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概述电子商务论文提纲篇一
摘要：电子商务是信息化时代的新兴学科，通过互联网可以有效地促进和提升旅游产业的营销。本文对电子商务在我国旅游产业的促进和发展中所遇到的一些问题进行分析，提出了解决问题的方法，从而使电子商务为旅游产业的营销提供一个更为广阔的发展空间。
电子信息技术的发展，促进了社会经济的高速发展，伴随着互联网的日益普及，电子商务的发展也日益兴旺起来，互联网的关联性、丰富性、实时性为旅游业的发展带来新的活力。目前，我国已经形成了世界上规模最大、潜力最强的旅游市场。我国旅游业效益不断提高，规模不断扩大，发展方式将更加科学化，旅游产业将在电子商务的促动下全面转型升级，电子商务在旅游产业中，不仅可以降低旅游产业运行的成本，而且还能够大幅度提高旅游企业从业人员的工作效率，扩大旅游市场资源的覆盖面，推动我国旅游业更深入地发展。下面对旅游电子商务建设存在的问题进行分析并提出改进的措施。
1.不能满足旅游者的消费需求。
目前我国所建立的旅游网站，所具有的信息虽然十分丰富，可是服务项目却存在十分单一的现象。大多数对于旅游信息的发布，都是通过网站上来订购机票和酒店，并没有真正通过旅游网站，进行订餐的旅客并不是很多。需要进一步与旅游者沟通，改变旅游者在消费上的购买观念，对于旅游网站上所存在的商业信用不足，导致一些旅游消费者对于电子商务认同率低，缺乏个性化服务，使顾客光临的次数极其有限。
2.没有真正形成旅游网络化。
具有电子商务功能的旅游网站，在网站建设过程中，由于不能对旅游网站有一个准确、全面的认识，缺乏个性化建设，往往建设出来的网站比较相似，内容没有旅游网站独有的特征，缺乏商务特色，网站重复建设的现象比较多，使得旅游电子商务的发展严重受阻，对于旅游消费者吸引性差，没有真正形成网络化。
3.缺乏多方面链接能力。
旅游电子商务的设计理念，应该是以网站为核心，形成多方位的一体化服务，使网站之间可以通过链接建立起多方面的联系。很多旅游网站缺乏这种多方面联络的能力，不能为旅游消费者提供个性化的服务，管理的目标不明确，缺乏促销的方法和策略，对于旅游消费者产生不了足够的吸引力，使得旅游市场营销体系出现缺陷。
二、电子商务在旅游发展中应采取的措施。
1.对电子商务旅游网站进行个性化设计。
电子商务的旅游网站的个性化服务，越来越受到旅游者的欢迎。电子商务个性化服务的最大好处，就是可以有针对性地进行促销，使旅游者可以在网站通过电子商务的一系列服务，寻找到满意的方案。这就需要电子商务网站进行全面的收集、加工、提炼出不同旅游消费者的需求，然后有序地将这些信息加以细分，以便能够相应地提供服务和产品，使消费者能够在最大限度的范围内自由选择旅游过程中所需要的饭店、旅游路线、交通工具等适合自己需求的服务方式。
2.对电子商务旅游网站进行多样性设计。
电子商务旅游网站，需要以多种模式，来推销自己经营的产品。因此，要利用互联网来传输各种旅游信息，同时要以生动的广告语言，充分地展现和描述不同旅游产品所具有的优点。还要运用丰富的网页设计，通过多种多样的特色，提高网站的点击率，以此来提高营销效果。
3.对电子商务旅游网站进行人性化设计。
对于在电子商务网站上访问的旅游者，往往希望通过网站人性化设计，来了解更多的旅游信息，这就需要不断地加强与旅游者之间的交流，获得更多的信息来源。旅游网站需要通过电子商务服务的方式，给网站来的咨询者提供更多的沟通机会，使客户能够通过跟网上的工作人员交谈，更清晰地了解旅游地点的特色，从而使电子商务满足旅游者的需求。
总之，将旅游业跟电子商务完美地结合在一起，是通过电子商务促进和发展我国旅游产业的一条重要通道。电子商务在旅游产业中的发展和完善，将会给旅游产业带来一次新的发展机遇。虽然旅游电子商务中还存在一些问题，但是可以通过合理的方式进行解决，为我国旅游产业的发展，通过电子商务提供更多和更宽广的营销平台。
参考文献：
[1]周其楼.旅行社电子商务发展模式研究[d].南京师范大学，.
概述电子商务论文提纲篇二
[论文摘要]旅游电子商务是旅游行业发展的方向，本文以陕西省旅游电子商务为研究对象，分析了陕西省旅游电子商务的应用现状及其存在的问题，并针对这些问题提出相应的解决方案，以促进陕西省旅游电子商务又快又好的发展。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，出外旅游已经不是少数人才能享用的奢侈品，已经飞进了寻常百姓家。人们在出外旅游之前往往希望获取旅游地的一些相关信息包括吃、住、行等等，而获得这方面信息的主要渠道也已经从过去的电视、广播、报纸、书籍等方式转变为通过互联网，而由此也就诞生了一种新的商务模式，旅游电子商务。旅游电子商务指的是旅游企业应用计算机技术以及现代通信技术，通过互联网调整企业同消费者、企业同企业、企业内部关系，从而拓展市场，扩大销售，并实现内部电子化管理的全部商业经营过程。
一、陕西旅游现状。
陕西是中华民族和中华文化的主要发祥地。在洛南境内发现了160万年前的猿人遗址，还发现了距今115万年完整的兰田猿人头颅骨化石、距今18-20万年的大荔智人化石和距今4-5万年的河套人遗址。陕西境内的仰韶文化、龙山文化遗址非常丰富。举世公认的中华民族的始祖炎帝、黄帝的族居地和陵寝都在陕西，黄帝陵成为中华民族敬仰的圣地。从公元前11世纪开始，先后15个王朝和国家在此建都，为陕西留下了丰富的文物古迹。陕西现有国家级历史文化名城6座，省级8座。国家级风景名胜区4处，省级29处。国家级森林公园11处，省级37处。国家级自然保护区和保护点5个，省级1个。目前全省开发旅游资源100多处，初步形成了以西安为中心向东西南北辐射的四条旅游热点线路，点线结合形成了不同文化内涵，不同产品风格的十大旅游区，在全国旅游业中占有举足轻重的地位。
随着电子商务的蓬勃发展，陕西旅游企业也纷纷加入到电子商务的行列，建设了以陕西旅游网、陕西旅游超市、陕西中青旅等为代表的一系列旅游电子商务站点。但总体来讲，陕西的旅游电子商务建设仍处于较低水平，存在着一系列的问题需要解决。
（一）旅游电子商务网站的专业特色程度不高。根据调查显示，大多数旅游企业的网站的目录结构单一，依然停留在传统的经营模式上，服务项目少，主要是关于旅游线路介绍、网上订票、订房、租车等服务上。缺少对景点的历史文化挖掘上，没有突出陕西人文旅游的特色。同时陕西的大多数旅游网站较少涉及旅游路线设计、自助旅游安排等项目，无法满足消费者的需求，无法吸引游客。
（二）旅游电子商务网站的建设水平较低。大多数旅游企业对企业网站的功能和作用的理解不深，因此在网站建设时投入较少，而建设出的网站水平较低，只是简单的使用文字和图像进行描述，缺少视频或flash等其他更加生动的表现形式。同时网站的信息容量也较少，对于景点、住宿酒店、以及沿途风景的介绍信息简单。并且网站发布的信息更新速度较慢，无法为游客提供及时的信息服务。
（三）旅游者网上消费意识薄弱。对于大部分旅游消费者来说，他们依然习惯于亲自去旅行社或通过电话询问旅游景点等相关问题，再到旅行社办理相关的手续，然后进行旅游消费。而使用旅游电子商务的客户相对较少，或者只是针对旅游景点进行简单的信息查询，较少使用的网上交易等环节。
（四）网络交易安全性较低。网上交易的安全依然是影响陕西旅游电子商务发展的主要因素之一。由于现在网络上充斥着大量的病毒木马程序，对于网络知识较差的客户来说，很容易中毒或者被安装木马程序，那么他们在网上交易的风险较大，容易被恶意黑客获取帐户和密码。因此有一部分人因担心安全问题而不愿使用旅游电子商务。
（五）旅游电子商务人才匮乏。陕西省旅游行业的从业人员主要分为两大类，一类是熟悉旅游专业知识的讲解员，另外一类是从事旅游网站维护的纯技术人员，这两类人无法满足陕西发展旅游电子商务的需要。发展旅游电子商务需要那些同时具备旅游专业、网络技术以及电子商务等方面的知识的复合型人才。只有这些人才能够很好的提高企业旅游电子商务的水平。
面对陕西发展旅游电子商务中的种种问题，我们应从以下环节入手来推进陕西旅游电子商务又快又好的发展。
（一）充分发挥政府主导作用，为开展旅游电子商务创建良好环境。旅游电子商务要获得持续健康发展，离不开政府主导的发展战略。因为只有在政府的主导下，才能从企业、银行、信息产业、法律等有关部门集中力量解决电子支付、网络安全、网上认证等旅游电子商务急需解决的问题。同时，政府应当通过立法使旅游电子商务有法可依。就目前而言，我国还没有成文的旅游电子商务法律或政策，这严重制约了旅游电子商务的健康发展。作为陕西地方政府可在适当的时候，制定地方性的电子商务法规，使陕西旅游企业开展电子商务有法可依。
（二）加强旅游企业网站建设和管理。作为旅游企业的网站，首先要提高网站建设水平，要丰富网站的内容，在内容的表现形式上从原先的图片、文字的基础上增加一些更加吸引客户的表现形式，比如使用flash、视频等方式。还要定期更新，使客户能有耳目一新的感觉。其次要突出网站的行业背景和地域特色，要从网站的栏目结构设置上体现出特色服务和地域风情。第三要建立在线旅游咨询和信息服务体系，根据客户的出游意向、个人兴趣、支付能力和时间等要求，及时生成不同的方案供客户选择。
（三）为游客提供个性化服务。以服务为本是电子商务的特色，而旅游电子商务同样继承了电子商务的特色，它可以满足旅游客户日趋多元化、细分化和个性化的需求。
（四）为客户在线消费提供安全保障。安全是制约旅游电子商务发展的一个非常重要的因素，因此要加强对客户的在线安全服务。主要从两个方面来加强客户的在线消费的安全，一是通过制定相关的法律打击网络犯罪，保障客户信息安全；二是通过一些技术手段，比如数据加密技术、数字签名、数据时间戳和认证中心等技术来保障信息不被恶意黑客盗取修改；三是加强预防网络犯罪的宣传，提高客户的网上安全意识和知识。
（五）加强校企合作，培养旅游电子商务复合型人才。由于旅游电子商务是将电子商务与旅游二者结合起来，所以它对人才的要求会更严格，需要同时具备电子商务知识和旅游知识的复合型人才。而目前，陕西省旅游行业还比较缺乏这种类型的人才，因此需要加强这一方面人才的培养。旅游管理部门、旅游企业与旅游院校应紧密合作，以需求为方向在旅游院校开设与旅游电子商务相关的课程，如电子商务、旅游电子商务理论等课程，使学生毕业后能掌握旅游电子商务系统知识和技能，为旅游企业的电子商务化进行转型或更有效管理服务。
概述电子商务论文提纲篇三
连锁企业经营的优势不在于数量的多少，而是企业本身是否实现了低成本的物流配送、管理体系是否完善。电子商务的应用对于提高连锁零售企业的竞争力具有重要作用。
第一章绪论。
1.1研究背景。
1.2研究现状。
第二章连锁零售企业电子商务概述及应用现状。
2.2电子商务与连锁零售企业的关系。
2.3国内外连锁零售企业电子商务应用发展现状。
概述电子商务论文提纲篇四
前言。
一、农村物流电子商务管理体系。
（一）农村物流电子商务管理特点。
（二）农村物流电子商务管理现状。
（三）农村物流电子商务管理发展策略。
二、农村物流电子商务管理风险识别。
（一）农村物流电子商务管理风险评判标准。
（三）农村物流电子商务管理风险识别模型。
三、农村物流电子商务管理风险评估。
（一）农村物流电子商务管理风险评估标准。
（二）农村物流电子商务管理风险评估模型。
四、农村物流电子商务管理风险控制。
（一）农村物流电子商务管理风险控制方法。
五、总结。
参考文献。
附录。
致谢。
概述电子商务论文提纲篇五
目前，在全球的旅游贸易中，一种全新的交易模式――旅游电子商务正悄然兴起，由于电子商务及网络的便捷性，所以它能够为旅游企业节约成本，为旅游者减少费用，以此来增加交易次数。在今后全球的旅游贸易中，旅游交易的形式将以互联网为基础的电子商务为主，旅游电子商务将为旅游业的繁荣发展掀开崭新的一页。在，旅游企业的网上交易占全球网上交易的18%，已经位于全球网上交易的榜首，销售额突破了630亿美元，占全球电子商务总额的20%以上，全球旅游电子商务连续5年保持以350%以上的速度增长。据世界旅游组织预计，到，我国将成为世界第一大旅游目的地国和第四大旅游客源输出国，我国正面临着发展旅游电子商务的大好时机。面对大众旅游、电子商务时代的到来，我国应采取怎样的战略迅速赶上全球旅游电子商务发展的步伐，首先应该全面审视我国旅游电子商务发展的现状、存在的问题，把握好发展的机遇，同时学习如何规避风险，学习发达国家的经验教训，然后因地制宜的制定切实可行的策略，才能提高我国旅游业的竞争实力，使我国旅游业在全球旅游业中立于不败之地。
（一）必要性。
首先，旅游业开展网络经营，是由旅游业的经营特点和性质所决定的。一是由于旅游产品的生产和使用具有同一性，只产生信息流和资金流，较少涉及物流，不需要对产品进行配送，因此利用网络完全可以完成产品整个过程的销售。二是由于旅游涉及多个行业，需要旅游中介商如饭店、交通部门、旅行社、景区等相互合作来完成旅游产品的销售，电子商务可以将旅游相关部门最大限度的整合在一起，共享信息等旅游资源，减少旅游业的中间环节，降低运行成本。其次，发展旅游电子商务是迎合旅游消费者心理的需要。消费者不能提前对产品进行感知，因此旅游者在购买旅游产品时会非常谨慎，旅游网站可以将各方面的旅游信息进行整合，把各旅游景区的旅游信息以文字、图片等形式在网上发布，方便旅游者对旅游景点、旅游线路、交通方式等进行权衡比较，选择合适的景点、路线等。最后，发展旅游电子商务是我国旅游业参与国际竞争的重要手段。
（二）可行性。
首先，旅游业开展电子商务，具有技术上的可行性。现代信息技术发展迅速，家庭电脑越来越普及，为旅游业的迅速发展开通了快车道，各旅游企业通过建设旅游网站，开展网上信息查询、在线预订、在线支付结算等为旅游者提供全面的一整套服务。其次，电子商务非常适合于旅游业，电子商务能够缩短产业链，使产品从生产到消费者使用的全过程简单化。但是，对于一般的产业来说，电子商务只能解决网上信息传递、在线预订、在线支付等环节，而不能解决产品的生产、运输、储存等。而旅游业不涉及产品的运输、储存，因此电子商务能解决旅游产品全过程的工作，旅游业具有开展电子商务的得天独厚的优势。另外，政府的支持与引导，相关政策、法律法规的不断建立为旅游电子商务的发展提供了充分保障。
我国旅游电子商务起步较晚，发展基础薄弱，相关的基础设施不完善，法律制度不健全，和发达国家相比有很大差距，其发展过程主要借鉴了国外的发展经验和模式。我国旅游网站从开始出现，虽然起步较晚，但发展势头十分强劲，具有广阔的发展前景，旅游电子商务将成为电子商务界一道亮丽的风景线。目前具有一定旅游资讯能力的网站已有5000多家，可以提供食、住、行、游、购、娱等方面的网上资讯服务，其中有300多家能够提供比较全面的旅游资讯服务。我国的旅游网站大体上可以分为四类：一是政府背景类的网站，如金旅雅途网，它们是从政府的角度出发，因此公布的旅游信息权威性较高，内容较丰富；二是传统旅游企业自建的网站，像青旅在线、昆仑在线，青旅在线自开通以后，访问量在全国高居首位，这类网站是传统旅游业与网络技术的结合；三是商业旅游网站，以中国旅游资讯网、携程旅行网为代表，这类网站是各地的商业主办，以提供的个性化服务来争夺旅游市场份额，竞争较激烈；四为专题门户网站，新浪、搜狐等属于此类网站，网站内容多为介绍热门旅游景点的旅游线路、交通情况、旅游百科知识、旅游者的旅游心得等等。
虽然旅游业发展电子商务具有很大的优势，但是，很多旅游企业仍然过分依赖于传统的营销手段，没有正确认识旅游电子商务，信息化程度不高，没有意识到开展旅游电子商务的必要性。尽管目前已经建立了很多旅游网站，但是大部分旅游网站在运作模式、目标市场、服务内容方面存在普遍的雷同、内容单调的现象，没有自己的特色和优势,重复建设严重。
（二）消费者的习惯和观念。
对于大部分中国人来说，人们更倾向于实物消费，对实物精挑细选，充分了解产品信息，和卖家进行面对面的交流，一手交钱一手交货，才能放心购买。对于旅游电子商务这种虚拟购物模式，旅游者在短时间内不能完全适应，绝大多数人仅仅在网上浏览，但是最后仍然选择传统的购物方式。所以相关部门应完善法律法规，为网上安全购物提供保障，旅游网站的工作人员应对消费者进行详细的讲解，获取消费者充分的信任。
安全性是影响旅游电子商务发展的至关重要的因素。目前旅游电子商务信息真实性较差、在线支付安全性较低、旅游企业的信用缺失等是旅游电子商务的制约因素。从旅游电子商务信息上说，由于相关的政策法律约束较少，一些不法旅游企业在网络上发布虚假信息，取得非法利益。从旅游电子商务网上支付上看，旅游者对在线支付缺少信任，担心付款后得不到相应的旅游产品或服务，担心个人信息泄露带来的不必要的损失，因此很多旅游者即使在旅游网站看中了某种旅游产品也不放心购买。从旅游企业的信用方面来说，有些旅游企业发布的信息与事实不符，夸大其旅游产品，使旅游者没有得到与价格相匹配的产品和服务，这样使旅游企业的信用下降，影响旅游电子商务的发展。
（四）缺乏复合型人才。
旅游电子商务设计多个行业，包括旅游行业、电子商务、市场营销等很多方面，旅游网站的建设、运营、维护、管理等的各个方面需要专业性的人才，其工作人员不仅要有熟练的计算机技术、网络知识，还要具备旅游、市场营销和经营管理等方面的知识和能力。但是我国的旅游电子商务缺乏这种人才，导致服务质量不高，容易引起消费者的不满，抑制了旅游电子商务发展。
（五）网下服务、售后服务差。
由于旅游电子商务的特点，生产和消费的同一性，较少涉及物流，整个过程主要体现为资金流和信息流，互联网在为旅游带来优势的同时，使旅游电子商务没有和传统的经营模式相结合好，网下服务和售后服务较差，旅游者得不到完整的服务。另一方面，就全国旅游市场而言，旅游市场存在的违法经营、服务质量缩水、出售虚假产品等问题仍得不到有效解决。
（一）加强政府的引导和支持，发挥政府的作用。
我国旅游电子商务要取得持久发展，政府的组织和引导不可或缺。首先，政府主管部门要发挥主导带头作用，对旅游电子商务进行宏观指导，积极支持旅游电子商务事业，只有政府支持才能获得广大人民群众的信赖；其次，各地政府应加快制定、完善和修正电子商务方面的法律法规，集中解决网上支付安全、消费者权益保护等方面的问题，使旅游电子商务在一个安全、有保障的环境中运营。
（二）加强同银行的合作，解决网上支付问题。
目前我国的网上支付还没有普及，主要的制约因素是我国消费者传统的消费心理和网上支付的安全性，一方面消费者要改变传统的消费方式，勇于尝试网上消费，另一方面要制定具有约束性的规范文件，来提高网上支付的安全。另外，目前虽然有部分银行已参与到电子商务，但是网络交易的环境尚未形成，因此需要进一步加强旅游企业和银行的协作，改变上网查询和预订、网下交易和支付的现状。
（三）加快人才培养，提供个性化服务。
旅游电子商务涉及的方面较多，对工作人员的要求较高，不仅能熟练操作计算机，还要掌握丰富的旅游方面的知识，我国目前缺乏这种复合型人才，因此旅游企业要加强和各旅游高校的合作，各开有旅游专业的学校也要调整其教学方向，开展旅游电子商务相关的课程，培养具有高储备知识的人才。旅游企业要不断追求创新，与时俱进，深入了解消费者的需求，不断丰富网站内容和表现形式，提供个性化、定制化服务，增强其吸引力，同时增加旅游网站的灵活性，让消费者自主选择旅游产品。
（四）加强普及性宣传，让更多的人了解旅游电子商务。
旅游电子商务的发展离不开消费者的参与，消费者对网络的认识和参与程度在很大程度上影响着旅游电子商务的发展，虽然近些年我国网络的普及度和网民的数量在飞速增长，但是大多还仅仅停留在网上浏览，对网上消费缺少足够的信任。所以政府及有关部门应该采取有效的手段加强宣传，引导和培养人们的新观念，来推动旅游电子商务的快速发展。
（五）开拓老年旅游市场。
目前我国老年人口呈上升趋势，占总人口的10.2%以上，并且我国的年龄结构逐步进入老龄化阶段。因此把握好这个阶段的机会对旅游业的发展有巨大的促进作用，并且老年人中很多都有旅游的爱好，旅游已经成为提高老年人生活质量的重要方式。在开发针对老年人的旅游产品时，要对老龄人口及其旅游市场的特点有清晰的认识，首先，老年人对计算机的了解少，应用慢；其次，老年人对旅游目的地的选择性较强，考虑到老人的身体状况，对旅游活动的安全性要求较高；最后，老年人对旅游目的地的历史文化内涵情有独钟。所以，针对这些特点，应该开发简单、内容丰富、安全经济的电子商务旅游产。
六、结论。
旅游电子商务给我们的旅游生活带来极大的方便，因此，我们要积极投身于我国旅游电子商务事业中，同时要结合我国旅游业的实际情况，分析我国旅游电子商务发展的经验和不足，学习借鉴外国的发展方法，走具有中国特色的旅游电子商务道路，虽然发展道路注定是曲折的，但是只要我们掌握好各种技术和知识，不断探索旅游电子商务的各个方面，勇于追求创新，我们深信，我国的旅游电子商务一定会蓬勃发展，引领世界旅游业的发展潮流。
参考文献。
[2]姜成辰.中国旅游电子商务分析[d].北京：对外经济贸易大学，:4。
[6]赵刘.小议中国旅游电子商务[j].商场现代化，2006（14）：1.
概述电子商务论文提纲篇六
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题目：电子商务环境下物流配送系统的能力提升策略研究。
目录。
第一章选题背景和意义1。
第一节选题背景1。
第二节问题的提出2。
第三节研究意义3。
第二章文献综述4。
第二节物流配送系统5。
第三节我国电子商务配送发展现状10。
第三章研究思路及研究方法12。
第一节研究思路12。
第二节研究方法15。
第四章论文的章节结构15。
第五章拟定创新点及难点17。
第一节拟定创新点17。
第二节可能存在的难点18。
第六章参考文献18。
概述电子商务论文提纲篇七
电子商务给人们的生活和工作带来了巨大的改变,但在电子商务给人们带来好处的同时,其安全问题也逐渐暴露出来,而且越来越受到人们的关注,于是许多关于网络安全的新技术应运而生,其中认证机构ca作为解决网络信息安全问题的开发性新技术,己经得到了广泛应用。关于认证机构的了解也是在我教学过程中的一个重点让学生去学习的知识点。
2认证机构ca和数字证书。
2.1认证机构ca。
2.2数字证书。
3ca系统。
4结束语。
5致谢。
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概述电子商务论文提纲篇八
“中国梦”，是一个伟大而又长远的梦想，是代表中国伟大复兴的过程，听起来很伟大，我们遥不可及。但是，我们可以以一些小事来助它“飞翔”!
水，生命之源!
我们，每一个人，每一天都要喝水，近年来我国水资源十分严重，据环保部门监测，全国七十条水系中一半以上的河段水质受到污染，为了我们的生命之源，我们要保护水源，保护河流。以保证我们喝的每一口水都是“生命之源”。
饭，虽多，但不可浪费。
我们都在饭店吃过饭，我们吃完后“拍拍屁股就走人了”，却不知那些我们吃不完的食物，全都要被扔掉，我不知道这样的浪费是不是渺小的，但如果仅仅是这一家也可，但如果全国几百甚至几千家都这样浪费的话。每天浪费的食物，都可以供许多吃不上饭的人饱餐几个月了。所以，我建议去饭店点菜时，只需够吃即可。
理想。
我们，青少年，都肩负着中华民族伟大复兴的重担。我们的理想，对我们对祖国都至关重要。而我的理想，则是考上厦门大学，进一步学习金融。将来，开一家属于我自己的服装公司。虽然，我的理想用几十个简单的字就可以叙述，但是我相信我的理想在将来也许能对中国的建设尽绵薄之力。我也相信，如果我们每一个情少年的理想都能实现，对中国的建设就不仅仅只是绵薄之力了。
中国梦是一个大的领域，我们可以去做一些小事，去助它飞。
――后记。
。
概述电子商务论文提纲篇九
内容摘要：本文针对国内现行工程投标报价体系，分析了现有报价体系的缺陷，探讨了合理投标报价体系应具有的特征，提出合理的投标报价体系应是基于投标人技术力量和管理水平上的、有依据的自主价格，同时探讨如何建立合理报价体系，以期有利于工程计价改革。
关键词：投标报价体系。
投标报价是市场竞争机制在建设工程领域的直接体现，也是选择中标企业的关键因素。要充分发挥市场竞争机制，必须保证各投标人的报价是其自身能力的真实反映。否则无论多么完善的评标体系都不能选择出优秀的施工承包商。这就如资料来源缺乏真实性时，无论多么先进的决策系统都不能形成正确的决策一样。相反地，如果各投标人的报价都是基于自身技术力量和管理水平之上的价格，则只要按照简单的评标原则（如最低价中标）就可选择出能高质量、短工期、低投入的施工承包商，达到提高建设效益的目的，并形成良好的竞争秩序。
现行投标报价体系分析。
现行报价体系属于计划经济的产物，它最大的不足在于其扼杀了投标人的自主性，反映不出施工企业间的差异性；费用作为工程建设的实际支出和管理水平的体现还没有得到合理的反映；低利润经营使各投标人陷入恶性竞争的漩涡之中。这些都与市场经济格格不入，具体分析如下：
（一）编制基础。
现行报价体系的编制基础是国家或者地方的统一定额，排除投标人误算、漏算以及误用定额的情况，各投标人的预算报价大同小异，毕竟定额反映的是一定时期、国内或者某一地区的平均水平，如全国建筑工程统一定额就明确指出“本定额是按照正常的施工条件，目前多数建筑企业的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺、劳动组织为基础编制的，反映的是社会平均消耗水平”。但实际上各施工承包商的技术力量和管理水平存在较大的差异性，因此依据定额的报价并不能反映出各投标人的实际能力和竞争优势。本质上说统一定额不适用于具有市场竞争性质的招投标环节，作为社会平均消耗的反映，它适用于政府宏观控制建设投资规模、适用于业主前期控制建设规模。
（二）价格依据。
定额价格包括材料费、人工费和机械费，单位工程量的材料费（非周转材料）取决于市场，其用量也是确定的。人工单价、机械台班费也取决于市场，但问题是：施工方案不同时，完成某一分项工程的人工量和机械台班量是不相同的。另外，不同的管理水平下，人工和机械效率也不会相同，从而导致投入的人工量和机械台班量具有差异性。但现行报价体系中计算工程价格时大都套用定额单价或者市场综合单价等反映社会平均消耗水平的价格，并依此计算工期和劳动力投入，而没有根据投标人自身技术能力和管理水平建立起相应的自主价格。能力参差不齐的施工企业完成相同分项工程的单位工程量投入具有较大的差异性，这已是一个共识，但定额价格抺杀了施工投标人之间的差异性，不利于选择优秀的施工承包商，也不能充分发挥市场竞争机制。
（三）费用利润。
无独有偶，现行报价体系中，费用利润计算也带有浓厚的计划色彩，几年前大都采用固定费率和固定利率。随着市场经济的建立和不断完善，这种固定模式的取费和利润逐渐向浮动模式发展，但还存在以下问题：第一，项目的唯一性决定了不同项目具有不同的费用组成分项，具体到某一工程项目，也许没有某一费用分项。如果投标报价时一概而论，就反映不出投标人的管理水平，并可能增加造价；第二，费用作为工程项目实施过程中的实际支出，计算的越准确越有利于降低风险，也越有利于控制，但目前大都没有做到这些；第三，在不同的管理水平下，费用支出也具有差异性，管理水平高，费用就低，然而现行报价体系中，费用计算大都是根据投标情况自行调节的，缺乏相应的保证措施，结果使得“竞争费”成为中标的一个缓冲器而不是管理水平的竞争；第四，不同的企业出于不同的动机，对利润的追求是不同的，追求低利润的投标人其项目实施风险就高，相应地影响工程质量的潜在因素就多。但目前在管理水平和技术力量普遍不高的情况下，这种现象越来越不利于行业的持续发展。
合理投标报价体系的特征。
合理报价体系应该具有以下特征：第一，报价要能反映出投标人之间的差异性；第二，报价应立足于施工方案和管理水平；第三，合理的报价应该反映出与投标人管理水平相一致的间接费用，使“竞争费”成为促使施工企业提高管理水平的真正动力；第四，合理报价体系应该能反映出投标人的预期利润；第五，合理报价体系依托于较为完善的信息系统；第六，合理的报价体系要符合公平、公正、公开的市场竞争机制。
合理投标报价体系的设计。
建立这种报价体系的关键在于如何在报价中体现出投标人的技术力量、管理水平以及施工部署等个体优势。我们知道任何一个项目总是有不随投标人而异的部分，这就是项目的实体工程量，它取决于实体的具体设计、构造措施和技术规范等；其他部分同投标人的施工方案、施工工艺和管理水平等个体能力相关。据此，可以设计合理的报价体系：
第一是实体工程量。根据设计文件、构造措施和技术规范，按照实体工程量统一计算规则计算出每一构成项目实体的分项工程量，如按照图纸尺寸计算混凝土构件的工程量，根据设计与构造措施、技术规范等计算出钢筋分项工程量等。只要这部分工程量计算时不出差错，应该相同。
第二是计算每一分项工程实体工程量的单价。单位实体工程量的价格组成如下：首先是材料市场价格，在信息较充分的前提下，各投标人的.材料单价应该相差不大；其次是人工单价，来源于市场价格，然后是单位工程量的人工量，它取决于施工方案、施工工艺和施工组织水平等，不同的投标人其单位工程量的人工消耗量是不同的；最后还有机械费用，一般而言，施工机械是一次性投入的，不同的投标人由于机械装备程度、机械利用效率不同，其单位工程量的机械费用就不同于按照定额计算的机械费用。因此，在此建议机械费用应按照进场至退场所发生的实际费用计算（进退场费和期间费用）。
第三是材料损耗量（率）。损耗是不可避免的，但管理水平高就能降低损耗率。不同的投标人由于其现场管理水平不同，材料损耗率也不相同，为此投标人应根据其当前实际消耗水平对每一种材料损耗率作出合理的估计，并在报价时提供低损耗率的保证措施。第四是非实体工程量。它包括为完成实体工程而发生的、不构成实体的辅助性工程量。如模板工程、基坑围护工程等，它们对造价的影响完全取决于施工方案和管理水平。投标人在计算这部分价格时必须立足于拟采用的方案计算出工程量，然后参照市场单价或者企业自主价格计算。一些非实体工程涉及到大量的周转性材料，实际上方案和现场管理水平不同时，周转性材料的周转率是不同的，这就在于投标人如何挖掘了。值得一提的是“鲁布革”工程的成功之处就在于日本承包商大大降低了非实体工程部分的价格。
第五是费用计算。费用作为完成项目的各项实际支出的汇总，实际是不同管理水平下的工程支出。各投标人需根据实际的管理水平细化费用分项、按实计算，使之成为管理水平的衡量依据，并在报价时附有相应的管理制度和保证措施，确保实际费用不会超出所报数额。
第六是税金利润计算。税金对投标人来说是不能左右的，只能按照法定的税率和计算基础计算；预期利润作为报价的组成部分，应在报价中反映出来，它取决于各投标人的经营动机和经营风险。
的实际情况。
合理投标报价体系的建立。
建立基于施工承包商技术力量和管理水平上的投标报价体系所需要做的工作就是如何挖掘出施工承包商的潜在优势。结合国外成功的经验，笔者认为应着手以下工作：
第一是建立企业定额。施工承包商依据当前自己实际的技术力量和管理水平，在参考统一定额和市场信息的基础上建立起企业定额。在制订企业定额时，施工企业应从分解每一道工序入手，从人工、材料、机械等各方面尽可能挖掘工艺创新所带来的优势，如通过合理的工艺流程、工作面协调，降低单位工程量的各项费用，降低工程材料的损耗等。施工企业还应该根据当前实际情况、市场信息，结合施工工艺，制订出每一种施工机械单位工程量的总费用（机械费、人工费和潜在的其他费用），以便投标报价时根据项目实际情况选择总费用最低的施工机械和施工方案。这里需要指出的是企业定额是个动态的概念，随着技术进步、外部信息的更新，企业定额也要随之变动，使之反映出企业的实际能力。
第二是建立企业创新体系，不断提高企业的技术优势。技术方案的创新、施工工艺的改进是企业创造额外利润的保证。因此企业应该建立内部的创新体系，在研究现有各技术方案、工艺流程的基础上、利用外部的技术信息，对此进行创新、改进，甚至开发出新的技术方案，形成企业内部的技术资源。在项目投标时，应该成立专门的技术方案小组，结合工程项目的实际情况，选择最有经济效益的方案，然后细化方案到各施工工艺，如果施工工艺还可以优化的话，再利用创新体系进行挖掘。在此过程中，企业应该做好相应的记录，并形成内部的技术资料，以便于指导施工。
第三是建立与技术相配套的现场管理制度，保证现场施工时能指导施工，以方便控制实际情况达到技术方案所要求的经济效益。目前施工企业所欠缺的就是这些，如方案不能指导施工等，使得不少应该取得的经济效益化为乌有。建立与方案相配套的管理制度主要目的就是按照方案施工、防止额外的人为因素所带来的额外支出，如现场技术人员在方案实施时因忽疏或者没有足够的预见性所导致的返工现象。这套制度要规定：对现场技术人员的要求，如理解设计图纸、知道规范是如何要求的、方案是如何实施和控制的等等；在每一项工序实施前所要做的准备工作；技术交底制度；工序的检查制度；现场巡视制度等。施工技术管理关键在于事前控制，在施工前就要对各种可能出现的问题进行估计，并采取相应的措施加以预防；只有在技术管理上做到位，才可能达到方案的预期效果。
第四是建立企业的市场信息系统。有效的市场信息系统有利于企业掌握市场动态，明确企业和市场之间的差异，从而有利于企业及时调整自身状态来适应市场，这是企业生存的前提。在投标报价时，企业可以通过市场信息系统间接了解对手的情况，也可以了解当前的其他信息。当企业把这些信息化为己用时就可以提高自身竞争力，如当企业最先了解某一施工方案时就比竞争对手更具竞争力。
由于我国的施工企业还没有形成企业定额，因此这种报价体系的建立是个长期的过程。而且这种体系在建立初期有一个缺点：在没有形成企业定额、没有建立有效的市场信息系统时，会增大企业的投标成本，但它有利于企业致力于提高竞争力，并形成长期的竞争优势。
总之，基于投标人技术力量和管理水平的报价体系一旦形成，一切都会顺其自然的：各施工承包商就会不断挖掘潜在的优势，从而提高了社会生产力；由于各承包商的报价都以其实际能力作为报价基础，从而使报价有依据，这有利于规范招投标市场，使招投标工作易于公开、公正、透明化；使工程质量有可靠的保证。此外这种报价体系适合于最低价中标，这样就能节约业主的投入，提高建设的经济效益。
概述电子商务论文提纲篇十
3、b2b电子商务的未来趋势--全程电子商务模式研究。
4、我国跨境电子商务发展研究。
5、完善电子商务税收征管问题的探讨。
6、电子商务视角下农村物流配送问题探析。
7、电子商务背景下企业营销模式分析。
8、物流快递业与电子商务协同发展研究分析。
9、电子商务全球化对我国经济的影响。
10、电子商务环境下茂名生鲜农产品冷链物流一体化运作模式研究。
11、“互联网+”背景下电子商务产业聚集区建设研究。
12、跨境电子商务企业绩效影响因素实证分析。
13、传统零售企业电子商务发展及对策研究。
14、浅析电子商务网络财务会计发展方向。
15、电子商务网络营销平台的安全性分析。
17、关于周口农村电子商务发展问题的研究。
18、跨境电子商务物流模式创新与发展趋势。
19、电子商务物流服务业发展现状及对策研究。
20、电子商务o2o模式存在的问题及对策研究。
21、电子商务对我国国际贸易的影响及发展对策研究。
22、跨境电商背景下的电子商务人才能力需求调研。
23、基于因子分析和聚类分析的我国电子商务发展水平研究。
24、电子商务的发展对我国国际贸易的影响。
25、浅析我国电子商务税收征管存在的问题与对策。
26、电子商务环境下的税收流失问题及其对策。
27、生鲜农产品电子商务供应链优化发展对策研究。
28、借鉴国外经验优化我国农产品电子商务发展研究。
29、我国电子商务发展面临的问题及对策研究。
30、大数据时代下电子商务企业的发展新方向。
31、电子商务环境下财务管理信息化建设的研究。
32、我国电子商务税收征管问题与机制创新研究。
33、电子商务中消费者权益的保护。
34、黑龙江省农村电子商务发展对策研究。
35、跨境电子商务的人才需求与培养策略。
概述电子商务论文提纲篇十一
3、不同行业跨境电子商务绩效对比研究。
4、大数据背景下跨境电子商务信用评价体系构建。
5、当前我国跨境电子商务出口的现状及未来发展的思考。
6、高校跨境电子商务人才培养模式研究。
7、关于完善我国跨境直接电子商务税收制度的研究。
8、广东省跨境电子商务发展战略分析。
9、广州市跨境贸易电子商务发展政策分析。
10、基于博弈论的跨境电子商务信用问题探讨。
11、基于跨境电子商务的企业竞争力提升策略研究。
12、江苏跨境电子商务物流发展研究。
13、经济全球化背景下小额跨境电子商务新模式研究。
14、跨境电子商务避税行为的法律规制。
15、跨境电子商务标准体系建模研究。
16、跨境电子商务的swot分析。
18、跨境电子商务电子单证信息描述研究。
19、跨境电子商务对我国中小出口制造企业的影响分析。
20、跨境电子商务发展成效模式及监管研究--广东珠三角视角。
21、跨境电子商务发展的若干思考--以福建自贸区为例。
22、跨境电子商务发展与对外贸易模式转型分析。
23、跨境电子商务海外仓储问题探析。
25、跨境电子商务纠纷解决模式研究。
26、跨境电子商务立法的比较研究--兼论对我国自贸区经济发展的启示。
27、跨境电子商务贸易便利化风险监管策略的探索。
28、跨境电子商务品牌建设影响因素的质性分析。
29、跨境电子商务平台竞争力比较分析。
30、跨境电子商务评价体系与实证研究。
31、跨境电子商务为我国外贸企业带来的影响分析。
32、跨境电子商务信息流优化初探。
33、跨境电子商务用户采纳行为的演化博弈研究。
34、跨境电子商务与贸易增长的互动关系研究。
35、跨境电子商务与物流融合的困境及对策。
36、跨境电子商务与物流融合的困境及对策。
37、跨境电子商务争端解决机制研究。
38、跨境电子商务支付渠道建设及路径完善研究。
39、跨境电子商务中产品定价的方法与技巧。
40、贸易便利化措施水平与跨境电子商务交易规模关系研究。
41、浅谈跨境电子商务第三方物流模式。
42、浅谈跨境电子商务风险防控标准化。
43、全球跨境电子商务研究[a]。
44、山东与韩国跨境电子商务发展策略研究。
45、上海发展跨境电子商务的建议。
46、实证分析跨境电子商务客户体验影响因素。
47、苏州跨境电子商务集聚平台的研究。
48、探析中国跨境电子商务助推外贸转型升级的策略。
49、我国跨境电子商务的现状及运作模式。
50、我国跨境电子商务发展特点及贸易新需求。
概述电子商务论文提纲篇十二
2、确立论据——能证明你观点的依据、或根据,可以使是事实的、也可以是道理方面的(一定要能支持你的观点)。
议论文没有什么规定格式,只有供参考的结构,不知是否适合你.
1.基本结构是提出问题(引论)、分析问题(本论)和解决问题(结论).
2.如果从文章内容的逻辑关系来分析,议论文具体的结构形式可分两大类：
a.纵式：逐层深入的论述结构。
例1.“层层深入”式,先提出论点后,先从消极方面论证,然后进一步从积极方面论述.
例2.“起承转合”式：开头破题,引出论述问题(起);接着承接开头,阐述所论述的问题(承);是从各个角度证明论点(转);最后归结,就是(合).
例3.并列式结构.
b.横式：并列展开的论述结构。
例如：
有“总论——分论——总论”式,先提出论点,而后从几个方面阐述,最后总结归纳;。
有“总论——分论”式,先提出论点,然后从几个方面论证.
有“分论——总论”式,对所要论述的总是分几个方面剖析,然后综合归纳出结论.
。
概述电子商务论文提纲篇十三
写好。
毕业论文。
的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。如计划写20页原稿纸(每页300字)的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。
论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。
。
概述电子商务论文提纲篇十四
由于近几年经济发展的刺激，加上人们对房屋的需求量上升但随着国有企业股份制的改革。2017年以后国家政策的调整导致建筑市场的竞争日趋激烈。详细内容请看下文。
经济力量决定上层建筑，企业想要发展就必须赢得利润。因此企业在施工过程中必须科学的控制施工成本。
研究在施工阶段的成本控制可以将资源落实到实处以减少企业施工成本。在现场施工过程中对进行的变更进行预算，以增加企业收入,提高企业竞争力。
对施工阶段成本控制的研究是通过一系列的措施和和方法对施工过程中的成本进行控制。在保证工程项目的质量，安全和工期等。
合同。
的基础上降低成本，提高经济效率。
本文通过研究在施工阶段中对成本的投入，科学的管理，甲方设计的变更和工程量的临时增加等成本的控制以提高经济效率。其中成本的控制包括对人工，对材料的管理和控制，机械台班费，安全文明施工费等方面。
。
概述电子商务论文提纲篇十五
1、概念;。
2、模式：(1)btob;(2)btoc;(3)ctoc.
3、特点;。
(1)综合门户网站专业性不强，而且公众对网络安全缺乏信心;。
(2)我国网络信息化总体水平偏低，旅游网站内容极其简单;。
(3)政策和法律方面的障碍;。
(4)缺乏复合型人才;。
(5)国际间的传统风俗文化背景方面的障碍;。
(6)旅游网站建设质量偏低.
2、借助强大的产业资源基础，打造中国旅游电子商务的航舰;。
3、加强政府规划指导与组织协调，得到相关法律保护，推动旅游网站建设;。
5、跨越传统旅游电子商务，实现集团化、信息化、网络化和特色经营;。
6、加强旅游网站的自身建设。
。
概述电子商务论文提纲篇十六
的选定不是一下子就能够确定的.若选择的毕业论文题目范围较大，则写出来的毕业论文内容比较空洞，详细内容请看下文。
题目：电子商务环境下物流配送系统的能力提升策略研究。
目录。
第一章选题背景和意义1。
第一节选题背景1。
第二节问题的提出2。
第三节研究意义3。
第二章文献综述4。
第一节电子商务研究综述4。
第二节物流配送系统5。
第三节我国电子商务配送发展现状10。
第三章研究思路及研究方法12。
第一节研究思路12。
第二节研究方法15。
第四章论文的章节结构15。
第五章拟定创新点及难点17。
第一节拟定创新点17。
第二节可能存在的难点18。
第六章参考文献18。
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概述电子商务论文提纲篇十七
文章以提纲为构架却不为提纲所割裂，它应是史事完整、气势贯联，浑然一体的一个整体。
中学历史教师撰写历史论文，在内容与行文上还可注意如下几个问题。
(1)力求寓理论于叙述之中，做到史观与史料的有机联系与内在统一。
在这一点上，也应体现出历史教学论文更高于一般的教学总结，要既防止空洞理论而缺少史实，流于社会学公式，又要防止堆砌史料，“甲、乙、丙、丁开中药铺”，无理论分析，更要力避史论、史料两张皮，穿靴戴帽，机械粘贴。我们要从实际情况出发，引出规律性、找出事物的内部联系。要做到这一点，就要“凭客观存在的事实，详细地占有材料，从这些材料中引出正确的结论”。要做到这点，就不单是方法技巧问题，根本上是看对执笔为文的社会意义认识如何，作者的思想水平、理论修养、业务功底如何了。
(2)历史逻辑与语言逻辑的`统一。
概述电子商务论文提纲篇十八
1.1、研究背景与意义。
1.1.1、研宄背景。
1.1.2、研究意义。
1.2、国内外研究现状。
1.2.1、关于城市货运的研宄。
1.2.2、关于共同配送的研究。
1.2.3、关于物流信息平台的研宄。
1.3、论文研宄内容及框架。
1.3.1、论文研究内容。
1.3.2、论文研究框架。
2、北京市城市货运市场分析。
2.1、调研的途径以及资料的获取方法。
2.2、北京市城市货运的宏观数据。
2.2.1、北京市公路货运指标。
2.2.2、北京市的产业结构。
2.2.3、北京市的人口情况。
2.3、北京市城市货运的`调研结果。
2.3.1、北京市的货运配送模式及od分析。
2.3.2、北京市的货运车辆限行政策。
2.3.3、北京市区货车通行证。
2.3.4、北京市区货运的交通工具分析。
2.3.5、北京市区货运配送时间分析。
2.4本章小结。
3、非交通繁忙时间窗推荐模块。
3.1、北京交通指数。
3.1.1、交通指数的概念。
3.1.2、浮动车交通数据检测。
3.1.3、交通指数的计算方法。
3.2、交通指数的获取与数据修复。
3.2.1、北京交通指数的数据来源。
3.2.2、基于vba的网页爬虫程序。
3.2.3、爬虫运行效果与评估缺失。
3.2.3、数据的清洗与修复。
3.3、基于北京交通指数的时空分析。
3.3.1、按时间维度开展交通分析。
3.3.2、按空间维度开展交通分析。
3.4、非交通繁忙时间窗的确定。
3.4.1、非交通繁忙期的界定标准。
3.4.2、非交通繁忙时间窗的确定实例。
3.5、本章小结。
4、共同配送费用分摊模块。
4.1、共同配送费用分摊的原则。
4.2、共同配送费用分摊的方法。
4.2.1、简易一次分摊模型。
4.2.2、基于shapley值分摊。
4.3、应用算例。
4.4、本章小结。
5、系统的技术实现与应用趋势。
5.1、系统的技术实现过程。
5.1.1、系统目标。
5.1.2、系统开发环境。
5.1.3、系统功能结构。
5.1.4、系统业务流程。
5.1.5、关键应用开发技术。
5.2、系统ui及功能说明。
5.2.1、用户注册与登录。
5.2.2、推荐时间窗模块。
5.2.3、货源模块。
5.2.4、车源模块。
5.2.5、费用分摊模块。
5.3、应用趋势。
5.4、本章小结。
6、结论。
6.1、主要研究工作。
6.2、不足之处与展望。
本文结论。
本研宄的主要工作在于利用电子商务的技术手段，为解决城市货运配送难题进行了有益的探索性研究。作者在既有物流信息平台功能的基础上，从发现城市路网货运车辆通行机会和共同配送收益合理分摊以促进共同配送开展的角度出发。设计开发一一带时间窗推荐的城市货运共同配送系统。
