一键复制
总结的目的是为了总结经验、查漏补缺，为未来的工作和学习提供参考和借鉴。最后，写总结要审时度势，结合实际情况，突出重点，以实现工作和学习目标为导向。看看别人的总结如何精炼、有条理，对我们写总结会有很大的启发。
师带徒工作总结篇一
我在公司的“师带徒”传艺活动中与徒弟结成对子，目的是我要在教学活动中通过“传，帮，教”的形式传授给徒弟关于：印制电路板焊接、电缆制作；配套设备装接及各产品的生产、总装；电子电气安装通用技术要求。经过了几个月的教学活动，我把这些知识全部传授给徒弟，现在我把这几个月传授学艺的情况总结如下：
在教学期间，我重点指导徒弟学习了{[起重机司机心读}]和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍，使徒弟从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在教学过程中，让徒弟不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使徒弟的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到行车出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据丰富的行车操作经验很好地教导徒弟以，不仅让徒弟了解了行车电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还让徒弟掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了徒弟的理论知识水平。
由于150吨转炉260吨行车的独有特点，驾驶起来对操作员有要求自然也就相对高，所以在学习中不要以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，让徒弟进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车，控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大国和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害行车，开动钩子也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了几个月的努力练习，徒弟的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。
：安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，徒弟的的理论知识和实际操作昌平有了一定的提高和进步，希望徒弟通过这次的学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。
师带徒工作总结篇二
xx年，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，现将一年来的工作总结如下：
从我来到收费站的近2个月里，我和大家一起学习和工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平又有了较大的提高。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要思想为指导，紧紧围绕文明收费，礼貌服务，求真务实，开拓创新，不断强化自己收费工作的能力。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
我知道收费员的形象是代表了整个成南高速收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理问题，不可避免会有延长正常收费时间或者堵道的情况发生，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，礼貌地向他解释整件事的原因。以及积极配合班长与站级领导，快速、正确地处理好事件，并有效地恢复好交通，使收费站的工作能够顺利进行。
20xx年，我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引，积极参加组织的各种活动和“厅级青年文明号”的争创活动，按照目标管理考核细则全面开展工作。在管理处领导的正确带领下，我们在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
收费站是成南高速与市的窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到成南高速与市的形象，这就要求我们加强职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献;在具体工作中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热情服务，以自身的良好形象、用优质服务来感化车主，争创文明窗口。
收费工作是简单、机械、枯燥的，如何成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得以下几点非常重要：
一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
二、要有严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到“应征不漏，应免不征”，按章收费，不放过一辆人情车。
三、要有高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天，如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作态度及高度的工作热情，还要有一种奉献精神，要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们收费站这个窗口形象更加明亮起来。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!
师带徒工作总结篇三
20xx年9月，我与xx结成师徒关系，目的是我要在工作中通过“传，帮，教”的形式传授给徒弟关于：工作中故障的的判断及处理，工具仪器的使用方法。经过了一段时间的教学活动，手把手的将我所掌握这些知识传授给徒弟。
“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。我也很荣幸的带过很多徒弟当过很多人的师傅，我还把自己的为人处事，工作中那份认真的态度，丰富的工作经验等毫不保留传授于他们。让他们获得了很多学习机会，让他们对工作充满热情充满动力，使他们能更好的投入到这份事业中去。
这期间我时常教导他，刚进入单位，一定要理论联系实际;又在现场言传身教地教导他作为一个合格的通信工，要怎么做才能把工作干好。但在我的精心指导下他一直全身心的琢磨着如何才能更好的处理故障，遇到问题如何才能解决等等。比如学会了在班前会时要认真，听从安排，工作中我时刻提醒他要穿戴好劳保用品，注意安全。
自参加工作以来他一直在我的严格要求下，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管工作条件很艰苦，但对他们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在这样的一个环境，还有许多值得他来发现的好东西，值得他来深究学习的地方。
我时刻要他牢记的教导：要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，我也会适时地对他提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力：在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。
要让他意识到，要不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求以及适应社会的发展。在工作过程中，我也经常让他不断地向有经验的前辈或同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对工作过程中的一些信息也要进行收集整理，转化为资料以备所需;业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的专业技术知识。
看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。在工作之余我总会提醒他，注意人身安全。在生活上我也时刻提醒他要合理安排。在今后的工作中，让他通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，徒弟的的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步，希望徒弟通见习把学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代技术人员。
师带徒工作总结篇四
这是我进入金平职中第二个学期，这一学期也是比较艰难的学期，一方面班级管理工作十分严峻，另一方面要组织学生参加学校以及班级里的各种活动，在杜艳莉老师的指导帮组下，我还是完成了各项教学工作和活动。
回顾这一个学期，我的师傅艳莉老师主要在教学管理以及学生管理等方面都对我进行了全面的“传，帮，带”，使我在各方面都有了很大的进步，现将有关情况小结如下：
这一个学期，艳莉老师经常过来听我的课，相比上个学期，我的课讲的已经比较从容，已经基本上能够轻松完成一堂课的教学，但也有一些不足之处，艳莉老师听完课之后，都会跟我进行及时的评讲，比如任务设置过于简单，讲解内容过于复杂没有把握学生水平，课堂气氛不活跃等等，并且提出相应的意见和建议，每次跟我讲评教学都能使我有一个全新的体会，让我受益匪浅，我把这些问题和建议都记录在了一个本子上，作为自己的积累，对于教学的把握也慢慢变得越来越好。
我的公开课到来的时候，艳莉老师更加是及时查看的备课情况、教案，并给出她的看法，让我修改不足之处，修改完后我会拿给师傅看，然后继续修改，就是这样经过几个反复的修改过程，才让我的公开课教案趋于完善。
我的公开课取得成功，师傅的帮忙少不了，公开课之后，我们又进行了讨论，我们已经记不清为了这次公开课讨论了多少次了，我看到师傅尽心尽职的一面，我也会努力学习这样一个务实认真的精神。
职中的学生是十分“棘手”的，这个我在第一个学期已经体会到了，我从师傅身上学到了一
些管理学生的方法，但还不是很成熟，比如跟学生说什么话，怎么说，用什么语气说，这些东西，师傅都一一的告诉我，细节很重要，任何细节都要处理好。在办公室里，偶尔会看到、听到艳莉老师找学生过来谈话，从她的谈话之中，我也学到了许多和学生交往的技巧，谈话的技巧。师傅还经常询问我班里的情况，询问我和学生之间有什么沟通上的问题，并及时给我意见和建议。和学生关系不能太近，说话也要以鼓励为主，不要讲大道理，要从生活中切切实实拿几个例子，这些沟通的技巧，艳莉老师都跟我讲了许多。
在金平职中除了学生和教学，还经常会和其他老师、校长主任打交道，还有很多事情要处理。
艳莉老师总是能第一时间把我要做的事情告诉，让我少走了很多弯路，这种关心和照顾让我感到在这个学校的温暖。
让我得到成长，希望今后大家一起努力，为金平职中光辉的未来贡献自己的一份力量。
师带徒工作总结篇五
20xx-2014学年度师带徒工作总结为了加强青年教师的专业成长，提高她们的教育教学水平，增强实施新课程的能力，在支教期间我带了两位徒弟，两人都是特岗教师，一名是20xx年，一名是20xx年的，后来的这名教师是计算机专业，没有接触过师范类的专业学习，经过一年的磨砺，两位教师都成长了很多，其中一位教师在这学期出徒了。现将一年来的工作总结如下：
一、鼓励多学、多问，更新教育观念。
只有不断学习，才能跟上课改步伐，才能以全新的思想观点指导自己的教育实践。因此，我将自己积累的丰富教学经验与技巧毫无保留的传授给青年教师，用一些现代教学思想影响他们，鼓励他们多参加培训，多读书，阅读有关杂志来获取课改信息，不断更新自己的教育观念。他们经常在一起研究如何突破每单元的重难点，共同备课，相互交流。正所谓“教学相长”，相互学习、共同进步。
二、鼓励多听、多上，提高教学水平。
两位教师由于经验的原因，一堂课或多或少都有一些可进一步雕琢的地方，因此，我鼓励他们每学期至少上一节高质量的公开课。本学期，与他们交流在新课改过程中旧教材应该怎么教。经过他们的共同努力，他们在课堂教学中的教法学法比以前更为丰富了，对课堂的调控能力大大增强了。
三、鼓励多思、多写，积累教学经验。
作为一名年轻教师，不仅要提高教学能力，平时还应注意反思、积累，向着科研型发展。我鼓励他们努力发掘自身教学工作中的得意之处或反思经验教训，及时记录下来。
四、做好示范，共同提高。
为了给徒弟正面的影响，我把每一节课都当成示范课，充分准备，不管是教具准备，还是教学过程的设计都会精心安排，尽量把最好的一面展示给徒弟。在指导徒弟的汇报课时，我也尽力帮他寻找好的教材，设计出科学合理的教案，并指导他多次试教，尽量把优秀的教学活动汇报出来，以提高教育教学水平。平时，在班级管理方面，我也经常帮助郑红亮老师解决一些班级管理方面的疑惑，使他的班级管理能力有一定的提高。
五、经常听课，指导教学。
要想帮助徒弟在课堂教学上有所进步，最重要的就是走进他的课堂，观察他的课堂教学情况，给予指导。这一学期，我坚持每周至少听徒弟一节课，认真记录，认真思考，写下自己的感受。课后和徒弟进行交流时，我总是毫无保留的把自己的想法全部告诉他，做得好的予以肯定，不足的地方提出来共同探讨。在一次次的听课交流中，徒弟的教学能力得到了很大的进步。
学无止境，教无止境，面对教学中的诸多问题，我们永远需要学习，需要研究，相信在我们共同的努力下，我们一定可以共同发展，共同进步！
师带徒工作总结篇六
在公司领导的关心支持下，对新进的同志实行导师带徒活动，旨在全面提高学徒综合素质，更好地胜任施工工作，从参加工作至现在，我在甲岩项目部工作，师父是罗芬老师。在他的精心安排和教导下，本人在自己的岗位上克尽职守，兢兢业业时时处处以领导和老同志为榜样，不会的就学，不懂的就问，始终保持了谦虚谨慎勤奋好学的积极态度，综合能力显著提高，各项具体工作按计划推进，各项临时交办的工作基本完成，为项目部总体工作计划的顺利完成发挥了一定的作用。这半年是我人生旅途中的重要一段历程。经过领导关心，同事们的`帮助和自己的努力和调整，我顺利完成了一个十四局新人到企业职工的转变，现在已基本上融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织结构，工作流程等各个方面都有了一些初步了解。
在师傅的带领下在我负责甲岩右岸泄xx从事施工工作，工作中认真负责，恪尽职守。使得泄xx目前进展顺利，质量优良。作为项目部的施工现场施工管理人员，应做好以下工作：每周严格控制工程进度与质量，严抓现场安全管理，并做好记录按时汇报；每月参与了解统计当月的实际施工产值及成本分析情况；平时在工作中配合各个部门的工作，了解熟悉合同内容，并做好工程资料管理。
虽然在半年的工作中取得了一定的经验，但还存在一定的问题和不足。一是工作当中主动向领导汇报请示的多，为...
师带徒活动已经进行了一年了，感激我找了一位好师傅。通过这次活动使我对公司的经营理念理解进一步加深，让我在与公司共成长的道路上少走了好多弯路，师傅的耐心指导和独特的教导方式使我对自己的未来充满了信心，我对自己能够加入这样的大家庭而感到自豪;我相信在公司领导的关心下，通过师傅的教导以及我的努力我一定能够做好自己的本职工作并且更热爱这个大家庭。
师徒结对的学习方式，对我们没有接触更多社会的人来说无益于久旱逢甘霖，让人欢喜，让人鼓舞。师傅以传、帮、带的形式，给徒弟帮助和指导，提高其理论和实践水平。我为能有一个与师傅学习、交流、提高的机会而感到欣喜。我决心以这次学习机会为起点，不断提高个人素质、能力和水平，刻苦钻研，不负众望，以自己的实际行动证明自己。
师带徒活动是在公司为提高员工的心理素质、业务水平、技术知识的前提下，尽快解决因个人经验不足、眼力不足而效率低下的欠缺，师傅通过以往的工作经验，用做事风格和技能指导我在工作中存在的问题及需要加强学习的地方。发挥我的学习能力培养我的认真态度及工作热情。在平时工作中，我们经常进行交流，关心我的生活及工作，让我在轻松地快乐的环境中学习到很多东西。做事细心和不拖拉是我在与师傅接触和学习中感受最深的，这也是我今后要努力做到的。
在工作中，师傅毫无保留地把自己的见解、经验交我，亲自带我去拜见客户。使我在无形中少走了不少弯路，可以更快的提高自己的做事能力。
经过这次活动我一定不辜负领导的一片苦心，不仅从师傅那里得到专业知识的提高，更要从做人上做事上向师傅多多学习，全面提升自己的素质。
师带徒工作总结篇七
“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。师傅的为人处事，经验心得，工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的工作经验，纯熟的业务技术，在师傅的带动下使得徒弟获得了很多学习、工作动力，能更好的`投入到工作中去。
一、注重学习、实践和总结。
“师带徒”的一种基本活动形式就是学习、实践然后总结再学习、实践：
1、如何看待学习？师傅将他学习的方法交给徒弟，用他的方法对业务知识进行学习，学习的过程中存在的问题与师傅进行交流、讨论，这过程中不仅仅学习到了知识，更重要的是学习到了好的学习方法。
2、学习后的实践，做一个有心者。在学习过程中了解和掌握了专业知识，在实践过程中就是对这些知识学习状况的一个验证，在实践中检验出知识的不足和遗漏能够在总结中进行整理。
3、总结，在总结时并不是单一的将实践过程中不足和遗漏简单的罗列，而是将这些不足和遗漏产生的原因进行归纳，并找出方法在下一轮的学习实践中避免产生遗漏。
二、在反思、积累中成长。
师傅常说一句话：“工作中一旦今日停止学习，明日就将停止工作。”只有不断学习，才能使自己在工作中取得进步。因此，一年以来，徒弟对业务有了十分深入的理解。
作为一名刚入行的员工，不仅仅提高了自己的业务潜力，平时还注意反思、积累，向着专业型人才发展。在师傅的要求、指导下，坚持写总结，透过这样长期地认真实践、及时总结，业务水平得到了不断地进步。
师带徒工作总结篇八
下面想结合本职谈谈带徒弟的一些体会。
带徒弟是件烦琐的事，有些师傅不愿意带徒弟，认为自己干活轻松点。我认为，上级安排带徒弟，就一定要把他们带好。毫无保留地把所有的技术传授给徒弟，这是一个做师傅应有的责任。
在带徒弟前，我首先会告诉他们公司的各项制度、电工的岗位职责，让他们熟悉每台设备，知道设备的结构、性能、工作原理、技术参数等。在实际工作中，做师傅的要身体力行，不怕烦、不怕累。设备发生故障时，能及时修理，确保设备正常运转，给徒弟起好模范带头作用。
在工作中，要注意实践与理论相结合，“多看则清，多干则成”。师傅要知道徒弟们多实践，在实践中分析原因，这样才会使问题早发现，早解决，技术才会提高。碰到解决不了的问题时，要能够耐心细致地分析原因，手把手辅导，使他们今后再遇到类似情况时能尽快解决。另外，还要不定期对徒弟们进行安全生产教育，提醒他们在工作中处处、时时、事事注意安全，千万不可疏忽大意，要严格遵守操作规程，防止事故发生。
要带好徒弟，师傅首先自己要做好。只有这样，才能帮助徒弟们树立良好的职业道德，成为一名合格的万向员工。
这是目前公司的一个很大的挑战，对自己而言，带人做事还勉强能够及格，但是要教导别人怎样去做人，树立一个很正向的价值观，还很有限，所以还要加强。
师带徒工作总结篇九
本人从事焊接工作二十多年，工作经验和技术相比较较全面。秦琳娜同志在转岗到焊工车间时，根据焊工车间的统一安排由我与她结成师徒关系。让她尽快的转变主角。透过培训尽快的适应新的工作岗位，并且能在新的工作岗位上做好自己的本职工作。
焊接车间工作存在的危险性较大，包括气焊气割等，专业技能要求比较高。我首先摆正自己的位置，在徒弟面前不摆老资格与徒弟互为学习，共同进步。自己先为徒弟树立一个好榜样，爱岗敬业，严格要求自己，遵守各项规章制度。以自己人格的魅力感染她。其次要从多方面的了解徒弟的文化程度和知识结构，她的性格特点，与她交心，成为朋友。在粗略介绍完焊接车间的概况后，我主要根据她的实际拟定培训计划。我主要从以下几个方面进行培训。
一、首先对她进行《安全规范》的培训。让她了解《安全规范》在工作中的重要性。
二、对她进行职业道德教育的培训，透过学习，学习掌握从事焊接人员的职业道德规范，并能够自觉遵守行为规范。到达干一行爱一行、团结协作、遵守安全劳动纪律、严守岗位职责。牢固树立安全第一的思想。
三、对班组的各类管理制度的学习，了解并掌握现场作业需要的安全注意事项。学会正确安全的工作。
四、了解设备，并熟悉操作规程，了解其各项功能及使用方法。
秦琳娜同志透过近期系统的学习，透过一系列的考核，已经能够独立的完成设备工作。成为一名合格的焊接人员。此刻能够独挡一面，成为班里的技术能手。透过近期的以师带徒，我们将学习融入工作，学习融入实战。"徒"在工作中好学多问？"师"在工作中传授真经。做到在学习中实践，在实践中提高。这改变了我以往的旧思路，使我的事业心、职责心进一步加强，从以往的各自为政，变成主动自导。实现了我们工作技能的共同提高。
师带徒工作总结篇十
当前，柳钢正处在激烈的市场竞争浪潮中，柳钢的青年技术个人肩负着“做大做强柳钢”的重任，这就需要我们柳钢的青年技术工人增强危机感、紧迫感、和使命感，以不断学习，提高技艺，努力工作，迎接挑战，为提高班组整体的综合技术能力，在公司举办的“师带徒”活动中，我与本班钻工陈燕结为师徒，在这期间我们互学互助，亦师亦友，我们团结协作，共同提高，使相互间在技术上都有了更大的进步，取得了较好的工作效果。一、立足岗位，多学、多问，不断求知进取。
首先，我热爱自己的岗位，珍惜自己的岗位，对于我们所负责的工作有强烈的主人翁意识和责任感。在日常的工作中脚踏实地地，从小事做起，以严谨的工作作风和工作态度，对待自己所需完成的每一项工作，将自己积累的丰富实践经验和操作技巧毫无保留地传授给自己的徒弟。我首先高手她，在金属切削加工中，车削加工就是在车床上利用刀具和工件的相对运动来改变毛坯的尺寸、形状、把它按照图纸的要求加工成所需的零件的一种方法，车削能加工带有旋转表面的各种不同形状的零件。如圆柱体、圆柱孔、圆锥、特形面、和各种螺纹等。一般来说，机器中带有旋转表面的零件所占的比例是很大的，因此在机械制造业中车削加工的应用非常普遍，也十分重要。
做为一名车工要适应柳钢的发展就要能够多快好省地完成生产任务。首先，应学好理论基础知识；其次，掌握好机床的基本操作技术；再次，要努力提高自己的技术水平，最终达到提高劳动生产率。在带徒过程中我力求徒弟达到以下要求：
1、掌握好所操作的车床的类型的性能、规格、结构、传动系统、调整和维护保养工作；
2、能合理地选用常用刀具，学会合理刃磨刀具；
3、懂得车工常用的量具结构和用途，掌握使用和维护量具的方法；
4、懂得金属切削原理并能合理地选择切削用量；
5、能合理选择定位基准和选择工件的安装方法，掌握常用车床夹具的结构原理知识；
6、能熟练地解决实际操作中的计算问题；
7、能独立制定零件的车削步骤，并根据零件图纸实际情况采用先进加工工艺；
8、要掌握好工件产生废品的原因及预防方法；
9、掌握公差配合及形位公差的有关知识；
10、会查阅有关车工的各种技术手册；
11、懂得合理布置工作场地，搞好文明生产。最重要的是在工作时随时保持清醒的头脑，做到安全第一。每天在开机前都应先检查机床各部分机构是否完好，各传动手柄是否放在安全位置，车床启动后，先使主轴低速空转1～2分钟，使润滑油散布到各处等车床运转正常后才能工作。在工作中需要变速时，必须先停车，变换走刀箱手柄位置时要在低速时进行；车刀磨损后，要及时刃磨，不能用钝刃车刀继续切削否则会增加车床负荷，甚至损坏车床。每天工作完毕后，要将大拖板摇至床尾一端，各传动手柄放在空挡位置，并关闭电源。
在这次活动中，我针对初级和中级的应会知识，重点教了，三角形螺纹的车削方法。车削三角形螺纹的方法有低速和高速两种方法，我希望徒弟能掌握的是低速螺纹的车削方法。低速螺纹的车削方法可以获得较高的精度和较小的表面粗糙度。车削螺纹主要有以下三种进刀方法。（1）直进法车螺纹过程中，在每次往复行程后，只利用中拖板横向进刀，在几次行程后，把螺纹车到所要求的精度和表面粗糙度，此方法只宜用于较小螺距的三角螺纹的车削。（2）左右车削法车螺纹过程中，在每次往复行程后，除了用中拖板作横向进到外，同时使用小拖板把车刀向左右作微量进给既借刀，这样重复切削几次行程，直至螺纹牙形全部车好，这种方法不容易扎刀，可获得较小的粗糙度，是很正常的方法。（3）斜进法在粗车螺纹时，为了操作方便，在每次反复行程后，除中拖板进给外，小拖板只向一个方向进给，这方法最好要使用弹性刀杆，这样不容易扎刀。操作过程中特别交代车螺纹的是安全知识：车螺纹前，应对车床的倒顺车操纵机构和开合螺母等进行仔细的检查，以防操纵失灵而产生事故；在吃刀时，必须注意中拖板不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏、工件顶弯或工件飞出设备和人身事故；不能用手去摸螺纹表面，更不能用纱头或抹布去擦正在回转的螺纹，特别是内螺纹。
在这“师带徒”期间，我们师徒一起利用工作之余去书店、去图书馆查看各种相关资料和专业书籍，通过理论联系实际，我们共同一起把自己学到的知识得到巩固。二、言传身教，多动手、多练习、坚信熟能生巧随着柳钢的快速发展，公司不断引进新的先进的生产工艺和先进的生产设备，我们炼铁的冶炼设备已经融入现代高、新、尖技术，要想使我们的先进设备能够发挥最大的经济效益，需要我们这些技术工人不断地学习，掌握新的先进的操作技能，保证产品的生产质量，提高设备的工作效率，降低生产的消耗和改善生产的环境等生产现场实际问题，生产技术装备的大型化，自动化水平越来越高，对于我们的操作技术要求也越来越高，我们只有不断加强学习，通过学习，不断提高自身的文化素质、思想素质、专业技术、操作技能、管理业务等才能把自己的理想追求与柳钢的发展目标统一起来，服务柳钢、奉献柳钢，通过自己的努力和奋斗，在柳钢的发展壮大的进程中，充分展示自己的个人价值。
在日常的工作中，我充分发挥自己是师傅的能动作用，有什么生产中的急件，我们一起共同商量共同努力完成，有什么难件我们也共同想办法解决，并把自己实践中得到的好的操作技术在班组推广，在原来的加工工艺上，不断探索，不断创新，不断改进，寻求新的更好的加工方法，使平淡乏味的、不断重复的工作变得充满活力和充满乐趣。在教会徒弟的同时，也使自己的技艺得到不断提高，很多的生产实际问题都是我们没有遇到过的，但是都是我们在生产过程中所不能逃避的，要靠自己的生产实践经验去解决的，只有在平时多做、多练、多学、晚上利用工余时间多看专业书籍，不断充实自己的知识。
在班组的经验丰富的老师傅以及工程技术人员在对某些技术问题进行商讨的时候，我都会有意识地留意着，仔细去听个明白，从中获得许多在书本上找不到的、看不到的宝贵知识和许多的现场的实际工作经验。在日常的工作中我这样做，也要求徒弟和我一样，虚心向有经验的老师傅学习，向有一技之长的年轻师傅学习，在日常工作中积累知识、积累经验、使自己的技艺快速提高。因此在这期间不管厂里有什么新的大的技术项目，属于我们的加工范围我们都能以正确的方法和较快的速度将我们的项目做完。三、再接再厉、传承优良的工作作风，战胜自己、超越自己为了使自己能适应当今激烈的竞争环境，能够接受企业的不断变革，厂里要求我们在工作中做到“精一、会二、学三”。企业的根本任务是发展生产力，而人是生产力最有决定作用的因素，我们作为企业的技术工人，要具有较高的科学文化知识，掌握较高的劳动技能，具有丰富的生产经验，才能在推动柳钢发展中发挥自己更大的作用。
在这期间我们参加车间及机动科的一些革新和新4＃、8＃高炉的一些改造工作，对于技术员设计的图纸，我们按质按量加工，平时高炉检修，我们无条件的加班加点，哪怕就是双休在家，只要有工作需要，调度一个电话，我们就马上会赶进厂里加班，在这“师带徒”期间我们师徒一直都能本着急生产所急，不计个人得失。充分用自己所掌握的知识和技能，为炼铁的生铁做出了我们应有的贡献，在操作中精益求精，在工作中享受生活的乐趣，使自己的工作以保证产品质量为前提，重视经济效益，工作中做到优质、高效、低消耗，使自己的工作形成服务好的良性循环。
又是一年春草绿，过去的一年又成为了历史，我只有不断地学习，不断树立最新的观念，不断掌握新的技能，不断地战胜自己，不断超越自己，在实践中创新，在探索中前进，才能为柳钢的发展、为炼铁的新高炉做出自己的新贡献。
师带徒工作总结篇十一
xxxx年1月，我在公司的“师带徒”传艺活动中与弟结成对子，目的是我要在教学活动中通过“传、帮、教”的形式传授给徒弟经过了几个月的教学活动，我把变电运行这些知识全部传授给徒弟，现在我把这几个月传授学艺的情况总结如下：
在学习期间，我重点指导徒弟学习了《安全工作规程》《两票执行细则》和变电站各项规章制度等等涉及安全理论基础的书籍，使徒弟从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把多次参加各种培训活动积累的试题和培训日记拿出来用在教学过程中，让徒弟不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使徒弟的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，要求能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的人员来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据丰富的操作经验很好地教导徒弟，不仅让徒弟了解了电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还让徒弟掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了徒弟的理论知识水平。
在学习中不要掉以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，分别有针对性的把重点、难点及具体实际操作方法说出来，让徒弟进行操作练习，经过了几个月的`努力练习，徒弟的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。牢固的安全观念：安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，徒弟的的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步，希望徒弟通过这次的学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，做一名合格的变电运行人员。
师带徒工作总结篇十二
今年我在初一担任数学课时，在学校进行的“师徒结对”活动的安排下，我非常有幸的带了赵艳姝为徒，她大学毕业后第一次参加工作，和许多刚工作年轻人一样，带着质朴和对工作的热情来到新的岗位工作。对我们这些老员工们像学生对老师那样尊敬。
可能是因为我和赵艳姝的年纪差距不大，所以我们师徒之间能够更好的交流。亦师亦友，相互学习，相互探讨，一起进步。她非常认真好学，我给她布置的每项学习任务都能按时认真的完成，最后以非常优异的成绩完成了所教的学科。下面介绍一下我在带徒弟过程中的一些经验和做法。
去年和今年我们学校一共新来了快20位大学生，为此我也看到我们学校增添了几分年轻的活力，我很欣慰。因为我相信幸福中学的明天一定可以托付给这些朝气蓬勃、聪明能干的青年教师。也明白了为何学校领导如此重视青年教师的培养工作并专门为此举行师徒结对活动的意义了。对于这些初为人师的刚毕业的大学生来说，在思想上还不能适应工作的繁重和单调。刚跨出大学校门的他们带着满腔热情地来到幸福中学想干一番自己的事业，但在实际的.工作中往往要作的是那些琐碎而又繁重的活，拿他们的话来说就是整天的辛苦，还被学生气，心里有时候很失落。比如遇到学生捣乱，她就对我说：“这些学生真烦，天天讲，讲了多少遍，他还是不会，教学实在是一点意思也没有”。在她的话语中不难听出她教学工作有厌倦打退堂鼓的心理。有一次是在一起的时候，和她交流说：“我们所做的工作看是平凡，但我们肩上的担子却非常重要，因为我们面对的是活生生的学生，只要我们真心爱她，他们一定会给你回报，也会造福于民，我们的工作很有意义啊！选择了教育这份职业，就必须热爱这平凡的岗位，关心和爱护每个孩子，把它当作你的事业来追求、来经营，才有可能从心底喜欢它、热爱它，才有可能在这平凡的岗位上做出一番事业来。说得通俗一点，就是“爱岗”。
其次是“敬业”。因为你爱岗，敬业是自然而然的事了。但是如何敬业？是不是整天泡在学校、整天埋头苦干就算敬业？我想对此每个人有不同的理解。我的理解是我们首先要领会和理解所教授的知识。其次是明天学生之所想。再次是在工作上要做到创新，来提高工作的效率。这样，一定会以你的敬业精神来感染你身边的每个人，来赢得他们对你的敬重。有了爱岗敬业这种精神，那你就在争做一名优秀人民教师的道路上就会迈开了成功的第一步。”
后来，赵同志的工作状态非常好。她认真钻研教材，坚持先听课，再上课，充分调动学生学习的主动性，牺牲自己的时间给学生补课，取得了优异的成绩。在学校组织的青年老师汇报课中，她还取得了第一名的好成绩。相信在以后的工作中，她一定会为幸福中学的腾飞做出更大贡献！
师带徒工作总结篇十三
我叫李昭，大专学历。20xx年8月18日进入公司。现任公司综合办公室事务秘书。
我的主要岗位职责有：来宾接待、公文写作、宣传报道、车辆管理、工会工作及领导交办的其他任务。
本次的师带徒活动中，我的老师是综合办公室主任韩建芳。在进入公司后近半年的工作时间里，韩主任对我言传身教，严格要求。不仅在业务上指导方向、方法，更是在工作细节上对我提出了不少批评和改进意见。在韩主任的指导下,共完成以下重要工作：
1、宣传报道成绩显著。
在中钢内网共发表通讯报道三篇，分别是：关于公司开展‘师带徒活动’的报道”、关于公司中秋节乒乓球比赛的报道、关于公司财务系统全面实行信息化管理的报道。及时的报道了我公司的实时动态，在集团内部各公司中提高本公司的影响力。
2、活跃职工文化生活。
xx年国庆节综合办公室和共青团共同组织举办了国庆节刘塘坊乒乓球比赛。09年元旦，独立筹划组织了元旦活动。内容有拔河、跳绳、乒乓球等多项比赛活动。这些活动活跃了职工文化生活，让职工们放松身心、愉悦心情，在今后的工作中能以更愉快的精神工作。
3、完成领导交办的其他工作。
诸如：信件的收发、报刊杂志的订阅发放、通讯网络的缴费及维护、车辆管理等。
1、学习心得。
通过本次师带徒活动，在韩主任的指导下我的写作能力得到了很大的提高，充分认识到写作要主题突出、结构严谨、构思巧妙、用词准确，尤其是通讯报道更要注重时效性和准确性。通过组织两次文体活动，锻炼了我的组织协调能力和统筹安排能力。较好的完成了本次师带徒活动的阶段性任务。
2、存在的不足。
（1）、做事缺乏条理性、忙前不顾后，缺乏工作经验。
（2）、对公司实时动态缺乏了解，无法掌握公司动态就很难开展宣传报道工作。
在今后的工作中，我一定要发扬成绩、纠正不足，努力提高自己的业务水平。多浏览学习报纸、中钢内网的报道文章，多写多看、活学活用。走出办公室，到各部室及现场工地收集可用的信息素材，写出更多更好的通讯报道，把宣传报道工作做的更好，把领导交办的任务完美顺利的完成！
师带徒工作总结篇十四
在教学期间，我重点指导徒弟学习了起重机司机心读和桥式起重机司机安全技术等等涉及安全理论基础的书籍，使徒弟从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在教学过程中，让徒弟不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使徒弟的理论水平得到一定的提升。
在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到行车出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理。
在这方面，我根据丰富的行车操作经验很好地教导徒弟以，不仅让徒弟了解了行车电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还让徒弟掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了徒弟的理论知识水平。
由于150吨转炉260吨行车的独有特点，驾驶起来对操作员有要求自然也就相对高，所以在学习中不要以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，让徒弟进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车。
控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大国和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害行车，开动钩子也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了几个月的努力练习，徒弟的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。
1、零位保护的触头是否对好零位。
2、安全保护是否闭合好。
3、过流保护是否有动作。
减速器噪声太大或异常声响，故障原因有。
1、缺油，润滑不良。
2、齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差。
3、轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大。
4、齿轮箱内清洁度差，
排除方法。
1、加足润滑油。
2、整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度。
3、齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;。
4、定期清洗换油。
要在驾驶室里面对面交接-班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;。
1、钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等。
现象，钢丝绳端部压板是否紧固。
2、钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。
3、各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销，
定位是否，齐全，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现。
象。
齐全，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。
4、各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。
5、各电气设备的连接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否浪好，
正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。
7、天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。
配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。
安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，徒弟的的理论知识和实际操作昌平有了一定的提高和进步，希望徒弟通过这次的学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。
师带徒工作总结篇十五
xx年6月，我在公司的“师带徒”传艺活动中与徒弟结成对子，目的是我要在教学活动中通过“传，帮，教”的形式传授给徒弟关于行车常见简单电气故障的判断及处理，如何熟练操作行车和如何维护与保养好行车，经过了几个月的教学活动，我把这些知识全部传授给徒弟，现在我把这几个月传授学艺的情况总结如下：
在教学期间，我重点指导徒弟学习了起重机司机心读和桥式起重机司机安全技术等等涉及安全理论基础的书籍，使徒弟从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在教学过程中，让徒弟不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使徒弟的理论水平得到一定的提升。
在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到行车出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理。
在这方面，我根据丰富的行车操作经验很好地教导徒弟以，不仅让徒弟了解了行车电气设备的`工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还让徒弟掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了徒弟的理论知识水平。
由于150吨转炉260吨行车的独有特点，驾驶起来对操作员有要求自然也就相对高，所以在学习中不要以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，让徒弟进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车。
控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大国和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害行车，开动钩子也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了几个月的努力练习，徒弟的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。
起重机械在使用过程中，机械零部件，电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系，因此要对故障认真分析准确地查找故障原因，，并采取相对应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障的技术性能，按下按扭起动不得，检查看：
1、零位保护的触头是否对好零位。
2、安全保护是否闭合好。
3、过流保护是否有动作。
减速器噪声太大或异常声响，故障原因有。
1、缺油，润滑不良。
2、齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差。
3、轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大。
4、齿轮箱内清洁度差，
排除方法。
1、加足润滑油。
2、整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度。
3、齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换；
4、定期清洗换油。
要在驾驶室里面对面交接—班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有；
1、钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳端部压板是否紧固。
2、钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。
3、各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销，定位是否，齐全，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。齐全，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。
4、各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。
5、各电气设备的连接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否浪好，
6、开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。
7、天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。
天车的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。
安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，徒弟的的理论知识和实际操作昌平有了一定的提高和进步，希望徒弟通过这次的学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。
师带徒工作总结篇十六
在这一学期里，我在努力践行着做为导师所应尽的职责。徐捷教师十分好学，在教学中肯钻研，肯动脑，上进心很强，一个问题非把它“吃透”为止，这种钻研精神都令我感到佩服，所以在帮忙她的同时，我也在她身上学到了很多东西，也让我有了必须的提升。
作为一名新教师，她深爱从事的教育事业，在教学上，能认真对待每一项教学，认真学习，深入研究教法，经常翻阅各种优秀教案及参考资料，关注教育网站，及时了解教育教学动态，认真开展好日常工作。抓住每一次学习的机会让自我得到及时的充电。平时很虚心地向同学科教师请教教学中的问题。
徐教师是位聪颖、充满睿智的教师，教学经验不够丰富的她，经常要求主动听课，虚心学习，勤学勤问，在我的悉心指导下，加上她的努力，提高很快，已经能较好的掌握小学课堂教学的一些教学常规做法，在学校组织安排的青年教师汇报课时，徐教师态度进取，虚心请教，征求意见，经过这些，使其得到了较好的锻炼。她的努力也换来了学生的爱戴，家长的肯定，赢得了众多教师的好评。
徐教师是位悟性十足的教师，有自我的思考，自我的见解。在平时，徐教师坚持“每课必备”的原则，按照教学计划认真备好每一节课，不但备学生，并且备教材备教法，能够根据教学资料结合学生的实际情景设计好相应的教学过程及方法。
针对两班的不一样情景拟定不一样的教学目标及方法，做到“有备而来”。课后能对自我的教学反思小结。课外注意收集素材及知识要点。我与徐教师之间经常的进行沟通与交流，不仅仅增进友谊，同时还加强了合作，互谈体会，在教学上，为了指导好她的教学，我也在课外研究教材，经常挤出时间和她一齐探讨教学中的疑惑，对于她在教学上还认识不深的问题，我给予耐心的讲解、分析。
同时也征求她的看法和意见，共同提高，就这样，我们的这种活动方式得到了认可，也到达了很好的效果。青年教师有充沛的精力，有好学的热情，有丰富的知识，有创新的本事。而我作为师傅应当乐意把自我的一切毫无保留地传授给徒弟。所以，我们的师徒结对结出累累硕果，我们的青年教师快速成长，更上一层楼。师傅在帮带徒弟的过程中也不断完善自我，取人之长，补己之短。我也十分感激学校领导给我们供给这样一个极好的学习机会，在听课、学习过程中，我也收益匪浅，使我在教育教学中更加游刃有余。
师徒结对的活动让我自身也提高不少，在这一年里，我基本做到带着精心的设计走进课堂。因为徒弟要去听课，总是怕丢了师傅的面子，另外也是为去听徐秀敏教师的课能说出更多有针对性的意见。并且我这个徒弟很厉害，我随时都有被她拿下的可能，我们的成绩经常只相差零点几分，所以我从不敢怠慢，一致不停的去努力去拼搏。
师徒结对也让我意识到自身的诸多不足。“学然后知不足，教然后知困”，其实在师傅这“名”与“实”之间还是存在较大差距的，但既然理解重任，就只能努力缩小差距了。在提高徒弟业务水平的同时，也努力充实自我，我觉得工作有所成效是一种幸福，是一份荣耀，我会努力去追寻它。
