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总结是一种反思的过程，让我们能够更好地发现问题和解决问题。合理安排训练时间和休息时间，可以避免过度疲劳和受伤。总结可以帮助我们梳理经验并总结成果，以下是一些总结范文，供大家参考借鉴。
增加油费的请示篇一
有时候为了工作需求会用到公车，这个时候员工可以申请燃油费补贴。增加燃油费请示的格式是怎么样的呢？下文是增加燃油费请示模板，欢迎阅读!
县政府:。
政府办公室现有领导公务用车5辆，除甘f-00113、甘f-21111两辆车属两年前购买，车况较好之外，其他三辆车行车年限已达5年，行驶里程均超过25万公里，特别是甘f-15501越野车行驶里程已超过33万公里，且没有进行过大的维修，运行过程中经常出现问题。由于政府领导公务活动多，出车多，加上燃油价格上涨，办公室每辆车年均行驶均在5万公里以上，加上保险、维修等费用，平均每辆车年均支出均在5万元左右，年需支出25万元，而财政预算每辆车只有2万元，总计只有10万元，缺口达15万元，根本无法保证车辆运行支出所需。目前，办公室在外已欠付燃油、维修费用达9.56万元。
为保证政府领导公务用车所需，恳请追加解决办公室车辆燃修经费12万元。
妥否，请批示。
二0xx年十一月十五日。
区人民政府:。
我局上顿渡环卫所负责上顿渡城区生活垃圾运输处理、道路洒水等工作，20xx年区政府对上顿渡环卫所在原垃圾运输车辆用油每月1.8万元的基础上，每月增拨了4万元垃圾运输、洒水车辆用油，在20xx年度区财政拨付每月车辆用油实际经费为5.8万元。而20xx年区政府研究财政预算时每月只安排4万元垃圾运输车辆用油经费，与20xx年比较每月车辆用油经费减少了1.8万元，20xx年度全年区财政少安排了上顿渡环卫运输车辆用油经费共21.6万元。加之今年油价上涨，根本完成不了垃圾运输任务。
随着今年油价每公升上涨了1元，上顿渡环卫所每月垃圾运输、洒水车用油9000公升，每月需增拨1万元，20xx年7个月要求增拨7万元。
以上两项所需用油经费缺口共计28.6万元，恳请区政府在20xx年对垃圾运输车和洒水车燃油费的基础上增拨经费28.6万元，以确保我局上顿渡环卫所垃圾运输、洒水任务的完成。
以上请示妥否，请批示。
xx市临川区城市管理局。
20xx年8月4日。
xxxxxxxx：
xxxx驻xxxxxx现有公务用车xx辆，每年车辆需要返回xxxx进行年检，往返需花销过路费、燃油费约xxxx元;此外xxxx共有xxxxxx，商务活动多，出车多，加上燃油价格上涨、保险、维修等费用，目前车辆经费已超出财政预算，根本无法保证车辆运行支出所需。为保证驻外招商公务用车正常运行，恳请追加车辆经费xxxxxx元。
xxxxxxxxxxxx。
xxxx年x月xxx日。
三角城镇人民政府：
你镇关于《增加车辆经费的请示》已收悉。经研究，同意解决司福章车辆燃油费每月200公升汽油，统一由县委办核报。
妥否，请批复!
我们是湖南岳阳县中洲乡的72名从事农业机械作业的农机手。今天特再次联名向上级政府及有关部门呼吁，恳请尽快解决农机燃油补贴经费。其事实与理由是：
二、我们的请求合情合理。96年至98年三年，县农机局在我乡试点，核定每亩收费标准为币80元(含扎田和收割)，当时油价是每公升2.2元。20xx年燃油均价就已加到了每公升5.4元，是98年的2.5倍，而我们每亩收费仍只有90元。由于燃油价格的不断攀升以及机械维修费用等的成倍增长，很多机手就深深感到了收不保付的压力。尤其是目前燃油价格已上涨到了每公升7.34元，而国内成品油价格仍在持续攀升，让我们这些农机手深感不寒而栗。如果我们随着水涨船高的姿态，相应提高扎田、收割费用的话，无疑又加重了农民的负担，将会造成较大的负面影响。据此，我们强烈要求政府及有关部门派出调研组，通过调研后尽快给我们一个合理的收费标准。
三、我们的请求理应尽快得到政府的高度重视和落实解决。目前正是春耕生产的黄金季节，全国各地都在认真落实党中央国务院的强农惠农政策，如果我县农用燃油的补贴经费不能及时解决的话，我们这些机手也只有停机待援。因为我们实在是赔不起了。俗话说：“打骂都来，亏本不来。”叫我们实在没有办法。同时，自燃油费改税后，城市公交车、出租车、河湖捕捞船只等那些本就赢利性的机械用燃油均获得了相应的燃油补贴，而我们这些直接用于农业、服务于农民的机械燃油补贴反而无人问津，岂不违背了中央的惠农政策吗：事实上，国家开征燃油税，实质上是取代了养路费，将养路费捆绑在油价上。但是我们所使用的农机具是在田间地头作业，并非上路搞其它运输，且功率和油耗又远远大于一般车辆，这无疑使我们这些农机车手吃了双重亏，真是牛皮作鼓，两头挨打。
再就农机燃油补贴和国家费改税的弊端，对农业机械化的发展是一种严重制约，如果农用燃油得不到相应的财政补贴，机械作业的成本与收益失调，其结果无非是两点：一是闲置或变卖已制机械，农机手被迫改行;二是向农户加压，提高耕作价格，这一来就直接增加了农民种粮的成本，影响了农民收入的增加，无疑会挫伤农民使用农业机械的积极性，甚至是放弃机械化作业而改用传统的劳作方式，花费大量的人工在农业生产上，同时也减少了劳务输出增收的机会。这就严重违背了中央减轻农民负担，增加农民收入的方针政策。
综上所述，农机燃油补贴政策应尽快落实，不能将柴油涨价的沉重负担转嫁给农民和我们这些农机手，更不能让农业直接受到油品价格的冲击。恳望政府能真正地关心农民，扶持农业，为加快发展农村经济而尽快决策，解决农用燃油的补贴经费。
当否，请批复!
增加油费的请示篇二
我们是湖南岳阳县中洲乡的72名从事农业机械作业的农机手。今天特再次联名向上级政府及有关部门呼吁，恳请尽快解决农机燃油补贴经费。其事实与理由是：
二、我们的请求合情合理。至三年，县农机局在我乡试点，核定每亩收费标准为币80元(含扎田和收割)，当时油价是每公升2.2元。燃油均价就已加到了每公升5.4元，是98年的2.5倍，而我们每亩收费仍只有90元。由于燃油价格的不断攀升以及机械维修费用等的成倍增长，很多机手就深深感到了收不保付的压力。尤其是目前燃油价格已上涨到了每公升7.34元，而国内成品油价格仍在持续攀升，让我们这些农机手深感不寒而栗。如果我们随着水涨船高的姿态，相应提高扎田、收割费用的话，无疑又加重了农民的负担，将会造成较大的负面影响。据此，我们强烈要求政府及有关部门派出调研组，通过调研后尽快给我们一个合理的收费标准。
三、我们的请求理应尽快得到政府的高度重视和落实解决。目前正是春耕生产的黄金季节，全国各地都在认真落实党中央国务院的强农惠农政策，如果我县农用燃油的补贴经费不能及时解决的话，我们这些机手也只有停机待援。因为我们实在是赔不起了。俗话说：“打骂都来，亏本不来。”叫我们实在没有办法。同时，自燃油费改税后，城市公交车、出租车、河湖捕捞船只等那些本就赢利性的机械用燃油均获得了相应的燃油补贴，而我们这些直接用于农业、服务于农民的机械燃油补贴反而无人问津，岂不违背了中央的惠农政策吗：事实上，国家开征燃油税，实质上是取代了养路费，将养路费捆绑在油价上。但是我们所使用的农机具是在田间地头作业，并非上路搞其它运输，且功率和油耗又远远大于一般车辆，这无疑使我们这些农机车手吃了双重亏，真是牛皮作鼓，两头挨打。
再就农机燃油补贴和国家费改税的弊端，对农业机械化的发展是一种严重制约，如果农用燃油得不到相应的财政补贴，机械作业的成本与收益失调，其结果无非是两点：一是闲置或变卖已制机械，农机手被迫改行;二是向农户加压，提高耕作价格，这一来就直接增加了农民种粮的成本，影响了农民收入的增加，无疑会挫伤农民使用农业机械的积极性，甚至是放弃机械化作业而改用传统的劳作方式，花费大量的人工在农业生产上，同时也减少了劳务输出增收的机会。这就严重违背了中央减轻农民负担，增加农民收入的方针政策。
综上所述，农机燃油补贴政策应尽快落实，不能将柴油涨价的沉重负担转嫁给农民和我们这些农机手，更不能让农业直接受到油品价格的冲击。恳望政府能真正地关心农民，扶持农业，为加快发展农村经济而尽快决策，解决农用燃油的补贴经费。
当否，请批复!
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增加油费的请示篇三
县政府:。
政府办公室现有领导公务用车5辆，除甘f-00113、甘f-21111两辆车属两年前购买，车况较好之外，其他三辆车行车年限已达5年，行驶里程均超过25万公里，特别是甘f-15501越野车行驶里程已超过33万公里，且没有进行过大的维修，运行过程中经常出现问题。由于政府领导公务活动多，出车多，加上燃油价格上涨，办公室每辆车年均行驶均在5万公里以上，加上保险、维修等费用，平均每辆车年均支出均在5万元左右，年需支出25万元，而财政预算每辆车只有2万元，总计只有10万元，缺口达15万元，根本无法保证车辆运行支出所需。目前，办公室在外已欠付燃油、维修费用达9.56万元。
为保证政府领导公务用车所需，恳请追加解决办公室车辆燃修经费12万元。
妥否，请批示。
二0__年十一月十五日。
增加油费的请示篇四
区人民政府:。
我局上顿渡环卫所负责上顿渡城区生活垃圾运输处理、道路洒水等工作，20__年区政府对上顿渡环卫所在原垃圾运输车辆用油每月1.8万元的基础上，每月增拨了4万元垃圾运输、洒水车辆用油，在20__年度区财政拨付每月车辆用油实际经费为5.8万元。而20__年区政府研究财政预算时每月只安排4万元垃圾运输车辆用油经费，与20__年比较每月车辆用油经费减少了1.8万元，20__年度全年区财政少安排了上顿渡环卫运输车辆用油经费共21.6万元。加之今年油价上涨，根本完成不了垃圾运输任务。
随着今年油价每公升上涨了1元，上顿渡环卫所每月垃圾运输、洒水车用油9000公升，每月需增拨1万元，20__年7个月要求增拨7万元。
以上两项所需用油经费缺口共计28.6万元，恳请区政府在20__年对垃圾运输车和洒水车燃油费的基础上增拨经费28.6万元，以确保我局上顿渡环卫所垃圾运输、洒水任务的完成。
以上请示妥否，请批示。
__市临川区城市管理局。
20__年8月4日。
增加油费的请示篇五
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____驻______现有公务用车__辆，每年车辆需要返回进行年检，往返需花销过路费、燃油费约____元;此外____共有______，商务活动多，出车多，加上燃油价格上涨、保险、维修等费用，目前车辆经费已超出财政预算，根本无法保证车辆运行支出所需。为保证驻外招商公务用车正常运行，恳请追加车辆经费______元。
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____年_月___日。
增加油费的请示篇六
区人民政府:。
我局上顿渡环卫所负责上顿渡城区生活垃圾运输处理、道路洒水等工作，20__年区政府对上顿渡环卫所在原垃圾运输车辆用油每月1.8万元的基础上，每月增拨了4万元垃圾运输、洒水车辆用油，在20__年度区财政拨付每月车辆用油实际经费为5.8万元。而20__年区政府研究财政预算时每月只安排4万元垃圾运输车辆用油经费，与20__年比较每月车辆用油经费减少了1.8万元，20__年度全年区财政少安排了上顿渡环卫运输车辆用油经费共21.6万元。加之今年油价上涨，根本完成不了垃圾运输任务。
随着今年油价每公升上涨了1元，上顿渡环卫所每月垃圾运输、洒水车用油9000公升，每月需增拨1万元，20__年7个月要求增拨7万元。
以上两项所需用油经费缺口共计28.6万元，恳请区政府在20__年对垃圾运输车和洒水车燃油费的基础上增拨经费28.6万元，以确保我局上顿渡环卫所垃圾运输、洒水任务的完成。
以上请示妥否，请批示。
抚州市临川区城市管理局。
20__年8月4日。
增加油费的请示篇七
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____驻______现有公务用车__辆，每年车辆需要返回进行年检，往返需花销过路费、燃油费约____元;此外____共有______，商务活动多，出车多，加上燃油价格上涨、保险、维修等费用，目前车辆经费已超出财政预算，根本无法保证车辆运行支出所需。为保证驻外招商公务用车正常运行，恳请追加车辆经费______元。
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增加油费的请示篇八
我们是湖南岳阳县中洲乡的72名从事农业机械作业的农机手。今天特再次联名向上级政府及有关部门呼吁，恳请尽快解决农机燃油补贴经费。其事实与理由是：
二、我们的请求合情合理。96年至98年三年，县农机局在我乡试点，核定每亩收费标准为币80元(含扎田和收割)，当时油价是每公升2.2元。20xx年燃油均价就已加到了每公升5.4元，是98年的2.5倍，而我们每亩收费仍只有90元。由于燃油价格的不断攀升以及机械维修费用等的成倍增长，很多机手就深深感到了收不保付的压力。尤其是目前燃油价格已上涨到了每公升7.34元，而国内成品油价格仍在持续攀升，让我们这些农机手深感不寒而栗。如果我们随着水涨船高的姿态，相应提高扎田、收割费用的话，无疑又加重了农民的负担，将会造成较大的负面影响。据此，我们强烈要求政府及有关部门派出调研组，通过调研后尽快给我们一个合理的收费标准。
三、我们的请求理应尽快得到政府的高度重视和落实解决。目前正是春耕生产的黄金季节，全国各地都在认真落实党中央国务院的强农惠农政策，如果我县农用燃油的补贴经费不能及时解决的话，我们这些机手也只有停机待援。因为我们实在是赔不起了。俗话说：“打骂都来，亏本不来。”叫我们实在没有办法。同时，自燃油费改税后，城市公交车、出租车、河湖捕捞船只等那些本就赢利性的机械用燃油均获得了相应的燃油补贴，而我们这些直接用于农业、服务于农民的机械燃油补贴反而无人问津，岂不违背了中央的惠农政策吗：事实上，国家开征燃油税，实质上是取代了养路费，将养路费捆绑在油价上。但是我们所使用的农机具是在田间地头作业，并非上路搞其它运输，且功率和油耗又远远大于一般车辆，这无疑使我们这些农机车手吃了双重亏，真是牛皮作鼓，两头挨打。
再就农机燃油补贴和国家费改税的弊端，对农业机械化的发展是一种严重制约，如果农用燃油得不到相应的财政补贴，机械作业的成本与收益失调，其结果无非是两点：一是闲置或变卖已制机械，农机手被迫改行;二是向农户加压，提高耕作价格，这一来就直接增加了农民种粮的成本，影响了农民收入的增加，无疑会挫伤农民使用农业机械的积极性，甚至是放弃机械化作业而改用传统的劳作方式，花费大量的人工在农业生产上，同时也减少了劳务输出增收的机会。这就严重违背了中央减轻农民负担，增加农民收入的方针政策。
综上所述，农机燃油补贴政策应尽快落实，不能将柴油涨价的沉重负担转嫁给农民和我们这些农机手，更不能让农业直接受到油品价格的冲击。恳望政府能真正地关心农民，扶持农业，为加快发展农村经济而尽快决策，解决农用燃油的补贴经费。
当否，请批复!
