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总结的过程中，我们要客观公正地评价自己的优点和不足。要注重数据和事实的支撑，可以通过引用例子和数据来证明自己的观点。这是一份总结范文的集合，希望能给大家带来不同的启发和思路。
客运站员工工作总结篇一
尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友，大家好！
__，为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：
一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远。不但影响到社会和谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状，消除隐患，避免重、特大事故的发生，确保春运取得圆满成功。
二、加强宣传发动，营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育，客服麻痹松懈情绪，让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒，努力营造“春运安全，人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传，增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性，充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。
三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》，严格执行“三不进站，五不出站”制度，狠抓源头管理，采取切实措施，严把车辆技术关和驾驶员上岗关，对参加春运的驾驶员进行资格审查，对所有参加春运车辆进行春运车况检测，确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作，不放松不偷懒，确保违禁物品不进站，不上车，严防一切意外事故的发生。
四、时刻注意天气变化，应急预案早定制，事故隐患早排查，全力做好后勤保障工作，加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动，严格控制违法违章现象，禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为，利用gps和3g视频对所有车辆进行动态监控管理，尽力消除事故苗头和不安全因素。
五、努力实现春运工作目标，让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下，加强战场秩序管理，时刻保持车况良好，车容整洁，正班正点，文明礼貌，为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点，增设售票窗口，延长售票时间，保证不滞留一名旅客，让每位旅客走得好走得了，走得及时和放心。
六、加强春运值班和应急处理工作，深入基层，相互配合协作，及时了解掌握运输情况，保持信息快捷畅通。
四十天的春运对我们来说，既是艰巨的任务，也是对我们工作的全面检验，更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全，要圆满必须安全。一分耕耘一分收获，注重过程看结果，抓住当前看长远，__春运，我们一定会携手坚持到底，20--年春运，我们期待圆满！
作为专业的运输企业，最后我祝大家新年吉祥，身体健康，合家欢乐，也祝我们__年春运工作圆满成功！
海宁市责任公司。
2__.1.8。
客运站员工工作总结篇二
各位领导、各位同事：
你们好!在即将结束的20________年里，你们是否也改变不少，也学到了很多东西?是否对你自己的想法和观念有了一个新的突破呢?对于我自己我觉得我改变了不少，也成长了很多，也学到了很多东西。下面我就来总结一下我这一年的变化吧。
在这一年中，有很多让人高兴的事，也有很多让人不尽人意的事。但对我来说总体下来还是比较乐观的，因为我在这一年里又学到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情;这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。当然我还有很多不足的地方需要去加强、改进和学习。
时工作的开展。上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并保持良好心态，以应对各种操作或突发事故。在做好本职工作的前提下，适当的给自己施压，别人放松但自己不能放松别人不做或不想做的事要努力带头做好;给自己定一个目标，然后一步一步的去接近这个目标或是超过它，这样我觉得才能把自己锻炼得更扎实，有压力就有干劲才有上进心才能把工作完成的更好。在枯水季节，我主动与值长分担任务做好与调度的沟通和机组的安全启停，使我进一步的加强了与调度沟通的能力和自己的业务水平。
在休息期间，我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析，以便提高个人业务技能水平。在经过竞聘上岗和技能鉴定考试后，在自我的总结和别人的提点下我深知我自己所欠缺的和不足的地方还有很多很多，我还得在进一步加大力度去学习去改进，从而不断提高自己各方面的知识和技能。也正是这两个考试使我明白了很多东西，其中我懂了一个道理我用一句话来概括：“少壮不努力，老大徒伤悲”。也验证了那句话“书到用时方恨少”，这两句话以前还有点听不懂，现在算是明白了。所以，在我今后的工作当中我要更加勤奋、更加努力地去学习去实践，努力增长自己的知识面，充实自己的大脑。
旁的同事们的优点和长处来补充自己的不足之处。在工作之余，我努力学习各种规章制度，加强自己对电厂设备的熟悉程度和公司各种制度的掌握，以便在工作中能更熟练的应用。在巡视检查中，我也摸索出一些设备的工作原理和它运行时候的逻辑，这让我大大提高了工作效率。
在作风上，做到遵纪守法、明礼诚信、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。为确保电厂的安全稳定的运行而时刻坚守岗位，把发出的每一度电送到需要的地方!为人民服务!
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭节约、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己;团结同事、互帮互助，不说大话和空话，要以实际说话。
产指标，保持安全生产形势的平稳发展，促进班组各项工作再一个新台阶。
最后我将在以后的工作中继续努力学习，发扬吃苦耐劳的传统，创先争优的精神好好工作，做好自己的本职工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加辉煌，来年各项指标再创佳绩!
客运站员工工作总结篇三
作为总站的一名员工，我在工作中严以律己，对工作尽职尽责，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作，虚心接受同事给我提出的意见和建议，在室内，我们能做到严查“五证两卡”，手续齐全后再报班，对驾驶员逐一进行酒精检测，杜绝安全隐患，遇到车辆缺班晚点的情况下能及时与各相关岗位联系，做到有效沟通；在室外，能严格监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等，根据自己的岗位职责去做好自己的本职工作。
在这一年中，我们经历了大大小小的节假日，在每个节假日之前我们提前开会，对旅客安全运输工作进行了安排，我们都自觉加班加点，节后也在处长的带领下及时的总结，找出不足，积累经验，大家也越来越团结，无论老员工新学员有困难时一起想办法解决，有收获时一起分享成功的喜悦，整个科室，老幼结合，团结互助、呈现出积极向上的氛围。科室之所以有良好的氛围，首先是我们处长处处以身作则对所有员工公平公正，一视同仁，严格要求，发现问题当面指出，立即整改，令人信服。
在这一年中，我们继续坚持每天中午学习，学一本好书，前段时间知识竞赛后，我们又把知识竞赛的题也作为每天的学习内容，我们要不断的学习，掌握更多的知识，来丰富我们的头脑和内涵，使自己又上了一个新的台阶。
我们客运经营处主要服务对象是业户，日常工作中不折不扣的执行领导安排的每一项任务，同时要服务好业户，服务与管理有机结合，今年夏天我们客运经营处在站领导的大力支持与帮助下，为了驾乘人员在炎炎的夏日能有一丝清凉，我们在报班处设置了冷柜，各种各样的饮料、矿泉水应有尽有，我们在夏日送清凉后又继续冬季送温暖，我们在冰箱里摆满了各种简单、便捷的食物：方便面、卤蛋、火腿肠等，为赶时间的驾乘人员提供了方便，其次引进桶装水，开始有驾驶员认为价格高，不是很合理，我们又购进价格便宜的桶装水，供驾乘人员选择。现在已有较多的固定客户，还有不断的新客户。再次，我们又开了饺子馆，有手工和速冻两种，其中又有好几种馅供驾乘人员选择，随着饺子馆的开张，也让我们拥有了忠实的顾客，每天都会有打电话订购水饺的，既方便了业户又给我们带来了不小的收益，我们一个个的服务项目的增添，为广大驾乘人员提供了方便，也得到了他们的一致好评。
在这一年中，张站也提出了“五不自”，通过同事的指点和自身的剖析，找到了自己的不足之处，也努力的去改正自己的缺点，和以前相比，敢说敢管了，也不存在老好人现象了，遇到问题也能独立处理了，很少依赖于老员工，现在能及时的调整自己的情绪，不会带着情绪上班，虽然我努力改正但还是存在着不足：1、业务知识不是很熟练，自己不主动的去学，等着处长在后面催。2、在管理业户上，不注意方式方法，不注意自己说话的语气，以至于让业户反感。3、在执行力方面做的还不够好，虽然能够完成任务，但干活总是拖拖拉拉，不能积极的去完成领导安排的任务。4、有咨询包车的，自己还是不够大胆的去洽谈，对自己算的价格也没有信心，总是自己算完后再让科室其他的员工再去算一遍。5、工作缺乏主动性，任何的工作总是在领导安排了才去想到这些工作应该去做，自己没有将工作做到前面，没有超前的工作意识。
通过查找出现存在的不足，也是我今后要努力的方向，在即将到来的20xx年中，我要积极努力的学习业务知识，遇事要冷静，不急不躁，多学习老员工处理问题的方式方法，然而能独立处理所出现的问题，积极应对，这样才能增强自己的工作能力，从而有更大的进步。自己要自信，要大胆的去谈包车，不能老是依赖于老员工，自己的事情自己去完成。在工作中也要积极主动，多参加科室及站上组织的各种活动，多去锻炼自己，使自己不再胆小，更加自信。
在新的一年里，我将努力做好自己的本职工作，努力学习业务知识，加强自身能力，把服务工作做的更好，用最优质的服务奉献给旅客和业户，为明天会更好，努力奋斗！
客运站员工工作总结篇四
一、实习目的及意义。
自年月日至月日以来，我在呼和浩特东站为期个月的客运值班员一职的现场实习结束了。在这短短的天里使我受益非浅，因为在此期间我不仅学到了许多书本上没有的知识而且使我对铁路运输事业这一神圣的职业有了更深的了解。铁路是我国交通运输业的骨干力量，是国民经济的大动脉。其主要任务是运输旅客和货物，为工农业生产、国防建设和人民旅行的需要服务。铁路旅客运输是整个铁路运输的组成部分。它的基本任务是：最大限度地满足广大人民在旅行上的需要；安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件；在旅行途中为旅客创造舒适愉快的环境和得到文化生活上的优质服务。
二、实习单位及具体工作。
呼和浩特火车站位于呼和浩特市新城区。呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。始建于1921年，1954年改为现名。从该站有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车，有经过开往西安、常州的旅客列车，1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。呼和浩特站东场办理客运，日接发旅客列车17对，年发送旅客250万人。2012年全国主要火车站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包线653公里642米处。按业务性质为客货运站，按技术性质为区段站，等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。车站现有职工1607人。由蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等7个民族组成。其中，少数民族134人；男职工1082人，女职工525人；在岗人数1457人，非在岗人数150人；大专及以上学历260人，占总人数的，工人技师33人，高级工人技师37人；党员692人，占。
入达6亿元。运输收入日均万元，其中客运万元，货运85万元；发送旅客480万人次，担当着呼铁局的客运任务，旅客发送人数日均万人，最高时达2万人；客货车日均办理辆数为16890辆；日均装车车，卸车为车；年货物发送量360万吨；日均接发列车75对；2006年共发集装箱班列189列，月均列，最高时达21列。
三、实习内容及过程。
服务工作的主要职能、基本任务、基本工作状况并熟悉掌握了工作方法。做好客运服务工作，首先要树立全心全意为人民服务的思想，坚持全面服务，重点照顾的原则。要注重人性化服务，以“人民铁路为人民”的宗旨，做到“三要”即：对旅客要文明礼貌，纠正违章态度要和蔼，处理问题要实事求是。“四心”即：接待旅客热心，解答问题耐心，工作认真细心，接受意见虚心。“五主动”即：主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅行常识，主动征求旅客意见的优质服务。要把铁路客运服务当作礼品送给旅客，牢固树立“十种情”的服务思想，做到一次迎候一种情，一个微笑一种情，一声问候一种情，一句应答一种情，一杯开水一种情，一把搀扶一种情，一张车票一种情，一回捐助一种情，一次鼓励一种情，一次送别一种情。把对旅客的服务水平全面提升到更高的水平。
客运站员工工作总结篇五
随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在茫茫碌碌中我们结束了下半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下：
年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王xx的稳中求进，庞xx的不骄不躁，房xx的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导值得信任的一员；第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
转眼间，2012年已经过了一半，回想下半年的工作，有收获也有不足，归纳总结后分为以下几个方面：
工作中的收获：
三、在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益;。
四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学习老员工处事的沉稳灵活，学习新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。
工作不足之处：
二、业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升；
三、遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。下半年的工作打算：一是积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力；二是努力学习业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息；三是利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑；四是为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。
客运站员工工作总结篇六
时光飞逝，不知不觉又迎来了新的一年，20__年马上就要过去了，在总站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望20__年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。在即将过去的20__年里，我在公司领导和同事的帮助下，顺利完成全年的各项工作，现将20__年的工作作如下总结：
在这一年里，我从事验票，检票，售卖三产等循环岗位，在工作中我严格遵守车站规章制度，认真执行工作流程，遵章守纪，爱岗敬业，踏实肯干，克服各种困难，扎扎实实做好服务工作，耐心回答旅客询问，指引旅客上车，给旅客提供方便，帮助旅客解决问题，我时刻以严谨、负责的态度去干好每一项工作，我们要做到一岗双责，在检票的同时，要捎带办理发货业务，我深知自己的责任重大，可能因为自己的不仔细，就给发货人带来不必要的麻烦，这就需要我们严格按工作流程去做，把工作做到实处。
作为一线员工，我们每天从事的都是平凡的工作，而且是比较琐碎的事情，遇到不同的案例，要及时的整理、分析、交流、总结，以便吸取教训，总结经验，多帮助新员工学习业务知识，我会毫无保留的把工作中好的经验交给他，切实做好传帮带工作。遇到突发情况，像特殊天气，雨雪雾天班次不能正常发车，我总是以认真的态度努力解答旅客提出的各种问题，直到旅客满意为止，而不能妥善解决的，如实汇报科长，对于每天班前班后会做到详细的记录以及整理。
三产销售业绩忽高忽低，不稳定，没有压力就没有动力，这是我们一直以来不断进步的根源，自从领导给三产销售定任务之后，我们每天奔着自己的目标去完成，你追我赶，谁也不甘落后，比学赶帮超积极售卖，形成了良好的氛围，在检票口工作的同事做到相互提醒，及时沟通，相互帮助，以大局为重，有着“一家人”的思想，让这个家更温馨，更有凝聚力，这是我们车站正能量的体现，特别是管理仓库的同事，早来晚走，从不抱怨，任劳任怨，把每天的记录台账登记仔细，认真核对账目清楚才下班离去。在完成今年工作任务的同时，我还存在一些不足，例如三产销售业绩不如新员工，工作创新能力、主动性还有待加强。
在20__年我将从下面几个方面逐步完善自己：
1、加强自身学习，结合实际工作，多从细节考虑，紧跟领导意图，多为领导排忧解难;。
3、旅客的要求也越来越来高，我们更应该加强学习，提高自身素质，提高服务技巧。
在新的一年中，我将继续努力工作，不辜负大家的期望，尽我所能地开展工作，为车站、为公司的发展尽一份力，我相信公司的明天会更好!
客运站员工工作总结篇七
本人____，男·今年____岁，20____年x月毕业于____学院·____专业。20x____x月至今在x____务段工作，期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验，也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性，同时增强了我对铁路安全运输的责任心。
工作以来，我靠着年轻，热情，有干劲的动力，积极主动的学习各类规章业务，不懂积极向有经验的师傅们虚心请教，直到完全明白为止。在钻研业务的同时，将理论知识与实际工作相结合，做到学以致用举一反三不死机硬背。车务段每季度都进行学分制业务考试，每次的考试中我都能取得不错的成绩，业务理论是现场实际工作的基础，基础不牢“地动山摇”，这一点我深有体会。尤其是当遇到一些突发事件时，业务不强就会手忙脚乱，错误百出。我们行车工作是要确保安全稳定的，所以业务必须要十分的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间，但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。
在办理接发列车方面，按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》，严把“闭塞、进路、凭证”关，合理运用接车股道，不间断地接发列车。做好“六亲自”，严格落实接发列车时的安全卡控措施。按《站细》规定时间开闭信号，不抢钩作业。特别对客运列车及重点列车更加认真负责。在遇到设备临时故障时，及时向列车调度员上报信息，联系站长，通知设备单位现场检查，能够有条不紊地处理发生的问题，确保行车工作的安全。
在调车作业方面，严格落实调车作业标准及车机联控制度，落实“干一钩、划一钩”制度。开放信号时落实“三合一”制度，遇原进路返回时，认真确认进路正确，加锁进路上有关道岔后，再与司机、调车长进行联控。接发列车时严格按《站细》规定时间停止影响进路的调车作业，防止因抢钩作业造成机外停车事故。
施工进度情况向接班值班员认真仔细地交接清楚，确保施工作业的绝对安全。
遇天气不良大风天气是，认真执行大风天气运行办法行车。遇到降雨天气时，及时向列车调度员上报雨情信息，并严格落实雨天行车办法。遇情况不明时，立即拦停列车，“宁可错停，不可错放”确保铁路运输的绝对安全。
在值班员的岗位上要时刻以安全为主，在工作中提前做好安全预想，以往的事故教训在耳边警钟长鸣。“违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀”时刻牢记于心，我在不断提高自身业务的同时，还应不断提高安全意识，只有这样才能保证运输工作的安全稳定。
现在铁路的发展日新月异，各种新设备的使用要求我们不断的学习，不断地提高自己的业务素质，以前那种靠吃老本过日子终究会被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增强业务!不断完善自我，充实自己，为运输工作的安全稳定贡献自己的一份微薄之力。
客运站员工工作总结篇八
一、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作。
1、车站方面：
一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。
二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。
三是加大力度进行了三品检查，做到逢包必检，逢检必严。
四是加大了三不进站、六不出站的管理力度，确保了车站内的站场安全。
2、车队方面：
一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。
二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。
三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。
四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了三品检查。
二、安全宣传教育不走过场。
2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅xx副，粘帖安全标语xx副，客司制作黑板报xx块，在车窗粘帖安全宣传标语xxx多幅。
3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、马不乏，提供安全有效保障；信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息xx次。
四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全。
五、持续推进我司安全标准化建设工作。
经过去年一年艰苦努力的创建，xx分公司、xx分公司、xxx汽车客运站、
六、认真开展各项安全、竞赛活动。
1、大力开展安全生产四大三基三年行动按照省市四大三基三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展r四大三基三年行动：
二是开展了平安交通创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进r18;平安车站、平安车辆的创建活动。确保活动取得实效。
三是落实道路运输客运站场三不进站，六不出站责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。
2、深入开展五进活动。
一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。
二是加强从业人员的培训（重点为驾驶员、站务员培训），按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。
三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。
四是开展安全知识进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭的五进活动。
3、深入开展全国安全生产月活动。
（2）x司xx人在xxxx参加了xx市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。
20xx年春运已圆满完成，春运前客运站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对利津路站和海泊河站消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员，小年开始全体安全管理及后勤人员到生产一线服务，客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，保障了春运工作正常运行，回顾今年的春运安全工作总结如下：
提高认识精心组织。
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实集团和上级部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案，召开动员大会层层签订安全责任书，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。海泊河车站、利津路车站短途乘客较多，我们从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，备好防滑链、防滑沙，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全生产正常有序进行加大宣传力度营造安全氛围。
春运期间海泊河站、利津路站利用简报、宣传栏、横幅标语led显示屏等多种方式进行宣传，悬挂横幅共六条，发放宣传材料200宣传标语25条。和进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，及时维修车辆叮嘱驾驶员做好春运安全行车。加强安全学习落实安全责任春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对安检岗位、进出站岗位、人车联检、现场管理进行学习培训，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。严把车站安全关杜绝安全隐患强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对参加春运的车辆技术状况进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“五证”、“两卡”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加黄金周营我爱你，仅此而已爱情开始的时候，会把天涯变成了咫尺；爱情结束的时候，又把咫尺变成了天涯。曾经以为，爱情是人生的全部；然而有一天发现，那只是我浪掷了最多光阴的一部分。
曾经以为，爱上了，就不会寂寞；然而有一天发现，寂寞还是爱上了我。运；要严格执行加班包车车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车；加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检仪、手持探测器等安检设备，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检；增加了“三品”检查人员力量，做好“三品”检查记录，杜绝“三品”上车；落实“三封闭”措施和“三不进站、五不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。通过以上措施保证了车站把好春运安全源头关。
五、开展了春运安全生产大检查。
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施及消防报警系统状态正常、性能完好，严格执行用火用电管理制度，落实责任到人，任务到位，避免了工业消防安全事故。对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，要做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中，要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。
六、应急值守，信息畅通。
加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实领导干部在岗带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解单位的安全生产情况。要完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至总站安全处。
一、领导重视、责任明确。
二、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识。
分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料20xx余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：
一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。
二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。
三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。
今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施：
一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。
二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。
三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。
三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管。
1、加强安全生产检查。
分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查17次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10起，整改10起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[20xx]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一[20xx]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，gps、dvr车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，dvr监控设备损坏6台，gps设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[20xx]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。
2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全。
