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从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
采矿实训报告心得体会篇一
每位大学生首先最主要的是学习课本上的知识，然而光从理论上认识只能让大学生纸上谈兵，因而实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。同时，通过亲身体验社会实践，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的知识能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认，同时，这也是给我们一个找出自身知识的不足与缺陷的实践机会.
在今年的十一月份，根据学校的教学安排，在学院老师的带领下，我们矿资班到广西河池市南丹县大厂镇铜坑矿区进行了认识实习.。
二.实习时间:20xx年7月13日~20xx年7月20日
三.实习地点:广西华锡集团铜坑矿
四.带队老师:
五.实习内容:
按照计划早上8：30，由矿区的安全科主任给我上安全教育课，这也是在矿区的所有的人都必须上的一门课.现在国家对安全教育特别重视，任何人进入矿区的第一步就是进行安全教育，他给我们讲了一些血的历史教训，都是没有按照安全规定而引起的。这些血的教训真的要好好领会，杜绝再出现这样的不好的例子.
我们的注意事项：
1. 未经人窿安全技术知识教育者，不熟悉井下安全通道又无专业人带领者，不准下井。
2. 下井时应穿好戴好劳动保护用品，备好个人照明用具，严禁酒后下井。
3. 进入坑道后，须沿人行道走，注意前后来车，发现有车辆来往时，要选择较宽的地方背靠坑壁站好避车。
4. 不得触摸机电设备和线路，凡有电机车架线的巷道，不得肩扛任何金属物件，以免触电。
5. 不得在竖井井底车场，变压器房附近休息;不得用矿帽垫坐。
6. 不得进入禁止通行的巷道，不得擅自打开或进入封闭和危险区，不准进入通风不良的地方。
7. 不得在井下抛弃各种杂物，严禁向天井内抛弃任何物件，严禁在进下大小便，维护井下卫生。
8. 进入坑道、天井、采场必须先观察顶板的松石。注意爆破警戒红旗，严禁进入警戒区域。
9. 乘罐笼下井时，必须按照讯号指示，排队乘罐，不要拥挤.
10. 进入坑道后，要听从指导老师和矿山技术人员的指挥和安排，不得单独行动，不得吵闹或高声叫喊，不得随意敲击井下铁管、矿车或其它设施。
11. 罐笼中途运行中由于停电或设备故障中途停罐时，不得惊慌，不得擅自出入罐笼。
12. 罐笼前安全未打开时，不得靠近井口;罐笼停稳安全门打开后，让罐中人员出来后，再进入罐笼;乘罐人员满后，必须放下罐笼门。信号工发出提升信号后，不得进入罐笼
13. 乘罐途中，不得将头手伸出罐笼安全门外，不准在罐笼内吸烟、高声叫喊、打闹。
铜坑矿区，经过多年的开采目前存在的最大的安全问题有四个：
1. 多年的开采存在采空区，地压活动频繁，而且涉及面广，严重时造成局部停产。时常有岩爆发生，坑道顶板松驰。
2. 铜坑矿区的细脉带开采了30年，采空区地面冒烟(硫化矿和氧气反应产生矿石自燃)带来了重大和安全隐患。
3. 泥石流时常有发生
4. 矿井中的热气形成热浪。87年有个职工被烧伤了95%，而今年又发生了一起又有一位职工被烧伤了85%，而热浪又很难被预见。
14号下午听取了铜坑矿生产科给我们讲的生产技术报告。
(二)矿区概况
铜坑矿为柳州华锡集团有限责任公司(原广西大厂矿物局)下属的一个二级单位，属国有企业，是国内有色金属大型的地下矿山之一，以机械化作业为主，是实现地下采掘大型无轨化作业的矿山。
2.1交通位置：矿山位于广西南丹县大厂镇境内，海拔标高为860米，矿区公路与国道210线相连，北至南丹县城46公里，东至河池市83公里，均与黔桂铁路衔接。
2.2设计能力与服务年限：铜坑矿开采设计由长沙有色设计院，设计分两期进行，设计总服务年限为37年，最终生产能力为6000t/d。矿山于70年代初期进行1期基本建设，1979年至1982年为基本建设验收期及试机投产期。设计生产能力为4000t/d，1983年国家计委正式下达生产任务。矿山的主要产品为经过中细碎的锡石——硫化物多金属矿石，通过5.3公里架空索道送往车河选矿厂进行选矿.
开采现状：主要开采对象为细脉带、91#、92#矿体，三大矿体在空间上是重叠产出。目前细脉带、91#矿体开采基本结束，正在大量开采92#矿体。自90年代初原长坡锡矿停产合并到同坑矿后，经过井下的开拓、运输提升系统作出改进与完善后，形成了两条独立的运输、提升供矿生产线，其中供长坡选矿厂以细脉带矿体为主，91#矿体为辅，计划45万吨/年;车河选矿厂以92#矿体为主，计划200万吨/年。近两年来实际生产能力已达210万吨/年。
(三)矿山地质概况与开采技术条件
铜坑矿矿床属锡锌多金属高——中温热液充填交代矿床。产于长坡背斜东翼的`泥盆系上统榴江组地层中。矿床开采历史悠久，据《广西历代大事处表》记载，1417年明朝开始，至今已有近六百年。矿床中含有用锡、锌、铅、锑、硫、铟、银、砷等16种有用金属，其中锡为主矿产，其余的为伴生矿产。矿山主要开采对象为细脉带、91#、92#等矿体。
3.1、细脉带矿体：细脉带矿体由北东向的陡倾斜细脉组成。由密集细小的裂隙脉组成，产于泥灰岩、灰岩、扁豆灰岩中，细脉长10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。细脉带矿体走向北20~40’东，倾向南东，倾角75’。其规模一般长100~200米，厚度20~40米。矿体埋藏标高在700~455米之间。工业加远景储量为1527.7万吨，锡平均品位0.55%。
3.2、91#矿体：91#矿体为似层状细脉浸染交代型矿体，由层间交代和裂隙脉组成，产于细条带状矽质岩，灰岩的上下相接的层位中。产于细脉矿体下部，由北东向细裂脉、层面脉以及星散状矿染组成，呈似层状赋存于宽条带、细条带及矽质条带灰岩中，矿体下头向近东西，倾向北，倾向15’矿体长480米，倾斜长1066米，平均厚14.28米。赋存在350~490米标高之间。工业加远景储量为1200万吨，锡平均品位为1.44%。
3.3 、 92#矿体为似层状网脉侵染交代型矿体，由密集细小裂隙和层间裂隙组成。产于91#矿体下部，并与之紧密相接。矿体由细脉、层间裂隙脉、以及强烈的星点状小团块状矿化组成，呈缓倾斜似层状产出，倾角为15 °，走向长700米，倾斜长1169米，平面面积达0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚达79米。矿体产于硅质岩中，埋藏深度在505～255米标高，工业加远景储量4399.5万吨，锡平均品位为0.71%。
(四)、主要开拓系统及布置
铜坑矿为侧翼式主、付井开拓。由2#竖井、东付井、1#竖井、箕斗静井、#风井、3#风井、1#、2#盲斜井，充填斜井等组成较完整的开拓系统。同时考虑到无轨设备上下及通风的需要，设计了通达地表的主斜坡道。整个开拓系统从井运输、升到地面运输，形成两条独立的供矿生产线，即车河供生产线和长坡供矿生产线。
4.1、2#竖井：井筒规格直径6米，井口标高770米，井底标高335米，井筒深度435米。2#竖井为箕斗、罐笼混合井，布置在矿体东部。井塔高71米，设有载重500公斤的电梯及容量700吨矿仓和容量300吨的废石仓。主提升机采用jkm4*4，多绳摩擦轮提升机，箕斗容积13 ，载重26吨单箕斗，装矿水平为392水平，提升高度417米，电动机为20xxkw，提升采用全自动化系统;付提升采用jkm2.25*4多绳摩擦轮提升机，4000*1476毫米双层单罐笼提升系统，功率500kw。主要用于提升人员、设备和材料。井筒内还布置了主供风管、井下用电电缆、井下排水主水管、通讯电缆等等。
4.2、东付井：井筒直径6.5米，井口标高815米，井底标高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升采用jkm3.25*4多绳摩擦轮提升机，4500*1600毫米双层单罐笼提升系统，功率20xxkw。付提升系统辅助交通罐笼，采用jkm1.35*4多绳摩擦轮提升机，1800*1150毫米双层单罐笼提升系统，功率640kw。主要用于提升人员、设备和材料。
4.3、主斜坡道：主斜坡道断面为5.2*3.9米，地面标高739.7米，设计采用折返式布置，直线段坡度15%，转弯坡度为5%，均与各中段相通，长度约4000m，主要用于无轨设备、人员、材料等上下。
4.4、2#、3#风井：井筒直径分别为4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#风井主要用于细脉带矿体开采的专用回风井：3#风井主要用于91#、92#矿体开采的专用回风井。
4.5、1#竖井：井口标高725m，井底标高505m，为3*5矩形断面，装有3#罐笼双罐提升，卷扬机型号2♀m3000/152，功率310kw，目前供人员材料上下。
4.6、箕斗井：井口标高为725m，井底标高433m，直径4.5m，卷扬机型号为2jk-3.5/11.5，箕斗容积为3.5m3，设计提升能力为1200t/d，目前实际提升能力达1500~18000t/d。
4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口为455中段，井底为355中段，倾角为25°，断面为9.1m ，该斜井于1988年建成投产，提升机房设在455米，卸载点标高475米，装矿点高357.5米，提升机采用gkt3*2.2/30型单绳单筒提升机，电机功率800kw，提升速度5米/秒，采用7 单箕计钩提升，设计提升能力1300t/d，实际提升能力已达2500t/d。(20xx年提升能力达104万吨/年
4.8、2#肓井：2#肓井井口为445中段，井底为280水平，倾角为25，断面10.2米，斜长486.25米，设计选用2jk3/30e型单绳筒绕式矿井提升机，配tr450-4;6-6型交流电动机，功率450kw，提升容器7米，后卸式双箕斗，组合式卸载曲轨.提升能力为3100t/d。
4.9、中段高度50米，按标高共分为595、505、455、405、355、305等6个中段。井下运输段形成了无轨、有轨运输系统。
4.10、595有轨运输中段:主要任务是承担细脉带上部矿体开采的矿石、废石运输，运输道分别布置在矿体下下盘脉外，轨型为24kg/m，轨距为762毫米，采用10t电机车牵引6立方米底卸式矿车运输，生产能力为4000t/d
4.12、505有轨运输中段：主要任务是承担细脉带矿体505水平上的矿石运输，轨型为24kg/m，轨距为762毫米，采用10t电机车牵引2立方米底卸式矿车运输，生主能力为2500t/d，同时承担井下开拓掘进废石转运作充填采空区的任务。
4.13、455无轨运输中段：主要任务是承担91#、92#矿体505水平以上开采矿石的运输，运输道断面为4.5*3.2米，采用载重5t东风汽车、18t汽车运输，生产能力20xx-3000t/d.
4.14.405无轨运输中段：主要任务是承担91#、92#矿体405水平以上开采矿石的运输，运输道断面为4.5*3.2米，采用载重5t东风汽车、18t汽车运输，生产能力20xx-3000t/d.
4.15、383水平无轨运输中段: 主要任务是承担91#、92#矿体405水平以上开采矿石的运输，设计形成完善的无轨运输线，运输道的断面及运输设备与405中段相同。生产能力2500-3000t/d.
4.16355有轨运输中段：主要任务是承担91#、92#矿体355水平以上开采矿石的运输，轨型24kg/m，轨距762毫米，采用10t电机车牵引2立方米侧卸式矿车运输，生产能力2500t/d.
4.17305水平有轨运输中段：其轨型|、轨距和运输设备备套与355水平相同。生产能力20xxt/d。
矿山系中段开拓，中段高度50米，按标高共分为595、505、455、405、355、305等6个中段.井下运输中段形成了无轨、有轨运输系统。其中595、405、383、355、305为有轨运输中段，455为无轨运输中段
(五).矿山破碎系统
矿石集中运到主溜进后，在世界范围内30水平设碎站，站内装有两台pef900*1200毫米筒摆式破碎机及zbc1500*800mm重型板式给矿机，碎矿能力2500t/台时，进料块度600~900毫米，排料块度180~150毫米;成品矿仓两个，容量为1000t。装矿水平布置在392水平，矿石从电振放矿后经80m长皮带运输后进入箕斗计量仓，由箕斗提升到2#竖井口700t矿石仓。矿仓底部装有一台pyb22oo标准型园锥破碎机。给矿口小于350毫米，排矿口30~60毫米，破碎能力600~1000t/时;细碎系统：细碎系统设在碎矿车间，采用pyd短头型破碎机，给料口小于110毫米，制成品矿口15毫米左右，处理能力350/时。
(六).排水系统
矿山最大涌水量为27400m/日，主水泵设在2#竖井505中段车场附近，水仓容积为2400m，排水高宽290.8m，水质酸性，站内安装四台，排水管径275mm，配备两条，丰水季节排水量4882立方米/天.将水集中排出2#竖井地面入2#坝，2#坝中分沉淀坝和清水坝，以合井下生产循环用水.
355水平排水站，水仓容积为2400m3站内装有4台200d-43*9离心式耐酸水泵，q=346m/小时，h=222m，功率300kw，排水管二条，管径3500mm，半角水排到505主泵站.
305水平排水站，水仓容积为2400m，站内装有4台200d-43*9离心式耐酸水泵，q=346m/小时，h=222m，功率300kw，排水管二条，管径3500mm，半角水排到505主泵站.
(七).供水系统
矿山最在生产用水量为900/日，矿区缺乏水源，设计采用循环用水.供水设计供水主管从2#竖井下到各生产中段，由于井下水质为酸性，生产十几年后主水管爱腐蚀严重，被迫改造，设计主供水管从地表的2#坝沿主斜坡道下到各生产中段，主水管径为152mm，在务中段安装有减压阀.
(八).供风系统
友谊比赛空气最在消耗为289m/分，压穷乡僻壤空气站设在2#竖井旁的工业地内，站内建成564m/分的压气站，其中，四台每台排气量为100m/分，功率550kw，二台每台排气量为10m/分，功率为450kw.压缩空气经2#竖井，以管公式426mm 长415米的主客供风至各中段调车场，再分接分管到各作业点.
(九).供电系统
采矿工业区场地电源从车河区域变电所用双干线供电方式，从100千伏输电线路送至铁板哨降压变电所.变电所采用6千伏线路送至井塔配电站、主扇机房、压风机房、中碎园磨、井下505、355、455、305等生产中段的变电硐室。
(十).通风系统
矿山井下建成开价套相对独立的通风系统，即细脉带富矿通风系统。
细脉带通风系统：生产需要总风量为145m，在595中段设多级站风机，集中排入2#风井，由2#风井排出地面。目前总排风量为60~80m，
富矿通风系统：负责91#、92#矿体开采的通风，通风方式为抽出式生产需要总风量为230~340m，3#风井口安装一台1k58no36轴流式风机，功率为1250kw，新鲜空气从东付井、主斜坡道进入各中段工作面。污风集中到务专用回风巷，进入3#回风井，由3#回风井抽出地面。目前实际测定的总排风量为250m/s.
(十一).主要应用的采矿方法
11.1无底柱分段崩落法:
应用于1期工程投产之初发期的上部细脉带矿体开采，分段高度10~14米，出矿进路间距10米，上下分段的出矿进路布置成品字型.采用等于直扇形深孔崩矿，单条出矿进路限制每次崩矿两排炮孔挤压爆破，严格按设计出矿量出矿。由于细脉带矿体矿岩自然引起火灾，炮孔孔底高达180—200度，采下的矿石烧成烧灰，地表陷落坑冒出大量的浓烟并拌有二氧化硫气体，二氧化硫含量高达180ppm，抗火生产八年后被迫停产改造。
11.2、分段空场采矿法：
该方法在铜坑矿应用时间较长、教多，也是比较成熟的一种采矿方法，它广泛应用与细脉带、91#、92#等矿体的开采，矿块尺寸一般为：矿房宽14—15米，间柱13—14米，长80~100米，分段高度一般10~12米，采用垂直或平行垂直中深孔崩矿。底部结构可灵活采用漏斗受矿、电耙出矿方式：堑沟受矿，铲运机端部出矿方式：平底结构，铲运机端部出矿方式。铲运机出矿能力为450t/d。受空区处理方法：矿房回采结束后，细脉带矿体、91#矿体分别采用碎石水泥浆胶结充填和块石胶结充填等充填采空区。而92#矿体采用诱导崩落顶板围岩实现地压管理。
11.3、大直径深孔阶段空场法：
这种采矿方法是70年代末期到80年代初期发展起来的一种新的采矿工艺，它运用和发展了利文斯顿球状药包漏斗爆破技术理论，演变出球壮药包垂直后退式采矿法——vcr法。随着vcr法的发展，大直径深孔阶段柱状药包台阶爆破采矿法也得到广泛应用。大直径深孔阶段空场法，于80年代初期在91#矿体中进行实验研究，该课题列入国家“八五”攻关项目，有长沙矿山研究和 共同承担攻关，攻关获得了成功。矿块尺寸分长方形和方形等两种结构，其中长方形结构：矿房宽15米，间柱14米，长均70~114米;方形结构为30~35*30~50米。广泛应用与91#矿体，部分细脉带及92#矿体的矿段开采，从应用经验看，vcr法最适用与矿柱的回采，而柱状药包台阶爆破采矿最适用与矿房的回采。根据凿岩设备的凿岩效率，阶段高度可达50~60米。vcr法每米炮孔崩矿量达18~20 t/d，台阶爆破法每米炮孔崩矿量达26~28t/d。它是一种结构布置简单、作业安全条件好、劳动强度低、采出矿能力大的特点，倍受广大工程技术人员和工人师傅好评。
11.4、单元回采法：
单元回采是不按传统的划分矿房矿柱，而在一定的平面范围内一次性连续回采的方法。日前在92#矿体中进行了4个单元的实验应用，矿块结构为116×80米，长80米，高为矿体厚度。根据单元内矿体产状，连续划分若干矿块，在回采过程中，可灵活采用浅孔法、分段空场法、中深孔空场崩落法等采矿方法回采。回采过程中遵循从上至下、同一方连续回采的回采顺序，回采结束后，采用诱导顶板崩落来实现采空区地压管理。该采矿方法的采用，是在总结铜坑矿20多年来采矿方法的基础上，结合92#矿体矿岩特性后提出的一种创新的回采方法。目前，该采矿方法正在实验阶段，实验一旦成功，对高效、低成本、安全、高回收率开采92#矿体起到积极的作用。
(十二)、矿山主要采掘设备
矿山的主要采掘设备的配置，是根据矿山设计的生产能力而定的。它应与矿山开拓系统布置、采矿方法有着密切的内在关系。铜坑矿设计生产能力最终为6000t/d如此只高的生产能力，须配置效率较高的采掘设备，才能满足生产内需要，铜坑矿主要采掘设备如下：
12.1 凿岩设备：瑞典进口的atlas copec 公司生产的roc306型潜孔钻机一台，可钻凿孔径为165mm的下面催制平行深孔;瑞典进口的simba261潜孔钻机两台，可钻凿孔径为165mm的大孔，同时在360度方向钻凿炮孔，均主要用与回采炮孔的凿岩;南京战斗机械厂生产的ygz-90型钻机10台，用于钻凿采矿中深孔的凿岩工作。
12.2 出矿、运输设备：法国进口的ctx6b铲运机械12台，其中2台为遥控铲运机，铲斗容积4m=，主要用于开拓、采准掘进及采场出矿。遥控铲运机主要用于采场残矿回收的出矿作业;加拿大进口的破碎锤4台，其中：固定式破碎锤台2台，型号为tm16hd/tp825xs。移动式破碎机2台，型号tm-15/tp725xs，破碎锤主要用于井下主溜井口的矿石大块破碎作业;由南宁重型机械厂生产的dq-18a型井下用载重18t汽车4辆，载重5t的东风牌自卸汽车20辆，主要用于井下无轨中段的矿石运输作业。2dpg-30型电耙25台，2dpg-55型电耙8台，2dpg-30型电耙主要用于半中段掘进耙坊及浅采耙矿。
(十三). 矿山主要科技攻关成果及技术改造工程
13.1 主要科技攻关成果：铜坑矿投产20多年来，在抓好矿山生产管理的基础上，注重开展技术革新、技术改造和科研攻关活动，力求向科技要产量、要效益，使矿山的生产能力和经营效益逐年提高。矿山曾与国内的多家高等院校、科究院所共同承担20多项科技攻关项目的研究，部分项目列为国家科技攻关课题，19项荣获省部级科技进步一、二、三等奖。
13.2 主要技术改造工程
13.2.1 细脉带矿体中部矿段的采矿方法改造工程
1期工程八十年代初投产，投产初期发现细脉带矿体矿岩自然发火引发火灾，炮孔孔底温度高大180-200 ，采下的矿石烧成火烧灰，地表陷落坑冒出大量的浓烟并伴有二氧化硫气体，二氧化硫气体含量高大180ppm，抗火生产八年后被迫停产。1987年底决定对火区进行防灭火治理攻关，对细脉带矿体中部的570-625水平矿段进行采矿技术改造。出矿水平布置在570水平，设计采用分段空场法回采，采用碎石水泥降胶结充填矿房采空区后在回采间柱。投入改造费用共1018.5万元，于1991年底建成投产.
13.2.2、 92#矿体开拓系统完善工程
铜坑矿生产到九十年代末，细脉带、91#矿体开采基本接近尾声，产量不能满足生产发展的需要，生产须转入92#矿体，20xx年初，决定按《92#矿体开采设计》对92#矿体开拓系统完善工程施工，设计投入7092万元，到目前为止，系统完善工程已完成85%以上，预计致20xx年工程基本完成。对高效开采92#矿体将祈祷极其重要的作用。
92#矿体粗粒抛废系统工程
92#矿体是世界上罕见的巨型矿体，地址总储量为4388.5万吨，锡平均品位为07.1%，生产力达6000t/d，出矿品位仅仅为055-0.63%，为减少索道运输量，降低索道运输成本，提高选矿回收率及生产经营效益，矿山启动了粗矿抛废系统工程。20xx年初开始进行工程实施，投入工程费用3414万元，于20xx年10月建成，11月份开始试机投产，设计粗粒抛废率为35%，锡回收率达95%，锌回收率达93%。粗粒抛废系统试机生产的成功，对铜肯矿乃至华锡集团公司的总体经营效益的提高将产生较大的作用。
地面参观：参观了铜坑矿和地面设备维修中心、主斜道入口、东副井、2号井和空中运输索道。主要是让我们对矿山生产有一个感性的认识，了解一下矿山地面设施的摆设。
次日早上我们进行了实习以来的第一次下井，主要是为了了解一下井下设施和对井下作业和生产的认识。说实在的第一次下井的感觉就是既兴奋又有点怕.。9点多钟我们开始下井，我们在东副井下井，等灌时风大很冷。乘灌时，有失重`耳朵失聪的感觉。不多久我们下到了505中段，罐笼停下时傍边的水直往下滴，尤如下雨一般。之后我们又下到了455中段.进入坑道后才脚底下都是水和烂泥，坑道上有一些采用锚网支护，有一些是用水泥砂浆喷洒，而有一些什么都没有。在坑道的两侧的道壁是固定着供风、供水管道和电缆。坑道顶是巷道灯。井下设备维修中心，地下油库可以用两三天。在井下我们主要观看了几个地方：1。在井下我们观看2号主溜井，那里有大型破碎机是从加拿大进口的。2。有轨运输系统，配电房，有大型的卷扬提升机，运输轨道.3.坑道顶有光面爆破留下的痕迹.。4。在生产开采区为了防止顶板坍塌而采用了矿柱支护法，为了生产的安全也只能以损失相当一部分矿物作为代价。5。这次下井我们只到的一个开采点，灰尘很大，那里有工人正在工作，采用的是深孔(散孔)爆破的方法，间隔填药的方式。使用yt20国外进口钻机，这台钻机可360度旋转，可往任一方向钻孔。孔间中75公分，孔深2.4。这个工作面可达80米，可以开采150万吨。
此次到矿山实习，虽只限于眼睛感官上的认识，但从中感受到的以及体会到的，确实另一个心境.理想和现实总会有差距的.矿山可不是像我们想的那么理想，这里环境部是很好，加上空气啊，设备工作的声音，矿石碎末产生的粉尘等.另外就是:我们的知识真的很匮乏.如果仅仅限于学校书本上的学习，那对于以后真正就业，简直是太缺乏了.
在次之前所有对于矿山的认识仅仅局限于更多的是书本，其次是媒体和道听途说，对于矿井`矿山设备之类的认识再次之前不过是脑子当中的一个想象罢了.但此次的实习，不论从地面设备，地下设备以及井巷工程都得到了很好的深刻认识.捅死也深切体会到”学以致用”的真正含义.我国的教育程序通常是先”理性认识”到”感性认识”，不过这次是先从矿山到书本，在次之前我们还没接触过矿山的相关理论知识，我认为这可以为我们下学期的矿山理论学习奠定实践基础，到时对于课本知识会有很好的融会贯通作用的.
实地实习是很有必要的，但短暂的几天的实习时间很快就过去了，由于各方面的原因我们只能到此为止，我们希望学校学院能够尽量提供更多的锻炼平台，真正意义上达到更好的学习目的！
采矿实训报告心得体会篇二
时间流逝，本次实习 就要结束了。此次毕业实习 是我真正进入社会的一个过渡期，是学完专业知识后的一次较全面而又深入的现场专业实践 。在实习 期间受到了矿山各部室、学校领导的关怀和帮助，即将圆满顺利地完成毕业实习 的各项任务。现在，我就把我在实习 期间，所学到的一些知识归和感想纳总结 如下：
一、在xxx井技术组实习 期间，在安全工程师和技术人员的指导与帮助下巩固了矿山测量的相关知识；了解了全站仪在井下的使用；全面复习和亲自实践 了测量成果（数据）的整理和计算；熟悉和实践 了把测量成果（数据）绘到采掘工程平面图或立面图上；知道在井下是如何放中线、腰线、定方位；检查巷道的质量是否符合设计的要求；阅读熟悉采煤、掘进工作面作业规程；阅读收集到矿井地质、生产技术等相关资料。
二、在安全通风管理部期间，大量阅读了煤矿五大灾害的相关知识；了解到煤矿特种作业工种的培训、考试与发证；了解阅读了一些煤矿安全生产的法律法规；阅读《xxx煤矿20xx年灾害预防与处理计划和事故应急救援预案》；了解矿山各部室的工作职责；了解矿井的通风情况、反风计划与措施等。
三、在跟领导技术员下井的期间我有了进一步的体验：采煤掘进工作面的灰尘大、噪音大；由于矿山开采年限长，矿山水平多巷道长，走到最低开采水平的工作面差不多要1个多小时比较累；迎头的狭窄施工条件恶劣。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采掘工作面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向……
在xx煤矿各部室领导的在大力支持与帮助指导下，这次毕业实习 即将圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习 ，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习 期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。在人身的漫漫长路之中，我要再学些什么，再做些什么，这短短的两个月给予我很好的启示。
对于我来说：毕业实习 是将来工作的一个缩影，我即将离开学校，走向社会，面对工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句话提醒自己：“不说我不会，而是我行，要敢于迎接挑战、抓住每次学习机会！
在这短暂的实习 时间里，我受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我知道实习 期间的收获将在今后工作中有更好的体现。总之要感谢各位领导的培养，我将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上自己的工作岗位，提高工作能力。我坚信通过这一段时间的实习 ，从中获得的实践 经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习 中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践 经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
人身的任何工作都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，每经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习 对我们很重要。这次实习 是我的一个转折点：标致着我在学校学习的终结，要逐渐改变我的学习方式；要求我具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。
以上是我对毕业实习 以来的总结 ，总结 是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结 ，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
采矿实训报告心得体会篇三
xx年年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。
接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。
特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了**采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。
因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！
在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。
对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。
在这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。()总之在感谢土城矿务局培养我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上各自的工作岗位，提高井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是-----中国矿工。”
以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
