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总结是记录个人或团队经验教训的有效途径。组织和规划是写一篇完美总结的基础，需要我们提前做好思维和素材准备。这些范文中还提出了一些进一步学习和提高的建议，为我们的学习和工作指明了方向。
新手上路怎么刹车篇一
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下本站小编整理的新手上路的刹车技巧，供大家参考，希望大家能够有所收获!
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有abs装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在abs系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了abs系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、l挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
新手上路怎么刹车篇二
新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整、制动、换档、泵油。万一遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。
不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快，汽车又没有abs防抱死系统，很可能在刹车踩死后，出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的'表现。
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后坐有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后坐乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教导后坐乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
新手上路怎么刹车篇三
不少新手刚开车上路的时候，关心的不是技巧有多熟练，而是能把车开得有多快。其实老鸟们都知道，刹车水平的高低才是技术的体现。下面我们就来分享几点刹车技巧。
由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的.速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。
在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。
总结：刹车技巧要做好不是一日之功，需要广大新手朋友在日常开车的时候总结积累经验，才能不断提升刹车的水平。
新手上路怎么刹车篇四
刹车技术是驾驶技术中非常深的学问，其不仅仅只是大脚踏下去这么简单。新手上路由于缺乏实际经验，在许多路况中进行刹车时可能采取了错误的方法。 今天就教教大家如何正确地刹车。
1、在转弯的时候，要注意刹车的操作，打着方向盘并且踩刹车的时候，车子会容易失去重心，因此在进入弯道之前，我们应该通过刹车充分的来减低车速，要是来不及减速的话，可以根据同时的情况来短暂的使用刹车，在湿滑弯道路面紧急刹车的话，可能会容易发生甩尾，所以，我们可以通过降低波箱档位，利用发动机制动来进行减速。
2、有一些路段可能会有凹凸不停的情况，所以，车子在通过的时候，车轮可能会有瞬间悬空的情况，这样的话，刹车可能会有短暂抱死的.情况，所以，可以的话，我们要利用发动机制动。
3、长距离轻刹车的技巧是不乘车的人有冲击的感觉，其前提条件就是要正确的把握前方的道路还有交通状况，最先是要松开油门踏板，然后再根据距离，车速等等来进行刹车操作。
4、车子完全停止前送一次刹车，要是我们刹车的目的是为了停止车子行驶的话，一直踩着刹车到车子停止行驶之前，瞬间会产生比较大的冲击，技巧是，车子完全停止之后，松开一次刹车，然后再轻点刹车到车子停车行驶。
5、紧急刹车的时候，要用力踩刹车踏板，比较旧的车子一般是没有abs装置的，所以，不建议说大家一次就全力踩刹车，所以，最好就是分两次踩刹车，防止轮胎抱死后发生甩尾以及方向锁死，但是，现在的话，abd系统已经是车子的标准配置了，所以，要是遇到紧急的情况的时候，一定要全力的踩下刹车踏板。
6、在下雨天的时候，一定要控制好车速，并且，因为雨水会降低我们轮胎的摩擦力，所以，紧急刹车也是要慎用的。
8、在土路或者是浮砂路面刹车的话，还是会有危险的，因为这些道路上都是有一些沙子或者是泥土的，所以，紧急刹车的操作一定要慎用，不然有可能会滑胎，造成危险。
新手上路怎么刹车篇五
对于新手来说，开车上路如果对于刹车技巧不熟练的话，很容易发生事故，下面是小编为大家收集的关于新手上路刹车技巧分享，希望能够帮到大家！
尤其像在南京这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的.车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
当发现前车开始制动时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。
遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
现在的汽车，基本上都配备了如abs这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，abs就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。
不同的路面，对于司机的刹车技巧又不同的需求，司机朋友们应该懂得辨别什么时候用什么刹车，这主要是建立在对于刹车距离的准确判断上。
新手上路怎么刹车篇六
尤其像在广州这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的'距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。
遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
现在的汽车，基本上都配备了如ab这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，abs就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。
路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。
新手买新车，都会遇到这种情况，比如刚拿到驾驶证的陈先生，在一次右转入路口时就与前方违规要转入路口的车相撞了。
“我的汽车也是刚买的，虽然说驾驶龄也有三年了，但是之前从来没有开过，所以现在还是请了教练在学习。”南城的夏先生是一位新车的车主，提车也有两周了，可是一直没有将车开出去。
对于新司机来说，刚开始驾车时要注意两个方面，分别是心理方面与技术方面。心里方面上，驾校内开车与实际路面驾驶的感觉截然不同，这极其容易让新司机在实际驾驶时肾上腺素飙升，导致过度紧张、不断出汗等等，因此，开车时一定要保持一颗平常心，切勿急躁、紧张，只有这样才能更安全的行驶。
而关于技术方面的，我们会从下一页开始为大家简单介绍，这其中包括开车前的准备工作与行驶过程中的一些注意事项等等。
新手上路怎么刹车篇七
对开车一族来说，学会正确的踩刹车应该是比许多驾驶技巧都来得重要，可是新手上路，对刹车还真的是不熟悉，该怎么办呢?当然是先来了解刹车，只有充分了解了才能熟练掌握踩刹车技巧不是嘛!
轻刹属于有预见性的刹车。这种刹车一般是用来控制车速的，也可以用来提醒其他车辆，自己有可能要停车了。
在跟车的时候，特别是在拥挤的城市道路上，轻刹是经常用到的。此时，我们需要保证与前车有足够的距离，并且要随时注意前车刹车灯的变化情况，也要随时注意前车的速度。
还有一种情况，就是行车在比较多行人的路上，轻刹也是经常用到的。此时，轻刹让车辆不仅有足够的动力，还要有比较适合的速度，更利于安全行驶。
急刹属于没有预见性的刹车。这种刹车也是用来刹停的，不过，它需要的是紧急状态，必须在最短时间内让车辆停住。
在碰到需要紧急刹车的时候，我们要以最快的速度把刹车踏板踩到底，然后用脚尖的力量再继续踩刹车。
不过，这里还需要提醒一下。在紧急刹车的时候，眼睛不能紧盯前面，还需要看看左右的环境，看看是否有逃出去的可能，这样才能保证我们自己的人身安全。
学会正确刹车是对自己和他人安全负责任的表现，所以提醒广大司机朋友们，一定要培养良好的驾车习惯，切不可将油门当刹车哦!
重刹也属于有预见性的刹车，不过，这种刹车是用来刹停的。
这种刹车一般出现在前方有情况时采取的措施。这种刹车的目的是刹停，但是又不能完全靠踩刹车制动，这样会使得车辆出现一些异常的情况。此时，我们可以采取先踩刹车，接着踩离合的方式进行刹车。
新手上路怎么刹车篇八
“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易弄乱。”这是很多新手的困惑。有人为解决这一问题，自作聪明竟想出分别用左右脚来踩刹车、踩油门的办法。
对此，某驾校教练认为千万使不得，他分析，如果是开手动挡车，开车时要么刹车、要么油门，两种动作不可能同时出现，所以只用右脚就可控制;而左脚则需不时控制左边的离合器。
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车时，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或刹车当油门的可能性反而倍增。
针对事故中频频出现“误将油门当刹车”的问题，他最想说的是，新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。
进入车位前要先观察好车位内的情况，包括大小、位置、有无地锁或者矮小的水泥墩等，做到心中有数。如果实在“吃不准”，不妨下车看看。一来避免潜在的风险，二来为自己积累经验。开始倒车前一定要通过反光镜再次确认车后的情况。车内后视镜在倒车时也有着非常重要的作用，它能帮助你看清车辆中后部的情况。另外，虽然车是在往后倒，但眼睛还是要往前看看，新手尤其要注意，长时间回头倒车是不可取的，那样做非常容易忽视其他方位出现的风险。比如，倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。
赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了提高弯道行驶的车速。倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开始倒车前就引导车身与车位形成较小夹角，使倒车入位更加容易。
如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的'人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。要特别提醒的是，指挥的人最好站在车辆倒车路径不会经过，驾驶员又容易发现的位置，以免发生意外。
其实，倒车并没有完全标准的方法，像驾校那样的标准化教学在现实中是无用的，因为车型、车位、停车场的情况都会有所不同。所以，更重要的还是驾驶员要多练习，找到适合自己的方法，能安全快速地倒入车位是最重要的。下面以“停车之神”的侧方停车为例，讲一讲停车的基本步骤，这也是很多人认为更难，而又最容易遇到的停车方式。
首先，将车停到合适的位置，车侧距离路边车辆大概半米。太近容易发生剐蹭，太远不利于从后视镜观察侧面车辆位置。慢速将车辆往后倒，当在后车轮上方的位置(一般车辆就是在后车门窗角左右)看到路边车辆一角的时候就可以开始打方向。方向要向车位方向打满，待车辆和车位形成40度角左右回正，继续向后倒。待车头快与前方车辆车尾齐平时，向反方向打轮，车辆即可倒入车位。
新手上路怎么刹车篇九
新手上路，由于驾驶技术不熟练，加上紧张，最容易把油门当成刹车踩。错把油门当刹车踩是非常危险的，很容易出事故。那么，怎样才能杜绝踩错刹车?以下是小编为大家搜索整理的新手上路如何避免踩错刹车，希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!
1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。
2、想停就一定能停住需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的.可能。
3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
4、由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候?有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
开车上路一定要小心谨慎，掌握好刹车的技巧，杜绝踩错刹车的情况发生。
新手上路怎么刹车篇十
对此，某驾校教练认为千万使不得，他分析，如果是开手动挡车，开车时要么刹车、要么油门，两种动作不可能同时出现，所以只用右脚就可控制;而左脚则需不时控制左边的离合器。
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车时，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或刹车当油门的可能性反而倍增。
交警提示:。
针对事故中频频出现“误将油门当刹车”的问题，他最想说的是，新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
对于老驾驶员，交警提出了更高要求：
开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。
新手上路怎么刹车篇十一
1、在转弯的时候，要注意刹车的操作，打着方向盘并且踩刹车的时候，车子会容易失去重心，因此在进入弯道之前，我们应该通过刹车充分的来减低车速，要是来不及减速的话，可以根据同时的情况来短暂的使用刹车，在湿滑弯道路面紧急刹车的话，可能会容易发生甩尾，所以，我们可以通过降低波箱档位，利用发动机制动来进行减速。
2、有一些路段可能会有凹凸不停的情况，所以，车子在通过的时候，车轮可能会有瞬间悬空的情况，这样的话，刹车可能会有短暂抱死的情况，所以，可以的话，我们要利用发动机制动。
3、长距离轻刹车的技巧是不乘车的.人有冲击的感觉，其前提条件就是要正确的把握前方的道路还有交通状况，最先是要松开油门踏板，然后再根据距离，车速等等来进行刹车操作。
4、车子完全停止前送一次刹车，要是我们刹车的目的是为了停止车子行驶的话，一直踩着刹车到车子停止行驶之前，瞬间会产生比较大的冲击，技巧是，车子完全停止之后，松开一次刹车，然后再轻点刹车到车子停车行驶。
5、紧急刹车的时候，要用力踩刹车踏板，比较旧的车子一般是没有abs装置的，所以，不建议说大家一次就全力踩刹车，所以，最好就是分两次踩刹车，防止轮胎抱死后发生甩尾以及方向锁死，但是，现在的话，abd系统已经是车子的标准配置了，所以，要是遇到紧急的情况的时候，一定要全力的踩下刹车踏板。
6、在下雨天的时候，一定要控制好车速，并且，因为雨水会降低我们轮胎的摩擦力，所以，紧急刹车也是要慎用的。
7、在下坡路段上，使用发动机制动并且长时间使用刹车的话，刹车系统可能会因为发热而影响到刹车的性能，所以，我们可以根据不同的路况，来将变速器的档位选择在3档、2档、l档或者是3档、2档、1档，不要去踩油门踏板来利用发动机制动去控制车速。
8、在土路或者是浮砂路面刹车的话，还是会有危险的，因为这些道路上都是有一些沙子或者是泥土的，所以，紧急刹车的操作一定要慎用，不然有可能会滑胎，造成危险。
新手上路怎么刹车篇十二
对于新手来说，开车上路如果对于刹车技巧不熟练的话，很容易发生事故，刹车可是一项技术活，今天我们就来谈谈新手刹车的一些技巧。
尤其像在南京这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
当发现前车开始制动时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的.距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。
遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
现在的汽车，基本上都配备了如abs这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，abs就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。
不同的路面，对于司机的刹车技巧又不同的需求，司机朋友们应该懂得辨别什么时候用什么刹车，这主要是建立在对于刹车距离的准确判断上。
以上就是一些新手刹车的技巧，希望大家多加练习，关乎他人更关乎自己。希望这些对你们有所帮助。
看到许多新手司机开车出门遇到麻烦的问题，今天我和一些老司机给大家总结关于行车安全的经验。
1、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
2、多开几年后你的车速会降下来的。
3、超过比自己高档的车不代表你比他技术好。
4、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的。
5、开车是为了到达!
6、可能的话，带上想搭车的人。
7、保持车辆清洁。
8、尽量少用喇叭。
9、不准备出远门别把油箱加满。
10、别在晚上洗车。
11、车有毛病立即修理。
12、过积水路面慢点开，别溅着其他人。
13、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
14、遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
15、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
16、车里的音乐自己听到就行了。
17、发表观点的场所是会议和bbs而不是车屁股。
18、自己能够动手的事情别麻烦修理厂，因为自己拧的车轮螺丝心里最塌实(不包括女司机)。
19、不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车。
20、下车时带走你的包。
21、车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
22、系安全带要成为习惯。
23、不要让车内外的温差太大。
24、备胎要有气。
25、停车妨碍了别人车是会被划
26、背影看上去不错的美女(帅哥)，驶过别回头去看。
新手上路怎么刹车篇十三
新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整、制动、换档、泵油。万一遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。
不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的`习惯。此时如果车速太快，汽车又没有abs防抱死系统，很可能在刹车踩死后，出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后坐有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后坐乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教导后坐乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
我国明确规定驾龄不满一年的司机不能单独上高速，需要有3年以上驾龄的老司机陪同，但老司机不是教练，车也不是教练车，发生紧急情况主动权还是掌握在司机手里。因此，新手上高速前一定要做足准备。
2、设计好路线：地图、导航、路牌、限速标志等;
3、请具有3年以上驾龄司机陪同，不要有侥幸心理。
1、自动发卡系统：设在高速入口处，由驾驶员自行按钮、抽卡，系统会自行抬杆。
2、etc：不停车收费系统。车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站etc车道时无须停车，费用将从卡中自动扣除，具体办理可请教本地高速管理部门。
曾有私家车未细看导向标志，拐进空旷的etc车道，到收费口才发现自己不是自动缴费用户，又被后方驶来的大客车堵住。最后在交警疏导下，两车都倒车十多米，私家车才回到普通车道。
1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。
2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾;慢速跟车。
3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。
4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹;交接卡、银子、收据。
5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。
1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道;或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。交警：在收费口变道可处罚200元。
2、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。交警：这些行为可处罚50元，有的还要记2分。
3、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。交警：如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。
4、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。交警：收费广场违停可处罚200元。
了解了这些其实还不够，但至少能做到心中有数，不至于因为不知情而产生尴尬、发生危险。
新手上路怎么刹车篇十四
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、刹车技巧之紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有abs装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在abs系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
3、刹车技巧之雨天行驶时谨慎使用紧急刹车。
尽管现在车辆基本都配置了abs系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
4、刹车技巧之转弯时注意刹车的操作方法。
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
5、刹车技巧之车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
6、刹车技巧之土路或浮砂路面刹车仍然有危险。
不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
7、刹车技巧之长下坡路段行驶同时使用发动机制动。
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、l挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
8、刹车技巧之“排骨路”行驶注意凹凸情况。
“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
新手上路怎么刹车篇十五
刹车一般分为三种方式，分别为轻刹、重刹和急刹。
轻刹属于有预见性的刹车。这种刹车一般是用来控制车速的，也可以用来提醒其他车辆，自己有可能要停车了。
在跟车的时候，特别是在拥挤的城市道路上，轻刹是经常用到的。此时，我们需要保证与前车有足够的距离，并且要随时注意前车刹车灯的变化情况，也要随时注意前车的速度。
还有一种情况，就是行车在比较多行人的路上，轻刹也是经常用到的。此时，轻刹让车辆不仅有足够的动力，还要有比较适合的速度，更利于安全行驶。
重刹也属于有预见性的刹车，不过，这种刹车是用来刹停的。
这种刹车一般出现在前方有情况时采取的措施。这种刹车的目的是刹停，但是又不能完全靠踩刹车制动，这样会使得车辆出现一些异常的情况。此时，我们可以采取先踩刹车，接着踩离合的方式进行刹车。
急刹属于没有预见性的刹车。这种刹车也是用来刹停的，不过，它需要的'是紧急状态，必须在最短时间内让车辆停住。
在碰到需要紧急刹车的时候，我们要以最快的速度把刹车踏板踩到底，然后用脚尖的力量再继续踩刹车。
不过，这里还需要提醒一下。在紧急刹车的时候，眼睛不能紧盯前面，还需要看看左右的环境，看看是否有逃出去的可能，这样才能保证我们自己的人身安全。
学会正确刹车是对自己和他人安全负责任的表现，所以提醒广大司机朋友们，一定要培养良好的驾车习惯，切不可将油门当刹车哦!
坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是每位驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于不注重坡道起步注意事项，造成没通过考试的学员人数正逐年上升，由此可见，坡道起步注意事项的重要性。其实汽车坡道起步并不难，只要大家掌握正确的操作要领，多留意这些注意事项，把握关键点，就可以顺利起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
以上坡道起步注意事项，希望大家在平时的练习过程中能够引起重视，学会其中的解决之道，同时祝愿各位在考试中都能够取得好成绩。
新手上路怎么刹车篇十六
刹车技术是驾驶技术中非常深的学问，其不仅仅只是大脚踏下去这么简单。新手上路由于缺乏实际经验，在许多路况中进行刹车时可能采取了错误的方法。 今天就教教大家如何正确地刹车。
1、在转弯的时候，要注意刹车的操作，打着方向盘并且踩刹车的时候，车子会容易失去重心，因此在进入弯道之前，我们应该通过刹车充分的来减低车速，要是来不及减速的话，可以根据同时的情况来短暂的使用刹车，在湿滑弯道路面紧急刹车的话，可能会容易发生甩尾，所以，我们可以通过降低波箱档位，利用发动机制动来进行减速。
2、有一些路段可能会有凹凸不停的情况，所以，车子在通过的时候，车轮可能会有瞬间悬空的情况，这样的话，刹车可能会有短暂抱死的情况，所以，可以的话，我们要利用发动机制动。
3、长距离轻刹车的技巧是不乘车的人有冲击的感觉，其前提条件就是要正确的把握前方的道路还有交通状况，最先是要松开油门踏板，然后再根据距离，车速等等来进行刹车操作。
4、车子完全停止前送一次刹车，要是我们刹车的.目的是为了停止车子行驶的话，一直踩着刹车到车子停止行驶之前，瞬间会产生比较大的冲击，技巧是，车子完全停止之后，松开一次刹车，然后再轻点刹车到车子停车行驶。
5、紧急刹车的时候，要用力踩刹车踏板，比较旧的车子一般是没有abs装置的，所以，不建议说大家一次就全力踩刹车，所以，最好就是分两次踩刹车，防止轮胎抱死后发生甩尾以及方向锁死，但是，现在的话，abd系统已经是车子的标准配置了，所以，要是遇到紧急的情况的时候，一定要全力的踩下刹车踏板。
6、在下雨天的时候，一定要控制好车速，并且，因为雨水会降低我们轮胎的摩擦力，所以，紧急刹车也是要慎用的。
7、在下坡路段上，使用发动机制动并且长时间使用刹车的话，刹车系统可能会因为发热而影响到刹车的性能，所以，我们可以根据不同的路况，来将变速器的档位选择在3档、2档、l档或者是3档、2档、1档，不要去踩油门踏板来利用发动机制动去控制车速。
8、在土路或者是浮砂路面刹车的话，还是会有危险的，因为这些道路上都是有一些沙子或者是泥土的，所以，紧急刹车的操作一定要慎用，不然有可能会滑胎，造成危险。
