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总结是对过去所做工作的回顾和总结，有助于我们进一步提高工作质量。注意总结语言的简练、精确，避免冗余和废话。在阅读这些总结范文的过程中，我们会对总结的写作方式有更深刻的认识。
车间技术员个人工作总结篇一
我被任命为电仪车间技术员之后，开始逐渐进入这一角色。虽然以前我在xx有限工厂承担电气设备员一职，对高低压电气技术及设备有着深入的了解和掌握。但自从来了新工地以后，在从事电气监理工作的过程中，感到要想当好一个合格电仪技术员的压力在增大。
一厂的电气设备数量庞大；电气设备种类繁多，涉及高低压输电、配电、送电和电气维修等方方面面；新旧设备混用增加了电气设备发生故障的几率和排除故障的难度。面对这种压力，我感到自己责任的重大。为工厂电仪设备的正常稳定运行，提供技术支持，处理突发故障，就成了我的工作重点。我相信我有能力把这项工作做好，压力越大动力就越大。另为我与车间的维修组、运行组及仪表组进行沟通，了解现有员工的知识层次和对目前工作中存在那些技术问题需要解决。
二、本年度工作内容。
xx车间离心机，在料满的情况下，无法启动。我去检查后，发现离心机在启动前，负载太重。变频器送出功率无法克服此扭矩，造成离心机无法启动。了解工作原因以后，我对变频器的启动扭矩重新设置并投入直流制动电阻，延长了启动时间，保证了该离心机的正常使用。xx车间主热水电磁阀，电路板经常被击穿，我分析认为系工作电源受变频器及其它直流电气设备的污染，导致电压叠加，形成高电压，造成工作电路板击穿。所以我建议车间安装稳压器，单独为仪表类设备供电，以保证仪表设备的使用安全和运行稳定。这些只是我日常工作的很小一部分，这样的突发事故常有发生，当需要我去处理时，我总会第一个来到现场，尽自己所能尽快为车间排除故障，恢复设备的正常运行。
三、工作中存在的不足和下步工作目标。
在今年的工作中，我经过自己的努力，虽然取得了一定的工作成果。但我感到离一个优秀的技术员标准还有很大差距。这主要表现在：在突发事故中，有些新设备我对它们的性能还不是特别熟悉，还需查找资料，影响了设备故障排除的及时性；设备档案的建立还未开展，主要是竣工资料未完善，负责工程又占用了我的很大精力，在这项工作中，有点力不从心的感觉；培训工作还未纳入规范化的系统，现在培训工作虽然开展起来，但因缺乏协调性，容易正常培训的效果降低；没有把班组的设备标准化管理工作抓起来，导致班组工作效率的没有进一步提升。
针对这些不足，我计划下一步要继续加强自身的学习力度，尽快将新设备吃通吃透，并将这些新知识尽快传授给员工，提高工厂整体电仪设备故障排除的精度和效率。
车间技术员个人工作总结篇二
紧张的20__年过去了一半，过去的半年可以说是不平凡的半年，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的半年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将半年来的工作总结如下：
一、加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在20__年上半年度的工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过阅读，进一步学习领会“三个代表”重要思想的和精髓，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务。
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。20__年上半年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台，累计改纺413台，十几个品种。
x月份北区开车，做好开车前期的准备工作，做好工艺处理，提前将各项工艺参数调整到位，确保开车成功，保证产品质量车间技术员年终总结工作总结。
3、由于xx车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间的技术员沟通，反映车间的可纺性情况，并与职能处室的技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性，今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法，大大提高了可纺性。满筒率由原来的不足80%上升到了现的85%左右。
4、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
三、完成第五长丝车间作业指导书的编写和印刷工作。
20__年根据企管处的安排，要求各个车间完成作业指导书的换版工作，新的作业要求按照三合一体系的要求编写，我和其他技术员明确分工，使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容，更适用于实际操作。3月份将作业指导书及时发放到了职工手中，圆满完成了作业指导书的换版工作。
四、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平。
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间特别制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。今年5月份组织职工做三合一体系知识答卷，加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习，使职工对公司的方针目标有更好理解等，为公司内审和外审打下良好基矗配合各工段班组搞好青工技术比赛，提高职工实际操作技能。加强新版作业指导书的学习，今年x月份，组织我车间全体职工全部进行了理论知识考试。提高了职工理论知识。
车间技术员个人工作总结篇三
转眼间自己已经参加工作一年有余了，回顾这一年来的工作历程，我一直在xx项目部担任土建技术员的工作。通过这工程的现场实践工作的锻炼和学习，在项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助下，我的工作有了快速的提升，我正向着成为一名合格的土建技术员快步迈进。在此感谢工厂对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此对一年来的工作情况进行个人工作总结：
在这一年的实践工作中，我从过去在学校时的只会纸上谈兵到现在的实际操作思想上有了巨大的转变。施工现场是我们的主战场，工程做得好不好，全在施工现场实现。工程是一个漫长的过程，投入大量的人力物力进行建设，合理组织施工才能保证施工进度。“安全第一，警钟长鸣”的思想一直贯彻在我的整个工作中！
在主管工程师的领导下开展各项技术工作。负责初审施工单位报来的施工组织设计，施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督。及时与现场监理发现不按图纸施工、不按规范施工的行为，若现场纠正无效，配合监理发停工整顿单，并报总工程师。对现场安全保障设施、措施及施工中人员、机械设备的安全状况予以监督，并及时提出整改意见。
我主要和其他的几名技术员负责现场的工程技术管理，根据工程进度合理安排穿插进行放线、验模和钢筋的检验等技术工作！作为技术员要做到对本工程图纸的熟练掌握，在各工种施工前进行各项技术交底，在一些易错的地方除了交底以外还要时时监控！我个人终结的要做到“前、中、后”，本项工作开展前先期提醒班组长工作重点，在展开大规模施工的过程中也要多次监督，施工基本完成后进行验收！要严把质量关，做到不遗漏任何一个问题！
在这一年的工作中，我除了做施工日志外还一直做工作笔记，将自己每天的工作进行总结，将一些工作时的心得和经验记录下来作为以后的工作参考！我自己买了很多图集，平时多看图集，做到多看、多问、多听！认真仔细的工作要对的起自己的岗位职责！在工作中我也犯过很多的错误，有时候工作时分心造成标高和尺寸出现了不应该的偏差，还好大家及时的发现和纠正才没有酿成不可挽回的局面！
一次次的经验教训面前我得到了成长，深知这份担子的重量，养成良好的工作习惯是多么的重要！我也逐渐的总结出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出错的几率！在领导和同事的帮助下技术不断的得到了提高！总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。
一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。展望未来，工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为工厂的发展贡献自己的力量！
车间技术员个人工作总结篇四
本人某某，现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。
本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。
1、在技术业务学习方面：
本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；xx年评为段“路风信得过先进个人”；xx年评为段“路风先进标兵”；xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：
随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有2010年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。xx年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。2010年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象。
本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的`工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对及重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。
车间技术员个人工作总结篇五
对于车间工作的完成而言自然要具备着认真负责的态度，自我入职以来便能够认识到职业规划的重要性并努力做好自身的工作，得益于领导的支持从而让我在短时间内适应了车间的工作环境，而且即便在工作中遇到技术性难题也能够通过向同事请教从而使其到解决，回顾工作期间的表现着实应该对自身的得失加以总结才行。
定期对车间设备进行维护从而确保工作日期间能正常使用，为了保障车间的生产流程不受影响自然得要做好设备的维护才行，所以我在不影响自身工作的情况下参与到对生产设备的检修之中，由于部分设备的确存在着老化严重的状况从而需要做好维护，另外我在修理的过程中也能够从中学到不少关于维修的技巧，因此这项工作的完成既是自己的职责也是种有意义的锻炼，尤其是在我缺乏经验的情况下自然要巩固好自身的基础才行，也正因为这种较好的学习态度从而让我在工作中获得了同事们的认可。
对生产完的产品进行质量检查从而保障车间的合格率，对于车间的发展而言生产线出现次品是难以避免的事情，但关键是不能让次品流出车间从而造成声誉方面的损失，所以我便需要对产品质量进行检验从而找出不合格的产品，而且质检工作的完成也是鞭策生产线员工尽量不出现差错的保障，虽然通过我的检验使得车间的产品有着质量上的保障却存在着效率低的问题，这类问题的出现主要还是源于我对质检工作的熟悉程度还存在不足，因此我得将更多的精力放在质检工作之中以便于尽快提升自身的效率。
通过培训与学习从而做好生产安全方面的工作，由于领导经常在车间工作中强调这类问题从而让我十分重视，毕竟生产安全的管理对于自身工作的完成也是十分重要，因此我能够严格遵守这方面的规定从而提升工作中的自律性，另外我在车间组织会议的时候也能够针对工作中的问题发表见解，这种相互间的讨论对于车间的整体发展而言无疑具备着促进的作用，而我也能够不断学习其他同事在工作中的优势从而改进自身的不足，在长时间的磨砺之中也让我在工作能力方面得到了很大提升。
往后的职场发展中还有不少挑战自然得继续做好自身的本职工作才行，而且回顾这段时间在工作中的表现也让我意识到自身存在的不足，因此我会尽快加以改善并确保今后的车间工作中能够做得更好。
车间技术员个人工作总结篇六
紧张的20xx年过去了一半，过去的半年可以说是不平凡的半年，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的半年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将半年来的工作总结如下：
在20xx年上半年度的工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过阅读《xxx》，进一步学习领会“三个代表”重要思想的内涵和精髓，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。20xx年上半年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台，累计改纺413台，十几个品种。
x月份北区开车，做好开车前期的准备工作，做好工艺处理，提前将各项工艺参数调整到位，确保开车成功，保证产品质量车间技术员年终总结工作总结。
3、由于xx车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间的技术员沟通，反映车间的可纺性情况，并与职能处室的技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性，今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法，大大提高了可纺性。满筒率由原来的不足80%上升到了现的85%左右。
4、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处；将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
20xx年根据企管处的安排，要求各个车间完成作业指导书的换版工作，新的作业要求按照三合一体系的要求编写，我和其他技术员明确分工，使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容，更适用于实际操作。3月份将作业指导书及时发放到了职工手中，圆满完成了作业指导书的换版工作。
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间特别制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。今年5月份组织职工做三合一体系知识答卷，加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习，使职工对公司的方针目标有更好理解等，为公司内审和外审打下良好基矗配合各工段班组搞好青工技术比赛，提高职工实际操作技能。加强新版作业指导书的学习，今年x月份，组织我车间全体职工全部进行了理论知识考试。提高了职工理论知识。
车间技术员个人工作总结篇七
通过20__年上半年的全面锻炼，个人也在工作中取得了极大的进步，现就个人20__年上半年的工作进行总结汇报，主要从以下几个方面进行汇报：
1、协调专用汽车产品制造过程中出现的技术难题。
2、负责总部和事业部间的《产品召回制》表格的处理和上报。
3、进行se5020zlj3产品开发和改进，从产品开发到产品全面量产。
4、配合总部压缩车刮滑板产品需求，负责16立方圆弧压缩垃圾车、24立方刮滑板的技术和制造问题解决。
5、和总部技术部进行沟通，并负责解决技术需求申请，流程协调和沟通等。
6、负责eq5150z车厢可卸式垃圾车的产品技术和制造。
7、负责垂直式压缩垃圾站的产品开发工作。
8、对技术部进行建设，建立完整的制度和执行流程，对技术部门内部的工作，按照每个技术员的特点进行分工。
9、编制技术部完整的管理文件和相关标准文件模板，统一技术运行标准。
10、建立工艺部门，并对工艺部门进行管理，对工艺员进行培养，建立了标准的车型工艺标准，为工艺部门的完善创造条件。
综合个人20__年的整体工作，整体总结如下两点：
a、技术开发能力大幅度提高，长期的技术基础得到了提高，产品工艺也取得了进步：20__年新产品开发的数量比较多，非标准产品的数量有9到10种之多，技术部门的技术人员建设也以年轻的本地人为主，工艺部门初步具备了各方面的功能。技术和工艺的运行制度和执行流程大幅度提高。
b、部门管理和制度流程方面不完善，有很多缺失有待改善，也缺乏很多经验需要逐步提高：技术部门流程和制度在执行过程中，有很多和公司实际功能构架冲突的地方。工艺部门成立后，缺失严格的管理，整个建设进度缓慢，分工不合理，需要调整。技术部和其他部门配合和分工有些混淆，需要逐步理清。
二、20__年下半年工作计划和改善计划。
进入20__年后，整个技术部门将接受产量不断提高的考验，个人的部门管理工作和日常产品开发工作也会发生冲突，另外部门需要严格管理制度，明确文件执行流程，加强人员培养和整个部门的建设。所以，面对严峻的挑战，本人工作计划如下：
1、修改和完善技术文件管理和运行流程，以确保技术文件在车间和部门间能够顺畅、快速的执行，既不能耽误时间，也不能在是制造的每个环节因为技术文件的运行流程造成脱节，主要以修改流程和文件制度为主。
2、加大对技术员的培养，尤其是新技术员的培养，把他们作为公司长远发展的主力进行培养，让他们接管部分产品，加大技术员的担子，同时培养他们良好的工作习惯和责任心。
3、采取老技术员带领新技术员，老技术员给培养新技术员的方式，对技术部门进行全面的改善。并争取尽可能多的外出学习、参观机会，培养技术员的专业知识、创新意识和新思维。
4、加强工艺科室管理，全面严格的执行标准工艺文件，不以工艺员不熟悉工艺、不会电脑为借口，全力推进工艺标准化和工艺人员的责任心，通过上课或技术员对工艺员一一对口帮扶的方式，对工艺员进行培养，明确分工。
5、对20__新产品开发严格执行，确保公司能够在市场上全力跟进。
6、改善技术部和其他部门的协调和合作，带头做好其他部门的配合服务工作，技术人员带好头。
三、公司工作改善建议。
1、部门间能够经常组织活动，通过运动或其他娱乐方式，促进同事间的友谊和信任，为公司的良好运行创造条件。
2、建议公司服务部和销售部需要培训的人员、新人员可以先放到工艺科一个到三个月，尤其是服务人员，通过工艺员的培养方式，进行培养，可以多为公司培养几个余波和罗亮一样的全面人才，可以为多部门服务。
车间技术员个人工作总结篇八
从20xx年开年以来，个人增强了自我学习的力度，持续晋升自我的综合素养;一是积极参加公司组织的各项思想政治学习运动，在学习的历程中，注重做好笔记，认真消化学习内容，通过学习切实进步了自我的思想素质、政治修养和大局意识;二是增强自我的业务理论学习，作为一名技巧人员，我深知自身的业务知识与专业才能不仅关系到高铁刹车片的质量，同时还关系到公司的成长，为此我可以或许主动积极的增强自我的学习力度，应用各类业余光阴学习高铁刹车片成长近况与成长趋势，了解公司生产的各类刹车片具体型号，详细学习具体工艺要求，系统控制本职工作所涉及的各项资料与身手，全面晋升本身的工作才能与专业素养。
作为一名技巧人员，行动才能是很紧张的，能利落的把事办完是一切的前提，首先做到不让领导担心，在做到让领导宁神。而要想做到让领导宁神，就必须要容身本职岗位，落实工作职责。我将工作定位为帮忙好车间生产工作，理论联系实际，在实践中验证理论，用理论指导生产、办事生产，持续进步自身素质，扎实勤奋工作，尽力做好各项本职工作。
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技巧员既有分工又有互助，坚持常常和其他技巧员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝专断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。
在生产历程中，我始终对本身的产品负有主人翁的责任感，对产品的质量有高度的认识。本着对花费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，主动共同查验员层层把关，有效的杜绝分歧格的产品流入下道工序，包管了产品质量，低落了生产本钱，进步了产品的市场竞争力。
在日常工作和生活中，我可以或许严格遵守公司的各项规章制度，不迟道，不早退，尊敬领导，连合同事，友善待人，当同事遇到各类艰苦和问题时，可以或许积极主动的去赞助，与同事们友善协调，具有较好的团队互助意识和才能。
造诣属于昨天，将来任重道远。在已经到来的20xx年，面对百舸争流、千帆赛舟的公司成长形势，我还必要继承尽力，把握机遇，欢迎挑战，勇于立异、奋力拼搏，匆匆进公司康健、有序的成长。
车间技术员个人工作总结篇九
一年的车间技术员工作，加强了我对公司电气系统的认知和掌握，并提高了我对一些系统发生各类事故时独立分析和处理问题的能力，为我进一步从事电气技术工作打下良好的基础。现将一年来的工作情况总结如下：
一、员工培训工作。
对员工培训工作一直是车间主抓的重点工作之一。员工技术的高低关系着车间维护设备的效率。对此我也做了大量的工作。我对电仪车间的所有电气维修人员、仪表维修人员和电气运行人员进行了培训。培训的主要内容有电气基本知识、变频器的参数设定、软启动常见故障及排除方法、直流电桥的原理及使用方法等。并在九月对所有电气维修人员、仪表维修人员和电气运行人员进行考核，达到培训的预期目标。
二、车间停车检修。
我们根据公司的停产计划结合车间电气日常维护中发现的问题，制定可行的电气检修计划，并提出更换的备品备件申请计划。经车间审核后，进一步完善检修计划，确定每一项检修工作的任务点、工作目标、检修时间、检修负责人、安全注意事项、检修质量标准及具体检修人员。明确了车间技术员提供技术支持和现场质量抽查的职责，车间助理负责二次抽检和检修质量的审定。在进行期间，我严格履行工作职责，每天都深入检修现场，在为电气维修和电气运行人员提供技术支持的前提下，切实把好检修质量关，确保检修工作达到质量标准。在检修后，我们对本次检修工作进行汇总，总结出本次检修工作的优势和不足之处，并向全车间进行推广，为今后从事此类工作提供经验积累。
三、设备资料的收集和整理。
我在工程管理中注意对各种电气设备资料的收集工作。因大部分车间虽然施工已进入尾声，但施工方因人员少的原因，对竣工资料的制作和完善上，存在着许多问题，造成竣工资料不能尽快上报我方。对此，我与施工方进行协商。
车间技术员个人工作总结篇十
对现有工艺人员及镀膜工序员工进行培训，用理论武装生产，培训内容涵盖工艺知识、操作规程、岗位安全制度等。利用班前、班后会针对生产过程中出现的问题加以纠正式的培训若干，现工艺人员已经初步掌握了真空管膜层的基础知识，能够熟练的针对膜层颜色、性能、换靶周期等作以调整。在生产的同时，我还不间断的积累实验数据，协助技术实验室xx抽检、送检真空管，根据实验数据，调整膜层工艺，使车间生产的真空管合格率屡创新高。
二、编制工序控制膜层颜色。
针对年初市场反应的膜层颜色杂乱等现象，每天要求工艺人员针对所开启镀膜机做样管对比，出炉不达标的限时调整，并编制了各工序控制膜层颜色的暂行办法，一年来成绩显著，侧面了解市场反应良好。根据市场需要，一年来，多次开发研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外镀膜技术，有效的拓宽了市场。根据实验数据多次研究，开发了xx金三角真空管，有效的降低了真空管对于热水器热损的影响，产品将拓宽并服务于xx的市场。
三、对于车间设备进行小改小革。
许多先进、自动化程度较高的设备不断落户真空管车间，作为车间工艺主管的我，只有不断向人学习，了解先进技术，才能胜任此职务。一年来我不断学习，并修改、制定了车间操作工艺，岗位安全操作规程等。
四、工作存在不足。
思想解放的不够，日常工作中求稳的成份占的多一些，还有些放不开，对待工作还是不那么灵活。对待问题的探索和实践步子还不够大。在加强学习方面自己还存在一定的差距，特别是工作实践中才发现，自己所了解的才是一知半解，今后应加强理论方面的学习，做到不耻下问。
我将一如既往地发扬不怕困难、艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新”的精神，熟练地掌握先进的生产工艺，培养优秀的工艺人员，与之掌握并学习领先的工艺知识，用精益求精的工作态度，严谨细致的工作方法，科学求实的工作作风，规范系统的工作成效，制造出高品质，高标准的产品，回报公司！在xx的大舞台上实现自己的人生价值！
车间技术员个人工作总结篇十一
紧张的过去了，过去的一年可以说是不平凡的一年，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结如下：
我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。由于xx车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间的`技术员沟通，反映车间的可纺性情况，并与职能处室的技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性，今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法，大大提高了可纺性。
根据行业协会的精神，公司要求xx车间xx区停车，我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作，并把在工作中遇到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。xx区开车，做好开车前期的准备工作，做好工艺处理，提前将各项工艺参数调整到位，确保开车成功，保证产品质量。
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间特别制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。平时很注重纺丝工工艺知识的学习，对影响产品质量的主要工艺要让职工明白，反复的给职工讲，尤其是总经理走访客户后，带回来的脆断丝筒子，让职工亲自感受脆断丝给用户带来损失，让职工在工作中如何避免脆断丝的产生，始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。
车间技术员个人工作总结篇十二
对员工培训工作一直是车间主抓的重点工作之一。员工技术的高低关系着车间维护设备的效率。对此我也做了大量的工作。我对电仪车间的所有电气维修人员、仪表维修人员和电气运行人员进行了培训。培训的主要内容有电气基本知识、变频器的参数设定、软启动常见故障及排除方法、直流电桥的原理及使用方法等。并在九月对所有电气维修人员、仪表维修人员和电气运行人员进行考核，达到培训的预期目标。
二、车间停车检修。
我们根据公司的停产计划结合车间电气日常维护中发现的问题，制定可行的电气检修计划，并提出更换的备品备件申请计划。经车间审核后，进一步完善检修计划，确定每一项检修工作的任务点、工作目标、检修时间、检修负责人、安全注意事项、检修质量标准及具体检修人员。明确了车间技术员提供技术支持和现场质量抽查的职责，车间助理负责二次抽检和检修质量的审定。在进行期间，我严格履行工作职责，每天都深入检修现场，在为电气维修和电气运行人员提供技术支持的前提下，切实把好检修质量关，确保检修工作达到质量标准。在检修后，我们对本次检修工作进行汇总，总结出本次检修工作的优势和不足之处，并向全车间进行推广，为今后从事此类工作提供经验积累。
三、设备资料的收集和整理。
我在工程管理中注意对各种电气设备资料的收集工作。因大部分车间虽然施工已进入尾声，但施工方因人员少的原因，对竣工资料的制作和完善上，存在着许多问题，造成竣工资料不能尽快上报我方。对此，我与施工方进行协商。
