以个体认知发展规律为理论基础的知识共享心理机制模型。
基于这一观点，个体知识共享发生机制模型认为：认知是个体知识共享基础，兴趣和需要是知识共享的前提，理解与沟通交流是知识共享的核心，只有这前三者的有效契合，才能有效地进行知识共享，从而达到知识的创新。个体之间因为兴趣、需要进行交流，对于没能及时理解的内容在不断的交流和知识共享过程中，使个体的理解能力又有所提升，反过来就能将这些以往隐藏的知识，直接达到共享的效果，从而促使个体创新能力的提升。
基于个体认知导向的知识共享，一般是遵循施予者的转移动机而开始的。知识施予者具有传递和共享知识的动机意愿，产生知识共享的需要与冲动，这时，个体知识共享的行为就可以发生了。知识共享也就是在这种情况下才真正有意义。知识接受者也是有知识共享动机的，他们基于任务的驱动或者目标的吸引，想补充自己所缺乏的知识;他们的自我完善的需要，促进了对知识共享行为的追求。显然，接受者的需要与兴趣是促进知识共享的催化剂。共享的过程就是学习过程，共享的过程就是认知过程。在这个过程之中，沟通、表征、理解与建构，就必然成为实现知识共享的工具与途径。
根据以上综述，笔者认为，要促进个体知识共享的研究，今后必须注意以下几个方面：
41研究队伍要多样化。
已经有学者提出，知识共享不仅是管理学界的专利，要发动社会学、教育学、心理学以及行为科学等各个学科的学者参与[19]。因此，开展知识共享领域的研究，必须要号召相关学科的学者积极参与。从不同的角度和层面，深入探讨知识共享行为，尤其是个体知识共享行为的特征、过程以及内在规律。当前，尤其要提倡从知识共享的社会因素、心理学因素以及内在作用机制等多个方面进行整体研究。从一个学科的学者研究，向多个学科联合的团队研究转变。近年来，一些有识之士已经加入或者正在加入知识共享的研究队伍，一方面丰富了知识共享的研究成果;另外一方面，也扩展了知识共享的研究边际，使人们对知识共享有了更加深刻的认识。此外，研究队伍也要发挥集思广益的功能，要从个人单兵作战向集团军作战转变;组建有各个不同学科专家参与的研究团队集体攻关，争取有深度的研究成果出现。我们相信，有不同学科背景的专家学者的共同努力，知识共享行为的研究一定会取得令人振奋的新成果。
42研究对象要普遍化。
纵观当今的知识共享研究，研究者将视野集中在知识密集的企业组织当中。诚然，企业管理、企业组织中存在比较明显的知识共享行为，研究者以此作为典型探讨知识共享行为的产生与发展，发现其中的规律性是完全必要的。但是，从个体知识共享的角度来审视，学生学习的过程其实就是一个知识共享的发生发展过程。因而，学校学习环境中的青少年，无疑是一个十分庞大的知识共享群体。他们十分渴望从教师那里获得知识，而教师的十分重要的任务就是要将自己所掌握的知识，转移给他的学生们。这里，很明显地表现出知识共享的特征。遗憾的是，我们对教育教学过程中的知识共享，研究的比较少。这是不利于我们深入认识知识共享行为的本质与规律的。因此，有必要提倡研究者扩展自己的研究对象事业，将青少年学生纳入知识共享研究的对象范畴之中。况且，中小学生的知识学习与共享过程，可能与成年人的知识共享存在很大的差异。近年来，虽然有一些研究者也开始关注教师与学生的知识共享[20-22]，往往是沿袭企业管理中的概念与原理，分析知识共享发生的障碍以及影响因素，没有对这种特殊的知识共享现象采取独特的研究与分析;没有找出此类知识共享与企业组织的知识共享的差异与区别;更没有从揭示知识共享的本质属性的角度对此加以深入研究。
43研究方法要综合化。
过去的研究较为重视知识共享的定性分析。国内的知识共享研究由于起步较晚，开始多侧重于知识共享的理论研究和定性分析。应当肯定的是，思辨与定性分析方法，有利于了解知识共享行为的本质，对进一步开展知识共享的深入研究，具有重大的启迪意义。但是，随着知识共享研究的深入，我们也必须跟上当今国际研究的趋势，加强知识共享行为的定量研究。近年来，国外的知识共享研究已经较多地采用高级统计分析方法、定量分析的方法，研究者通过实证调查、统计分析以及结构方程等现代高级研究方法，对个体与组织之间的知识共享开展了深入的研究，取得了不少令人兴奋的研究成果[23]。当然，由于知识尤其是隐性知识所具有的隐蔽性、复杂性，如何对知识共享特别是知识共享的行为有效性进行合理科学的量化评估，是一个十分艰巨的工作;同时，由于个体生理与心理发展的独特性，基于个体认知发展的个体知识共享的研究又是十分困难与复杂的。因此，开展知识共享的多学科研究，还需要我们创造性地开展工作，创造性地移植、运用各种有效的、成熟的方法到我们的研究过程之中。另外，仅仅依靠量化客观的研究方法，对于揭示内在的规律以及本质性关系有帮助，但是，在如何实现知识共享的具体手段和途径上，还要加强其他各种研究方法的综合运用。
44研究视角要全面化。
我们发现，已经开展的研究，过多地偏重知识拥有者的知识共享动机、态度、意愿等，大量地去探讨影响他们知识共享行为的各类因素条件;实际上，知识共享行为的发生是一个双边活动过程，仅仅依靠知识拥有者，并不能够实现知识的有效共享。也就是说，知识接受者的兴趣爱好、需要情感、主观态度以及个性能力素质等因素对知识共享行为是十分重要的。关注知识共享的主体，就要既关注知识拥有者(即施予者)，也要关注知识的接受者。从接受者的角度来研究知识共享行为的有效性，已经成为当前知识共享研究的重点与前沿研究领域之一。为此，我们建议，研究者在开展知识共享行为的研究时，研究视角要做到全面化，不仅要注重对于施与者的知识共享行为的研究，更要重视接受者在知识共享过程中的作用与价值。只有这样，我们揭示的知识共享规律才是有效的，我们对知识共享这一现象的认识才是深刻的。当然，全面的研究不仅仅包括对于两类主体(施与者和接受者)自身的研究;还应当包括对于两类过程的研究。既要注重对知识转移过程的研究(这类研究，成果较为丰富);又要加强对知识吸收过程的研究。要知道，完整的知识共享行为是包括知识转移与知识吸收两个过程的。
供应链研究论文篇九
供应链金融是运用供应链管理的理念和方法，为相互关联的企业提供金融服务的活动，其实质是为供应链链条上的企业提供的金融服务，这种服务穿插在供应链之中，同时也是贸易带动下的金融与物流服务。其主要模式是以核心企业的上下游为服务对象，以真实的交易为前提，在采购、生产、销售等各个环节提供的金融服务。由于每家企业都有自己的供应链，展现在我们面前的就形成了一个庞大的供应链金融网络。不同的企业把自己的服务产品化，并赋予不同的产品名称，但这并不会改变供应链金融的本质。
中国银行行长陈四清认为，供应链金融指金融企业与物流企业在供应链链条上寻找核心企业，并对其上下游企业融资。银行业目前主要通过与电商企业、物流企业进行合作来发展新的市场领域。电商和物流企业都拥有庞大的客户群，银行通过它们可以轻松地介入某一行业或领域。
供应链金融具有很多益处：第一，能够为众多中小企业提供融资服务；第二，能够提高银行贷款的安全性；第三，能够加快货币资金的流转速度；第四，能够快速提供经济预警；第五，能够促进多业融合，跨界经营，增强经济创新的动力。
二、供应链金融发展的特点。
从发展的角度来看，供应链金融主要呈现出以下特点：
1.金融业与物流业两业融合发展。
供应链金融业务创新主要来源于金融产品创新，如银行业与物流业相结合可以创造出以下新产品：订单融资、保单融资、电商融资、金融物流、贸易融资、应收账款质押融资、预付账款质押融资、进出口项下质押融资、仓单质押、动产质押、担保品管理、保兑仓、保理仓、融资租赁、互联网金融等，这一系列新产品都需要与物流企业进行合作。
金融与物流都是交易中介，金融是付款的中介，物流是付货的中介。物流企业要保证货物的存在与交付，无论交易形式如何变化，只有货物交付才能代表交易的最终完成。
2.金融与物流融入电子商务平台。
几乎所有的电子商务公司在提供交易平台的同时也提供融资平台，因此其网站必然具有两个方面的功能，其中一个是融资功能，另外一个是物流功能。为面向买卖双方开展融资，各主要商业银行、股份制银行都推出了专门针对电子商务的融资产品。金融、物流与电商三者紧密联系在一起，就产生了一种新的业务形态，即网上交易、网上融资、网下交付。
电子商务改变了传统的交易方式。电子商务环境下，交易不再受制于时空限制，交易环节缩短，碎片化订单能够更好地反映真实需求，快速交易要求快速交付，能够为小企业提供销售市场，降低它们的融资和交易成本。
3.互联网金融潮流兴起。
开始出现互联网金融，这是一种利用互联网技术完成的金融活动。这个定义是比较宽泛的。互联网金融活动突破了时间和空间的限制，大幅度降低了金融门店的交易成本，其主要表现为网上银行、个人对个人(p2p)网络借贷、电商融资、基金理财、第三方支付、市场担保贷款等形式。
对非金融机构来讲，互联网金融主要指余额宝等活期理财增值服务，它们之所以会介入金融或类金融业务，其主要原因就是所有平台企业都看上了交易中的资金沉淀这一点。当然，其前提是供应商同意延期回款，大的电商可能半年才回款，有的一两个月回一次款，因此它们的特点就是大数据、小微贷，而绝对不会一次性贷给企业上亿元的资金，因为这样风险太大。
对金融机构来讲，互联网金融主要表现为网络银行业务，如工商银行的网络银行业务占到了全部业务的78%，平均每秒就有6500笔业务产生。
4.在线供应链金融平台化。
接下来再谈一谈在线供应链金融。招商银行副行长唐志宏认为，供应链金融的线上化并不改变供应链金融的实质，却改变了供应链金融的业务模式与风险管理技术。其特点有三个：一是发展行业金融、平台金融、生态金融。二是加快放贷速度，简化操作，提高效率。过去，银行对企业放贷至少需要一个星期的时间来进行审批，而现在借助在线供应链金融，提出申请后只需要四个小时就可以放贷了。三是利用大数据来管控风险，可以做到信息对称。
5.大宗商品在线交易艰难前行。
商家对顾客(b2c)电子交易在零售业取得了成功，但大宗商品电子交易平台的经营却遇到了困难。究其原因，主要包括七个方面：一是线上交易量不大，买卖双方仍然习惯于传统模式；二是政府限制远期合约交易，对上线交易吸引力减小；三是系统开发与运营成本较高，许多企业资金不足；四是竞争激烈，目前有800家左右的大宗商品电子商务，其模式大同小异，电商集中度不高；五是与物流实体脱节，信息系统不统一，仓储运输环节能力不够，动力不足；六是大额交易，其合同与结算比较谨慎；七是大宗商品电子商务中，企业自营的平台比较多。宝钢、鞍钢、首钢都建设了自己的电商交易平台，销售自己而非其他钢铁厂的货物，这样的自营平台试图整合交易客户的内部供销链，而交易客户因存有疑虑并不愿意上线。大宗商品电商化应该是今后发展的方向，市场量大，是生活品的十多倍，其突破口可能在于金融与物流的相互结合，即融资与货物监管相结合。
6.在线融资业务需要综合考虑众多因素。
很多电子商务公司开展了在线融资业务，开展这些电子商务业务必须综合考虑以下因素：一是在线融资产品设计与规则、信息系统与金融机构接口、授信额度及管理、融资客户的关键信息；二是融资管理因素，如账户、贷款、保证金、货值、流水、时间、合同号、预警等；三是货物监管因素，如监管地、库、位、合同、质物清单、总额、折扣、底线、人员、权限等；四是仓储系统因素，包括进出存、盘点、移位、补换货、查询、单证、标志、登记、公示、过户等；五是收费与结算因素，如多点、多客户、多货主、多银行统计、信息报送等；六是征信因素，如企业基本资料、评估报告、预警报告、证据、视频等。
在线融资业务必须考虑所有相关要素，这是一个非常复杂的系统，很少有企业能够把这一整套做全。
三、供应链金融发展的情况。
总体来看，20xx年我国质押融资的情况非常不好，经济增速放缓，产品全面过剩，行业风险过大，资金链条产生了多米诺效应，一个行业接着一个行业的资金链断裂，导致官司增多，全行业诚信体系正在经受严峻的考验，从贸易商传导到了生产商，从内资银行波及到了外资银行。
20xx年，信用问题已经危及到了供应链上的核心企业，造成了全链信用风险，上下游企业账期过长，赊欠严重，透明度差，企业重组、人员变更等对链条的信用产生了严重的影响。在面临生死存亡的威胁时，企业诚信缺失状况严重。20xx年多数企业选择不还钱，金融机构遭受多方冲击，在钢贸事件中遭受损失最大的就是银行，银行成为最终的承担者。可以说，银行对质押融资是又爱又恨。
上海钢贸事件所暴露出的企业联保制度的弊病，其实就是企业之间的关联串通，一家企业贷款，四家企业进行担保，贷款100万元的时候其他企业还有能力进行补偿，贷款一亿元的时候谁都不能互相担保了。
最近，电商融资风险问题备受关注。电商的信用从何而来，一家电商的注册资本为两亿元，而其运营的资本是四千亿元，这个风险是极大的，因此电商需要进一步积累信用。
四、大数据背景下供应链金融的特点。
在大数据背景下，供应链金融出现了一系列新的特点：一是速度快。交易的速度快，付款的速度快，要求我们物流的速度也要快。二是流程标准化。流程标准化实现之后进一步实现了信息化。大家之所以相信余额宝，其根本原因就在于它的流程是标准化的，并且实现了信息化，它的规则是透明的，是不会轻易变动的，进而实现了平台化。三是融合化。制造业、商贸业、金融业、物流业与市场之间形成了相互融合的局面。
上述特点要求我们在相应的物流业务方式上，也要发生改变，即快速响应、快速分拣，以满足小批量、多批次、可视化、网络化等的需求。同时，上述特点也会对物流设施的规模、布局、构造等产生影响。过去，一个仓库只租给一个货主，现在是一个货架就有六七个货主，且进货频次加快，由原来的一个月进一次货到现在的一个星期进一次货。物流企业必须尽快适应这种业务节拍。
五、大数据应用的条件。
当前我们做供应链金融，实际上就是借助大数据来控制供应链金融的风险，只有通过大数据来全方位地了解企业信息，才能更好地判断企业信用的好坏。
目前，大家异常关注大数据如何使用这个问题。本人认为，要使用大数据，必须具备以下几个条件：
第一，要确保基础数据的.真实性。使用大数据，要求基础数据必须是真实的。比如，地方gdp之和超越国家总量，利用集装箱重复装卸计算吞吐量，关联企业互开发票增加销售额等，会致使数据失真。
第二，数据要能够聚焦成指标。数据如果不能形成指标的话，对我们来讲是毫无意义的。
第三，不同数据体系之间要互联互通。部门数据、行业数据、企业数据相互割裂，大数据无法发挥其应有的作用。
第四，要积累准确的参数。在实际工作中，基础参数极为重要，特别是临界参数，也就是那些将要发生方向性变动的参数。
第五，要具有先进的数据应用理念。数据是客观的，但也与数据使用人的认识和判断有关。回顾金融危机爆发后我国所采取的应对措施，之所以与其他国家的办法不一样，就是因为我们使用数据的理念与西方国家不同，当年我国通过四万亿元投资来刺激经济的理念就源于凯恩斯主义。
六、供应链金融发展的趋势。
1.向信用担保方向发展。
电商企业根据自己所掌握的数据，对客户的业务与信用进行分析，在安全范围内提供小量、短期融资，将沉淀在网上的无成本资金盘活。
2.向实物担保方向发展。
房地产、货品、仓单仍然是主要的担保物，应收和预付背后也要有真实的贸易存在。
3.向商贸、金融、物流一体化方向发展。
最近出现的深圳式供应链金融融资模式，其整个过程具体如下：研究需求—设计(发现)产品—委托加工(收购)—融资、支付—掌控物流各环节—海关两检—销售通道—货物交付。这是一种把金融、贸易、生产糅合到一起的供应链管理模式，该模式在各个行业都可以应用。
4.向电商、金融、物流合作平台方向发展。
电商、金融、物流合作平台是大数据的汇集者。交易平台与物流系统集成，与支付系统集成，与交易融资系统集成，实现信息流、资金流、物流、商流的统一，确保交易资源真实可靠，贸易行为真实可靠，担保物变现渠道畅通，担保物价格波动监控实时等。
七、如何为供应链金融提供更加安全的发展环境。
第一，要改变考核体制与机制，既不要填鸭式贷款，也不要釜底抽薪。上海钢贸事件的爆发就是一个填鸭式贷款非常典型的例子。在四万亿元投资的刺激下，银行追着向企业填鸭式贷款，结果企业一用就出事，这实际上就是供大于求情况下出现的诈骗行为。我们既不要在同一地点再次跌倒，也不要跌倒后就不爬起来了。有些中央直属企业退出供应链金融业务，实际上就是跌倒后不再爬起来的行为。
第二，重视大数据，用好大数据。在行业判断、企业评估、风险控制中要让数据说话。
第三，构建供应链网络金融体系。当前，单条的、短的供应链风险无法避免，必须把眼光放大到整个供应链网的范围之内，才能发现到底是哪个点上出了问题，会不会传导以及何时会传导到这条链上来，要防患于未然。
总之，希望供应链金融有一个良好的发展环境。
供应链研究论文篇十
摘要：供应链管理这一新型的管理模式已经改变了全球企业的动作方式，现代化企业间的竞争更多的是依赖于企业间供应链管理的竞争。鉴于供应链管理在国外的成熟发展，其在我国既有发展，又面临着严峻的问题。但当前中国的改革开放，市场经济代替计划经济为解决供应链管理所面临的问题带来了机遇。应该紧紧抓住这个机遇，努力建设我国的供应链。
关键词：供应链;管理模式。
1、1供应链内涵。
一个完整的供应链始于原材料的供应商，止于最终用户(见图1)。供应链的目的是要使整个供应链产生的价值和利润最大化。在大多数商业供应链中，供应链的价值与供应链营利紧密相关，供应链营利越高，供应链也就越成功。
1、2供应链管理的内涵。
供应链管理(supplychainmanagement，scm)理论是物流管理与系统论等其他相关学科相互融合的基础上发展起来的一种研究领域，它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品/服务送到正确的地方。scm帮助管理人员有效分配资源，最大限度提高效率和减少工作周期，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。
供应链研究论文篇十一
自约瑟夫・奈（josephs.nye）提出物流服务供应链概念以来，关于这方面的研究就在理论界渐渐展开，不仅包括国家之间的关系，还逐步引入到其他各种与国家竞争类似的关系之中，物流服务供应链的概念就从此产生了。
1.1物流服务供应链的含义。
物流服务这方面国内外学者研究还是很多的，但是对物流服务供应链的研究却比较少，当前还没有达成一致的看法。高宏军等提物流服务供应链是指由物流能力集成所形成的物流服务集成商为核心，顾客物流服务需求作为为原动力，通过链上各个节点企业之间所签订的合约对服务流、信息流和资金流进行很好的控制，控制链上所有的物流资源，将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理与服务价值管理进行综成所形成的从单一物流服务分包商到物流服务需求的功能网链型结构模型；申成霖等认为，物流服务供应链核心企业是集成物流服务供应商，目的是为物流需求方提供全方位立体的物流服务。。整体来说，狭义的物流服务供应链可理解为：为提供一体化的集成物流服务，从上游的功能型物流企业到集成物流服务供应商再到下游的客户所形成的链条式供需合作结构；而广义的物流服务供应链则可以伸展至更上游的物流设施设备、信息技术等提供商，并包括中间所有企业或部门所组成的合作结构，为实现一体化物流服务需求而互相配合的组织。
构建lssc的目的是为物流客户提供满意的、及时可靠的物流服务要整合资源，通过发挥优势，利用整条物流服务供应链有形的物流设施设备和无形的物流管理知识，。通过提升lssc的物流服务品质，不只能降低直接客户的生产经营成本，更重要的是能够满足下游客户方方面面的需求，进而为生产企业在生产、物资、开销以及差异化等方面带来竞争方面的优势。现在总结lssc的特点如下：
（1）表现高度集成化。
围绕各种物流资源的迅速整合来满足客户需要。
（2）存在高度的复杂性。
从实质上讲，lssc是一个延伸到全国乃至全球的巨大物流网络，同时又很容易受外界环境的影响，因而它是一个开放的复杂系统。首先，从系统的整体来看，lssc包含分包商、集成商以及客户等很多企业，而且同类企业一般还有很多个，而不是一个，而每个企业内部又包含了诸多部门、环节。其次，从系统相互作用的复杂性来看，lssc的各个成员企业之间、企业内各部门之间都存在复杂的信息流、物流和资金流的交互作用，存在竞争、协同的关系，只从系统集成的角度看，就包含了技术的集成、文化的集成、资源的集成、现金的集成等。最后，lssc可以说是一个很容易受到外界环境影响的开放系统。
供应链研究论文篇十二
物流管理是各企业供应链管理中的主要内容，石油企业中物流管理的工作主要是对油田的物资供应系统进行纵向的整合，各个节点中所有企业之间需构建优良的战略性合作关系，实施集成化的管理，实行集中性的采购。通过使用以供应链为基础的横向一体化物流管理来对物流信息进行分享，结合具体的需求量，来合理地构建配送中心，充分降低库存量，对运输配送方案进行相应的优化。通过使用新物流技术，来对物流环节进行相应合理的优化，让物流可以高效、快速的确保油田物资的需求数量。物流可划分为：供应的物流、销售的`物流、生产的物流、回收的物流、废弃物的物流，从原材料采购到存储，再到加工生产、包装、运输、销售，物流管理始终贯穿于整个生产过程。物流管理是供应链管理的关键，对物流整个过程进行有效管理，可以良好的提升供应链价值水平。因为我国现时期石油企业的规模都比较大，部门也比较多，建立石油企业其现代化物流管理系统需使用分层规划与有序实施的办法。管理部门，在构建石油企业其物流系统发展战略的时候，需实行集中统一的管理、分类控制的措施，并且使用动态调整的策略。集中统一管理是指通过计算机技术来构建库存的信息库，对全部在库的物资进行统一性的管理。通过使用这样的管理方式，可以良好的控制重复性的采购，充分提升仓储设施的有效利用率。分散控制是指通地各个物资公司，参照业务需求来行使库存控制权。在此同时石油企业还可以构建现代化物流管理系统保障制度，例如，供应商的评价标准，采购的制度、运输配送的制度与物流成本的核算制度等。
3.2供应链下石油企业的物流管理模式。
石油企业的物流系统因为发展原因，使其存在一些不利的问题，重点包含：物流资源的分散、物流的管理中有隐性成本存在、物流的信息化水平比较低、缺少物流方面的专业性人才。构建企业的现代化物流系统，是指需对现有物流资源进行整合，提升物流系统的信息化功能。实行物流管理，主要目的是，需在低成本前提下，为客户供应高水准的服务。以这一目标作为参考，物流管理需解决好最基本性的问题，确切地说，便是将适合的产品和适当的数量及适合的价格，在恰当时间与地点条件下供应给客户。为此企业该选择何种物流的经营模式来达成这一目标，就显得特别重要了。结合物流对于企业发展所形成的影响程度与企业的物流管理实力，可提供四种方案，以供合理的选择。（1）物流的自营方案。物流自营指的是在供应链的系统当中，企业通过对自身现有物流资源进行利用，自行的组织与管理物流的活动。物流的自营方案对于企业主动权可以良好的掌握，可以有效做到精准、及时的供货，确保服务的质量，在此模式下，企业同样也会随时地向仓储和运输公司交易服务，然此类服务只属于分散性的物流功能。使用物流自营模式的一类公司，通常对于物流管理的能力都会相对较强。（2）物流的外包方案。物流外包指的是在供应链当中，企业通过合同的形式，把一些或是所有物流的活动，委托于具有专业性的第三方的物流公司来协调完成。企业运用物流外包的模式，主要是为了可以获取多数的效用价值，降低固定资产的投入，加快资本的运行。如企业本身物流措施比较有限，那么使用物流外包的方案，可以提升企业的柔韧性，增强服务水平，减少成本的投入，提升效率，增加企业自身的竞争实力。物流外包模式中不足的地方是企业会去对于服务或是产品的有效控制和管理，增大企业的正常生产与收益分配的不明确性，增大企业获取利益的风险，所以，我国企业的物流外包只限制在作业性的物流活动中。通常所用的物流外包方式主要有外全部外包或是部分外包两种物流外包。（3）物流的联盟方案。物流联盟属于企业构建以互联网技术为基础的协作联盟的物流体系，各企业在物流当中开展战略性合作，共同承担风险、共同享受利益、优势相互补育，构建稳固合作的关系。物流联盟不但可以一定程度的降低自身的物流成本，得到相应的经济利益，还可以保证各自物流的独立性。运用物流的联盟方案需要企业物流管理的能力要强。
3.3第四方物流。
这类物流也可称其为咨询商物流，主要指的是第四方物流企业运用所特有的物流知识与信息技术，来对企业全部物流资源、技术、能力实施集成、管理和整合，为企业中物流运作供应相应的指导。第四方物流，可以供应完善的一整套供应链方案，可以为需方物流、自营物流和第三方物流供应物流的解决方案，进行物流的规划，对物流信息系统进行完善。第四方物流规定对于区域性或是跨区性的物流资源实施集右和总的调整，并同时保证可以达成共享，以此实现可以有效地运用社会的资源，降低物流成本。在第四方物流当中，企业物流的经营模式，能够单独选用物流的自营方案，或是物流的外包方案和协作联盟的方案，也可任意地选择其中的两种或是三种相互结合构成供应链解决方案。
供应链研究论文篇十三
全球供应链无不受到诸如火灾、地震、飓风等自然灾害的扰乱，而且，还有其他一些风险，例如沙门氏菌爆发和油价波动等等也可能对供应链的正常运作产生影响。然而，有时一些事件虽然不在新闻头条，却一样可以造成重大损失：一个重要供应商的违约、环境法规的变化，或者港口容量的限制，只是其中几项。
无论是何种肇因，对于供应链跨越几大洲的公司来说，突然崩溃的威胁使得风险管理变得至关重要。然而，许多公司对于有效管理风险的内容以及供应链的最薄弱环节往往估计不足。
优秀企业都知道，管理供应链风险，首先是对漫长供应链中固有的各种风险有一个全面的了解。这些风险能够在四个主要方面导致损失：直接生产、运输、运营资本以及声誉。
可量化的与不可量化的损失。较长供应链中的许多内在风险对成本有一个可量化的影响。比如原材料价格的上涨对生产成本有何影响，失窃增加对运营资本有何影响就不难确定。有些风险具有多重的成本意义，例如一个关键供应商的突然违约会使公司产生转换成本和生产延误，并导致巨大的合同赔偿。
有些风险所产生的成本难以量化，却不容忽视。例如恶劣的工作条件，或者不重视环境保护会严重损害公司的声誉，并导致昂贵且耗时危机管理工作。沃尔玛就特别意识到了这些成本，并采取措施防止它们发生。例如，曾有报道称沃尔玛的孟加拉国供应商给员工提供的工作条件十分恶劣，沃尔玛于是制定了更为严格的政策，要求供应商以及供应商的供应商遵守劳工及环境法律。公司还更认真地监督这些供应商以使政策起到作用。
“有效边界”。通常，公司愿意将其供应链暴露于越大的风险下，它就会得到越大的报酬，因为成本会降低，利润会上升，除非风险大到损害利润的程度。为了帮助理解，我们可以定义一些点，在这些点上，一个既定报酬对应着最小的风险。这些点集合在一起就形成了一条曲线，划出了供应链平衡的有效边界，类似于金融投资组合管理中的风险-回报模型。
一旦一家公司确定了有效边界的位置，就要设法在现存曲线之上找到一组新的点，在这些点上，供应链能够在不增加风险的情况下产生更大的利润。能够在这一更高曲线上运营非常关键，它可以让你比竞争对手更有效地管理供应链风险。
考虑到所有这些有关的不同变量，管理一个产品组合的供应链风险是一项非常复杂的任务。然而，有一些基本的方法来管理这些平衡点，并减轻供应链风险。
提高可预见性。很多时候，企业都会发现当它们对问题有反应时，供应链的运作已经受到损害。一些成功企业通过提高自己的预见能力，看到了整个供应链的运行状况。它们确定自己需要哪些信息来增加最具风险节点的透明度，并建立了一些关键运营指标定期衡量风险。
几年前，总部位于英国的零售巨人特易购（tesco）为了监控剃须刀片和其他高价商品的失窃状况，开始在单个产品上使用射频识别标签。今天，这家公司在包装箱上使用这种标签以跟踪牛奶之类的易变质产品的运送。
不过，有时简单的数据收集就已经足够。例如，有一家业务量达到100亿美元的特色产品零售商，发现它的货物在多个美国港口遇到了运输延误的问题。公司开始追踪这些延误状况，发现大部分发往洛杉矶地区长滩港的货柜比通常要晚到。由于确信在即将到来的圣诞节旺季延误状况还会恶化，公司预先把重要货物改运到了华盛顿州的塔科马，一个远没有那么繁忙的港口。这一策略增加了些许成本。但是到货时间的改善使得公司避免了在销量上的损失，且赢得了顾客好感。
有选择地缩短供应链。越来越多的企业实行就近采购，把关键产品或部件的生产从低成本国家转移到距离主要市场较近的地方。这一做法算得上两全其美。它改善了产品上市时间和配送弹性，同时又控制了劳工、原材料以及装卸成本。制造商把离岸生产用于成本比较重要的产品，而当减少风险以及适应顾客需求变化占优先地位时，就使用近岸生产。
有些公司在不同的产品周期时点有效地采取了不同的风险管理策略，并依据产品类型而制定。艾堡德（josephabboud）是一家总部位于美国的服装公司，它的新装交货期较长，所以就把生产放在海外低成本国家。但是，由于这类服饰的生命周期较短，艾堡德也需要能够在需求突然暴增时快速反应，所以它使用了一家美国制造商为这个重要市场补货。
与这家公司形成对比的是国防与航空行业的一家制造商，它销售高技术的长生命周期产品。对于这类产品，重要的是在开发的早期消除风险。这家公司把它的工程技术人员安排在生产场所附近，这样团队之间可以密切协作完成产品设计和投产。接下来，随着产品市场的成长和需求的稳定，这个企业就会把生产转移到低成本国家，以削减成本提高利润。
加强与供应商的关系。在风险管理上，延长的供应链和更广阔的地理分布使得与供应商的关系变得比以往都更加重要。当今成功的公司都通过与关键供应商之间更密切的合作做到先行一步。这不仅意味着共享数据，还要帮助供应商理解供应链面临的特定风险因素，并且共同制定计划应对这些因素。同时，帮助供应商改善它们自己的运营也很重要，因为哪怕一个小差错也能影响整个供应链。
任何已经有了全球供应链的公司，如果没有一个综合的风险防范策略，也会缺乏竞争力。不存在什么万全之策，最终每个企业都必须找到一个最适合它的业务与经营目标的方法。但是，有些一般性原则是所有企业都应当牢记的。
根据风险分布安排生产。企业应当确定价值链上哪些环节创造最大的价值，哪些环节产生最大的成本。公司在这些地方会有最大的得与失，因而也是风险最大之处。旨在改善这些环节的利润的决策需要考虑到，为了这点改善是否值得冒额外的风险。例如，一家高端自行车的生产商发现，把高价值高风险的生产活动d车架制造、喷涂、和最后组装d放在靠近最终消费者的地方是明智的。
团队协作。利益的冲突常常导致计划的停滞，让企业在新风险出现时措手不及。在许多情况下，组织内的不同部门会因为太专注于它们本身的直接目标（例如交货时间、顾客满意度，或者运输费率），以至于几乎不可能就公司整体最佳策略达成一致。
为了达成一个周全方案，所有相关部门，包括产品计划、设计与开发、采购、物流、法规遵循、融资，都需要参与进来，以确定关键风险和衡量这些风险的方法。这对于建立一个低风险的弹性供应链来说至关重要。
保持警惕。企业不管是正在计划建立还是已经有了一个全球供应链，对于风险都需要采取预先防范措施。虽然说前车可鉴，但过去并不总能昭示未来。过去两年中变成了现实的一些风险，例如债务危机、油价大幅波动以及所有产业的下滑，在过去几乎从未一起发生过。所以一定要不断评估新出现的风险，以及消除风险的策略。
一些成功企业确定自己需要哪些信息来增加最具风险节点的透明度，并建立了一些关键运营指标定期衡量这些风险。
供应链研究论文篇十四
近期来,农产品的安全事件层出不穷,从农业自然灾害、农产品滞销到农产品食品安全再到农产品价格的大起大落,农产品供应链的各节点的运营都不同程度地存在许多问题,越来越暴露出了农产品供应链的脆弱性,这些脆弱性无疑给农产品种植者带来各种风险,农产品供应链是供应链管理研究的热点问题之一,引起国内外学者的普遍关注,但现在的研究多数集中在农产品食品安全的供应链管理上,却很少研究农产品种植的风险管理,因此有必要对农产品种植风险管理进行研究,以便保护农户的利益。文章将农产品供应链看成由农产品种植过程,加工运输过程,经营消费过程三个环节构成,建立了从农产品种植的风险评价指标体系,运用层次分析法进行风险评价,即用层次分析法对各个风险指标权重进行评价,然后对评价结果进行分析并根据风险评价结果提出了相应的风险防范措施。
(一)国外研究现状。
目前国外众多文献中,运用不同的研究方法来研究农产品供应链风险管理问题,定性、定量以及层次分析法等方法均被不同程度的加以运用,并显示了各自的特色[1]。smelzer和siferd探讨了农产品供应链的供应风险管理问题,为更好地从采购管理角度理解农产品供应风险管理,他们用交易成本理论和资源依赖模型进行了分析,指出主动积极的采购管理有利于控制农产品供应风险。tah.j.和carr.v.()研究分析了农产品供应链的供求风险,指出了当前农产品供应链风险管理过程、工具和技术的缺点,提出了一个等级风险统计结构的风险描述语言,作为一个可共享的知识驱动风险管理方法,并界定了农产品供应链风险的涵义,建立相应的补救措施。此外,还简单分析讨论了建立风险知识数据库管理系统支持风险管理的框架。近年来,由于食品供应链合作的重点由原来的保证供货质量逐步转向加强食品和农产品的`质量安全。
(二)国内研究现状。
农产品供应链管理的每个部分或要素间的互动都是通过信息沟通来完成的,农产品供应链风险管理的关键之一是利用现代信息技术,让农民、加工企业、批发零售商以及消费者之间建立协同关系来提高整个供应链抵御风险的能力。国内一些学者也从不同角度对农产品供应链风险管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了当前我国农产品供应链中信息流的复杂性、不通畅性和不稳定性,提出应健全供应链信息网络,并对信息流进行有效控制,控制方式包括信息标准化、信息网络体系建设、有效信息传递、信息提供方式选择、信息反馈的控制等。从信息经济学的角度看,信息不完全和信息不对称导致了市场风险,显着地降低了市场的运作效率。为此,彭泰中和廖文梅()采用信息经济学中信息不对称理论对我国目前农产品市场存在的信息不对称现状进行了分析,主要探讨了在信息不对称条件下供应链主体的行为以及由此引起的逆向选择和道德风险问题。最后,针对市场交易中信息弱势方农民的特点,提出应从政府行为、农业组织合作经营、信息化服务体系等方面防范和化解信息不对称导致的农产品市场风险。在市场经济条件下,以户为单位的农业生产不仅要面临自然灾害的影响,又要面临市场经济的风险和信息不对称带来的风险,而农业生产中的信息不对称已经成为农民增收困难和新农村建设的一大障碍,甚至会影响农业战略结构的调整。郝庆芹()运用经济学的理论分析了农业的生产特征、农业生产中的信息不对称问题,并提出了解决问题的途径。王晓燕(2006)从农业风险的角度阐述了农业风险管理中的风险识别与控制两方面内容,提出在农业风险有效识别的基础上,在政府有关政策扶持下及在农业经营者及风险专业经营机构的配合下,对农业风险进行有效控制,将有利于我国农业的发展,有利于在源头上控制农产品供应链的风险。
三、风险识别与评价。
农产品供应链指的是由涉及将农产品或服务提供给最终消费者的过程与活动的上游及下游农户、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络[3]。供应链风险是指供应链企业在生产过程当中,由于各种事先无法预测的不确定因素带来的影响,使供应链企业实际收益与预期收益发生偏差,从而有受损的风险和可能性[3]。风险识别主要是对风险的调查和分析。我国农产品的生产条件、供应条件、销售条件在各个时期变化很大,存在较大的不确定性,再加上我国人口的持续增加,耕地面积的逐年减少,农产品资源相对来说越来越稀缺。因此有效识别农产品供应链的风险有利于缓解农产品的市场价格波动。
我国目前的农产品供应链以批发市场为核心,由农户、生产加工企业、批发市场、农产品集贸市场、超市以及消费者组成,在该模式下农产品的物流一般都会经过这样几个主要环节:农产品种植过程,加工运输过程,经营消费过程。通过对上述传统的农产品供应链环节的分析,可以发现农产品种植存在以下问题:1、批发市场发育不完全;2、农贸市场作为现阶段主要的零售终端无法保证农产品安全;3、农产品安全、物流成本问题;4、农产品供应链中产销脱节;5、农产品物流处于无序状态;6、物流技术问题;7、供应链各结点之间信息流通不畅。由此可以得出农产品各个环节的风险,根据层次分析法建立我国农产品种植风险的指标体系,见图1。
