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总结是学习的重要环节之一，只有通过总结才能逐渐提高自己的学习效果。良好的人际沟通可以帮助我们解决冲突和解散误会。这是一些经验分享，希望对同样遇到问题的人们有所启发。
交通警察的交通安全手抄报篇一
夏季是行车事故的高发期。这个季节因为昼长夜短，天气炎热，所以容易使人疲乏。此外，高温和连日阴雨是引起自燃和设备短路的诱因。在夏季安全行车少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防视线不清、防雷电，巧过水。
防自燃。
夏季是发生自燃的高发期，除了高温，阴雨天自燃概率也较高。因为汽车在路面行驶的时候会有水溅到发动机机舱里，使发动机机舱里电机设备长期处于潮湿状态。特别是老旧车辆，容易造成车辆电机设备的短路。驾驶员应常检查车辆的机舱的电机部位。
防路面湿滑。
雨水造成路面湿滑的程度不亚于冰雪。从路面摩擦系数方面来看，冰雪的摩擦系数是0.2，雨水的摩擦系数会达到0.3。尤其是小雨，路面积水会把泥沙、汽油、行车泥浆和在一起造成路面湿滑。行车遇到小雨天，踩刹车时如果感觉刹车踏板在抖动，有脉冲的感觉，说明路面湿滑，刹车防抱死系统开始工作;同时也可能是踩刹车过急，处理情况过晚。
防视线不清。
在有雨的情况下车窗容易起雾，后视镜容易有雨滴，对路面观察有误差。这种状态下，驾驶员视线受阻，行人非机动车状况更糟，驾驶员一定要打开车灯，给其他人员信号，才能及时避让和保持安全距离。
防雷电。
在大到暴雨带有雷电的时候，高压线塔、甚至电线杆都有可能带电，如果在郊外，由于水会导电形成水柱，电线杆、高压线塔周围带电。在这些地段行驶要保持50米以上的距离。
雨量较大时，路面会形成积水。如果积水超过轮胎一半的位置，就不可通过。非过不可的情况下要选择慢过，速度快会增高水位，给车辆带来直接的危害是造成发动机进气口和电机设备进水、损坏。过水的时候一定要用最低档位，保证最慢车速。另外积水较深会阻碍驾驶员判断水下情况，慢过也可适当延长判断的时间。
夏季天气炎热且昼长夜短，人的体能体力消耗很大，加上睡眠不足，容易出现因为疲劳过度、睡眠不足引起的驾驶事故，甚至比春困表现得更突出。注意力不集中，过度疲劳会引发操控失误。
夏季夜间事故率也较高。夜间，驾驶员视觉能力降低，对路面情况观察能力下降。加上天气燥热原因，驾驶员视野、视宽更窄，晚上行车，车速要比其他季节慢一些。
交通警察的交通安全手抄报篇二
1、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。
2、礼让礼让，人车无恙。
3、世上的路千千万，安全行驶一线牵;生活的情万万千，关爱生命才久远。
4、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。
5、让安全牢记心上，让生活洒满阳光。
6、上学安全，放学团圆。
7、你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。
9、上车队伍齐，下车不拥挤。
10、安全在心中，一切好轻松。
11、平安为无价宝，当心为护身术。
12、旅途可以寂寞，人生不可孤单。行车关爱自己，走路礼让他人。
13、心系安全，平安一生。
14、交通是棵树，畅通才能绿;文明是朵花，安全香万家。
15、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。
16、爱你爱我爱大家，注意安全靠大家。
17、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。
18、脚踏畅通路，时刻平安行，谨记安全法，幸福伴一生。
19、文明驾车，平安常相伴;守法行路，畅通好心情。
20、让一步桥宽路阔，等一时车顺人欢。
21、让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天;让我们执著地追逐幸福，一年又一年;温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。
22、你慢一点我慢一点，文明的步伐快一点;你让一点我让一点，舒心的笑容多一点;你讲安全我讲安全，美好生活到永远。
23、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。
24、点点滴滴，安全第一。
25、方向盘重又圆，安全法记心间，酒色气全不沾，疲劳车更不玩，保安全重如山，日月年幸福连。
交通警察的交通安全手抄报篇三
三、礼让是美德，安全是幸福。
四、心存侥幸，必遭不幸。
五、创建平安畅通县区，建设社会主义新农村。
六、安全与遵章同在，事故与违规相随。
七、礼让斑马线，幸福又安全。
八、告别交通违章，建设交通文明。
九、超速行驶超过，50%的一律吊销驾驶证。
十、交通法规是您生命之友!
十一、关注交通、关注安全、关爱生命。
十二、反违法，防事故，大家共建平安路。
十三、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。
十四、多拉快跑，凶多吉少。
十五、实线虚线斑马线，都是交通安全线。
十六、横过公路，左右张望。
十七、遵守交规得平安，道路畅通保安全。
十八、严禁无牌无证车辆、报废车辆上路行驶。
十九、宣传交通法规，提高交通文明意识。
二十、见了违章严批评，道是无情却有情。
二十一、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来。
二十二、没有比生命更宝贵的财富、没有比安全更重要的幸福。
二十三、道路以畅通为本，行车以安全为准。
二十四、人人不违章，安全有保障。
二十五、交通法规记心中，安全就能伴一生。
二十六、驾车莫超速，超速如驾虎。
二十七、遵守交通法规是美德!
二十八、决战七十天，打赢攻坚战。
二十九、离交通法规愈近，距交通事故愈远。
三十、客运车辆超员、货运超载是交通事故的隐患。
三十一、人在旅途、车在路上、平安是福。
三十二、生命只有一次，事故就在瞬间。
三十三、一次相让，一种文明;一句叮咛，一份关心;一心驾驶，一生平安。
三十四、出行时，切记系上交通法规这条安全带。
三十五、不开争强斗气车，争做礼让文明人。
三十六、苦战，70，天，防事故、保安全、保畅通。
三十七、十次车祸九次快，驾车切莫逞英雄。
三十八、文明交通，从我做起。
三十九、谢谢您，把交通法规放在心上。
四十、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。
四十一、挣金山，挣银山，交通安全是靠山。
四十二、全警共参与，打好攻坚战。
四十三、行路讲礼让，安全有保障。
四十四、遵守交通法规，保证自己和他人的安全。
四十五、无证驾驶，害人害己。
四十六、让”出平安，“抢”出祸端。
四十七、纠正您一次违章，送给您一片关爱。
四十八、全警动员，全警参与，夺取预防重特大道路交通事故攻坚战的全面胜利。
四十九、四让”进万家，幸福千万家。
五十、平安畅通是根本，遵纪守法是保障。
交通警察的交通安全手抄报篇四
绿灯亮了放心走，红灯亮了别抢行;。
黄灯亮了要注意，人人遵守红绿灯.
小学生，起得早，交通小队排得好;。
过马路，走横道，交通安全要记牢;。
听指挥，别乱跑，平平安安到学校。
保障安全有措施，交通法规要记牢。
大马路上车潮涌，警察指挥要服从。
红绿黄灯是命令，标志标线要看清。
交通规则要记牢。
小朋友，你别跑，站稳脚步把灯瞧。
红灯停，绿灯行，黄灯请你准备好，
过路应走斑马线，交通规则要记牢。
民警叔叔顶呱呱，全心全意为大家，
来往车辆听他话。红灯亮，要停下，
绿灯亮，才能行，安全行车人人夸。
交通安全很重要，交通规则要罕记;。
从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
行走应走人行道，没有行道往右靠。
天桥地道横行道，横穿马路离不了，
一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。
骑车更要守规则，不能心急闯红灯;。
转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。
乘车安全要注意，遵守秩序要排队;。
手头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。
交通警察的交通安全手抄报篇五
1.居安思危危自小，有备无患患可除。
2.生命只有一次，不要轻易放弃。
3.一秒钟车祸，一辈子痛苦。
4.严是爱、松是害，发生事故祸患三代。
5.交通法规不同情眼泪，生命不可能重来。
6.人行道莫侵占，车行道人莫闯。
7.爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
8.交通规则你遵守，我遵守，大家来遵守。
9.人病不上车，车病不上路。
10.一人出车全家念，一人平安全家福。
11.遵守交通法规，关爱生命旅程。
12.行车走路讲安全，文明交通靠大家。
13.人行横道是您生命的绿色通道。
14.三双筷子三只碗，爱妻娇儿盼团圆。
15.幸福与安全两相连，生命与守法一线牵。
交通警察的交通安全手抄报篇六
系安全带的方法，你是不是在想：小编又在2了，这个谁不会啊，天天开车坐车的，没吃过猪肉，还没见过猪跑呀!其实，不要太过自信，说不定你的系法就是错的呢!美国科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全带系法不当导致的。在路上，我们看到很多驾驶员，他们明明是系着安全带的，但是，当你走近之后才发现，他们的系法根本就是错误的。不按照规范的系法去系安全带，其实也是交通违法行为，也要依法处罚。
错误的系安全带会造成额外的损伤，安全带斜带位置过高可能造成颈动脉、咽喉损伤或者枢椎椎弓骨折;位置过低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。横带勒在腹部则可能造成空强脏器损伤和腹壁破裂。
1.提前将安全带卡扣系好，待交警检查时，仅将肩背位置从脖子上套好，但腰部却未系安全带的。
2.将安全带系好后，将肩背位置的安全带放置于手臂以下位置的。
3.将安全带仅挂在一侧胳膊上，不将卡扣卡好的。
4.因安全带回弹损坏，系好后没有回弹功能的。
5.将安全带拉出过长，并用夹子固定后再系上，使安全带不具束缚能力的。
6.系客运车两点式安全带时，将安全带放松后系上的。
7.系两点式安全带，将安全带挂在肩背上的。
1.特殊身材驾车者，如肥胖者。
2.天气炎热，系安全带容易出汗。
3.安全带发生损坏。
4.认为不系安全带没关系。
1.关好并锁住车门。
2.调整座椅，使身体能够坐直。
3.抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带。注意安全带不能扭结。如果拉得太快，安全带可能会锁死，此时，只要往回稍微收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。
4.将锁舌扣到搭扣中，直到听到“喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便地触及，以便发生万一时能够解开安全带。
5.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带。
总结：系好安全带绝对是一件不可忽视的事情，关系着您的生命安全以及家人对您的担心，虽然说它只是一条很普通的带子，但却和您的生命安全相挂钩，关键时刻，可以救人于危难之中，希望所有开车的朋友可以仔细的看一看，不开车的也可以为家人浏览一番，总有用到的时候。
交通警察的交通安全手抄报篇七
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的'义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
交通警察的交通安全手抄报篇八
人生美好步步小心。
路无规不畅国无法不宁。
狭路相逢“让”者胜。
处罚违章不留情，看似无情最深情，爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
乱穿马路失道无助，超载超速危机四伏，酒后驾车拿命赌博。
一秒钟车祸一辈子痛苦，遵守交规储蓄安全，礼让礼让人车无恙，高速公路行驶适速，心无交规路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄报篇九
在寒冷的冬季长途驾车，检查机油是最重要的，这是对汽车发动机的最好保护，不仅要检查发动机润滑油的标号，而且还要检查水箱的.防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，但要检查冰点的高低。
除此之外，胎压也是出发前必须要做的一个检查项目。
长途驾驶之前要对车辆做个全面认识，这并非无稽之谈，尤其是gps、巡航等较为复杂配置，一定要事先弄懂，不要边开车边研究，容易分心。
再者，要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。如果有时间，可先练习更换轮胎，以备不时之需。
城市驾驶和高速驾驶是完全不同的概念，每辆车的低速和高速性能也截然不同。长途驾驶之前，最好先跑一段高速，了解车辆的真实高速性能——原因是在高速公路上驾驶或国道上驾驶经常需要超越慢车。
建议不要夜晚开车，除了驾驶员容易劳累之外，在路上也容易碰到意外情况。出发之前，要做好功课，列一个详细作息时间表，尽量白天开车，夜晚休息。如果必须夜间赶路，那么把高速上的驾驶时间安排在夜晚，而将在国道上的驾驶时间安排在白天。
开车跑长途最好多休息，每两小时休息15分钟。如果拼命赶路，抵达目的地时，驾驶员肯定会蒙头大睡大半天;而在路上按时休息，驾驶员仍会保持良好的精神状况，抵达目的地后不需要刻意休息。两相比较，实际耗费时间差别不大，但后者显然更为安全。
由于各地天气不一样，所以在长途路上，难免会遇到雨雾天气甚至道路结冰状况。尤其是早晨大雾、突如其来的雷雨等情况时有发生。提醒大家的是，雾天赶快停车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的停车场暂避，或把车驶向紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯等。
同车最好另有一位司机，轮流换手，不要一个人从头开到尾，过于劳累。另外注意在高速公路上不要超速行车。除了安全因素还要考虑经济因素，现在高速路摄像头非常多，一旦拍摄下来，罚金很高，另外，异地交罚款也是件麻烦事。
交通警察的交通安全手抄报篇十
1.逞一时之快,痛一生的伤.
2.大车小车不必争,注意安全才是真。
3.驾车打瞌睡,一觉起不来.
4..交通知识不可少,遵守交通活到老。
6别让酒瓶与你一起上路,交通安全须靠你我维护.
7.马路就像老虎口,不留神就没活口。
8.高速公路莫超速,生命安全保得住。
10交通规则看清楚,开车上路不辛苦。
11.生命财产要得保,交通安全不可少。
交通警察的交通安全手抄报篇十一
1、驾车行经人行横道电汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
2、驾驶车辆须随身携带驾驶证行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。遵守货物人员装载规定，不驾驶超员超载的车辆。
3、驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈吸烟饮食，严禁疲劳驾驶酒后开车。
4、停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关掉电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
5、礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单禁行线，不闯红(黄)灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车英雄车。
6、行车中发生交通事，应立即停车，保护现场，抢救伤者，并及时向公安交管部门报案。行驶中遇事故现场或危急病人时，应主动给予帮忙。发现或了解事故逃逸车辆或线索，应进取向公安交管部门举报。
7、坚持车辆“三检制度”，安全设备坚持安全有效，不驾驶机件失灵违章装载的车辆，车容要坚持整洁。
8、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。礼貌驾驶，礼貌行车。
9、要注意礼让执行任务的消防车救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
交通警察的交通安全手抄报篇十二
1、遵守国家有关安全法规，不带易燃易爆有毒有害物品上车。
2、乘坐各类公共汽车和长途汽车，应在站台或指定地点候车，待来车停稳后，先下后上，依次上车。
3、如以往曾发生过晕车的情景，应在开车前半小时服用晕车药。
4、礼貌乘车，自觉买票，放置好自我的行李物品，不要拥挤，不要将头、手伸向车窗外边，以防出现挂伤或撞伤。
5、不要酒后驾车，以免导致晕车。尽量不要在车上睡觉，以免突然刹车或发生事故时无从防范而造成伤害。
6、不要同司机攀谈，以免分散司机注意力。不要催司机开快车或以其他方式妨碍司机的正常驾驶。
7、下车时，应首先看前后有无来车，从较为安全的右门下车。如确需从左门下车，应观察确认没有来车时再开门下车，并迅速从车后走上人行道，切不可从车前或车后突然猛跑横过马路。
8、乘车时要时刻注意自我随身携带的现金和物品，严防不法分子偷窃。
交通警察的交通安全手抄报篇十三
自觉遵守交通法规，文明骑车，做到“十要”和“十不准”。
一要了解车辆性能，做到车闸、车铃等齐全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法规。
三要挂好车牌照，随身携带执照。
四要在规定的非机动车道内骑行。
五要依次行驶，按规定让行。
六要集中精力，谨慎骑车。
七要在转弯前减速慢行，向后望，伸手示意。
八要按规定停放车辆。
九要听从交警指挥，服从管理。
十要把握不同天气的骑车特点，做到“顺风不骑快车，逆风不低头猛踏，雾天控制车速，冰雪天把稳扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人乱窜。
一不准闯红灯或推行、绕行闯越红灯。
二不准双手离把，攀扶其他车辆、手中持物、打电话。
三不准在市区或城镇道路上骑车带人。
四不准在禁行道路、路段或机动车道内骑车。
五不准扶肩并行，互相追逐，曲折行驶。
六不准牵引车辆或受其他车辆牵引。
七不准擅自在非机动车上安装机械动力装置。
八不准违反规定载物。
九不准未满12岁的儿童在车行道上骑车。
十不准酒醉后骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
交通警察的交通安全手抄报篇十四
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助。
高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停它!
因此，劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道(记住插回行车道，方便救援车使用紧急停车道)，宁愿让交警罚你两百元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有奔驰s80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死的死该伤的伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是十万元左右最普通的家用车。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
交通警察的交通安全手抄报篇十五
一、怎样走路。
1、在经过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可经过。
2、学龄儿童应当由其监护人或者对其负有管理保护职责的`人带领方可在道路上通行。
3、上放学时，三人以上，要结队通行。
4、不许在道路上使用滑板旱冰鞋等任何滑行工具。
5、在道路划有机动车道非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。
6、不许跨越倚坐道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。
7、在经过有交通信号灯斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。
8、不许追车扒车拦车向车上抛物。
9、不许在公路上马路上和机动车道坐卧停留打闹来回奔跑相互追逐，随意突然横穿马路。
二、怎样骑车。
1、在经过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。
2、在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。
3、不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。
4、不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车，不准载人。
5、在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。
6、骑车转弯前要减速慢行，向后辽望，伸手示意，不准突然猛拐。
7、必须确保自行车车闸车铃车锁等部件齐全有效。
8、在经过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右辽望，在确认安全下，推车而过。
9、骑车时不得牵引攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把行车或者行车时手中持物。
三、
怎样乘车。
1、不准跳车，乘坐货运车辆时，不准站立，不准坐在厢栏板上。
2、不得在机动车道上拦乘机动车。
3、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。
4、乘坐公共汽车，或者长途汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，依次上下。
5、乘坐摩托车时，必戴头盔。
6、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。
7、不要乘坐农用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
8、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下。
交通警察的交通安全手抄报篇十六
1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。
2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。
3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。
4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。
5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。
6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。
7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。
8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
交通警察的交通安全手抄报篇十七
一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项.为大家驾车出行提供一点帮助，五项注意：
1.起步。
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车市视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转.否则车轮会越陷越深。
2.行驶。
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎。极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车。
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有abs。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有abs的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力.车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线。
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡。
上下坡时都要使用低挡平稳通过.中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
1、干万不要依赖abs、ebd等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点.尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一此。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
交通警察的交通安全手抄报篇十八
近年来，校车事故时有发生，这些惨痛的教训提醒家长们，必须要教会孩子乘坐校车时的注意事项：
小朋友不要坐在司机旁边。
时有可能会摔倒甚至被甩出去。
3、别把身体任何部位伸出车外。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外，因为这样容易被过往的车辆碰到。
4、小朋友要系好安全带。刹车的时候，由于惯性的作用人更容易向前倾倒。因此，乘车时小朋友一定要记得系好安全带。
5、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道，小朋友可能因为气管异物造成窒息甚至是死亡。
6、校车行驶过程中严禁打闹。校车在拐弯、刹车的'情况下，惯性的作用非常大，以免发生意外伤害。
7、不要在校车上睡觉。一方面，万一发生意外情况，小朋友不能在第一时间做出反应保护自己;另一方面，避免发生被老师遗漏的情况。
8、小朋友在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开车窗。小朋友缺乏辨别的能力，随意按动按钮或打开车窗容易发生意外事故。
9、上下车尤其是下车时一定要紧跟着老师，避免被老师疏忽大意遗忘在校车中。
10、一定要等司机把车停放在安全的地方，老师的安排下车时才可下车。
11、家长在送幼儿上车时，注意观察车内情况，如发现超载时，及时报告教育主管部门，杜绝因超载而发生事故。
交通警察的交通安全手抄报篇十九
1、机动车、非机动车实行右侧通行。
2、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人应当让在基本车道内行驶的`车辆或行人优先通行。
3、车辆、行人应当按照交通信号通行;有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
4、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
5、交通信号灯的表示：
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(1)绿灯亮，车辆通行，但转弯车辆不得妨碍被放行的非机动车、行人的通行;。
(2)黄灯亮，已过停车线的车辆可继续通行;。
(3)红灯亮，禁止车辆通行。右转弯(小转弯)车辆在不妨碍被放行车辆、行人通行的情况下，可右转弯(小转弯)通行。
6、人行横道信号灯表示：
(1)绿灯亮，准许行人走人行横道线通行;。
(2)红灯亮，已进入人行横道线的行人可继续通行或在道路中心线处等候通过。
7、车道信号灯表示：
(1)绿色箭头灯亮，准许本车道车辆按指示方向通行;。
(2)红色叉形灯或箭头灯亮，禁止本车道车辆通行。
