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报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
检察院规范民行工作汇报材料民事行政检察工作报告篇一
金山桥社区是项目开发前沿阵地，过去几年对环境卫生治理有所疏忽，2月份在金山桥街道的月考评中垫底，扣罚2万元，经过总结反思，主要做了以下几个方面的工作。
3月初，我们专门制定了《环境卫生治理工作方案》和《保洁人员管理制度》，由第一书记主抓，将社区划分为六个片区，每一位村干部负责一个片，对各自片区的卫生工作负责;组建专门的保洁队伍，实行区域包干，责任到人，对发现的问题及时交办整改，督促落实，加强对保洁人员的管理和考核，兑现奖惩，每月进行一次工作讲评，激发队伍的积极性和创造力;在牯牛山组开展示范组、示范家庭创建、环境卫生收费和垃圾分类回收试点，以点带面，向全社区推广。
规范红白喜事办理，各居民组有此类大型活动的，组长第一时间上门，告知主事者应注意的情况，事后要督促主家全面清理垃圾，没有督促到位的，由组长负责到底;组长、党小组长、党员等从自己做起，搞好家庭卫生，维护社区环境，对屡教不改的居民，主动上门进行劝说。
一是开展评比活动，20xx年底评选了环境卫生“示范家庭”、“先进个人”、“示范单位”等，20xx年每月开展居民组评比，每季度开展家庭卫生评比，引起大家对环境卫生的关注;二是开展志愿活动，3月份开展了学雷锋环境卫生义务清理活动，6月份开展了党员干部大扫除活动，均有百多人参加，同时在社区九个重建地均安排了1名义务监督员，对重建地的各类违章行为进行了及时劝导、上报等;三是开展百姓城管志愿者培训，由我社区牵头组织两次以上的培训，安排人员参加街道和区里组织的培训，涵盖不同的人群;四是逢会必提环境卫生工作，包括总结表彰会议、各类组长党小组长会议、民主生活会等，我们都进行宣传，在全社区基本形成了共识;五是进行上门宣传，我们在日常巡查中，对发现问题较多的都进行多次上门劝导，甚至现场动手清理，争取他们的理解、支持和配合。
检察院规范民行工作汇报材料民事行政检察工作报告篇二
马路镇在精准扶贫识别工作中一直坚持以“识真贫·求实效”为方向目标，采取有力措施，抓细抓好各环节工作。
自全市部署开展精准识别贫困户贫困村工作以来，我镇高度重视，加强组织领导，不等不靠，迅速筹集人力、物力、财力开展发放宣传资料、入户宣传动员工作，做到家户喻晓，形成浓厚的工作氛围。同时做好工作释疑，扫清农户的思想顾虑，在确保农户知情权的基础上，为下一步入户调查工作打下群众基础。期间，共发放宣传资料15000多份，投入宣传经费约15000元。
为做好精准识别重要环节入户评估工作，结合我镇实际，采取先在贫困村试点入户调查后全镇推开的方法有序推进精准识别工作。一是集中时间、组织主要人员力量在贫困村先行试点入户调查，汇总工作难点、疑点，为面上村入户调查扫清工作盲点。二是在贫困村完成入户调查后，再重新分配精兵强将，在面上村全面铺开贫困户入户评估工作，切实提高识别工作的熟练度、精准度。三是对一些未提交贫困户申请，但确实处于生活困难状况的农户进行主动入户调查，不漏一户真正贫困人口，做到贫困户入户全覆盖，全面解决好全镇“十三五”期间扶贫“扶持谁”的问题，切实提高我镇入户识别工作实效。期间，全镇20个行政村共完成入户评分5543户。
为有序推进全镇精准识别各阶段信息录入工作，我镇高度重视对工作人员的事前培训，做到不培训不上岗，确保工作效率。在开展信息录入工作前，多次对相关工作人员进行专题培训，并安排镇分管领导、第一书记分片指导、督促工作。特别是建档立卡入户采集工作，专门召开现场培训会，以马路社区、善村各20户建档立卡户为采集对象，全部精准识别工作队员按村统一分组入户进行现场采集“演练”，把登记表的内容摸清、熟透，在采集中发现问题、提出疑问，后汇总讨论，统一标准，做到事半功倍。
为了确保精准识别工作的高质量，我们着重在评估和评议工作上下工夫。一是严把标准。通过入户调查和两评议会议进行严格评估、民主评议，禁止暗箱操作、优亲厚友行为。二是严格程序。严把入户调查关、民主评议关、财产检索关、镇级审核关、村级公示关、建档立卡关，确保该走的步骤一步不少，应有的环节一项不落。三是公开透明。重点把握“两评议一公示”“两审核一公示一公告”环节，并公布监督电话，畅通监督渠道，做到民主评议、阳光评议，不断巩固我镇工作成效。目前，我镇共确定贫困户990户4256人。
为切实提高全镇精准识别工作成效，我镇多次组织督查组对各阶段工作进行检查督查，特别是对入户评估、贫困户名单、贫困户建档立卡信息采集工作，以“回头看”、审核检查、交叉检查等形式进行了重点检查、督查，对检查、督查中发现的问题进行及时查漏补缺，不断拧干工作水分。期间，对各村组织多次大规模检查、督查，检查督查了150多户农户。
1、建档立卡工作时间短、任务重，工作队员到村伙食经费严重不足，不利于工作顺利开展。
2、有些列入信息采集的对象对建档立卡工作支持、配合不够，影响工作进度。
1、集中人力、物力，加快建档立卡信息采集和建档立卡系统录入工作进度，确保按时、按质完成工作任务。
2、继续组织督查组，加强对各村工作的督查和指导，提高我镇工作实效。
3、严格按照工作要求，积极完善好镇级、村级各环节工作台账资料，该存档的统一汇总存档，该移交的及时上报移交。
4、建立完善全镇建档立卡户信息，建立一户一本台账、一户一个脱贫计划、一户一套帮扶措施，倒排工期，不落一人。
检察院规范民行工作汇报材料民事行政检察工作报告篇三
20xx年是公司极不容易、极不平凡、极具挑战的一年，在各方面压力空前的情况下，公司攻坚克难，顺利完成了本年度的各项工作。工作汇报展从8个版块全面、系统、具体、详细地为全体干部职工介绍了20xx年公司的各项工作完成情况。
作为一名中层管理干部，我有幸全程参与到了本次工作汇报展活动中。从前期制作到后期组织参观，那一组组数据，一张张照片，深深地让我感受到了全体干部职工付出的努力。但当我走进会场时，我的心情还是无比激动和欣喜，通过各位讲解员的解说，我全面了解了20xx年公司的各项工作，体会到公司全年的不容易，特别是听到我们现有优质资源储量，今年的和等工作的重要性和必要性，深深感受到了公司领导决策的高瞻远瞩。
听了“企业文化”和“党的建设”的讲解，回想一年来的各种层次的学习，感受到了公司培养优秀干部职工的坚定信心。作为一名党员、中层管理干部，每次学习都积极参加，从中也受益匪浅。
“和谐建设”是令大家印象最深的版块，讲解员详细讲解了工资薪酬的发放和收入，大家深感领导想方设法保证大家收入，让大家利益最大化的良苦用心。工资实实在在的装进自己的口袋，劳保福利，生活补助等等，随着讲解员的讲解，大家的表情由严肃认真变成了自信和自豪。
此外，为了让职工们上班穿的更加清爽干净，活的更有尊严，公司还新建了洗衣房，并要求职工一周必须洗一次；新建智能化充灯房让职工轻轻松松上下班；在车间新建澡堂，让车间的职工们一下班就能洗上热水澡。这些改变，都大大方便了职工们。回想领导在这么困难的一年始终牵挂着职工的难处苦处，为我们的大家庭，为我们的领导“点赞”。
20xx年已经过去，展望20xx，新的岗位，新的挑战，让我们一起努力，撸起袖子加油干！
检察院规范民行工作汇报材料民事行政检察工作报告篇四
根据市级文件要求及相关安排部署，区政府召开了相应专题会议并发文请各相关单位拟定各项工作方案。目前工作方案已收集汇总完毕，并征求了各相关单位的意见。为确保工作方案切实可行，我办就方案中存在的目标任务不明确等问题上报区政府分管领导，等待领导批示，再次召集相关部门及责任街道进行专题研究并下发执行。
根据市级考核办法，我办正结合我区实际，抓紧制定相应考核办法，目前考核办法已基本成形，为保证考核办法和各项目标任务相匹配，需等待工作方案出台后再做进一步修改，征求各相关单位意见，报请区政府领导批示发文。
按照市、区各项工作要求，有序做好“七改三清”周报、月报表等各项材料报送工作，拟定计划总结，安排、协调 “七改三清”各项日常工作有序开展。
检察院规范民行工作汇报材料民事行政检察工作报告篇五
近年来，我市公路建设在市委、市政府的正确领导下，交通重点工程建设的力度不断加大，投资规模逐年增长，交通基础设施不断得到改善，为我市经济社会发展做出了一定的贡献。
以来，公路建设投入达18.41亿元。先后完成了省道梅武线、大金至石佛寺段一级公路、黄标线、蕲龙线、横岗山旅游公路、石大线、松梅线等18条(段)路面新建、改建、大修工程。我市“三纵(梅武、横马、龙莲)四横(横岗山旅游路、黄标线、松马线、沿江一级路)”两高速交通大格局已形成。以来新建通村公路518公里, 改造农村危桥68座，在农村公路“村村通”的基础上，85%村实现了“垸垸通”。
截止20xx年底，我市公路总里程达2095.43公里，公路密度网168.2公里/百平方公里。其中，高速公路31.155公里，省道119.598公里，县道189.626公里，乡道515.23公里，村道1239.821公里。
20xx年，全市交通运输建设计划完成投资10.24亿元，其中重点公路建设6.2亿元，普通公路建设2.62亿元，农村公路项目1.06亿元，站场建设0.36亿元。截止目前完成投入5.5亿元，占年初目标任务的53.71%。其中重点公路建设2.8亿元，普通公路建设1.5亿元，农村公路项目0.9亿元，站场建设0.3亿元。沿江一级公路、石佛寺火车站—官桥段正在加紧实施中。梅川—四望、大法寺—席盘石、张胜—刘寿等60余公里的大修工程，也正在启动中。
二、 当前面临的严峻形势
今年，我市交通建设存在推进速度慢，项目无法启动，除了客观上因素外，也与我们发挥主观能动性不够有关。我局公路建设在经济下行压力较大的形势下，主要面临的困难是资金异常紧张。目前我局公路建设面临上无计划，地方配套不到位，旧账未还，又添新账的严重局面，欠债达2亿元(除一级公路外)，沉重的债务严重影响了今年计划项目的开工，以至市委、市政府不满意，群众意见大。
沿江一级公路：沿江一级公路是规划重点项目。根据省交通运输厅要求，项目必须完成，完成情况与明年农村公路挂钩，与“十三五”计划挂钩。按照市政府统一部署，沿江一级公路(武穴段)一期工程年前必须全面完成除安保工程、标志标牌、绿化工程以外的路面、路基和桥涵等主体工程。目前该工程一期正在施工中，二期正在开展前期工作，该工程推进速度不快的主要原因：一是一期资金缺口大。一期工程需征地1016.8005亩，征地费是3914.68万元，地面附着物补偿(树木苗圃、坟墓、鱼塘等)574万元，自来水管道改迁950万元，黄冈电力管线迁移240万，亚东、华新水泥公司皮带长廊迁移120万，村级产权电力线路和自来水管道改迁500万，房屋拆迁费4362.22万元，拆迁安置点用地及“三通一平”961.8万元，合计1.162亿元。由于土地征收政策变化、房屋拆迁定额标准提高，所以中交三航局所带前期费用6636万元不够用，资金缺口4984万元。目前已从财政借款20xx万元，维持前期拆迁等工作。二是协调难度大。一期工程沿线征地、拆迁等工作正在处于收尾阶段，现在协调难度较大的是涉及到各村村级低压电力管线和自来水管道的迁建。三是二期施工单位未确定。二期工程与中交三航局谈判无结果，导致施工单位迟迟未确定，影响了二期进度，目前已进入公开招投标程序，计划9月份实现开工。四是二期前期费用缺口大。二期工程涉及征地、拆迁等前期费用，根据评估报告需3000万元(征地1850万、房屋拆迁750万、地面附着物180万、其他200万)，市政府同意借款20xx万，还缺口1000万元。
普通公路：由于近年来我市启动的公路建设都是在上级补助资金不足和地方配套资金不到位情况下实施的，如横岗山红色旅游路，全长23.34公里，按每公里617万元标准，总投资14401万元(23.34公里*617万元/公里)，其中部省补助资金为路线每公里100万元，桥梁补助162万元，合计2492万元(23.34公里* 100万元/公里+162万元)，地方配套资金应为11909万元。又如郑席线，全长21.6公里，按每公里220万元标准，建设资金为4752万元(21.6公里*220万元/公里)，上级补助资金为每公里30万元，合计648万元(21.6公里*30万元/公里)，地方配套资金应为4104万元，但我市政府无配套资金。
20xx年至20xx年，我局先后完成了刘马线(刘元至马口段)、松马线(石佛寺至大法寺段)、松梅线(梅川至松山咀段)、梅武线(梅川至大金段)、黄标线(吴文至周国段)、莲龙线(双城中心至农场段)、郑席线(凤凰路口至八峰村段)、蕲龙线(祥云厂至治超站段)、松马线(余川至花桥段)、梅武线胡罗玉段，合计122.99公里路面大修工程。其中，莲龙线(双城中心至农场段)、蕲龙线(祥云厂至治超站段)、梅武线胡罗玉段是在上级无计划的情况下实施的，加上其他大修工程地方配套资金不到位，导致20xx—20xx年我市已建成的公路负债达8143万元。由于公路建设欠债多，水泥、砂、碎石无法供应，导致已列入今年建设计划的郑席线(八峰村至韦庄段)、横马线(梅川至四望段)、梅武线(火车站至官桥段)大修工程迟迟不能动工，这三个大修工程资金缺口分别为20xx万元、2212万元、4062万元， 合计8828万元，加上已建成公路欠债8143万元，公路局路桥公司总资金缺口达1.64亿元。
农村公路：按照农村公路养护县道每公里补助7000元，乡道每公里补助3500元，村道每公里补助1000元补助政策，我市农村公路需养护资金611.4万元。目前，国家财政每年实际拨付166万元，地方政府拨付配套资金100万元。这些资金仅仅够能满足日常保洁，无法维持正常养护，更谈不上大中修养护。
三、 存在的问题
1、部省补助标准偏低，导致公路建设资金缺口较大。
根据鄂财建发[20xx]84号文件精神，目前的补助标准是：一级公路补助400万元/公里;二级公路补助是实行2、5、8政策(路基20万元/公里、沥青路面50万元/公里、水泥路面80万元/公里);县乡公路30万元/公里;通村公路10万元/公里;农村公路桥梁1.5万元/延米。这些标准是《湖北省交通发展规划纲要》中明确的普通公路建设定额补助标准。由于近年来物价上涨的影响，公路建设所需材料价格的大幅提高，公路建设实际投资远远高于上级补助资金。一般的一级公路造价1500-20xx万元/公里、二级公路造价240-350万元/公里、县乡公路造价约200万元/公里、村级公路30-50万元/公里。而上级安排的补助资金还不到工程成本的30%，其余的70%要求地方政府自筹，而我市财力有限，每年安排了3000-5000万元的公路建设资金，与上级安排我市公路建设计划所需的配套资金相比还是远远不够的。
2、公路养护资金偏低，导致公路养护不到位。根据《湖北省农村公路条例》规定公路日常养护标准：国道15000元/公里年、省道9000元/公里年、县道7000元/公里年、乡道3500元/公里年、村道1000元/公里。但是上级安排的养护资金都是下达的定额计划，每年上级安排非列养公路养护资金166万元，同时地方配套非列养资金100万元，而实际我市非列养县道41.5公里、非列养乡道520.97公里、村道1219.83公里，如果根据实际里程及上级标准应需养护资金666.75万元，其中政府配套100万元，每年农村公路养护缺口566.75万元。由于受资金限制，导致了部分公路失养严重，造成新的“行路难”。
3、通村公路补助低，导致村级债务重。通村公路从20xx年开始时是5万元/公里，20xx年是7万元/公里，20xx年到现在一直是10万元/公里。其余资金由地方自筹来解决，以至镇村因公路建设背上沉重的“村级债务”。
四、建议：
1、加大对交通建设的支持力度。希望市委、市政府再借沿江一级公路建设资金3000万元(一期20xx万，二期1000万)。另帮助解决交通流动资金3000万元，便于今年普通公路项目启动建设。
2、加大对农村公路支持力度。建议市政府将农村公路工作作为一项长期性工作。解决我市20xx—20xx年农村公路工程改造建设资金20xx万。同时建议市财政每年增拨农村公路养护资金566.75万元，并列入财政预算，建立长效机制。
3、加大对交投公司的支持力度。恳请市委、市政府参照刊江村镇投资公司模式，批准设立土地储备交通分中心，解决收储程序复杂难题。支持交投公司自主收储公路两侧土地和交通系统内部范围内闲置土地，所得收益用于交通建设，切实发挥交投公司融资平台作用。
4、协调解决公路养护应急中心用地指标。根据省公路局﹝20xx﹞283号文件精神，要求各地公路部门在20xx年底完成公路养护应急中心建设任务，总建设用地不小于70亩，我市公路局目前还未拿到用地指标，恳请市政府协调解决。
