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总结还可以帮助我们更好地利用时间和资源，提高工作和学习的效率。在写一篇完美的总结之前，我们需要先梳理自己的学习和工作过程，对所取得的成绩进行客观的评价。在下方的总结范文中，作者通过自己的实际经验，分享了一些有关总结的心得和建议。
电工终工作总结篇一
信息科技学院（盖章）
（注：该页作为封面，所有的实习计划与总结附后装订成册）
实习教学总结
实习名称：电子技术课程设计
实习专业/班级：电子091/092/093/094；通信091/092
一、实习总体效果
本次实习内容分两部分组成，第一周为模拟电子技术电路设计，第二周为数字电子技术电路设计。
模拟电子技术电路为红外光电报警器的设计。布置任务后由学生自行设计电路，进行电路原理分析，写出设计思想。后半周由教师提供的参考电路，学生练习组装电路，焊接调试，最后完成整机电路调试。
第二周实习内容为数字电子钟电路设计，学生根据实习任务设计6位数字电子钟，用仿真软件multisim实现电子钟校时、校分、清零等功能。硬件电路中，焊接电路完成整机调试。
通过两周的实习，学生初步了解了电子技术的设计过程，掌握工程设计方法和组织实验的基本技能，逐步熟悉开展科学实验的程序和方法，达到了解、掌握实际工作中的开发设计任务的过程及解决一些初步问题的能力，为以后毕业设计和从事电子电路设计、电子产品的研制与开发打下良好的基础。
实习内容涵盖了模拟电子技术和数字电子技术课程的大部分内容，包括元器件特性、运放电路、比较器、反馈电路、稳压电源及数字电路中的计数器、555振荡器、译码器、显示电路等，是一次较大规模的综合性训练，对学生所学过的两门课程是一个很好的检验。实习期间，学生表现出较高的学习兴趣。在元器件焊接、调试过程中，积极向老师请教，同学之间相互协作，表现出较高的团队精神。在指导教师的帮助下，98%的学生所焊接的电路板均调试成功，取得了明显的效果。学生总体反映两周实习收获很大，真正了解了什么是电路设计，真正理解了理论怎样在实际中应用，希望多开些这样的实习课程。
二、存在的问题及改进建议
实习过程中存在的问题主要有：
1、学生的焊接水平比较差，在前期焊接工艺实训中要进一步提高；
2、理论知识掌握得不够好，遇到实际问题时不能结合理论知识加以分析解决；
3、撰写实习报告中表现出学生的分析、归纳及表达能力较差，综合素质有待提高；
4、实习场地太小，不便管理。
针对以上实习过程中存在的问题及学生的要求，可在今后的实习中，多介绍一些实际元器件的应用，可多选择一些与理论知识更加紧密的课题，供学生选择，同时应扩大实习场地。由于硬件调试对指导教师的工作量要求太大，也希望学校对不同课程的实习给予教师不同的待遇，以提高教师的积极性。
电工终工作总结篇二
城市公交是一个与人民群众生命财产密切相关的行业，作为公交客车驾驶员，我深感自己职责的重要性。安全工作是驾驶员重中之重的大事，多年的工作经验和耳闻目睹的交通事故，无数血的教训及城市公交道路的复杂性时刻提醒我，必须具有高度的安全责任感，掌握娴熟的驾驶技能并能充分了解所驾驶车辆设备的技术状况，认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽状态，自我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去做的，因此我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或抢道的车辆，宁停三分，不抢一秒，以保证行人的安全通过，并时常认真学习集团公司“六条禁令”和“五会”内容，严格遵守公司的限速规定，确保自己行车安全。作为班组长严格执行班组会议制度，自己首先以身作则，利用每周大队的安全会议之后，再组织班组成员认真学习，大力宣传交通法规和公司的各项规定，严格要求班组人员，做到每个班组成员遵守交通法规和公司各项规定理念。做为一名城市公交驾驶员，始终以乘客服务至上，以零误班、零投诉、零事故为目标，几年来始终运行在线路长、站点多、经过学校及繁华路段较其它线路复杂的102线路上。连续几年在全大队年度总运行班次趟数、正点率及投诉率等各项考核指标都名列前茅，驾驶中未发生一起因违章引起的交通事故以及车内乘客摔伤事故。
我从不带“病车”上路，哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实，“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了乘客的时间又堵塞了交通”，因此日常中始终保持车容整洁，车况优良，给乘客创造一个良好的乘车环境，认真保养车辆，使车辆的技术状况始终保持良好状态，努力研究技术、纯熟掌握日常保养和驾驶车辆的技能，不断进修和充电，经常逛书店，找资料，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，空闲的时候，行驶途中出现毛病，都要细心记下，下班后，也不急着回家，而是留在队上，请教老师傅们养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着本人动手调试修理车辆，对车辆进行及时的维护和保养。
作为服务性窗口单位的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，我时时急他人所急，想他人所想，不断提升自己为人民服务的本领，把每一次出车作为锻炼自己的良好机会，本着这种平常的心态，因此都能坚持365天微笑服务。平常，我留意观察，熟悉客流、理解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇到有病人乘车时，主动地问候一声，或请旁边的乘客上前扶持一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提早避让，尽量不踩急迫刹车，免得伤着、碰着、吓着乘客，在几年的公交服务中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件。多年的服务工作，深深体会到一个哲理：搞好服务工作是我工作的主要目标，乘客就是一面镜子，你对他笑，他就对你笑。坚持微笑服务，融洽车厢气氛，是我服务的一大特色。
20xx年我被调整到大队技术员岗位，大队共有58辆车，5种车型，每种车型遇到的问题各不相同，急需解决的问题和车辆故障也层出不穷，有汽油车、柴油车、燃气车等，必须熟练掌握各车型的技术性能才能及时解决出现的各种问题，遇到新的问题，我就得自己先学习，研究透彻，然后解决问题，实在解决不了的就请教车间的老师傅共同协商解决，平时坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，克服了自己文化基础差的弱点，不断学习和充电，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障、安全隐患和疑难问题，经常在闲暇时修旧利废，给单位在车辆材料上节约了很大成本，提高了单位车辆的出勤率、正点率保证了行车的安全。我经常利用业余时间解决大队车辆一些技术难题，得到了队领导和驾驶员们的好评。在我们的共同努力下我大队20xx年度打造出了我公司第一个hse标准化车队，20xx年度又获得矿区服务示范窗口的称号。
五、存在的不足。
虽然在工作中取得了一些成绩，专业技能较以往有了不小的进步，但对公司的要求还存在不小的差距，针对新型车辆还需进一步的学习，对出现的新问题还需不断解决，克服有时产生的烦躁情绪，在平日的工作当中，有时想想感觉自己像半个搬运工。但在与单位领导与同事的.交流沟通后，及时的调整自己的工作心态，努力完成自己的本职工作。
六、发展技艺互传、实现社会服务。
通过本次的培训，使自己在理论知识方面有了更系统的了解，在实际操作方面比以前有了更大的提升，也看到了老师们对自已的专业技术程度的评价，发现了自己的不足和存在的问题，从而促使自己今后要不断加强进修，不断进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，使自己更上一个台阶。
我将在以后的工作中不断努力，加强自主管理的认识，经常与驾驶员和同行们进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识毫无保留的与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，取长补短实现共同进步。我深信在日常的工作中刻苦钻研、相互请教，业务程度必定能更上一层楼。我将以饱满的热情投入到公交行业之中，更好的发挥本人的技术特长，尽自己最大的努力攻克技术难关，如果我这次能有幸通过技师考核，我将发挥我作为一名技师应有的作用，在任何岗位发光发热，树立了一名技师应有的良好形象，为企业创造更高的经济效益。
电工终工作总结篇三
回想20xx年进入公司的那一幕还很清晰，20xx年就已经来临了，在年龄增长的同时我的工作经验值也成正比例增长，还是老规矩，给自己在20xx年中的工作，画一个圆满的句号吧！
从员工的角度，来看公司的变化，还是很大的！比如20xx年9月份由新的一批高层领导接手后，出现了以前遗留下的一些部门冲突。冲突出现后，相应的对策也在领导们的关注下产生了。比如设计部门的责任清晰化：投标报价由采购部门进行询价并确认最终投标成本价格；商务性资料由商务部收集，并在打印装订前提供给设计部；施工图深化设计由总工承担；竣工资料由项目经理制作。这些措施使每个部门都承担了相应的责任，而非不出问题则好，一出问题都由设计部承担的怪现象。这样，对每个部门来说，都提供了便利，是属于全程跟踪项目，而不是在某个环节才插入到项目中去，对项目的了解程度可以更深。此举把20xx年设计部受的很多“冤枉案件”减少，全部按新的轨道行进，只需承担着该承担的责任，心情愉快了很多！新的冲突是：一个项目需要做设计，是由部门经理来安排，还是总经理也可以安排，或者是两个同时都安排了，以哪个安排为主？从员工的感觉是，一个部门的员工，应该听从部门经理的安排，因为只有他，才是最了解手下的人都在忙什么项目，谁的项目会急些，谁的项目可以缓缓。但从职务高低上来理解，员工也不能违背公司总经理的安排的吧？希望在20xx年，公司在这块制度上也能加以完善。
以上是从部门出发看公司的变化。
下面，从员工个人的角度来总结我的工作：序号项目名称设计者设计阶段设计部做的工作远远不只这些，比如xx项目，一个人做这个项目做了七、八套整套的文件：设计方案、清单报价、施工图纸。那种滋味不知道有多少人尝试过，那感觉应该是劳动成果被蹂躏了一样痛吧！在那一遍遍的更改中，多希望这次就是最后一次啊！可是没过几天，又是一个新的品牌，又是重新来过。感觉眼前的黑暗不但没有退去，还更加的深不见底。虽然这个项目已经结束设计阶段，但这将是作为一个员工的痛，希望领导们能关注下，怎样才能让20xx年类似无用功少出现。
20xx年是充满希望的一年，随着工作经验的慢慢积累，我发现只顾做事是不对的，要学会总结经验，每次都在心底里说要多下工地，多向实践者学习。可是很多周末休息时间，我都错过了。也有几次主动在周末去工地，但学得不多，因为设计者和实践者之间的沟通，还欠缺磨合。所以，我想向领导申请，在20xx年，能多安排些时间，让设计不脱离实际，让更多的实际问题能在设计阶段得到解决。自身素质的提高也是很重要的，否则再多的机会去工地，也学不到东西，本科升学考试已经过关，我想可以在土木工程这块专业知识上加把劲了，这样更能准确的去设计管线的走向，哪些墙是不能穿的，哪些楼板是不能打洞的，可以为施工减少很多纠纷。
还有最后一个愿望：希望xx的明天会更好！
电工终工作总结篇四
为了更好的落实咸阳供电分公司咸地电发【20xx】12号《关于做好20xx年春节保电工作的`通知》文件精神，结合我局今年的供电形势、以及日常开展的隐患排查等工作，根据我局实际情况制定了春节保电工作安排，现将春节期间开展的工作情况总结如下。
我局结合实际情况，成立了“春节”保电组织机构。确立了以局长为组长，副局长、生技、安监、市营、及各站所长为成员成员的保电领导小组。保电工作领导小组办公室设在生产技术部，赵峰任办公室主任，全面负责春节保电工作。
一、我局全面细致地安排和部署春节期间安全保供电工作，加强与政府、媒体、上级电网的沟通。向社会公布电力抢修电话，要求xxx客服工作人员24小时保证电话的畅通，耐心解答客户的询问。
二、制定了详尽的春节保电预案，并根据今年天气变化对预案进行了及时修订，启动了《“双节”保电预案》，对基层站所的备品备件进行了全面检查和补充，保证了春节期间安全可靠供电。汽车班节前保养了车辆，购置了防滑链，保证了随叫随走。
三、根据元月份安全生产月排查的隐患，我局开展了大面积的治理消缺工作，各基层站所对辖区进行了一次全面的夜巡工作，特别对接点放电现象进行了认真的检查，更换丝具有效保证了春节期间电网的稳定可靠。
四、大年三十初一局领导对各基层站所值班同志进行了慰问，要求值班人员认真值班，发生事故时能迅速处理，同时要求全局职工24小时开机，以防冰雪天气大面积停电时能迅速集结抢修队伍。
五、20xx年2月14日0时40分左右，我局所辖城区公网西关北100kva配变，因低压线路短路，造成户外配电柜及配变烧毁。事故发生后，我局总值班及城区供电所人员立即赶往现场进行抢修，并于12时30分恢复供电。
六、我局较为圆满的完成了春节期间的保电任务。
1、全局电网运行安全可靠，电压合格率99.6%，供电可靠性99.9%，无重大事故发生。春节期间最大日负荷出现在2月13日20时18分约为220000kw;最小日负荷出现在2月14日4时16分约为16000kw。
2、全局35kv线路及各变电站主设备运行正常，10kv馈路没有发生接地、跳闸和线路事故，各站所保电小组24小时值班待命。
3、春节期间车辆未发生任何事故，值班司机均能坚守值班岗位。
春节期间泾阳电网运行正常，保证了广大居民的正常生活用电，使全县人民度过了一个平安祥和欢乐的春节。
电工终工作总结篇五
首先，非常感谢各位领导、各位专家莅临xx航站楼工程竣工验收进行工作指导；我西北民航监理涉及的弱电系统包括楼宇自控、计算机网络系统、地面信息系统、功能中心及机房监控系统、办公自动化系统、安检、离港系统、航班信息显示系统、公共广播系统、综合布线系统、弱电桥架及配套工程、安防系统、pos系统、有线电视系统、时钟系统、内部调度通讯系统、地理信息系统、安检设备系统、天网系统、行李处理系统、登机桥系统、400hz电源系统、飞机用桥挂空调系统；（共24个系统）。
为保证工程资料的完整性、资料的准确性，我监理部对t2航站楼资料控制与工程进度同步，在收集过程中严格按照xx省建筑资料档案版本及民航专业资料进行整理，确保工程资料的完整。
有如下施工单位组成的竣工资料、中航弱电、北京中航航安、广州复旦奥特、范德兰德、蒂森登机桥、itw地面服务、北京中盾安民、同方威视、北京民用航空保安器材公司、广东申菱空调设备有限公司等10家单位，资料共187卷。监理单位资料共7卷。
建筑材料、设备、构配件报审，技术核定单、技术经济签证单、检验批验收记录、隐蔽验收记录、竣工图、施工方案、案例、脚本、深化设计、需求说明书。
监理工程师通知单、监理工作联系单、监理例会纪要、专题会议纪要、监理日记、质量验收评估报告、监理规划、监理细则、设计变更单、监理月报、监理部在施工过程中督促施工单位，严格按照国家法律法规进行收集资料，在竣工验收前经机场建设指挥部资料室的负责人员帮助及指导下，对资料做了进一步规范整理，进行组卷、编目、编号。监理与施工单位并肩作战协同下圆满的完成t2航站楼弱电工程的资料工作。
我监理部经过对资料的收集、整理、清查、资料基本齐全，可以进行资料验收。
电工终工作总结篇六
自从20xx年xx月份入职物业公司从事弱电电工的本职工作以来，我一向在不断地加强自身修养，努力地提高自我的敬业精神，认真地学习新的各项专业知识和安全施工的技能，不断地探求新的有效的方法，锐意进取，进取地开展弱电组工作范围内的各项工作，完整的履行好自我的工作职责，起好模范带头作用。
积极参与协助其他班组的工作，完成公司领导和部门领导交给的任务和工作，做好了传、帮、带和承上启下的领班作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的物业管理和工作发展中起到了应有的作用。现将本人任职以来的工作总结如下：
自从进入公司参加工作开始，我就从事工程部弱电组所有职责范围内的维护、保养、维修工作，重点侧重了电梯的管理和维护。
1、在这一年多的时间里组织安装了塔楼一开通的8部xx电梯的所有到站灯、楼层显示屏和外呼板，做到了公司每次交楼时就能开通使用电梯。
2、对于公司遗留下来的8号电梯伍上年的年审资料的问题，在工程部领导的支持下，采用多方面沟通和协调的方法，顺利的使8号电梯经过了20xx的年检并拿到了年检合格证，保障了公司的经营活动的正常进行。
3、对维保单位的工作进行定期的安全和质量的监督巡查。我深知电梯工作的重要性，异常是在运行和维保时期的安全要放在首位，对维保单位和弱电组的同事进行了三次安全教育培训，异常是针对深圳直梯夹死护士后，我组织维保单位和弱电组的人员进行了二次专题讨论。
4、防患于未然。要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，电梯管理工作的一种考验和职责。
5、公司提升我做弱电组的领班，身上的职责和重担我义不容辞。所以，在平时的工作中，我不仅仅要求自我班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，并且自我还深知打铁还须自身硬的道理。
6、我对我自我做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在前头干。
7、进取支持公司和部门做出的工作安排和新的制度的执行，进取回应和回复业务部门的安排和指令，使得工程部的指令在弱电组是令行禁止。
在科学技术不断发展的今日，我们要经常学习和提高先进的物业管理和维修管理的氺平。异常是在电梯特种设备这一块，要完善它的技术档案和维保记录的管理。我在工程部领导的指导下，将我们名盛广场的58部手扶梯和19部直梯的技术维修档案进行了电子录入归档，根据国家对特种设备的使用要求的《xx管理规范》编写了14册档案资料，满足广州市技术质量监督局对我司电梯年检和日常抽检的要求。
在这项工作中使我的确受益匪浅！不仅仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习有了迫切的需要。
1、首先我自我的工作态度要更加端正，要有良好地职业素养，团队精神，对工作要认真负责，坚决服从领导安排，虚心听取同事们的指点和提议，要团结同事、礼貌待人，热情的服务于客户。
2、坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。将消防的设备和应急照明等要电子登录和编号，做到有记录、有数量、有编号、有使用记载，心中有数。对公司的电话资源和监控摄像头进行重新编号、记录、做出位置表，电子存档工程部。
3、加强对维保单位的安全培训和监督，巡查、考勤。督促检查他们每日的工作。要使得我们公司的设备安全运行，做到让客户满意和使用放心。
4、针对目前的恐怖事件和火灾事件频发的现象，每月要对员工和维保单位进行安全培训和教育。确保我们负责范围的安全施工和设备安全运行。
5、自我要主动勇于承担职责，对于自我的不足和缺点勇于理解批评，并努力去改正。立刻行动，提高执行力。勇挑重担。在实践工作中，发挥了我作为一名老员工应有的作用，也要为公司树立树立了电工应有的良好形象。
电工终工作总结篇七
20xx来，在单位一直从事维修电工工作，一年来，我严格要求自己，兢兢业业，努力学习电工技术，为本单位的用电安全做出了一定的`贡献。现在从以下几个方面来总结：
认真参加单位组织的各种思想政治学习、业务技术培训，自觉听从单位统一管理，服从分配。团结同事，尊重领导。
1、认真学习并贯彻落实上级文件精神，提高安全用电意识，增强责任心。
2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度，并严格按规章制度操作。
3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。
4、牢记一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。
我积极运用已学的知识，为单位的节能降耗方面做了较大贡献。如对单位夜间照明线路改造及自动控制方面，为单位每年节约电能约近千度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。
在生产实践中，因单位配套有较多电动机，针对电动机的电气故障的查找和排除我进行了认真的学习。对电动机各类故障检修，总结出如下经验：
1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确。
2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象。
3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。
总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，我所在单位未发生一起因电气引起的人生安全故障，为单位的技术改造，设备运行更加科学化、合理化做出了较大贡献。
电工终工作总结篇八
回首本年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，20xx年就要结束，现将本年度重要工作做如下汇报：
日常工作的主要内容是设备设施的日常巡检养护、处理入户报修；在这一年里，我们都做了以下工作：
1、每天对小区重点区域的门禁、道闸、监控室设备、系统运行情况进行一次巡检维护；
2、每周覆盖一次单元对讲、停车场道闸、监控系统设备功能检查测试，发现问题及时处理，对无法及时修复的问题进行“温馨告知”和上报。
3、全年共处理公区报修659项，关闭问题651项；入户报修261项，完全关闭261项，现公共设备设施的完好率为96%。
参照年度工作计划，完成小区监控室、机房设备清洁除尘、接线端子紧固，重点监控点位修复、镜头清洁、立杆加固保养工作。完成重点如下：
（一）、1季度重点工作对小区门禁、对讲、道闸、监控设备进行全面检查维修，间接保证了项目物业服务费用的催收和春节期间设备的安全运行。
（二）、2季度重点对小区存在安全隐患的出入口、外围商铺、泳池、2a、2b、b2b3区域电梯轿厢无图像故障的51个监控点进行了维修和改造。
（三）、3季度的重点指导员工熟悉小区弱电系统管线走向，通过简单易懂的ppt图文并茂理论知识，并结合现场实操。让员工快速掌握设备工作原理和常见故障的排查方法，做到了值班人员也能够独立处理紧急问题。
（一）设备日常巡查
1、公共设备设施的巡检、主动发现和维护保养做得不到位，按服务标准公区设备设施每天应不少于每天1次巡检。
2、报修处理及时率
公区问题在接修后，因为区域责任人执行力度的原因，以“找理由”的形式对报修的问题进行“拖延和推诿”，直接造成设备设施完好率下降，间接造成业主满意度下降，从而使客户对物业服务的认可度降低。本着“为自己工作”的职业态度，爱岗敬业，在工作的这段时间里，我对自己也有了深刻的认识。我还有很多不足，有些工作做得不够细，工作协调不是很到位，团队协作有待加强；向领导提供数据方面的准确性有待改进。
优品道弱电设备设施趋于老龄化，尤其1a、2a区域严重，其中又以监控、对讲系统较为严重。在现有工程小组人员较少的前提下，建议设备设施的中大型维修改造工作由外包施工单位来完成。
（一）、人员配置：
人员配备2人，其中：郭勇负责系统级设备、系统的定期维修保养；设备责任人负责设备设施的日常巡检，协助各片区责任人做好设备设施的日常维修和入户报修。原则上各负其责，但出现特殊情况时（如人员忙，不能到位处理的），其他人员要相互帮助、共同完成。
（二）、人员管理：
在人员合理配置基础上，加强对员工的系统管理，充分发挥员工的主观能动性。充分了解员工的性格特点，就其工作状况经常与之细致沟通。
1、经常了解员工的思想动态及心理活动趋向。
2、及时知晓员工的需求（技能需求、知识需求、心理需求、工作环境需求等）。
3、与员工进行贴心交流，将每位员工视朋友、亲人看待。
4、积极帮助、引导员工在技能、知识上得到学习与提高。
5、加强各种记录的随工作的规范填写。做好各系统的保养、维修、操作技能的培训工作，使每个员工了解各系统分布、管线的走向、设备性能等，来避免员工突然辞职带来的工作接手缓慢问题。
6、春秋两季着重做室外设施维修保养，夏冬两季着重设备的防汛、避雷检查。
（三）、设备设施管理
设备设施的安全运行与维护管理工作是物业项目的重中之重。认真执行工程维护手册，做好机房的管理工作。坚决杜绝因人为因素而导致安全事故。楼宇公共设施做到正常不缺失，使道闸、门禁、梯控重要设备完好率达到100%。
2、严格监督执行工程专业各项规章制度，不断完善在执行中存在的不足、问题等。
3、各设备机房设备严格按照住宅服务标准规范频次进行巡视，填写好各项工作记录，
（四）、人员培训：
制定合理的培训计划，至少每季度进行一次培训，使员工充分了解各系统的组成、设备设施的原理及构造，便于发生故障后能够快速做出判断及维修。如：配监控系统构成、消防系统常见故障分析处理、操作技能、安全注意事项。
（五）、安全生产：
设备安全和人身安全是安全生产工作的重中之重。定期加强员工的安全意识培训和安全操作培训工作，使员工具备自我保护和设施保护的安全意识。设定部门安全员，监督各项工作的安全操作，如：有安全隐患的维修场所，工作时放警示牌，拉警戒线。有安全隐患工作，设定监护人，做到一工作一监护。
（六）、分包管理：
工程涉及外包单位，严格监督维保人员按照合同内容执行，定期的做好分包管理检查工作，发现不合格内容予以及时的纠正，确保公司服务质量。
（七）、工作模式：
1、每天对项目重点区域进行巡查，对重点工程改造项目、维保项目等进行现场监督管理，以便及时掌握工作进展、状态等。
2、对日常运行记录、设备维保情况、设备运行参数等经常检查，做到心中有数。
3、善于发现并解决工程工作中具有突出性、重点性隐患问题，开动脑筋积极处理难点工作和棘手工作。
优品道物业服务中心
20xx年12月12日
电工终工作总结篇九
第1条经过培训合格后，持证上岗，无证不得上岗进行电气操作。
第2条熟知《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》和电气设备防爆的有关标准和规定。
第3条具备电工基本知识，熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征，以及电缆的分布情况。
第4条了解所负责维修的设备性能原理和保护装置的运行状况，有维修及故障处理等方面的技能和基础理论，论能独立工作。
第5条熟悉矿井巷道布置，了解作业地点的瓦斯浓度，熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线，掌握电气防灭火方法和触电抢救知识。
第6条上班前不喝酒，遵守劳动纪律，上班时不做与本职工作无关的事情，遵守本操作规程及各项规章制度。
第7条高压电气设备停送电操作，必须填写工作票。
第8条检修、安装、挪移机电设备、电缆时，禁止带电作业。
第10条操作电压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套，穿高压绝缘靴或站在绝缘台上操作。操作知伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿高绝缘靴，或站在绝缘台上操作。127伏手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分的绝缘应良好。
第11条井下电气维修工工作期间，应携带电工常用工具、与电压等级相符的验电笔和便携式瓦斯检测仪。
第12条井下使用普通型仪表行测量时，应严格执行下列规定：
1、普通型携带式电气测量仪表，只准在瓦斯浓度为1%以下的地点使用。
2、在测定设备或电缆约缘电阻后，必须将导体完全放电。
3、被测设备中有电子插件时，在测量绝缘电阻之前。必须拔下电子插件。
第13条井下电气维修工八井前应检查、清点应带的工具、仪表、零部件、材料、检查验电笔是否保持良好状态。
第14条供电干线需停电检修时，事先必须将停电时间及影响范围通知有关区队。
第15条井下中央变电所（含水平变电所）、有值班员值班的采区变电所的高压开关设备的操作，必须由值班员根据电气工作票、倒闸操作票进行停电操作。
电工终工作总结篇十
全面深入开展安全和设备隐患排查治理工作，结合“六查六严”、安全月活动以及安全生产专项整治三年行动，对发现的问题纳入“问题库”，闭环管理，同时开展主设备、升压站设备、继电保护装置、电网安全自动装置、公用系统设备等的检查维护。
深刻吸取近期系统内外事故教训，进一步深入开展反违章自查，使反违章工作真正落实到班组。加强高风险作业管理，强化现场及外委队伍的管理，严格执行高风险作业到岗到位监护管理规定，编制典型、大型作业“三措两案”组织人员学习，提高全员风险辨识能力。做好现场高风险作业情况汇报工作，遇到问题时执行“不顺则停”措施，在制定有效方案和防范措施后，方可开工，减少施工现场的各类违章行为，坚决杜绝人身伤亡事故的发生。
数，风机电气回路隐患，特别是对电气设备绝缘老化、过热、控制系统隐患开展排查治理，确保问题隐患有效整改。
各风场制定升压站系统异常运行措施，明确发生异常时的处理要点，各岗位人员熟练掌握发生异常时的处理方法。做好保证安全运行各项措施的修订工作，并逐项落实。按照重大操作监护管理办法，明确保电期间的运行操作监护管理，确保不发生操作人员责任事故。
检查现场防汛物资的储备情况，确保防汛物资充足，同时应结合实际分析可能发生的次生灾害，相应贮备生活物资、急救物资等。重点针对设备性能、设施状况、交通状况、通讯状况进行检查，实防暴雨、防内涝、外水倒灌等减灾措施，防止发生次生灾害。同时开展防汛应急演练，提升应急处置能力，时刻做好应急抢险准备。
重点做好全场停电、公用系统故障、电网稳定破坏、电网故障保场用电、局域网运行、风电机组着火、风电机组倒塔、叶轮超速、草原着火等应急预案的演练，落实责任单位、责任人，明确演练时间。完善应急保障体系，配备齐全的应急救援物资并定期检查，保证应急状态下及时调用、可用。应急救援队伍要熟悉掌握应急预案及启动程序，提高快速反应能力和处置突发事件的能力。
