初中地理期末教学总结 初中地理第二学期教学总结(四篇)

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鲁教版地理知识点总结篇一

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工业区位因素

1、影响工业区位的因素

(1)自然因素：矿产、土地、水源、气候等。

(2)经济因素——接近原料、燃料(如有色金属冶炼、重化工基地)、市场——节省运费。

(3)劳力和技术：需要大量劳动力的工业，工资在产品成本中的比例较高(劳动密集型工业)，工厂要布局在有大量廉价劳动力的地方。技术密集型工业要靠近高等教育和科技发达的地方。

(4)工农业基础和协作条件：包括生产协作和社会协作。

(5)环境：工业布局要注意经济效益、社会效益和环境效益。

①风向，分为三种情况：有大气污染的工厂应位于居民区主导风的下风向、季风对吹风向的垂直方向、最小风频的上风向。

②水源：有水污染应的位于居民区的下游，生产中对水质要求高的应位于居民区的上游。

③离城市距离：有污染的不能在城区内，有大气污染的应位于城市热力环流圈以外。

2、工业区位因素的变化：

(1)原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响在逐渐加强。原因：工业所用的原料范围越来越广，交通运输条件的改善。

(2)交通运输：沿海沿江的港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力(近年来，一些发达国家交通运输已相当完善，交通运输不再成为他们考虑的主要因素)。

(3)信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。

(4)劳动力素质的影响逐渐增强。

3、工业区位指向类型

(1)原料指向型：

①工业特点：原料不便长距离运输或运输原料成本高。②区位选择原则：接近原料产地。③主要工业部门：采掘工业、制糖业、水产品加工业、水果加工业等。

(2)动力指向型：

①工业特点：需消耗大量能源。②区位选择原则：接近能源基地。③主要工业部门：有色金属冶炼厂。

(3)市场指向型：

①工业特点：产品不便远距离运输或运输产品成本高。②区位选择原则：接近产品的消费市场。③主要工业部门：瓶装饮料业、家具制造业、印刷、石油加工业等。

(4)劳动力指向型：

①工业特点：需投入大量劳动力。②区位选择原则：接近有大量廉价劳动力地区。③主要工业部门：普通的服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业等。

(5)技术指向型：

①工业特点：技术要求高。②区位选择原则：接近高等教育和科技发达地区。③主要工业部门：集成电路(微电子)、精密仪器等。

一、人口增长

1、影响人口增长的主要因素：生产力水平、医疗卫生条件和教育程度影响到人口的死亡率和出生率，进而影响到人口的增长模式。此外，政策、社会福利、自然灾害等也会影响到人口的增长。

2、人口增长模式(人口再生产模式)：

①原始型：高高低(极少数原始落后地区)。

②传统型：高低高(水平较低的发展中国家)。

③现代型：三低(发达国家或发达地区)。

3、世界人口增长：非洲人口自然增长率最高，欧洲最低;亚洲净增人口数量最多。

4、人口问题：

①人口增长过快：人口压力大——控制人口(中国实行计划生育)。

②人口增长过慢：人口老龄化——鼓励生育、接受移民(中国靠发展生产力)。

二、人口迁移

1、人口迁移的主要原因：

经济(落后地区向发达地区)、政治(政治迫害、战争、国家有组织的人口迁移)、社会文化(宗教迫害、民族歧视)、生态环境、其他因素(家庭和婚姻、投亲靠友、逃避歧视)。

2、人口迁移的意义(效应)

(1)利：

①加强民族团结，促进民族融合。

②加强文化交流。

③减轻迁出地的人口压力。

④为迁入地提供廉价劳动力。

(2)弊：

①造成迁出地人才外流。

②给迁入地的环境增加了压力，社会管理增加了难度。

三、人口分布与人口容量

1、人口环境承载力(人口环境容量)：

一定时期，某一地域能够维持抚养的最大人口数量。

人口合理容量：一个地区所能持续供养的最适宜人口数量。人口合理容量要小于环境容量。

2、影响环境人口容量(环境承载力)的因素：

①资源状况。

②生产力水平。

③开放程度和消费水平。

农业生产活动对地理环境的影响

1、对生物的影响：

①开垦耕地、砍伐森林等;

②人工培育良种;

③过渡放牧导致草场破坏，出现荒漠化;

④施用农药会使农产品遭到污染，导致农产品质量下降。

2、对土壤的影响：

①大水漫灌导致土壤盐渍化;

②长期施用化肥会使土壤板结，变酸变硬。

3、对气候的影响：砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌溉都改变了下垫面性质，改变了大气的热源和水源条件。

4、对水文特征的影响：

①修建水库和引水灌溉：改变了河流径流的流量过程;

②开垦梯田、砍伐森林、植树造林：影响河流含沙量。

一、农业区位因素

1、自然因素(气候、水源、地形、土壤)：改造——温室农业、梯田、施肥、灌溉。

2、社会经济因素(市场、交通、政策、劳动力、地租)

3、技术因素(育种、机械、化肥、农药)

二、主要农业地域类型

②按投入多少可分为：粗放农业和密集农业(集约化农业)。

③按产品用途可分为：自给农业和商品农业。

1、季风水田农业(水稻种植业)：

(1)分布：东亚、东南亚、南亚季风区。

(2)区位条件：

①气候：季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，适合水稻生长。

②地形：河流下游平原或河口三角洲，地势平坦，土壤肥沃，土层深厚，利于耕作。

③劳动力：(属劳动密集型农业)人口密集，劳动力丰富，利于精耕细作。

④历史：种植历史悠久，传统经验丰富，也有饮食习惯的影响。

(3)主要特点及原因：

①小农经营。原因：以家庭为单位，生产规模小。

②单产高，但商品率低。原因：精耕细作;但农村人多，自给为主。

③机械化水平低。原因：经济水平低，体力劳动为主。

④水利工程量大。原因：季风气候，水旱灾害频繁发生。

⑤科技水平低。原因：种植历史悠久，传统经验丰富。

2、商品谷物农业：

(1)分布：主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国，我国东北、西北有国营农场。

(2)主要品种：小麦、玉米(旱地作物，便于机械化生产)。

(3)区位条件：

①自然条件：地势平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地广阔，地广人稀(大规模经营的可能)。

②社会经济条件：交通发达，技术水平高。

③技术条件：机械化程度高。

(4)特点：①生产规模大;②机械化程度高;③商品率高。

3、大牧场放牧业：

(1)分布：阿根廷、美国——牛;澳大利亚、新西兰、南非——羊。

(2)区位条件：

①气候：大面积的干旱、半干旱地区。

②植被：植被稀疏，不适合种植业，只能放牧牲畜。

(3)阿根廷潘帕斯草原的区位优势：

①气候温和，草类茂盛。

②地广人稀，土地租金低，有利于大规模生产。③距海港近。

(4)阿根廷潘帕斯草原的发展措施：

①培育良种②改善交通运输条件

③开辟水源

④种植饲料。

(5)特点：

①生产规模大;

②专业化程度高;

③商品率高。

4、乳畜业：

(1)分布：欧美发达国家、大城市附近。

(2)区位条件：(以西欧为例)

①气候温暖湿润(温带海洋性气候)，利于牧草生长。

②地形平坦，利于饲草和饲料种植。③人口密集，经济发达，城市化水平高，有饮用牛奶的习惯，市场广阔。

(3)特点：

①商品率高;

②机械化程度高;

③集约化程度高。

5、混合农业

(1)主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。

(2)分布：欧洲、北美、澳大利亚(“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”)等。

(3)特点(墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例)

①良性的农业生态系统：

②有效合理的农事安排：小麦农忙(播种5—6月、收割11—12月)正是放牧的闲时。

③对市场的适应性强：灵活的生产选择，根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。

6、其他农业地域类型

(1)迁移农业：包括热带雨林迁移农业和游牧业，分布在某些较原始的落后地区，生产力水平低。对环境有所破坏，会导致生物多样性减少，气候恶化。

(2)种植园业：种植单一的热带经济作物，如咖啡、橡胶等。特点是生产规模大，专业化程度高，商品率高。

一、城市的空间结构

1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚

(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。

(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。

(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。

(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。

2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素。

3、城市规模与地域结构、服务范围

(1)城市规模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。

(2)城市地域结构模式：同心圆模式，扇形模式，多核心模式。

(3)小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。

大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。

二、影响城市的区位因素

(一)、自然方面

1、地形——平原地区城市密度大(热带地区的城市分布在高原上是因为气候更凉爽)。

2、气候——气候温暖湿润的地区城市密度大(温带、沿海地区)。

3、河流——河流的供水和运输功能决定城市区位(两江交汇处，过河点，河口)。

(二)社会经济方面

1、资源：克拉玛依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(铁)、约翰内斯堡(黄金)。

2、交通条件：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路可以形成城市轴线。北方城市大都在大道汇合处。

3、政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。

三、城市化

1、城市化的标志：

①城市人口增加。

②城市人口在总人口中的比重上升。

③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。

2、第二次世界大战结束后城市化特点：

①大城市发展速度超过小城市;

②大城市数目不断增多;

③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势

3、发达国家的城市化

(1)特点：①起步早，②水平高，③出现逆城市化现象。

(2)逆城市化的原因：

①对城市环境质量的要求提高。

②城市土地租金高。

③乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。

④农村和小城镇环境质量好，土地租金低。

4、发展中国家的城市化

(1)特点：

①起步晚，但发展速度快，②城市化水平低，③城市发展不合理，大城市化趋势明显。

(2)我国城市化落后于工业化。

(3)城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。

5、城市化的一般规律：

城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化。

四、城市化对自然环境的影响

1、城市化对自然环境的影响

(1)对气候的影响：热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严重。

(2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。

对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。

对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。

(3)对生物的影响：草坪和人工林品种单一;破坏生物栖息地，生物的多样性减少。

2、城市化出现的问题：

①环境污染，②交通堵塞，③住房紧张，④就业困难，⑤社会治安混乱。

3、解决措施：

保护和改善城市环境——建立“生态城市”

①建立卫星城，开发新区，分散城市职能。

②改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。

③保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。

鲁教版地理知识点总结篇二

1、人们把（交通运输）形象地比喻为“经济发展的先行官”。

2、现代交通运输方式主要有（公路）运输、（铁路）运输、（水路）运输、（航空）运输、（管道）运输。

3、我国最重要的交通运输方式之一是（铁路运输）运输。

4、我国主要铁路干线可以分为（南北）干线和（东西）干线两大组。

5、东西铁路干线主要有三条（京包———包兰线）、（陇海————兰新线）、（沪杭————浙赣————湘黔—————贵昆线）。

6、南北铁路干线主要有五条（京沪线）、（京九线）、（京广线）、（北同蒲—————太焦———焦柳线）、（宝成—————成昆线）。

7、青藏线东起（西宁），西至（拉萨）。

1、（农业）是我们的衣食之源，生存之本。

2、农业的劳动对象是（生物），获得的劳动产品也是（生物本身）。

3、农业主要包括（种植业）、（畜牧业）、（林业）、（渔业）。

4、农业是我国（国民经济）的基础，只有农业实现了现代化，才能说中国实现现代化。

5、我国四大牧区（青海牧区）、（西藏牧区）、（内蒙古牧区）、（新疆牧区）。

6、林业集中分布在（东北）和（西南）的天然林区，以及（东南部）的人工林区。

7、我国东部以（种植业）为主的地区，农业的南北差异明显。以（秦岭—淮河）为界，该线以北地区耕地多为（旱地），主要种植（小麦、玉米）等；以南地区耕地为（水田），主要种植（水稻）等。

8、走科技强农之路（科学技术）在农业发展中起着越来越重要的作用。

9、这里地形陡峭，水土容易流失，发展林业可以保持水土，这叫（宜林则林）。

10、这里地形平坦，土壤肥沃，水源丰富，利于耕作，这叫（宜粮则粮）。

11、这里牧草生长良好，适宜发展畜牧业，这叫（宜牧则牧）。

12、这里河湖较多，适宜发展渔业，这叫（宜渔则渔）。

1、工业也是基本的（物质生产部门）。

2、（工业生产）包括开采自然资源以及对原材料进行加工和再加工。

3、现代工业为社会经济各部门提供先进的工具盒设备、原材料和动力等生产必需的（物质条件）。

4、目前，我国工业（门类齐全，基础雄厚，规模庞大）已经成为世界制造业大国。

5、21世纪以来，我国加强工业研发，鼓励加强工业研发，鼓励技术创新，努力打造国产品牌，正在向（制造业）强国迈进。

6、我国的四大工业区（京津唐）、（沪宁杭）、（辽中南）、（珠江三角洲）工业区。

7、20xx年，我国高新技术产业总产值为20xx年的（7倍）多。

8、我国的国家级高新技术产业开发区多依附于（大中）城市。东部地区高新技术产业发展速度远高于中、西部地区，（长江三角洲、珠江三角洲、环渤海）地区成为高新技术产业聚集的地区。

9、我国的硅谷是（中关村）。

逐步完善的交通运输网

一、经济发展的“先行官”

【交通运输】就是把人和物从一个地方运送到另一个地方。

【现代交通运输方式】是指使用火车、汽车、船舶、飞机、管道等工具的运输，即：铁路、公路、水路（海运、河运）、航空、管道等运输方式。

二、四通八达的'交通运输线

【全国交通运输网】铁路运输是我国最重要的运输方式，纵横交错的铁路线分布在全国各地，通向城市、工厂和矿山，并与海港、公路、河道运输相衔接，构成全国交通运输网的骨架。

【交通运输网分布不均】东部地区密度大，西部地区密度小。

【主要铁路干线】

三、选择合适的交通运输方式

【选择客运或货运需要考虑的因素】运输的价格高低、速度快慢、运输量的多少、人的出行目的、货物本身的性质和数量以及运输距离等。

客运：主要考虑出行的目的、票价、速度；

货运：主要考虑货物的性质和数量、运输距离、运费、速度、运输的目的

自然特征与农业

一、地理位置

我国北方地区大体位于大兴安岭、青藏高原以东，内蒙古高原以南，秦岭—淮河以北，东临渤海和黄海。

二、地形特征

北方地区的地形以平原和高原为主，东部有面积广阔的东北平原和华北平原，西部有沟壑纵横的黄土高原。

三、气候

1、气候类型：北方地区地跨我国的中温带和暖温带，大部分地区属于温带季风气候。

2、气候特征：北方地区冬季寒冷，最冷月平均气温在0摄氏度以下，夏季炎热，最热月平均气温在20摄氏度以上。大部分地区的年平均降水量为400~800毫米，属于半湿润区。降水季节分配不均，主要集中于夏季。

四、黑土地和黄土地

3、“黑土地”与“黄土地的自然差异”

五、重要的旱作农业区

（一）自然条件

1、北方地区平原广阔，土壤肥沃，耕地集中连片。

2、北方地区降水偏少，耕地多为旱地。

（二）主要作物

1、北方地区的粮食作物：主要种植小麦、玉米、谷子等。

2、北方地区的经济作物：甜菜、棉花、大豆等。

（三）自然灾害

1、灾害及成因：华北平原和黄土高原降水较少，且集中于夏季，灌溉水源不足，春旱严重。

2、解决措施：采取南水北调等跨流域调水措施，发展节水农业。

鲁教版地理知识点总结篇三

在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。

(2)褶曲的基本形态

褶皱的基本单位是褶曲，即褶皱的一个弯曲。

褶曲有两种基本形态：背斜和向斜。

背斜岩层一般向上拱起，向斜岩层一般向下弯曲。从岩层的新老关系看，背斜的中心部分岩层较老，两翼岩层较新;向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。

在地貌上，有时候背斜发育成山岭，向斜发育成谷地。但是，不少褶皱构造背斜的顶部因受到张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于轴部岩性坚硬不易被侵蚀，反而形成山岭。

(3)褶皱山

由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。

褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯—喜马拉雅山系等。小规模的褶皱山只有几十米。

褶曲形态岩层形态岩层新老关系地形形态

未侵蚀地形侵蚀后地形

背斜向上拱起中心部分岩层老，

两翼岩层新山岭背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地

向斜向下弯曲中心部分岩层新，

两翼岩层老谷地向斜轴部受挤压，物质坚硬不易被侵蚀，成为山岭