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1.一种经过归纳和概括的文书编写一篇完美的总结需要我们全面地概括和归纳我们的经历和收获。这里是一些总结范文，希望能激发大家写作的灵感和思路。
连钢创新团队事迹发布仪式篇一
“啪”的一声，灯亮了。不用回头，钱海军就知道，身后一定是开心的笑脸。
这几乎是钱海军每天经历的场景。作为国网浙江慈溪市供电有限公司客户服务中心社区客户经理，他拎着一只工具箱义务为居民提供电力维修服务，一修就是23年。
起点：“每个人都有老的一天”
“脑垂体瘤的情况有些棘手，得转去上海。家里还有其他人吗?”医生问话的时候，孤寡老人应久昌脑子里第一个想到的名字就是钱海军：“他就是家人。”10多年前，钱海军为古塘街道困难老人免费改造室内照明线路时认识了应久昌。这之后，钱海军有事没事就来转转，换感应灯、装安全扶手、粉刷屋子。久而久之，就像老人的家人一样。
第二天一早，钱海军火急火燎地赶来：“转院手续办好了，咱们出发。”为了缓解应久昌的紧张情绪，钱海军让妻子开车，自己一路陪着老人说话。护送到上海后，夫妇俩又饿着肚子往回赶。
“那是20__年6月25日。”钱海军说之所以记得这么牢，因为那也是给女儿填报高考志愿的日子，他们差点耽误了。
眼前的钱海军笑起来让人很温暖。除了工作服，不管什么季节，他最常穿的就是短袖。熟悉他的人说，因为他有一颗持续了23年的火热的心。
1999年冬天，钱海军去一位老先生家里修日光灯。正要拿出工具来测时，老人开口了：“不用那么麻烦，把启辉器拿掉就行。”
碰到一个懂行的。钱海军站到凳子上按照老人说的拿掉启辉器，日光灯跳了起来。
“退休前我是八级电工，多复杂的电路都难不倒我。”
“原来是老师傅啊!那您以后有空可得教教我。”
老人却摇摇头：“现在老了，没用了，连个灯泡都换不了喽。”
这句话扎痛了钱海军。无论年轻时如何风光，老了就是这么艰难。“每个人都有老的一天啊。”他把电话号留了下来。回家后，他手写出500张名片，只有一个电话号码和“电力义工钱海军”7个字。
这些名片被老人们放在枕头下，揣在衣兜里，贴在冰箱上，成了护身符般的存在。而钱海军从此成了数百名孤寡老人的“儿子”。
坚持：“老百姓的事不分‘表前表后’”
20__年的一天，一对老夫妻走进慈溪市供电公司时任党支部书记张志民的办公室：“有个叫钱海军的师傅，下班时间来家帮忙修电路，材料全是他自己贴钱买的。你们动员他收下钱!”
夫妻俩也走进了慈溪日报的门。公开见报后，不少大爷大妈都来讲述钱师傅和自己的故事，说到激动处直掉眼泪。感谢信、锦旗更是不断地飞到供电公司。大家才回过神来：“作为公司客服中心的普通员工，钱海军在‘表后’竟无私奉献长达10年之久!”
“表前表后”是电力系统的行话。以电表为分界点，从供电网络进入电表中的线路，归供电公司管，为表前;从电表出来接到用户家里的线路，则是用户个人资产，为表后。
不为人知的10年里，钱海军在工作之余为社区提供业务代办、纠纷调解等12种便民服务;手机全天候开机，一天最多接过21个求助电话;每周上门服务20余次，服务中不拿群众一分钱、不抽群众一根烟。
“老百姓的事儿不分‘表前表后’，更何况我做的都是很普通的事。”钱海军说。然而，为了这些普通事，他走出职责范围内的9个社区，为全宁波的孤寡空巢老人提供服务;为了这些普通事，他多个年头没和家人吃过年夜饭;为了这些普通事，他从电工变成了“活雷锋”。
通过整合所有志愿服务项目，慈溪供电公司专心打造钱海军服务品牌。20__年5月，钱海军共产党员服务队成立。20__年3月，钱海军志愿服务中心注册，成为国家电网第一家在民政部门完成注册的社会公益组织。
传播：“我想叫它‘宁波灯’”
20__年7月，西藏日喀则，海拔4500米的仁布县普松乡果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木头和石块砌成，屋内光线黯淡。当地村民大多住着这样的房子。钱海军此行，就是为了照亮这些泥巴房。
顾不上严重的高反，钱海军一下车便查看线路情况。“屋里全是裸线，老化得厉害，全得换。”“屋外装上漏电保护器和空气开关，确保安全。”“老两口60多岁了，在床头装上开关，方便。”3个小时后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了满脸褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延边，冰寒未消。钱海军一行人来到敦化市城山子村，走进刘畅、刘响姐妹俩的家。家人去世、母亲出走，空荡荡的家连一盏台灯也没看见。
“正是长身体的年纪，灯光不好视力会越来越差。”钱海军搭起炕桌，安上节能台灯。姐妹俩在暖光中摊开作业本，眉眼弯弯：“这盏‘宁波灯’真亮。”
“宁波灯”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大凉山。20__年，钱海军志愿服务中心发起“千户万灯”残疾人贫困户室内照明线路改造公益项目，项目曾两度获得中央财政立项支持。7年来，钱海军走到浙江、西藏、贵州、四川、吉林等地，行程20余万公里，为7000余户家庭送去了光明。
火种：“人人都是钱海军”
原先在电力小草志愿服务队时，唐洁就时常听说钱海军。20__年，唐洁被调往钱海军团队，如愿以偿地和“偶像”共起事来。如今，志愿服务中心在册志愿者达1200余名，累计开展服务超3万余次，服务时长超21.3万工时，从一个钱海军到“人人都是钱海军”。
随着规模扩大，钱海军主持制定了标准化管理手册和服务手册，对团队组织建设、服务内容、服务流程、管理程序和考核评比等进行细化、量化和标准化，提高公益慈善内部治理水平。志愿服务中心除了“千户万灯”，还推出了“星星点灯”未成年人社会体验、关爱空巢老人“暖心行动”“灯亮万家”表后线维修服务等6个志愿服务项目。
“我服务过的一位新四军老战士曾说，当年他是扛着枪冲在前面打鬼子。”钱海军说，“现在我是拎着工具箱冲在前面为人民服务。”
连钢创新团队事迹发布仪式篇二
“低调二字不难写，奉献一生实不易。”的确，老英雄张富清，战功赫赫，深藏功名60载，生活在艰苦的山区，一辈子坚守初心，无私奉献。让我们新时代的年轻人震撼，让广大党员干部深深感动。
在这个浮躁的时代，浮躁的人们急于求，急于表现，好大喜功。张富清的事迹如一股清流，沁人心脾。让人久久不能释怀。人们惊讶于一个战斗英雄可以一生不显摆，人们震撼于一个战斗英雄甘于选择到最边远的山区奋斗，人们感触于一个共产党员的坚定信念。
转业到来凤的数十年，张富清深入生活、扎根人民，带领当地人民干着一件又一件事实，在我们印象中战斗英雄就应该得到物质富裕的生活，这是用生命换回来的，这是理所应当该他们拥有的，我们不会嫉妒，我们会崇拜。但是张富清颠覆现在人们对英雄的看法，原来英雄张富清可以做到不计得失，一心只为党为人民付出，真真做到不计荣辱，到人民最需要的地方去，这样的英雄让人佩服，这样的党员更是我们广大党员干部学习的榜样。
“我有什么资格，拿出来摆”张富清这么说自己的英雄事迹。在他看来自己的这些功绩都是和战友们一起用命换来的，战友们都倒下了，只是自己幸运活了下来，这些名誉、奖章都应该是牺牲的战友们的，所以他不认为自己有什么资格拿出来显摆。这即在情理之中，又在情理之外。我们能够理解他的想法，我们震撼于他做法。一生想想也太长了，这种甘于默默无闻地生活，只做不说的人，实在值得我们年轻人学习。老人不是故意隐藏军功，而是觉得不需要拿出来跟人炫耀，更不会以此向党和政府提要求，这种淡泊名利的做法令人敬佩，也让我们对人生价值有了更深的思考。
“要不断改造主观世界、加强党性修养、加强品格陶冶，老老实实做人，踏踏实实干事，清清白白为官，始终做到对党忠诚、个人干净、敢于担当。”张富清是一名共产党员，90几岁还在不断学习，一直向党，一心向党，把为人民服务看作自己的本分，不居功、不自傲，他是一名真正的共产党员。
我们必须要以张富清老英雄为榜样，树立正确政绩观、人生观、世界观，发扬求真务实、真抓实干的作风。如果你是一个党员，就应该在自己岗位上甘于平凡，做一个党员干部该做到的事。
连钢创新团队事迹发布仪式篇三
作为山东港口青岛港“连钢创新团队”核心成员，吕向东是山东港口劳动者的代表，是奋进新时代的典型，他用创新、奋斗、坚守展现了新时代山东港口劳动者之美。
今年49岁的吕向东现为山东港口青岛港全自动化码头工程技术部副经理、轨道吊经理，是“连钢创新团队”核心成员之一，全程参与规划、设计并建设了自动化码头一、二期工程。
入港28年来，吕向东一直从事集装箱大型机械设备的维护管理工作。他工作认真负责，坚持几十年如一日对技术勤于钻研、精益求精，自主创新，把岗位当成责任，把工作当成事业，先后荣获青岛港集团“自动化码头建设杰出贡献奖”、青岛港集团“创新先进个人”、山东省港口集团“先进工作者”等荣誉称号。他完成的成果获得中国航海学会、中国港口协会等行业特等奖2项、一等奖4项以及青岛市创新成果等多个奖项;获得19项国家专利，发表论文7篇。同时，结合自动化码头建设和设备运维方面的经验，参与完成了《集装箱门式起重机远程控制系统技术条件》团体标准，正编写企业标准8项，用实实在在的创新业绩践行着新时代的工匠精神。
连钢创新团队事迹发布仪式篇四
20__年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在“中远法国”轮作业中，桥吊单机效率达26.1自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。
此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。20__年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，他们一举创出单机效率39.6自然箱/小时的新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
今年12月17日，青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。
“全自动化码头不是西方人‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布仪式篇五
孙丽美1977年5月出生，20__年7月入党，20__年任古县村计生管理员，20__年任村党支部书记。8月31日，中宣部追授孙丽美“时代楷模”称号。此前，全国妇联追授孙丽美全国三八红旗手称号，中共福建省委追授孙丽美“全省优秀共产党员”称号，中共福建省委宣传部追授孙丽美“八闽楷模”称号。
干群眼中的“米粉书记”
古县村是一个以农业为主的村子，村民们白天下地劳作，孙丽美只能利用午饭和晚上时间入户与群众拉家常，推动工作。忙于工作顾不上吃饭时，她就到村委楼楼下的店铺简单地吃一碗米粉。每有干部群众一同工作错过饭点，她自掏腰包请大家吃一碗米粉，“米粉书记”的绰号就这样在干部群众间叫开了。
扎根农村17年，一碗碗米粉陪伴着忙碌的孙丽美，也见证着她“为村里群众做点事”的朴素心声。看到村民办事不便，为一件小事城里农村两头跑，孙丽美争取霞浦县人社局补助资金8万多元，在村委楼二层建设村人力资源与劳动保障中心，设立便民服务窗口，解决村民办事难、效率低的问题，而她也从三楼的“书记主任室”，搬到窗口的第一个位置办公。孙丽美说：“这里好，离群众更近一点，他们有什么事都可以找我。”
她几乎把村委楼当成了自己家，群众办事“随到随办”;谁家有困难，她“随叫随到”。
曾在古县村挂职的霞浦县卫生监督所所长陈迎霞回忆，孙丽美殉职后，她回村里看望孙丽美的母亲，在路上遇到一位老伯，老伯对她说，以前村民只要有事，随时到村委楼，丽美都在，村委楼也时时刻刻都有人值班。但现在丽美走了，大家都很痛心。
村民眼中的“暖心阿美”
“村里的一棵大树周围这两年改造成村民休闲场所，很多村民喜欢在那里聊天。阿美每天上班前都会去那里逛逛，听听村民们有什么意见，谁家又遇到了什么事，她就知道要怎么做工作了。”陈迎霞挂职时就和孙丽美共事，她说，阿美一直是个很热心、很暖心的人，责任心强，敢说敢干。
在村民雷健亮眼中，孙丽美是帮他渡过难关的“摆渡人”。20__年，雷健亮干重活时旧伤复发，做完手术在家休息，家里又遇到种种变故。“那时候，爷爷去世了，妈妈摔了脚，我又生病躺在家，真不知如何是好。当时，阿美耐心帮我填材料、办贷款，还悄悄递给我20__元。”雷健亮说，转眼十多年过去，这件事他一直铭记在心。
20__年，村民彭则安患上血管瘤，手术掏空了家里的钱。同年，女儿考上了大学，家里却拿不出报名费。听说这件事的孙丽美找上了彭则安。“当时她对我说，你再苦再累，也不能让孩子没书读。”彭则安说，孙丽美还联系上已经在霞浦县城打工一个多月的女儿，劝她一定不能签长期合同，一定要继续读书。最终，孙丽美向上级申请到5000元助学补助金，让孩子报上名。如今，彭则安的女儿在厦门大学攻读硕士研究生。
20__年，陈迎霞带着团队到村里进行“两癌”筛查，村民雷秀金被诊断为子宫癌。陈迎霞第一时间告诉了孙丽美。“她当时一听结果就和我说，雷秀金要是真得病那就不得了了，她丈夫车祸去世了，家中只有年迈的公公和两个还在读书的女儿。”陈迎霞回忆，后来，孙丽美带着雷秀金去卫生院做检查、联系福建省肿瘤医院动手术，多方争取5万多元帮扶资金，雷秀金自己几乎就不用花钱了。雷秀金康复后，孙丽美还为她介绍工作，让她自食其力。
“如果没有她，就没有今天的我。多好的一个人，知冷知热，真是舍不得。”雷秀金眼泛泪光。
儿子眼中的“满分妈妈”
“最遗憾的是，我还有很多话没和她讲。”孙丽美的丈夫杨亮顺说，作为妻子，她是顾家的;作为母亲，她很疼爱孩子;作为村支书，她正直有担当。
杨亮顺说，孙丽美本来计划今年“五一”假期一家人去武夷山玩，但家里没有车出行不便，加上正值农忙，想着以后再找时间去，就取消了。
这次没有成行的全家出游也成为了孙丽美儿子杨鑫的遗憾。在杨鑫眼中，孙丽美是个来去匆匆的母亲。“我的母亲和其他人不一样，平时很少见到她，吃饭时也是匆匆忙忙，有时我会不理解，还抱怨她……”在孙丽美同志遗体告别仪式上，杨鑫哭泣道：“现在我才明白，人之所以伟大，不一定非要做出轰轰烈烈的事，只要踏踏实实做好本职工作，虽平凡却伟大。我为平凡却伟大的母亲感到自豪，她留下的良好家风和优秀品德是我最宝贵的财富!”
孙丽美离开后，杨鑫每晚都会翻看妈妈的照片，他说自己很想很想妈妈，虽然没有太多的陪伴，但她是个“满分妈妈”。有人问他，现在最想对天上的妈妈说什么。少年瞬间红了眼眶，他沉默了一会儿，轻声说道：“对自己好点”。
连钢创新团队事迹发布仪式篇六
20__年11月，时任湖南炎陵县县委书记黄诗燕，倒在了脱贫攻坚一线。一年来，罗霄山脉深处，他的故事仍时时被人们念起。有挽联写道：一夜惊怜丝吐尽，三乡切盼燕归来。
这种力量，是脱贫功成，务必有我的决心。炎陵县是一方浸着革命烈士鲜血的红色热土。黄诗燕曾说，炎陵县脱贫摘帽，是共产党人向老区人民许下的庄严承诺。他从一颗黄桃入手打开产业造血扶贫的突破口，拼搏到生命最后一刻。这是新时代的共产党人在红色热土续写的动人故事：对人民敢承诺、能践诺，鞠躬尽瘁，不怕牺牲。
这种力量，是山高不如脚背高，路长没有脚板长的恒心。八年如一日，黄诗燕的足迹走过了炎陵县的每一个村庄，翻过了罗霄山脉的无数山头，须臾未曾懈怠。爬坡过坎，需要咬定青山不放松的坚韧品质，需要逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。黄诗燕以一名共产党员的坚守，证明了“用实干创实绩，以实绩换民心”的朴素道理，也正是这个道理，支撑着一批批和他一样的党员干部，像钉子一样牢牢钉在决战贫困的战场上。
这种力量，是一心只为千万家的真心。“老百姓的小事就是我们的大事”“为老百姓脱贫站台，我怕什么?”……出身农家、求学农校、心系农民的黄诗燕，捧出一颗真心待人民，人民自然视他如至亲，这才有了久久回荡在炎陵山水间的深切思念。
罗霄山下，燕子飞离;红土地上，初心不变。只要以决心、恒心、真心为人民谋幸福，纵使时光荏苒，山河不会忘记，人民不会忘记。
连钢创新团队事迹发布仪式篇七
一个六年级的小女孩说，5岁的时候，最怕听到“自动化”三个字，因为它会跟自己抢妈妈。一位叫王晓燕的女士坦言，她只求他平安地从手术台上下来，往后一起过宁静的生活。
过去，山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”默默地在建设自动化码头的国际大舞台上为世界贡献着“中国智慧”“中国方案”。4月23日，在山东港口青岛港举行的“连钢创新团队”事迹报告会上，张连钢和他的伙伴们走上台前，讲述他们为国争光、创新逐梦的奋斗故事。
“未来港口”不是梦。
“只要我们反复论证，千百次的测试实验，最终总能找到解决问题的办法。”“拼命加创新，就是我们的代名词。”“系统性，就是‘牵一发而动全身;细节性，就是‘细节决定成败’。”“一时领先不叫领先，唯有不断创新、甚至自我否定，才能始终走在前列。”这些都是“连钢创新团队”建设世界级自动化码头的底气。他们用“不甘心、不服输、不畏艰、不怕难、不满足”的坚守与拼搏，把中国的码头推向世界强港的行列。
时间，使桥吊单机效率从26个自然箱提升到30个，又用了3个月的时间，突破了35个自然箱。4月15日，他们一举创出桥吊单机效率每小时44.6自然箱的世界新纪录。
建设“世界港口”的追求与梦想，解决世界难题的成果与首创，什么力量支撑他们创造奇迹?“连钢创新团队”的周兆君、吕向东、王崇山和振华重工的夏茂辉说，他们的施工是超规范的，创造了新的行业标准。整个系统都在为效率服务，自动化码头的每一个环节都是一个提速的过程。要做创新一定是联动的，是操作+it+机务的创新。
“振超精神”永传承。
山东港口青岛港“干就干一流，争就争第一”的这股劲，是“振超精神”的传承和发扬。
新时代产业工人杰出代表、“改革先锋”奖章获得者、全国劳动模范许振超表示：“振超精神不是我一个人的精神，是整个山东港口青岛港不驰于空想、不骛于虚声，踏踏实实劳动、奋斗、创新的精神。”在报告会上他感慨地说：“这么多年轻人，能继承青岛港的这种拼命创新的干劲，看到这个世界领先的自动化码头，我对山东港口青岛港的未来充满信心!”
对码头的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才让“连钢创新团队”能够心无旁骛地投入到码头建设中。
主持人问已经读小学六年级的李永翠的女儿：你现在还怕听到“自动化”三个字吗?小女孩说：“不会了，现在感觉到自动化码头来得很不容易，为妈妈感到自豪。”张连钢的妻子王晓燕说：“码头已经成为他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他。”第一次收到妻子送的花，张连钢有些激动，并以回献鲜花的方式表达了对妻子的感谢，“建成自动化码头，我们的功劳不是一半一半，我只占了零头，剩下的全归她。”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布仪式篇八
7年披荆斩棘，为港口争气，为国家争光。
“我当时问他，刚刚做完肺癌手术，咱还这么拼吗？他跟我说，他一闭上眼睛，脑海里想的全是集装箱啊、码头啊，我就觉得港口和码头已经融入了他的生命中，我拦不住，只有选择支持。”张连钢的妻子王晓燕说，丈夫10年内做了两次肺癌手术，单位领导担心他的身体，让他缓一缓再上班。但是张连钢说他必须拼，不拼肯定干不成。
在张连钢的带领下，整个团队披星戴月、战天斗地。
项目攻坚期，团队成员管廷敬每天都忙到很晚，很少有时间去探望独居的母亲。就在首船测试前不久的一天夜里，母亲在家中意外去世。而那时的管廷敬，还在深夜加班后回家的路上。处理完母亲的后事，他又匆匆赶回码头。每每想起此事，管廷敬总会红了眼睛：“我特别对不起我妈……”
团队成员徐永宁担负着整个自动化码头数据中心的建设调试工作。关键时期，妻子确诊癌症的消息像晴天霹雳打在了他头上。领导和同事们心疼他，让他先腾出时间好好照顾妻子，但徐永宁却默默选择在医院和码头之间往返。尽管尽了最大努力，心爱的妻子还是离开了他。项目成功那天，他一个人对着大海，哭了很久。
“都食人间烟火，谁无儿女情长？生气的`时候我也会埋怨他，我说你真是让自动化弄魔怔了，快让码头当你的老婆吧！”团队成员张卫的妻子姜红卫回忆说，直到20xx年10月，她受邀参观了青岛港自动化码头，才终于理解这些人为什么会对自动化码头如此念念不忘，那种壮观和震撼无法用语言形容。那一刻，所有过往的辛苦、泪水、抱怨都化作了对国家的骄傲和民族的自豪。
“你问我制胜法宝是什么？作为‘土专家’，单打独斗我们可能拼不过‘洋博士’，但是我们有团队精神，有集中力量办大事的优势，有为港口争气、为国家争光的初心，大家眼往一处看，劲往一处使，越干越成熟，越干越自信。”张连钢说，7年的创新之路，7年的披荆斩棘，是他们对道路自信、理论自信、制度自信和文化自信最生动、最鲜活的实践。
“自动化码头只占了青岛港的五分之一，还有更多的人工码头区域需要转型升级。打造世界一流的智慧港口、绿色港口，道路还很长，我们不会止步于此。”张连钢说。
连钢创新团队事迹发布仪式篇九
面对一道道看似不可逾越的障碍、一项项苛刻的限制条件，“连钢创新团队”不但没有被吓退，反而激发了凝聚力、战斗力，整个团队就像一团火，不断释放着激情、激扬着斗志。
一幅码头总平面布局图，团队对9种方案、16种派生形式以及8个要素，进行反复综合比较，得出最优方案;堆场设计，通过对16个因素进行多次综合平衡优化后，确定最终选择;自动化流程的测试案例多达7000多个，在17套环境中进行了十几万次测试……这一组组数据的背后，是团队成员们一次次群策群力、一次次挑战极限。
在设备制造最吃紧的时候，设备监造组的同志兵分四路进驻制造基地，一呆就是半年。一支手电筒、一把游标卡尺、一个笔记本电脑是他们工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干妈是他们生活上的“三件套”。白天顶着酷暑钻大梁、爬高空，晚上回到办公室，对照图纸研究第二天的监造重点，每天都要忙到夜里10点以后。
到了测试阶段，设备需要48小时不停运转，他们也是48小时连轴转。流程优化组的同志不断完善系统功能，拿着秒表盯在现场，对流程作业一个环节一个环节地测算，一秒钟一秒钟地细抠，不断提升作业效率，一开港便创下了桥吊单机效率26.1自然箱/小时的全球自动化码头开港最高纪录。随后，又6次刷新纪录，创出了桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时的世界最高纪录。
20__年5月11日，由“连钢创新团队”自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码头一期开业，不仅实现了“五大突破”、“十大创新”，创出了全球自动化码头开港最高效率，而且让高高在上的“贵族码头”走下云端，成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。20__年11月28日，二期工程开港运营，将工期又缩减一半，再次创造了自动化码头建设的“中国速度”。
码头开业以来，“连钢创新团队”先后受邀参加全球自动化码头峰会、世界港口大会等国际盛会，分享自动化码头建设经验;接待来自全球60个国家和地区的领导、专家及社会各界人士42000余人次，各类媒体报道20余万条，成为展现中国智慧的靓丽名片。
“连钢创新团队”体现出广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现出新时代国有企业员工勇挑重担、奉献社会的责任担当，体现出新时代劳动者执着专注、追求卓越的工匠精神，是构建新发展格局的自主创新生力军。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十
20xx年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。
为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心，毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。
在码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等国外自动化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地远望，考察交流没有取到“真经”。
当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款，一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。
“真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!张连钢和团队定下目标：要靠我们中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头!
怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜以继日地苦干，不到两年累计召开了三千多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字的论证报告。
按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8-10年。张连钢提出，“这个速度等不起”，他带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，使每个参与者都全流程承担咨询师、设计者、建设者和经营者等多职责角色，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口，团队就前后设计了40多稿布局方案;装卸流程测试案例编写了7000多个，反复测试达十多万次。就这样，团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十一
太平洋的海风吹来，偌大的码头空无一人。目之所及，只有无人驾驶的码头导引车在穿梭，机器人自动拆集装箱锁垫，把一个个集装箱从船上运到堆点，整齐排好。
12月25日下午，在“时代楷模”山东港口集团青岛港“连钢创新团队”发布仪式录制现场，随着大屏幕上的镜头拉近，一个现代化的自动化码头跃然屏幕。这个拥有自主知识产权，有着“中国制造”烙印，并且六度刷新全自动化码头装卸效率世界纪录的码头，正是由“连钢创新团队”缔造的。
“那时，一股热血上来了，我要接这个项目。”团队带头人张连钢，这样说起七年前接下任务的瞬间。此前，由于刚经历过一次大手术，他怕身体状态无法支撑，两次拒绝了邀请。“但我心中，还是不甘心。港口领导第三次问我时，我很痛快就答应了。”
张连钢在港口码头的业务操作、设备、技术、管理、自动化控制方面具备丰富经验，被大家寄予厚望。以他为中心，擅长软件开发的李永翠、擅长装卸业务流程设计的李波、醉心发明创造的张卫、擅长土建的周兆君等8人组成了团队核心成员。他们带领一群平均年龄30岁出头的年轻人，一步步把不可能变成可能——用时3年半建成了一座西方专家口中“十年都别想独立完成”的自动化码头;又用了3年半，__十几项世界性技术难题，创造出单机最高作业效率超全球同类码头50%以上的纪录。
“拼了命还不一定干好，不拼命，肯定干不好。”铿锵有力的话，从张连钢口中说出，将现场观众的思绪带到那段燃情岁月。
回忆码头建造初期，大家心里都憋着“一口气”。“自动化码头怎么布局、设计什么流程?脑袋是空白的。”自动化码头总经理助理李波说。“去国外学习，不准我们下车细看，有时连码头现场都去不了。”自动化码头工程技术部副经理张卫说。“为了争口气，我们不采用国外方案，要设计属于中国人的全自动码头!”自动化码头党委书记、总经理殷健说。
要干，就要争第一。20__年3月，自动化码头首次进行靠泊作业，1000多个箱子只用了7个小时就全部装完了。外国船长赞叹：这就是中国速度!每每回忆起这个瞬间，李波都满满自豪。
军功章上，也有你的一半。镜头里，“连钢创新团队”家人们的面孔一一闪现。殷健的老母亲，怕耽误儿子工作，偷偷卖了房子，没打招呼就搬到了养老院。回忆往事，殷健的眼泪没能忍住。“在女儿最需要陪伴的时候，我却缺席了。这是我永远的遗憾。”自动化码头副总经理李永翠哽咽着说。
工程技术部党支部副书记、轨道吊室副经理修方强说，张连钢的妻子曾讲过一次特别的约会。“周末逛街，连钢总带着她坐公交车一直坐到了终点站。有什么好逛的?原来，他是要看人家怎么换电动公交车的电池。”同事的“调侃”，让张连钢忍不住红了脸。
“过去，桥吊工人苦练技术;现在，智慧港口不见人踪影。时代在变，码头的作业方式在变，但是‘干就干一流，争就争第一’的精神不变。”在视频连线中，改革先锋许振超以这句话与“连钢创新团队”共勉，鼓励他们永不言败，始终把关键核心技术掌握在自己手中，打破更多世界纪录。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十二
20__年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。
为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心，毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。
在码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等国外自动化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地远望，考察交流没有取到“真经”。
当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款，一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。
“真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!张连钢和团队定下目标：要靠我们中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头!
怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜以继日地苦干，不到两年累计召开了三千多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字的论证报告。
按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8-10年。张连钢提出，“这个速度等不起”，他带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，使每个参与者都全流程承担咨询师、设计者、建设者和经营者等多职责角色，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口，团队就前后设计了40多稿布局方案;装卸流程测试案例编写了7000多个，反复测试达十多万次。就这样，团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十三
全自动化码头代表港口集装箱装卸的高端形态，中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，但在自动化码头榜单上却寂寂无闻，因为自动化码头设施及核心技术长期被西方国家垄断。
青岛港在20__年决定建设自动化码头，而重任就交给了青岛港国际股份有限公司副总经理张连钢——一名有30多年码头管理、设备管理和科技创新经验的老港口人。
抱着虚心求教的态度，张连钢带领团队成员先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙“取经”，但国外同行却连捂带盖，技术壁垒让项目组备受煎熬。
“不准下车，不准拍照，只能远远观望，更不提供任何数据和技术规范。当时，大家心里特别窝火。”连钢创新团队成员李永翠说。
国外同行只给连钢团队一条路：买，而且开出了天价!
这样的方案被张连钢否了，不仅仅是因为成本太高、周期太长，更重要的原因是，他们的核心技术不向青岛港开放，码头投产后青岛港无法根据自身生产实际优化系统。
“每个港口特点不同，我们不能照搬照抄。”张连钢说，“我们要根据青岛港口实际、货源结构、码头流程、操作习惯等，建中国人自己的自动化码头。”
连钢创新团队事迹发布仪式篇十四
1993年，荷兰建成世界上第一座自动化码头。随后，荷兰、德国等国陆续建设了30多座自动化码头。
被誉为“港口科技王冠上的明珠”的全自动化码头，因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”，是一个高投入低产出的“奢侈品”。
建设全自动化码头的计划，在中国迟迟未能提上日程。世界十大港口中国有7个，吞吐量很高，但并不先进。全自动化集装箱码头全球有30多个，却没有一个属于中国。
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建设海洋强国，必然要建设先进的港口设施。20__年，随着中国新旧动能转换和港口转型升级，走在我国港口集装箱行业前列的青岛港集团提出建设全自动化码头。
为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心，带领团队毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。
按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8-10年。“这个速度等不起”，张连钢带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点点成型。团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。
当前，我国还有很多领域处于落后状态，需要千千万万个“连钢创新团队”不甘落后，挺起担当有为的脊梁。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十五
“干就干一流，争就争第一”这是许振超身为工人的梦想。
1974年，许振超来到青岛港，成为一名码头工人，那时港口装卸作业方式落后，体力劳动繁重、工作环境艰苦。也因为集装箱装卸效率不高，日常工作中延误船期的事时有发生。
后来，青岛港进口了一批现代化设备，许振超对此很感兴趣并勤于钻研，很快成为了公司的技术骨干。但是他并未就此满足，他意识到在世界先进技术面前，仍然有很大的差距。
虽然有了先进设备，但由于工人们不了解使用和维护技术，设备经常出故障，也因为他们自己修不了，就请来了外国厂家的工程师，在青岛港仅干了12天，就一下子拿走了好几万块人民币，这让许振超觉得不甘心。
就是在这个时候，许振超意识到了知识的重要性，所以后来，他随身携带笔记本和英汉小词典，刻苦自学桥吊核心电路等知识，其中不少是英文资料。
经过刻苦钻研，许振超的技术越来越好，成功练就了“一钩准”等“绝活”，带出了“王啸飞燕”等一大批具有社会影响的“绝活”品牌。
20xx年4月27日夜，许振超带领桥吊队的工友们，仅用6小时15分钟，就完成了“地中海法米娅”轮3400个标准箱的装卸，创出了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。
此后五年，许振超带领桥吊队，又先后七次打破集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”享誉全球。后来的他也没有就此停下脚步，而是设立了以自己名字命名的工作室，为集装箱码头技术和同事们一起努力创新。
一代人有一代人的使命。“振超效率”印证着一代代山东港口青岛港精神的薪火相传，而享誉世界的全自动化集装箱码头的建成，为山东港口青岛港精神，增添新时代的奋斗底色。
"不驰于空想、不慕于虚名，踏踏实实劳动、创新。”在4月23日举行的山东港口青岛港“连钢创新团队”事迹报告会上，许振超阐述了他对“振超效率”的精神内核的理解。全自动集装箱码头让他看到了更多年轻力量传递着这种拼命创新的精神。“我对山东港口青岛港的未来充满信心!”许振超说。不管是人工码头时代的“振超效率”，还是自动化码头时代的“连钢精神”，站在山东港口一体化的新起点上，山东港口青港人融入血脉的使命感，仍激励着他们步履不停、并肩前行。
连钢创新团队事迹发布仪式篇十六
12月30日，本报报道了山东港口青岛港“连钢创新团队”的自主创新故事，他们面对全球工业4.0给港口发展带来的机遇与挑战，以科技报国的家国情怀，从一张白纸起步，经历十几万次的流程测试，终于建成了全球领先的全自动化集装箱码头，实现了从跟跑欧美到领跑世界的蝶变。报道刊发后，在全社会特别是制造行业引发了广泛关注和热烈讨论。
同样是每天与技术创新打交道的人，全国五一劳动奖章获得者、宁波海天驱动有限公司运控部总监陈钢深知创新不易。“我也是从基层车间里一步步成长起来的，我知道张连钢他们多年如一日在一个岗位上坚持创新是很不容易的。他们的行为也印证了一个道理：只要胸怀理想、心有家国、执着专注，就能持续不断地超越自己，甚至超越世界。”
“‘连钢创新团队’一连串的全球首创表明，中国智慧和中国创造是中国参与国际竞争的有力‘法宝’。”第七届全国道德模范、20xx年“大国工匠年度人物”朱恒银说，任何时候，工匠精神和家国情怀都是中国人不该忘记的初心、使命和担当。朱恒银研制的国产装备，在深部勘探中创造了我国小口径绳索取心钻探最深纪录，对推动我国深部找矿起到重要的技术支撑作用。他认为，科技创新比任何时候都更加重要，只有把核心技术掌握在自己手中，“中国自信”才有底气，才能立于不败之地。
“我20xx年进入中车青岛四方公司，主要工作是高速动车组的焊接工作，那时正好是动车组高速发展时期，从‘和谐号’到‘复兴号’再到‘600公里高速磁悬浮’，我参与和见证了中国高铁的持续创新和蓬勃发展。”中车青岛四方机车车辆有限公司焊工高级技师张合礼说，“‘核心技术是买不来的，要成功还得靠自己!’这句话也是我们高铁人常说的一句话，只有自主创新才能赢得未来，赢得世界。”
江苏永钢集团有限公司党委书记、总裁吴毅告诉记者，在“连钢创新团队”身上，他看到的是那股子勇担当、敢拼命、求创新、善钻研、争一流的进取精神。“展望‘十四五’，永钢铆定了更远大的发展航向，我们将把‘连钢创新团队’那种追求卓越的工匠精神、矢志报国的家国情怀、奉献社会的责任担当贯彻到企业生产经营的方方面面，坚持产业报国，勇担时代责任。”吴毅说。
而在年轻人眼里，“连钢创新团队”带给他们的思考是该如何传承这种时代精神，担负起新发展时代的新使命。
“古人讲‘惟精惟一’，一个团队能把一件事做到极致，就是艺术，就是创新。但现在有很多像我一样的年轻人喜欢追求新事物，不愿意把心思定下来，更不要说好几年很专注地去干一件事。”中国石油大学(华东)20xx级学生董亚文对记者说，“连钢创新团队”的故事让她明白了一个道理，人生这本书其实没必要写得太复杂，把一件事做到极致，胜过平庸地做一万件事。未来走上工作岗位，她也要做一个有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些纯粹。
安徽省阜阳市颍东区宣传部干部、90后宣讲员胡晓岚则表示，要用实际行动为“连钢创新团队”的工匠精神和创新精神鼓与呼：“我在接下来的宣讲中，会把这个团队作为案例，讲好中国故事，弘扬中国精神，让年轻人从中吸取营养和力量，不断奋进，书写中国华章。”
“‘连钢创新团队’生动诠释了新发展格局下的工匠精神内涵，即爱岗敬业的职业精神、精益求精的.品质精神、协作共进的团队精神和追求卓越的创新精神。”青岛市总工会党组书记、常务副主席彭建国总结说，当前，青岛正在全力打造“工匠之城”和世界工业互联网之都，需要培养更多像“连钢创新团队”一样的知识型、技能型、创新型产业工人队伍，为我们国家从“制造大国”走向“制造强国”提供源源不断的创新动力。
