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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
孔子在韩国影响外国经典桌游篇一
有时候大家会看到交流群里有人问有没有人出出入境名额，是因为通常在开学季之后，出入境都会爆满。
（注意：首尔各出入境管理处所管辖区域不同，请同学们确认好自己所住的区域。）
带上所有材料，在预约的时间访问出入境即可。
指纹录入之后大概小半个月，又会收到邮件，通知去领取外国人登陆证。如果是学校代办的话，也是统一地点、统一时间在学校的办公室领取，邮件里会告诉具体信息的。
孔子在韩国影响外国经典桌游篇二
为了进一步扩大吸引外国留学生，并培养外国人“亲韩”感情，韩国教育部制定了新的方案。尤其是，在招收外国留学生方面，韩国教育部允许韩国大学将理工科的入学标准由原先的topik3级将为topik2级，并加强对外国留学生的就业支援。
韩国教育部在国家政策调整会议上公布了《战略性外国留学生招生及政府支援方案》。根据此方案，韩国将进一步加强对外国留学生的各方面支援，旨在不但扩大招收更多优秀的外国留学生，而且在留学生毕业后重返祖国工作时，能够成为国际性的“亲韩”人才。
韩国留学政策首先是外国留学生的签证发放审核程序将简化。“外国留学生招生管理认证评估”中，外国留学生非法滞留率不足1%的优秀大学入学的外国留学生，起签证发放的审核程序将大幅简化，不论来自哪个国家，一律只审查标准入学许可书。
韩国留学政策第二是进一步加强对外国留学生的学业支援，令外国留学生更好地适应韩国留学生活，外国留学生的入学topik成绩(级别)将进一步降低。先是以各校的理工科开始，topik入学成绩要求由原先的topik3级将为topik2级。另外，将指定每个学校理工科20%以内的学科，毕业时 topik成绩要求由原先的4级降到3级。
韩国留学政策第三是外国留学生医疗保险义务化，打工时间进一步延长。之前，外国留学生可以选择性地加入的医疗保险，今后将义务化。此外，通过“外国留学生招生管理评估”认证的大学的外国留学生，每周的打工时间将从先前的'20小时，延长至25小时。
韩国留学政策第四，为在韩国留学的学生创造亲和的文化环境，消除“嫌韩感情”。为此，针对各校教职员和在校韩国学生的教育将实现义务化，以消除在课堂等各方面有关外国留学生的偏见和差别待遇。韩国政府各个机构也将加强协作，支援外国留学生更好地适应在韩国留学的生活。
韩国留学政策第五，进一步加强对外国留学生的就业支援。目前为止，每年一次的外国留学生招聘博览会今后将每年举行两次以上。此外，韩国教育部还在检讨运营“雇佣条件型的合约学科”方案，即掌握一些想聘用外国留学生的企业的人力需求情况，进而运营相关的学科。
孔子在韩国影响外国经典桌游篇三
太宰问于子贡曰：“夫子圣者与?何其多能也?”
子贡曰：“固天纵之将圣，又多能也。”
子闻之，曰：“太宰知我乎!吾少也贱，故多能鄙事。君子多乎哉?不多也。”(《论语·子罕》)
太宰问子贡说：“你老师是圣人吗?为什么这样多才多艺啊?”
子贡说：“这本来就是老天要使他成为圣人，就又使他多才多艺啊。”
每个人内心都有痛处，对于别人的盛赞，孔子是感伤的。因为自己少时贫贱，为了谋生活，所以学会了很多技能手艺，而真正在政治上有地位的人是不会这么多技艺的。
孔子有哪些本事呢?
他的第一个本事是懂音乐，而且歌唱得很不错。
子与人歌而善，必使反之，而后和之。(《论语·述而》)
孔子是一个可爱的性情中人，别人唱歌唱到高潮部分，他就跟别人一起唱。孔子还喜欢作音乐评论，他认为《韶》乐是尽善尽美的，《武》乐只是尽美，而不尽善。“尽善尽美”这个成语就来自孔子对音乐的评价。
子谓《韶》：“尽美矣，又尽善也。”谓《武》：“尽美矣，未尽善也。”(《论语·八佾》)
孔老夫子认为，《韶》乐是上古舜帝时的音乐，中和醇厚，不仅美妙，而且其中蕴含的道德圆满。《武》乐也很美妙，但周朝毕竟是以武力推翻商纣，道德上不够完满。孔子对《韶》乐的推崇还在于《韶》乐令他如醉如痴。孔子是个超级音乐迷，他说自己在齐国听到《韶》乐后，三个月都品尝不出肉的味道，并赞叹：没想到《韶》乐达到了如此高的水平啊!
子在齐闻《韶》，三月不知肉味。曰：“不图为乐之至于斯也。”(《论语·述而》)
我们无法给孔子的唱歌水平进行当时社会排名，但可以确定的是孔子非常爱好音乐，非常懂音乐，非常迷音乐，竟然听到一种音乐感受到美，痴迷到三个月不知道肉是什么味道的程度。
他的第二个本事是擅长驾驶马车和射箭。孔子最擅长什么呢?这个不好说，根据《论语》来推断，应该是驾驶马车。
《论语·子罕》记载：
达巷党人曰：“大哉，孔子!博学而无所成名。”
子闻之，谓门弟子曰：“吾何执?执御乎?执射乎?吾执御矣。”(《论语·子罕》)
达巷党人说：真伟大啊，孔子!学问广博到不能用一技之长来称赞他的地步。
孔子听到这话后，对他的学生们说：我该专心于哪一项技艺呢?是驾驶马车呢?还是射箭呢?我想还是驾驶马车吧。
我们从这段记述中可以清楚地了解到孔夫子绝不仅仅是一个文弱书生，起码孔子驾驶马车和射箭这两项技艺还是比较强的，而且驾驶马车应该比射箭好。孔子遗传了他父亲高大威猛的伟岸体魄，其实也遗传了他武士家族的一系列本事。周游列国，当时交通条件不好，路上会遇到容易翻车的危险，孔子有时候应该是自己亲自驾车的。
他的第三个本事是擅长当管理人员。在孔子二十岁时，他的贵族身份获得统治阶层的承认，于是具备了做官的资格，而且孔子当时已经小有名气。孔子开始是做的什么官呢?《史记·孔子世家》里讲：孔子贫且贱。及长，尝为季氏吏，料量平;尝为司职吏而畜蕃息。(《史记·孔子世家》)
孔子小时候家里很穷，而且地位低下。成年后，当过季氏家的仓库管理员，大概是他第一份工作，他把账务出纳做得很好。后又被提拔做过牲口管理员，牲口繁衍得很好，牛马长得很壮实。贱，不是我们现在所说的人品差，当时是指地位低下。孔子虽然被认可为贵族了，却是最低级别的贵族——士。所以，孔子开始做的工作也是很卑微的，应该说孔子是从基层、底层干起来的。年轻人刚进入社会时，应该学学青年孔子的精神。不要老想着自己的职位太低，而是要想着如何把工作做好。这样，升职的机会反而会不期而遇。
尤其难得的是，孔子干着低下的工作，却从来没有放弃学习。贫贱让孔子必须去从事一些低下的工作，好学又保证了孔子能很好地完成工作，变得多才多艺。孔子的唱歌、驾驶马车、射箭等才艺都是通过勤奋好学掌握的。
修德讲学
子曰：“德之不修，学之不讲，闻义不能徙，不善不能改，是吾忧也。”(《论语·述而》)
孔子说：道德不进行修养，学问不进行讲习，听到符合道义的事情不能去做，自己不善的行为不能去改正，是我心中的忧虑啊!现在，很多人天天忧心的是，自己什么时候才能大富大贵，孔子当年忧心的是道德和学问。从这句话中，我们就可以感受到孔子创办私学的是为了修德讲学，教化民风，导人成才。
在孔子之前，学校是由官府办的，国家开办官学，只有贵族子弟才能入学学习。这些贵族学习的也主要是治国理政之道，因为他们将来是要继承父亲官位。
孔子开创了私学的传统，孔子办的私学是中国最早的民办教育机构之一。其实在孔子时代，开办私学的并不只是孔子一家，还有其他人也在同时期开办私学，但他们基本都不成功，留下很大的影响的人很少。而孔子的私学是很成功的，孔子才是私学之祖。
邓析就是当时自办私学没有成功的典型。邓析是郑国人，也是春秋时期著名的思想家之一。他开办的私学是培养一种专业人才——教人打官司，就相当于当今社会的律师学校。其实，邓析被称为最早的律师，是战国名家的鼻祖，著名的讼师。邓析的私学在当时还是很有名的，《吕氏春秋·离谓》里记载：子产治郑，邓析务难之，与民有狱者约：大狱一衣，小狱襦袴。民之献衣襦袴而学讼者，不可胜数。(《吕氏春秋·离谓》)
子产是郑国的名相。他道德高尚，治国智慧也很高超。子产治理郑国，邓析不服，极力刁难他，处处要显示出自己比子产高一筹。邓析的具体做法就是教人打官司，寻找法律的漏洞，以此来显示自己的聪明，也是混碗饭吃。他知道，子产是有德名相，向来以理服人，不会对自己动粗。抓住了这一点，邓析做事就更是肆无忌惮。邓析教人打官司的收费标准是：学习打大官司要送一件上衣，学打小官司要送一件短衣裤。因为邓析的名气，为学打官司而献上上衣、短裤的人不计其数。邓析办学一度是很成功的。现有的文献记载，也只是说孔子弟子三千，邓析的学生可能超过孔子。
我们从这则故事中可以看出，邓析是两家通吃。邓析的目的是赚钱，并不是为了解决社会矛盾。如果社会没有什么矛盾了，邓析及其学生的日子也就不好过了。邓析这么做的后果可想而知：郑国大乱，民口喧哗。子产患之，于是杀邓析而戮之。(《吕氏春秋·离谓》)
郑国大乱，民怨沸腾。一个是非观不明确的社会，人们就不知怎么办才好了。子产终于下了狠手，把邓析杀了，并戮尸示众。邓析一死，邓析的私学也就偃旗息鼓了。邓析才华出众，子产当官厚道，我们知道孔子对子产的德行是很推崇的。然而，厚道的子产杀邓析，是因为邓析扰乱社会，当然他办私学方向也出了问题。
孔门私学的成功之处正在于，办学的目的是服务于社会，引导学生做仁人君子，使民风更为醇厚，同时给各国政府提供治理国家的咨询。这也是孔子走到哪个国家，尽管没有受到重用，但都受到很高礼遇的重要原因。孔门私学重要的贡献是使平民有了进入贵族统治阶层的机会，打破了当时社会出身定终生的宿命，开启了人才向上流通的通道。人们可以在孔门看见向上走的希望，接受道德的洗礼，实现人生的价值。这是孔门兴盛的秘密，也是教育的真谛。
孔子在韩国影响外国经典桌游篇四
;摘 要：智慧金融港口的兴起，将传统的船舶制造研究技术迅速改变为智慧金融文化制造技术。智慧金融港口是依托于互联网技术，运用大数据、人工智能、云计算等金融科技手段，使金融行业融合船舶制造业与港口物流技术在业务流程、业务开拓和客户服务等方面得到全面的智慧金融提升。实现金融船舶建造技术产品、风险控制、客源、物流、保险、服务的智慧化运行和港口物流智慧金融技术的提升。韩国船舶建造技术的竞争力，将由80年传统造船技术的正面金融支持作用，逐步发展到轻型技术的智慧金融转变工程越来越快，全世界的智慧金融文化港口建设也将越来越多。这是世界经济形势和智慧金融产品应用推动的结果。轻型船舶智能化网联技术，将船舶应用推向更广阔的海洋开发的应用领域。
关键词：智慧金融港口;智能船舶轻型技术;转变
世界经济快速进入了生态健康的海洋经济时代。需求轻型船舶技术应用的轻型客用乘用船舶和商用货物船舶，正在以智慧化作用影响世界船舶建造技术发生着重大的变化。
智能金融化轻型船舶技术的应用，将以传统船舶技术改造过渡到新型智慧金融技术，并统一到智能网联战略的技术应用中。这是中日韩传统船舶技术逐步转变为轻型智慧技术的必然过程。韩国在面对轻型船舶技术应用过程中，将重点关注中国的轻型船舶建造与日本的船舶研究方向。因为，海洋经济的竞争力，正面推动作用越来越大。
智慧金融港口技术应用项目，中国东风公司正在把智能网联技术推向更广阔的应用领域。向科技要竞争力，促使世界造船国家必须认真考虑和谐的发展海洋经济的因素。
笔者研究认为：共同谋取海洋区域的合法利益是造船国家的长远利益。因此韩国面临着智慧金融文化船舶建造技术的完成，将由“传统船舶制造商向轻型智能船舶应用商转变”。世界造船趋势将由“为大客户需求服务用户提供建造船舶、改变为向全方位服务轻型客用和商用智慧金融船舶转变”，而且将完全受到“智慧金融文化港口”智能化技术应用与市场需求的快速推动。
未来利用海洋资源是人类最具环保和生态观念的应用市场，也是人与自然关系的最佳目标和发展方向。二千年前中国庄子提出的“人与自然、人与社会、人与人”的三大生存文化关系，是指导人类以生态文明和智能制造方式发展海洋经济，保护人类海洋发展与应用环境，就像保护人类身体环境那样保护生态海洋的生态环境平衡。
因此，韩国研究推出轻型船舶技术，将是没有污染或者逐步降低污染的智慧金融文化型技术，是与智慧金融港口密切关联的新型国际化需求的金融技术产品服务的大市场。
未来，智慧金融港口是由无数个蓝色海洋标记的智慧型笑口大开的港口无人驾驶集装箱卡车，在进行装载货物和引导人员分流。具有智能化的运输工具由码头到陆地、由陸地到空运场地，以智慧的绿色智能路线与绿色的生态化的安全行驶标准。轻型客用船舶和商用船舶在智慧金融造船技术智能的指令中，完成客流量和物流量的下客、下货和合理快速的分流、对接，过程安全稳定顺畅。全程在智慧化技术运行中安全对接完成。
轻型船舶建造技术与智慧金融技术港口是密切关联的，也是人类新奇创新、又是人类研究应用技术建造并应用的。人们享受到智慧金融技术的神奇与便捷，这就是人类历史的进步。也是人类船舶建造技术必须加快金融支持转型，适宜人类需求发展的唯一金融服务通道。金融支持的技术落后，就等于人类生活质量下降。因此，智慧金融文化港口的作用是人类智慧与技术的链接，也就是区块链技术的延伸应用。
在智慧金融港口这个区块链技术环境中，人与货的分流就是区块链技术存在的重要意义。这个意义就是应用技术研究过程中。没有一个“人”参与具体的人力资源劳动过程。而这个过程在中国已经实现。中国的厦门港已经实现了智慧金融港口的管理技术。这些技术应用的特征就是充满科技感的中国东风集团研发的、无人驾驶集装箱卡车在智慧码头装卸的全过程。
海洋是满足人类生活的丰富资源宝库。开发无污染的轻型智慧金融船舶也是高科技时代的需求，未来是以智慧金融智能技术对接智慧金融港口的海洋经济发展趋势。
韩国、中国、日本三国在智能化轻型船舶建造方面将会产生新的区块链金融应用技术文化竞争力。因为单一船舶技术必须与智慧金融港口以及陆地和空中联合运行才能够实现轻型船舶建造技术的应用市场，也就是订单量与区块链金融技术是密切关联的。
因此，开发轻型船舶建造金融技术，是未来韩国造船技术必须优先考虑的战略发展项目，也是必须考虑的新型市场生存需求项目。如何转型与发展智能化轻型文化船舶技术，就必须加快进行区块链技术的金融技术智能化应用研究。
一、韩国轻型造船技术融合金融技术的转型意义
海洋是世界资源，也是世界共享的海洋文化资源，也是一个国家必须从战略与发展角度考虑的开发共享和谐资源。韩国造船技术实力雄厚，在韩国提升安全利益与国民富裕的造船政策的推动支持下，造船工业和造船文化，进入了智能智慧化金融技术融合引领的高质量发展时期。
资料指出：“在大宇造船2015年第二季度报出高达3万亿韩元的巨额亏损之后，韩国产业银行在同年10月宣布了总额4.2万亿韩元的援助方案。2016年11月，韩国国有银行再次决定为大宇造船提供额外2.8万亿韩元的援助。2017年3月，韩国政府为大宇造船提供2.9万亿韩元的第三笔援助。凭借来自银行的援助和自身的重组努力，大宇造船也成功扭亏为盈，显示出明显的复苏迹象。大宇造船在过去两年里均报出盈利，2017年和2018年的利润分别为7330亿韩元（约合6.5534亿美元）、8971亿韩元（约合7.2159亿美元）;同期，现代重工集团和三星重工却持续亏损”。
资料指出：“现代重工与大宇造船的合并具有无与伦比的规模经济，无疑将会创造一个无可匹敌的巨型造船集团。韩国政府期望在两巨头主导下，韩国造船业可以更好地与中国竞争并应对行业盛衰起伏。而对于中国造船业而言，韩国两巨头模式意味着未来在全球市场竞争中，中国船企将面临更加严峻的挑战”。
据韩联社4月8日报道，据克拉克松研究公司公布的2019年1-3月统计数据，今年一季度世界造船新接订单共196艘、573万修正吨（cgt）。
其中，中国106艘、258万cgt，占全球接单总量的45%，高居榜首;韩国35艘、162万cgt，占28%，居第二位;意大利（10艘、78万cgt）和日本（20艘、47万cgt）分列第三和第四位。
數据表明：今年1月，韩国新接订单量居中国之后排名第二，2月反超中国，3月再度被中国反超。统计显示，截至今年3月末，全球造船市场手持订单比上月增加35万cgt至8118万cgt。中国手持订单2992cgt，列第一位，比上月增加62万cgt;韩国以2133万cgt居第二位，较上月减少27万cgt。
中国政府的目标，将“加快5g网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。中国政府将在《智能船舶技术发展》《智能汽车创新发展战略》《智能化区块链技术应用》等海陆空方面实现智能化技术应用普及。中国政府明确指出要结合5g商用部署，推动5g与车联网协同建设，智慧文化港口就是5g与船舶区块链技术的具体实践应用。
韩国造船技术与金融技术港口码头融合建设，研究打造5g智慧金融文化港口的应用技术，是韩国巨无霸造船技术与轻型船舶技术必须面对的世界竞争力。智慧金融港口与轻型造船金融技术的区块链技术应用，也是韩国未来造船技术的重要发展方向。
未来解决国家经济增长问题，造船技术将是可持续的经济增长支撑之一。如何实现造船技术的应用和造船产业的可持续发展，需要在智慧金融港口与海陆空技术协作方面早作研究，这是海洋经济发展的必然，也是智慧金融港口技术发展的必然要求。
实现金融船舶建造技术产品、风险控制、客源、物流、保险、服务的智慧化运行和港口物流智慧金融技术的提升，是世界造船经济发展的主要趋势。
大型船舶或者小型船舶都必须融合在智慧金融港口的区块链技术过程中，只有这样，才能够实现韩国向轻型船舶技术转变发展。因此，韩国研究轻型造船转型意义非常重要，这是适应世界海洋经济发展的竞争力的必然趋势。
笔者研究分析资料表明：“截至2019年，按照吞吐量区分，全球十大港口中有7个在中国”。“智慧金融港口”与智能化技术的应用，完全实现了提高海运经济的效率，解放人力，增强港口竞争力的技术能力，是韩国政府和船舶建造集团必须考虑的占领海运大国地位的核心问题。
二、韩国轻型造船技术融合金融技术必须加快推进
韩国造船技术是世界造船技术中，改变传统大型造船技术融合金融技术的典型特征的特例国家。如何在轻型造船技术方面实现金融技术融合发展，就必须在港口金融技术智能化与船舶智能化中间进行设计领先的区块链技术。对于码头集装箱林立，码头货物堆积，智能化设计金融技术的运行以“快、准、稳”落地和分流运输结算为客户服务。需要造船智能技术和金融系列智能化运行数据技术运行支撑。
韩国要实现这些造船融合技术，必须在智能化技术层面解决好智慧金融港口的区块链应用技术。解决复杂的运行、转出、输入和分流技术，并且实现各个技术层面的协调与调度技术等金融服务支持。实现人为控制的高效率。韩国船舶技术适应世界经济发展需要的轻型船舶技术与智慧金融港口的技术转变，必须加快推进应用技术研究。
推进轻型船舶技术应用与智慧金融港口对接技术是智能化与互联网技术的应用。轻型船舶技术标准是以设计者推出为主的新型技术。韩国船舶建造企业集团技术经验实力雄厚，具有标准化建造水平。也是世界船舶经济发展的成功案例之一。
韩国船舶企业在造船技术与智能化技术方面拥有先进技术应用实践经验。如何加快推进韩国船舶建造巨无霸型与轻型船舶，需要在世界船舶经济运行机制中，加快研究并快速解决，引领世界造船技术就是提前设计新型造船标准。
韩国船舶经济与“智慧金融港口”技术建设需要在类似的釜山港口等城市进行智慧港口项目的技术应用测试。从这层意义来看，加快推进轻型船舶建造技术与智慧文化港口融合技术不是短期实现的，需要一定的时间和智能化测试，才能够实现轻型船舶技术的区块链应用。
笔者研究分析认为：韩国要高度重视造船的优势，要结合区块链应用技术，在先进的智能制造技术中加快突破。
国际经济形势发展，推动了全球新一轮船舶技术科技革命和船舶产业变革。轻型船舶技术应用与智慧金融港口、能源交通、互联网信息等智能化领域快速实现融合，智能网联型式的轻型船舶技术与智慧金融港口技术，是未来海洋经济发展的主要方向。智慧金融造船与智慧金融港口技术运行，是人类进入新型生活时代，开始新型消费结构和社会运行方式，发生深刻变革的新型市场的需要。
笔者在韩国海洋大学攻读海运及海上保险专业博士学位期间，对韩国造船经济竞争力与船舶经济文化有探索研究，融合撰写博士论文，在导师指导下，研究分析韩国造船与世界造船经济文化发展趋势，原创性研究出版了世界上第一部介绍韩国船舶经济文化的专著《韩国船舶经济文化》。对了解传播韩国造船经济文化的发展，在世界造船行业和海运经济方面产生了重要的影响力，提升了韩国造船经济文化的竞争力，转载引用率高。硕博连读期间发表了数篇中文核心期刊论文，参加了多起国际学术交流会议。
特别是对韩国近80年造船历史取得的成功进行了研究。在导师吴聳湜教授指导下，研究分析韩国造船竞争力与造船转型因素，分析韩中日造船技术应用市场的竞争力等问题。
通过研究，认为智慧型金融技术轻型客用船舶与轻型商务船舶技术的应用，与智慧金融文化港口技术对接区块链应用技术的研究与实践，是未来韩国造船企业和世界造船行业发展的重要经济文化方向和金融技术运行方向。
中国智能化造船与智慧金融港口技术已经起步应用，重点是智慧金融港口技术应用实验已经取得成果。因此，研究韩国造船技术的金融技术融合发展与转型，并可持续的在世界造船技术领域占有重要地位，就必须加快推进韩国轻型智能化造船技术的金融技术的融合研究与实践工程。
三、结论
韩国金融技术融合轻型船舶建造技术，将促进韩国的海洋经济向绿色金融技术发展前进，如何完善新型造船政策体系、提升轻型造船技术与金融技术融合创新能力、需要做好以下研究。
一是韩国智能化轻型造船经济与智慧金融文化港口经济文化效益，是实现促进韩国海洋经济绿色发展的主要经济增长点。
研究韩国造船技术需要探索与韩国国家财政金融支持措施的配套应用，研究与海洋资源与海洋新能源开发、海洋旅游文化资源与人类基本防灾意识，实现长期安全研究的问题，实现智能化金融技术融合造船技术，满足人们需求的基本目的。
二是韩国智能化轻型造船经济与智慧金融文化港口经济关系，必须在智能化方面提升海洋资源与产业的创新能力。积极推进韩国造船企业建立智慧金融港口技术研究为主体、海洋经济市场为导向的新型造船经济的增长模式。
三是韩国智能化轻型造船经济与海洋资源经济文化融合发展，实现国际化海洋资源与生态文化环境保护。重点探索提升韩国造船的竞争力与影响力发展。为人类和平共享海洋经济、智慧金融文化港口，提供轻型便捷的智能化轻型船舶经济文化利益。
四是韩国智能化轻型船舶技术应用，要实现广泛的开展国际交流合作的目标。参与国际组织保护海洋资源开发利用、维护海洋生态环境安全，实现海洋资源金融技术链接的共享经济目标。
参考文献：
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;摘要：李奎报是韩国古代三大诗人之一，他的作品深受李白诗歌的影响。李奎报的诗中有引用李白生涯故事的诗句，也有对李白别称引用的诗句，还有将李白与其他文人进行比较引用的诗句，除对原文引用外，也有对李白诗进行缩略、变形、暗喻等的活用的诗句。
关键词：李白诗歌 韩国诗人 李奎报 影响
李白，字太白，号“青莲居士”，和杜甫并称“李杜”，是中国诗史上最伟大的诗人，号称“诗仙”，留下作品1100余篇，他的诗歌不仅对中国诗坛，而且对韩国诗坛具有很大的影响。古代韩国文人喜欢李白的诗歌，在他们的作品中留下许多受李白诗歌影响的印记。
李奎报，字春卿，号“白云居士”，是韩国高丽时期著名的文人，他精通诗歌和散文，在诗论、政论等方面也有不凡的成就，在高丽文坛有着极高的声誉和地位，被称为“海东太白”，与李齐贤并称“高丽汉诗双璧”，加上崔致远，三人并称为韩国古代三大诗人。
关于李奎报其人，国学博士尹威写诗寄给李奎报，在诗前特地写序，称李奎报为“朝鲜的李太白”，对此，李奎报依此韵写诗回复，以不能和李白比较而拒绝这一称谓：“目我天仙徒慰耳，勉妆嫫母岂成妍。逢人辄必言皆尔，不亦多哉李谪仙。”①（《次韵尹国博威见予诗文以诗寄之其序目予为谪仙予拒之》）在诗中，李奎报认为称其天仙只是虚名而已，就像给丑女化妆也变不成美女，如果会作诗就是仙人，世上仙人岂不是太多了？表达了对李白倾慕之情。文人安置民将李奎报和李白比较，称其为“李太白”，对此李奎报说：“以仆比李太白，太白天人也，其语皆天仙之词，仆虽耗竭精思，百日百夜，方得一诗……谪仙皆醉中造次所占一语也……况仆之于太白，邈若宵壤相悬，而处士况之太过。”②（《军中答安处士置民手书》）李奎报称呼李白为天人，谪仙，认为自己和李白是天壤之别，完全不及李白，此诗披露了李奎报的谦让之心。
李奎报诗中不仅可见对李白生涯故事的引用，也有对李白别称的引用。“呼作谪仙人，狂客贺知章。降从天来得见否？贺老此语类荒唐。及看诗中语，岂是出自人喉吭？名若不书绛药阙，口若未吸丹霞浆。千磨百炼虽欲仿其体，安可吐出翰林锦绣之肝肠？……如此飘然格外语，非白谁能当？虽不见乘鸾驾鹤去来三清态，已似寥廓凌云翔。所以呼谪仙，贺老非真狂。”③（《读李白诗》）这是贺知章在金銮殿上初次见到李白的诗，称其为归养到地上的谪仙人。在此表达李奎报推崇李白的心情。此诗把李白传奇形象和豪迈奔放的诗风及李白在唐代诗坛的崇高地位表现出来。我们也可看出此诗浪漫主义的文学色彩。“香露低沾照夜车，一枝轻拂晓风斜。禁园桃李浑无色，独敌宫中解语花。”④（《木芍药》）木芍药花美，使梨园百花黯然失色，在群花中，只有它才能与“宫中解语花”杨玉环相配。“若教称种沉香北，何必清平芍药词？”⑤（《朴学士见和复次韵》）在诗中，李奎报盛赞家中凤翔花盛开，如果将其移种沈香亭，就不会有李白的清平调三首了。“忆昔沉香爱此花，游赏多乘照夜车。立进清平白也豪，续而和者无余曹。”⑥（《晋阳侯集其日上番门客之姓为韵命门下诗人辈赋冬日牡丹予亦和进一首》）这些诗都引用了李白在宫中进《清平调》给唐玄宗的典故。李奎报还写了《美人呵笔》诗：“丹口何须用意呵？君恩才煦暖先加。谪仙才思春葩艳，却对红颜一倍多。”⑦诗中追忆了李白受圣眷的往事。李白作为翰林学士，在玄宗旁起草诏书，冬天笔冻莫能书，玄宗命宫女用嘴使笔融化写诏书的故事。另外，李奎报还写了《宠姐隔障歌》：“娇莺歌翳柳荫深，不见金衣听玉音。谩抱平生余恨去，宁王空恼谪仙心。”这首诗叙述因李白的恳请，宁王使宠姐在屏风后歌唱的故事。宁王为唐玄宗之兄，能诗歌，通晓音律，养有很多歌妓，其中宠姐“美姿色，善讴唱”，最受宁王宠爱，李白以词客身份恃酒，恳请宁王邀出宠姐在屏风后歌唱，可以看出李白桀骜不驯的性格，同时此诗也表示对李白往事追慕之情。“蓬莱殿上醉脱靴，误将飞燕比太真。……玉笼那致九包凤，金巢难驯五色麟。”⑧（《醉赠金君瑗并序》）金瑗为李奎报好友，一生颇坎坷，诗中以李白“蓬莱殿上醉脱靴，误将飞燕比太真”典故来比喻金瑗，诗中最后一句“玉笼那致九包凤，金巢难驯五色麟”，写出了李白和金瑗桀骜不驯的个性和追求自由的精神。“我不见太白，思欲梦见之。梦亦不可见，久矣吾之衰。今日逢君真谪仙，梦耶觉耶心复疑。问君天宝中，幸何明皇知。沈香亭前赋芍药，洒面立进清平词。又于便殿草纶诰，宫娥呵笔天寒时。宝床赐食降辇迎，是时恩遇亮不赀。……一朝捉月入沧海，瀛洲蓬莱何处采灵芝。……所以不饮酒，此意识者谁？谪仙谪仙吾已见，虽使执鞭安敢辞？”⑨（《问谪仙行赠内翰李眉叟坐上作》）这首诗是写给眉叟李仁老的。这是将李仁老和李白比较的诗。这首诗综合了谪仙人故事、清平调故事，美人呵笔故事、捉月骑鲸故事，再加上玄宗以七宝床赐食、御手调羹、降辇步迎故事。诗中第一句“我不见太白，思欲梦见之。”表达了诗人特别仰慕李白，连做梦都想梦见太白。可见李白对诗人影响之深。诗的最后一句“谪仙谪仙吾已见，虽使执鞭安敢辞？”表达作者如果见到李白，愿意为李白持马鞭牵马绳，这是一种发自内心的崇敬。
李奎报除对李白单独引用外，也将其和其他文人如杜甫、陶潜、吴质、刘伶、庞德公、维摩居士、白居易、杜牧等进行比较引用。如诗人欲施展才能：“李杜不复生，谁与辨真伪？”⑩（《论诗》）“安得与太白子美对醉横笔阵，吐出郁气和长虹？”⑾（《郁怀有作双韵》）李奎报将李白和杜甫一起列举，表达对李白憧憬之情，有时也有和李白比诗酒的心情，有时也表达让步的矜持，而对自身被称作李白则表达“怎敢生此心”之意。此诗披露作者饮酒、写酒的动机，显示诗人的意气、激情。李奎报评价李杜：“至如李杜，则其诗如熊膰豹胎，无有不适于人口者，其名固已若雷霆星斗，世无不仰其光，骇其响者。”⑿（《唐书杜甫传史臣赞议》）这与韩愈“李杜文章在，光焰万丈长”评价是一脉相承的，这种评价在朝鲜文坛也是相当积极的。“柳玩陶潜五，杯倾太白三。”⒀（《江南旧游》）“偶寻吴质宅，频举谪仙杯。”⒁（《自吴郎中世文家访广明寺文长老次韵文公》）“伯伦于谪仙，相距几百年……二子吾所希，吾亦愿見之。何处得会面，劝此酒一巵。”⒂（《题刘伶李白劝酒图》）刘伶，字伯伦，西晋“竹林七贤”之一，嗜酒，而李白更是以“酒仙”闻名，李奎报自己也爱酒如命，他见友人这幅刘伶李白劝酒图，两人虽相隔几百年，因酒而遇，顿感兴趣，作成此诗，表达对两人的仰慕之情。“呼作谪仙因贺老，晚为居士学庞翁。”⒃（《次韵李学士再和笼字韵诗见寄》）“初来欲问维摩病，不分还倾太白杯。”⒄（《庚子三月日李学士（百全）病中大设宴并妓乐邀予及朴枢府崔仆射朴丁二学士觞之即席得诗二首呈之》）“君不见翰林工部醉死名何之？诗酒风流留付吾侪嬉。对花把酒且高歌，无情风雨不肯为君留一枝。”⒅（《城北杨生林园赏花吟》）“谪仙名可记，居易姓堪铭。”⒆（《十一月十八日……仍邀李侍郎同赋》）“归去追彭泽，佯狂忆翰林……每逢诗酒会，谁与放高吟。”⒇（《次韵东皋子用杜牧韵忆德全》）这些诗，将李白与其他文人并提，把这些文人的嗜好，不满现实逍遥山林的人生态度和不朽的文学功绩突显出来，以表示自己学习、仰慕的心情。
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