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随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
计算机拆装实验报告总结篇一
注塑模具拆装，测绘
1、熟悉注塑模具内容、结构、培养实践动手能力
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系
3、熟悉注塑模具的拆卸过程及装配步骤
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则
1、选择注塑模具一副
3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具（注意：测量取整数）
1、上下模分离，左右分别摆放
3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油
在经过上次模具的拆装实习，这次实习中在拆装模具这方面，我有了明显的大题思路，拆装过程中没有遇到什么问题，能够顺利的将较简单的模具进行拆装，在课余我自己对大型模具也进行了一番观察，让我了解到了模具的内部结构和各部位之间的联系关系，进一步的把教材和实践相结合的对模具有了一个大概了解；在对模具测绘方面却遇到了一些问题，一开始自己没有真正找到一种方法去测绘模具，总是漏测一些数据和忘记里面的结构，不得不重新拆开再测，这是这次实习中遇到的最大问题，另外，实习让我进一步对autocad软件的熟悉和掌握，同时，还对三维软件进行了初步的实体装配了解。总之，这次实习既让我的动手能力得到了充分的锻炼，又让我的理论知识进行了一定的补充，让我的机械基础知识重新巩固了一道。也要感谢老师的指导，让我们了解了更多的知识。
计算机拆装实验报告总结篇二
【目的及要求】
1、了解计算机配置原理和方法
2、掌握计算机拆卸方法和注意要点
3、掌握计算机安装方法和注意要点
4、学会组装电脑
【基本原理】
计算机几个主要部件通过计算机主板上的插槽连接构成一台完整的计算机。
【实施环境】（使用的材料、设备、软件）
计算机完整部件一套、螺丝刀
【项目内容】
了解计算机各个主要部件，熟悉主板各个插槽的作用和接线柱的识别，掌握计算机组装技术。
【实验过程】（步骤、记录、数据、程序等）
第一：首先把机箱后面的各种数据线先拔掉（包括显示器、键盘、鼠标等）。
第二：用螺丝刀拧下机箱侧面板的螺丝拆开机箱。
第三：把主板上的各种数据线和电源线拔掉（注意记住它们的位置）。
第四：依次把主板上的内存、显卡、网卡、cpu风扇，cpu拆下。
第五：把主板上的螺钉卸了，把主板拆下。
第六：把硬盘，光驱，软驱拿下来。
2.拆卸时应注意的几点事项！
一、拆卸可插入主板内硬件。通常包括内存、显卡和pci扩展卡。
1、内存：在拆卸时请大家注意，一定要把两边的卡子放到底，这样便不会伤害到内存金手指，以及主板内存接口了！（清理时，如发现在金手指处有明显氧化，可用软性橡皮按顺时针方向匀力擦拭，氧化面即可被清洗掉）。
2、显卡：拆卸和清理时的注意事项和内存基本一致。进一步清理。偶用的另一台机器是9550（穷人），在拆下显卡后，发现在散热片和pcb版交接处存在大量积尘，而散热片却找不到一个膨胀螺栓。故此时想到是用硅胶固定。拆卸方法：可用无静电的专业吹风机对散热片加热（家用不可，家用吹风机出风口太大，容易造成显卡pcb板穿孔，切记切记！）或开机运行三型3d游戏、执行3dmark，使显卡持续高温，迅速关闭计算机后把显卡拆下，用细线把散热器和pcb板分离！
3、pci扩展卡：其拆卸注意事项和内存、显卡基本相同，只需注意，在清理后，装回主板时，一定要远离显卡，否则造成显卡通风不畅哟^__^。
二、主板插槽拆卸。在主板上存货最多的地方无非就是三点，北桥芯片、处理器托架以及内存插口旁。
1、北桥芯片：其散热量并不亚于显卡、cpu。由于北桥芯片是用两颗塑料的膨胀螺栓进行固定，拆卸时，把主板翻到背面，右手用钳子（最好是尖嘴钳子）轻轻夹住膨胀螺栓，使其合并，左手则轻轻向下提取散热片。注意：用钳子夹住后不要左右晃动！这样会很容易划伤主板！紧记！
于，该膨胀螺栓是在中间加一个小塑料棍，通过向下挤压，使其膨胀，以起到固定的作用。方法：用小型一字改锥将小棍挤出即可！
3、内存插口：通常是由于离cpu过近，而造成的尘堆积。注意上述拆卸方法后，应能轻松取下！
至此，机箱内所有发热量大户，已被我方全部攻破，下一步进行清理即可。小提示：电源可是超级吸尘器，可打开其外部用气筒进行清理！
1)安装机箱电源；
2)安装cpu和cpu散热的风扇；
3)安装内存条；
4)再机箱底板上固定主板；
5)连接电源线、连接机箱面板上的开关和指示灯；
6)安装软驱；
7)安装硬盘；
8)安装光驱；
9)安装显卡；
10)安装声卡；
11)安装内置modem；
12)连接显示器、音箱；
13)连接键盘、鼠标、打印机；
14)通电测试；
15) 整理工作；
16)硬盘分区、格式化；
17)安装windows操作系统及硬件驱动和应用软件；
18)进行72小时的烤机，如果硬件有问题，在72小时的烤机中会被发现。
5.安装时应注意的几点事项
㈠.机箱装配及电源安装
主机内部的所有部件都要安装在机箱里面，组装计算机时，首先要进行的工作就是机箱装配和主电源的安装。
⑴机箱装配
①首先准备好机箱装配所需的一些配件，包括螺丝等。
②由于不同主板上的输入输出接口的布局不同，要根据布局情况，将配板上相应的小铁片拆下来，拆下小铁片后，就可以使主板上的输入输出接口，如键盘接口、鼠标接口、串行口和并行口等露出来。
⑵电源安装
①准备好要安装的`atx电源。
②用螺丝刀拧开机箱后面的所有螺丝。
③拆下机箱盖。由于机箱种类不同，机箱盖的拆装方式也有所不同。
④电源后面的安装位置四周有4个螺丝孔，与机箱后面板上电源位置的4个螺丝孔相对应。把电源放入机箱，对准电源上和机箱上的螺丝孔。
所有螺丝拧紧。
㈡．安装主板
安装主板时应首先将cpu、cpu风扇和内存安装到主板上，然后再整体安放到机箱内。
(1)安装cpu ,将主板从包装袋中取出，抚平包装袋，将主板放到包装袋上。观察主板和cpu的防接错结构，找准定位特征点，通常以倒角或圆点标出。将zif插座的锁定杆抬起到垂直位置，垂直插入cpu。此时要特别注意使cpu针脚与插座的孔对齐，再将cpu向下插放到位，按下锁定杆至插座卡销处。
(2)安装cpu风扇,首先在cpu的保护壳或核心上涂上一层薄薄的硅脂，它可以使cpu与散热器很好地接触，涂的时候，一定要涂均匀，以确保良好的散热。涂好散热硅胶后，就可以将散热风扇安装到位，有的风扇安装时有方向性，不可随意安装。将散热风扇对正位置放好，卡紧卡销，然后，将风扇电源接好，这样便完成了cpu散热风扇的安装。
(3)安装内存条,观察内存接脚上的缺口和内存插槽上的隔断,对准内存与插槽的安装方向，两端均匀用力地向下按，将内存插到底，同时，插槽两端的卡销自动卡住内存，内存安装完成。安装内存时，应该从靠近cpu处的内存插槽开始，依次安装。
(4)将主板安放到机箱内,卸掉机箱的侧板，把机箱平放在桌子上，将主板上有背板端口的一方对着机箱背板放下。透过主板上的螺钉孔确定要在机箱底板的什么位置安装铜柱。拿出主板，安装好铜柱或塑料柱，将已经安装好cpu及风扇、内存的主板安放到机箱内固定。注意，如果主板需要使用金属螺丝和塑料柱固定，一定要注意在接口一侧使用螺丝(刚性牢固)，在远离接口部位处使用塑料柱(柔性活动)。安装螺丝时，先不要拧得太紧，螺丝都装上后，再按对角方向逐一拧紧。
㈢.安装agp显卡和各种pci卡
(1)安装agp显卡时，应注意接脚处缺口对准插槽内的隔断，同时还要注意插槽端头的卡销。把显卡垂直插入插槽内至底，拧紧挡片上的固定螺丝即可。
(2)安装pci插卡与上述类似，相比之下还要更简单一些，主板上的pci插槽都是通用的。安装时，应兼顾到其他板卡的安装位置、是否妨碍连接数据线、有利于散热等因素。pci卡主要有声卡、网卡、视频卡等。对于安装声卡来说，还要正确地连接cd音频线。即用cd音频线将光驱音频接口与声卡上的cd—in接口正确连接，如果是板载集成声卡，则cd音频线应安装在主板上的cd—in接口。
㈣．硬盘、软驱及光驱的安装
将硬盘及光驱放进驱动器架，拧紧螺钉即可。需要注意的是：
(1)选用合适的螺钉，安装硬盘的螺钉与安装光驱的螺钉是不一样的，安装硬盘用的螺钉外形稍短、稍粗一些。
(2)安装硬盘和光驱进入驱动器架时的方向不同。安装光驱时应该从机箱前面板外部将光驱塞入驱动器架，安装到位后，光驱面板应与机箱前面板相吻合。
(3)在允许的范围内，硬盘和光驱的安装位置要灵活掌握，距离其他板卡、组件等既不要过近，也不要过远，以免影响数据线的连接。
（4）安装软驱同安装光驱基本相似，只不过是从里往外放入软驱。方法是把软驱对准机箱面板上的软驱槽口相对应的托架上，因为只有这样，才可以在软驱中插入软盘。接着再上好螺丝。软驱固定好后最好拿个软盘来试一下可否顺利地插入、弹出，以确定是否到位。
㈤．连接电源
完成好主板、板卡、硬盘、光驱等的安装工作后，接下来就可以进行电源的连接了。
(1)连接主板电源主板上电源接口较多，形式也各不相同。主要有20孔的主板电源、4针的风扇电源以及pentium 4 cpu专用的电源接头。它们都有防接错结构，认真看一看结构，在相应处连接上即可。如果是维修老式的at机型，在连接主板电源时，要特别注意黑线挨着黑线，千万不能接反。
(2)连接硬盘、光驱电源这些电源线的连接很简单，都是带有倒角的四芯电源插头，不会接错，但是要注意一定要安插到底。否则，很可能会毁坏硬盘。
㈥．连接数据线
连接数据线，主要是指连接硬盘、光驱的数据线。连线时应注意检查，硬盘、光驱的主从盘设置是否正确，找准各数据线所对应的接口与方向。
(1)安装硬盘、光驱时,如果用两条独立的数据线连接,则将硬盘和光驱均设置成主盘，如果硬盘和光驱连接在一条数据线上，则将硬盘设置成主盘，而将光驱设置成从盘。建议两个设备均设置成主设备，用两条独立的数据线连接到主板。
(2)将数据线接头处的凸起对准主板上插槽处的缺口,安插入位。通常主板上有两个不同颜色的ide插槽，一个是ultra dma 66／100的插槽，用于连接硬盘，需要使用80芯的ide排线：另一个是ultra dma 33的插槽，用于连接光驱、刻录机、dvd等设备，使用普通的40芯ide排线即可。
㈦．连接机箱面板信号线
端口连线等。
（1）连接机箱前面板连线时，按照主板说明书的说明，对照实物，将机箱前面板上引出的各种信号灯线、控制线一个一个地接插在主板的相应插针上。主板上一般用色彩或线框标明，相同色彩的插针为一组，有三角或数字标志的插针为正极。
（2）要注意信号灯线极性不能接反，否则灯就不亮了；特别要注意正确连接前置usb连线，因为同组接线中既有数据线又有电源线，如果接错极易出现问题，所以一定要看清说明书再认真连接。
㈧．连接外设
机箱内部的组装工作完成后，就可以连接外设，主要是指连接键盘、鼠标、显示器、音箱等。在机箱背板处，找到与上述设备接头外形相似、颜色相同的插座，一一对应连接，并将显示器的固定螺丝拧紧，即完成了外设连接。
㈨.通电，若自检无误，说明安装正确。关机，整理内部接线，用塑料扎线把机箱内部散乱的线整理绑扎好，并就近固定在机箱上。最后，盖上机盖，结束装配。
6.开机测试步骤
1)确认所有设备连接正确；
2)打开计算机电源开关；
软驱、光驱也开始进行预检；
5)在开机测试后，如果没有发生故障，通过运行各种综合测试方法，来考察计算机的稳定性。
如：烤机。
6)如果不能正常启动，请检查各硬件是否安装正确。
7.开机测试的注意事项
在连接主机电源之前，一定要仔细检查各种设备的连接是否正确、接触是否良好，尤其要注意各种电源线是否有接错和接反的情况，以防止以外烧毁机器。
(1)确认给主机电源供电；
(2)确认主板已经供电；
(3)确认cpu安装正确，cpu风扇是否通电；
(4)确认内存安装正确，并且确认内存是好的；
(5)确认显示卡安装正确；
(7)确认显示器与显示卡连接正确，并且确认显示器通电。
【结论】（结果、分析）
计算机拆装实验报告总结篇三
计算机的拆装实验
通过实验熟悉计算机的拆卸和组装的过程，知道计算机的内部结构以及了解各部分的功能。并掌握计算机拆卸和组装基础技能。
硬件环境：硬件部件完备的计算机一台，维修工具若干。
第一：用螺丝刀拧下机箱侧面板的螺丝拆开机箱。第二：把主板上的各种数据线和电源线拔掉（注意记住它们的位置）。
第三：依次把主板上的内存、显卡、网卡、cpu风扇，cpu拆下。
第四：把主板上的螺钉卸了，把主板拆下。第五：把硬盘，光驱，软驱拿下来。
实验时能够安全并有效的拆装计算机主机，能够迅速发现各个部件之间的联系，并能记清各个部件的位置及拆卸顺序，实验很顺利。
通过这次的计算机拆装实验，我基本对计算机硬件知识有了更进一步的了解与掌握，以前在家里只是把外壳打开吹一吹灰尘，而这次试验让我第一次真正的接触到电脑机箱的内部结构，了解了机箱内部cpu，网卡，插槽，cpu风扇，数据线的各个位置，通过这次自己动手拆卸电脑。也让我明白“实践出真知”、“没有实践就没有发言权”这两句话的深刻含义。当然，在这次拆机中我也遇到了一些问题，比如在拆机时去没有注意到网卡与中央处理下面有卡子。当把这些拆下来后去不认识他是什么部件。最后才逐渐明白过来。
这次试验除了对于知识的掌握，更主要的是锻炼了我实际动手能力，也是我认识了电脑的硬件、软件等方面的知识，当然我也深刻明白我的不足之处，那就是在装机时，有点小麻烦，总是感觉装的位置不对，线路理的也不顺。这方面需要加强啊。
计算机拆装实验报告总结篇四
本学期我们上的实训课是机床的拆装实训课，我们上课首先是在教室里听老师给我们讲解我们这次实训所要拆装的机床的用途及其结构。
我们在指导老师的带领下，我们在实训工厂见到了我们这次见到了所要拆装的c620和c618两种型号的车床。老师首先给我们介绍了车床的运动方式，然后再给我们介绍了它的主要的组成部分，主轴箱、进给箱和溜板箱。还通过实物和传动系统图给我们讲解了如何改变运动的传递的方法来达到车削不同零件的目的。老师在我们大概了解车床的运动规律时，就让我们开始拆车床了。
我们这组分配的是一台c618的车床，和c620的车床相比，我们这台车床的主轴箱要简单些。操纵杆也少了一根，老师先要我们把两根杆子拆下来，通过全组成员的共同努力，我们很快的就把两根杆子拆了下来。第二天就开始拆主轴箱了，我们先把主轴箱盖接开，然后再进行拍照，全组成员齐心协力很快就把主轴箱内的齿轮等零件都拆了下来。我们按老师所说的把拆下来的齿轮和轴按拆下来时的样子放好，我们又开始拆溜板箱了。
由于我们拆装的实训车床不知到被多少学长、学姐拆装过，所以我们这台车床的主轴箱不能正常运行，进给箱不能进给，溜板箱不能滑动。在这种情况下我们只能靠自己所掌握的知识了，能修就修，能换的就换，尽量修好。在拆开溜板箱后，我们试了试让溜板箱运动，我们发现齿轮不能正常的啮合，还有一个轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，发现原来是上一批实训的同学把齿轮装错了地方。我们只好把溜板箱拆了，把溜板箱拆开后我们通过仔细检查溜板箱里面的零件，并且观察它的运动，最终我们发现是有根轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，原来是上一批实训的同学把齿轮安错了地方。
我们拆完后，按我们已知的方法进行安装，把装错的齿轮装回原位后，我们试了一下溜板箱的运动，溜板箱能动了，我们几个人都非常开心。我们一边修溜板箱一边又把进给箱拆了，我们结合实物与传动系统图比较，发现换挡的时候齿轮与齿轮之间不能啮合，我们对其进行调整，还是不能动，最后有同学提出是不是齿轮装反了，我们被这话给点醒了，马上将齿轮换过一边，终于能正常啮合了。由于这台机器好久没有用了，挂挡都挂不动了，我们给进给箱涂了一层润滑油后，并将挂挡器往返拨动，最终使得挂挡暢快自如了。我们这组把滑动平台和尾座都拆下来重新装好了，所有的东西都能动了，接下来的任务就重了。
俗话说拆东西容易，装起来难，那是实话。在我们把溜板箱装上后，一切运动都可以了，但在装主轴箱的时候，我们把齿轮和轴装上之后，发现挂挡的时候齿轮不能相互啮合，经过几次的推敲，我们发现齿轮的一边较正，另一边较斜。较斜的一边的齿轮有磨损的痕迹，我们就把双连村里齿轮换了一个头，装好之后我们进行了实验，齿轮终于能够啮合在一起了。还有我们在装最后一根主轴时也碰到这样的问题，弄得我们把主轴装了又卸、卸了又装，反反复复弄了几遍，最终找到了原因，挂挡的销子松了、齿轮也装反了在装进给箱的时候我们也发现挂挡时不能挂到位，经过调试后发现也是齿轮装反了。
通过这次拆装实训，使我懂得了从机器上拆下来的零件，在安装的时候一个也不能少，像轴和齿轮之类的零件不能乱装，不然会导致机器不能动，还要注意细节，在轴套上的滚珠是起轴承的作用同时也使轴被抬高，使齿轮不至于与箱底发生碰撞。我们进行机器拆装时要注意细心观察，遇到难题时应该自己先想想怎么解决，如果实在想不出来就问老师，这对我们学习是很有用的。
计算机拆装实验报告总结篇五
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统的作用既是独立的又是相互联系的。近些年来，随着汽车技术的不断发展，汽车的结构也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。根据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮—棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
离合器的主要作用有三个，即使车辆平稳起步、保证平顺换挡、防止传动系过载。其中日常使用到的有两个作用，使车辆平稳起步和保证平顺地换挡。一是使车辆平稳起步。踩下离合器，此时发动机跟变速箱分离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速档（如1档），慢慢松开松开离合器踏板，发动机跟变速箱逐渐结合，动力逐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。如果没有离合器，一挂上档发动机的力量直接传递给车轮，发动机会由于提供的力无法使车辆从静止突然加速而熄火，同时也伤害了传动机构。二是保证平顺换挡。首先变速箱的作用：通过改变齿轮比来满足动力和速度的需要（与变速自行车一个道理）。相同的发动机转速，当挂入低速档时，发动机转的快，而车轮转的慢，以此来提供更大的动力（所以起步、爬陡坡时需要用1档、2档）；当挂入高速档时，在相同的发动机转速下，车轮会比在低速档转得快，以此来实现高速度（比如好的路况时用4档、5档）。
应该说离合器的拆装并不是很难，但是变速器的拆装就复杂的多了。若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
在这些之中，cvt无级变速器的优越性应该是比较明显的。简单地说在换挡过程中cvt比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高。无级变速器与有级式的主要区别在于：它的速比不是间断的，而是一系列连续的值，譬如可以从3。455一直变化到0。85。cvt结构比传统自动变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带或滚轮转盘来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。cvt采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。cvt是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与at比较具有较高的运行效率，油耗较低。但cvt的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。cvt将是自动变速箱的发展方向。国内目前有多款车型装备了cvt，如东风日产天籁、轩逸、奇骏等全系列车型，一汽大众奥迪，广汽本田飞度，南汽菲亚特西耶那、帕力奥，奇瑞旗云等。
为期两周的底盘实习是一个很好的实践过程，让我深刻体会到做任何事都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。通过这次实习使我对汽车底盘有了新的认识，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线，确实也体会到了实践出真知的道理。原本理论课上学的知识落实到实习中还是要花不少心思的，并没有那么简单，可能课本上的离合器，差速器等等工作的过程只是书上的一些插图或者是通过文字表述脑中凭空构思这一过程，这次实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解。另一方面，提高了我的动手能力，而且增加了我们的团队合作意识，因为底盘零件不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的相互配合和学习与交流。当然，我觉得对我来说更重要的是，我通过这次实习又找回了对汽车研究的热情。
计算机拆装实验报告总结篇六
【目的及要求】
1、了解计算机配置原理和方法
2、掌握计算机拆卸方法和注意要点
3、掌握计算机安装方法和注意要点
4、学会组装电脑
【基本原理】
计算机几个主要部件通过计算机主板上的插槽连接构成一台完整的计算机。
【实施环境】（使用的材料、设备、软件）
计算机完整部件一套、螺丝刀
【项目内容】
了解计算机各个主要部件，熟悉主板各个插槽的作用和接线柱的识别，掌握计算机组装技术。
【实验过程】（步骤、记录、数据、程序等）
第一：首先把机箱后面的各种数据线先拔掉（包括显示器、键盘、鼠标等）。
第二：用螺丝刀拧下机箱侧面板的螺丝拆开机箱。
第三：把主板上的各种数据线和电源线拔掉（注意记住它们的位置）。
第四：依次把主板上的内存、显卡、网卡、cpu风扇，cpu拆下。
第五：把主板上的螺钉卸了，把主板拆下。
第六：把硬盘，光驱，软驱拿下来。
2.拆卸时应注意的几点事项！
一、拆卸可插入主板内硬件。通常包括内存、显卡和pci扩展卡。
1、内存：在拆卸时请大家注意，一定要把两边的卡子放到底，这样便不会伤害到内存金手指，以及主板内存接口了！（清理时，如发现在金手指处有明显氧化，可用软性橡皮按顺时针方向匀力擦拭，氧化面即可被清洗掉）。
2、显卡：拆卸和清理时的注意事项和内存基本一致。进一步清理。偶用的另一台机器是9550（穷人），在拆下显卡后，发现在散热片和pcb版交接处存在大量积尘，而散热片却找不到一个膨胀螺栓。故此时想到是用硅胶固定。拆卸方法：可用无静电的专业吹风机对散热片加热（家用不可，家用吹风机出风口太大，容易造成显卡pcb板穿孔，切记切记！）或开机运行三型3d游戏、执行3dmark，使显卡持续高温，迅速关闭计算机后把显卡拆下，用细线把散热器和pcb板分离！
3、pci扩展卡：其拆卸注意事项和内存、显卡基本相同，只需注意，在清理后，装回主板时，一定要远离显卡，否则造成显卡通风不畅哟^__^。
二、主板插槽拆卸。在主板上存货最多的地方无非就是三点，北桥芯片、处理器托架以及内存插口旁。
1、北桥芯片：其散热量并不亚于显卡、cpu。由于北桥芯片是用两颗塑料的膨胀螺栓进行固定，拆卸时，把主板翻到背面，右手用钳子（最好是尖嘴钳子）轻轻夹住膨胀螺栓，使其合并，左手则轻轻向下提取散热片。注意：用钳子夹住后不要左右晃动！这样会很容易划伤主板！紧记！
于，该膨胀螺栓是在中间加一个小塑料棍，通过向下挤压，使其膨胀，以起到固定的作用。方法：用小型一字改锥将小棍挤出即可！
3、内存插口：通常是由于离cpu过近，而造成的尘堆积。注意上述拆卸方法后，应能轻松取下！
至此，机箱内所有发热量大户，已被我方全部攻破，下一步进行清理即可。小提示：电源可是超级吸尘器，可打开其外部用气筒进行清理！
1)安装机箱电源；
2)安装cpu和cpu散热的风扇；
3)安装内存条；
4)再机箱底板上固定主板；
5)连接电源线、连接机箱面板上的开关和指示灯；
6)安装软驱；
7)安装硬盘；
8)安装光驱；
9)安装显卡；
10)安装声卡；
11)安装内置modem；
12)连接显示器、音箱；
13)连接键盘、鼠标、打印机；
14)通电测试；
15) 整理工作；
16)硬盘分区、格式化；
17)安装windows操作系统及硬件驱动和应用软件；
18)进行72小时的烤机，如果硬件有问题，在72小时的烤机中会被发现。
5.安装时应注意的几点事项
㈠.机箱装配及电源安装
主机内部的所有部件都要安装在机箱里面，组装计算机时，首先要进行的工作就是机箱装配和主电源的安装。
⑴机箱装配
①首先准备好机箱装配所需的一些配件，包括螺丝等。
②由于不同主板上的输入输出接口的布局不同，要根据布局情况，将配板上相应的小铁片拆下来，拆下小铁片后，就可以使主板上的输入输出接口，如键盘接口、鼠标接口、串行口和并行口等露出来。
⑵电源安装
①准备好要安装的atx电源。
②用螺丝刀拧开机箱后面的所有螺丝。
③拆下机箱盖。由于机箱种类不同，机箱盖的拆装方式也有所不同。
④电源后面的安装位置四周有4个螺丝孔，与机箱后面板上电源位置的4个螺丝孔相对应。把电源放入机箱，对准电源上和机箱上的螺丝孔。
所有螺丝拧紧。
㈡．安装主板
安装主板时应首先将cpu、cpu风扇和内存安装到主板上，然后再整体安放到机箱内。
(1)安装cpu ,将主板从包装袋中取出，抚平包装袋，将主板放到包装袋上。观察主板和cpu的防接错结构，找准定位特征点，通常以倒角或圆点标出。将zif插座的锁定杆抬起到垂直位置，垂直插入cpu。此时要特别注意使cpu针脚与插座的孔对齐，再将cpu向下插放到位，按下锁定杆至插座卡销处。
(2)安装cpu风扇,首先在cpu的保护壳或核心上涂上一层薄薄的硅脂，它可以使cpu与散热器很好地接触，涂的时候，一定要涂均匀，以确保良好的散热。涂好散热硅胶后，就可以将散热风扇安装到位，有的风扇安装时有方向性，不可随意安装。将散热风扇对正位置放好，卡紧卡销，然后，将风扇电源接好，这样便完成了cpu散热风扇的安装。
(3)安装内存条,观察内存接脚上的缺口和内存插槽上的隔断,对准内存与插槽的安装方向，两端均匀用力地向下按，将内存插到底，同时，插槽两端的卡销自动卡住内存，内存安装完成。安装内存时，应该从靠近cpu处的内存插槽开始，依次安装。
(4)将主板安放到机箱内,卸掉机箱的侧板，把机箱平放在桌子上，将主板上有背板端口的一方对着机箱背板放下。透过主板上的螺钉孔确定要在机箱底板的什么位置安装铜柱。拿出主板，安装好铜柱或塑料柱，将已经安装好cpu及风扇、内存的主板安放到机箱内固定。注意，如果主板需要使用金属螺丝和塑料柱固定，一定要注意在接口一侧使用螺丝(刚性牢固)，在远离接口部位处使用塑料柱(柔性活动)。安装螺丝时，先不要拧得太紧，螺丝都装上后，再按对角方向逐一拧紧。
㈢.安装agp显卡和各种pci卡
(1)安装agp显卡时，应注意接脚处缺口对准插槽内的隔断，同时还要注意插槽端头的卡销。把显卡垂直插入插槽内至底，拧紧挡片上的固定螺丝即可。
(2)安装pci插卡与上述类似，相比之下还要更简单一些，主板上的pci插槽都是通用的。安装时，应兼顾到其他板卡的安装位置、是否妨碍连接数据线、有利于散热等因素。pci卡主要有声卡、网卡、视频卡等。对于安装声卡来说，还要正确地连接cd音频线。即用cd音频线将光驱音频接口与声卡上的cd—in接口正确连接，如果是板载集成声卡，则cd音频线应安装在主板上的cd—in接口。
㈣．硬盘、软驱及光驱的安装
将硬盘及光驱放进驱动器架，拧紧螺钉即可。需要注意的是：
(1)选用合适的螺钉，安装硬盘的螺钉与安装光驱的螺钉是不一样的，安装硬盘用的螺钉外形稍短、稍粗一些。
(2)安装硬盘和光驱进入驱动器架时的方向不同。安装光驱时应该从机箱前面板外部将光驱塞入驱动器架，安装到位后，光驱面板应与机箱前面板相吻合。
(3)在允许的范围内，硬盘和光驱的安装位置要灵活掌握，距离其他板卡、组件等既不要过近，也不要过远，以免影响数据线的连接。
（4）安装软驱同安装光驱基本相似，只不过是从里往外放入软驱。方法是把软驱对准机箱面板上的软驱槽口相对应的托架上，因为只有这样，才可以在软驱中插入软盘。接着再上好螺丝。软驱固定好后最好拿个软盘来试一下可否顺利地插入、弹出，以确定是否到位。
㈤．连接电源
完成好主板、板卡、硬盘、光驱等的安装工作后，接下来就可以进行电源的连接了。
(1)连接主板电源主板上电源接口较多，形式也各不相同。主要有20孔的主板电源、4针的风扇电源以及pentium 4 cpu专用的电源接头。它们都有防接错结构，认真看一看结构，在相应处连接上即可。如果是维修老式的at机型，在连接主板电源时，要特别注意黑线挨着黑线，千万不能接反。
(2)连接硬盘、光驱电源这些电源线的连接很简单，都是带有倒角的四芯电源插头，不会接错，但是要注意一定要安插到底。否则，很可能会毁坏硬盘。
㈥．连接数据线
连接数据线，主要是指连接硬盘、光驱的数据线。连线时应注意检查，硬盘、光驱的主从盘设置是否正确，找准各数据线所对应的接口与方向。
(1)安装硬盘、光驱时,如果用两条独立的'数据线连接,则将硬盘和光驱均设置成主盘，如果硬盘和光驱连接在一条数据线上，则将硬盘设置成主盘，而将光驱设置成从盘。建议两个设备均设置成主设备，用两条独立的数据线连接到主板。
(2)将数据线接头处的凸起对准主板上插槽处的缺口,安插入位。通常主板上有两个不同颜色的ide插槽，一个是ultra dma 66／100的插槽，用于连接硬盘，需要使用80芯的ide排线：另一个是ultra dma 33的插槽，用于连接光驱、刻录机、dvd等设备，使用普通的40芯ide排线即可。
㈦．连接机箱面板信号线
端口连线等。
（1）连接机箱前面板连线时，按照主板说明书的说明，对照实物，将机箱前面板上引出的各种信号灯线、控制线一个一个地接插在主板的相应插针上。主板上一般用色彩或线框标明，相同色彩的插针为一组，有三角或数字标志的插针为正极。
（2）要注意信号灯线极性不能接反，否则灯就不亮了；特别要注意正确连接前置usb连线，因为同组接线中既有数据线又有电源线，如果接错极易出现问题，所以一定要看清说明书再认真连接。
㈧．连接外设
机箱内部的组装工作完成后，就可以连接外设，主要是指连接键盘、鼠标、显示器、音箱等。在机箱背板处，找到与上述设备接头外形相似、颜色相同的插座，一一对应连接，并将显示器的固定螺丝拧紧，即完成了外设连接。
㈨.通电，若自检无误，说明安装正确。关机，整理内部接线，用塑料扎线把机箱内部散乱的线整理绑扎好，并就近固定在机箱上。最后，盖上机盖，结束装配。
6.开机测试步骤
1)确认所有设备连接正确；
2)打开计算机电源开关；
软驱、光驱也开始进行预检；
5)在开机测试后，如果没有发生故障，通过运行各种综合测试方法，来考察计算机的稳定性。
如：烤机。
6)如果不能正常启动，请检查各硬件是否安装正确。
7.开机测试的注意事项
在连接主机电源之前，一定要仔细检查各种设备的连接是否正确、接触是否良好，尤其要注意各种电源线是否有接错和接反的情况，以防止以外烧毁机器。
(1)确认给主机电源供电；
(2)确认主板已经供电；
(3)确认cpu安装正确，cpu风扇是否通电；
(4)确认内存安装正确，并且确认内存是好的；
(5)确认显示卡安装正确；
(7)确认显示器与显示卡连接正确，并且确认显示器通电。
【结论】（结果、分析）
计算机拆装实验报告总结篇七
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教!
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵、减速器、汽油发动机、钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的.去发扬!
计算机拆装实验报告总结篇八
1、巩固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
3、掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5、锻炼和培养学生的动手能力。
1、认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
3、能够独立完成进行发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量；
4、掌握发动机和汽车底盘的基本构造与基本工作原理；
5、理解发动机各组成系统的结构与工作原理。
2、实训中应严格遵守各项规章制度，注意安全；
5、实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，配合指导教师检查装配任务完成的情况，检查无误后清扫实习场地。
发动机类型：六缸直列水冷式发动机（ca6100）
1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、6缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、6缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、6缸的活塞连杆组件，用在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3、4、5缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
5、发动机零部件清洗
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
5、发动机外围零件的拆卸，其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
6、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
①、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
②、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
③、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
④、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
⑤、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
⑥、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
