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总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
航运工作总结篇一
光阴似箭，转眼间，加入这个大家庭已经差不多快有三个月了，和各位家人相处的这段时间里，发现自己努力了很多，也进步了不少，在这个团队里，让我学到了很多以前没有过的东西，在这不仅是工作，更重要的是这个大家庭给了我一个学习和锻练的机会，为我提供了一个让我施展的快乐舞台。从这段时间来看，发现自己和客户沟通起来越来越轻松，而且时间也越来起长，考虑的问题也越来越全，我想这就是经验。在此衷心的感谢汇瑞的家人们对我的关照和帮助。
现将这三个月的具体工作情况总结：
在此，我深刻的体会到了汇瑞这个团队从老板到同事踏实认真的工作态度，共同以一颗积极向上的心态来迎接每一天的挑战，也正是这个时刻提醒着我自己，要把每一天的工作做好。其实，每一个公司的制度和规定大体方向和宗旨都相同，只是在细节上稍有区别而以，所以，我自然也很快适应了公司的工作环境以及工作流程，尽量配合大家的工作，其间虽然也有一些不当之处，但在大家的帮助下，我也积极的改正，避免再犯，所以，我就融入了汇瑞这个大家庭里，并且认真的做自己的本职工作。我很喜欢这里，并且也很愿意把这里当作锻练自己的平台，和公司共同发展，把工作当事业对待，做出自己的贡献。其实，不论在哪里，在哪个公司，我们都必须以饱满的热情，认真的态度，诚恳的为人，积极的融入工作中，这也是作为一个员工基本的原则。团队精神是每个公司都倡导的美德，我认为，公司要发展，彼此的合作协调是很重要的。没有各个部门和各们同事的相互配合，公司的工作进程必然要受到阻碍，工作效率也要大打折扣，公司效益也自然会受损，这样对公司和个人都无益处。
两个多月以来，我更能体会到，工作时，用心，专心，细心，耐心四者同时具备是多么重要。就拿每次接到客户电话来说吧，我要用心的倾听任何一位客户的需求，专心的为每一位客户推荐我们最适合客户需求的产品，细心的为客户讲解产品的使用方法以及注意事项，耐心的跟进和维护好所有客户。
在工作中，我深深感到加强学习，提高自身素质的紧迫性。
一是向咱们的资料学习，坚持每天挤出时间看产品知识，以做到更专业。
二是向我们的同事学习，工作中始终要保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法。
三是向实践学习，把所学的知识运用到实际工作中，要实践中检查自己不足的地方，更好的提高自己。
要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，就会努力去完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。如果失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功，不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。
航运工作总结篇二
一、完成了100p圆筒、100p彩虹、60p共91个集装箱的出口到美国，14个托盘的100p彩虹出口到日本，10个托盘的60p和100彩虹到中国台湾，及2400套圆筒和600套60p（replacement）到美国。
主要负责
1、签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。
2、按制定的出货计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3、与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。
4、协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。
5、核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。
6、根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。
7、登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。
8、将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高（自七月份起，几乎每周重复一次），占去了近80%的精力。
期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：
1、拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。
2、与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。
3、车间加班不及时，常被叔叔点名。
通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。
二、与客户进行日常的邮件联系。
主要负责与韩国bestselection公司联系关于此出口美国货物的细节内容，一般通过邮件来回确认。包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、法兰克福展位、新样品及相关产品的变动等等内容，其中大部分是协助王总来完成。
期间曾因业务经验少有过失误：在事情紧急、误解了韩国意思的情况下，与美国客户直接联系。结果给客户造成误解，给王总带来麻烦。
通过这项工作，使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。
三、新产品的开发，为客户备样。
将王总与客户的谈判结果（有时旁听并记录）及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门，并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求，准备样品并负责发到美国或韩国。按不同要求，为客户提供图片、报价等，通过邮件反复确认。协助销售为b。s。整理库存样品并报价；给b。s。准备从日本带回的新样品；给morris准备美国展会样品并报价等。
通过对此业务的接触，使我对公司的产品有了更好地了解，但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷，希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训，以便于工作起来更顺手。
四、与韩国hankooksharp订遥控铅芯；催goodfela生产并尽快发货；订emicro的细太空，并与收到货后，对于出现的质量问题进行邮件联系。由于出口美国货物的任务加重，后来都转给小毕负责。
五、处理日常工作，服从公司领导安排。
联系法兰克福展位的装修及邀请函的办理；为领导办理迁证准备资料；与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用；服从领导日常安排的各项工作；协助行政部制定部门职责；联系复印机维修，电脑维护等等日常工作。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。
展望20xx年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢的机会去寻求更多的客户，争取更多的订单，完善进出口部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。
航运工作总结篇三
一、明确责任分工。制定印发了市应急局关于加强 xxxx 年人大建议和政协提案办理工作的通知，成立了以主要领导为组长，各承办业务科室负责人为成员的办理领导小组，落实一把手第一责任人责任，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、业务科室抓落实的工作格局。建立“定分管领导，定承办人员，定责任目标，定办理时限〞的“四定〞工作机制，屡次召开专题会议，统一思想、明确责任、分解任务，把议案建议办理作为各科室的硬任务、硬指标，确保件件有答复，件件有落实。
议办理工作打下根底。二是广泛征求意见。应急管理各项工作涉及范围广、专业知识强，应急管理部门自认为在办理过程中无法全面答复。因此，我们在办理过程中广泛听取相关部门和局部重点企业意见和建议，全面掌握了解强开，促进议案建议办理的准确性和有效性。三是强化沟通交流。在办理过程中，我们始终注重与人大代表的沟通和交流，及时反响办理结果，持续征求意见，持续推进工作开展。
四、坚持以点带面。我们始终以办理人大代表议案建议为契机，坚持问题导向，充分汲取人大代表的智慧，把办理工作与应急管理工作同步部署、同步推进、同步落实，切实发挥办理一件、带动一片的政策效应，全面提升应急管理整体水平。
（一）推进基层应急管理执法能力提升。如在办理王文强代表提出的关于提升乡镇综合执法能力和执法水平的建议过程中，我们积极与贯彻落实中办、国办关于深化应急管理综合行政执法改革的意见同步推进，充分考虑 xxxx 年我市乡镇、街道机构改革现状，将“违反操作规程或者安全管理规定作业的〞等 x 项违法行为认定简单的行政处分事项，依法委托给乡镇综合执法队伍。为提高执法能力，我们一方面安排一定资金，为 xx 个乡镇、街道和开发区、青龙湾管委会安全监管人员配备移动执法终端和监管 app，方便执法人员获取安全生产相关法律法规和检查重点内容。另一方面安排专人为乡镇综合执法人员进行培训，重点解读安全生产相关法律法规、安全生产执法检查工作程序、安全生产行政处分案卷制作等根底业务知识。同时，我们正在编制市乡应急管理执法职责划分清单，探索建立乡镇安全生产、防灾减灾救灾、应急救援等应急管理检查和市级专业执法协调配合机制，全面推进基层应急管理执法能力提升。
程中，与我们年初开展的营商环境专项巡察问题整改情况“回头看〞工作同步推进，持续标准非高危行业企业的行政审批、行政处分等工作。一是对非高危行业项目，我们将安评工作纳入事中事后监管范围，对需要应急部门签字盖章的项目，半天完成审核盖章，不影响项目上会、落地。二是制定 xx 市安全生产中介效劳机构管理暂行方法，推荐资质优、能力强、效劳好的中介机构入驻我市中介超市，供企业自主选择。三是建立分类执法工作机制，区别对待违法行为，对首次轻微违法行为以教育、指导、警示等方式提示企业，对存在重大安全隐患或屡次出现违法违规行为从严处理。分类执法工作受到企业的认可和欢迎。
xx 部、舟艇 xx 艘、无人机 x 架、抢险机械设备 xxx台（套）、夏凉被 xxxx 床、救灾帐篷 xxx 顶、折叠床 xxxx 张；社会队伍 xx支，xxx 人，救援舟艇 xx 艘，各类抢险车辆 xxx 台。“烟花〞台风防汛防台风期间，累计出动抢险救援队伍 xxxx 人次，抢险救援志愿者 xxx 人，出动挖机、铲车、渣土车等大型救援机械 xxx 台次。五是推进指挥调度到位。建立 xx 市重大灾害预警信息快速发布机制 xx 市应对短时强降雨应急响应机制，完善会商预警、值班值守、信息报送、工作记录及调度指挥 x 项工作制度。进入汛期，市防指坚持“一日一预报、一日一会商〞，重点时段做到“即时预报、即时会商〞。xxxx 年，全市共发布会商意见通报 xx 期、工作提示单 xx 次，发布各类预警信息 xxx 次 xxxxx 条次。
虽然今年的人大代表议案建议已办结并取得大局部代表的满意和理解，但是我们深知办理工作还有薄弱环节，距离人大代表期望和要求还有差距。一是与人大代表的沟通交流还不够，影响了代表们对应急管理工作的全面了解，也影响了办理工作效果。二是深入系统性研究还不够，解决问题的具体效果和触类旁通的效应还不够明显。下一步，我局将继续以人大关议案建议办理工作为抓手，进一步拓宽工作思路，强化工作措施，以更加积极的态度、务实的精神、创新的举措，积极推动全市应急管理工作不断迈上新的台阶。
求、具有财政部门特色的建议办理机制，取得了积极成效。
、微信等多种方式加强与领衔代表的日常沟通交流，及时反响建议办理方式和阶段性进展，主动与代表探讨建议的办理方式，向代表详细介绍我厅办理意见和新政策研究中吸纳代表建议的情况。另一方面，努力办出实效。代表提出的建议对于我厅研究支持老区苏区振兴开展和北部生态开展区绿色经济开展财政政策具有积极的推动作用。我厅已将代表建议融入政策研究中，以点带面，系统提出了支持包括老区苏区、北部生态开展区在内四类地区开展的一揽子财政政策，方案“十四五〞期间新增安排 亿元，通过 xx 项举措推动解决四类地区人民群众“急难愁盼〞的民生问题和影响开展全局的关键问题，促进区域协调开展。代表对我厅的意见及办理情况给予了充分肯定。
把解决实际问题、让代表满意作为办理工作的衡量标准，决不出现文不对题、答非所问、空话套话等现象。答复意见不能够旧瓶装新酒，不得在以前年度上不加实际的稍微改改，对同一类问题也要针对新形势新情况作出针对性答复。二是办理效率力求“快〞。面对代表建议承办量较多实际，全流程统筹安排好办理工作和日常业务工作，及早研究，分门别类地加以推进，确保按照时限要求办结。今年的人大代表建议我厅都在规定时限内作出了答复，做到了能快尽快。三是答复内容力求“实〞。对代表所提建议，逐条进行分析，把准问题实质，提出切实可行的办理意见，做到言之有物、有理有据、措施到位、针对性强，确保办理工作取得实效。
航运工作总结篇四
回顾这一年的工作历程，我深深的感到公司的蓬勃发展和全体同事团结、热气、拼搏、向上的精神。我作为食品销售部门的一名普通员工，在公司领导和同事的鼓励和帮助下走过了这一年。
结合20年的工作，归结起来主要包含在以下几个方面：
一、20年渠道工作内容回顾及概述:
从20年11月底接手两个镇的bc类商场，至20年六月底。基本上20年的岁末，仅仅在熟悉市场情况、建立初步客情和掌握bc商场的操作方式。真正的做市场，还是从20年开始。刚刚接手市场时，恰逢公司凉茶商超价格体系的调整，从家庭装28元调整到元供货。由于经销商和邮差商的鼎力支持和配合，加上之前同事市场上的努力。所以价格很快就调整了过来。我在熟悉客户整体情况和了解我司产品的家庭消费潜力特性后，便根据市场情况将所负责的35家客户做分级规划。一级为重要客户，有12家。二级为高潜力客户，有14家。三级为潜力培养客户，有9家。经过与客户的多次深入沟通，加上公司的支持和客户的多多配合，在这上半年，一级客户的实际销货量同比平均增长了125%，最佳的客户从原月销70件到销190件，增长到原销量的倍。二级和三级客户分别增长了95%和65%.。润喉糖的铺货率也达到了100%。可惜的是，由于我个人能力所限，很多客户还没能发挥出最佳的销售潜力。
从20年7月，公司将我调入ka负责8个镇的30家ka卖场，其中12家超市，14家百货，和4家跨区ka场。刚接手时，正是我司产品的销售旺季，公司支持的相关费用提报时间是签约时间的一个半月前，由于个人能力和专业知识薄弱，市场洞察力差，和对市场的把握度不准确，使一些费用的利用不太合理，没有运用到刀刃上，使客户的培养方面没有做好，致使销量没有出现明显的增长，使我深深地感到有愧于公司和上司对我的信任和栽培。
二、学到的经验：
通过从事这一年的商场销售工作，我从中学到了相当多的专业知识，让我深深的感到做销售工作容易，想做好就是一件不容易的事情。结合公司给我们的多次培训和我自身的感悟，我总结了十条经验：一细二勤三多四强。一细即心细，二勤就是眼勤、手勤，三多是要多与客户深入沟通、多学习专业技能技巧、心态要多调整、要时刻保持乐观和积极，四强是自信心强、洞察力强、分析规划能力强、执行力强(和公司的六强不一样)。
1、细，
比如，我们跑商场的同事经常要做的事:卖场的库存管理，我经常要去卖场仓库去查库存，由于送每批货的时间不一样，可能有的卖场由于仓库太挤，他将每批货放的位置不一样，如果我们没有仔细的在整个仓库查看，误认为只有一个地方有我们的货。这就会造成日期先进先出没有做好，结果日期混乱，还会造成库存积压，所以一定要细心。
2、勤，
1)是眼勤，要多观察，俗话说：商场如战场!信息是非常重要的，一个重要的信息就可带来丰厚的利润，所以在日常工作过程中，一定要细心的去观察竞品的相关动态。尤其是价格的调整、陈列、促销政策等等。
2)是手勤，我们做快消品的，经常要去动手做陈列，占排面，争取陈列到最佳曝光点，吸引消费者的眼球。所以，要多动手，多布置相关的广宣物料。才能使销量出现增长。
3、多，
1)是多与客户深入沟通，让客户配合我的订货、陈列、价格调整、促销策略的执行。只有多与客户沟通，多分析我产品在整个分类品项的优势，和我产品给客户带来的销量和利润增长潜力，客户才会将我们的产品列为重要产品。有了商场客户的支持，陈列才能强势，销量才能提升。
2)是多学习专业知识，比如谈判技巧，我们面临的客户都是很专业的，要想能成功的和采购商谈而达到我们的目的，就要更专业。公司给了相当多这方面的培训，使我受益非浅，让我学会了如何与别人交流，让我受用一生。
3)是多调节心态，做销售这行，会经常面对很多方面的压力，客户的挑剔、拒绝、不支持、事情的拖延。有时候，有一个很好的促销方案，自己很有信心，可是去和客户谈时，客户一口就给拒绝了，一句话都不听。这时候，就要努力调整心态，多了解客户拒绝的原因，多分析，才能扭转尴尬的局面。我之前经常会遇到这样的事，有时候搞得自己一点信心都没有，还是同事和主管给了我很多的鼓励，给我信心，使我又有了高昂的激情，才得以战胜各种困难。使我学到了不良心态的解决方法。
4、强，
1)自信心强，做销售，没有信心，什么都做不了，有了自信心，才能在绝望中夺得生机，在痛苦中抓住欢乐，在压力下摆脱烦恼，在失败中找到希望。这里要感谢各位同事和主管对我的鼓励和支持。
2)洞察力强，做快销品，要对市场情况敏感度高，客户对我产品的陈列、价格、促销策略的调整，竞品在市场上的反映，都要随时的掌握。比如，一个好的陈列位，很多厂家都想要，但当时还有陈列其他产品，协议快到期了，这时候，为了得到这个位置，就要多了解情况，如果能够先了解到该产品的协议期限，那么就可以优先得到该位置。
3)分析规划能力强，我进入ka后，对这方面的了解学到了相当多的知识。
对客户、市场了解了，就要多分析，理出一个详细的、可执行性销售计划，然后按部就班去执行，这样就能节约更多的时间和精力，并且达到理想的效果。特别是对数据系统的建立，使我更准确的了解产品在每个客户的销售潜力和我产品的成长状况，非常利于下一步的工作计划。4)执行力强，这是公司最倡导的，不但有利于公司及产品的成长，也使我得到了对自身的锻炼。我以前很懒惰，特别不喜欢洗衣服，老是将衣柜里的衣服穿完了，没得穿了，才一起洗。经过工作上的一些缘故，慢慢的这个毛病也改掉了。
航运工作总结篇五
进一步发挥ais、cctv、vhf、小船系统等信息化设备作用，做好交通组织，加强对重点船舶、重点水域、重点时段的监控，有效落实重点船舶跟踪制度，保证了大型船舶在**湾航行畅通无阻，创造出“安全、和谐、文明”的通航环境。一是抓好冬防安全防范工作，认真部署辖区冬季水上交通安全工作，督促辖区各有关单位加强恶劣天气船舶的安全工作，落实各项防范措施，避免和减少事故的发生；二是加强宣传教育工作，增强防范意识，提前做好大风大雾等恶劣天气信息的收集和对船舶的提醒督促工作，在大风大雾等恶劣天气期间坚决不予签证出港，不能保证安全做到坚决允许不开航；三结合实际，切实落实雾防的安全监管工作。
我处认真贯彻落实**海事局下发的.《**海事局20**年春季辖区海上雾防专项整治活动方案》要求，针对雾防监管中的薄弱环节，充分利用现有的巡航力量，在重要、拥挤和危险品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的强制护航措施，坚决扼制雾季中占用航道和违规操纵船舶等情况发生。四是积极开展“防台”工作，认真做好各项工作准备，严格按照“安全第一，预防为主”的要求，早部署、早安排，做到宣传到位、责任到位、落实到位，并积极开展安全检查活动，重点检查船舶的救生设备和人员值班情况，在办理船舶签证时，严把船舶抗风等级，杜绝冒险航行，6月23日，我处取得了防抗093号台风“莲花”的胜利。
根据辖区实际情况，制定活动实施方案，分解目标任务、细化进度安排、责任落实到人。大力提高辖区航运企业以及从业人员的安全责任意识，督促和落实航运企业安全生产和海事安全监管“两个主体”责任，有效提升水上交通安全应急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的发生。继续深化“两船”、锚泊船、危险品船的安全管理，狠抓源头管理，强化直航船舶的检查和保障，便捷煤电油运船舶安全进出，实现安全监管源头和现场并重，做到执法与服务并重，强化执法服务，提高监管执法效能。认真分析辖区水上交通安全管理的薄弱环节，突出对重点区域、重点航线、重点单位、重点时段、重点环节紧盯不放，高压严打。对可能导致重特大事故的重点隐患与突出问题，采取有力措施，及时加以处理，严厉打击各类水上交通违法行为，打造“平安海域”，促进地方经济平稳较快发展。
一是加强动态监控和现场检查。充分利用cctv监控等手段，加强动态监管，特别是加强在恶劣气象条件下的监控，协助锚泊船舶及时发现并处置走锚等险情，向辖区22家航运公司集长期锚泊船舶共发出52份文明锚泊倡议书。同时，对长期停航船舶保持经常性巡航检查，确保其良好的锚泊秩序和锚泊环境，严厉打击停航船舶违法锚泊行为、违法排污行为和违反配员要求的行为。二是做好服务保障工作。及时发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，督促做好安全防范工作。定期与船舶公司及船舶联系，要求加强安全管理，落实安全责任，制定锚泊安全制度并严格落实，同时要求做好机器的管护养修工作，确保船舶适航。
加大采运砂船、施工船舶整治力度，加强采运砂船和施工船舶的现场检查和监管工作，根据辖区水工项目多、采运砂船和施工船舶监管难度大的特点，重拳出击、严厉打击违法施工作业行为。以最有效的监管体现最优质的服务，维护船舶施工和通航秩序，消除辖区安全隐患，为船舶航行和施工作业创造良好的安全条件。2月233月23日，我处联合**市海洋渔业局、蚶江边防派出所等单位开展为期一个月的联合打击非法采运砂船专项整治活动，对**湾主航道通航水域、石湖锚地、七星礁锚地、石湖码头5#和6#泊位等重点水域的采砂船舶进行了严厉的打击，沉重地打击了非法采运砂船舶的嚣张气焰，有效遏制了非法采运砂船舶蔓延的趋势，保证了“两会”期间水上交通环境的稳定，**电视台、**日报等新闻媒体记者对此次联合行动全程跟踪采访。同时建立长效联系机制，加强各部门配合，有效遏制“两船”事故的发生，保障海上良好通航秩序与通航环境。上半年，我处在砂石船施工船专项整治中，共实施了行处罚72件、行强制15件，罚款金额148700元；通过行处罚、行强制等措施，提高海事监管威慑力。
按照**海事局《关于开展“船舶安检质量巩固提高年”活动通知》的要求，结合辖区到港船舶特点，在总结往年船舶安检工作经验的基础上，加大船舶安检覆盖率，巩固“安检质量年”活动成果，建立安检长效机制。一是加大对老旧船、上级指定检查的船舶和船籍港船舶的检查和缺陷整改力度，消除事故隐患，确保航运安全，防止海洋环境污染；二是加强对船上应急设备和船员实操方面的检查，重点检查责任船员的应知、应会的知识和在应急环境条件下的实操能力，防止人为事故的发生；三是加强船舶安全配员和船舶检验证书的检查，加强对船检质量的监督；四是继续做好安全检查工作的评估，完善评估计划和评估工作项目；五是加强培训和加大安检人才后备力量的培养，力争使安全检查工作再上新台阶。
航运工作总结篇六
根据本年度完成情况上来看，20xx年度所完成的各项业务经营指标比去年同期都有一定程度的提高，特别是20xx年每个月的经营情况差别较大,第一季度受海运市场持续低迷等因素的影响，业务完成情况不尽如人意，但进入第二季度以来市场有所恢复，出口货量增加，针对这种情况，组织相关人员及时跟进，努力为内外部公司争取到更多的舱位和优惠的运价，取得了不错的经济效益，为了更好的完成年初制定的经营指标，在保证为内部公司服务的前提下，提升揽取自揽货的货量加大了揽取社会货源的力度。
二．增强营销力度，努力揽取新货源
订舱部作为公司集中订舱的的窗口部门, 其最大的作用是为了实现公司业务的统一集中管理，同时降低业务成本，从而提升公司整体的市场竟争能力，扩大公司的影响。同时我们针对不同的业务版块、人员结构，制订了不同的营销计划，积极开拓市场。上半年与原有代理船公司顺利续签订舱代理协议，并对于一些前期合作关系较好的船公司如：msc，oocl等在业务合作包括舱位、运价等方面向船公司争取了更多的优惠条件，加强了与其它船公司的联系如apl、nyk，揽取了大量的指定货，较往年扩大了合作范围，提高了业务利润和收入。
海运中心订舱部作为众多船公司的订舱代理，在价格竞争日趋激烈的状况下，代理的服务质量就突现的重要，为了给船公司提供人性化的服务，组织本部门员工针对其中一些重要客户,制定了定期拜访的计划,了解其经营情况和提出的要求,并定期组织召开内部业务分析会,达到信息共享,并根据相关信息制定出相应的对策,更好的为公司揽取更多的业务,取的更多的经济效益。
2．2011年我们通过与船公司的良好合作关系，利用掌握的优势航线,积极走访新客户，截止到目前共计新增客户12家并签定了协议，新增了大量的业务收入和利润。
3．由于加大了揽货力度，我们作为订舱代理的各家船公司的订舱箱量都有不同幅度的增长，作为订舱代理箱量的增长大大增强了外运公司在船公司诸多订舱代理的地位，在业务量增加的同时船公司在运价和舱位方面的优惠条件将会向我司倾斜。
5．nvocc情况,2011年nvocc业务继续保持持续稳定的增长；今年除了近洋航线，在远洋航线与方面，加强了与欧洲，中南美，南非、东南亚等航线的联系，通过努力我部逐步开始与代理间有了一定的合作。
航运工作总结篇七
2.实施公路巡查；
4.控制公路两侧建筑红线；
7.维护公路养护、施工作业现场得正常秩序；
9.对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶；
10.办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动；
11.法律、法规、规章规定得其他职权。
航运工作总结篇八
国内集装箱运输应该掌握的安全口诀。
1、文书“四宝。
（1）船舶稳性总结表。
（2）稳性报告书。
（3）装载手册。
（4）系固手册。
2、国内集装箱运输作业“四查”。
（1）劳保用具常检查，安全装备戴戴好。
（2）系固设备要到位，座扭锥锁不能少。
（3）系固设备常检查，产品证书备在船。
（4）系固手册需认可，严格执行保安全。
3、国内集装箱运输绑扎系固“四要四不要”
四要：
（1）下重上轻，左右对称，危货隔离，按图积载。
（2）堆垛顶部，桥锁固定，无法固定，横向绑扎。
（3）外侧箱角，扭锁固定，舱口围处，木楔加固。
（4）堆高两层，木楔加固，堆高多层，钢丝绑扎。
四不要：
（1）一根钢丝，不要横跨整行来捆绑。
（2）同侧箱顶，不要未形成交叉绑扎。
（3）顶有空缺，不要内外无绑扎连接。
（4）顶层邻箱，不要未紧固也未绑扎。
