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心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
参观船舶心得体会篇一
为期2周的金工实习就这么告一段落，想想这2周，过的实在很快，很多东西还没来得及学就已经过了。所以我写下了这篇实习报告，算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个记录吧。
还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象，如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话，那不是...我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现意外的”，听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点，第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了。
第二天是我们两周的实习中最让我感兴趣的——锻造。初次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破旧的样子，跟那些老电影里的工厂简直是一个样，让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来锻造实习的是吧?车间在这边，过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观，边开始介绍起我们的实习内容——打铁，当然少不了还有我们的工具——空气锤。我们的当天的任务就是把一根80mm长，25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也觉得没什么了不起的，不就是一个六边形嘛，我一上午就打完啦，还用的着一天时间?!所以我都不以为意听完老师的讲解之后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话，当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心：这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办。但是打铁虽然说是简单，但是要打成型却没那么简单，我们从上午打到下午也打的不是很符合规格要求，还好后来老师过来指导我们，才把那个零件打出来了。看着自己的劳动成果，大家都忍不住拿出手机拍下来回去留念。
第二天的实习，带着一点累和十分的满足与自豪：我们是新一代打铁匠!
模具那个实习也是我觉得印象较为深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单，而且历史也很悠久――从商朝就有了这种铸造技艺。老师用沙子和简单的工具三下五除二，一下子就把那个模具铸出来了，让我们也是信心满满的跃跃欲试。但是当我们自己亲自上场的时候才发现：怎么老师说的那套是骗人的?我们好像也是按照老师的方法来做，但是那个铸件怎么做还是有点问题，要么一不小心就这边倒沙，要么那边的形状老是看着不顺眼只好硬着头皮一步步地重做了一次之后才发现：原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的，有时候是那个沙子没有盅实，有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天，总算拿了个a+，也算是这一天的安慰吧。最累的实习当属钳工!我们刚好是最后一天最累――钳工!将一段铁棒锯下11mm之后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罢了，后来我还把那个尺寸弄错，本来应该19mm的宽度我留下了22mm，结果等我发现时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的时间我几乎以光速在磨那个工件，简直磨的日月无光天昏地暗，那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”令我遗憾的是：最终的零件还是不符合规格。所以钳工是我整个实习中最遗憾的一个。
实习一天接一天，每天都有不同的实习内容，加工中心，汽车知识，磨床齿轮，模具cad,每天都让我们学到不同的知识：首先通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。最后在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
当然实习除了收获了知识，开拓了眼界之外，也还是有些许遗憾的：比如因为实习时间有限，有些实习工种我们没有机会接触啦(比如我本人对那个化学加工就非常感兴趣啦，可惜没有机会去实习，所以一直很遗憾);还有一些实习过程中会有一些自己的成品，虽然不一定很好看或者很符合要求，但是那毕竟是自己的劳动成果，所以我们会希望能够有机会保留自己的劳动结晶，但是几乎所有的实习成品都不能带离实习车间，所以这个也是个遗憾;其他的我个人的建议是希望实习时候能够给学生的自由发挥自由设计的机会，让每个学生都能够在实习过程中发挥出自己的聪明才智，当然实习过程也就会更加有吸引力咯。
参观船舶心得体会篇二
近日，笔者参观了一艘世界上最豪华的游艇——“阿兹玛”号，这是一次难得的体验。在这次参观中，我不仅感受到了豪华和舒适，还学到了一些有趣的知识，收获良多，非常值得分享。
二、了解船舶结构
在参观“阿兹玛”号时，我首先了解了它的船身结构。这艘游艇的船身采用了先进的复合材料制作技术，具有极高的强度和轻量化的特点。内部空间设计合理，尽管是游艇，但拥有四层楼，能够提供顶级舒适和便利性。此外，游艇内还配备了多种先进技术，如船舶通讯系统和智能控制系统等，使其更加安全和可靠。
三、探索内部装修和设备
除了船身的结构，游艇的内部装修和设备也是让我印象深刻的地方。游艇的装修采用了最贵重的材料，例如大理石、黄杨木、印度手工地毯等，并配以豪华的家具和装饰品。同时，游艇内部设施齐全，包括私人影院和健身房等。此外，游艇的船员非常友好和专业，为游客提供周到的服务和帮助，使游玩体验更加完美。
四、加深对游艇文化的理解
通过这次参观，我也加深了对游艇文化的理解。游艇代表着豪华和高品质的生活方式，是标志着成功和奢华的象征。如果你想在水上享受舒适和奢华，游艇是最佳选择。同时，游艇还代表着独立和自由，能够在水上独立地探索世界各地，这也是游艇受到追捧的原因。
五、总结
参观“阿兹玛”号是一次非常好的体验，我不仅感受到了豪华和奢华的气息，还加深了对游艇的理解和认识。这是一艘具有先进技术和精美装饰的游艇，让人们在水上尽情享受高品质的生活。如果你也有机会，可以尝试参观一下，一定会让你受益匪浅。
参观船舶心得体会篇三
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告，实习报告《船舶专业实习报告》。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
参观船舶心得体会篇四
各位领导、老师大家好，我是自动化工程学院…，首先感谢各位领导和老师给我们这次参观…..有限公司的宝贵机会。
这是我生平第一次进入电厂，这么近距离的接触电厂，接触辛勤工作的工人。我看到了很多，学到了很多，感触也很多。
首先无论是….变电站还是…调度中心跟我以前想象的不太一样，我之前觉得每天在电厂中工作非常辛苦，有时可能很乏味，所以员工们每天很疲惫。但是今天一见，发现每个员工对自己的工作非常熟悉，虽然工作量很大，但是工作的井然有序，精神十足，工作效率非常高。其次我亲眼看见如此多大型自动化设备和各种仪器仪表同时运作，给我的感觉非常震撼。
在学校里每天都在学的一些课程，像是电力系统运行、变压器、电机学等等，虽然老师讲的很精彩，我们学生对它们的工作原理也很清楚，但是我们只能想象高压变电站以及变压器运行的情况，比较抽象，今天看见了，让我对它们有了深一层次的认识，而且在电网调度中心看见了我们每天用的电是如何从电力系统中进行调度的，切身的感受到了电力公司的高科技技术以及飞快的发展。
感谢….公司给予我们大学生的帮助，在学校设立助学金并捐赠图书资助贫困大学生，这既是对我们的一种肯定也是对我们的一种鼓励，使我们有更多的精力、更多的动力去学习去奋斗。从中我们也看到了省电力公司浓厚的企业文化以及强烈的社会责任感。在这之前我对自己毕业后到电厂具体做什么工作还非常模糊，很多时候对自己以后的工作道路甚至人生道路都感到有些茫然，不知道自己到电厂后到底干什么。通过今天的参观，让我对自己以后的工作以及工作环境不再迷茫，并且充满了斗志。作为应届毕业生，我喜欢拥有如此浓厚企业文化，拥有如此强烈社会责任感的公司，更喜欢在这样的管理模式和这样的环境中工作。我会为进入像这样的公司努力学习奋斗。
最后我觉得我们大学生需要跟多的像这样走进国家电网的机会，更早的了解自己将来所要从事的工作以及工作环境，这样才能避免对以后工作的迷茫，从而也对大学中的学习充满了斗志。再一次感谢…电力有限公司给我们大学生的帮助以及这次参观贵公司的宝贵机会，谢谢大家。
参观船舶心得体会篇五
近日，我有幸参观了本市的船舶馆，这次参观给我留下了深刻的印象。船舶馆展示了世界上著名的船舶及其相关资料，让我对船舶产业有了更深入的了解。在这次参观中，我不仅学到了知识，还对船舶产业的发展前景有了更加乐观的态度。
第一段：参观船舶馆前的期待和准备
我对船舶产业一直很感兴趣，因此对参观船舶馆的期待也很高。为了更好地理解船舶的设计原理和历史背景，我提前查阅了相关资料，并做好了笔记和准备。当我踏进船舶馆的大门时，我怀着满心的好奇和期待。
第二段：船舶馆的设计展示给我带来的震撼
船舶馆设计独特，分为不同的展馆，每个展馆都有一个特定的主题。我首先参观了船舶设计展馆，展览中展示了各种类型的船舶设计图纸和模型。这些细致入微的设计让我非常震撼，也让我对船舶的复杂性和多样性有了更加深入的认识。同时，馆内还展示了许多著名的船舶设计师的作品，让我对船舶设计领域的历史和发展有了更加深刻的了解。
第三段：船舶历史的展示让我感受到了航海文明的辉煌
在船舶馆的历史展馆中，我看到了许多关于船舶的历史文物和实物，如古代航海器具、船舶遗迹等。这些展品让我感受到了航海文明的辉煌和船舶在人类历史中的重要地位。尤其令我印象深刻的是看到了世界上最早的木制船模型，这种古老的船只形状简单却富有历史韵味，给我留下了深刻的印象。
第四段：船舶馆的互动体验让我对船舶产业更加了解
船舶馆和现代科技结合，提供了许多互动体验的机会。我在馆内参与了模拟驾驶船只的体验，通过操纵模拟器，我仿佛置身于一个真实的驾驶船舶的情境，这不仅让我充分体验了驾驶船只的乐趣，还增加了我对船舶操作的理解。同时，我还参加了船舶工程师技能体验活动，在专业工程师的指导下，我亲手体验了一些修理和维护船舶的常见工作，进一步认识到了船舶工程师的困难和重要性。
第五段：参观船舶馆的体会和展望
通过这次参观，我不仅对船舶产业有了更深入的了解，也对其未来的发展充满了信心。船舶在世界经济中起着重要的作用，随着全球贸易的增长，船舶市场也将继续扩大。同时，船舶工程师的需求也将增加，这让我对未来从事船舶相关工作充满了期待。我相信，在不久的将来，船舶产业会为我们创造更多的就业机会和经济增长。
总结：
参观船舶馆给我带来了很多的收获和惊喜。我更加了解了船舶产业的复杂性和多样性，感受到了航海文明的辉煌和船舶在人类历史中的重要地位。通过互动体验活动，我对船舶操作和维护有了更深入的了解，也对未来从事船舶工程师工作充满了期待。我相信，船舶产业在未来会有更大的发展，为我们创造更多的机会和挑战。我会继续学习和关注船舶产业的发展，为其做出自己的贡献。
参观船舶心得体会篇六
上两个星期，我们开始了erp沙盘实训课程。老师带领我们学习练习动手实践，我们也同样的收获了很多经验，感触感动，团队的团结一致精神和无与伦比的热情。
首先是理论研讨，带着我们实训的有四位老师，分成两批两两上午两两下午，我们一开始和自己熟悉的朋友室友组团坐一桌，听到老师让我们按着学号坐，实际上我们虽然照做了，但是心里还是不大愿意，嘴上还是有些犯嘀咕的，但之后的两个星期，事实证明老师这么多年的从教经验做出来的决定还是非常正确的。按学号分组能让每个人都献出自己的一份力量，不会因为是朋友就纵容他，这样既能提高团队之间的协作能力，也能明确职责加强团队之间的凝聚力。实训课不仅考验着我们的动手能力，还培养我们着的团队精神。这世界上有很多事，是不能只单单依靠一个人的力量就能完成的，大多数时候我们都需要别人的帮助，同时作为这个人类社会的一份子，我们每天也在或多或少的帮助别人，类似给问路者提供一些有效可行的信息资源之类的。
座位很快分好了，老师开始对着ppt讲解erp物理沙盘实训要用到的一些理论基础，这些理论基础在书上大概都明文列出，但老师把重点给着重讲了出来，也方便我们理解。
类如erp物理沙盘四个职能中心的主要职能有营销与规划中心，生产中心，物流中心与财务中心。市场营销预测在整个公司运营中占的重要地位。学生的具体分工—总裁，财务总监生产总监营销总监采购总监的的职能要素。erp实训课程的意义，也就是我们学这门课程能学到什么能收获什么。我们仔细观看了erp沙盘的模拟实训规则，分析了市场准入规则表里面的持续开发时间以及开发投资费用，厂房的购买出售与租赁规则，生产线购买转产与维护出售规则，原材料采购规则，销售会议与订单争取规则，融资贷款与贴现规则等等。虽然连上了两天的理论课让我们有些感觉到有些力不从心，但是我们还是很认真的听着，生怕错过了重点导致公司经营不善。经过了漫长的等待，终于，指导老师告诉我们可以开始自己动手实践了，大家都无比的兴奋，似乎连黑板上的口号都变得闪闪发亮了起来，迫不及待的想开始物理沙盘的实践。
就这样开始了我们第一二年b公司的运行，第一年投入广告费非常合理，为我们公司争取到了很多订单，公司运营的非常顺利。第二年虽然没有拿到国内市场老大，但总体还算不错，之后模拟运营结束，开始正式运营。头一年运营在广告费上吃了亏，广告费投少了导致广告费的投出与订单的接入严重不成比例，公司流动资金减少。公司经营到第二年，因为对企业预算出现错误，导致流动资金较第一年急剧减少，公司面临资金短缺问题，经营到第三年，各个企业都或多或少的出现了资金不足的问题，而又因为权益的逐年减少，可贷款的数额也在直线下降。公司随时面临破产问题，同时组员在实训开始时满满的热情也被消磨殆尽，大家都呈现出颓唐的状态，严重的是，在经营不善的这样非常时刻，公司的财务报表也做不平，财务总监也处在这样焦急的氛围下，忙得焦头烂额，最后组员们还是决心要挽救公司，团结一致，找其他公司借款的借款，想对策的想对策，做预算的做预算，分析市场前景的作分析，大家都忙里忙外的，四处游说四处奔走，连下课响铃了，我们还是坐在各自的位子上围起来分析讨论，为挽救企业想办法。最终在a公司c公司d公司的多次友情相助下，我们公司成功的度过了一个又一个困难，最终顺利运行到年末。
提供了极大的灵活性。在电子实训室这一边，公司运行到第二年，我们就贷了数额为一亿的长期贷款，流动资金非常充裕倒帮了我们拓宽生产线一个大忙，随着我们投资的增加，产品的数量也得到了提高，研发力度加大，向各个市场广投订单，也保证了接单的数量。公司运营蒸蒸日上，期间正值会计证考试，组员们都陆续去考试了，但我们可爱的组员仍然会提前做好预算，做分析，做市场预测或是留下下一年如何发展的意见。这也为我们公司提供了极大的帮助，也告诉我们，虽然人在外面考试，但心里还是时时刻刻的在操心着我们公司的运营情况，这就是整个公司团结一心的表现，也是我们热情不断的支柱。
经过一个星期的实训，公司已经成为了一个市场的老大，权益终于成为了各家公司的顶头，拔得头筹获得第一，我们都非常高兴，激动的心情我在这里是无法用言语表现出来的。但让我更欣喜的是我们收获到的凝聚力实践精神等等。在这两个星期的实训当中，我们拿过倒数第二，评分个位数，但是这样的我们在重整旗鼓后也能拿上第一的宝座。我可以很自豪的说我们这个团队非常不错!这也告诉我们，只要你想就能成功。
参观船舶心得体会篇七
我有幸于9月23日至9月28日参加了由北京联合世通会务所在青岛组织的安全生产培训活动，培训课题比较新颖——“救，在身边”。22日，我们一行十人从公司出发赶赴青岛。当列车飞速驰骋在开往青岛的路上，我的心情格外轻松、舒畅，甚至有种小鸟脱笼的感觉，我想一行的其他几人也有同感。俗话说：得意忘形，一点也不假。列车上正当我们说笑玩耍时，谁也没有注意列车员突然出现在我们的车厢“谁让你在这儿抽烟了，罚款200！”，一句沉闷的声音使车厢内欢快的气氛嘎然而止，这时我才注意我们的一个员工抽烟了。“这有什么，不就抽支烟，又不是在易燃易爆区域！”我心里如是想着，但没表态。列车员继续理直气壮的质问：“抽烟发生火灾怎么办？车上这么多人出了事故你能负起责？还有你们，看他抽烟也不制止？”列车员这句话让我们倍感惭愧，随即我们全体虚心认错才算作罢。事后，赵厂长风趣的说：“还没到青岛就上了生动的一课！”第二天早8：00我们来到培训教室，看见来自全国各地各行各业的人士约五、六十人参加培训。说实话，在此以前大小培训我也参加了很多次，心里多少存有为培训而培训的思想，如果带着这种思想坐在课堂上，其效果可想而知。
课意义不大，参加人员多是流于形式，大部分人员心不在焉、听而不学、学而不用。这句话撞击了我的心，让我先前的思想有所转变。紧接着侯老师就安全方面一连串提出几个问题，台下几十名人员无人回答。“通过以上几问，大家还觉得你们生活的安全吗？”侯昭敏老师这一问使我彻底震撼了。
近一周的培训课堂上，侯老师穿古插今、拆字解词并用上海静安区高层住宅起火、上海商学院火灾、和环大西洋号海伦沉船以及央视大楼火灾等大量事故案例和各种物的状态、人的行为来诠释安全工作包罗万象、无处不在。做好安全工作要求事无巨细、整体防范，经常保持“居安思危，有备无患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘乱”的忧患意识，严格按照安全生产标准化管理要求作业，严密制定事故应急救援预案才可能减少或降低事故频发率和伤亡率。课堂上侯老师还多次详解事故发生后如何逃生、如何选择逃生路线以及如何实施科学救援等常识。结合现实工作相比之下我们的逃生技巧和救援方法显得有些拙劣，听后让我受益匪浅、茅塞顿开。当看到幻灯片播放一个个血淋淋的事故时我震惊了；当屏幕上跳跃着一组组骇人听闻的数据时我惊呆了；当惨痛的事故发生后给家庭、企业、社会带来巨大的损失时我悍然了。
一周的培训结束了，在返回的途中，我们几人似乎都没有去时的愉悦，或许是还沉浸在侯老师精彩的讲堂上而心里多少增添了几分忧患意识的缘故吧。但愿这份忧患意识能在我们和我们的企业中生根发芽。
回想我自己在工作时何尝不是存在这样那样的'问题，只是侥幸没有发生事故而已。身为工段长如果安全意识不强，平常对自己要求不严格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，这也是郭总经常开会时教导我们的。我想：培训时侯老师强调的“德不合则位必损”也涵盖此意。
为了自己、为了亲人，我们有责任也有义务将安全生产进行到底。从“要我安全”过渡到“我要安全”，再转变思想提高意识做到“我会安全”，请朋友、亲人放心，直至“我能安全”，来回报亲人、社会。用高度的责任心和超强的安全意识驾驭生产，让安全始终就在身边也“救”在身边！
参观船舶心得体会篇八
为期一周的第x届房车文化节展览会在宁夏国际展览中心圆满落下帷幕。持续七天的汽车狂欢让我们看到xxx汽车产业的蒸蒸日上，xxx汽车在这次车展中大放异彩，成了整个车展场外最火爆的展厅。火爆的背后是我们所有xx同事们共同努力的结果。
本次车展广告宣传面广，宣传量大，期间参与车辆众多。最强阵容，参展品牌多达40余个，10余款畅销车型齐上阵。最全服务，二手车免费评估、优惠置换、公平收购；到场的车辆即可享受售后免费检测，以及各项咨询服务。购车即可参加抽奖，幸运百分百。最精彩，精彩文艺演出不间断，香车美女近距离接触。这些无一不全然抓住了观众的眼眸。最终完成了2个亮点：r4政策120xx元精品和3个之最：销售台次最多、顾客来店量最多、访的目标。
对于这次车展活动的成功举办，我感触良多。整个车展过程井然有序，各项工作开展得完满得体。毋庸置疑，在国际会展中心这一得天独厚的地方举行展销活动，必将为我们xx汽车xx区域xx片区xxxx店走出中国、迈向世界开拓出广阔的市场注入新的生机。
车展中各色名车玲琅满目，与蓝天白云相得益彰，形态均异而不失尊贵典雅。我们xxxxx汽车本身的实用价值与观赏价值深深将观众打动，鲜艳的红与神秘的黑，纯净的白与优雅的灰，风姿灵巧中透着靓丽光泽，别致的风韵对顾客的吸引更是不容置疑。不用说我们满足了顾客的各种需求，更不用说我们为顾客提供了各种质优价廉、快速便捷的服务。仅xx的口碑便high翻全场。不难发现，车展参观者们对我们xxxx周到细致的服务和深得顾客信赖的信誉，赞不绝口。车展为我们xxxx的发展锦上又添了新花，上了一层更高的台阶。xxxx过去已经名扬四方，而今更将享誉海外。
这次的市场宣传也达到了比预期更好的效果，尤其是活动中专门请的三位靓丽的车模，为我们xxxx展区吸引了大量的客户；同时，精彩的车展的活动现场也给交易市场赢得了大量的客户，来店洽谈的客户更是络绎不绝。总的来说，这次的车展我们做的的确很成功。回首往昔，xx的成绩凝聚着诸位同事的心血与汗水；展望未来，xx在大家的拼搏之中定将再展宏图。
总的来说，本次车展活动已完成前期制定的目标，而且超出预期计划订单数。活动期间，上前询价顾客数量较多，与工作人员的互动非常完美。诚然，消费者欣喜的反应便是对我们大家最好的馈赠。最后，我谨代表我部门全体工作人员祝愿xxxx的明天飞黄腾达，再创佳绩！
参观船舶心得体会篇九
作为一名机械与动力工程专业的大学生，当我踏进武汉船舶集团有限公司时，感觉仿佛站在了一个工程师的乐园。作为国内最大的船舶设施生产企业，武汉船舶的卓越技术、强大的制造实力和全球化的市场网络赢得了全世界的尊敬。我们此次参观的目的，不仅是为了解武汉船舶的历史、全貌、营运情况，还期望通过切身的感受为将来工作做好一些准备。
第二段：历史和经济背景介绍
武汉船舶集团有限公司，前身为湖北船舶厂和华中船舶工业公司，是中国造船业的代表性企业之一，成立于1952年。随着中国经济政策放开，公司逐步实现了集团化经营，以及与国外发达国家的合作等举措。其活跃的品牌战略和产业规划，不断增强了国外市场竞争力。2021年，武汉船舶完成接近2万亿元的产值，实现了规模的快速增长，在内外国际上树立了卓越形象，并取得了多项重大技术成果和荣誉。
第三段：参观过程及收获
我们的参观之旅始于生产车间。武汉船舶的研究所与制造车间均属于国家级重点实验室，所使用的机器设备均为国际一流水平。工作人员还向我们介绍了CAD、CAM、CAE的应用，以及流水线生产模式等高效率的生产流程。在实验室，研究人员向我们展示了不同类型的样品、小成品和高端设备，并向我们介绍武汉船舶在多领域中的技术创新和应用领导地位。我们真正感受到，每个环节的生产都需要高超的专业技能和团队协作能力。通过这些实地观察和交流，我们更深刻的了解到船舶行业的挑战和机遇，并且意识到我们作为一名工程师必须不断提高自己的理论水平和实际操作能力。
第四段：企业文化和经营理念
企业文化和经营理念，作为企业产品的延伸体现，保证了公司复兴不断发展的广阔前景。武汉船舶对“市场导向、科技创新、批量效益、人才资源、文化底蕴”五大要素作为企业核心价值观的基石，一以贯之地贯彻在企业所有环节。公司以海洋强国建设为目标，以“养船”为企业使命，以制造高品质产品来服务更多的客户。企业文化为公司的环境，以及工作方式和行为准则制定了标准，对于我们青年人来说，感到非常的勉励和鼓舞。
第五段：总结
访问武汉船舶企业深化了我们的理论知识、加强了学生对国内制造业的了解，更为重要的是，激发我们对船舶行业未来的信心和激情。我们认识到，作为新时代一名机械工程师的职责是要不断地汲取知识、不断地磨练自身技能，以及在不断发展的科技领域扮演着愈加重要的角色。保持谦虚和勤奋，让自己成为行业的佼佼者，是我们不懈追求的目标。这次参观让我瞬间明白，必须学会合理去处理个人利益和环境利益之间的关系，只有以服务为重，才能获得我们和企业双方的成功。
参观船舶心得体会篇十
近日，我有幸参观了一次船舶馆。这是一次别开生面的体验，让我深深感受到了船舶文化的魅力和航海历史的底蕴。在这次参观中，我了解了船舶的分类、重要性以及航海文化的独特魅力，让我在参观船舶馆的过程中受益匪浅。
首先，参观船舶馆让我了解了船舶的分类。在船舶馆中，我看到了各种各样的船只模型，包括货船、客船、军舰等。通过详细的介绍，我了解到这些船舶的特点和用途。货船是运输货物的主要工具，它们通常带有大量的货舱，以容纳各种不同类型的货物。而客船则是用于载客的船只，它们通常具有豪华的设施和舒适的空间，为乘客提供了一个愉快的旅程。军舰则是用于战争和防御的军事舰艇，它们通常装备有先进的武器和技术，以保护国家的安全和利益。通过了解不同类型的船舶，我对船舶的功能和特点有了更深入的认识。
其次，参观船舶馆让我意识到船舶在现代社会中的重要性。船舶是国际贸易和物流运输的重要组成部分，它们承担着跨国货物运输的重要任务。无论是乘坐飞机、汽车还是火车，很多商品都是通过海路运输的。而航海也是一种重要的运动和休闲活动，许多人喜欢乘坐豪华客船游览风景名胜。此外，船舶还在科学研究、军事行动和资源勘探等方面发挥着重要作用。参观船舶馆后，我对船舶在现代社会中的重要性有了更深刻的了解，也对海上物流和航海活动有了更多的兴趣。
再次，参观船舶馆让我领略了航海文化的独特魅力。在船舶馆中，我看到了许多关于航海历史的展品和图片，如古老的航海地图、船舶模型等。这些展品生动地展示了航海者的勇气和智慧，让我仿佛身临其境地感受到了航海的壮丽景象。此外，船舶馆还展示了航海的风俗和传统，如海上信仰、水手的生活等，让我更加了解了航海文化的多样性和丰富性。通过参观船舶馆，我对航海文化的独特魅力有了更深入的体会，也更加珍惜这种文化遗产的传承和发扬。
最后，参观船舶馆让我认识到了航海的艰辛和技巧。在船舶馆的工作人员的解说下，我了解到航海过程中需要面对的各种挑战和困难，如大海的波涛、恶劣天气、船舶的维护等。而航海者需要具备丰富的航海知识和技能，如航海导航、海上救援等。参观船舶馆后，我更加敬佩那些勇敢的航海者，他们用自己的智慧和勇气开辟出了一个又一个新的海上航线，为人类的发展做出了巨大贡献。
参观船舶馆的经历让我深刻地认识到船舶的分类和重要性，以及航海文化的独特魅力和艰辛技巧。通过参观船舶馆，我对船舶有了更全面和深入的认识，也对航海文化产生了浓厚的兴趣。我相信，在不久的将来，我会继续深入了解船舶和航海文化，为推动航海事业的发展尽自己的一份力量。
参观船舶心得体会篇十一
万科的服务宗旨是"全心全意全为你",万科物业确实把这一服务宗旨落到了实处。他们强调"一言一行皆品质"。哪怕是一件细微的事也都能随时随地做到尊重顾客、并让顾客满意,我们确实感受到了。我们到他们的机房参观,从消防通道下去,台阶光亮,丝毫不见潮湿天气的湿滑,保洁工作让人叹服。机房内,设备设施标识清晰规范,室内还配有温度计、湿度计,监控环境温度、湿度异常时,能及时采取措施保护设施设备。在机器设备旁备有帆布,原来是为了在发生突发性爆水管时能及时保护设备不受水浸,他们把管理做得非常细致。常用的记录表格不是简单的找个钉子挂在墙上,而是规范地用文件袋装着固定在墙面上,即方便整洁,又规范严格。在设备房的管线上,清晰标识着走向及位置名称,连墙角边的灭火器,都规范地划线定位,并将使用方法附在墙上,不仅规范,也很人性化。这里处处体现着他们对细节工作的认真。
在东莞运河东小区,感受他们的住宅管理。这里刚交楼,有一部分还是施工场地,我看到一个保安员正在用雪糕桶和警戒线把施工场地围起来,其中一个细节让我深受震惊--同样是拉警戒线,我们可谓司空见惯,也拉过无数次,但这名保安员却把警戒线写有"注意安全"字样的一面非常整齐地显示在路人看得清楚的正面,并把有褶皱的地方用两手抹平。我不仅问自己,我们的保安员是不是每个人都能做到?都有这么细心?万科物业人却能做得如此细心!"一滴水可折射太阳的光芒",这一细节足可反映万科物业的管理水平。
知识引进,共同提高能力,创造他们真正感兴趣的成果。在这一学习型组织中,职员全身心投入,体验到工作中的生命意义,通过学习创造自我,对企业也有了归属感。
在服务中心办公室,墙上整齐地挂着万科特色的物业服务方法论--万科物业"五步一法"服务体系:"五步"是指在物业服务中和客户深度接触的五个关键步骤,包括认识客户、了解客户、帮助客户、理解客户、感动客户。"一法"则是指以满足客户成功需求为出发点的服务法则。并以"持续超越我们顾客不断增长的期望"作为自己的使命和目标。企业文化无处不在,时刻提醒、要求、规范着万科物业人。
万科物业是物业管理行业的榜样,是我们不懈学习、追求的标杆。20xx年集团提出"向万科学习",我相信通过这次参观学习,我们的认知将更上一层,20xx年,在我们全体颐中物业人的共同努力下,颐中物业一定会走得更高、更远。
参观船舶心得体会篇十二
船舶是人类用来驶越水域的交通工具，具有重要的经济和战略价值。为了更好地了解船舶的结构和运行原理，我们有幸参观了一次船舶沙盘模型展览。通过这次参观，我对船舶的各个方面有了更深入的理解和感悟。下面我将从沙盘展示、船舶结构、航行原理、船舶发展和安全问题五个方面来分享我的心得体会。
首先，这次参观给我印象最深刻的是船舶沙盘模型的展示。沙盘模型非常精细，模拟了真实的船舶系统，包括船体、甲板、推进器、导航设备等。通过观察沙盘模型，我们可以清晰地了解船舶的外观和内部结构。模型上的小细节让我惊叹，例如船身的光滑、推进器的复杂结构、舱室的布局等等。这些细微的差别和精心的设计让我深刻体会到了船舶的复杂性和严谨性。
其次，船舶的结构对于船舶的安全和性能有着重要的影响。在参观过程中，我了解到船舶的结构包括船体、船舱、船尾等部分。船体是船舶结构的基础，它通过承受船身和货物的重量来保证船舶的稳定性。船舱则是用来进行载货和载客的区域，它的结构设计直接影响到船舶的使用效果。船尾则是推进器的安装位置，它通过推动水流来推动船舶前进。这些不同部分的结构紧密配合，形成了一个完整的船舶系统。
第三，航行原理是船舶能够顺利航行的核心。船舶的航行原理包括浮力、稳定性和推进力。浮力是船舶能够在水中漂浮的原因，通过浮力船舶能够克服重力并保持浮起。稳定性是船舶保持稳定的能力，通过重心和浮心的平衡来保证船舶在各种状态下保持平稳。推进力则是船舶前进的动力，通过推进器的运作来推动水流，产生后推力从而推动船舶前进。这些航行原理的相互配合保证了船舶的正常运行。
此外，船舶的发展受到诸多因素的影响，如科技进步、经济发展和环境保护等。随着科技的发展，船舶的结构和推进方式也出现了许多创新和改进。例如，现代船舶采用的推进器更加高效，可以通过改变叶片的角度来调整推力。航行原理也得到了更加精确的计算和控制，船舶的稳定性和安全性得到了大幅提升。同时，经济发展和环境保护也推动着船舶的发展。船舶的设计更加注重节能和减排，通过引入新型材料和技术来提高船舶的燃油利用率和减少排放。
最后，船舶的安全问题也是我们应该关注的重要议题。船舶作为一种特殊的交通工具，它面临着许多特殊的安全风险和挑战。例如，船舶在遭遇恶劣天气时需要保持稳定性，避免侧翻或漂流。船舶在航行过程中还需要注意避免与其他船只和障碍物的碰撞，确保船舶的航行安全。为了应对这些安全挑战，我们需要从船舶结构设计、航行原理、船舶管理和人员培训等方面全面考虑并采取相应的安全措施。
通过这次参观船舶沙盘模型展览，我对船舶的各个方面有了更深入的理解和感悟。船舶沙盘模型的展示让我对船舶的外观和内部结构有了更加直观的认识；船舶的结构、航行原理、发展和安全问题的介绍使我对船舶的运行和管理有了更全面的了解。相信通过不断学习和研究，我们能够进一步推动船舶技术的发展，为人类的交通和经济发展作出更大的贡献。
