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报告可以是对某个项目、调研或研究成果的总结和呈现，有助于分享经验和知识。那么我们该如何写一份较为完美的报告呢？首先，我们需要明确报告的目的和受众，从而决定报告的内容和结构。然后，我们要收集和整理相关的信息和数据，确保报告的准确度和可靠性。接着，我们需要使用清晰、简明的语言和逻辑严谨的思路来组织报告的各个部分，并合理运用图表、表格等辅助工具来展示数据和结果。最后，我们要对报告进行仔细的校对和修改，确保文档的格式规范和语法无误。在阅读范文时，我们可以注意范文的结构和组织，以及作者如何用事实和数据支持论点。
汽车营销实训报告5篇篇一
3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。
4、打开发动机舱盖，车外防护的安装，铺翼子板布和前格栅布。
5、进行预检，检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)。
6、收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖。
7、起动发动机（起动前应检查档位，手动变速器应在空挡，自动变速器应在“p”或“n”档）。
8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯。
9、检查大灯（远近光、变光）。
10、检查前后雾灯。
11、检查左右转向和危险警告灯。
13、检查制动灯（应在打开小灯的'情况下检查）。
14、熄火并使点火开关打到“on”，升车窗玻璃。
15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
16、对车内外做好5s。
汽车营销实训报告5篇篇二
本学期汽车电控的实训有三个班共114名学生，在实训过程中，发现学生的理论知识基础比较薄弱，但是，他们的学习积极性较高，渴望学到专业知识的欲望也强，肯于动脑思考、勤于动手操作。多数同学在实训过程总是不停的翻书，不懂的地方及时请教老师，有的甚至一而再，再而三的提问同样的问题，直到搞懂为止，实训室内有一种比、学、赶、帮的学习氛围。
实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的问题。本学期的内容包括电控发动机的结构认识、进气系统的检修、燃油供给系统的检修、电子点火系统的检修、电控发动机故障排除和各传感器的检测等。本学期实习的目的主要是使我们对汽车电控系统有一定的感性和理性认识；对电控故障等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。
在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。
故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查保险丝和继电器是否损坏，然后再做进一步的检查。排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有继电器吸合的响声来判断。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。
本学期实习是学生实践中的重要环节。在以前学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。而本学期的实习，没有多少东西要去想，更多的是要去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与想象不一样，实验就是要跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
汽车营销实训报告5篇篇三
一、实训时间与地点：
时间：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地点：
二、实训目的：
spss统计软件实训课是在我们在学习《统计学》理论课程之后所开设的一门实践课。通过实训，使学生在掌握了理论知识的基础上，能具体的运用所学的统计方法进行统计分析并解决实际问题，做到理论联系实际并掌握统计软件spss的使用方法。通过对spss软件的学习和运用，加深对统计学知识的了解和运用及对课程内容的理解,培养学生的自我组织能力和动手能力。
三、实训的内容与要求。
实训的内容包括两个方面：个人实训和小组实训。
1、个人实训：
（1）个人实训内容。
学习spss软件文件的建立、管理以及统计数据的录入；学习结合统计数据进行统计分组并会制作统计图和统计表；学习结合统计数据进行初步统计描述分析、计算相关指标；学习结合统计数据运用统计分析软件对一元线性回归模型进行分析并能解释输出结果。每天记录实训日志、实训结束后撰写一篇实训报告。
（2）小组实训任务。
小组通过查找自己感兴趣的研究资料并经过讨论确定实训的题目和方向，自己动手实训变量，选择反映社会经济现象发展趋势的数据作为该实训的基础内容，能应用spss软件对所选题目进行统计分析并完成专题分析报告。
2、实训要求：
实训报告以书面形式完成，字数不少于3000字，要求文字分析、数据计算与运用、统计图或统计表相结合，图文并茂。
三、实训的过程：
经过这几天的实训，我基本明白了spss软件的基本操作流程，也掌握了如何利用spss处理数据并绘制图表；学会了如何计算定基发展速度、环比发展速度等动态数列的计算；了解了如何进行频数分析、描述分析、探索分析以及作图分析；其中我最大的收获是学会了如何运用spss软件对变量进行相关分析、回归分析和计算平均值、t检验和假设性检验。通过这次实训，我熟练掌握了spss软件的主要操作过程，也学会了运用spss软件进行各种数据分析。这些内容，就是本次spss统计软件实训的主要内容。
四、实训结果与体会。
本学期一周的spss软件实训结束了，我感触很深，因为本次实训过程是在共同努力下完成的。实训结果是可喜的。老师在对统计理论及spss软件功能模块的讲解的同时更侧重于统计分析在各项工作中的实际应用，使我们不仅掌握spss软件及技术原理而且学会运用统计方法解决工作和学习中的实际问题这个实训。我真真正正学到了不少统计知识，另外，也提高了自己分析问题和解决问题的能力。
spss软件有具体的使用者要求的分析深度，同时是一个可视化的工具，使我们非常容易使用，这样我们可以自己对结果进行检查。我记得老师曾经说过，学习软件其实只是学习软件的操作流程，而要真正掌握整个软件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，还要下一定的功夫的。我也深刻体会到了这点。这次实训，虽然时间安排较为轻松，内容也不多，操作起来也有一定的难度，一部分内容总是不熟练，请教同学他们也不会，不过，问题也总会用解决的办法。经过我坚持不懈的努力，在本次实训结束之前，我终于弥补了不熟练的那部分内容。
在spss学习中,我对它的认识由浅入深，循序渐进,在实践中遇到的各种问题也能逐个攻克。学习这种在日常工作中有价值的分析方法，会使我们更能轻易应付日后的社会的信息工作，掌握这种高级的技能,对我们工作就业也提供了竞争优势。
学习spss软件，对于我们这些将来要时刻与数据打交道的人是有很大的帮助的，它主要的是运用spss软件结合所学统计知识对数据进行需要的处理，相对于excel处理，spss软件处理不仅效率高，而且操作简单。
次的spss软件实训的。这次实训，使我对统计工作的过程和spss应用的流程取得一定的感性认识，拓展了视野，巩固所学理论知识，提高了分析问题、解决问题的能力，也增强了我的职业意识、劳动观点以及适应社会的能力，最重要的是它使我获得了思想和课题分析处理上的双丰收。但是，软件的学习并不是一蹴而就的，在这个科技高速发达和知识不断更新的时代，我们应该不断学习不断更新自己的知识体系。最后，要感谢老师的认真指导。
汽车营销实训报告5篇篇四
班级：制冷101。
学校：海事与港航学院。
实训指导老师：刘振超、梁海洲。
实训时间：9月12日-9月30日。
一、实训目的。
（1）锻炼我们的耐心、毅力和细心。
（2）熟悉各种工具的使用方法及应用。
（3）了解钳工工作在机械制造及维修中的作用。
二、实训要求。
在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。
三、实训任务。
通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。
四、制作过程遇到的困难。
在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的`时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。
通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。更深刻理解到别人多付出劳动，获得的成果就比自己完美。
通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。要想很好的完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的心，这样才能把事做好，把事故减到最低。老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、对本次的建议。
希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！
汽车营销实训报告5篇篇五
使学生在实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括起动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使学生对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识；对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼学生的实际动手能力，使学生的理论知识与实践充分地结合，掌握各个电气系统的元件检修检测方法，熟悉各个系统的常见故障现象，分析故障原因，熟悉常见故障的排除方法。
二、实训内容。
发动机起动困难的故障排除。
（1）进行故障自诊断。（2）检查怠速时进气管的真空度。（3）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（4）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（5）检查燃油压力。（6）检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。
（7）如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。
4、23怠速不良的故障排除。
三、对学生的要求。
1.应掌握各电路系统的工作原理及各部件的组成，
会使用汽车电路检测与维修所必须的器材与仪器。
做好个人防护工作。
检测与维修作业完成后，将所有器具清洁、归整。
2能熟练使用汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器。
汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器主要有：万用表、导线、电源、
模拟试验台等。
3在汽车全车电路检测与维修注意事项。
电路检测，确定导线连接完好；
电路检测，各个用电器需并联连接；
电路检测与维修时操作规范；
电路检测与维修时应做好人身防护；
电路检测与维修应确保电路无故障。
四、心得。
本次实习的对学生很重要，是学生实践中的重要环节。在以前学生接触的都是一些理论知识，实训注重学生动手锻炼。没有多少东西要学生去想，更多的是要学生去做，使学生明白好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与想象不一样，这次的实训就是要学生跨过这道实际和理论之间的鸿沟。将学到的理论通过实践被学生所真正掌握，为今后的工作打下坚实的基础。
xx。
201x.11。
汽车营销实训报告5篇篇六
二、实训时间与地点：
时间：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地点：唐山学院北校区a座502机房。
三、实训要求：
这次实训内容为上机实训，主要学习spss软件的操作技能，以及关于此软件的一些理论和它在统计工作中的重要作用。对我们的主要要求为，运用spss软件功能及相关资料来完成spss操作，选择有现实意义的.课题进行计算和分析，最后递交统计分析报告，加深学生对课程内容的理解的。我们小组的研究课题是社会消费品零售总额的分析。
四、实训的主要内容与过程：
此次实训，我大概明白了spss软件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分组、计算、合并、增加、删除以及录入数据；学会了如何计算定基发展速度、环比发展速度等动态数列的计算；明白了如何进行频数分析、描述分析、探索分析以及作图分析；最大的收获是学会了如何运用spss软件对变量进行相关分析、回归分析和计算平均值、t检验和假设性检验。通过这次试训，我基本上掌握了spss软件的主要操作过程，也学会了运用spss软件进行各种数据分析。这些内容，也就是我们spss统计软件实训的主要内容。
四、实训结果与体会。
五天的spss软件实训终于结束了，虽然实训过程充满了酸甜苦辣，但实训结果却是甜的。看着小组的课题报告，心里有种说不出来的感触。高老师在对统计理论及spss软件功能模块的讲解的同时更侧重于统计分析在各项工作中的实际应用，使我们不仅掌握spss软件及技术原理而且学会运用统计方法解决工作和学习中的实际问题这个实训。我真真正正学到了不少知识，另外，也提高了自己分析问题解决问题的能力。
小组中每个人完成不同的任务，我的任务主要是用动态分析来了解农产品的价格变动，并利用图表结合得出结论报告。通过对spss软件对数据的实践处理，我感觉显著性检验问题还是比较简单的，但对具体数据分析的目的性，实用性以及自己在做研究时如何使用，还有待进一步实践和提高。
spss有具体的使用者要求的分析深度，同时是一个可视化的工具，使我们非常容易使用，这样我们可以自己对结果进行检查。电算化老师曾经说过，学习软件其实只是学习软件的操作流程，而要真正掌握整个软件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，还要下一定的功夫的。我也深刻体会到了这点。前几次实训都是关于会计实验的，虽然时间安排比此次实训紧，任务量大，但实训结束后，基本的试训内容都完全掌握。而这次实训，虽然时间安排较为轻松，内容也不多，操作起来也有一定的难度，另外受外界因素的影响，根本就听不见看不见老师讲的，即便后来老师一讲就去前面，由于没有条件跟着操作，导致一部分内容总是不熟练，请教同学他们也不会，不过，问题也总会用解决的办法。经过我坚持不懈的努力，在本次实训结束之前，我终于弥补了自己不熟练的那部分内容。
学习spss软件，对于我们这些将来要时刻与数据打交道的人是有很大的帮助的，它主要的是运用spss软件结合所学统计知识对数据进行需要的处理，相对于excel处理，spss软件处理不仅效率高，而且操作简单。我个人觉得，spss软件是一门专业性较强的课程，对于我们财务管理专业的学生是一门必备的课程，也是一门必须熟练掌握的课程，很庆幸，我是抱着将来要学习运用spss软件进行此次实训的。这次实训，使我对统计工作的过程和spss应用的流程取得一定的感性认识，拓展了视野，巩固所学理论知识，提高了分析问题、解决问题的能力，也增强了我的职业意识、劳动观点以及适应社会的能力，最重要的是它使我获得了思想和课题分析处理上的双丰收。
在spss学习中,我对它的认识由浅入深，循序渐进,在实践中遇到的各种问题也能逐个攻克。学习这种在日常工作中有价值的分析方法，会使我们更能轻易应付日后的社会的信息工作;掌握这种高级的技能,对我们工作就业也提供了竞争优势.但是，软件的学习并不是一蹴而就的，在这个科技高速发达和知识不断更新的时代，我们应该不断学习不断更新自己的知识体系，争取做一名国家所需要的优秀的统计者。
汽车营销实训报告5篇篇七
经过长时间对国贸软件的的使用，在不断练习操作的过程中，我对国贸软件的最深刻感觉是：学以致用、有趣、必须细心耐心反应迅速。
1.学以致用。
作为国贸专业，经过长时间的理论学习，急需通过实际操作或某种近似于实际操作的平台对所学的理论知识加以实践，以求进一步掌握和巩固，而国贸软件正提供了这样一种平台。该软件涉及了及出口贸易的各个方面和环节，从外贸公司的经营运作到实际的进出口业务流程，都能进行模拟实训。在使用过程中，会遇到很多国贸的基础理论知识和实务技能，这是对国贸理论掌握程度的最好考察。眼过千遍不如手过一遍，相对于理论部分而言，国贸实务更注重实际操作，通过这种理论结合实践的方式，巩固基础知识，查找理论学习的不足，以前学习的实物理论基础知识会更加的具体和直观。同时，该软件的实务操作部分与报关员报关实务所涉及的知识基本一致，这对于我的报关员考试复习提供了很大的帮助。
2.有趣。
该软件通过“实战”方式训练，会在操作过程中遇到很多难题和挑战，这些必须自己想办法解决。由于大家进行了角色划分，形成了一个虚拟市场，所以大家之间相互的竞争是必不可少的，大家会从各个方面进行竞争。竞争在现在是无法避免的，意识正是现代社会生存发展所需要的。正是这种竞争，使得我(相信大家)对该软件产生了浓厚的兴趣。
3.细心、耐心、反应迅速。
国贸软件涉及大数据计算的繁琐的单证填写，所以必须做到细心耐心，例如，在填制外贸合同时，一个小小的数据错误或是货物装运、指运港名称的错误都会是合同填写失败;填写保险单或是报关单证，没有严格按照合同数据填制就会导致填写出现错误，无法进行下一步骤，影响实验效率。
在操作过程中，除了复习、巩固所学国贸理论外，另一个重要任务就是想办法“赚钱”，提高自己企业的盈利水平和生存能力，这就要求必须反应迅速、判断准确，否则会觉得企业经营的举步维艰。
以上就是经过一段时间对国贸软件的操作使用产生的心得体会。
汽车营销实训报告5篇篇八
我们这周上的实训课是市场营销实训。我们小组自实训课开始就一直在一起，这次的实训也不例外，。这次实训的主要目标人群是学生家长及校内学生们。这是个符合我们目前状况的实训，现在的我们面临着找工作或创业的选择。通过这次实训我们可以看到我们自身的关于创业的好点子，可以打开我们另一个通往成功的大门。
我们团体一共有五个人，当得知这次实训的主题，我们各抒己见，看我们的创业从哪方面入手，最后根据我们团体五个人的特点和意见，我们确定我们的卖点是儿童玩具，可能儿童玩具对我们来说不是什么新鲜事，但是前辈们说只要做得好就是暴利。而且现在的儿童好多都是被家里娇生惯养的，只要是他想要的就一定会得到。我们根据在小学附近的调查发现那些玩具是目前小学生的最爱。于是我们就开始了接下来的活动。
做策划书之前，我们计划好了实训每天的任务，根据计划，我们在努力，每天都认真完成任务。首先我们分析了这次营销的环境，只有先分析好营销环境，才能制定好营销战略与策略。分析营销环境时，我们几个人，一起考虑，每个人都说出自己的看法，不管正确与否，然后统一意见。环境分析完，我们也对这次确定的市场有了进一步的了解。接下来就是调研与预测，主要是问卷设计，接着根据问卷的'填写意见，再进行问卷分析。问卷设计，主要是确定我们是否有市场，大家对于这样一个市场是否有兴趣。跟据被调查人的意见，可以完善我们的产品，也可以看清楚市场。面对回收的问卷，我们看到了很多诚恳的意见。我们对我们的市场充满了信心，甚至有一些同学问我们是不是真的要开店。听到询问声，我们信心十足，觉得当初我们的想法是可行的，而且大家都很重视玩具这块，从一份一份的问卷中，我们看到潜在的大市场，并且前景很乐观。然后我们制定了我们的目标市场并对其进行细分。这样才能更好的根据市场确定下一步。紧接着就是营销策略组合，这步是最关键的，需要从产品、价格、分销渠道、促销这些方面分析，每一个分析都要从实际出发，才能更好地把我们的产品推向市场。
作报告书的时候我们齐心协力，通过询问，上网搜索，外出调研等等来计划我们的报告书，有困难大家都一起解决了。由于明确分工，我们的工作最后很好的完成了。我们终于松了口气。
汽车营销实训报告5篇篇九
1、安装车轮挡块和排烟道。
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。
3、当点火开关置于on档时，检查仪表上所有警示灯是否亮起，各系统进行自检。
4、srs警告灯的检查。
5、安全带警告灯的检查。
6、车门未关闭警告灯的检查。
7、发动机机油压力警告灯的检查。
8、发动机故障警告灯的检查。
9、abs警告灯的检查。
10、充电警告灯的检查。
11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。
12、钥匙防盗系统指示灯的检查。
13、发动机温度警告灯的检查。
14、低燃油位警告灯的检查。
15、发动机转速表与车速表的检查。
16、档位指示灯的检查。
17、转向指示灯的检查。
18、前后雾灯指示灯的检查。
19、危险报警灯指示灯的检查。
20、远光信号指示灯的检查。
21、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
22、对车内外做好5s。
汽车营销实训报告5篇篇十
11月4日。我怀着对提高并实现自我价值的心态，走进深圳xx网络科技有限公司的大门，开始了自己大学里兼职实习工作。转眼间。6个月的实习时间就要过去了。回想起这段时间的工作过程，我深深的认识到在xx网实习的选择是绝对正确的，xx网和公司的同事们对我个人产生的积极影响也是超越我料想之中的。现将这段时间的工作进行如下总结。
首先，要具有良好的学习能力。刚进xx，带我的老大是哈尔滨人，我跟她很投缘。开始的一个星期，我只是熟悉公司的一些业务和我们前端的测试范围，在熟悉业务的过程中，我发现这些页面上的东西看上去挺简单的，但是要深入了解还是需要很长的一段时间。期间老大叫一个老员工带着我去测试一些之前xiu2.0所遗留的简单的bug。xx网的测试部还比较大，所以对工作的流程和上线之前的版本控制的非常严格。我们在上线之前，会经过两套环境，功能测试环境和镜像环境，功能测试环境是对需求和功能的一个详细的验证环境，镜像环境是模拟生产环境回归之前我们在功能测试环境上锁遗留的一些小的bug。因为不知道这些转测试的bug是怎么产生的，所以需要去跟开发人员沟通，开始的时候自己一个人不敢过去开发部，就让老员工(才哥)带着过去，一段时间过后，我开始自己去和开发沟通交流，从发现问题的重现，到催促开发修改和转测试，这一段时间让我深刻体会到沟通时多么重要。
在xx期间，我们测试部总监还会对我们不定时的培训。教会我们测试的工作流程和每个阶段应该展开的工作范畴。作为测试，必要会使用的缺陷管理工具bugzilla和测试用例管理工具testlink，还给我们培训了，如何使用自动化工具ruby+watir来对一些测试点进行自动化脚本的编写。慢慢的，在对公司的业务了解的比较透的时候，老大就开始让我们自己对一些小需求进行测试，测试的过程中，不仅仅是对页面和表面功能进行测试，还要根据需求文档和页面的显示对数据库表进行查询操作，查看页面的显示和功能是否和数据表里面的一致，还要在后台日志中查看是否有报错。所以，测试并不是像我想象中的那么简单，不是在页面上点来点去就可以测的好的。
实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的`优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过毕业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
汽车营销实训报告5篇篇十一
如果公司有保安，迎接顾客入门的工作一般由保安完成，如果没有保安，最好是由销售顾问专门负责迎接，即使销售人员碰到再伤心、再生气的事情，只要来到销售现场，销售人员都必须面带微笑、语气温和;否则，销售顾问感情、工作区分不完全，就会影响自我及公司的形象。
如果看到顾客走向公司时，销售顾问必须主动帮忙拉开公司的大门，面带微笑，并致欢迎词：“您好，欢迎光临!”其次，致欢迎词除了可以礼貌地迎接顾客外，还可起到提醒其他销售人员的作用;如果顾客在门外观望，可主动打招呼：“您好，请进!”如果是雨雪天气，销售顾问还必须帮助顾客收拾雨具、放置衣帽，等等。
走进设在全世界任何一处的奥迪公司，在前三分钟内一定会有销售顾问提供顾客喜欢的饮料。在中国的奥迪公司一般是提供袋泡茶;在咖啡流行的国家，如澳大利亚，肯定会有销售人员提供咖啡;在美国，奥迪公司免费提供可乐。这些行为其实都是在告知顾客：您是受欢迎的，如同到了家一样。
2汽车销售顾问要做好自我介绍。
销售顾问每一次的自我介绍是否标准，是否可以给对方留下深刻的印象，说自己的名字时是否会解释名字的涵义——这些都能体现销售人员的素质。大多数的销售顾问就是简单地递名片，他们认为，顾客看了名片后就会记住他，但这种可能性是不大的。
创造吉尼斯世界纪录的汽车销售高手乔治·吉拉德在每一次递名片的时候，他都会对自己的名字做一个解释：“我叫乔治·吉拉德。这是一个意大利名字，不太好记，叫我乔就可以了。”他的许多顾客在回忆与他之间的交往时都会提到这一点——虽然可能会弄丢他的名片，但是却永远不会忘记这个叫乔的汽车销售人员。
作为一名追求卓越业绩的汽车销售顾问，要对自己的名字介绍开发出新的表达方法。自我介绍的方式也体现了销售人员的经验、专业性以及销售人员替顾客考虑的程度。
在销售接待礼仪中，微笑有着非常重要的作用。微笑是处理好人际关系的一种重要手段，面对不同场合、不同情况，如果你能用微笑来接纳对方，以诚相待，可以反映出你良好的职业素质和修养。
微笑是调节融洽的交往氛围的有效手段，微笑所表现出的温馨、亲切的情感，能有效地缩短双方的距离，给对方留下美好的心理感受，从而形成融洽的交往氛围。
但微笑如果不得当，也能引起相反的结果。如微笑表达过度时会使人感到生硬、虚伪，笑不由衷。微笑表达不充分时会使人感到过于冷淡如：当顾客走近你，你面部毫无表情，没有一丝笑容;当顾客走近你，你在笑，但笑得非常勉强、非常不自然，是那种“皮笑肉不笑”的笑。
迎宾用语：“您好，您想看什么样的车?”“请进，欢迎光临我们的专卖店!”“请坐，我给您介绍一下这个车型的优点。”
友好询问用语：“请问您怎么称呼?我能帮您做点什么?”“请问您是第一次来吗?是随便看看还是想买车?”“我们刚推出一款新车型，您不妨看看。不耽误您的时间的话，我给您介绍一下好吗?”“您是自己用吗?如果是的话您不妨看看这辆车。”“好的，没问题，我想听听您的意见行吗?”
招待介绍用语：“请喝茶，请您看看我们的资料。”“关于这款车的性能和价格有什么不明白的请吩咐。”道歉用语：“对不起，这种型号的车刚卖完了，不过一有货我马上通知您。”“不好意思，您的话我还没有听明白”、“请您稍等”、“麻烦您了”、“打扰您了”、“有什么意见，请您多多指教”、“介绍得不好，请多原谅”。
恭维赞扬用语：“像您这样的成功人士，选择这款车是最合适的。”“先生(小姐)很有眼光，居然有如此高见，令我汗颜。”“您是我见过的对汽车最熟悉的客户了。”“真是快人快语，您给人的第一印象就是干脆利落”、“先生(小姐)真是满腹经纶;您话不多，可真正算得上是字字珠玑啊”、“您太太(先生)这么漂亮(英俊潇洒)，好让人羡慕。”
送客道别用语：“请您慢走，多谢惠顾，欢迎下次再来!”“有什么不明白的地方，请您随时给我打电话。”“买不买车没有关系，能认识您我很高兴。”
汽车营销实训报告5篇篇十二
了解excel是统计工作的基本工具。
搜集数据的方法有多种，可以采用统计报表、典型调查、重点调查或抽样调查，以后我国的统计调查将以抽样为主。针对抽样调查，excel的数据分析工具中提供了一个专门的“抽样”工具，可以帮助使用者快速完成抽样工作。
使用excel进行抽样，首先要对各个总体单位进行编号，编号可以按随机原则，也可以按有关标志或无关标志。
作业。
1
第二节．用excel计算描述统计量。
2
搜集数据的方法有多种，可以采用统计报表、典型调查、重点调查或抽样调查，以后我国的统计调查将以抽样为主。针对抽样调查，excel的数据分析工具中提供了一个专门的“抽样”工具，可以帮助使用者快速完成抽样工作。使用excel进行抽样，首先要对各个总体单位进行编号，编号可以按随机原则，也可以按有关标志或无关标志。
汽车营销实训报告5篇篇十三
品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。
因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。
对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。
品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。
因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。
传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。
汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络。
有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的。规划，有利于制定灵活的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。
目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。
中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段：
第一阶段是计划经济时期(1953—1979年)，这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中统一分配。
第二阶段是双轨制时期(1979—1985年)，汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期(1985—1997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。
第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场开始进人品牌经营的起步阶段，特别是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标志，中国轿车市场加快了品牌营销的发展步伐。
一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，开始了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继开始品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。
1997年成立一汽—大众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，1999年1—10月，已经销售捷达轿车62896辆，市场占有率达到13.51%，而1997年品牌经营前的市场占有率只有5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益激烈的时候，取得这样的成绩更加不易，可见品牌营销的巨大作用。
当然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在发展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多矛盾和问题。这是今后必须克服的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚开始，今后要走的路还很长。
